Japanische Staatsbahn


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Japanische Staatsbahn: 1'C1'-Tenderlokomotive für die Nippon-Bahn Japanische Staatsbahn: C1'-Tenderlokomotive für Japan Japanische Staatsbahn: Achslager für die chilenische (o) und die japanische (u) Staatsbahn


Allgemeines

NameJapanische Staatsbahn
OrtssitzJapan
Art des UnternehmensEisenbahnverwaltung




Unternehmensgeschichte

Zeit Ereignis
Anf. 1870 Die japanische Regierung ernennt Edmund Morel auf Empfehlung des britischen Botschafters Harry Smith Parkes zum Chefingenieur der ersten Bahnstrecke zwischen Tokio und Yokohama
25.04.1870 Bald nach seiner Ankunft in Yokohama beginnt Morel mit der Vermessung der Strecke Tokio - Yokohama und der Überwachung der Erdarbeiten. Als Endpunkte bestimmt er Shimbashi in Tokio und Sakuragich? in Yokohama.
1887 Richard Francis Trevithick wird Chef-Maschineningenieur der Japanischen Staatsbahnen
1903 Charles Conrad Schneider und Theodore Cooper erhalten von der Japanischen Staatsbahn den Auftrag zur Erstellung von Standard-Plänen für Brücken
1904 Ende der Tätigkeit Richard Francis Trevithicks als Chef-Maschineningenieur der Japanischen Staatsbahnen
1959 Auftrag zur Lieferung von Elektro-Karren und Staplern an die Firma STILL (Hamburg)




Produkte

Produkt ab Bem. bis Bem. Kommentar
Eisenbahnverkehr          




Firmen-Änderungen, Zusammenschüsse, Teilungen, Beteiligungen


Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt

Zeit Bezug Abfolge andere Firma Kommentar
  dort tätig danach Richard Francis Trevithick  
  dort tätig danach Edmund Morel  
  dort tätig danach Charles Conrad Schneider