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Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft
| Name | Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft |
| Ortssitz | Hagen (Westf) |
| Straße | Wehringhauser Str. 94 |
| Art des Unternehmens | Straßenbahnbetrieb |
| Anmerkungen | Zweck: Beförderung von Personen und Gütern. Betrieb der Straßenbahn und der Vorortbahn. - Es werden 3 Kraftfahrlinien mit einer Gesamtstreckenlänge von 14.1 km betrieben. |
| Quellenangaben | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 5728] [Siemens & Halske: Elektrische Bahnen (1899) 26] https://de.wikipedia.org/wiki/Straßenbahn_Hagen |
| Hinweise | [Siemens & Halske: Elektrische Bahnen (1899) 31]: Eilper Straße (Staatsbahnkreuzung); [31]: Motorwagen auf der Steigung 1:16 |
| Zeit |
Ereignis |
| 29.07.1884 |
Gegründet mit einem Grundkapital von M 200.000,00 und M 180.000,00 Obligationen durch einige Interessenten als Hagener Pferdebahn. |
| 13.11.1884 |
Die erste Strecke der Pferdebahn Hagen-Hbf - Oberhagen, 2050 m, wird in Betrieb genommen. Sie führt vom Bahnhof der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft über Schwenke sowie die Elberfelder und die Frankfurter Straße zum Bahnhof Oberhagen |
| 09.02.1885 |
Inbetriebnahme der Strecke Oberhagen - Eilpe, 1280 m |
| 30.07.1889 |
Die "Hagener Straßenbahn-Gesellschaft" muß Konkurs anmelden |
| 1894 |
Inbetriebnahme der Strecke Markt - Körnerstr. - Kückelhausen, 3250 m |
| 08.06.1894 |
Die Gemeinde Eckesey gründet eine eigene Straßenbahngesellschaft |
| 1895 |
Inbetriebnahme der Strecke Hauptbahnhof - Eckesey (Geitebrücke) |
| 07.01.1895 |
Adolph Müller, Gründer der "Akkumulatorfabrik Hagen AG", bietet der Pferdebahn an, als Referenzstrecke für seine Produkte kostenlos elektrische Straßenbahnen mit Akkumulatoren zur Verfügung zu stellen. Ab dem 7. Januar fahren seine Akkubahnen in der Stadt. |
| 07.07.1895 |
Die Straßenbahngesellschaft der Gemeinde Eckesey eröffnet eine 2.550 Meter lange Strecke von Eckesey nach Altenhagen, wo sie an die Hagener Straßenbahn-Gesellschaft anschließt. |
| 01.07.1896 |
Zweite Gründung mit einem Kapital von 1.000.000 Mark. Die die Firma Siemens & Halske erwirbt die Pferdebahn. Konzession bis 1970. |
| 18.11.1896 |
Inbetriebnahme der Strecke Kückelhausen - Haspe, 2550 m |
| 1898 |
Nur noch Akkumulatorenbetrieb |
| 1900 |
Inbetriebnahme der Strecke Haspe - Gevelsberg, 6330 m |
| 10.1900 |
Beginn mit der Einführung des Oberleitungsbetriebes. Zu dieser Zeit erfolgt der Betrieb im Stadtinnern mit Akkumulatoren, auf den Außenstrecken mit Oberleitung. |
| 1901 |
Inbetriebnahme der Strecken Eilpe - Delstern (1600 Meter) und Eckesey - Herdecke (2120 m) |
| 1902 |
Inbetriebnahme der Strecken Markt - Remberg (1280 m), Hagen-Hbf - Kabel (6560 m) und Reinberg - Hohenlimburg, von den Westfälischen Kleinbahnen übernommen |
| 1902 |
Anschluß der "Westfälische Kleinbahnen AG" an das Netz der Hagener Straßenbahn |
| 11.1902 |
Oberleitungsbetrieb im gesamten Netz |
| 1904 |
Erhöhung des Kapitals um M 1.040.000,00 |
| 01.05.1912 |
Übernahme der Strecke Hohenlimburg - Hagen Stadtgrenze Eppenhausen der "Westfälische Kleinbahnen AG" |
| 1914 |
Die Strecke Herdecke - Wetter - Wengern wird in Betrieb genommen. |
| 1925 |
Umstellung des Kapitals unverändert auf RM 2.040.000,00. |
| 1926 |
Erwerb der Mehrheit der Anteile der Kleinbahn Haspe - Voerde - Breckerfeld G. m. b. H. (später Hagener Vorortbahn G. m. b. H.) |
| 01.11.1926 |
Die Betriebsführung der Vorortbahn geht auf die Gesellschaft über. Nach Elektrifizierung der Vorortbahn wird eine gemeinsame Linienführung mit der Hagener Straßenbahn eingerichtet. |
| 1927 |
Übernahme der Kleinbahn Haspe?Voerde?Breckerfeld |
| 01.03.1930 |
Aufnahme einer Hyp.-Gold-Anleihe von Holland. Gulden 2.500.000,00; Stücke zu holländ. Gulden 1.000,00 und 500,00. Zinsen: 1. März und 1. September. Tilgung: Bis 1. März 1950 (urspr. bis 1940, 1938 um 10 Jahre verlängert) zu pari. Kurs in Amsterdam Ultimo 1933-1938: 27, 28, 22, 20, 23, 23%. |
| 24.04.1931 |
Die G. m. b. H. tritt in Liquidation. |
| 1932 |
Die Liquidation der Hagener Vorortbahn G. m. b. H. ist mit dem 31. Dezember 1932 beendigt; damit gehen die Bahnanlagen der ehemaligen Vorortbahn auf die Hagener Straßenbahn A.-G. über. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Straßenbahnverkehr |
1898 |
Beginn |
1976 |
Ende |
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| Zeit |
Objekt |
Anz. |
Betriebsteil |
Hersteller |
Kennwert |
Wert |
[...] |
Beschreibung |
Verwendung |
| 1899 |
Dampfkessel |
2 |
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unbekannt |
Heizfläche je |
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qm |
Galloway-Kessel mit je zwei Wellrohren |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Organe und Kapital der Gesellschaft |
| TEXT | Vorstand: Dir. Fritz Scharlemann, Hagen (Westf.). Aufsichtsrat: Oberbürgermeister Heinrich Vetter, M. d. R., Hagen, Vorsitzer; Rechtsanwalt und Notar Dr. jur. Friedrich Eversbusch, Hagen-Haspe; Dir. Hermann Faust, Ratsherr, Hagen; Wirtschaftsprüfer Dr. rer. pol. Dr. jur. Josef Gierse, Hagen; Kaufmann Paul Kobabe, Ratsherr, Hagen; Rechtsanwalt und Notar Justizrat Dr. jur. Wilhelm Römer, Ratsherr, Hagen; Dir. Otto Schmidt, Ratsherr, Hagen. Stimmrecht: Je nom. RM. 1.000,00 Aktie 1 Stimme. Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Grundkapital: nom. RM 2.040.000,00 Stammaktien in 2040 Stücken zu je RM 1.000,00. Großaktionär: Die Stadt Hagen (100 %). Dividenden: 1931-1940: 0 %; 1941-1942: 6, 6%. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 5728] |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Besitzverhältnisse |
| TEXT | Betriebslänge der Straßenbahn 55.5 km, der Vorortbahn 18.4 km. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 5728] |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Beteiligung an folgenden Unternehmens |
| TEXT | Beteiligungen: 1. Bahn-Einkaufsges. m. b. H., Hannover. Kapital: RM 81.900,00, Beteiligung: RM 1.500,00. 2. Gemeinnützige Wohnungsgesellschaft m. b. H., Hagen. Kapital: RM 700.000,00; Beteiligung: RM 20.000,00. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 5728] |
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