|
|
Kleinbahn Celle-Wittingen Aktiengesellschaft
| Name | Kleinbahn Celle-Wittingen Aktiengesellschaft |
| Ortssitz | Celle (Hann) |
| Straße | Wittinger Str. 33 |
| Anmerkungen | Ab 1941 unter der Firma "Eisenbahn Celle-Wittingen Aktiengesellschaft". Zweck: Nebenbahnbetrieb. Betrieb die Strecken Celle - Beedenbostel - Wittingen und Beedenbostel - Habighorst. 1944 Zusammenschluß mit der "Eisenbahn Celle-Soltau-Munster GmbH" zu den "Celler Eisenbahnen AG" und im selben Jahr Übergang auf die "Osthannoverschen Eisenbahnen AG" (OHE) |
| Quellenangaben | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 500] [Handbuch der dt. Straßenbahnen ... (1928) 146] http://www.beitraege.lokomotive.de |
| Zeit |
Ereignis |
| 1902 |
Erhöhung des Kapitals um M 1.644.000,00 |
| 21.06.1902 |
Gründung unter der Firma "Kleinbahn Celle-Wittingen A.-G." mit einem Kapital von 240.000 Mark |
| 23.09.1902 |
Eingetragen |
| 15.08.1904 |
Eröffnung der Strecke Celle - Beedenbostel - Wittingen |
| 1909 |
Weitere Kapitalerhöhung um M 251.000,00 |
| 28.09.1909 |
Die Hauptversammlung vom 28. September 1909 genehmigt einen Betriebsvertrag mit der Kleinbahn Celle-Soltau, Celle-Munster G. m. b. H. |
| 1910 |
Die Kleinbahn schließt mit den Bergbaugesellschaften Mariaglück und Fallersleben einen Vertrag, wonach eine Kleinbahn von Beedenbostel nach Habighorst zu bauen sei. |
| 23.09.1910 |
Kapitalerhöhung um M 300.000,00 in 300 Aktien, übernommen von den Gewerkschaften Mariaglück und Fallersieben zu 100 %. |
| 22.07.1912 |
Eröffnung der Strecke Beedenbostel - Habighorst |
| 07.01.1925 |
Die Hauptversammlung vom 7. Januar 1925 beschließt eine Kapitalumstellung von M 2.435.000,00 auf RM 1.217.500,00. |
| 23.02.1940 |
Umfirmierung aus "Kleinbahn Celle-Wittingen A.-G." in "Eisenbahn Celle-Wittingen Aktiengesellschaft" |
| 11.12.1942 |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 27.01.1944 |
Verschmelzung mit der "Eisenbahn Celle-Soltau-Munster" zur "Celler Eisenbahn AG" |
| 10.07.1944 |
Zusammenschluß der "Celler Eisenbahnen AG" mit der "Bleckeder Keinbahn", der "Lüneburg-Soltauer Eisenbahn", der "Kleinbahn Winsen-Evendorf-Hützel GmbH" und der "Wittingen-Oebisfelder Eisenbahn" zur "Osthannoversche Eisenbahnen AG" |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Nebenbahnbetrieb |
1904 |
Beginn (Eröffnung) |
1944 |
an OHE |
|
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Organe und Kapital der Gesellschaft |
| TEXT | Vorstand: Landrat Wilhelm Heinichen, Celle, Vorsitzer; Landesrat Dr. Elmar Meyer-Ibold, Hannover, stellv. Vorsitzer; Eisenbahndirektor Reg.-Baumeister a. D. Johannes Hoffmann, Celle; Eisenbahndirektor Kurt Ecke, Celle. Aufsichtsrat: Oberbürgermeister Ernst Meyer, Celle, Vorsitzer; Ministerialrat Dr. Alexander Woltering, Berlin, stellv. Vorsitzer; Landrat Dr. Karl Glehn, Gifhorn; Schatzrat Dr Rudolf Hartmann, Hannover; Bürgermeister Heinrich Heine, Repke; Bauer Hermann Martens, Gockenholz; Bergwerksdirektor, Bergwerksassessor a. D. Werner Scharf, Celle. Betriebsführung: Celler Eisenbahnen in Celle: Dir. Reg.- Baumeister a. D. Johannes Hoffmann, Celle; Dir. Kurt Ecke, Celle. Geschäftsjahr: 1. April bis 31. März. Grundkapital: nom. RM 1.217.500,00. Großaktionäre: Stadt Celle (22.09 %), Preuß. Staat (21.68 %). Dividenden: 1931/32 - 1939/40: 0 %; 1940/41 - 1941/42: 3, 3%. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 500] |
|
