| Zeit |
Ereignis |
| 1869 |
J. A. Kool und N. H. Henket schlagen in einem Bericht der Regierung vor, zur Kostensenkung künftige Strecken bevorzugt in Kapspur (1067 mm) zu bauen |
| 15.09.1871 |
Eröffnung der 6 km langen Strecke Jakarta - Gambir |
| 16.06.1872 |
Eröffnung der 6 km langen Strecke Gambir - Jatinegara |
| 06.04.1875 |
Gründung |
| 1878-1879 |
Bau der 63 km langen Strecke Surabaya - Pasuruan (- Malang) |
| 01.11.1878 |
Eröffnung der 21 km langen Strecke Bangil - Sengon |
| 01.05.1879 |
Eröffnung der 10 km langen Strecke Sengon - Lawang |
| 20.07.1879 |
Eröffnung der 18 km langen Strecke Lawang - Malang |
| 16.10.1880 |
Eröffnung der 32 km langen Strecke Sidoarjo - Mojokerto |
| 27.02.1881 |
Eröffnung der 32 km langen Strecke Mojokerto - Sembung |
| 25.06.1881 |
Eröffnung der 7 km langen Strecke Sembung - Kertosono |
| 13.08.1881 |
Eröffnung der 29 km langen Strecke Kertosono - Kediri |
| 01.10.1881 |
Eröffnung der 22 km langen Strecke Kertosono - Nganjuk |
| 05.10.1881 |
Eröffnung der 27 km langen Strecke Borog - Cicurug |
| 21.03.1882 |
Eröffnung der 31 km langen Strecke Cicurug - Sukabumi |
| 01.07.1882 |
Eröffnung der 47 km langen Strecke Nganjuk - Madiun |
| 10.05.1883 |
Eröffnung der 39 km langen Strecke Sukabumi - Cianjur |
| 02.06.1883 |
Eröffnung der 30 km langen Strecke Kertosono - Tulungagung |
| 02.07.1883 |
Eröffnung der 26 km langen Strecke Madiun - Paron |
| 1884 |
Bau der Strecke Surabaya ? Surakarta über Wonokromo und Sidoarjo |
| 01.03.1884 |
Eröffnung der 42 km langen Strecke Paron - Mojosragen |
| 03.05.1884 |
Eröffnung der 40 km langen Strecke Pasuruan - Probolinggo |
| 16.05.1884 |
Eröffnung der 34 km langen Strecke (Sidoarjo - Madiun -) Tulangang - Blitar |
| 17.05.1884 |
Eröffnung der 60 km langen Strecke Cianjur - Bandung |
| 24.05.1884 |
Eröffnung der 29 km langen Strecke Mojosragen - Surakarta |
| 10.09.1884 |
Eröffnung der Strecke Bogor - Bandung - Cicalengka (vergl. auch 1881/1882) |
| 10.09.1884 |
Eröffnung der 27 km langen Strecke Bandung - Cicalengka |
| 02.11.1885 |
Eröffnung der Jakarta - Priok |
| 1886 |
Eröffnung der Strecke Cicalengka - Garut |
| 01.01.1886 |
Eröffnung der 5 km langen Strecke Surabaya - Kalimas |
| 1887-1898 |
Bau der Strecke Jakarta - Krawang |
| 20.07.1887 |
Eröffnung der 176 km langen Strecke Yogyakarta - Cilacap. Offiziell ist diese Bahn unter dem Namen "Waron Bandreg - Tjilatjap bekannt. |
| 14.08.1889 |
Eröffnung der 51 km langen Strecke Cicalengka - Warungbandrek und Cibatu - Garut |
| 14.08.1890 |
Eröffnung der 17 km langen Strecke Bekasi - Cikarang |
| 21.06.1891 |
Eröffnung der 13 km langen Strecke Cikarang - Kedunggedeh |
| 16.09.1893 |
Eröffnung der 56 km langen Strecke Cibatu - Tasikmalaya |
| 1894 |
Eröffnung der Strecke Cicalengka - Cilacap |
| 01.11.1894 |
Eröffnung der 118 langen Strecke Tasikmalaya - Kasugihan |
| 01.07.1895 |
Eröffnung der 34 km langen Strecke Probolinggo - Klakah |
| 05.01.1896 |
Eröffnung der 19 km langen Strecke Malang - Kapanjen |
| 10.01.1896 |
Eröffnung der 19 km langen Strecke Blitar - Wlingi |
| 16.05.1896 |
Eröffnung der 36 km langen Strecke Klakah - Pasiran |
| 30.01.1897 |
Eröffnung der 36 km langen Strecke Kepanjen - Wlingi |
| 01.07.1897 |
Eröffnung der 23 km langen Strecke Tarik - Sepanjang |
| 01.07.1897 |
Eröffnung der 62 km langen Strecke Klakah - Jember |
| 01.10.1897 |
Eröffnung der 89 km langen Strecke Jember - Panarukan |
| 20.03.1898 |
Eröffnung der 6 km langen Strecke Kedunggedeh - Karawang |
| 01.06.1898 |
Eröffnung der 2 km langen Strecke Jombang lintas Raya - Jombang Kota |
| 01.12.1898 |
Eröffnung der 7 km langen Strecke Sepanjang - Wonokromo |
| 02.01.1899 |
Eröffnung der 76 km langen Strecke Jakarta - Duri - Tangerang |
| 13.07.1899 |
Eröffnung der 1 km langen Strecke Jombang Kota - Jombang Pasar |
| 16.08.1899 |
Eröffnung der 9 km langen Strecke Jombang - Dolok |
| 01.10.1899 |
Eröffnung der 76 km langen Strecke Duri - Rangkasbitung |
| 24.12.1899 |
Eröffnung der 1 km langen Strecke Dolok - Ploso |
| 01.01.1900 |
Eröffnung der 6 km langen Strecke Ploso - Kabuh |
| 17.05.1900 |
Eröffnung der 16 km langen Strecke Kabuh - Ngimbang |
| 01.07.1900 |
Eröffnung der 34 km langen Strecke Rangkasbitung - Serang |
| 20.12.1900 |
Eröffnung der 42 km langen Strecke Serang - Anyer Kidul |
| 01.07.1901 |
Eröffnung der 4 km langen Strecke Gubeng - Kalimas |
| 01.01.1902 |
Eröffnung der 9 km langen Strecke Blubuk - Dradah |
| 17.08.1902 |
Eröffnung der 17 km langen Strecke Dradah - Babat |
| 10.09.1902 |
Eröffnung der 30 km langen Strecke Kalisat - Mrawan |
| 27.12.1902 |
Eröffnung der 41 km langen Strecke Karawang - Purwakarta |
| 02.02.1903 |
Eröffnung der 56 km langen Strecke Mrawan - Banyuwangi |
| 02.05.1906 |
Eröffnung der 56 km langen Strecke Purwakarta - Padalarang |
| 18.06.1906 |
Eröffnung der 56 km langen Strecke Rangkasbitung - Labuan |
| 15.05.1907 |
Eröffnung der 23 km langen Strecke Madiun - Milir (- Ponorogo - Sumoroto) |
| 01.09.1907 |
Eröffnung der 9 km langen Strecke Milir - Ponorogo |
| 01.11.1907 |
Eröffnung der 17 km langen Strecke Ponorogo - Balong |
| 01.12.1907 |
Eröffnung der 7 km langen Strecke Ponorogo - Sumoroto |
| 01.05.1908 |
Eröffnung der 3 km langen Strecke Situbondo - Panji |
| 01.07.1909 |
Eröffnung der 28 km langen Strecke Cikampek - Cilamaya |
| 01.06.1911 |
Eröffnung der 17km langen Strecke Tasikmalaya - Singapama |
| 01.05.1912 |
Eröffnung der 26 km langen Strecke Krian - Gempolkerep |
| 03.06.1912 |
Eröffnung der 137 km langen Strecke Cikampek - Cirebon |
| 15.06.1912 |
Eröffnung der 16 km langen Strecke Cikampek - Wadas |
| 15.09.1912 |
Eröffnung der Strecke Tasikmalaya - Singaparna |
| 03.05.1913 |
Eröffnung der 24 km langen Strecke Balong - Ambulu (Spurweite 600 mm) |
| 03.05.1913 |
Eröffnung der 40 km langen Strecke Rambipuji - Puger mit Abzweig |
| 02.08.1914 |
Zusammenstoß eines Zuges mit einer Dampfstraßenbahn an der Verbindungsstelle der Gleise 250 m östlich vom Bahnhof Bangil. Im Bahnhof sollen planmäßig um 6.59 Uhr der Zug Nr. 35 aus Probolinggo, um 7.07 Uhr der Zug Nr. 101 aus Malang (beide haben Verspätung) und um 7.13 Uhr die Straßenbahn aus Pandaan ankommen. Durch Nachlässigkeit fährt auf die Straßenbahn von hinten der Zug Nr. 35, von dem ein Wagen auf die Seite auf die linke Seite stürzt, in den der Zug 101 fährt. Einige Güterwagen werden umgedreht, und ein Lokführer kommt ums Leben. Einige der Fahrgäste erleiden nur Verletzungen wie Blutergüsse und Hautabschürfungen. Der Sachschaden ist ziemlich groß, schließlich sind alle Gleise verschoben. |
| 01.12.1914 |
Eröffnung der 10 km langen Strecke Cilegon - Merak |
| 01.07.1916 |
Eröffnung der 75 km langen Strecke Cirebon - Margasari |
| 01.07.1916 |
Eröffnung der 51 km langen Strecke Kroya - Patuguran |
| 15.12.1916 |
Eröffnung der 43 km langen Strecke Banjar - Kalipucang |
| 01.01.1917 |
Eröffnung der 32 km langen Strecke Patuguran - Margasari |
| 15.06.1919 / 09.02.1920 |
Eröffnung der Strecke Karawang - Rengasdengklok |
| 09.02.1920 |
Eröffnung der 15 km langen Strecke Lamaran - Wadas |
| 01.01.1921 |
Eröffnung der 39 km langen Strecke Kalipucang - Cijulang |
| 13.02.1921 |
Eröffnung der 29 km langen Strecke Bandung - Soreang (1924 nach Ciwidey verlängert) und der Verbindungsbahn Kiaracongong - Karees |
| 13.02.1921 |
Eröffnung der 12 km langen Strecke Rancaekek - Tanjungsari |
| 15.07.1921 |
Eröffnung der 14 km langen Strecke Tulungangung - Capurdarat |
| 01.09.1921 |
Eröffnung der 20 km langen Strecke Gempolkerep - Ploso |
| 01.09.1921 |
Eröffnung der 20 km langen Strecke Gempolkerep - Ploso |
| 26.10.1921 |
Eröffnung der 26 km langen Strecke Rogojampi - Srono |
| 03.03.1922 |
Eröffnung der 18 km langen Strecke Dayeuhkolot - Majalaya |
| 01.07.1922 |
Eröffnung der 25 km langen Strecke Campurdarat - Trenggalek |
| 01.08.1922 |
Eröffnung der 6 km langen Strecke Tanahabang - Manggerai |
| 01.08.1922 |
Eröffnung der 10 km langen Strecke Badegan - Sumoroto |
| 01.08.1922 |
Eröffnung der 9 km langen Strecke Balong - Slahung |
| 01.11.1922 |
Eröffnung der 5 km langen Strecke Srono - Benculuk |
| 03.01.1923 |
Eröffnung der 9 km langen Strecke Trenggalek- Tugu |
| 12.09.1923 |
Eröffnung der 4 km langen Strecke Angke - Kampungbandan |
| 17.06.1924 |
Eröffnung der Strecke (Bandung -) Soreang - Ciwidey (12 km). Die Strecke dient insbesondere für den Abtransport von landwirtschaftlichen Produkten |
| 01.05.1926 |
Eröffnung der 18 km langen Strecke Jatibarang - Karangampel |
| 28.09.1945 |
Die Verwaltung der Eisenbahnen wird von den Japanern in die Hände von indonesischen Freiheitskämpfern übergeben. Daher wird der 28.09. als "Hari Kereta Api" gefeiert. Die Leitung wird durch die "Djawatan Kereta Api Repoeblik Indonesia", die in Süd- und West-Sumatra durch die "Kereta Api Negara Repoeblik Indonesia", die nin Nord-Sumatra durch die "Kereta Api Soematera Oetara Negara Repoeblik Indonesia" übernommen. |
| 01.01.1946 |
Erneute Übernahme der Bahnen auf Java und auf Süd- und West-Sumatra durch die Niederländer als "Staatsspoorwegen/Verenigd Spoorwegbedrijf (SS/VS)" |
| 03.02.1946 |
Ein Sonderzug mit zwei Inspektionswagen evakuiert Präsident Soekarno, Vizepräsident Mohammad Hatta und ihre Begleitung aus Jakarta, das unsicher wurde, nach Yogyakarta |
| 23.11.1947 |
46 von 100 Gefangenen der Niederländer kommen ums Leben, als sie in drei geschlossenen Güterwagen ohne Essen und Trinken 13 Stunden lang transportiert werden. |
| 1975 |
Stillegung der Strecke Bandung - Soreang - Ciwidey. Einige Brücken und Gebäude bleiben erhalten. |
