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Chicago City Railway
| Name | Chicago City Railway |
| Ortssitz | Chicago (Ill.) |
| Straße | State Street 2020 |
| Art des Unternehmens | Seil- / Straßenbahn |
| Anmerkungen | Kraftstation in der 21st und State Street (s.d.). Züge mit einem Wagen mit Seil-Greifer und zwei Anhängewagen. [Bacock & Wilcox]: "Chicago City Railroad" |
| Quellenangaben | [Babcock: Dampf, dessen Erzeugung und Verwendung (1893) 149] http://www.cable-car-guy.com/html/ccchi.html [Street Railway Journal, August 1889, S. 212] |
| Hinweise | Die Angaben zu den Dampfmaschinen sind verwirrend: "The dimensions of the two pairs in use in the plant under description are 30" x 60" extra heavy throughout, and capable of developing a total of 2.200 H.P. The other (all Wheelock) in use by the same company are: One pair 36' x 72' = 2.000 H.P.; two pairs 24" x 48" = 1.200 H.P.; one 16" x 48" = 125 H.P.; making a total of 3.325 or in all of 5.525 H.P."; vmtl. sind nur die beiden 30"x60" in der State Street (lt. Plan dort nur ZWEI Zwillingsmaschinen, beide mit h= 60"), und "the other" Zwillingsmaschinen sind vmtl. in anderen Werken der Bahngesellschaft. |
| Zeit |
Ereignis |
| 28.01.1882 |
Eröffnung von State und Madison auf Madison nach Wabash; Wabash zum Lake; Lake nach State; State zur 39th Street |
| 1887 |
Erweiterung von State Street zur 63rd Street |
| 22.07.1906 |
Die State Street Line wird als letzte auf elektrischen Betrieb umgestellt |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Seil-Straßenbahnbetrieb |
1882 |
Inbetriebnahme |
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| Zeit |
Objekt |
Anz. |
Betriebsteil |
Hersteller |
Kennwert |
Wert |
[...] |
Beschreibung |
Verwendung |
| ab 1882 |
Seilbahnantrieb |
1 |
State Street |
Poole & Hunt, Union Works |
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für vier Seile, getrieben von 2 x 1.1000-PS-Dampfmaschinen |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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