|
|
Bentheimer Eisenbahn-Aktiengesellschaft
| Name | Bentheimer Eisenbahn-Aktiengesellschaft |
| Ortssitz | Bad Bentheim (Niedersachsen) |
| Art des Unternehmens | Eisenbahnunternehmen |
| Anmerkungen | 1895 bis 1924: "Bentheimer Kreisbahn"; bis 1935: "Bentheimer Eisenbahn", dann Aktiengesellschaft. Betreibt die Strecken Bentheim - Nordhorn (17,6 km), Nordhorn - Neuenhaus (10,5 km), Bentheim - Gronau (18,6 km), Neuenhaus - Emlichheim (17,8 km) und Emlichheim - Coevorden (15,6 km). |
| Quellenangaben | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3344] http://www.beitraege.lokomotive.de |
| Zeit |
Ereignis |
| 16.01.1895 |
Erste Konzessionsurkunde |
| 16.12.1895 |
Eröffnung der Strecke Bentheim - Nordhorn |
| 14.04.1896 |
Eröffnung der Strecke Nordhorn - Neuenhaus |
| 25.02.1906 |
Eröffnung der Kleinbahnstrecke Bingen - Büdesheim |
| 01.05.1906 |
Eröffnung des Gütergleises Bingen-Fruchtmarkt - Drususbrücke |
| 21.05.1906 |
Zweite Konzessionsurkunde |
| 28.07.1906 |
Dritte Konzessionsurkunde |
| 10.11.1906 |
Eröffnung der Straßenbahnstrecke Bingen-Fruchtmarkt - Bingerbrück |
| 02.11.1907 |
Eröffnung der Kleinbahnstrecke Büdesheim - Dietersheim |
| 21.06.1908 |
Eröffnung der Strecke Bentheim - Gronau |
| 23.12.1909 |
Eröffnung der Strecke Neuenhaus - Emlichheim |
| 01.09.1910 |
Eröffnung der Strecke Emlichheim - Landesgrenze Niederlande |
| 12.09.1910 |
Eröffnung der Strecke Landesgrenze Niederlande - Coevorden |
| 1922 |
Stillegung der Straßenbahnstrecke Bingen-Fruchtmarkt - Bingerbrück |
| 01.01.1924 |
Umfirmierung aus "Bentheimer Kreisbahn" in "Bentheimer Eisenbahn" |
| 10.09.1928 |
Vierte Konzessionsurkunde |
| 18.10.1929 |
Fünfte Konzessionsurkunde |
| 29.10.1931 |
Durch den in der Generalversammlung vom 29. Oktober 1931 der "Ahaus-Enscheder Eisenbahn" genehmigten Betriebsführungsvertrag mit der Bentheimer Eisenbahn wird die Zwangsverwaltung der "Ahaus-Enscheder" durch die Reichsbahn beseitigt. |
| 31.10.1931 |
Vorlage eines Vertragsentwurfs der "Ahaus-Enscheder Eisenbahn" mit der Bentheimer Eisenbahn für den Betriebsführungsvertrag |
| 18.11.1931 bis 20.11.1931 |
Vertrag zwischen der "Ahaus-Enscheder Eisenbahn" und Bentheimer Eisenbahn bezüglich der Fahrbetriebsmittel |
| 01.01.1933 |
Übernahme der Betriebsführung auf der Meppen-Haselünner Eisenbahn |
| 07.03.1935 |
Umwandlung der "Bentheimer Eisenbahn" in eine Aktiengesellschaft mit Genehmigung des Reichsverkehrsministeriums als Reichsaufsichtsbehörde und des Regierungs-Präsidenten als Kommunalaufsichtsbehörde. Der Kreis Grafschaft Bentheim bringt das von ihm als "Bentheimer Eisenbahn" bisher geführte Eisenbahnunternehmen mit allen Aktiven und Passiven und den ihm aus den Konzessionsurkunden erwachsenen Rechten und Pflichten sowie mit den ihm gehörigen Grundstücken einschließlich sämtlichem Zubehör, Rechten und Lasten gegen Gewährung von Aktien zum Nennbetrag von RM 4.996.000,00 in die Aktiengesellschaft ein. |
| 26.03.1935 |
Die Aktiengesellschaft wird handelsgerichtlich eingetragen. |
| 17.07.1943 |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 30.03.1957 |
Gesamtstillegung |
| 1959 |
Übernahme der Betriebsführung auf der Ankum-Bersenbrücker Eisenbahn |
| 1959 |
Übernahme der Betriebsführung auf der Kleinbahn Ihrhove-Westrhauderfehn |
| 1959 |
Übernahme der Betriebsführung auf der Kleinbahn Leer-Aurich-Wittmund |
| 1959 |
Übernahme der Betriebsführung auf der Kleinbahn Emden-Pewsum-Greetsiel |
| 1961 |
Die 86 817 wird bei der Bentheimer Eisenbahn ausgemustert. |
| 1961 |
Übernahme der Betriebsführung auf der Wittlager Kreisbahn |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahnverkehr |
1895 |
Beginn (1. Eröffnung) |
2013 |
in Betrieb |
|
| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Organe und Kapital der Gesellschaft |
| TEXT | Vorstand: Reg.-Baumeister a. D. Eisenbahndirektor Karl Oppermann, Vorsitzer; Eisenbahndrrektor Otto Müller, Bentheim. Aufsichtsrat: Landrat Dr. Franz Mückley, Bentheim, Vorsitzer; Fabrikant Dr. Willy van Delden, Ahaus (Westfalen), stellv. Vorsitzer; Regierungsvizepräsident Dr. Karl Stüler, Osnabrück; Spinnereidirektor Erich Beines, Nordhorn; Bauer und Mühlenbesitzer Jan Hilbink, Emlichhedm; Oberreg.-Rat Dr. Walter Lüpke, Osnabrück; Bankdirektor Wilhelm Schürmann, Berlin; Malermeister Jan van Slooten, Nordhorn; Vizepräs, der Wirtschaftskammer Osnabrück; Hermann Verbeck, Bentheim. Statutarisch ist festgelegt: In den Aufsichtsrat ist zu entsenden: der jeweilig endgültig ernannte Landrat des Kreises Grafschaft Bentheim. Zu Aufsichtsratsmitgliedern müssen gewählt werden: a) je ein Angehöriger der Landwirtschaft, des Handels und des Handwerks des Kreises Grafschaft Bentheim sowie ein Vertreter der Industrie in Nordhorn, b) ein Vertreter einer mit der Gesellschaft in Geschäftsbeziehung stehenden Bank. Stimmrecht: Je nom. RM 1.000,00 Aktie l Stimme. Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Grundkapital: nom. RM 5.000.000,00 Namens-Stammaktien in 5000 Stücken zu je RM 1.000,00. Großaktionär: Kreis Grafschaft Bentheim (99.98%). (In der Gesellschafts-Satzung ist festgelegt, daß sich die Aktien nur in öffentlicher Hand befinden dürfen). |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3344] |
| |
| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Zweck und Gegenstand des Unternehmens |
| TEXT | Gegenstand des Unternehmens: Betrieb einer Nebenbahn von Coevorden (Holland) nach Gronau (Westfalen). Fortführung des dem Kreise Grafschaft Bentheim unter dem Namen "Bentheimer Eisenbahn" durch Konzessionsurkunden vom 16. Januar 1895, 21. Mai 1906, 28. Juli 1906, 10. September 1928 und 18. Oktober 1929 konzessionierten Eisenbahnunternehmens. Betriebsführungs-Verträge: Die Bentheimer Eisenbahn-A.-G. ist Betriebsführerin der Ahaus-Enscheder Eisenbahn und der Meppen-Haselünner Eisenbahn. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3344] |
|
