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Aktiengesellschaft der vereinigten Kleinbahnen der Kreise Köslin-Bublitz-Belgard
| Name | Aktiengesellschaft der vereinigten Kleinbahnen der Kreise Köslin-Bublitz-Belgard |
| Ortssitz | Köslin (Pomm.) |
| Art des Unternehmens | Kleinbahnunternehmen |
| Anmerkungen | Firma ab 1933: "Köslin?Bublitz, Belgarder Kleinbahn AG". Strecken: Köslin - Pollnow (44,5 km), Manow - Bublitz (45,6 km), Belgard - Schwellin (32,0 km), Belgard - Rarfin (20,0 km) |
| Quellenangaben | [Handbuch dt. Straßenbahnen, Kleinbahnen (1928) 198] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1898 |
Gründung der "AG Kleinbahn Köslin-Natzlaff" zum Bau der noch im gleichen Jahr eröffneten 32 km langen 750-mm-Schmalspurbahn Köslin - Manow - Viverow - Natzlaff. Generalbauunternehmer ist die Lokomotivfabrik Krauss aus München. |
| 02.11.1898 |
Eröffnung der Strecke Köslin - Manow - Natzlaff (32,2 km) |
| 1904 |
Erweiterung des Unternehmens durch den Bau der Kleinbahnen Manow - Bublitz (34 km) und Schwellin - Belgard (32 km) |
| 1905 |
Umbenennung aus "AG Kleinbahn Köslin-Natzlaff" |
| 01.11.1905 |
Eröffnung der Strecke Bublitz - Schwellin - Manow (33,9 km) |
| 17.09.1909 |
Eröffnung der Strecke Belgard - Rarfin (20,2 km) |
| 1932 |
Umfirmierung in "Köslin-Bublitz, Belgarder Kleinbahn AG" |
| 1940 |
Die Gesellschaft wird Teil der Pommerschen Landesbahnen |
| 1945 |
Das gesamte Oberbaumaterial wird von den Sowjets abgebaut und abtransportiert. |
| ab 1948 |
Die PKP baut die 1945 demontierten Strecken in Meterspur wieder auf und nimmt sie schrittweise wieder in Betrieb. |
| ab 2005 |
Der "Verein der Freunde der Koszaliner Schmalspurbahn" bemüht sich um eine Wiederinbetriebnahme der im Jahre 2001 stillgelegten Strecken. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Kleinbahnverkehr |
1898 |
Beginn (Eröffnung) |
1945 |
Ende (Demontage) |
Später in 1000 mm von PKP wieder aufgebaut |
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