Kreis Altenaer Eisenbahn-Aktiengesellschaft

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Allgemeines

Name	Kreis Altenaer Eisenbahn-Aktiengesellschaft
Ortssitz	Lüdenscheid (Westf)
Art des Unternehmens	Eisenbahnunternehmen
Anmerkungen	Sitz bis 1905 in Altena. Bis 1922: "Kreis Altenaer Schmalspur-Eisenbahn-Gesellschaft" (K.A.S. = Anschrift an einem Wagen). Betriebsführer bis 1889: Fa. Soenderup, Berlin.
Quellenangaben	[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 5049] http://www.beitraege.lokomotive.de

Unternehmensgeschichte

Zeit	Ereignis
24.05.1886	Erteilung der ersten Konzession als Nebenbahn
21.08.1886	Gegründet unter der Firma "Kreis Altenaer Schmalspur-Eisenbahn-AG" in Altena mit einem Kapital von 2.100.000 Mark
01.10.1887	Eröffnung der "Rahmedetalbahn" Altena - Lüdenscheid (Länge: 14,5 km)
15.12.1887	Eröffnung der Strecke der "Kreis Altenaer Schmalspur-Eisenbahn-Gesellschaft" Werdohl - Augustental (Länge: 10,59 km)
05.03.1888	Eröffnung der Strecke der "Kreis Altenaer Schmalspur-Eisenbahn-Gesellschaft" von Halver nach Schalksmühle (Länge: 9,4 km)
03.06.1901	Erteilung der zweiten Konzession als Nebenbahn.
11.04.1904	Eröffnung der Strecke Lüdenscheid-Schafsbrücke Umladebahnhof - Lüdenscheid-Wehberg (Länge: 1,4 km) der "Kreis Altenaer Schmalspur-Eisenbahn-Gesellschaft"
Anfang 1905	Der Sitz der "Kreis Altenaer Schmalspur-Eisenbahn-Gesellschaft" wird von Altena nach Lüdenscheid verlegt.
01.04.1905	Eröffnung der Strecke Augustental - Lüdenscheid (Länge: 6,3 km) der "Kreis Altenaer Schmalspur-Eisenbahn-Gesellschaft"
1922	Kapitalerhöhung um M 12.600.000,00 Aktien Lit. C
30.06.1922	Änderung der Firma aus "Kreis Altenaer Schmalspur-Eisenbahn A.-G." in "Kreis Altenaer Eisenbahn-Aktiengesellschaft" (zum 1. JUNI oder 1. JULI?)
1924	Kapitalumstellung von M 14.700.000,00 im Verhältnis 10 : 1 auf Reichsmark 1.470.000,00.
29.04.1925	Die Beteiligung der Gesellschaft an der "Kraftverkehr Mark-Sauerland G. m. b. H." (Kapital Reichsmark 702.400,00) mit einem Darlehn von RM 74.000,00 erfolgt gemäß Beschluß der ordentlichen Generalversammlung der Aktionäre vom 29. April 1925.
23.11.1943	Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44
Dez. 1949	Einstellung des Personenverkehrs der "Kreis Altenaer Eisenbahn" auf der Strecke Halver – Schalksmühle
Weihnachten 1950	Die Lokomotive 20 der "Kreis Altenaer Eisenbahn AG" stürzt bei Grünewiese in die Rahmende
25.07.1952	Einstellung des Güterverkehrs der "Kreis Altenaer Eisenbahn" auf der Strecke Halver – Schalksmühle
22.05.1955	Einstellung des Personenverkehrs auf der Strecke Werdohl – Lüdenscheid
Herbst 1955	Einstellung des Güterverkehrs auf der Strecke Werdohl - Augustenthal
14.02.1961	Einstellung des Güterverkehrs der "Kreis Altenaer Eisenbahn" auf der Strecke Altena – Lüdenscheid
28.05.1961	Einstellung des Personenverkehrs auf der Strecke Altena – Lüdenscheid
01.04.1967	Offizielle Stillegung
22.05.1967	Tatsächliche Einstellung des Betriebs (Strecke Brüninghausen–Augustenthal – Lüdenscheid–Wehberg)
14.01.1976	Die "Kraftverkehr Mark-Sauerland GmbH" (MS) schließt sich mit der "Iserlohner Kreisbahn AG" zusammen und übernimmt am 14. Januar die "Plettenberger Kleinbahn AG" (PKB) und die "Kreis Altenaer Eisenbahn AG". Die neue Firma lautet nun "Märkische Eisenbahngesellschaft AG"
31.01.1976	Das Unternehmen ist erloschen

Produkte

Produkt	ab	Bem.	bis	Bem.	Kommentar
Eisenbahnverkehr	1887	Beginn	1967	Ende Reststrecke

Allgemeines

ZEIT	1943
THEMA	Organe und Kapital der Gesellschaft
TEXT	Vorstand: Eisenbahndirektor Paul Lockert, Lüdenscheid.. Aufsichtsrat: Landrat Dr. Karl Bubner, Altena (Westf.), Vorsitzer; Fabrikdirektor Hugo Borbeck, Altena (Westf.), stellv. Vorsitzer; Amtsbeigeordneter Walter Forkert, Mühlenrahmede; Fabrikant Artur Holthaus, Carthausen (Westf.); Direktor Dr. Hermann Piepenstock, Hagen (Westf.); Oberbürgermeister Karl Friedrich Schumann, Lüdenscheid; Reichsbahn-Vizepräsident Dr. Heinrich Wick, Wuppertal-Elberfeld. Grundkapital: nom. RM 1.470.000,00 in 1100 Aktien Lit. A, 1000 Aktien Lit. B und 12 600 Aktien Lit. C zu RM 100,00. Sämtliche Aktien sind gleichberechtigt. Großaktionäre: Preußischer Staat: RM 20.000,00 Akt. Lit. A, RM 20.000,00 Akt. Lit. B und RM 240.000,00 Akt. Lit. C; Kreis Altena: RM 100.100,00 Akt.; Landgemeinde Lüdenscheid RM 127.100,00 Akt.; Kommunales Elektrizitätswerk Mark, Hagen (Westf.): RM 572.300,00 Akt. Lit. C. Dividenden: 1931-1941: 0%, 1942: 3%.
QUELLE	[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 5049]

ZEIT	1943
THEMA	Zweck und Gegenstand des Unternehmens
TEXT	Zweck: Bau und Betrieb von Privateisenbahnen des allgemeinen Verkehrs im Kreise Altena (Westf.). Die Gesellschaft kann mit Genehmigung der Reichsaufsichtsbehörde Kraftverkehr betreiben und sich auch an anderen Verkehrsunternehmungen beteiligen. Vereinbarungsgemäß darf der "Kraftverkehr Mark-Sauerland GmbH" keine Linien betreiben oder durch Dritte betreiben, lassen, welche die Gesellschaft als Wettbewerb gegenüber ihren Verkehrseinrichtungen ansieht. Die Verzinsung des Darlehns erfolgt in gleicher Weise wie die Kraftverkehrsgesellschaft Gewinn verteilt bzw. zu verteilen in der Lage ist. Die Geschäftsführung der Gesellschaft obliegt gemäß besonderem Vertrag dem Vorstand der Kreis Altenaer Eisenbahn.
QUELLE	[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 5049]

ZEIT	1943
THEMA	Beteiligung an folgenden Unternehmens
TEXT	Beteiligung: Die Beteiligung der Gesellschaft an der Kraftverkehr Mark-Sauerland G. m. b. H. (Kapital Reichsmark 702.400,00) mit einem Darlehn von RM 74.000,00 erfolgte gemäß Beschluß der ordentlichen Generalversammlung der Aktionäre vom 29. April 1925. Vereinbarungsgemäß darf die Kraftverkehrsgesellschaft keine Linien betreiben oder durch Dritte betreiben, lassen, welche die Gesellschaft als Wettbewerb gegenüber ihren Verkehrseinrichtungen ansieht. Die Verzinsung des Darlehns erfolgt in gleicher Weise wie die Kraftverkehrsgesellschaft Gewinn verteilt bzw. zu verteilen in der Lage ist. Die Geschäftsführung der Gesellschaft obliegt gemäß besonderem Vertrag dem Vorstand der Kreis Altenaer Eisenbahn.
QUELLE	[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 5049]