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Carl Rudolf Weyermann
| Name | Carl Rudolf Weyermann |
| Ortssitz | Schweiz |
| Anmerkungen | 1848 - 1905. Auch nur "Rudolf Weyermann". Oberingenieur der Jura-Simplon-Bahn und nachher der SBB. Führte in der Schweiz die Verbundwirkung im Lokomotivbau ein. Gewichtsersparnis veranlaßte ihn z.B. bei seinen 1'C-Lokomotiven, statt des üblichen Vierzylinder-Triebwerks ein dreizylindriges zu wählen, bei dem der Hochdruckzylinder innen und zwei Niederdruckzylinder außen lagen; der Kurbelwinkel betrug 120°. - Nicht zu verwechseln mit dem gleichnamigen Brauwissenschaftler, Fabrikanten, Kommerzienrat und Ehrenbürger der Stadt Bamberg (1880-1946). |
| Quellenangaben | [Metzeltin: Die Lokomotive (1971)] [Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens (1898) 122] [Schweizerische Bauzeitung 45/46 (1905) 76] |
| Zeit |
Ereignis |
| 10.02.1848 |
Geburt von Rudolf Weyermann als Sohn des Pfarrers und Stadtschreibers Albrecht Weyermann und Julia Widmayer? in Bern, wo er am 7. März getauft wird. - Er besucht die bernischen Stadtschulen und besteht mit 17 Jahren die Maturitätsprüfung |
| 1865 |
Rudolf Weyermann praktiziert für ein Jahr in den Werkstätten von Hipp in Neuenburg |
| 1865 |
Rudolf Weyermann beginnt sein Studium an der Eidgenössischen Polytechnischen Schule |
| 02.08.1868 |
Anstellung von Rudolf Weyermann als Konstrukteur bei der Schweizerischen Zentralbahn in deren Werkstätte in Olten. Damit beginnt seine Tätigkeit als Eisenbahnmann unter der Leitung des
bekannten Direktors Riggenbach. |
| Herbst 1868 |
Die Eidgenössische Polytechnische Schule verleiht Rudolf Weyermann das Diplom eines Maschineningenieurs |
| 1871 |
Berufung Rudolf Weyermanns zum Maschinenmeister der bernischen Staatsbahnen in Bern |
| 1874 |
Rudolf Weyermann wird Maschinenmeister der Jura-Bern-Bahn |
| 18.05.1874 |
Heirat von Rudolf Weyermann mit Maria Jaumann in Münsingen. - Aus der Ehe gehen sieben Kinder hervor, darunter Rudolf Weyermann (*26.03.1876 +1933), Ingenieur, Werkstattchef der SBB in Zürich |
| 01.01.1877 |
Rudolf Weyermann wird Maschinenmeister und Werkstättenvorstand der Jura-Bern-Luzern-Bahn |
| 1889 |
Weyermann läßt zweizylindrige Verbund-Lokomotiven bauen. - Es folgen bald die drei- und vierzylindrigen Maschinen; immerwährend sucht er voranzugehen mit den Fortschritten der Fachtechnik in der Ausbildung der Lokomotivkonstruktionen. In ähnlicher Weise behandelt er den Wagenbau. Unter Weyermanns Leitung ist zu dieser Zeit die Jura-Simplon-Bahn die erste schweizerische Bahn, welche die elektrische Wagenbeleuchtung mit Akkumulatoren einführt; er schenkt der Vervollkommnung aller mit dem Wagenbau zusammenhängenden Einrichtungen große Aufmerksamkeit. |
| 1890 |
Nach Fusionierung der Jura-Bern-Luzern-Bahn mit der Suisse Occidentale ernennt die
Jura-Simplon Bahn Weyermann zu ihrem Oberingenieur für Werkstätten und Rollmaterial |
| Okt. 1893 |
Nach dem Tod des Kollegen Rodieux wird Weyermann zum Oberingenieur für Traktion, Werkstätten
und Rollmaterial der Jura-Simplon-Bahn |
| Juli 1901 |
Die Schweizerischen Bundesbahnen verleihen R. Weymann in Anerkennung seiner großen Verdienste im Eisenbahnwesen das wichtige Amt des Obermaschineningenieurs bei der Generaldirektion |
| 26./27.07.1905 |
Tod von Rud. Weyermann, Obermaschineningenieur der SBB, nach kurzer, schwerer Krankheit |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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