| Zeit |
Ereignis |
| 20.02.1898 |
Das Volk nimmt die Vorlage des Zemp'schen Gesetzes, welches das Rechnungswesen der Eisenbahnen regelt, mit großer Mehrheit an. Damit ist der Weg frei für die schrittweise Verstaatlichung der wichtigsten Privatbahnen, und Zemp leitet die notwendigen Schritte ein, um die Schweizerische Centralbahn, die Schweizerische Nordostbahn, die Vereinigten Schweizerbahnen und die Jura-Simplon-Bahn in Staatsbesitz zu überführen |
| Juli 1901 |
Die Schweizerischen Bundesbahnen verleihen R. Weymann in Anerkennung seiner großen Verdienste im Eisenbahnwesen das wichtige Amt des Obermaschineningenieurs bei der Generaldirektion |
| 01.01.1902 |
Übernahme der "Wohlen-Bremgarten-Bahn" |
| 01.01.1902 |
Anschluß von "Bötzbergbahn" |
| 01.01.1902 |
Zusammenschluß von "Schweizerische Nordostbahn", "Schweizerische Centralbahn", "Aargauische Südbahn", "Toggenburgerbahn", "Vereinigte Schweizerbahnen" und "Wald-Rüti-Bahn" |
| 01.10.1902 |
Eröffnung der Haltestelle Kollermühle |
| 1903 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Winterthur - Oberwinterthur (Parallelstrecken seit 17.7.1875) |
| 01.05.1903 |
Anschluß von "Jura-Simplon-Bahn" |
| 01.05.1903 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Villeneuve - Aigle |
| 01.10.1904 |
Eröffnung des Bahnhofs Steinhausen |
| 01.10.1904 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke La Conversion - Grandvaux |
| 01.10.1904 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Palezieux - Oron |
| 24.11.1904 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Frick - Stein-Säckingen |
| 16.01.1905 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich Seebach - Zürich Affoltern mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 50 Hz als Versuchsbetrieb (regelmäßige Probefahrten) in Zusammenarbeit mit der Maschinenfabrik Oerlikon. Die Strecke erhält eine seitliche Fahrleitung mit Rutenstromabnehmer nach Huber-Stockar. (Seit November mit 15 Hz) |
| 24.02.1905 |
Durchschlag des Richtstollens des Simplontunnes I. Die Abweichung beträgt seitwärts 20,2 cm und in der Höhe 8,7 cm. Infolge der eingetretenen Bauschwierigkeiten (Wassereinbrüche, Streiks) hat sich der Bau von 5 1/2 auf 7 1/2 Jahre verlängert. |
| 30.04.1905 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Brugg (AG) - Schinznach Dorf |
| 01.05.1905 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Croy-Romainmôtier - Les Grands-Bois (provisorische Betriebsstelle bei km 41,20) |
| 26./27.07.1905 |
Tod von Rud. Weyermann, Obermaschineningenieur der SBB, nach kurzer, schwerer Krankheit |
| 01.09.1905 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Schinznach Dorf - Frick |
| 30.09.1905 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Grandvaux - Puidoux-Chexbres |
| 01.10.1905 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Frauenfeld - Müllheim-Wigoltingen |
| 11.11.1905 |
Umstellung der Stromart der Strecke Zürich Seebach - Zürich Affoltern von Einphasenwechselstrom (15 kV) von 50 Hz auf 15 Hz als Versuchsbetrieb in Zusammenarbeit mit der Maschinenfabrik Oerlikon (Anlage 1909 abgebrochen) |
| 01.05.1906 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Bex - St-Maurice (zwischen Les Paluds und St-Maurice parallel Strecken bis 1897) |
| 01.05.1906 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Les Grands-Bois (provisorische Betriebsstelle bei km 41,20) - Vallorbe (parallele Strecken Le Day - Vallorbe bis 1886) |
| 01.05.1906 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Islikon - Frauenfeld |
| 01.05.1906 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Oberwinterthur - Wiesendangen |
| 01.05.1906 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Oron - Vauderens |
| 01.06.1906 |
Eröffnung der mit Drehstrom elektrifizierten Bahnstrecke Brig - Domodossola [FS] |
| 01.06.1906 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Simplonstrecke Brig - (Iselle di Trasquera) (seit der Streckeneröffnung) mit Drehstrom 3000 / 3300 V, 16 2/3 Hz als Versuchsbetrieb in Zusammenarbeit mit der BBC, Baden |
| 02.06.1906 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich Affoltern - Regensdorf mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 15 Hz als Versuchsbetrieb in Zusammenarbeit mit der Maschinenfabrik Oerlikon. Der Streckenabschnitt hat eine seitliche Fahrleitung. (Anlage 1909 abgebrochen) |
| 15.08.1906 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Arnex - Croy-Romainmôtier |
| 01.10.1906 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke St-Triphon - Bex |
| 01.05.1907 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Müllheim-Wigoltingen - Sulgen |
| 01.05.1907 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Aigle - St-Triphon |
| 01.07.1907 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Sulgen - Amriswil |
| 04.07.1907 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Wiesendangen - Islikon |
| 30.09.1907 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Amriswil - Romanshorn |
| 01.12.1907 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Regensdorf - Wettingen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 15 Hz als Verlängerung der Versuchsstrecke in Zusammenarbeit mit der Maschinenfabrik Oerlikon (Anlage 1909 abgebrochen) |
| 01.08.1908 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke La Sarraz - Arnex |
| 01.10.1908 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Reiden - Nebikon |
| 11.10.1908 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Daillens - La Sarraz |
| 1909 |
Im Zuge der Verstaatlichung der Gotthardbahn wird Anton Schrafl Stellvertreter des Oberingenieurs des Kreises V |
| 30.04.1909 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke St-Maurice - Evionnaz |
| 01.05.1909 |
Anschluß von "Gotthardbahn-Gesellschaft" |
| 01.05.1909 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Nebikon - Sursee |
| 26.05.1909 |
Die Strecke Opfikon [zu dieser Zeit: Schärenmoos] - Zürich Seebach wird vorübergehend außer Betrieb genommen. |
| 26.05.1909 |
Eröffnung der Bahnstrecke Zürich Oerlikon - Zürich Seebach |
| 26.05.1909 |
Stillegung der Bahnstrecke Opfikon [zu dieser Zeit: Schärenmoos] - Zürich Seebach (seit 15.11.1939 wieder in Betrieb) |
| 03.07.1909 |
Ende des elektrischen Versuchsbetriebs der SBB und der MFO auf der Strecke Zürich Seebach - Wettingen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 15 Hz |
| 01.12.1909 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Zofingen - Reiden |
| 21.12.1909 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Evionnaz - Vernayaz |
| 1910 |
Abschluß eines Pachtvertrags mit der "Bremgarten-Dietikon-Bahn", welche die Wohlen-Bremgarten-Bahn (bis 1901 selbständig) übernimmt. |
| 01.05.1910 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Vernayaz - Martigny |
| 01.10.1910 |
Eröffnung der Bahnstrecke Wattwil - Uznach |
| 1911 |
Anton Schrafl wird Direktionsmitglied von Kreis V der Schweizerischen Bundesbahnen |
| 01.05.1911 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Vauderens - Siviriez |
| 01.05.1911 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Aarburg-Oftringen - Zofingen |
| 1912 |
E. Huber-Stockar wirkt als Oberingenieur bei der SBB. Dabei ist er maßgebend an der Elektrifizierung des schweizerischen Eisenbahnnetzes beteiligt |
| 01.04.1912 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke St.Gallen St.Fiden - St.Gallen und Verlegung in den neu gebauten Rosenberg-Tunnel (1466 m) |
| 01.05.1912 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Wil - Eschlikon |
| 01.05.1912 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Aesch - Münchenstein |
| 01.05.1912 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Mendrisio - Chiasso |
| 01.05.1912 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke St.Gallen - St.Gallen Bruggen |
| 20.05.1912 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Wilerfeld - Gümligen und Verlegung. Neuer Bahnhof Ostermundigen |
| 28.08.1912 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Eschlikon - Aadorf |
| 01.01.1913 |
Anschluß von "Geneve-La Plaine" |
| 01.05.1913 |
Verlegung der Strecke Ruchfeld-Basel SBB PB: Doppelspur, Wolf-Tunnel 212 m |
| 01.05.1913 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Münchenstein - Basel SBB PB und Verlegung in den neu gebauten Wolf-Tunnel (212 m) |
| 01.05.1913 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Aadorf - Räterschen |
| 01.07.1913 |
Anschluß von "Jura neuchâtelois" |
| 01.10.1913 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Maroggia-Melano - Mendrisio |
| 11.10.1913 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke St.Gallen Winkeln - Gossau (SG) und Verlegung. Neuer Bahnhof Gossau (SG) |
| 01.04.1914 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Sursee - Nottwil |
| 01.05.1914 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Thörishaus - Bern |
| 03.06.1914 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Wichtrach - Kiesen |
| 19.06.1914 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Martigny - Riddes |
| 01.07.1914 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Münsingen - Wichtrach |
| 12.07.1914 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Rubigen - Münsingen |
| 16.07.1914 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke St-Blaise - Cornaux |
| 10.09.1914 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Gümligen - Rubigen |
| 12.10.1914 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Cornaux - Cressier |
| 30.04.1915 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Cressier - Le Landeron |
| 10.10.1915 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Lugano - Melide |
| 08.01.1916 |
Eröffnung der zweigleisigen Bahnstrecke Sissach - Gelterkinden - Olten (Hauenstein Basis-Linie) |
| 28.07.1916 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Nottwil - Rothenburg |
| 23.08.1916 |
Eröffnung der Bahnstrecke Brienz - Interlaken Ost |
| 13.10.1917 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Le Landeron - La Neuveville |
| 01.01.1918 |
Anschluß von "Tössthalbahn" |
| 17.02.1918 |
Eröffnung der Bahnstrecke Weesen - Näfels (seit 1931 außer Betrieb) |
| 02.12.1918 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Thun - Scherzligen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 21.12.1918 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Visp - Brig |
| 1919 |
Erste elektrische BBC-Probelokomotive der SBB für die Gotthardstrecke Erstfeld-Bellinzona. |
| 26.05.1919 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Daillens - Eclepens |
| 07.07.1919 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Bern - Thun mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 31.07.1919 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Uttigen - Scherzligen (Station bis 1925) |
| 31.07.1919 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Sion - Brig mit Drehstrom 3300 V, 16 2/3 Hz (seit 1927 Einphasenwechselstrom) |
| 01.05.1920 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Lengnau - Biel Mett [zu dieser Zeit: Mett-Bözingen] |
| 13.09.1920 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Göschenen - Ambri-Piotta mit Einphasenwechselstrom 7500 bzw. 15000 V, 16 2/3 Hz |
| 15.10.1920 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Siviriez - Romont CFF |
| 18.10.1920 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Erstfeld - Göschenen mit Einphasenwechselstrom 7500 bzw. 15000 V, 16 2/3 Hz |
| 01.12.1920 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke St.Margrethen - Rheineck |
| 12.12.1920 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Ambri-Piotta - Biasca mit Einphasenwechselstrom 7500 bzw. 15000 V, 16 2/3 Hz |
| 01.01.1921 |
Eröffnung der Standseilbahn Le Châtelard - Château d'Eau |
| 1921 |
Die Standseilbahn Le Châtelard - Château d'Eau ist seither in Betrieb. |
| 04.04.1921 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Biasca - Castione-Arbedo mit Einphasenwechselstrom 7500 bzw. 15000 V, 16 2/3 Hz |
| 22.05.1921 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Kiesen - Uttigen |
| 29.05.1921 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Castione-Arbedo - Bellinzona mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 29.05.1921 |
Verdoppelung der Fahrdrahtspannung auf den bereits elektrifizierten Abschnitten der Gotthardbahn nach völliger Einstellung des Dampfbetriebs |
| 31.05.1921 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Eclepens - Chavornay |
| 01.07.1921 |
Eröffnung der Standseilbahn Piotta - Piora |
| 01.11.1921 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Chavornay - Ependes |
| 01.01.1922 |
Anschluß von "Schweizerische Seethalbahn-Gesellschaft" |
| 1922 |
Anton Schrafl wird Mitglied der Generaldirektion der SBB |
| 07.01.1922 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Brig - Simplon |
| 06.02.1922 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Bellinzona - Chiasso mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 01.05.1922 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Arth-Goldau - Erstfeld mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 28.05.1922 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Luzern - Arth-Goldau mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 22.06.1922 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zug - Arth-Goldau mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 06.07.1922 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Rotkreuz - Immensee mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 04.09.1922 |
Eröffnung der Bahnstrecke Madretsch - Biel Mett [zu dieser Zeit: Mett-Bözingen] |
| 09.10.1922 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zug - Gütsch mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 16.10.1922 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Simplon - (Iselle di Trasquera) |
| 20.12.1922 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Giubiasco - Al Sasso (Ehemalige Dienststation bei Km 159,61) |
| 05.02.1923 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich HB - Zug mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 18.04.1923 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Thalwil - Oberrieden |
| 01.06.1923 |
Verlegung des Bahnhofs Biel/Bienne (s.a.1864) |
| 01.06.1923 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Biel Mett [zu dieser Zeit: Mett-Bözingen] - Biel/Bienne und Verlegung mit neuem Bahnhof Biel/Bienne |
| 12.12.1923 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke St-Maurice - Sion mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 1924 |
Gustav Bener kommt in den Verwaltungsrat der Schweizerischen Bundesbahnen (bis 1938) |
| 1924 |
René Correvon tritt in den Dienst der SBB für den Bau des Bahnhofs Cornavin |
| 23.02.1924 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Olten - Luzern mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 01.03.1924 |
Eröffnung der Bahnstrecke Basel Bad Bf - Basel Kleinhüningen Hafen |
| 14.05.1924 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Lausanne - St-Maurice mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 18.05.1924 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Basel SBB PB - Olten mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 01.06.1924 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Thalwil - Richterswil mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 1925 |
Anton Schrafl wird Präsident der SBB (bis 1938) |
| 21.01.1925 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich HB - Olten mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 01.02.1925 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Lausanne - Yverdon mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 30.05.1925 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Oberrieden - Au (ZH) |
| 02.06.1925 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Wädenswil - Richterswil |
| 04.06.1925 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Au (ZH) - Wädenswil |
| 05.06.1925 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Le Day - Vallorbe mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 27.06.1925 |
Der Bahnhof Scherzligen wird aufgehoben |
| 06.08.1925 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich HB - Winterthur mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 06.08.1925 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich Oerlikon - Kloten - Effretikon mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 25.11.1925 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Aarburg-Oftringen - Wilerfeld mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 22.12.1925 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Renens (VD) - Genève mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 19.02.1926 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Lausanne - Palézieux mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 09.05.1926 |
Eröffnung der elektrifizierten Bahnstrecke Tecknau - Olten VL - Dulliken (zweigleisige Verbindungslinie bei Olten) |
| 09.05.1926 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Tecknau - Olten VL - Dulliken (seit der Streckeneröffnung) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 15.05.1926 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke St.Gallen Bruggen - St.Gallen Winkeln |
| 15.05.1926 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich HB - Rapperswil mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 18.10.1926 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Brugg (AG) - Pratteln mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 17.01.1927 |
Umstellung des elektrischen Betriebs der Strecke Sion - Brig von Drehstrom auf Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 01.02.1927 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich Wiedikon - Zürich Altstetten mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 01.03.1927 |
Verlegung der Bahnstrecke Zürich HB - Zürich Wollishofen |
| 01.03.1927 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Zürich Wiedikon - Zürich Altstetten (Verbindungslinie, Verlegung) |
| 28.03.1927 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Palézieux - Romont mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 06.04.1927 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Schwarzenbach (SG) - Wil |
| 19.04.1927 |
Eröffnung der Bahnstrecke Gellert - Basel SBB RB |
| 05.05.1927 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Rupperswil - Rotkreuz mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 05.05.1927 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Brugg (AG) - Hendschiken mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 07.05.1927 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Rapperswil - Wattwil mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 12.05.1927 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Uzwil - Schwarzenbach (SG) |
| 15.05.1927 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Romont - Bern mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 15.05.1927 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Rorschach - Winterthur mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 14.07.1927 |
Eröffnung der Bahnstrecke Lausanne-Sébeillon - Renens(VD) |
| 15.12.1927 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Richterswil - Sargans - Buchs(SG) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 23.12.1927 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Yverdon - Olten mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 11.05.1928 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Sargans - Chur mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 15.05.1928 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zollikofen - Biel/Bienne mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 15.05.1928 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Madretsch - Biel Mett mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 15.05.1928 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Lengnau - Delémont mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 15.05.1928 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Winterthur - Romanshorn - Rorschach mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 15.05.1928 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Amriswil - Romanshorn VL - Egnach mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 15.12.1928 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich Oerlikon - Schaffhausen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 14.05.1929 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Gossau(SG) - Flawil (Verlegung) |
| 26.06.1929 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Rothenburg - Emmenbrücke |
| 18.12.1929 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Flamatt - Thörishaus |
| 16.02.1930 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Courrendlin - Delémont |
| 02.03.1930 |
Umstellung des elektrischen Betriebs der Simplonbahn Brig - (Iselle di Trasquera) von Drehstrom auf Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 19.05.1930 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Dottikon-Dintikon - Wohlen |
| 01.10.1930 |
Umstellung des Stromsystems der Strecke Emmenbrücke - Lenzburg von Einphasenwechselstrom 5500 V, 25 Hz auf 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 01.10.1930 |
Umstellung des Stromsystems der Strecke Beinwil am See - Beromünster von Einphasenwechselstrom 5500 V, 25 Hz auf 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 01.10.1930 |
Umstellung des elektrischen Betriebs der Strecke Lenzburg Spitzkehre - Wildegg von Einphasenwechselstrom 5500 V, 25 Hz auf 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 02.12.1930 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Hendschiken - Dottikon-Dintikon |
| 01.01.1931 |
Stillegung der Bahnstrecke Weesen - Näfels |
| 15.05.1931 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Grenchen Süd - Lengnau |
| 15.05.1931 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Lenzburg - Hendschiken (Gexi - Lenzburg: Parallelstrecken seit 9.6.1877) |
| 15.05.1931 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Staad - Rorschach |
| 22.07.1931 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Baar - Zug |
| 12.08.1931 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Rheineck - Staad |
| 01.09.1931 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Neuhausen - Schaffhausen (das zweite Gleis wurde bereits 1929/30 gelegt) |
| 24.09.1931 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Bettlach - Grenchen Süd |
| 02.10.1931 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Bäch - Pfäffikon (SZ) |
| 04.10.1931 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Neuchâtel-Vauseyon - Le Locle-Col-des-Roches mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 28.10.1931 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Schmitten - Flamatt |
| 30.10.1931 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Richterswil - Bäch |
| 01.11.1931 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Delémont - Basel SBB PB mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 04.11.1931 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Flawil - Uzwil |
| 12.11.1931 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Ardon - Sion |
| 22.12.1931 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Selzach - Bettlach |
| 22.05.1932 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Riddes - Ardon |
| 22.05.1932 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Solothurn West - Selzach |
| 28.05.1932 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Othmarsingen - Gexi mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 01.09.1932 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Daillens - Le Day mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 02.10.1932 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Wallisellen - Rapperswil mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 15.10.1932 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich Altstetten - Zug mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 15.10.1932 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Steinhausen - Cham (Verbindungslinie "Sumpfweiche") mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 20.11.1932 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Choindez - Courrendlin |
| 28.11.1932 |
Eröffnung der zweigleisigen Bahnstrecke Basel SBB GB - Basel SBB RB |
| 14.05.1933 |
Verlegung der Strecke Ependes - Yverdon und zweigleisiger Ausbau |
| 15.05.1933 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Zollikofen - Münchenbuchsee |
| 15.05.1933 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Delémont - (Delle) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 15.05.1933 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Uznach - Linthal mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 21.01.1934 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Al Sasso (Dienststation bei km 159.61) - Rivera-Bironico |
| 15.05.1934 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Fribourg - Schmitten |
| 15.05.1934 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Neuchâtel - St-Blaise |
| 15.05.1934 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Biel/Bienne - Sonceboz-Sombeval mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 15.05.1934 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke St.Margrethen - Rorschach mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 15.06.1934 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Mels - Flums |
| 15.07.1934 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Sonceboz-Sombeval - La Chaux-de-Fonds mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 15.08.1934 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Gümligen - Obermatt mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 15.08.1934 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Langnau - Gütsch mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 21.09.1934 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Buchs (SG) - St.Margrethen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 1935 |
E. Huber-Stockar scheidet als Berater bei der SBB aus |
| 03.05.1935 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Sargans - Mels |
| 15.05.1935 |
Seither öffentlicher Personenverkehr auf der Standseilbahn Le Châtelard - Château d'Eau |
| 15.05.1936 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Giubiasco - Locarno mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 15.05.1936 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Sulgen - Gossau (SG) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 18.01.1937 |
Betriebseinstellung der Bahnstrecke Niederglatt - Otelfingen |
| 02.05.1937 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Sonceboz-Sombeval - Moutier mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 08.04.1938 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Solothurn - Solothurn West |
| 15.05.1938 |
Eröffnung der Bahnstrecke Niederweningen Dorf - Niederweningen |
| 01.10.1938 |
Abbruch des zweiten Gleises der Strecke Sissach - Läufelfingen |
| 01.10.1938 |
Das zweite Gleis zwischen Sissach - Läufelfingen (Hauenstein-Bergstrecke) wird abgebrochen. |
| 06.12.1938 |
Abbruch des zweiten Gleises der Strecke Läufelfingen - Olten |
| 06.12.1938 |
Das zweite Gleis auf der Hauenstein-Bergstrecke zwischen Läufelfingen und Olten wird abgebrochen. |
| 30.12.1938 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Lausanne-Sébeillon - Renens (VD) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 19.04.1939 |
Betriebseinstellung der Bahnstrecke Vallorbe - (Jougne - Pontarlier) |
| 06.06.1939 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Emmenbrücke - Gütsch [zu dieser Zeit: Sentimatt] |
| 15.11.1939 |
Eröffnung der Bahnstrecke Opfikon [zu dieser Zeit: Schärenmoos] - Zürich Seebach |
| 15.11.1939 |
Die Strecke Opfikon - Zürich Seebach wird wieder in Betrieb genommen. |
| 01.06.1940 |
Eröffnung der Bahnstrecke Basel SBB RB - Birsfelden Hafen |
| 17.06.1940 |
Vorübergehende Einstellung des Betriebs zwischen Frasne und Vallorbe |
| 21.03.1941 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Pfäffikon(SZ) - Lachen |
| 05.05.1941 |
Eröffnung der elektrifizierten Bahnstrecke Ruchfeld - Basel SBB RB |
| 05.05.1941 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Ruchfeld - Basel SBB RB (seit der Streckeneröffnung) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 03.07.1941 |
Verlegung der Bahnstrecke Walenstadt - Mols in den Bommerstein-Tunnel (453 m) |
| 31.08.1941 |
Ausbau der Strecke Wilerfeld - Bern auf 2x zwei Gleise mit dem Lorraine-Viadukt (1080 m) |
| 18.11.1941 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Luzern - Meiringen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 01.01.1942 |
Die Strecke Vallorbe - (Jougne - Pontarlier) wird abgebaut |
| 1942 |
Stillegung der Bahnstrecke Vallorbe - (Jougne - Pontarlier) |
| 13.02.1942 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich Oerlikon - Wettingen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 13.02.1942 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Opfikon - Zürich Seebach mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 30.04.1942 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Taverne-Torricella - Lugano |
| 22.11.1942 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Auvernier - Les Verrières mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 24.12.1942 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Meiringen - Interlaken Ost mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 01.03.1943 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Sisikon - Flüelen mit getrennten Trassen |
| 11.04.1943 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Winterthur - Neuhausen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 12.12.1943 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Wil (SG) - Wattwil mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 30.04.1944 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Rüti(ZH) - Wald mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 07.05.1944 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Effretikon - Hinwil mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 03.10.1944 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Herzogenbuchsee - Busswil mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 14.10.1944 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Turgi - Koblenz mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 17.12.1944 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Koblenz - Stein-Säckingen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 21.12.1944 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Payerne - Lyss mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 24.01.1945 |
Seither eingleisiger Betrieb auf der Strecke (Frasne) - Vallorbe (Betrieb war seit 1940 eingestellt) |
| 27.03.1945 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Rivera-Bironico - Mezzovico |
| 01.07.1945 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Koblenz - Eglisau mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 15.07.1945 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Winterthur - Bülach mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 01.08.1945 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Yverdon - Payerne mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 16.12.1945 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Etzwilen - Schaffhausen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 02.05.1946 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Mezzovico - Taverne-Torricella |
| 06.05.1946 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Romanshorn - Kreuzlingen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 18.06.1946 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Les Paluds - Collombey-Muraz mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 15.07.1946 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Aarau - Zofingen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 19.07.1946 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Palézieux - Payerne mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 07.10.1946 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Stein am Rhein - Oberwinterthur mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 17.12.1946 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Wettingen - Othmarsingen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 17.12.1946 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Lenzburg - Suhr mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 07.02.1947 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Rupperswil - Lenzburg |
| 04.05.1947 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Payerne - Fribourg mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 05.10.1947 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Kreuzlingen - Stein am Rhein mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 11.10.1947 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Hinwil - Bauma mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 02.07.1948 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Brunnen - Sisikon mit getrennten Trassen und Streckenverlegung in die beiden Morschacher-Tunnel (beginnt bei Brunnen als zweigleisiger Tunnel und teilt sich nach 414 m in zwei eingleisige Tunnel von unterschiedlicher Länge (Berggleis 957 m, Seegleis 142 m). |
| 03.10.1948 |
Anschluß von "Uerikon-Bauma-Bahn" |
| 03.10.1948 |
Stillegung der Bahnstrecke Uerikon - Hinwil |
| 26.09.1949 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Matran - Fribourg |
| 01.12.1949 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Flums - Walenstadt |
| 15.12.1949 |
Eröffnung der Bahnstrecke Genève - La Praille |
| 15.12.1949 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Winterthur Grüze - Winterthur (Parallelstrecken seit 30.6.1882) |
| 14.05.1950 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Romont - Villaz-St-Pierre |
| 28.08.1950 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Oberbuchsiten - Oensingen |
| 08.10.1950 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Reichenburg - Ziegelbrücke |
| 20.10.1950 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Walenstadt - Unterterzen |
| 05.12.1950 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Egerkingen - Oberbuchsiten |
| 26.01.1951 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Colombier - Auvernier |
| 15.03.1951 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Genève - La Praille mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 18.03.1951 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Villaz-St-Pierre - Chénens |
| 20.05.1951 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Hägendorf - Egerkingen |
| 01.07.1951 |
Eröffnung der elektrifizierten Bahnstrecke Lausanne - Lausanne-Sébeillon |
| 01.07.1951 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Lausanne - Lausanne-Sébeillon (seit der Streckeneröffnung) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 24.08.1951 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Boudry - Colombier |
| 07.10.1951 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Winterthur Grüze - Wald mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 20.10.1951 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Wangen bei Olten - Hägendorf |
| 18.12.1951 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Schübelbach-Buttikon - Reichenburg |
| 14.05.1952 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Olten Hammer - Wangen bei Olten |
| 17.06.1952 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Siebnen-Wangen - Schübelbach-Buttikon |
| 30.08.1952 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Rosé - Matran |
| 05.10.1952 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Bevaix - Boudry |
| 17.05.1953 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Giubiasco - Cadenazzo |
| 04.10.1953 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Sissach - Läufelfingen - Olten mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 08.10.1953 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Räterschen - Winterthur Grüze |
| 14.12.1953 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Chénens - Cottens |
| 07.01.1954 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Luterbach-Attisholz - Solothurn |
| 29.05.1954 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Deitingen - Luterbach-Attisholz |
| 05.07.1954 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Gorgier-St-Aubin - Bevaix |
| 01.10.1954 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Collombey-Muraz - St-Gingolph mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 13.12.1954 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Wangen a.d.A. - Deitingen |
| 29.03.1955 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Lachen - Siebnen-Wangen |
| 17.05.1955 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Unterterzen - Murg |
| 02.10.1955 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Cottens - Rosé und Auflassung des Neyruz-Tunnels (23 m) |
| 02.12.1955 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Niederbipp - Wangen a.d.A. |
| 22.05.1956 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Oensingen - Niederbipp |
| 03.06.1956 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Bissone (Betriebsstelle bei km 188,74 m) - Maroggia-Melano |
| 03.06.1956 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Les Verrières - (Pontarlier) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 27.09.1956 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke (Culoz) - Genève mit Gleichstrom 1500 V |
| 01.11.1956 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Basel SBB PB - Basel Bad Bf mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 01.11.1956 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Gellert - Basel SBB RB mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 02.06.1957 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke La Neuveville - Ligerz (die Einfahrt in Ligerz ist einspurig) |
| 29.09.1957 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke (St-Louis) - Basel SBB PB mit Einphasenwechselstrom 25 kV, 50 Hz (verpachtet an die SNCF) |
| 20.12.1957 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Sargans - Bad Ragaz |
| 02.06.1958 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Basel Bad Bf - Basel Kleinhüningen Hafen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 07.12.1958 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Grandson - Onnens-Bonvillars |
| 01.11.1959 |
Eröffnung der Bahnstrecke St-Jean - La Praille (Parallelgleis, mit Gleichstrom 1500 V elektrifiziert) |
| 01.11.1959 |
Eröffnung der elektrifizierten Bahnstrecke Châtelaine - Jonction |
| 01.11.1959 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Châtelaine - La Praille (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 1500 V |
| 01.11.1959 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke St-Jean - Jonction (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 1500 V |
| 23.11.1959 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Oberrieden Dorf - Horgen Oberdorf |
| 28.05.1960 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Oberglatt - Niederweningen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 11.06.1960 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Cadenazzo - (Luino) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 1961 |
Der von Hans Studer geplante 4 km lange Doppelspurtunnel von Weesen nach Mühlehorn (Kerenzerberg-Tunnel) geht in Betrieb. Die bestehende Bahntrasse entlang dem See macht damit den Weg frei für den Bau der Walenseestraße. |
| 07.01.1961 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Mühlehorn - Gäsi und Verlegung, mit Brücke Hinterdörfli (78 m) und Kerenzerberg-Tunnel (3955 m) |
| 01.10.1961 |
Verlegung der Bahnstrecke Wettingen - Baden |
| 30.10.1961 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Basel SBB RB - Birsfelden Hafen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 03.12.1961 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Bern - Holligen; Gleise für BN/GBS-Züge. Verlegung der Strecke in den Donnerbühl-Tunnel (400 m) |
| 27.05.1962 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke (Konstanz) - Kreuzlingen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 01.08.1962 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Thalwil - Oberrieden Dorf |
| 12.08.1962 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Gellert - Basel Bad Bf |
| 07.12.1962 |
Fertigstellung der zweigleisigen Ausfahrt in Thalwil. Überwerfung |
| 16.12.1962 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Brügg (BE) - Madretsch |
| 26.05.1963 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Madretsch - Biel/Bienne |
| 12.08.1963 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Rotkreuz - Immensee |
| 12.12.1963 |
Verlegung der Bahnstrecke Melide - Maroggia-Melano |
| 17.03.1964 |
Inbetriebnahme des dritten Gleises auf der Strecke Lausanne - Renens (VD) |
| 30.04.1964 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Busswil - Brügg (BE) |
| 02.04.1965 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Melide - Bissone. Die Betriebsstelle wird aufgegeben. |
| 30.05.1965 |
Eröffnung der elektrifizierten Bahnstrecke Balerna - Chiasso SM |
| 30.05.1965 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Balerna - Chiasso Sm (seit der Streckeneröffnung) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 04.04.1966 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Wohlen - Boswil-Bünzen. Die Ausfahrt in Wohlen ist eingleisig. |
| 21.05.1966 |
Schließung der Haltestelle Kollermühle |
| 22.07.1966 |
Verlegung der Bahnstrecke Weesen - Ziegelbrücke |
| 20.11.1966 |
Fertigstellung der zweigleisigen Einfahrt in Brügg mit Aarebrücke |
| 28.11.1966 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Sins - Oberrüti |
| 21.05.1967 |
Eröffnung der zweigleisigen, elektrifizierten Bahnstrecke Löchligut - Wankdorf als Verbindungslinie bei Bern Wilerfeld |
| 21.05.1967 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Löchligut - Wankdorf (seit der Streckeneröffnung) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 28.05.1967 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Sierre - Salgesch |
| 28.05.1967 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Stäfa - Uerikon |
| 24.09.1967 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Erlenbach (ZH) - Herrliberg-Feldmeilen |
| 05.11.1967 |
Fertigstellung des dritten Gleises der Strecke Zürich Altstetten - Schlieren |
| 20.11.1967 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Mühlau - Sins |
| 26.05.1968 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Küsnacht (ZH) - Erlenbach (ZH) |
| 29.09.1968 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Sion - St-Léonard |
| 04.11.1968 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Benzenschwil - Mühlau |
| 06.03.1969 |
Stillegung der Bahnstrecke Niederglatt - Otelfingen |
| 14.03.1969 |
Verlegung der Strecke Tüscherz - Biel in den neu gebauten Vingelz-Tunnel (2432 m) |
| 18.05.1969 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Gäsi - Ziegelbrücke mit Streckenverlegung: neue Station Weesen, Brücke Escher-Kanal 55 m, Linthkanal, Brücke Biberlikopf 72 m. Die Betriebsstelle Gäse (km 29,43) wird aufgegeben. |
| 26.05.1969 |
Eröffnung der Bahnstrecke Schinznach Dorf - Birrfeld als Verbindungslinie bei Brugg (AG) |
| 31.05.1969 |
Einstellung des Personenverkehrs auf der Strecke Hinwil - Bäretswil |
| 31.05.1969 |
Betriebseinstellung auf der Bahnstrecke Bäretswil - Bauma. - Seit 1978 verkehren Museumszüge. |
| 31.05.1969 |
Einstellung des Personenverkehrs auf der Bahnstrecke Etzwilen - Ramsen - (Singen) |
| 01.06.1969 |
Eröffnung der elektrifizierten Bahnstrecke Zürich Altstetten - Zürich Oerlikon |
| 01.06.1969 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Tüscherz - Biel/Bienne |
| 01.06.1969 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Hard - Zürich Oerlikon |
| 01.06.1969 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Murg - Tiefenwinkel |
| 01.06.1969 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Schinznach Dorf - Brugg VL - Birrfeld |
| 01.06.1969 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Schinznach Dorf - Brugg VL - Birrfeld (seit der Streckeneröffnung) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 01.06.1969 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich-Altstetten - Zürich-Oerlikon (seit der Streckeneröffnung) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 01.06.1969 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Kreuzlingen Hafen - (Konstanz) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 07.07.1969 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Gütsch [zu dieser Zeit: Sentimatt und Fluhmühle] - Luzern (Parallelstrecke seit 1.6.1897) |
| 20.03.1970 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke St-Léonard - Granges-Lens |
| 19.10.1970 |
Fertigstellung der zweigleisigen Einfahrt in Oberrüti |
| 19.11.1970 |
Eröffnung der Bahnstrecke Steinhausen - Cham (Abzweigung "Sumpfweiche") |
| 15.12.1970 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Zizers (Station bei km 16,68) - Chur |
| 17.04.1971 |
Fertigstellung der zweigleisigen Ausfahrt in Rotkreuz in Richtung Immensee. Überwerfung |
| 23.05.1971 |
Eröffnung der zweigleisigen, elektrifizierten Bahnstrecke Bussigny - Denges-Echandens |
| 23.05.1971 |
Wiederinbetriebnahme der elektrifizierten Bahnstrecke Bussigny - Morges (seit 1879 außer Betrieb) |
| 23.05.1971 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Bussigny - Dengens-Echandens (seit der Streckeneröffnung) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 01.11.1971 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Boswil-Bünzen - Muri(AG) |
| 28.05.1972 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Oberrüti - Rotkreuz |
| 27.11.1972 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Muri (AG) - Benzenschwil |
| 10.04.1973 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Landquart - Zizers (Bahnhof später aufgelassen) |
| 07.11.1973 |
Inbetriebnahme der zweigleisigen Einfahrt in Rotkreuz aus Richtung Oberrüti |
| 09.11.1973 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Gellert - Basel SBB RB |
| 20.11.1974 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Gruemet - Gexi |
| 01.12.1974 |
Inbetriebnahme des viergleisig ausgebauten Streckenabschnitts Zürich Altstetten - Schlieren |
| 24.05.1975 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Othmarsingen - Hendschiken |
| 01.06.1975 |
Eröffnung der zweigleisigen, elektrifizierten Bahnstrecke Killwangen-Spreitenbach - Gruemet (Heitersberg-Linie) |
| 01.06.1975 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Killwangen-Spreitenbach - Gruemet (Heitersberg-Linie) (seit der Streckeneröffnung) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 08.08.1975 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Twann - Tüscherz |
| 28.05.1976 |
Das Anschlußgleis des Bahnhofes Pratteln (-Schweizerhalle) wird aufgehoben |
| 31.05.1976 |
Das Anschlußgleis des Bahnhofes Pratteln (-Schweizerhalle) wird Anschlussgleis von Basel SBB RB |
| 16.05.1977 |
Inbetriebnahme des dritten Gleises der Strecke Dulliken - Däniken |
| 22.05.1977 |
Eröffnung der Bahnstrecke Taverne-Torricella - Lugano Vedeggio |
| 22.05.1977 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Gampel-Steg - Raron |
| 08.10.1977 |
Inbetriebnahme des dritten Gleises der Strecke Schlieren - Dietikon |
| 22.12.1977 |
Inbetriebnahme des vierten Gleises der Strecke Schlieren - Dietikon |
| 06.05.1978 |
Aufnahme des Betriebs mit Museumszügen auf der Strecke Bäretswil - Bauma durch den "Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland" (DVZO) |
| 13.06.1978 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Leuk - Turtmann |
| 03.09.1978 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Raron - Visp |
| 27.05.1979 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Turtmann - Gampel-Steg |
| 30.09.1979 |
Eröffnung der zweigleisigen, elektrifizierten Bahnstrecke Zürich Seebach - Opfikon - Glattbrugg |
| 30.09.1979 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Zürich Oerlikon - Riet |
| 30.09.1979 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich Seebach - Opfikon - Glattbrugg (seit der Streckeneröffnung) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 14.01.1980 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Taverne-Torricella - Lugano Vedeggio mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 01.01.2005 |
Zusammenschluß zu "Zentralbahn" |
| 08.09.2005 |
Kurz nach der Einfahrt in den Hauenstein-Tunnel bei Olten gerät am frühen Morgen eine BLS-Güterzuglok (Re 425 Nr. 186) in Brand. Der Lokführer kann den Brand selber löschen. Es kommt zu größeren Verspätungen von bis zu einer Stunde. Die Strecke zwischen Olten und Tecknau kann gemäß SBB-Sprecher Roland Binz um 8 Uhr wieder in Betrieb genommen werden. Der Zug wird in den Bahnhof Olten geschleppt. Die Schnellzüge zwischen Bern und Basel bzw. zwischen Luzern und Basel werden über die Bözbergstrecke umgeleitet. Die Regio-S-Bahn-Züge fahren bis Sissach. Zwischen Sissach und Olten werden Bahnersatz-Busse eingesetzt. |
| 12.09.2007 |
Infolge von Pannen an Güterzügen auf der Gotthardbahn zwischen Gurtnellen und Amsteg gegen 16.10 Uhr wird die Strecke rd. 3 Stunden unterbrochen. Reisezüge erleiden bis zu 35 Minuten Verspätung. Ursachen sind eine Zugtrennung bzw. Luftverlust. |
| 06.10.2011 |
Kollision zweier Regionalzüge beim Bahnhof Olten. Der Lokomotivführer der S-Bahn aus Läufelfingen überfuhr ein Rotsignal. Bei der Einfahrt in den Bahnhof Olten kollidieren kurz vor 18 Uhr zwei S-Bahnzüge seitlich. Ein Zug (S 9, «Läuferfingerli») fährt aus Sissach BL über Läufelfingen nach Olten. Der zweite Zug (S 3) kommt aus Basel durch den Hauensteintunnel. Beim Unfall werden zwei Personen verletzt. Gegen den Lokomotivführer wird nun eine Untersuchung eingeleitet. Aber auch die Sicherheit der Bahnlinie soll überprüft werden. |
| 19.09.2012 |
Beinahe-Unfall: Une entreprise privée effectuait des travaux de réparation sur le quai 2 en gare de Chavornay. Un Chef de sécurité privé assurait la sécurité du chantier. Les personnes travaillaient au bord du quai 2 lorsque l'ICN 631 circulait par la voie 2. Le mécancien a activé à 3 reprises le signal d'avertissement. Les collaborateurs ont juste eu le temps de se mettre en sécurité avant le passage du train. Personne n'été blessé. |
| 09.10.2012 |
Ein Mitarbeiter der Firma SERSA steigt bei ausgeschalteter (aber nicht geerdeter) Fahrleitung auf das Dach der Planiermaschine um einen Defekt zu beheben. Er erleidet einen Stromstoß und stürzt vom Dach auf den Boden. |
| 14.11.2012 |
Beim Arbeiten am Fundament eines Fahrleitungsmastes in Koblenz Gleis 1 wird ein Mitarbeiter einer privaten Baufirma vom ausfahrenden Zug 8459 erfaßt und tödlich verletzt. |
| 12.12.2012 |
Um ca. 00:55 h, kollidiert im Bahnhof Lenzburg ein Güterzug mit einem gleichzeitig nach Aarau ausfahrenden Regionalzug. Der Regionalzug wird aus den Schienen geworfen und stark beschädigt. Die Güterzuglok entgleist mit einer Achse. Personen kommen nicht zu Schaden. |
| 15.10.2015 |
Am Morgen um 7.00 Uhr gerät der Motor einer SBB-Lok in Brand. Der Bahnhof in Rodi (TI) auf der Strecke zwischen Quinto und Faido muß für den Zugverkehr gesperrt werden. Regionalzüge fallen aus, im Fernverkehr kommt es ebenfalls zu einigen Ausfällen und Verspätungen von rund 30 Minuten. Grund dafür ist ein Einsatz der Feuerwehr. Sowohl lokale Einsatzkräfte als auch die Mitglieder der internen Feuerwehr der SBB müssen ausrücken. "Der Motor einer Lok hatte sich überhitzt und geriet deshalb in Brand", erklärt SBB-Sprecherin Donatella del Vecchio. Beim betroffenen Zug handelt es sich um einen Güterzug. Der Lokführer habe sofort interveniert, als er den Brand bemerkt habe, sagt del Vecchio. Nach anderthalb Stunden kann die Komplettsperrung wieder aufgehoben werden. Verletzt wird niemand. |
