| Zeit |
Ort |
Firma |
Ereignis |
| 1904 |
Albespeyre (Frankr.) |
Entlüftungsanlage Tunnel d'Albespeyre |
Erbaut |
| 1904 |
Bad Ems (Lahn) |
Emser Elektrizitätswerk und Malbergbahn Aktien-Gesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 50.000,00 auf M 350.000,00 |
| 1904 |
Bad Kreuznach (Nahe) |
Kreuznacher Kleinbahnen |
Übernahme durch die "Vereinigten Westdeutschen Kleinbahnen AG" in Köln |
| 1904-1905 |
Ballenstedt (Harz) |
Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Verbindungsbahn von Stiege nach Eisfelder Thalmühle (Station der Nordhausen-Wernigeroder Bahn) wird gebaut |
| 1904/1910 |
Belgrad (Serbien) |
Serbische Staatseisenbahn |
Eröffnung der Schmalspurbahn (760 mm) Mladenovac (an der Eisenbahnlinie Belgrad-Velika Plana nach Nisch) Arangjelovac - Lazarevac - Laikovac (nach Valjevo, 74,2 km) (eröffnet 1904 und 1910) |
| 1904 |
Bergheim (Erft) |
Bergheimer Kreisbahn |
Umbau von Meterspur auf Normalspur |
| 1904 |
Bergheim (Erft) |
Bergheimer Kreisbahn |
Umbau von Meterspur auf Normalspur |
| 1904 |
Berlin |
Allgemeine Baugesellschaft Lenz & Co. (Kolonial-Gesellschaft) |
Beteiligung beim Bau von Bahnen in Togo (Strecken Lomé-Atakpame und Lomé-Palime) |
| 1904 |
Berlin |
Deutsche Kolonial-Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaft |
Gründung als Tochtergesellschaft der "Aktiengesellschaft für Verkehrswesen" |
| 1904 |
Berlin |
Preußische Staatseisenbahnen |
Nach einem Ingenieurstudium von Wilhelm Kleinmann an den Technischen Hochschulen Berlin und Hannover Beginn seiner Tätigkeiten in den Eisenbahndirektionen Elberfeld, Straßburg und Saarbrücken. |
| 1904 |
Brüssel |
Société Nationale des Chemins de Fer Belges |
Flamme wendet in Belgien das Schmidt'sche Heißdampfprinzip bei Lokomotiven an und verwendet den Rauchrohrüberhitzer |
| 1904 |
Brüssel |
Société Nationale des Chemins de Fer Belges |
Flamme entwickelt die schwere, D-gekuppelte Tenderlokomotive der Reihe 23 (später: Reihe 53) |
| 1904 |
Chemnitz |
Bahnhof Chemnitz Hbf |
Der Bahnhof erhält die Bezeichnung "Hauptbahnhof" |
| 1904 |
Córdoba (Argentinien) |
Ferrocarril Central Norte |
Baubeginn für eine Zweiglinie von Embarcación (Salta) nach Perico (Jujuy), die Ledesma 1904 erreicht |
| 1904 |
Dresden |
Dresdner Vorortbahn |
Kleinzschachwitz bemüht sich um die Umsetzung der von Kummer geplanten Strecke nach Niedersedlitz und verpflichtet dafür den Ingenieur Johannes Schwarz, der an dem Projekt bereits unter Kummer beteiligt war. |
| 1904 |
Dresden |
Königlich Sächsische Staatseisenbahnen |
Ernennung von E. R. Klien zum Geheimen Baurat |
| 1904 |
Erfurt |
Bahnhof Erfurt Hbf |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| 1904 |
Hagen (Westf) |
Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um M 1.040.000,00 |
| 1904 |
Haifa |
Hedschasbahn |
Die Teilstrecke Damaskus - Amman - Maan wird eröffnet |
| 1904 |
Haifa |
Hedschasbahn |
Im Anerkennung seiner Verdienste wird Meißner der Pascha-Titel verliehen |
| 1904 |
Idar-Oberstein (Nahe) |
Oberstein-Idarer Elektrizitäts-Aktiengesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals auf M 300.000,00 |
| 1904 |
Japan |
Japanische Staatsbahn |
Ende der Tätigkeit Richard Francis Trevithicks als Chef-Maschineningenieur der Japanischen Staatsbahnen |
| 1904 |
Jena (Thür) |
Jenaer Elektrizitätswerke, Act.-Ges. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1904-1906 |
Kattowitz (O.S.) |
Königliche Eisenbahndirektion Kattowitz |
Georg Strahl verwaltet von 1904 bis 1906 das Maschinenamt Beuthen |
| 1904 |
Kiel |
Kleinbahn-Aktien-Gesellschaft Kiel-Schönberg |
Zur Erweiterung der Anlagen Erhöhung des Kapitals um M 150.000,00 |
| 1904 |
Kopenhagen |
Danske Statsbaner |
Ernennung Otto Busses zum Direktor der Maschinenabteilungen der DSB |
| 01.01.1904 |
Köln |
Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn |
Eigentumsübertragung von der Gemeinde Frechen auf die Stadt Köln |
| 1904 |
Köln |
Mödrath-Liblar-Brühler Eisenbahn |
Einbau einer dritten Schiene an das Meterspurgleis für Normalspur |
| 1904 |
Köslin (Pomm.) |
Aktiengesellschaft der vereinigten Kleinbahnen der Kreise Köslin-Bublitz-Belgard |
Erweiterung des Unternehmens durch den Bau der Kleinbahnen Manow - Bublitz (34 km) und Schwellin - Belgard (32 km) |
| 1904 |
Manchester (England) |
Lancashire and Yorkshire Railway |
Gresley wird stellvertretender Leiter der Fahrzeugabteilung der Lancashire and Yorkshire Railway |
| 1904 |
Memel (Ostpr) |
Städtische Werke Memel Aktiengesellschaft |
Gegründet unter der Firma "Memeler Kleinbahn A.-G." mit einem Kapital von Lit 535.000 |
| 1904 |
Montreux (Schweiz) |
Chemin de fer Montreux-Oberland bernois |
Roland Zehnder übernimmt die Betriebsleitung der neueröffneten MOB. Ohne Unterlaß widmet er sich dem Ausbau und der schrittweisen Verbesserung der Bahnanlagen sowie des Rollmaterials, so daß die MOB bald in den Ruf einer mustergültigen gelangt |
| |
Mülenen (Schweiz) |
Niesenbahn |
Arnold Gottlieb Bühler initiiert die Niesenbahn |
| 1904 |
München |
Königlich Bayerische Staatsbahn |
Nach Ablegung der Prüfung für den höheren maschinentechnischen Dienst wird Hermann Angerer Regierungsbaumeister bei der Bayerischen Staatsbahn |
| 1904 |
München |
Localbahn-Actiengesellschaft |
Unter der Leitung von Walter Reichel wird die Lokalbahn Murnau - Oberammergau auf elektrischen Betrieb mit Einphasenwechselstrom umgestellt |
| 1904 |
Oslo |
Norges Statsbaner |
Umbau der Bergen-Vossebahn auf Normalspur |
| 1904 |
Rheinbrohl |
Kleinbahn Rheinbrohl-Mahlberg GmbH |
Bau eines Anschlußgleises von der "Chemischen Fabrik Walter Feld" zu einem Lagerplatz am Rheinufer in Hönningen, um dort Rückstände aus der Produktion abzulagern |
| 1904 |
Rheinsberg (Mark) |
Löwenberg-Lindow-Rheinsberger Eisenbahn |
Eröffnung des Haltepunkts Dierberg |
| 1904 |
Sigmaringen (Donau) |
Hohenzollerische Landesbahn Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um M 248.000,00 |
| 1904 |
Stuttgart |
Stuttgart Nordbahnhof |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| 1904 |
Stuttgart |
Stuttgarter Straßenbahnen AG |
Ende des Dampfbetriebs auf der Zahnradbahn |
| 1904 |
Wien |
Österreichische Staatsbahnen |
Leopold Oerley tritt in den Dienst der k.k. österreichischen Staatsbahnen |
| 1904 |
Wien |
Südbahngesellschaft |
Rudolf Sanzin beginnt seine Arbeit in Wien im Konstruktionsbüro der Südbahngesellschaft, wo er mit der Berechnung und dem Entwurf von Lokomotiven sowie deren Erprobung befaßt ist und wo seine Begabung für theoretische Probleme zeigt |
| 1904 |
Worms (Rhein) |
Bahnhof Worms |
Fertigstellung des neuen Bahnhofs-Empfangsgebäudes in Worms (als drittes Gebäude). Es entstand ab Herbst 1901 nach den ersten Entwürfen des Geheimen Oberbaurat Prof. Hofmann, die später von Fritz Klingholz und dem Geheimen Baurat Rüdell überarbeitet wurden. Das Ausführungsprojekt nach Entwürfen von Klingholz bearbeitete dann der Regierungsbaumeister Erbe. Dieses Projekt wurde nochmals durch den Landbauinspektor Martin Herrmann, der insbesondere die Innenarchitektur entwarf, überarbeitet. |
| 1904 |
Worms (Rhein) |
Städtische Straßenbahn Worms |
Entscheidung für einen schaffnerlosen Betrieb |
| nach 1903 |
Wuppertal |
Königliche Eisenbahndirektion Elberfeld |
Theodor Albers wird nach Ablegung der ersten Staatsprüfung zum Regierungsbauführer ernannt und der Eisenbahndirektion Elberfeld zur Ausbildung überwiesen |
| 11.01.1904 |
München |
Localbahn-Actiengesellschaft |
Die LAG übernimmt definitiv den Betrieb auf der Oberammergauer Bahn |
| 13.01.1904 |
Berlin |
Aschersleben-Schneidlingen-Nienhagener Eisenbahn-Aktiengesellschaft |
Verlegung des Sitzes von Aschersleben nach Berlin-Wilmersdorf |
| 20.01.1904 |
Breslau |
Königlich Preußische Eisenbahndirektion Breslau |
Ernennung von H. Pösentrup zum Bauassessor. Seit 1905 Einsatz als Streckenbaumeister der KED Breslau in Oppeln |
| 22.01.1904 |
Zittau (Sa) |
Städtische Straßenbahn Zittau |
Vom Stadtrat wird beschlossen, ein Elektrizitätswerk für die Stromversorgung der Stadt und einer Straßenbahn zu bauen. |
| 23.01.1904 |
Laupen (Kt. Bern) |
Sensetalbahn AG |
Eröffnung der Bahnstrecke Flamatt - Gümmenen |
| 28.01.1904 |
Chur (Schweiz) |
Rhätische Bahn AG |
Verlegung der Bahnstrecke Stugl/Stuls - Bergün/Bravuogn in den Glatscheras-Tunnel (333 m) |
| 02.02.1904 |
Kopenhagen |
Kjøbenhavn-Slangerup-Banen |
Abshcluß eines Vertrags mit dem Ingenieurunternehmen "Winkel, Werner & Madsen" |
| 20.02.1904 |
Gotha (Thür) |
Thüringer Elektricitäts-Lieferungs-Gesellschaft Aktiengesellschaft |
Gründung mit Wirkung ab 1. Juli 1903 unter der Firma "Elektrizitätswerk und Straßenbahn Gotha A.-G." mit einem Grundkapital von M 1.250.000,00. |
| 24.02.1904 |
Guben (N.-L.) |
Straßenbahn Guben G.m.b.H. |
Inbetriebnahme der Straßenbahn |
| 04.03.1904 |
Plauen (Vogtland) |
Sächsische Straßenbahn-Gesellschaft |
Tod des noch recht jungen Direktors Dr. Walther Meyer |
| 05.03.1904 |
Aarau (Schweiz) |
Wynentalbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Aarau - Reinach WSB (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 650 V (später: 750 V) |
| 05.03.1904 |
Aarau (Schweiz) |
Wynentalbahn |
Eröffnung der elektrischen Bahn Aarau (provisorische Endstation in der Gais) - Reinach WSB |
| 15.03.1904 |
Memel (Ostpr) |
Memeler Kleinbahn AG |
Gründung durch das Königreich Preußen, die Provinz Ostpreußen, den Kreis Memel und die "Nordischen Elektrizitäts- und Stahlwerke AG" |
| 25.03.1904 |
Berlin |
Brandenburgische Städtebahn-Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme der Strecke Treuenbriezen - Belzig - Brandenburg - Rathenow - Neustadt/Dosse |
| April 1904 |
Berlin |
Königliche Eisenbahndirektion Berlin |
Ernennung Ernst Schuberts zum Mitglied der Königlichen Eisenbahndirektion Berlin |
| 01.04.1904 |
Königsberg (Ostpr) |
Königliche Eisenbahndirektion Königsberg |
Umwandlung der Nebenwerkstätte Marienburg i. Westpr. in eine Betriebswerkstätte |
| 01.04.1904 |
Mainz |
Reichsbahndirektion Mainz |
Fritz Klingholz beginnt als Hochbaudezernent bei der Eisenbahndirektion Mainz |
| 02.04.1904 |
Vevey (Schweiz) |
Chemins de fer électriques Veveysans |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke St-Legier - Châtel-St-Denis (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 750 V (später: 900 V) |
| 02.04.1904 |
Vevey (Schweiz) |
Chemins de fer électriques Veveysans |
Inbetriebnahme der Bahnstrecke Saint-Légier ? Châtel-Saint-Denis. In Saint-Légier besteht Anschluß an die bestehende Bahnstrecke Vevey ? Blonay ? Chamby und in Châtel-Saint-Denis an die Bahnstrecke der Châtel?Palézieux-Bahn (CP) und der Châtel?Bulle?Montbovon-Bahn (CBM). |
| 02.04.1904 |
Vevey (Schweiz) |
Chemins de fer électriques Veveysans |
Eröffnung der elektrischen Bahn St-Legier - Châtel-St-Denis (1969 eingestellt) |
| 10.04.1904 |
Zittau (Sa) |
Städtische Straßenbahn Zittau |
Baubeginn |
| 11.04.1904 |
Lüdenscheid (Westf) |
Kreis Altenaer Eisenbahn-Aktiengesellschaft |
Eröffnung der Strecke Lüdenscheid-Schafsbrücke Umladebahnhof - Lüdenscheid-Wehberg (Länge: 1,4 km) der "Kreis Altenaer Schmalspur-Eisenbahn-Gesellschaft" |
| 16.04.1904 |
Wien |
Südbahngesellschaft |
Von Südbahngesellschaft in der Treppenhalle (Kassenhalle) des Wiener Südbahnhofs wird eine an Wilhelm Pressel, ehemaliger Baudirektor der Südbahn, erinnernde, von Edmund Hofmann von Aspernburg (1847–1930) gestaltete Gedenktafel enthüllt |
| 17.04.1904 |
Zittau (Sa) |
Städtische Straßenbahn Zittau |
Die ersten 700 m Strecke sind fertiggestellt. |
| 19.04.1904 |
Berlin |
Königliche Eisenbahndirektion Berlin |
Fritz Rimrott wird als Oberbaurat (Ernennung am 19. April) an die Eisenbahndirektion Berlin berufen, der zu dieser Zeit (vor Errichtung des Eisenbahnzentralamts) die Konstruktion udn Beschaffung der Eisenbahnfahrzeuge für den gesamten Bereich der Preußischen Staatsbahnen obliegt. |
| 28.04.1904 |
Plauen (Vogtland) |
Sächsische Straßenbahn-Gesellschaft |
Maximilian Hagemeyer tritt die Nachfolge Walther Meyers als Direktor an. |
| 30.04.1904 |
Schöllkrippen (Ufr) |
Kahlgrund-Eisenbahn-Actiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Eisenbahn- und Industrie-Gesellschaft A.-G." in "Kahlgrund-Eisenbahn-Actiengesellschaft" |
| 01.05.1904 |
Aarau (Schweiz) |
Wynentalbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Reinach WSB - Menziken-Burg (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 650 V (später: 750 V) |
| 01.05.1904 |
Aarau (Schweiz) |
Wynentalbahn |
Eröffnung der elektrischen Bahn Reinach WSB - Menziken-Burg (1930 verkürzt) |
| 01.05.1904 |
Ahaus (Westf) |
Ahaus-Enscheder Eisenbahn-Gesellschaft |
Eröffnung der Haltestelle Esmark |
| 01.05.1904 |
Hetzbach (Odw.) |
Hetzbach-Beerfeldener Eisenbahn |
Eröffnung |
| 01.05.1904 |
Luzern (Schweiz) |
Gotthardbahn-Gesellschaft |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Immensee - Brunnen |
| 01.05.1904 |
München |
Bahnhof München Hbf |
Der Centralbahnhof erhält den Namen "München Hauptbahnhof". Er umfaßt zu dieser Zeit 22 Gleise, und es werden täglich 300 Züge abgefertigt. |
| 02.05.1904 |
Vevey (Schweiz) |
Chemin de fer Vevey-Chexbres |
Eröffnung der Bahnstrecke Vevey - Puidoux-Chexbres [zu dieser Zeit: Chexbres-Puidoux] |
| 09.05.1904 |
London |
Great Western Railway Company |
Die GWR-Lokomotive "City of Truro" (Nr. 3440) bringt den 150 t schweren Postzug auf der 395 km langen Strecke von Plymouth nach London-Paddington in der nie wieder erreichten Geschwindigkeit zwischen Plymouth und Exeter (83,7 km) im Gefälle auf der Wellington-Rampe (Neigung: 1 : 90) von 164,8 km/h. Nach dem Lokwechsel in Bristol bringt die "Duke of Connaught" (Nr. 3065) den nu 122 t schweren Zug in 1:39:45 h mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 114,2 km/h nach London. |
| 21.05.1904 |
Berlin |
Städtische Straßenbahn Spandau |
Inbetriebnahme der neuen Strecke in Richtung Industrigebiet Hakenfelde vom Schützenhaus nach Hakenfelde zur Kreuzung Streitstraße / Ecke Mertensstraße |
| 21.05.1904 |
Saignelégier (Schweiz) |
Régional Saignelégier?Glovelier |
Eröffnung |
| 21.05.1904 |
Saignelégier (Schweiz) |
Régional Saignelégier?Glovelier |
Eröffnung der Bahnstrecke Saignelégier - Glovelier (1948 eingestellt; 1953 als Meterspurstrecke wieder in Betrieb) |
| 30.05.1904 |
Haarlem (Niederlande) |
Eerste Nederlandsche Electrische Tram Maatschappij te Haarlem |
Übernahme der "Haarlemsche Tramway-Maatschappij" (normalspurige Pferdebahn) durch die "Haarlemsche Tramweg-Maatschappij" |
| 31.05.1904 |
Wien |
Österreichische Staatsbahnen |
Im Verlauf der sog. Tauernbahn erfolgt im Wachheimer Tunnel der Durchstich. |
| 06.1904 |
Daressalam (Tansania) |
Ostafrikanische Eisenbahn-Gesellschaft |
Der Reichstag bewilligt die Konzession für eine Bahn von Daressalam nach Morogoro in Meterspur. |
| 01.06.1904 |
Lingen (Ems) |
Kleinbahn Lingen-Berge-Quakenbrück |
Eröffnung |
| 04.06.1904 |
Weidenau (Sieg) |
Kleinbahn Weidenau-Deuz GmbH |
Gründung vom Königreich Preußen, der Provinz Westfalen und dem Kreis Siegen |
| 06.06.1904 |
Heilbronn |
Bahnhof Heilbronn Hbf |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| 17.06.1904 |
Frankfurt (Main) |
Frankfurter Trambahn-Gesellschaft |
Einstellung des Pferdebahnbetriebs |
| 19.06.1904 |
Bleckede (Elbe) |
Bleckeder Kleinbahn GmbH |
Stillegung der Strecke Wendewisch - Echem |
| 21.06.1904 |
Milwaukee (WI) |
Milwaukee Electric Railway & Light Company |
Verlängerung der Milwaukee & Muskego Lakes-Linie nach St. Martin's |
| 25.06.1904 |
Breslau |
Breslau-Warschauer Eisenbahn-Gesellschaft |
Das Verstaatlichungsgesetz wird erlassen. Die Streckenlänge beträgt 55,34 km und die Kaufsumme 4.874.000 Mark |
| 01.07.1904 |
Appenzell (Schweiz) |
Appenzeller Strassenbahn-Gesellschaft |
Eröffnung der Bahnstrecke Gais - Appenzell |
| Juli 1904 |
Chile |
Ferrocarril Transandino Clark |
Die Bahnbau wird durch die "Trasandine Construction Company" wieder aufgenommen, jedoch ohne die Beteiligung von Clark, da der Verwaltungsrat Carlos P. White, von dem die Clarks nie eine gute Meinung hatten, als Leiter der Arbeiten festlegt |
| 01.07.1904 |
Haarlem (Niederlande) |
Eerste Nederlandsche Electrische Tram Maatschappij te Haarlem |
Übernahme des Betriebs durch die "Electrische Spoorweg-Maatschappij" (ESM) |
| 01.07.1904 |
Sankt Gallen (Schweiz) |
Appenzeller-Strassenbahn-Gesellschaft |
Verlängerung der Strecke St. Gallen - Gais nach Appenzell |
| 06.07.1904 |
Mannheim |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Gemeinschaft der Straßenbahnen in Mannheim und Ludwigshafen gerät in Schwierigkeiten: Ludwigshafen will bei der Sitzung der "Straßenbahnkommission" einem fünfjährigen Stillhalteabkommen über den Gemeinschaftsvertrag nicht zustimmen. Es drängt vielmehr auf Trennung. |
| 10.07.1904 |
Chur (Schweiz) |
Rhätische Bahn AG |
Eröffnung der Bahnstrecke Celerina - St. Moritz |
| 14.07.1904 |
Palézieux (Schweiz) |
Chemins de fer électriques de la Gruyère |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Vuadens - Bulle (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 750 V (später: 900 V) |
| 14.07.1904 |
Palézieux (Schweiz) |
Chemins de fer électriques de la Gruyère |
Eröffnung der elektrischen Bahn Vuadens - Bulle |
| 17.07.1904 |
Oslo |
Norges Statsbaner |
Eröffnung der privaten Lierbahn mit einer Spurweite von 1067 mm |
| 28.07.1904 |
Colchester (England) |
Colchester Corporation |
Inbetriebnahme der Straßenbahn mit einem Depot in der Magdalen Street südlich des Stadtzentrums für die 16 neuen Doppeldecker-Straßenbahnen mit offenem Deck, Betr.-Nr. 1 bis 16. Die Wagen wurden von den "Electric Railway and Tramway Carriage Works" in Preston auf Brill 21E -Drehgestellen gebaut. |
| 31.07.1904 |
Daressalam (Tansania) |
Ostafrikanische Eisenbahn-Gesellschaft |
Die aufgrund der Konzession vom Juni gebildete "Ostafrikanische Eisenbahn-Gesellschaft" erhält durch Gesetz vom 31. Juli 1904 eine Zinsbürgschaft des Reichs von 3 % auf das Anlagekapital von 21 Mill. Mark und eine Gewähr für die Rückzahlung mit 120 % für die jeweils ausgelosten Anteilsnahme, neben wertvollen Land- und bergbaulichen Rechten. Das Reich wird am Gewinn beteiligt und soll die Bahn on Daressalam nach Morogoro nach 88 Jahren schuldenfrei und unentgeltlich als Eigentum erhalten. |
| 01.08.1904 |
Breslau |
Breslau-Warschauer Eisenbahn-Gesellschaft |
Übergang auf die Preußische Staatsbahn |
| 01.08.1904 |
Innsbruck (Tirol) |
Aktiengesellschaft Stubaitalbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Stubaitalbahn (Strecke Innsbruck Stubaitalbf - Fulpmes, 2500 V 42,5 Hz). Die Triebwagen haben Winter-Eichberg-Repulsionsmotoren der AEG-Union |
| 02.08.1904 |
Berlin |
Zehlendorfer Eisenbahn- und Hafen-Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 200.000 Mark |
| 09.08.1904 |
Bingen (Rhein) |
AG Binger Nebenbahnen |
Gründung durch Kreis und Stadt Bingen, die Gemeinde Büdesheim sowie zwei Wiesbadener Bankhäuser |
| 15.08.1904 |
Celle (Hann) |
Kleinbahn Celle-Wittingen Aktiengesellschaft |
Eröffnung der Strecke Celle - Beedenbostel - Wittingen |
| |
Leeds (Yorkshire) |
Leeds and Wakefield Trams |
Eröffnung der "Wakefield and District Light Railway" |
| 18.08.1904 |
Memel (Ostpr) |
Memeler Kleinbahn AG |
Inbetriebnahme der Straßenbahn |
| 19.08.1904 |
Montreux (Schweiz) |
Chemin de fer Montreux-Oberland bernois |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Montbovon - Château-d'Oex (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 750 V (später: 900 V) |
| 19.08.1904 |
Montreux (Schweiz) |
Chemin de fer Montreux-Oberland bernois |
Eröffnung der elektrischen Bahn Montbovon - Château-d'Oex |
| 01.09.1904 |
Bleckede (Elbe) |
Bleckeder Kleinbahn GmbH |
Eröffnung der Strecke Lüneburg - Carze Anschluß (Spurweite: 750 mm) |
| 01.09.1904 |
Milwaukee (WI) |
Milwaukee Electric Railway & Light Company |
Die Milwaukee & Muskego Lakes-Linie wird von St. Martin's zu den Muskego Lakes verlängert. |
| 15.09.1904 |
Berlin |
Zehlendorfer Eisenbahn- und Hafen-Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| 15.09.1904 |
Wetzikon (Schweiz) |
Wetzikon-Meilen-Bahn |
Erteilung der kantonalen Konzession für den Bau der Verbindungsbahn von der Schifflände in Männedorf zur WMB-Station Männedorf-Auf Dorf. |
| 21.09.1904 |
Palézieux (Schweiz) |
Chemins de fer électriques de la Gruyère |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Bulle - La Tour-de-Trême (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 750 V (später: 900 V) |
| 21.09.1904 |
Palézieux (Schweiz) |
Chemins de fer électriques de la Gruyère |
Eröffnung der elektrischen Bahn Bulle - La Tour-de-Trême |
| 01.10.1903-30.09.1904 |
Trier |
Pferdebahn Trier |
In diesem Betriebsjahr beträgt die Bahnlänge 3,44 km, es wurden 311.367 Wagen-km gefahren, 1.440.412 Personen befördert, und die Einnahmen betragen 132.487,70 Mark |
| 01.10.1904 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung des Bahnhofs Steinhausen |
| 01.10.1904 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke La Conversion - Grandvaux |
| 01.10.1904 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Palezieux - Oron |
| 04.10.1904 |
Haarlem (Niederlande) |
Eerste Nederlandsche Electrische Tram Maatschappij te Haarlem |
Die "Electrische Spoorweg-Maatschappij" eröffnet die meterspurige Straßenbahnstrecke Haarlem - Amsterdam |
| 15./17.10.1894 |
Bonn (Rhein) |
Straßenbahn Bonn–Godesberg–Mehlem |
Die Dampfstraßenbahn wird zu gleichen Teilen von "Havestadt, Contag & Cie." für rd. 3.100.000 Mark an der Stadt Bonn und die noch eigenständige Stadt Godesberg verkauft |
| 23.10.1904 |
Essen (Ruhr) |
Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft A.-G. |
Die Selztalbahn (Frei-Weinheim – Jugenheim-Partenheim) und Hetzbach-Beerfelden der SEG werden eröffnet. |
| 27.10.1904 |
New York City |
Interborough Rapid Transit Company |
Eröffnung der ersten U-Bahn-Strecke zwischen City Hall und der 145th Street am Broadway |
| 31.10.1904 |
Oslo |
Norges Statsbaner |
Eröffnung der Flekkefjordbahn mit 1067 mm Spurweite |
| 01.11.1904 |
Braunschweig |
Braunschweigische Landes-Eisenbahn-Gesellschaft |
Eröffnung der Bahnstrecke Brunsrode - Fallersleben; Länge: 10,9 km |
| 01.11.1904 |
Oslo |
Norges Statsbaner |
Eröffnung der Eisenbahn Levanger - Verdal |
| 15.11.1904 |
Dinklage (Old.) |
Kleinbahn Lohne-Dinklage |
Inbetriebnahme |
| 15.11.1904 |
Kreischa (Sachs) |
Lockwitztalbahn |
Nach Ablehnung der Petition an den Landtag schließen sich die acht Gemeinden Kreischa, Lockwitz, Sobrigau, Gombsen, Lungkwitz, Niedersedlitz und Saida/Wittgensdorf zu einem Verband zusammen, um die rund 9,2 Kilometer lange Strecke zu bauen. |
| 17.11.1904 |
Zittau (Sa) |
Städtische Straßenbahn Zittau |
Die Strecken vom Bahnhof über die Bahnhofstraße, die Bautzner Straße, den Markt- und Rathausplatz, die Reichenberger Straße, Kaiser-Wilhelm-Platz und den Königsplatz zur Äußeren Grottauer Straße sowie die Strecke von der Äußeren Weberstraße über die Innere Weberstraße, den Markt- und Rathausplatz, die Frauenstraße und die Frauenthorstraße bis zur Bahnbrücke der Zittau-Reichenberger Eisenbahn in der Görlitzer Straße sind fertiggestellt. |
| 24.11.1904 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Frick - Stein-Säckingen |
| 02.12.1904 |
Deutsch Krone (Westpr) |
Kleinbahn Kreuz-Schloppe-Deutsch-Krone |
Eröffnung der Strecke Schloppe - Deutsch-Krone Süd (34,8 km) |
| 03.12.1904 |
Elmshorn (Holst) |
Elmshorn-Barmstedt-Oldesloer Eisenbahn-Akt.-Ges. |
Gegründet mit einem Kapital von 1.966.000 Mark |
| 07.12.1904 |
Frankfurt (Main) |
Freien Grunder Eisenbahn-Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 1.700.000 Mark |
| 14.12.1904 |
Zittau (Sa) |
Städtische Straßenbahn Zittau |
Inbetriebnahme der Straßenbahn mit Oberleitungsbetrieb |
| 20.12.1904 |
Montreux (Schweiz) |
Chemin de fer Montreux-Oberland bernois |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Château-d'Oex - Gstaad (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 750 V (später: 900 V) |
| 20.12.1904 |
Montreux (Schweiz) |
Chemin de fer Montreux-Oberland bernois |
Eröffnung der elektrischen Bahn Château-d'Oex - Gstaad |
| Ende 1904 |
Plauen (Vogtland) |
Sächsische Straßenbahn-Gesellschaft |
Das Straßenbahnkraftwerk stellt den Betrieb ein. |
| 28.12.1904 |
Ballenstedt (Harz) |
Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Lt. G.-V. vom 28. Dezember 1904 wird der Sitz von Ballenstedt nach Gernrode verlegt. |
| 28.12.1904 |
Gernrode (Harz) |
Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Lt. G.-V. vom 28. Dezember 1904 wird der Sitz von Ballenstedt nach Gernrode verlegt. |
| 1904 |
Düsseldorf |
Rheinische Bahngesellschaft Aktiengesellschaft |
Auf der Krefelder Strecke werden im Jahr 4,16 Personen befördert |
| 1904 |
Frankfurt (Main) |
Freien Grunder Eisenbahn-Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| 1905 |
Angelica (N.Y.) |
Pittsburg, Shawmut and Northern Railroad |
Konkurs |
| 1905 |
Arnsdorf (Riesengeb) |
Riesengebirgsbahn-Gesellschaft m.b.H. |
Betriebsführung seither durch die "Allgemeine Deutsche Eisenbahn-Betriebs GmbH" |
| 1905 |
Bad Harzburg (Harz) |
Bahnhof Bad Harzburg |
Fertigstellung des Bahnhofsgebäudes im Neorenaissance-Stil |
| 1905 |
Berlin |
Allgemeine Baugesellschaft Lenz & Co. (Kolonial-Gesellschaft) |
Gründung unter dem Namen "Deutsche Kolonial-Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaft" zur Durchführung des kolonialen Eisenbahnbaues und des Betriebes auf Grund des § 11 des Schutzgebietsgesetzes (RGB1. 1900 S. 813) als Kolonialgesellschaft mit einem Grundkapital von M 4.000.000,00 |
| 1905 |
Berlin |
Allgemeine Baugesellschaft Lenz & Co. (Kolonial-Gesellschaft) |
Beteiligung beim Bau von Bahnen in Deutsch-Südwestafrika (Strecke Lüderitzbucht - Aus als Südteil der Bahnstrecke Windhoek – Nakop) |
| 1905 |
Berlin |
Königliche Eisenbahndirektion Berlin |
Schmelzer ist seitdem bei der Eisenbahn-Direktion Berlin unter Garbe tätig und wirkt auch als Schriftführer des Lokomotivausschusses |
| 1905 |
Bochum |
Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen A.-G. |
Eröffnung der Strecke vom Bahnhof Süd nach Wiemelhausen durch die Clemensstraße und die spätere Oskar-Hoffmann-Straße zur Wiemelhauser Straße |
| 1905 |
Bremerhaven |
Bremerhavener Straßenbahn Actiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals zur Einführung des elektrischen Betriebs um M 750.000,00 |
| 1905 |
Buxtehude (b. Hamburg) |
Buxtehude-Harsefelder Eisenbahn |
Ein Gesuch um Errichtung einer Staatsbahnverbindung nach Buxtehude wird abgelehnt. |
| 1905 |
Chur (Schweiz) |
Rhätische Bahn AG |
Technischer Bericht über den Bau der Greinabahn durch R. Moser und geologischem Gutachten von Prof. Dr. Alb. Heim. |
| 1905 |
Chur (Schweiz) |
Rhätische Bahn AG |
F. Hennings ist bis 1905 als Oberingenieur für den Bau der Albulabahn tätig |
| 1905 |
Chur (Schweiz) |
Rhätische Bahn AG |
Im technischen Bericht des beauftragten Ingenieurs, Friedrich Hennings, der auch für den Bau der Albulabahn verantwortlich war, wird folgendes festgehalten: "Es ist unmöglich zu verkennen, daß die Linie Bevers–Schuls nur ein Teilstück sein wird einer künftigen Verbindung Landeck – Chiavenna oder vielmehr München – Fernpass – Engadin – Mailand. Die letztbenannte Linie – in
der Mitte zwischen Brenner und Gotthard gelegen – hat eine Länge von 476 Kilometern und ist um 126 Kilometer kürzer als die Verbindung über den Brenner und um 154 Kilometer kürzer über den Gotthard …" |
| 1905 |
Chur (Schweiz) |
Rhätische Bahn AG |
Gustav Bener wird Sektionsingenieur an der Strecke Filisur - Wiesen (1905 - 1909) |
| 1. Hälfte 1905 |
Chur (Schweiz) |
Rhätische Bahn AG |
Oberingenieur Peter Otto Saluz organisiert während der ersten Hälfte des Jahres das Baubüro der Strecke Davos - Filisur wie folgt:
Los 1: Davos Platz bis Davos Glaris, Bauführer Albert Pfister, Ingenieur-Assistent Oscar Lanzi,
Los 2: Davos Glaris bis Schmelzboden (später: Davos Monstein), Bauführer Max Custer, Ingenieur-Assistent Jon Crastan,
Los 3: Schmelzboden bis und mit Wiesnerviadukt, Bauführer Hans Studer, Ingenieur-Assistent Paul Schucan,
Los 4: Wiesnerviadukt bis Filisur, Bauführer Gustav Bener, Ingenieur-Assistent Eugen Wild. |
| 1905 |
Doncaster (England) |
Great Northern Railway |
Gresley verläßt die Lancashire and Yorkshire Railway und wird Leiter der Fahrzeug- Wagen-Abteilung der Great Northern Railway |
| 1905 |
Frankfurt (Main) |
Kleinbahn Kassel-Naumburg, Aktien-Gesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 65.000,00 in 45 neuen Aktien Lit. C und 20 neuen Aktien B |
| 1905 |
Freiburg (Brsg) |
Freiburger Verkehrs AG |
Streckenverlängernung von der Station Bleicheweg (später: Alter Meßplatz) zur Schleife Waldsee (später: Stadthalle) |
| 1905 |
Gera (Thür) |
Geraer Straßenbahn Akt.-Ges. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1905 |
Gernrode (Harz) |
Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Beschaffung von drei Mallet-Lokomotiven B'Bn4vt bei der Firma Borsig, die nach den Ländern bzw. der Provinze "Anhalt", "Preußen" und "Braunschweig" benannt werden |
| 1905 |
Göttingen (Nieders) |
Göttinger Kleinbahn-Actien-Gesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um M 166.000,00 sowie Gleichstellung aller Aktien |
| 1905 |
Greifenhagen (Pomm) |
Greifenhagener Kreisbahnen |
Eröffnung der Strecke Neumark - Woltersdorf |
| 1905 |
Kalbe (Milde) |
Altmärkische Eisenbahn-Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Kleinbahn Bismark-Calbe a. d. M.-Beetzendorf-Diesdorf" in "Kleinbahn Bismark-Gardelegen-Diesdorf" |
| 1905 |
Köln |
Bahnen der Stadt Köln |
Die Linie nach Bayenthal wird bis zum Südpark verlängert |
| 1905 |
Köslin (Pomm.) |
Aktiengesellschaft der vereinigten Kleinbahnen der Kreise Köslin-Bublitz-Belgard |
Umbenennung aus "AG Kleinbahn Köslin-Natzlaff" |
| 1905 |
Kr. Wesermarsch |
Butjadinger Eisenbahn |
Es liegt der erste Kostenanschlag für die Strecke Nordenham - Burhave vor. |
| 1905 |
Landsberg (Warthe) |
Elektrizitätswerk und Straßenbahn-Aktiengesellschaft Landsberg |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Jan. 1905 |
London |
London and South Western-Railway |
Beförderung von Dugald Drummond zum Chief Mechanical Engineer bei der "London and South Western-Railway" |
| 1905 |
Luzern (Schweiz) |
Gotthardbahn-Gesellschaft |
F. Hennings erstellt ein generelles Projekt der Bahnlinie Bever-Scuol |
| ca. 1905-1909 |
Lübeck |
Lübeck-Büchener Eisenbahn-Gesellschaft |
Während der Bauphase des Wiesbadener Empfangsgebäudes erhält Fritz Klingholz den Auftrag von der Lübeck-Büchener-Eisenbahngesellschaft, die neuen Bahnhofsanlagen in Lübeck zu gestalten. Auch das Verwaltungsgebäude für die Direktion der Bahn am Bahnhofsvorplatz gegenüber vom Bahnhof wird von ihm geplant; es wird 1909 fertiggestellt. |
| Anfang 1905 |
Lüdenscheid (Westf) |
Kreis Altenaer Eisenbahn-Aktiengesellschaft |
Der Sitz der "Kreis Altenaer Schmalspur-Eisenbahn-Gesellschaft" wird von Altena nach Lüdenscheid verlegt. |
| Anfang Januar 1905 |
Mannheim |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Anfang des Jahres gibt es Widerspruch, als bekannt wird, daß die Strecke Rheinstraße - Parkring - Rheinlust gebaut werden solle: Es erheben etwa hundert Bewohner der Quadrate B 6 und B 7, C 8, F 7 und F 8 sowie D 7, des Parkrings, der Rheinstraße und des Luisenrings energisch Widerspruch gegen dieses Vorhaben. Die Hausbesitzer der Ludwigstraße und sonstige Interessenten der Weststadt unterbreiten dem Stadtrat ihre abweichende Meinung: In einem gedruckten Protest gegen das Projekt weisen sie auf die hohe Verkehrsbelastung der sog. Kalten Gasse und der Ludwigstraße durch Lastfuhrwerke hin, "die von der Schwetzinger Straße und dem Lindenhof kommen (wo kleinere Industriebetriebe angesiedelt sind) und nach dem Zentralgüterbahnhof, den Dampfbooten, Lagerhäusern und nach Ludwigshafen bestimmt sind«. Sie alle wie auch die Fuhrwerke aus der Pfalz wählten diesen Weg, und es sei abzusehen, daß es bald zu Zusammenstößen zwischen Fuhrwerken und der Straßenbahn komme. Nicht zu unterschätzen seien auch die Gefahren für Kinder und jene Mütter mit ihren 150 Chaisen, die bei gutem Sommerwetter zum Sonntagskonzert in den Friedrichspark strebten und dabei die Schienen überqueren müßten. "Wie bekannt, sammeln sich bei den im Sommer im Friedrichspark öfter stattfindenden Feuerwerken und Schlachtmusiken Tausende von Menschen in der Ludwigstraße und vor der Sternwarte an", merkten die "hochachtungsvoll Unterzeichneten" an, die sehr bezweifelten, ob an solchen Tagen die Kurswagen der Straßenbahn noch regelmäßig verkehren könnten. |
| 1905 |
Milwaukee (WI) |
Milwaukee Electric Railway & Light Company |
Eröffnung eines vierstöckigen Bürogebäudes und Endbahnhofs an den 3rd und Sycamore Streets unter dem Namen "Public Service Building" |
| 01.01.1905 |
Milwaukee (WI) |
Milwaukee Electric Railway & Light Company |
Die Züge der Waukesha-Linie fahren in den neuen Endbahnhof an den 3rd und Sycamore Streets "Public Service Building". |
| 1905 |
München |
Königlich Bayerische Staatsbahn |
Hermann Angerer ist als Hilfsarbeiter und Referenten-Stellvertreter bei der Eisenbahndirektion [sic] Rosenheim tätig (vmtl. bis 1907) |
| 01.01.1905 |
München |
Localbahn-Actiengesellschaft |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Murnau - Oberammergau (5500 V 16 Hz) |
| 1905 |
Paris |
Chemin de Fer du Midi |
Bachellery wird Chef für die Triebfahrzeuge der Chemins de fer du Midi |
| 1905 |
Peshawar (Pakistan) |
Khyber Pass Railway |
Beginn der Arbeiten für eine Meterspurstrecke, die dem Kabul-Fluß in die Mullagori-Hügel folgt. |
| 1905-1906 |
Philadelphia (Penns.) |
Philadelphia and Reading Railway Company |
Verdoppelung der Werkstätten seit 1901/02 |
| 1905 |
Pittsburgh (Pa.) |
Pennsylvania Railroad |
Einführung der Walschaerts-Steuerung bei verschiedenen amerikanischen Eisenbahnen, so bei einer großen Zahl der von Baldwin gebauten Lokomotiven der Pennsylvania Railroad und bei 38 Lokomotiven fünfachsigen Lokomotiven der "Chicago, Rock Island and Pacific Railway" |
| 01.01.1905 |
Plauen (Vogtland) |
Sächsische Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Aktiengesellschaft |
Verlängerung der zweigleisigen Straßenbahnstrecke vom Grünen Kranz bis Neundorf / Kaserne, Länge: 1,0 km |
| 01.01.1905 |
Plauen (Vogtland) |
Sächsische Straßenbahn-Gesellschaft |
Stromlieferung für die Straßenbahn durch das städtische Elektrizitätswerk |
| ca. 1905 |
Rastenburg (Ostpr) |
Rastenburger Kleinbahnen |
Umbenennung aus "Rastenburg–Sensburger Kleinbahn" in "Rastenburg–Sensburg–Lötzener Kleinbahn" |
| 1905 |
Sankt Pölten (N.-Ö.) |
Niederösterreichisch-steirische Alpenbahn |
Die Pielachtalstrecke der Mariazellerbahn wird bis Laubenbachmühle fertiggestellt |
| 1905 |
Solo (Java) |
Solosche Tramweg Maatschappij |
Umstellung von Pferde- auf Dampfbetrieb |
| Jan. 1905 |
Stuttgart |
Königlich Württembergische Staatseisenbahnen |
Ernennung von W. v. Fuchs zum Präsidenten in der Bauabteilung der Württ. Staatseisenbahnen |
| 1905 |
Stuttgart |
Stuttgarter Straßenbahnen AG |
Das Kapital wird erhöht bis 1905 auf M 200.000,00 |
| 1905 |
Trier |
Moselbahn-Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um M 3000000 |
| 1904/05 |
Trier |
Pferdebahn Trier |
Im Betriebsjahre 1904/5, dem letzten Jahre des Bestehens der Pferdebahn, werden die folgenden Leistungen erbracht:
Insgesamt zurückgelegt: 311.367 Wagenkilometer
Personen befördert: 1.440.412
Einnahme: 120.866,00 Mark
Jedes Pferd leistet pro Tag: 27,08 km
Bruttogewinn: 52.629,00 Mark
Nettoüberschuß: 9.207,00 Mark |
| 1905 |
Troppau (Mähren) |
Elektrizitätswerk Troppau |
Bau der elektrischen Straßenbahn |
| 1905 |
Türkei |
Anatolische Eisenbahngesellschaft |
Der Ausgangsbahnhof Haydarpasa der Anatolischen Bahn wird erreicht. Die Bauarbeiten wurden von der Frankfurter Firma Philipp Holzmann durchgeführt. |
| 1905 |
Wettin (Saalkreis) |
Eisenbahn-Aktiengesellschaft Wallwitz-Wettin |
Herabsetzung des Kapitals um M 40.000,00 |
| 1905 |
Wien |
k.k. Eisenbahnministerium |
Carl Gölsdorf wird zum Oberbaurat befördert |
| 1905 |
Wien |
Österreichische Staatsbahnen |
Versetzung von Hermann R. von Littrow in die Direktion der Staatsbahnen in Triest (bis 1911) |
| 1905 |
Worms (Rhein) |
Städtische Straßenbahn Worms |
Die 1901 festgelegte Linienführung wird präzisiert: Neben einer Nord-Süd-Strecke vom Vorstadtbahnhof über den Marktplatz und die Gaustraße nach Neuhausen, sind zwei West-Ost-Linien von den Stadtteilen Pfiffligheim und Hochheim über den Karlsplatz zum Marktplatz und (auf Wunsch der Bürgermeisterei) weiter zum Rhein über die Hagen-, Ludwigs- und Rheinstraße zum Barbarossaplatz. Man erwartet, daß die Bahn nicht wirtschaftlich betrieben werden kann. |
| 13.01.1905 |
Frankfurt (Main) |
Frankfurt-Offenbacher Trambahngesellschaft |
Übernahme durch die Städte Frankfurt und Offenbach. - Die Meterspurbahn wird schrittweise auf die bei der Frankfurter Straßenbahn übliche Normalspur umgebaut. |
| 14.01.1905 |
Bingen (Rhein) |
AG Binger Nebenbahnen |
Erteilung der Konzession als elektrische Kleinbahn durch das Großherzogtum Hessen für 50 Jahre ab dem 14. Januar 1905 |
| 16.01.1905 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich Seebach - Zürich Affoltern mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 50 Hz als Versuchsbetrieb (regelmäßige Probefahrten) in Zusammenarbeit mit der Maschinenfabrik Oerlikon. Die Strecke erhält eine seitliche Fahrleitung mit Rutenstromabnehmer nach Huber-Stockar. (Seit November mit 15 Hz) |
| 24.01.1905 |
Elmshorn (Holst) |
Elmshorn-Barmstedt-Oldesloer Eisenbahn-Akt.-Ges. |
Eingetragen |
| Febr. 1905 |
Berlin |
Preußische Staatseisenbahnen |
Beförderung Ernst Schuberts zum Geheimen Baurat |
| 02.1905 |
Daressalam (Tansania) |
Ostafrikanische Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Bahn von Korogwe bis Mombo wird fertiggestellt. Sie wurde von der Gesellschaft "Lenz & Co." als Gesamtunternehmen ausgeführt. |
| 01.02.1905 |
Lugano (Tessin) |
Lugano-Gare |
Umbenennung in "Lugano-Stazione" |
| 01.02.1905 |
Lugano (Tessin) |
Lugano-Stazione |
Umbenennung aus "Lugano-Gare" |
| 01.02.1905 |
Semarang (Indones.) |
Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij |
Eröffnung der Verbindung der Strecke Secang - Ambarawa und damit der Gesamtstrecke Yogyakarta - Magelang - Secang - Ambarawa durch eine gemischte Reibungs- und Zahnradbahn (System Riggenbach). Die Zahnrad-Abschnitte sind auf der Südrampe zwischen Gemawang (630 m üNN) und Bedono (711 m üNN). Die nördliche Rampe von Bedono nach Jambu (478 m üNN) ist 4,267 m lang. Die Neigungen auf den Steilstrecken betragen 65 o/oo. |
| 15.02.1905 |
Plauen (Vogtland) |
Sächsische Straßenbahn-Gesellschaft |
Letztmalige Stromerzeugung durch das Straßenbahn-Elektrizitätswerk, als die Akkumulatorenbatterie in das städtische Werk überführt wird. |
| 19.02.1905 |
Daressalam (Tansania) |
Ostafrikanische Eisenbahn-Gesellschaft |
Prinz Adalbert von Preußen eröffnet feierlich die Bahn von Korogwe bis Mombo. |
| 1905 |
Berlin |
Deutsche Kolonial-Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaft |
Der fertiggestellte Abschnitt von Korogwe bis Mombo der Usambara-Eisenbahn wird an die Gesellschaft verpachtet. |
| 24.02.1905 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Durchschlag des Richtstollens des Simplontunnes I. Die Abweichung beträgt seitwärts 20,2 cm und in der Höhe 8,7 cm. Infolge der eingetretenen Bauschwierigkeiten (Wassereinbrüche, Streiks) hat sich der Bau von 5 1/2 auf 7 1/2 Jahre verlängert. |
| 24.02.1905 |
Daressalam (Tansania) |
Ostafrikanische Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Bahn von Korogwe bis Mombo wird dem öffentlichen Verkehr übergeben. Länge der gesamten Usambarabahn 129 km. Der Betrieb wird an die "Deutsche Kolonial- Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft", einer Tochtergesellschaft der "Aktiengesellschaft für Verkehrswesen" (ein Lenz-Unternehmen) verpachtet. |
| März 1905 |
Chur (Schweiz) |
Aktiengesellschaft Chur-Arosa Bahn |
Die bisherigen Konzessionsbewerber Robert Wildberger und Englert einerseits und "Müller, Zeerleder, Gobat & Thomann" andererseits schließen sich zur Ausarbeitung einer gemeinsamen Studie mit drei verschiedenen Varianten zusammen. |
| 02.03.1905 |
Chur (Schweiz) |
Rhätische Bahn AG |
Der Verwaltungsrat beauftragt einen Bericht über die Möglichkeit eines elektrischen Betriebes auf "flacheren Teilen des Netzes". |
| 11.03.1905 |
Berlin |
Preußische Staatseisenbahnen |
Ernennung von Wilhelm Wechmann zum Bauassessor |
| 27.03.1905 |
Bunzlau (Schlesien) |
Bunzlauer Kleinbahn Aktiengesellschaft |
Gegründet als "Kleinbahn-Akt.-Ges. Bunzlau-Neudorf a. Gr." mit einem Kapital von 1.960.000 Mark |
| 27.03.1905 |
Mannheim |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der Bürgerausschuß genehmigt trotz der Proteste die Bereitstellung der nötigen Mittel zum Bau der Straßenbahn zur Rheinlust (Rheinstraße - Parkring - Rheinlust, Gontardplatz - Windeckstraße - Rheindammstraße - Waldpark) |
| 01.04.1905 |
Lüdenscheid (Westf) |
Kreis Altenaer Eisenbahn-Aktiengesellschaft |
Eröffnung der Strecke Augustental - Lüdenscheid (Länge: 6,3 km) der "Kreis Altenaer Schmalspur-Eisenbahn-Gesellschaft" |
| 15.04.1905 |
Chur (Schweiz) |
Rhätische Bahn AG |
Der Verwaltungsratsauschuß beschließt den Beitritt zur "Studienkommission elektrischer Bahnbetrieb" (1904 gegründet). |
| 22.04.1905 |
Rom |
Ferrovie dello Stato Italia |
Gebildet durch das Gesetz Nr. 137 vom 22. April 1905 |
| 30.04.1905 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Brugg (AG) - Schinznach Dorf |
| 01.05.1905 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Croy-Romainmôtier - Les Grands-Bois (provisorische Betriebsstelle bei km 41,20) |
| 01.05.1905 |
Martigny (Schweiz) |
Compagnie du Chemin de fer Martigny-Châtelard |
Eröffnung der Bahnstrecke Nyon - Crassier-La Rippe (1962 eingestellt) |
| 01.05.1905 |
Neustrelitz (Meckl) |
Mecklenburgische Friedrich-Wilhelm-Eisenbahn |
Verlegung des Direktionssitzes von Wesenberg nach Neustrelitz. |
| 01.05.1905 |
Schottland |
Lochearnhead, St. Fillans and Comrie Railway |
Inbetriebnahme bis zur Balquhidder Station (als Caledonian Railway) |
| 01.05.1905 |
Wien |
k.k. Eisenbahnministerium |
Heinrich von Wittek tritt als Eisenbahnminister zurück, nachdem der zuständige Unterausschuß des Abgeordnetenhauses beim Projekt Neue Alpenbahnen infolge Bauschwierigkeiten beim Bosrucktunnel und bei der Wocheiner Bahn wesentliche Budgetüberschreitungen feststellte, zu denen keine parlamentarische Zustimmung eingeholt worden war. Ludwig Wrba wird sein Nachfolger. Wittek war erfolgreich beim Ausbau des Eisenbahnnetzes und setzte sich für soziale Belange der Eisenbahner ein. |
| 01.05.1905 |
Wien |
k.k. Eisenbahnministerium |
Heinrich v. Witteck tritt als Eisenbahnminister zurück. Ihm wird vorgworfen, bei seiner Eisenbahnpolitik zu wenig auf die Bedürfnisse der Wirtschaft eingegangen zu sein. - Er war unter fünf österreichischen Ministerpräsidenten in diesem Amt tätig |
| 06.05.1905 |
Hornburg (Kr. Wolfenbüttel) |
Hornburg-Börßumer Eisenbahn |
Verkauf an die "Osterwieck-Wasserlebener Eisenbahn" |
| 08.05.1905 |
Berlin |
Berliner Elektrische Straßenbahn-Aktien-Gesellschaft |
Inbetriebnahme einer Strecke von Pankow aus über die Schönholzer Straße und Lindenstraße (später: Grabbeallee) zum Bismarckplatz (später: Pastor-Niemöller-Platz) in Niederschönhausen |
| 10.05.1905 |
Berlin |
Berliner Elektrische Straßenbahn-Aktien-Gesellschaft |
Inbetriebnahme einer Anschlußstrecke vom Bismarckplatz zur Kreuzung Kaiserweg (später: Friedrich-Engels-Straße) / Ecke Platanenweg |
| 21.05.1905 |
Celle (Hann) |
Celler Straßenbahn GmbH |
Gründung der GmbH durch 79 Bürger |
| 29.05.1905 |
Stuttgart |
Filderbahn-Gesellschaft |
Umfirmierung aus "Filderbahn-Gesellschaft" in "Württembergische Nebenbahnen AG (WN)" |
| 31.05.1905 |
Mosbach (Baden) |
Eisenbahn Mosbach-Mudau |
Eröffnung |
| 01.06.1905 |
Chur (Schweiz) |
Rhätische Bahn AG |
Peter Saluz wird zum Oberingenieur für den Bau neuer Linien der Rhätischen Bahn ernannt. |
| 01.06.1905 |
Hoya (Weser) |
Kleinbahn Hoya-Syke-Asendorf |
Eröffnung der Strecke Hoya-Bücken (3,2 km) |
| 02.06.1905 |
Basel (Schweiz) |
Birsigtalbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Basel Heuwaage - Flüh mit Gleichstrom 750 V (später: 940 V) |
| 02.06.1905 |
Basel (Schweiz) |
Birsigtalbahn |
Umstellung der Strecke Basel Heuwaage - Flüh auf elektrischen Betrieb mit Gleichstrom 750 V (später auf 940 V umgestellt) |
| 1905-1909 |
Chur (Schweiz) |
Rhätische Bahn AG |
Peter Saluz leitet als Oberingenieur aus Bauprojekt und die Bauausführung der Linie Davos - Filisur (1905—09). |
| 03.06.1905 |
Mosbach (Baden) |
Eisenbahn Mosbach-Mudau |
Betriebseröffnung |
| 06.06.1905 |
Plauen (Vogtland) |
Sächsische Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme der Wagenhalle am unteren Bahnhof und Aufgabe des 1902 in Betrieb genommenen Wagenschuppens in der Talbahnstraße |
| 08.06.1905 |
Opalenitza |
Opalenitzaer Kleinbahnen |
Fertigstellung der Strecke Trzcionka – Duschnik Kaisershof (Länge: 9,8 km). Das Streckennetz beträgt nun 52,5 km |
| 08.06.1905 |
Pirmasens |
Städtische Straßenbahn Pirmasens |
Inbetriebnahme der Straßenbahn |
| 15.06.1905 |
Rom |
Ferrovie dello Stato Italia |
Gründung |
| 21.06.1905 |
Milwaukee (WI) |
Milwaukee Electric Railway & Light Company |
Die Züge der Muskego Lakes und Kenosha Linie benutzen seitdem den neuen Endbahnhof an den 3rd und Sycamore Streets "Public Service Building". |
| 27.06.1905 |
Arica (Chile) |
Ferrocarril de Arica à La Paz |
Abkommen zwischen Chile und Bolivien zum Bau der Bahn |
| 01.07.1905 |
Mailand (Italien) |
Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo |
Verstaatlichung und Übernahme durch die FS |
| 03.07.1905 |
Essen (Ruhr) |
Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft A.-G. |
Löwit ist von der Stadt Mannheim beauftragt, die Vorortbahnplanung mit Blick auf die spätere Übernahme der SEG-Strecken zu übernehmen. Um die Details für die Elektrifizierung der Schriesheimer Strecke auszuarbeiten, erbittet Löwit am 03.07.1905 bei den Siemens-Schuckert-Werken in Berlin Unterlagen über die gerade elektrifizierte Eisenbahnstrecke Murnau - Oberammergau. |
| 06.07.1905 |
Montreux (Schweiz) |
Chemin de fer Montreux-Oberland bernois |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Gstaad - Zweisimmen mit Gleichstrom 750 V (später: 900 V) |
| 06.07.1905 |
Montreux (Schweiz) |
Chemin de fer Montreux-Oberland bernois |
Eröffnung der elektrischen Bahn Gstaad - Zweisimmen |
| 07.07.1905 |
Rastenburg (Ostpr) |
Rastenburger Kleinbahnen |
Eröffnung der Strecke von Salpkeim nach Rhein (Kr. Lötzen) durch die "Rastenburg–Sensburg–Lötzener Kleinbahn" |
| 11.07.1905 |
Beesenlaublingen (ü. Könnern, Saale) |
Eisenbahn-Aktiengesellschaft Bebitz-Alsleben |
Gegründet unter der Firma "Kleinbahn-Aktiengesellschaft Bebitz-Alsleben" in Alsleben mit einem Kapital von 333.000 Mark |
| 11.07.1905 |
Sonnenburg (b. Küstrin) |
Kleinbahn-Akt.-Ges. Küstrin - Hammer |
Gegründet unter der Firma "Kleinbahn-A.-G. Küstrin-Kriescht" mit einem Kapital von 1.500.000 Mark |
| 13.07.1905 |
Bunzlau (Schlesien) |
Bunzlauer Kleinbahn Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| 15.07.1905 |
Gernrode (Harz) |
Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Eröffnung des Streckenabschnitts Stiege - Eisfelder Talmühle. Damit besteht eine Verbindung der Streckennetze von GHE und NWE - ein Meilenstein der Verkehrsentwicklung im Harz. |
| 15.07.1905 |
Trier |
Pferdebahn Trier |
Am rechten Brückenkopf der Moselbrücke wird damit begonnen, das Gleis der Pferdebahn zu beseitigen. |
| 15.07.1905 |
Wernigerode (Harz) |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Eröffnung des Streckenabschnitts Stiege - Eisfelder Talmühle der Gernroder-Harzgeroder Eisenbahn. Damit besteht eine Verbindung der Streckennetze von GHE und NWE - ein Meilenstein der Verkehrsentwicklung im Harz. |
| 16.07.1905 |
Hamburg |
Reichsbahndirektion Danzig |
Hermann Heumann legt die Große Staatsprüfung ab und ist anschließend als Regierungsbaumeister (maschinentechnischer Dienst) Direktions-Hilfsarbeiter bei der KED Danzig |
| 25.07.1905 |
Belém (Brasilien) |
Companhia Urbana de Estrada de Ferro Paraense |
Die "Pará Electric Railways and Lighting Company", in London am 25.07.1905 registriert, kauft die "Companhia Urbana" und beauftragt das englische Unternehmen "J. G. White & Co.", London, mit dem Bau eines elektrischen Straßenbahnetzes. |
| 25.07.1905 |
Interlaken (Schweiz) |
Jungfraubahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der vierten Teilstrecke der Jungfraubahn (mit Eröffnung des Abschnitts Eigerwand - Eismeer) mit Drehstrom 650 V, 40 Hz (seit 1960 650 V, später: 1125 V, 50 Hz) |
| 25.07.1905 |
Interlaken (Schweiz) |
Jungfraubahn |
Eröffnung des Abschnitts Eigerwand - Eismeer der Jungfraubahn (Drehstrombetrieb) |
| 26./27.07.1905 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Tod von Rud. Weyermann, Obermaschineningenieur der SBB, nach kurzer, schwerer Krankheit |
| 01.08.1905 |
Brunnen (Schweiz) |
Brunnen-Morschach-Bahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Straßenbahn Brunnen - Axenstein (seit der Eröffnung) mit Drehstrom 750 V, 50 Hz |
| 01.08.1905 |
Brunnen (Schweiz) |
Brunnen-Morschach-Bahn |
Inbetriebnahme |
| 01.08.1905 |
Brunnen (Schweiz) |
Brunnen-Morschach-Bahn |
Eröffnung der elektrischen Bahn Brunnen - Axenstein (1969 eingestellt) |
| 01.08.1905 |
Herne (Westf) |
Straßenbahn Herne?Castrop-Rauxel GmbH |
Die Gemeinden Herne und Sodingen gründen die "Straßenbahn Herne-Sodingen" als Gesellschaft des bürgerlichen Rechts. |
| 02.08.1905 |
Spiez (Schweiz) |
Spiezer-Verbindungsbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Straßenbahn Spiez Bahnhof - Spiez Hafen (seit der Eröffnung) mit Gleichstrom 550 V |
| 02.08.1905 |
Spiez (Schweiz) |
Spiezer-Verbindungsbahn |
Eröffnung der elektrischen Straßenbahn Spiez Bahnhof - Spiez Hafen (1960 eingestellt) |
| 07.08.1905 |
Hildesheim (Hann.) |
Städtische Straßenbahn Hildesheim |
Inbetriebnahme der Straßenbahn |
| 07.08.1905 |
Schwanden (Kt. Glarus) |
Sernftalbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Schwanden - Elm (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 750 V |
| 07.08.1905 |
Schwanden (Kt. Glarus) |
Sernftalbahn |
Eröffnung der elektrischen Bahn Schwanden - Elm (1969 eingestellt) |
| 08.08.1905 |
Schaffhausen (Schweiz) |
Strassenbahn Schaffhausen-Schleitheim |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Neuhausen Rheinhofoberwiesen - Stühlingen (seit der Eröffnung) mit Gleichstrom 750 V (später: 900 V) |
| 08.08.1905 |
Schaffhausen (Schweiz) |
Strassenbahn Schaffhausen-Schleitheim |
Eröffnung der elektrischen Straßenbahnstrecke Neuhausen Rheinhofoberwiesen - Stühlingen, mit Zügen bis und ab Schaffhausen. - Einstellung: 1964 |
| 09.08.1905 |
Crailsheim (Jagst) |
Bahnhof Crailsheim |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| 24.08.1905 |
Kreischa (Sachs) |
Lockwitztalbahn |
Baubeginn der Straßenbahnstrecke. Die Planung obliegt dem Ingenieur Schwarz, der die Unterlagen von Kummer aus dessen Konkursmasse erwarb und weiterentwickelt. Die "Vereinigten Felten & Guilleaume-Lahmeyer Werken AG" errichten die Bahn. |
| 24.08.1905 |
Plauen (Vogtland) |
Sächsische Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme der zweigleisigen Straßenbahnlinie Dittrichplatz - Friedhof / Lessingstraße, Länge: 2,0 km |
| 24.08.1905 |
Plauen (Vogtland) |
Sächsische Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Aktiengesellschaft |
Einführung von Farbkennzeichen für die Straßenbahnlinien:
Gelbe Linie: Parkstraße - Neundorf
Blaue Linie: Oberer Bahnhof - Unterer Bahnhof
Rote Linie: Dittrichplatz - Friedhof |
| 30.08.1905 |
Engelberg (Schweiz) |
Engelberg-Hotel Terrasse |
Eröffnung der Standseilbahn Engelberg - Hotel Terrasse |
| 31.08.1905 |
Bergedorf (b. Hamburg) |
Bergedorf-Geesthachter Eisenbahn-Akt.-Ges. |
Gegründet. Kapital urspr. M 1.100.000,00 in 550 Vorzugsaktien und 550 Stammaktien zu M 1.000,00. Von den Stammaktien Lit. B werden 200 Stück vom Hamburger Staat übernommen. |
| 01.10.1904 - Aug. 1905 |
Trier |
Pferdebahn Trier |
Im letzten Betriebsjahr der Pferdebahn beträgt die Bahnlänge 2,50 km, es wurden 247.206 Wagen-km gefahren, 1.401.707 Personen befördert, und die Einnahmen betragen 97.913,70 Mark |
| 01.09.1905 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Schinznach Dorf - Frick |
| 01.09.1905 |
Köln |
Köln-Bonner Eisenbahnen Aktiengesellschaft |
Eröffnung der Strecke Köln-Trankgasse - Wesseling - Bonn Rheinuferbahnhof (27,74 km) |
| Sept. 1905 |
Ulm (Donau) |
Bahnhof Ulm Rangierbahnhof |
Nach elf Monaten Bauzeit wird die den Ulmer Rangierbahnhof und die Donautalbahn im Osten überspannende Wallstraßenbrücke vollendet. Die Spannweite der Stahlbeton-Bogenbrücke beträgt 57 m, die Pfeilhöhe 5,80 m, die Bogenbreite 8,80 - 10,10. Architekt: Paul Bonatz, Tragwerksplanung: Heinrich von Neuffer, Bauausführung: "Alfons Kunz & Co.". - Die Brücke wird 1945 zerstört. |
| 07.09.1905 |
Kiel |
Kieler Verkehrsaktiengesellschaft |
Gründung unter der Firma "Hafenrundfahrt Aktiengesellschaft" mit einem Kapital von 350.000 Mark |
| 13.09.1905 |
Bergedorf (b. Hamburg) |
Bergedorf-Geesthachter Eisenbahn-Akt.-Ges. |
Eingetragen |
| 15.09.1905 |
Pontresina (Schweiz) |
Bernina-Bahngesellschaft |
Gründung der Berninabahngesellschaft |
| 20.09.1905 |
Wien |
Österreichische Staatsbahnen |
Der österreichische Kaiser Franz Joseph I. eröffnet in Gastein die Tauernbahn. |
| 30.09.1905 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Grandvaux - Puidoux-Chexbres |
| 01.10.1905 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Frauenfeld - Müllheim-Wigoltingen |
| 03.10.1905 |
Celle (Hann) |
Celler Straßenbahn GmbH |
Die Gesellschaft erhält die Konzession zum Bau der Straßenbahn. Das Geld für den Bau wird von der Stadt Celle und der Gesellschaft zu gleichen Teilen bereitgestellt. |
| 04.10.1905 |
Mannheim |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Einsturz des südlichen Überbaus der dreifeldrigen SEG- (OEG-)Neckarbrücke beim Grubenhof in Heidelberg während der Bauarbeiten. |
| 07.10.1905 |
Greifenberg (Pommern) |
Greifenberger Kleinbahn AG |
Eröffnung der Strecke Gülzow - Schnatow |
| 09.10.1905 |
Interlaken (Schweiz) |
Jungfraubahn |
Die provisorische Station Rotstock wird aufgehoben |
| ab 10.10.1905 |
Pittsburgh (Pa.) |
Pennsylvania Railroad |
Baldwin baut bis zum 22. November des Jahres 160 "Consolidation"-Lokomotiven für die Bahn |
| 10.10.1905 |
Teltow |
Teltower Kreisbahn |
Verlängerung der Bahn von Stahnsdorf (Depot) zur 1906 gebauten Machnower Schleuse am Teltowkanal. Der Wagenpark wird um die zwei vierachsigen Beiwagen Nr. 7 und 8 erweitert. |
| 15.10.1905 |
Trier |
Pferdebahn Trier |
Eröffnung der elektrischen Straßenbahn nach Pallien und Euren in Normalspur als Ersatz für die Pferdebahn. |
| 01.11.1905 |
Derby (England) |
Midland Railway |
Henry Fowler wird Betriebsleiter-Assistent bei der Midland Railway |
| 1905 |
Köln |
Reichsbahndirektion Köln |
Fritz Beermann wird zum Ausbau der Kölner Eisenbahnanlagen (Ersatz der Dombrücke, Eisenbahnring und Südbrücke) in die Eisenbahndirektion versetzt, wo er der Vorgesetzte von Friedrich Dircksen und Gustav Schimpff ist und somit die fachliche Oberaufsicht über die Baumaßnahmen inne hat. |
| Nov. 1905 |
Köln |
Reichsbahndirektion Köln |
Fritz Dircksen wird nach Köln berufen, wo er Entwurfsarbeiten für die neuen Eisenbahnbrücken übernimmt |
| 01.11.1905 |
Köslin (Pomm.) |
Aktiengesellschaft der vereinigten Kleinbahnen der Kreise Köslin-Bublitz-Belgard |
Eröffnung der Strecke Bublitz - Schwellin - Manow (33,9 km) |
| 03.11.1905 |
Martigny (Schweiz) |
Compagnie du Chemin de fer Martigny-Châtelard |
Eröffnung der Bahnstrecke Crassier-La Rippe - (Divonne-les-Bains). - 1962 eingestellt. |
| 04.11.1905 |
Dresden |
Sächsische Industriebahnen-Gesellschaft Aktiengesellschaft |
Gründung mit einem Kapital von ursprünglich M 1.000.000,00 in 200 Stammaktien und 800 Vorzugsaktien, sämtlich zu M 1.000,00 |
| 04.11.1905 |
Sonnenburg (b. Küstrin) |
Kleinbahn-Akt.-Ges. Küstrin - Hammer |
Eingetragen |
| 11.11.1905 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Umstellung der Stromart der Strecke Zürich Seebach - Zürich Affoltern von Einphasenwechselstrom (15 kV) von 50 Hz auf 15 Hz als Versuchsbetrieb in Zusammenarbeit mit der Maschinenfabrik Oerlikon (Anlage 1909 abgebrochen) |
| 13.11.1905 |
Wunstorf (Nieders) |
Steinhuder Meer-Bahn A.-G. |
Inbetriebnahme einer Zweigbahn vom Bahnhof Wunstorf-Stadt zum Kaliwerk Sigmundshall in Mesmerode |
| 14.11.1905 |
Oslo |
Norges Statsbaner |
Eröffnung der Strecke Verdal - Sunnan |
| 17.11.1905 |
Soest (Westf) |
Ruhr-Lippe Kleinbahn A.-G. |
Gegründet unter der Firma "A.-G. Ruhr-Lippe-Kleinbahnen" mit einem Kapital von ursprünglich M 5.477.000,00 in 5227 Stammaktien zu RM 1.000,00 und in 250 Prioritätsakten zu RM 1.000,00, letztere ausgestattet mit 5 % Vorzugsdividende und Nachbezugsrecht; früher Gesellschaft mit beschränkter Haftung |
| 18.11.1905 |
Herzfelde (b. Strausberg) |
Strausberg-Herzfelder Kleinbahn-Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Brandenburgische Kleinbahn-Aktiengesellschaft" mit einem Grundkapital von M 1.000.000,00. |
| 19.11.1905 |
Berlin |
Allgemeine Berliner Omnibus AG |
Inbetriebnahme der beiden ersten motorisierten Omnibusse ("Kraftomnibusse") in Berlin |
| 05.12.1905 |
London |
South Eastern Railway |
Das Dach des Bahnhofs Charing Cross stürzt wegen Baumängeln ein und führt zum Tod von sechs Personen. |
| 06.12.1905 |
Berlin |
Preußische Staatseisenbahnen |
Ernst Moeller wird zum Baurat mit dem persönlichen Range der Räte IV. Klasse ernannt |
| 08.12.1905 |
Berlin |
Neukölln-Mittenwalder Eisenbahn-Gesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um M 1.000.000,00. |
| 12.12.1905 |
Kassel (Hessen) |
Herkulesbahn Aktiengesellschaft |
Gegründet mit Wirkung ab 1. April 1905 und einem Kapital von 600.000 Mark |
| 13.12.1905 |
Angermünde (Brandenb) |
Kreisbahn Schönermark-Damme |
Eröffnung der Strecke Schönermark - Damme (25,12 km) |
| 18.12.1905 |
Haldensleben |
Kleinbahn A.-G. Gardelegen - Neuhaldensleben - Weferlingen |
Gründung der "Kleinbahn-AG Neuhaldensleben-Weferlingen". Die Aktien werden zu je einem Drittel vom preußischen Staat und der Provinz Sachsen übernahmen; das restliche Drittel verteilt sich auf den Kreis Gardelegen, Kreis und Stadt Neuhaldensleben, weitere sechs Gemeinden sowie 75 Firmen und Einzelpersonen |
| 21.12.1905 |
Mannheim |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die neue, 706 m lange Straßenbahnlinie zur Rheinlust wird in Betrieb genommen. |
| 21.12.1905 |
Zittau (Sa) |
Städtische Straßenbahn Zittau |
Die dritte Strecke, die blaue Linie, die vom Bahnhof über die Bahnhofstraße, die Hospitalstraße und die Äußere Oybiner Sraße bis zur Stadtgrenze zu Olbersdorf führt, wird in Betrieb genommen. |
| 22.12.1905 |
Appenzell (Schweiz) |
Säntis-Bahn |
Änderung der Konzession für die Bergbahn von Wasserauen zum Säntis mit gemischtem Betrieb Reibungs- und Zahnstangebetrieb bis Seealp-Oberstoffel und von Oberstoffel bis Säntiskulm mit drei Drahtseilbahnstrecken |
| 22.12.1905 |
Herzfelde (b. Strausberg) |
Strausberg-Herzfelder Kleinbahn-Aktiengesellschaft |
Durch Beschluß der Generalversammlung vom 22. Dezember Änderung der Firma aus "Brandenburgische Kleinbahn-Aktiengesellschaft" in "Strausberg-Herzfelder Kleinbahn-Aktiengesellschaft" |
| 1906 |
Angelica (N.Y.) |
Pittsburg, Shawmut and Northern Railroad |
Die "Pittsburg & Shawmut Railroad" wird bis 1916 gepachtet. Danach arbeiten die Gesellschaften getrennt. |
| 1906 |
Beesenlaublingen (ü. Könnern, Saale) |
Eisenbahn-Aktiengesellschaft Bebitz-Alsleben |
Erhöhung des Kapitals um M 467.000,00 behufs Fortsetzung der Bahn nach Alsleben. |
| 1906 |
Belgrad (Serbien) |
Serbische Staatseisenbahn |
Eröffnung der Schmalspurbahn (760 mm) Sabrej (a.d. Save) - Obrenovac - Laikovac - Valjevo (67,5 km) |
| 1906-1912 |
Berlin |
Königliche Eisenbahndirektion Berlin |
Georg Strahl verwaltet von 1906 bis 1912 das Maschinenamt 2 Berlin |
| 1906 |
Berlin |
Osterwieck-Wasserlebener Eisenbahn, Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals von M 500.000,00 auf M 1.000.000,00 |
| 1906 |
Berlin |
Preußische Staatseisenbahnen |
Übernahme der Tränkungsanstalt Zernsdorf aus dem Besitz der Firma Rütgers |
| 1906 |
Berlin |
Preußische Staatseisenbahnen |
Die "Gesellschaft für Thermolokomotiven, Diesel-Klose-Sulzer GmbH" erhält von der KPEV die Zusage zur Abnahme einer Diesellok, falls diese sich ein Jahr lang bewähre |
| 1906 |
Berlin |
Rudower Eisenbahnen G. m. b. H. |
Gegründet |
| |
Bern |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Arnold Gottlieb Bühler, bisher Mitglied des leitenden Ausschusses im Bernischen Initiativkomitee für eine Lötschbergbahn, sitzt seitdem im Verwaltungsrat der BLS |
| 1906 |
Chicago (Ill.) |
Illinois Tunnel Company |
Fertigstellung |
| 1906 |
Chile |
Ferrocarril Transandino Clark |
Der erste Abschnitt bis Juncal wird eingeweiht |
| 1906 |
Chiswick (GB) |
London United Tramways Ltd. |
Erweiterung von Richmond Bridge nach Ham Common, Long Ditton, Malden, Richmond Park Gates, Surbiton und Tolworth. |
| 1906 |
Czernowitz (Ukraine) |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Verlegung des zweiten Gleises zwischen Franz-Josefs-Platz und Steiner'scher Brauerei |
| 1906 |
Dresden |
Dresdner Vorortbahn |
Zusammen mit dem Umbau des Bahnhofs Niedersedlitz der Fernbahn und dem Bau der Lockwitztalbahn entsteht in Niedersedlitz ein Verkehrsknotenpunkt: Lockwitztalbahn und Dresdner Vorortbahn teilten sich dabei die Gleise der Wendeanlagen in Niedersedlitz. |
| 1906 |
Düsseldorf |
Rheinische Bahngesellschaft Aktiengesellschaft |
Der spätere Rheinbahndirektor Max Schwab tritt als Landmesser in die Gesellschaft ein und kümmert sich besonders darum, das für Fabrikanlagen vorgesehene Gelände durch Anwerbung bedeutender Firmen zu verwerten. |
| 1906 |
Düsseldorf |
Rheinische Bahngesellschaft Aktiengesellschaft |
Der erste Direktor der Rheinbahn, Haumann, scheidet aus. Seine Nachfolger sind die Direktoren Schwab und Faber über. - Unter Direktor Schwab erlebt die Rheinbahn in den folgenden Jahren eine erstaunliche Blüte. |
| 1906 |
Essen (Ruhr) |
Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft A.-G. |
Erhöhung des Grundkapitals auf M 26.000.000,00. |
| 1906 |
Ettlingen (Baden) |
Albtalbahn |
Elektrifizierung des Abschnitts Ettlingen-Holzhof - Ettlingen-Staatsbahnhof (mit Gleichstrom 550 V) |
| 1906 |
Flensburg |
Städtische Straßenbahn Flensburg |
Die Konzession der normalspurigen Pferdestraßenbahn endet und wird von der Stadt nicht erneuert. |
| 1906 |
Freiburg (Brsg) |
Freiburger Verkehrs AG |
Fertigstellung des zweigleisigen Ausbaus der gesamten Linien B (Hauptbahnhof ? Lorettostraße) und C (Hauptbahnhof ? Bleicheweg) mit Ausnahme des kurzen eingleisigen Abschnitts zwischen Bleicheweg und Waldsee |
| 01.01.1906 |
Goldau (Schwyz) |
Arth-Rigi-Bahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Arth am See - Arth-Goldau mit Gleichstrom 540 V |
| 1906 |
Grüne (b. Iserlohn) |
Iserlohner Kreisbahn Aktiengesellschaft |
Verlegung des Sitzes von Bochum nach Essen (Ruhr) |
| 1906 |
Grüne (b. Iserlohn) |
Iserlohner Kreisbahn Aktiengesellschaft |
Das Rheinisch-Westfälische Elektrizitätswerk übernimmt 60% des Aktienkapitals der "Westfälischen Kleinbahnen AG" |
| 1906 |
Hagen (Westf) |
Kleinbahn Haspe-Voerde-Breckerfeld |
Fertigstellung |
| 1906 |
Havanna |
Havana Electric Railway Co. |
Die HER beginnt Fahrgestelle von McGuire und Motoren von "General Electric" zu kaufen und Straßenbahnwagen in Havanna zu bauen. |
| 1906 |
Kiel |
Kieler Verkehrsaktiengesellschaft |
Das Kapital wird um M 250000 auf M 600.000,00 erhöht. |
| 1906 |
Komotau (Böhmen) |
Buschtehrader Eisenbahn |
Otto Schwerak wird Oberingenieur der Buschtehrader Eisenbahn |
| 1906 |
Köln |
Bahnen der Stadt Köln |
Die Mülheimer Kleinbahnen verlängern die Strecke von Mülheimer Freiheit zum Mülheimer Schlachthof (gegenüber Rixdorfer Straße) und eröffnen die Strecke von Mülheim über Stammheim und Flittard nach Wiesdorf |
| 1906 |
Köln |
Bahnen der Stadt Köln |
Die Mülheimer Kleinbahnen nehmen die Strecke nach Leverkusen in Betrieb |
| 1906 |
Köln |
Reichsbahndirektion Köln |
Rudolf Schmidt ist von 1906 bis 1910 Präsident der Königlichen Eisenbahndirektion |
| 1906 |
Köln |
Westdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft |
Das Initiativkomitee der Mittelthurgaubahn vereinbart einen für vorerst 15 Jahre unkündbaren Vertrag über den Bau und den Betrieb einer normalspurigen Eisenbahn Wil-Weinfelden-Konstanz mit der WeEG. |
| 1906 |
Krefeld |
Bahnhof Krefeld Hauptbahnhof |
Beginn der Arbeiten zur Höherlegung der Gleise |
| 1906 |
Leipzig |
Bahnhof Leipzig Hauptbahnhof |
Der Architekturwettbewerb, an dem sich alle deutschen Architekten beteiligen können, für den Bau des symmetrischen Empfangsgebäudes (preußische und sächsische Hälfte) wird ausgelobt. Die Preise betragen 32.500 Mark, dazu 3.000 Mark für Ankäufe. Es nehmen 76 Architekten teil. Der erste Preis wird den Entwürfen "Wahrheit, Klarheit, Licht und Luft" von Jürgen Kröger in Berlin und dem Entwurf "Licht und Luft" von William Lossow und Max Hans Kühne in Dresden zuerkannt. |
| 1906 |
London |
Great Western Railway Company |
Die Great Western Railway führt unter G. J. Churchward den Schmidt'schen Überhitzer ein |
| 1906 |
Milwaukee (WI) |
Milwaukee Electric Railway & Light Company |
Das Verwaltungsgebäude "Public Service Building" geht in Betrieb |
| 1906 |
München |
Königlich Bayerische Staatsbahn |
Der Bayerische Staat erwirbt für 110.000 Gulden die Schifffahrt auf dem Ammersee mit ihren Anlagen, Geräten und Schiffen und unterstellt sie der Staatseisenbahn |
| 1906 |
München |
Localbahn-Actiengesellschaft |
Die LAG bestellt daher bei MAN und Siemens-Schuckert (SSW) einen vierachsigen Triebwagen mit der Achsfolge (1A)(A1) und stellt ihn als LAG 772 zur Unterstützung der Triebwagen LAG 360 bis 362 in Dienst. Dieser Triebwagen verkehrt stets zwischen Meckenbeuren und Tettnang, auch als Schlepptriebfahrzeug im Güterverkehr. - Nach der Verstaatlichung der LAG im Jahr 1938 reiht ihn die Deutsche Reichsbahn in ihren Fahrzeugpark ein und bezeichnet ihn ab 1940 als ET 185 01. Er ist wie die anderen beim Bw Friedrichshafen, Bahnhof Tettnang, beheimatet |
| 1906 |
New Haven (Conn.) |
New York, New Haven & Hartford Railroad |
Baldwin in Philadelphia baut eine Anzahl großer Elektrolokomotiven für die Bahn zum Ersatz von Dampflokomotiven im Bereich von New York. Es sind Drehgestellokomotiven mit vier Einphasen-Wechselstrommotoren als Achsmotoren (ohne Getriebe). Leistung je 1000 PS |
| 1906/08 |
Paris |
Chemin de Fer du Midi |
Paul Séjourné baut den Viaduc de Fontpédrouse, Pyrénées-Orientales auf der Ligne de Cerdagne, später Pont Séjourné genannt. Das Tal der Têt wird unten durch einen Spitzbogen überbrückt, auf dem einer der Mittelpfeiler ruht. Gesamtlänge: 217 m, Steigung: 60 o/oo |
| 01.01.1906 |
Prerau (Mähren) |
Mährisch-Schlesische Nordbahn |
Die Bahn wird zusammen mit der "Kaiser Ferdinands-Nordbahn" verstaatlicht |
| 1906 |
Rom |
Ferrovie dello Stato Italia |
Baldwin in Philadelphia baut 10 Personenzuglokomotiven der Achsfolge 2'C und 10 "Consolidation"-Güterzuglokomotiven (1'D) für die FS |
| 1906 |
Semarang (Indones.) |
Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij |
Übernahme der Pferdebahn Surakarta - Boyolali von der "Solosche Tramweg Maatschappij" |
| 1906 |
Solo (Java) |
Solosche Tramweg Maatschappij |
Übernahme durch die "Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij", welche die Bahn bis 1908 in eine Dampfkleinbahn umbaut. |
| 1906 |
Staßfurt (Bez. Magdeburg) |
Staßfurter Licht- und Kraftwerke Aktiengesellschaft |
Nach Beschaffung von drei Elektroloks und etwa zehn Güter- und Spezialwagen wird der Güterverkehr eingeführt. |
| 1906 |
Stuttgart |
Stuttgarter Straßenbahnen AG |
Eröffnung der dreischienigen Strecke Möhringen-Hohenheim mit Verlegung der Gleise auf eigenen Bahnkörper unter gleichzeitiger Elektrifizierung. |
| 1906 |
Türkei |
Anatolische Eisenbahngesellschaft |
Karl Helfferich, ein Schwiegersohn von Georg von Siemens, wird Direktor der Anatolischen Eisenbahn |
| 1906 |
Weinfelden (Kt. Thurgau) |
Mittelthurgaubahn |
Das Initiativkomitee vereinbart einen für vorerst 15 Jahre unkündbaren Vertrag über den Bau und den Betrieb einer normalspurigen Eisenbahn Wil-Weinfelden-Konstanz mit der Westdeutschen Eisenbahngesellschaft (WeEG) in Köln. In diesem Vertrag wird erstmal der Name "Mittel-Thurgau-Bahn - MThB" verwendet. |
| 1906 |
Wien |
k.k. Eisenbahnministerium |
Carl Gölsdorf wird Vorstand des Departements für Lokomotiv- und Wagenbau sowie mechanische Einrichtungen der Werkstätten und Heizhäuser |
| 1906 |
Wien |
Kaiser-Ferdinands-Nordbahn |
Die Strecken gehen in Staatseigentum über. |
| 01.01.1906 |
Zürich |
Städtische Strassenbahn Zürich |
Anschluß von "Zentrale Zürichbergbahn Zürich" |
| 01.01.1906 |
Zürich |
Städtische Straßenbahn Zürich |
Übernahme der ZZB durch die StSTZ |
| 01.01.1906 |
Zürich |
Zentrale Zürichbergbahn Zürich |
Anschluß an "Stadtische Strassenbahn Zürich" |
| 26.01.1906 |
Worms (Rhein) |
Städtische Straßenbahn Worms |
Die Bürgermeisterei erteilt der AEG den Bauauftrag. Die AEG hat die Straßenbahn lt. Vertrag innerhalb von sechs Monaten vollkommen betriebsfertig zu bauen sowie gleichzeitig das von der Stadt zugewiesene Personal zu schulen. Die Erbauerin garantiert auch, daß die Kosten des ordnungsmäßigen Betriebs nicht mehr als acht Pfenning pro gefahrenden Kilometer betragen würden. Die Stadt verpflichtet sich dagegen, den gesamten Betrieb auf eigene Kosten zu übernehmen und zu führen. |
| 31.01.1906 |
Kiel |
Kieler Verkehrsaktiengesellschaft |
Eingetragen |
| 02.1906 |
Daressalam (Tansania) |
Ostafrikanische Eisenbahn-Gesellschaft |
Baubeginn für die Mittellandbahn von Daressalam nach Morogoro in Meterspur durch "Philipp Holzmann & Co." in Frankfurt a. M. |
| 09.02.1906 |
Soest (Westf) |
Ruhr-Lippe Kleinbahn A.-G. |
Eingetragen |
| 22.02.1906 |
Aarau (Schweiz) |
Wynentalbahn |
Die provisorische Endstation in der "Gais" wird durch die Station Aarau Bahnhofplatz ersetzt. |
| 25.02.1906 |
Bad Bentheim (Niedersachsen) |
Bentheimer Eisenbahn-Aktiengesellschaft |
Eröffnung der Kleinbahnstrecke Bingen - Büdesheim |
| 26.02.1906 |
Bingen (Rhein) |
AG Binger Nebenbahnen |
Inbetriebnahme der ersten Strecke vom Fruchtmarkt durch die Schmittstraße und die Gaustraße, dann am rechten Naheufer aufwärts nach Süden in die Gemeinde Büdesheim (Betriebshof) |
| März 1906 |
Innertkirchen (Schweiz) |
Kraftwerke Oberhasli AG |
Neben mehreren privaten Interessenten tritt bald auch die "Bernische Kraftwerke AG" als Bewerberin auf, die im März durch die Berner Regierung die generelle Nutzungskonzession der Aare und ihrer Zuflüsse von der Grimsel bis Innertkirchen erhält. |
| 01.03.1906 |
Locarno (Schweiz) |
Funicolare Locarno-Madonna del Sasso |
Eröffnung der Standseilbahn Locarno - Madonna del Sasso |
| 03.03.1906 |
Kr. Wesermarsch |
Butjadinger Eisenbahn |
Der Amtsrat wählt für die Vorbereitungsarbeiten eine Bahnkommission aus den Mitgliedern des Amtsvorstnds und dien Gemeindevorstehen jender Gemeinden, die in diesen nicht vertreten sind. - Auf Bitten von Amtshauptmann Münzebrock berechnet der Oldenburger Baurat Rieken die Kosten für eine Bahnlinie bis Tossens auf 1.169.000 Mark |
| 03.03.1906 |
Kreischa (Sachs) |
Lockwitztalbahn |
Inbetriebnahme der Straßenbahnstrecke |
| 08.03.1906 |
Berlin |
Preußische Staatseisenbahnen |
Einstellung von Wilhelm Zwilling als Bauassessor bei der Preußisch-Hessischen Staatsbahn |
| 10.03.1906 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die Straßenbahn weiht in der Luitpoldstraße in Friesenheim ihr erstes Depot ein, es faßt 24 Wagen. |
| 15.03.1906 |
Berlin |
Berliner Elektrische Straßenbahn-Aktien-Gesellschaft |
Die Endstelle in der Behrenstraße wird aufgegeben und in die Mauerstraße zurückversetzt. Die Wagen wenden nun über eine Blockumfahrung, die von der Mauerstraße durch die Kanonierstraße (später: Glinkastraße) und Behrenstraße zurück zur Mauerstraße führt. |
| 20.03.1906 |
Schruns (Vorarlberg) |
Montafonerbahn Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 1.360.000 Kronen |
| 22.03.1906 / 27.11.1907 |
Stendal |
Stendaler Eisenbahn-Aktiengesellschaft |
Gründung der Bahngesellschaft am 22. März 1906 bzw. 27. November 1907 unter der Firma "Kleinbahn-Akt.-Ges. Stendal-Arendsee" mit einem Kapital von 2.011.000 Mark. Das Königreich Preußen und die Provinz Sachsen übernehmen jeweils 23 Prozent der Aktien. Das übrige Kapital, das mit über zwei Millionen Mark knapp fünfmal so hoch bemessen ist wie beispielsweise beim Bau der benachbarten Arneburger Kleinbahn, verteilt sich auf Stadt und Kreis Stendal, die Stadt Arendsee sowie zahlreiche Unternehmer und sonstige Interessenten. |
| 25.03.1906 |
Czernowitz (Ukraine) |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Beginn der Probefahrten der beiden vierachsigen Sommerwagen Nr. 14 und 15 |
| 01.04.1906 |
Teltow |
Teltower Kreisbahn |
Die Straßenbahn Groß-Lichterfelde - Machnower Schleuse wird zusammen mit der elektrischen Straßenbahn Lichterfelde von Siemens & Halske wird vom Kreis Teltow für 850.000 Mark samt Betriebsführung übernommen. Fortan obliegt der landkreiseigenen Teltower Kreisbahn die Betriebsführung. |
| 09.04.1906 |
Lüchow (Wendland) |
Lüchow-Schmarsauer Eisenbahn GmbH |
Gründung der "Lüchower Kreisbahn Gesellschaft mit begrenzter Haftung" |
| 12.04.1906 |
Bochum |
Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen A.-G. |
Gründung der "Kommunalen Straßenbahn-Gesellschaft des Landkreises Gelsenkirchen". Die Siemens & Schuckert-Werke erhalten für den Betrieb der Strecke eine Konzession auf 50 Jahre. |
| |
Neunkirchen (Saar) |
Neunkircher Straßenbahn Aktiengesellschaft |
Der Neunkircher Gemeinderat beschließt den Bau einer elektrischen, normalspurigen Straßenbahn nach Wiebelskrichen |
| 19.04.1906 |
Kopenhagen |
Kjøbenhavn-Slangerup-Banen |
Einweihung der 34,2 km langen Strecke von Nørrebro nach Slangerup. |
| 30.04.1906 |
Lüchow (Wendland) |
Lüchow-Schmarsauer Eisenbahn GmbH |
Beglaubigung der Gründungsurkunde der Lüchower Kreisbahn |
| 01.05.1906 |
Bad Bentheim (Niedersachsen) |
Bentheimer Eisenbahn-Aktiengesellschaft |
Eröffnung des Gütergleises Bingen-Fruchtmarkt - Drususbrücke |
| 01.05.1906 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Bex - St-Maurice (zwischen Les Paluds und St-Maurice parallel Strecken bis 1897) |
| 01.05.1906 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Les Grands-Bois (provisorische Betriebsstelle bei km 41,20) - Vallorbe (parallele Strecken Le Day - Vallorbe bis 1886) |
| 01.05.1906 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Islikon - Frauenfeld |
| 01.05.1906 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Oberwinterthur - Wiesendangen |
| 01.05.1906 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Oron - Vauderens |
| 01.05.1906 |
Chur (Schweiz) |
Rhätische Bahn AG |
Die Pläne für den Bau der Bahn Davos - Filisur können in den Gemeinden Filisur und Wiesen aufgelegt werden. |
| 01.05.1906 |
Mannheim |
Bahnhof Mannheim Rangierbahnhof |
Eröffnung des West-Ost-Systems im Rangierbahnhof |
| 02.05.1906 |
Jakarta |
Nederlandsch-Indische Staatsspoorwegen |
Eröffnung der 56 km langen Strecke Purwakarta - Padalarang |
| 14.05.1906 |
Ellrich (Südharz) |
Kleinbahn-Aktiengesellschaft Ellrich-Zorge |
Gegründet mit einem Kapital von 462.000 Mark |
| 16.05.1906 |
Berlin |
Preußische Staatseisenbahnen |
Schaper wird plnmäßiger Regierungsbaumeister bei der Preußischen Staatsbahn |
| 16.05.1906 |
Kreischa (Sachs) |
Lockwitztalbahn |
Es werden Haltestellen eingeführt, da das Halten bei Bedarf den Betrieb zu sehr behindert |
| 17.05.1906 |
Bad Harzburg (Harz) |
Bahnhof Bad Harzburg |
Inbetriebnahme des mechanischen Stellwerks, Bauart Jüdel |
| 31.05.1906 |
Basel (Schweiz) |
Birseckbahn |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Dreispitz - Ruchfeld |
| 01.06.1906 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Simplonstrecke Brig - (Iselle di Trasquera) (seit der Streckeneröffnung) mit Drehstrom 3000 / 3300 V, 16 2/3 Hz als Versuchsbetrieb in Zusammenarbeit mit der BBC, Baden |
| 01.06.1906 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der mit Drehstrom elektrifizierten Bahnstrecke Brig - Domodossola [FS] |
| 01.06.1906 |
Bingen (Rhein) |
AG Binger Nebenbahnen |
Aufnahme des Güterverkehrs |
| 01.06.1906 |
Plauen (Vogtland) |
Sächsische Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Aktiengesellschaft |
Verlängerung der Roten Straßenbahnlinie vom Friedhof bis Preißelpöhl, Länge: 0,9 km, zweigleisig |
| 02.06.1906 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich Affoltern - Regensdorf mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 15 Hz als Versuchsbetrieb in Zusammenarbeit mit der Maschinenfabrik Oerlikon. Der Streckenabschnitt hat eine seitliche Fahrleitung. (Anlage 1909 abgebrochen) |
| 02.06.1906 |
Wien |
k.k. Eisenbahnministerium |
Ende der Amtszeit von Ludwig Wrba (1844 - 1927) als Eisenbahnminister (1. Amtszeit). An seine Stelle tritt Julius Derschatta von Standhalt |
| 02.06.1906 |
Wien |
k.k. Eisenbahnministerium |
Der Jurist und Politiker Julius Derschatta von Standhalt (1852 - 1924) wird Eisenbahnminister. Er vollendet er die Verstaatlichung der Eisenbahnen durch die Übernahme der Nordbahn durch den Staat |
| 13.06.1906 |
Berlin |
Allgemeine Berliner Omnibus AG |
Erprobung eines Büssing-Omnibusses |
| 18.06.1906 |
Gland (b. Nyon) |
Chemin de fer électrique Gland-Begnins |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Gland - Begnins (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 750 V |
| 18.06.1906 |
Gland (b. Nyon) |
Chemin de fer électrique Gland-Begnins |
Eröffnung der elektrischen Bahn Gland - Begnins (1954 eingestellt) |
| 18.06.1906 |
Jakarta |
Nederlandsch-Indische Staatsspoorwegen |
Eröffnung der 56 km langen Strecke Rangkasbitung - Labuan |
| 19.06.1906 |
Berlin |
Kamerun-Eisenbahn-Gesellscbaft |
Gründung mit einem Grundkapital von M 16.640.000,00 |
| 19.06.1906 |
Wien |
Österreichische Staatsbahnen |
Eröffnung der 222 m langen Salcanobrücke der Wocheinerbahn, die zu dieser Zeit mit einer Spannweite von 85 m die größte Steinbogenbrücke der Welt ist. An ihrer Planung und Bauleitung ist seit ca. 1904 Leopold Oerley beteiligt |
| 27.06.1906 |
Bern |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Der Große Rat des Kantons Bern beschließt die Finanzierung der Lötschbergbahn |
| 28.06.1906 |
Colchester (England) |
Colchester Corporation |
Erweiterung und Vollendung des Straßenbahnnetzes um eine Linie von St. Botolph's Station zum Recreation Ground durch die Military Road |
| 01.07.1906 |
Berlin |
Städtische Straßenbahn Spandau |
Eröffnung der sofort normalspurig ausgeführten, 3,66 km langen, eingleisigen Strecke zum Spandauer Bock. Der zunächst provisorische Betrieb wird mit drei Triebwagen durchgeführt, die in einer provisorischen Wagenhalle an der Kreuzung Ruhlebener Straße / Ecke Grunewaldstraße unweit des Schlangengrabens stationiert sind. |
| 01.07.1906 |
Neuenburg (Schweiz) |
Funiculaire Ecluse-Plan |
Anschluß an "Tramways de Neuchâtel" |
| 01.07.1906 |
Neuenburg (Schweiz) |
Tramways de Neuchâtel |
Anschluß von "Funiculaire Ecluse-Plan" |
| Juli 1906 |
Worms (Rhein) |
Städtische Straßenbahn Worms |
Beginn der Gleisverlegung |
| 01.07.1906 |
Zittau (Sa) |
Zittau-Oybin-Jonsdorfer Eisenbahn-Gesellschaft |
Verstaatlichung und Übergang auf die "Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen". Den Aktionären steht lt. Konzession eine Entschädigung in Höhe des zwanzigfachen Betrages des durchschnittlichen Reinerlöses der letzten fünf Betriebsjahre zu. |
| 09.07.1906 |
Chur (Schweiz) |
Rhätische Bahn AG |
Ausschreibung der gesamten Unterbauarbeiten für die ganze Strecke Davos – Filis |
| 10.07.1906 |
Chur (Schweiz) |
Rhätische Bahn AG |
Die Pläne für den Bau der Bahn Davos - Filisur werden in Davos aufgelegt. |
| 13.07.1906 |
Milspe (Westf) |
Straßenbahn-Gesellschaft Ennepe GmbH |
Gründung der "Straßenbahn Gevelsberg-Mühlinghausen-Milspe-Voerde", an der sich Gevelsberg mit 46,6 %, Voerde mit 30,8 % und Milspe mit 22,6 % des Kapitals beteiligen. |
| 15.07.1906 |
Kr. Wesermarsch |
Butjadinger Eisenbahn |
Eisenbahnbetriebsdirektor Stemmler aujs Bentheim legt eine Berechnung vor, wonach die 24,1 km lange Strecke Nordenham - Tossens bei Grundstückspreisen von 40 - 60 Mark/ar auf 1,25 Millionen Mark kommen soll. Bei der Rentabilitätsberechnung geht er von einem Verkehrsgebiet von 12.000 Einwohnern, 20.000 t Gütern, 2.500 Stück Großvieh und 20.000 Stück Kleinvieh aus. |
| 16.07.1906 |
Mannheim |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Bau und Eröffnung der dreischienigen SEG-Güterstrecke Heidelberg - Schriesheim (auch Normalspur) |
| 16.07.1906 |
Pontresina (Schweiz) |
Bernina-Bahngesellschaft |
Baubeginn. Die Planung erfolgt durch die Elektrizitätsgesellschaft "Alioth", Münchenstein, die Bauausführung als Generalunternehmer übernimmt die "Aktien-Gesellschaft Alb. Buss & Cie.", Basel mit Eugen Bosshard als Bauleiter. Die Oberbauleitung hat Dirk Nachemius (1860–1930), ein gebürtiger Holländer, der bis 1911 für "Alioth AG" tätig ist und gleichzeitig Direktor des Kraftwerks Brusio ist. |
| 21.07.1906 |
Interlaken (Schweiz) |
Drahtseilbahn Interlaken-Heimwehfluh |
Eröffnung der Standseilbahn Interlaken - Heimwehfluh |
| 22.07.1906 |
Chicago (Ill.) |
Chicago City Railway |
Die State Street Line wird als letzte auf elektrischen Betrieb umgestellt |
| 27.07.1906 |
Bern |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Die Berner Alpenbahn-Gesellschaft konstituiert sich und bestellt ihre Organe. - Danach führt die Direktion sofort Verhandlungen mit der Generalunternehmung "Entreprise Générale du chemin de fer des Alpes Bernoises Berne Loetschberg-Simplon" (E.G.L.), um die endgültige Fassung des Bauvertrags und des Pflichtenhefts zu bereinigen und diese für den Bau grundlegenden Dokumente dem Beschluß des Großen Rats anzupassen. |
| 1906 |
Berlin |
Städtische Straßenbahn Spandau |
Die Arbeiten zur Umspurung der übrigen Streckenabschnitte beginnen. Dabei wird jeweils ein Streckengleis abschnittsweise umgebaut, und auf dem verbliebenen Streckengleis besteht Pendelbetrieb |
| 04.08.1906 |
Graz (Österr.) |
Sulmtalbahn-Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von urspr. K 1.770.000,00, umgestellt auf S 885.000,00 |
| 07.08.1906 |
Bern |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Der Direktionsausschuß berät die von den Verwaltungsratsmitgliedern eingegangenen Bemerkungen und setzt die Änderungen am Bauentwurf fest, die bei den Verhandlungen mit der Generalunternehmung verlangt werden sollen. |
| 12.08.1906 |
Bex (Schweiz) |
Chemin de fer Bex-Gryon-Villars |
Umbenennung in "Chemin de fer Bex-Gryon-Villars-Chesières" |
| 12.08.1906 |
Bex (Schweiz) |
Chemin de fer Bex-Gryon-Villars-Chesières |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Villars - Chesières (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 650 V (später: 700 V) |
| 12.08.1906 |
Bex (Schweiz) |
Chemin de fer Bex-Gryon-Villars-Chesières |
Eröffnung der elektrischen Bahn Villars - Chesières (1963 eingestellt) |
| 12.08.1906 |
Bex (Schweiz) |
Chemin de fer Bex-Gryon-Villars-Chesières |
Umbenennung aus "Chemin de fer Bex-Gryon-Villars" |
| 13.08.1906 |
Chur (Schweiz) |
Rhätische Bahn AG |
Die Vergabe der Unterbauarbeiten für die Strecke Davos – Filisur erfolgt als Los 1 an "A. Baratelli", Davos Platz und als Lose 2 – 4 an "Froté, Westermann & Cie. AG", Zürich. |
| 14.08.1906 |
Bern |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
In der Sitzung des Direktionsausschusses wird zu den Einwendungen der Generalunternehmung gegen einige Vorschläge der Direktion für den Bahnbau Stellung genommen, und es finden endgültige Verhandlungen am selben Tage statt. |
| 15.08.1906 |
Belém (Brasilien) |
Companhia Urbana de Estrada de Ferro Paraense |
"J. G. White & Co.", London, beginnt mit dem Bau eines elektrischen Straßenbahnetzes. |
| 15.08.1906 |
Bern |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Der Bauvertrag und seine einen integrierenden Bestandteil dazu bildenden Beilagen werden von seiten der B.L.S. durch die Herren J. Hirter und K. Könitzer, von seiten der Generalunternehmung durch die Herren J. Dollfus und L. Wiriot unterzeichnet. |
| 15.08.1906 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Arnex - Croy-Romainmôtier |
| 17.08.1906 |
Kr. Wesermarsch |
Butjadinger Eisenbahn |
Auf einer gemeisnamen Sitzung des Amtsvorstands und der Bahnbaukommission wird beschlossen, Kostenanschlag und Rentabilitätsberechung durch Einbeziehung der Strecke Tossens - Eckwarderhörne ergänzen zu lassen. Das Betriebsrisiko soll auf die Gemeinden verteilt werden. |
| 18.08.1906 |
Córdoba (Argentinien) |
Ferrocarril Central Norte |
Eröffnung des Abschnitts Zubiría - Talapampa auf der Strecke Salta - Alemania |
| 20.08.1906 |
Martigny (Schweiz) |
Compagnie du Chemin de fer Martigny-Châtelard |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Martigny - Châtelard-Frontière (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 750 V (später: 830 V. Zwischen Vernayaz und Chamonix mit Stromschiene.) |
| 20.08.1906 |
Martigny (Schweiz) |
Compagnie du Chemin de fer Martigny-Châtelard |
Eröffnung der elektrischen Bahn Martigny - Le Châtelard-Frontière |
| 25.08.1906 |
Altdorf (Kt. Uri) |
Altdorf-Flüelen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Altdorf - Flüelen (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 500 V (später: 600 V) |
| 25.08.1906 |
Altdorf (Kt. Uri) |
Altdorf-Flüelen |
Eröffnung der elektrischen Bahn Altdorf - Flüelen (1951 eingestellt) |
| 30.08.1906 |
Kr. Wesermarsch |
Butjadinger Eisenbahn |
Der Amtsrat nimmt die von Betriebsdirektor Stemmler bearbeitete Linie von Nordenham über Stollhamm, Burhave und Tossens nach Eckwarderhörne mit 19 zur 3 Stimmen an. |
| Sept. 1906 |
Arica (Chile) |
Ferrocarril de Arica à La Paz |
Baubeginn |
| 02.09.1906 |
Chur (Schweiz) |
Rhätische Bahn AG |
Die Firma "A. Baratelli" beginnt mit den Bahnbauarbeiten von Davos Platz nach Davos Glaris |
| 02.09.1906 |
Córdoba (Argentinien) |
Ferrocarril Central Norte |
Der Abschnitt Jujuy - Humahuaca auf der Strecke nach La Quiaca an der Grenze mit Bolivien wird eröffnet |
| 11.09.1906 |
Bad Kreuznach (Nahe) |
Kreuznacher Straßen- und Vorortbahnen |
Inbetriebnahme der 4,3 km langen Strecke von Kreuznach nach dem Nachbarort Bad Münster am Stein, erbaut durch die "Eisenbahnbau-Gesellschaft Becker & Co. GmbH" in Berlin |
| |
Neunkirchen (Saar) |
Neunkircher Straßenbahn Aktiengesellschaft |
Erster Spatenstich für die Straßenbahn nach Wiebelskrichen |
| Herbst 1906 |
Berlin |
Preußische Staatseisenbahnen |
Die sich verschlimmernde Krankheit zwingt Ernst Schubert, seine Versetzung in den Ruhestand zu beantragen |
| 21.09.1906 |
Chur (Schweiz) |
Rhätische Bahn AG |
Die Firma "Froté, Westermann & Cie." in Zürich beginnt mit den Arbeiten auf Los 3 der Strecke Davos - Filisur, einschließlich des Wiesener Viadukts. Von Seiten des Auftragnehmers leitet G. Marasi die Arbeiten. Die Gesteinsverhältnisse in den Tunnels auf Los 3 sind durchweg günstig, auch bleibt der Wasserzudrang immer ein absolut normaler. Hier müssen die Arbeiten im Winter nicht eingestellt werden. An "Froté, Westermann & Cie." sind auch die Lose 2 und 4 vergeben. |
| 21.09.1906 |
Emden (Ostfr) |
Kreisbahn Emden-Pewsum-Greetsiel |
Eröffnung der Strecke Pewsum - Greetsiel (Länge: 10,4 km) |
| 28.09.1906 |
Hildesheim (Hann.) |
Hildesheim-Peiner Kreisbahn |
Die Generalversammlung vom 28. September 1906 beschließt, das Grundkapital von M 2.200.000,00 um M 60.000,00 auf M 2.140.000,00 durch-Vernichtung von 60 Stück Stammaktien Lit. B, welche der Gesellschaft zu diesem Zwecke unentgeltlich zur Verfügung gestellt werden, herabzusetzen. Die Herabsetzung des Grundkapitals erfolgt zwecks Beseitigung des in der Bilanz vom 31. März 1906 ausgewiesenen Verlustes von M 59.300,00. |
| 29.09.1906 |
Braunschweig |
Oschersleben-Schöninger Eisenbahn-Gesellschaft |
Lt. G.-V. vom 29. September 1906 Erhöhung des Kapitals um M 40.000,00 in Stammaktien Lit. A. |
| 29.09.1906 |
Oslo |
Norges Statsbaner |
Eröffnung der Valdresbanen Eina - Fagernes als Privatbahn nach Teil-Eröffnungen 1902, 1903 und 1905. |
| 30.09.1906 |
Kr. Wesermarsch |
Butjadinger Eisenbahn |
Die Vermessungsarbeiten für die 29,87 km lange Strecke sind beendet. |
| 30.09.1906 |
Kr. Wesermarsch |
Butjadinger Eisenbahn |
Stemmler legt einen Kostenanschlag vor, wlonach Bahnhofsgebäude in Abbehausen, Stollhamm, Burhave, Tossens, Eckwarden und Eckwarderhörne sowie Wartehallen aus Holz mit Fachwerkausmauerung in Ellwürden, Langwarden und Ruhwarden vorgesehen sind. |
| 01.10.1906 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke St-Triphon - Bex |
| Okt. 1906 |
Chur (Schweiz) |
Rhätische Bahn AG |
Beginn der Fundierungsarbeiten für den Wiesener Viadukt. Das Widerlager Seite Wiesen, die drei kleineren Pfeiler auf der rechten Seite und die beiden großen Pfeiler der Hauptöffnung ruhen auf kompaktem Muschelkalk (Arlbergkalk). Um diesen zu erreichen, sind bis 14,5 m tiefe, sorgfältig ausgezimmerte Baugruben notwendig. Der letzte Pfeiler auf Seite Filisur und das diesem folgende Widerlager ruht auf Rauwacke, die in offenen Gruben ohne jede Zimmerung hält. |
| 01.10.1906 |
Luzern (Schweiz) |
Schweizerische Seethalbahn-Gesellschaft |
Eröffnung der Bahnstrecke Reinach SBB - Beromünster [zu dieser Zeit: Münster] |
| 01.10.1906 |
Mannheim |
Bahnhof Mannheim Rangierbahnhof |
Eröffnung des Ost-West-Systems des Rangierbahnhofs. Die Baukosten betragen 18 Millionen Mark. Baumaßnahmen: 1,5 Mio cbm Erdbewegung, 56.000 qm Wegeherstellung, 190 km Gleislänge, 480 Weichen. |
| Okt. 1906 |
Ulm (Donau) |
Bahnhof Ulm Rangierbahnhof |
Der erste Teilabschnitt des Rangierbahnhofs, bestehend aus vier Einfahrgleisen sowie acht Richtungs- und Ablaufgleisen, wird eröffnet. |
| 03.10.1906 |
Odense (Dänemark) |
Det Sydfynske Jernbaneselskab |
Die SFJ betreibt seither die Privatbahnstrecke Odense - Nørre Broby - Fåborg |
| 17.10.1906 |
Dresden |
Dresdner Vorortbahn |
Die Strecke nach Kleinzschachwitz wird eröffnet. Für den Betrieb werden drei gebrauchte Triebwagen aus Plauen erworben. Zunächst verkehrt eine Linie durchgehend von Kleinzschachwitz nach Laubegast im 15-Minuten-Takt. |
| 21.10.1906 |
München |
Königlich Bayerische Staatsbahn |
Übergabe der S 2/2 an die Bayerische Staatsbahn, nachdem sie von Mai bis Oktober auf der Jubiläums-Landesausstellung in Nürnberg gezeigt wurde. Sie erhält die Betriebsnummer 3201. |
| 22.10.1906 |
Memel (Ostpr) |
Memeler Kleinbahn AG |
Eröffung der Kleinbahnstrecken |
| 24.10.1906 |
Martigny (Schweiz) |
Compagnie du Chemin de fer Martigny-Châtelard |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Martigny-Ville - Martigny-Bourg (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 750 V |
| 24.10.1906 |
Martigny (Schweiz) |
Compagnie du Chemin de fer Martigny-Châtelard |
Eröffnung der elektrischen Bahn Martigny-Ville - Martigny-Bourg (eingestellt 1956) |
| 28.10.1906 |
Bad Kreuznach (Nahe) |
Kreuznacher Straßen- und Vorortbahnen |
Inbetriebnahme der zweiten Stadtlinie, die in der Altstadt von der Stammstrecke abzweigt, die Nahe überquert und dann nach Norden zum Stadthaus am Holzmarkt in der Neustadt abbiegt. |
| 28.10.1906 |
Frankfurt (Main) |
Frankfurt-Offenbacher Trambahngesellschaft |
Einstellung der meterspurigen Straßenbahn Frankfurt - Offenbach |
| 29.10.1906 |
Bern |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Der Abschluß des Bauvertrags wird durch den Direktionsausschuß, den der Verwaltungsrat in seiner konstituierenden Sitzung am 27.07.1906 dazu ermächtigt hatte, genehmigt. Hierdurch ist die Grundlage für den Bahnbau geschaffen, der nun beginnen kann. |
| |
Leeds (Yorkshire) |
Leeds and Wakefield Trams |
Eröffnung der "Yorkshire (West Riding) Electric Tramways" |
| 02.11.1906 |
Kr. Wesermarsch |
Butjadinger Eisenbahn |
Der Amtsrat beschließt den Bau und Betrieb einer Kleinbahn von Nordenham über Abbehausen, Stollham, Burhave, Niens und Tossenes nach Eckwarderhörne. Die Baukosten von 1,86 Millionen Mark sollen püer Anleihe gedeckt werden, solweit der Staat keinen Zuschuß gibt. Eventuelle Fehlbeträge sonnen zu 10% vom Amtsverband und zu 90% anteilig von den Gemeinden getragen werden. |
| 07.11.1906 |
Berlin |
Bahnhof Berlin Anhalter Bahnhof |
Der Ingenieur Heinrich Seidel, Miterbauer des Anhalter Bahnhofs, stirbt in Berlin an Magenkrebs. Er erhält ein Ehrengrab auf dem Friedhof Lichterfelde. |
| 10.11.1906 |
Bad Bentheim (Niedersachsen) |
Bentheimer Eisenbahn-Aktiengesellschaft |
Eröffnung der Straßenbahnstrecke Bingen-Fruchtmarkt - Bingerbrück |
| 15.11.1906 / 17.01.1907 |
Berlin |
Preußische Staatseisenbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Versuchsbahn bei Oranienburg (6000 V 25 Hz) |
| 20.11.1906 |
Bingen (Rhein) |
AG Binger Nebenbahnen |
Inbetriebnahme der Strecke von der Haltestelle Trajekt in Bingen zum Bahnhof Bingerbrück auf dem linken Naheufer (in Preußen) |
| Ende Nov. 1906 |
Worms (Rhein) |
Städtische Straßenbahn Worms |
16 Motorwagen kommen am Güterbahnhof an |
| 26.11.1906 |
Köln |
Westdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft |
Die noch fehlenden 3.000.000 sFr Aktien der Mittelthurgaubahn werden von der WeWeEG gegen hypothekarische Sicherheit übernommen. |
| 26.11.1906 |
Weinfelden (Kt. Thurgau) |
Mittelthurgaubahn |
Auf Einladung durch das Initiativkomitee können Gemeinden und auch Privatinteressenten Aktien der Bahn zeichnen. Die dann trotzdem noch fehlenden 3.000.000 sFr werden von der Westdeutschen Eisenbahngesellschaft (WeEG) gegen hypothekarische Sicherheit übernommen. |
| 04.12.1906 |
Preston (Kanada) |
Galt, Preston & Hespeler Street Railway |
In den Morgenstunden wird der Fahrzeugschuppen in Preston durch Feuer zerstört. Dabei gehen die Wagen 20 (Erstbelegung) und 30, ferner zwei offene Sommerwagen, die GP&H-Wagen 22 und 23, a new $12,000 Gütertriebwagen, ein Güterwagen und ein Reinigungswagen ("sweeper") verloren. |
| 04.12.1906 |
Worms (Rhein) |
Städtische Straßenbahn Worms |
Sämtliche Gleisanlagen sind fertiggestellt. |
| 05.12.1906 |
Lübeck |
Lübeck-Büchener Eisenbahn-Gesellschaft |
Verlängerung der Strecke Lübeck - Oldesloe - Hamburg durch Eröffnung des Hamburg Hbf (Länge: 1,0 km) |
| 06.12.1906 |
Hamburg |
Bahnhof Hamburg Hbf |
Eröffnung |
| 06.12.1906 |
Worms (Rhein) |
Städtische Straßenbahn Worms |
Beginn der Personalschulung |
| 16.12.1906 |
Worms (Rhein) |
Städtische Straßenbahn Worms |
Beginn der Probefahrten |
| 17.12.1906 |
Neustrelitz (Meckl) |
Mecklenburgische Friedrich-Wilhelm-Eisenbahn |
Die außerordentliche Generalversammlung beschließt den Beu eines eigenen Bahnhofs in Neustrelitz östlich des betehenden und den Bau einer Verbindungsbahn Neustrelitz - Blankensee über Turow. |
| Ende 1906 |
Bern |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Fritz Weinmann tritt in die Dienste der Berner Alpenbahn, wo er unter Raschle Bauführer im Lötschbergtunnel wird
Nordseite |
| 20.12.1906 |
Herne (Westf) |
Straßenbahn Herne?Castrop-Rauxel GmbH |
Die Strecke zwischen dem Amtshaus in Sodingen und der Zeche Shamrock in Herne der "Straßenbahn Herne-Sodingen" geht in Betrieb |
| 20.12.1906 |
Worms (Rhein) |
Städtische Straßenbahn Worms |
Abnahmeprüfung durch die staatliche Aufsichtsbehörde |
| 21.12.1906 |
Worms (Rhein) |
Städtische Straßenbahn Worms |
Beginn des regulären Betriebs auf einer Gesamtstrecke vom 9,39 km und einer Gleislänge von 10,18 km mit 13 von 16 Triebwagen. Die Linie 1 (Vorstadtbahnhof - Neuhausen, Länge: 3,06 km, Fahrzeit 20 Minuten) wird im 7-1/2-Minutentakt betrieben. |
| 25.12.1906 |
Kr. Wesermarsch |
Butjadinger Eisenbahn |
Abschluß eines Vertrags, wonach Baurat Gustav Küchler aus Bad Oeynhausen vom "Baubüro für Neben- und Kleinbahnen" den Auftrag über die Vorarbeiten, die Bauaufsicht sowie die Bau- und Betriebsleitung für die erste Betriebszeit. |
| 31.12.1906 |
Wien |
Kaiser-Ferdinands-Nordbahn |
k.k. Regierungsrat und Baudirektor der k.k. Kaiser-Ferdinands-Nordbahn, Wilhelm Ast, scheidet infolge Verstaatlichung der Gesellschaft aus |
