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Brandenburgische Städtebahn-Aktiengesellschaft
| Name | Brandenburgische Städtebahn-Aktiengesellschaft |
| Ortssitz | Berlin |
| Art des Unternehmens | Eisenbahnunternehmen |
| Anmerkungen | Betrieb die 125,6 km lange Strecke Treuenbriezen - Belzig - Brandenburg - Rathenow - Neustadt/Dosse |
| Quellenangaben | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3476] http://www.beitraege.lokomotive.de |
| Zeit |
Ereignis |
| 02.03.1901 |
Gründung mit einem Grundkapital von M 4.000.000,00 Stammaktien Lit. A und 8.954.000,00 Stammaktien Lit. B. |
| 25.03.1904 |
Inbetriebnahme der Strecke Treuenbriezen - Belzig - Brandenburg - Rathenow - Neustadt/Dosse |
| 31.03.1914 |
Die Betriebsführung geht von der "Vereinigten Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft" auf die eigene Gesellschaft über. |
| 1920 |
Wechsel der Betriebsführung von der eigenen Gesellschaft auf das Landesverkehrsamt der Provinz Brandenburg |
| 1923 |
Wechsel der Betriebsführung vom Landesverkehrsamt der Provinz Brandenburg auf die Landesverkehrsdirektion der Provinz Brandenburg GmbH |
| 1924 |
Das Kapital wird umgestellt 1924 auf RM 400.000,00 Stammaktien Lit. A und Reichsmark 11.258.600,00 Stammaktien Lit. B. |
| 1931 |
Das Grundkapital wird von RM 11.658.600,00 um RM 357.700,00 auf RM 11.300.900,00 herabgesetzt. |
| 1931 |
Wechsel der Betriebsführung von der Landesverkehrsdirektion der Provinz Brandenburg GmbH auf die Landeseisenbahndirektion der Provinz Brandenburg GmbH |
| 1932 |
Eine weitere Kapitalherabsetzung erfolgt, und zwar von RM 11.300.900,00 um RM 178.100,00 auf RM 11.122.800,00. |
| 01.01.1934 |
Wechsel der Betriebsführung von der Landeseisenbahndirektion der Provinz Brandenburg GmbH auf das Landesverkehrsamt Brandenburg |
| 30.09.1938 |
Die Börsen-Notiz in Berlin wird eingestellt. |
| 23.07.1943 |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 03.08.1946 |
Enteignung |
| 01.04.1949 |
Die Bahn geht in die Verwaltung der Deutschen Reichsbahn über. |
| 15.12.1953 |
Inbetriebnahme eines Verbindungsgleises von Brandenburg Altstadt zum Betriebsbahnhof Brandenburg Süd an der Strecke in Richtung Golzow |
| 01.10.1962 |
Einstellung des Schienenpersonennahverkehrs auf dem Streckenabschnitt zwischen Treuenbrietzen und Belzig |
| 31.12.1998 |
Aufgabe des Güterverkehrs zwischen Belzig und Niemegk |
| 31.12.2001 |
Aufgabe des Güterverkehrs zwischen Rathenow und Neustadt (Dosse) |
| 30.11.2003 |
Der Abschnitt zwischen Rathenow Nord und Neustadt (Dosse) wird außer Betrieb genommen |
| 13.12.2003 |
Ende des Betriebs auf dem Abschnitt zwischen Belzig und Brandenburg |
| 27.06.2005 |
Der von 2003 bis 2005 für 55 Millionen Euro sanierte Streckenabschnitt Brandenburg ? Rathenow Nord wird wieder in Betrieb genommen. |
| 14.12.2005 |
Aufgabe des Streckenabschnitts Rathenow ? Rathenow Nord |
| 31.05.2006 |
Stillegung des Abschnitts Rathenow ? Neustadt (Dosse) |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahnverkehr |
1943 |
[Handb. Akt.-Ges. (1943)] |
1943 |
[Handb. Akt.-Ges. (1943)] |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Organe und Kapital der Gesellschaft |
| TEXT | Vorstand: Walther Borchart, Landesbaurat, Potsdam, Vorsitzer; Willy Verchow, Landesrat, Potsdam. Aufsichtsrat: Dietloff von Arnim, Landeshauptmann, Potsdam, Vorsitzer; Dr. Alexander Woltering, Ministerialdirigent, Berlin, stellv. Vorsitzer; Leo Bornheimer, Oberreichsbahnrat, Berlin; Karl Dumke, Bürgermeister, Rathenow; Karl Eckert, Landrat, Rathenow; Walther Engelberg, Bürgermeister, Brandenburg (Havel); Dr.-Ing. Ernst Frölich, Oberreichsbahnrat, Berlin; Arthur Hennecke, Generaldirektor, Brandenbug (Havel); Harald von Jorck, Korvettenkapitän i. R., Golzow; Friedrich Lippner, Stadtbaurat, Brandenburg (Havel); Friedrich Freiherr von Uslar-Gleichen, Landrat, Neuruppin; Dr. Otto Wegner, Landrat, Beizig. Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Stimmrecht: Je nom. RM 100,00 Stammaktien Lit. A oder Lit. B l Stimme. Gewinn-Verwendung: 1. Zur Deckung der gesetzlichen Rücklagen; 2. zur Zahlung einer Dividende bis zu 4 % an die Stammaktien Lit. A; 3. zur Zahlung einer ordentlichen Dividende bis zu 3,5 % an die Stammaktien der Lit. B; 4. der hiernach verbleibende Restbetrag wird an die Aktionäre der Lit. A und B gleichmäßig verteilt. Grundkapital: nom. RM 11.122.800,00 (davon nom. Reichsmark 372.800,00 Aktien Lit. A und nom. RM 10.750.000,00 Aktien Lit. B Namensaktien) in 3728 Stammaktien A und 107 500 Aktien B zu je RM 100,00. Vom Reingewinn entfällt auf die Stammaktien A vorweg eine Dividende von 4 %, alsdann erhalten die Stammaktien B eine Dividende von 3,5 %, während der Rest auf beide Aktiengattungen gleichmäßig verteilt wird. Im Falle der Liquidation haben die Stammaktien A Anspruch auf Auszahlung des vollen Nennbetrages vor den Stammaktien B. Großaktionäre: Der Preußische Staat (31.83 % Stammaktien Lit. B); Provinz Mark Brandenburg (27.35 % Stammaktien Lit. A und B); Kreis Westhavelland, Ruppin, Zauch-Belzig, Stadt Brandenburg (Havel), Stadt Rathenow (35.82% Stammaktien Lit. B). |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3476] |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Zweck und Gegenstand des Unternehmens |
| TEXT | Gegenstand des Unternehmens: Betrieb der Privatbahn des allgemeinen Verkehrs von Treuenbrietzen über Belzig-Brandenburg-Rathenow nach Neustadt a. D. Bau und Betrieb anderer Verkehrsunternehmungen. Erwerb des Eigentums solcher Unternehmungen und Beteiligung, an solchen. Die Brandenburgische Städtebahn dient dem öffentlichen Personen- und Güterverkehr. Sie wird mit Dampflokomotiven und Triebwagen betrieben. Sitz der Verwaltung: Potsdam, Alte Zauche 67-71 |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3476] |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Besitzverhältnisse |
| TEXT | Privatbahn des allgemeinen Verkehrs von Treuenbrietzen über Belzig-Brandenburg-Rathenow nach Neustadt a. D. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3476] |
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