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Bahnhof Krefeld Hauptbahnhof
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| Name | Bahnhof Krefeld Hauptbahnhof |
| Ortssitz | Krefeld |
| Straße | Am Hauptbahnhof 1 |
| Postleitzahl | 47798 |
| Art des Unternehmens | Bahnhof |
| Anmerkungen | An der Kreuzung der Bahnstrecke Duisburg-Ruhrort–Mönchengladbach und der linksniederrheinischen Strecke. Seit 1909 mit der Bezeichnung "Hauptbahnhof". |
| Quellenangaben | https://de.wikipedia.org/wiki/Krefeld_Hauptbahnhof |
| Hinweise | [Deutsche Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 491]: Bahnhofshalle |
| Zeit |
Ereignis |
| 1847 |
Eröffnng |
| 1906 |
Beginn der Arbeiten zur Höherlegung der Gleise |
| 1909 |
Der Bahnhofsumbau (Höherlegung der Gleise) ist beendet |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahnverkehr |
1847 |
Beginn |
2020 |
in Betrieb |
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| ZEIT | 1911 |
| THEMA | Bahnhofshalle, ebaut durch "C. H. Jucho", Dortmund |
| TEXT | Ein Bauwerk, das in Rücksicht auf ein ansprechendes Aussehen Erwähnung verdient, wenngleich seine Abmessungen keine ungewöhnlich großen sind, zeigt Abb. 5. Die Bahnsteighalle besitzt leichte gefällige Formen, die Krümmung der Bogendächer ist günstig gewählt, die verschiedenen Spannweiten der einzelnen Hallen sind glücklich gegeneinander abgestimmt, die Konstruktion an sich ist einfach und läßt den Verlauf der Kräfte deutlich und ohne Schwierigkeiten verfolgen. Auch bei diesem Bauwerk ist auf schmückendes Beiwerk durchaus verzichtet worden. Sowohl bei dieser Halle wie bei der vorerwähnten Brücke wird der Blick des Beschauers nur durch die Linien der reinen Eisenkonstruktion gefesselt, eine deutlicher Beweis, daß es sehr wohl möglich ist, mit dem Eisen allein eine gute, das Formgefühl befriedigende Architektur zu schaffen. |
| QUELLE | [Deutsche Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 492] |
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