|
|
Celler Straßenbahn GmbH
| Name | Celler Straßenbahn GmbH |
| Ortssitz | Celle (Hann) |
| Art des Unternehmens | Straßenbahn |
| Anmerkungen | Meterspurig |
| Quellenangaben | Wikipedia |
| Zeit |
Ereignis |
| 1900 |
Erstmals verkehrt ein privater Pferdeomnibus |
| 1903 |
Beschluß zur Gründung einer Straßenbahnkommission. Ihr gehört Senator Oskar Trüller an. |
| 21.05.1905 |
Gründung der GmbH durch 79 Bürger |
| 03.10.1905 |
Die Gesellschaft erhält die Konzession zum Bau der Straßenbahn. Das Geld für den Bau wird von der Stadt Celle und der Gesellschaft zu gleichen Teilen bereitgestellt. |
| 01.11.1907 |
Die Bahn geht auf einer Länge von 3,8 km in Betrieb |
| 01.08.1921 |
Sperrung der Strecke zum Neustädter Holz wegen des Neubaus der Eisenbahnunterführung. Das führt zu einem erheblichen Rückgang der Fahrgastzahlen. |
| 01.05.1922 |
Inflationsbedingte Einstellung des Betriebs |
| 1924 |
Verlängerung vom Depot bis zum Friedhof in der Lüneburger Straße (Berggarten) |
| 01.07.1924 |
Wiederaufnahme des Betriebs |
| 1927 |
Verlängerung aus der Altstadt bis zur Blumläger Kirche |
| 09.04.1945 |
Einstellung des Betriebs zu Kriegsende |
| 07.08.1945 |
Wiederaufnahme des Betriebs nach Kriegsende |
| 14.02.1954 |
Einstellung der Abschnitte zwischen Markt und der Blumläger Kirche sowie zwischen der Fuhsebrücke und Neustädter Holz |
| 30.04.1955 |
Einstellung des Betriebs auf dem Abschnitt zwischen Fuhsebrücke und Bahnhof |
| 02.06.1956 |
Einstellung des restlichen Straßenbahnbetriebs (zwischen Markt und Bahnhof) |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Straßenbahnbetrieb |
1907 |
Beginn |
1956 |
Ende (Stillegung) |
|
|
