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Wheelock Engine Co.: Dampfmaschinen
| Bezeichnung | Dampfmaschinen |
| Hersteller | Wheelock Engine Co. |
| Herstellort | Worcester |
| Bauzeit | um 1888 |
| Beschreibung | Vmtl. liegende Zweizylindermaschinen mit je zwei Bajonettrahmen und Wheelock-Drehhahnsteuerung (unter den Zylindern). Leistung je 600 PS; Zylindermaße: d= 24", h= 48". Zwischen den beiden Zylindern das Schwungrad und ein Zahn-Ritzel. Dieses treibt über ein Zahnradgetriebe eine Welle mit reduzierter Drehzahl (für eine Straßenbahn mit Seilzugbetrieb). Beide Maschinen wirken vmtl. auf eine gemeinsame Welle und von dieser über Zahnräder auf die vier Seilscheiben-Systeme. Jedes besteht aus zwei über ein Zwischenzahnrad gekuppelten Wellen mit je einem Zahnrad und einer Seilscheibe. Die Seilscheiben laufen somit gleichsinnig und sind jeweils in mehreren Lagen am halben Umfang vom Seil umschlungen. |
| Anmerkungen | Leistung: (gesamt - großer - kleiner) / 2 Maschinen = (3325 - 2000 - 125) / 2 = 1200 / 2 = 600 PS. Beschreibung von der Anlage Park Street übernommen, daher nicht sicher- |
| Quelle | [Street Railway Journal, August 1889] http://www.cable-car-guy.com/html/ccsrj_chi_ccr.html#top |
| Normalleistung [PS] | 600 |
| Maximalleistung [PS] | 600 |
| Steuerungsbauart | Wheelock-Steuerung |
| Zylinderzahl | 2 |
| Expansionsstufen | 2 |
| HD-Zylinderdurchmesser [mm] | 610 |
| Kolbenhub [mm] | 1219 |
| Abtrieb | Getriebe auf Seiltrieb |
| Besitzer |
Ort |
Nr. |
ab |
bis |
Herkunft |
Verbleib |
| Chicago City Railway |
Chicago |
1888 |
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neu von Wheelock, Worcester, um 1888 |
unbekannt |
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