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Säntis-Bahn
| Name | Säntis-Bahn |
| Ortssitz | Appenzell (Schweiz) |
| Art des Unternehmens | Eisenbahn |
| Anmerkungen | Betrieb die Strecke Appenzell - Wasserauen (6,18 km) mit Meterspur, 150 V Gleichstrom, Steigung 30 o/oo. Ursrpünglich geplant mit Verlängerung durch eine Bergbahn von Wasserauen zum Säntis mit verschiedenen Konzessionen von 1887 bis 1909. Sitz der Gesellschaft unsicher. Ab 1939 "Appenzell-Weissbad-Wasserauen-Bahn" (s.d.) |
| Quellenangaben | Wikipedia |
| Zeit |
Ereignis |
| 13.07.1887 |
Konzessionserteilung. Die Appenzellerbahn als geplante Zubringerbahn beteiligt sich mit einem namhaften Betrag an den Projektierungskosten. Wegen Schwierigkeiten bei der Kapitalbeschaffung wird die Frist der Konzession mehrfach verlängert. |
| 22.12.1899 |
Erteilung einer erneuten Konzession, diesmal für eine elektrischen Straßenbahn von Appenzell nach Wasserauen. Sie enthält die Auflage, die Linie bis zum 19. November 1900 zu vollenden. |
| 15.03.1901 |
Die Konzession vom Dezember 1899 für eine elektrischen Straßenbahn von Appenzell nach Wasserauen verfällt. |
| 12.1903 |
Die Konzessionserteilung an Landammann C. Sonderegger für eine Talbahn von Appenzell nach Wasserauen und einer daran anschließenden Bergbahn als durchgehende Zahnradbahn von Wasserauen zum Säntis. |
| 22.12.1905 |
Änderung der Konzession für die Bergbahn von Wasserauen zum Säntis mit gemischtem Betrieb Reibungs- und Zahnstangebetrieb bis Seealp-Oberstoffel und von Oberstoffel bis Säntiskulm mit drei Drahtseilbahnstrecken |
| 03.1909 |
Erteilung einer neuen Konzession mit den Fristen für den Bau bis 1912. - Da die Finanzierung nicht für die ganze Strecke von Appenzell bis Meglisalp ausreicht, wird in einer Konzessionsänderung die Bahn in vier Abschnitte: Appenzell ? Wasserauen, Wasserauen ? Seealp, Seealp ? Meglisalp und Meglisalp ? Säntis unterteilt. Für die Strecke Wasserauen - Säntis werden keine verbindlichen Fristen vorgeschrieben. |
| 13.07.1912 |
Eröffnung der Strecke Appenzell ? Wasserauen |
| 13.07.1912 |
Eröffnung der elektrischen Bahn Appenzell - Wasserauen |
| 13.07.1912 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Appenzell - Wasserauen (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 1000 V (später: 1500 V) |
| 11.11.1927 |
Konzessionsgesuch von Dr. Carl Meyer für eine Seilschwebebahn von Kräzeren in der Gemeinde Urnäsch auf den Säntis. - Es kommen mehrere andere Projekte auf, die nicht realisiert werden. |
| 31.12.1930 |
Die Konzession von 1909 zum Bau einer Säntisbahn mit vier Abschnitten erlischt für die nicht gebauten Abschnitte Wasserauen - Seealp - Meglisalp - Säntis. |
| 22.09.1933 |
Dr. Carl Meyer erhält die Konzession für seine Säntis-Seilschwebebahn. |
| 12.12.1939 |
Umbenennung in "Appenzell-Weissbad-Wasserauen-Bahn", da die Säntis-Bahn, die den Säntis-Gipfel nicht erreicht |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahnverkehr |
1912 |
Beginn |
1939 |
Umfirmierung |
Geplant als Bahn auf den Säntis |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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