| Zeit |
Ereignis |
| 28.09.1945 |
Die Verwaltung der Eisenbahnen wird von den Japanern in die Hände von indonesischen Freiheitskämpfern übergeben. Daher wird der 28.09. als "Hari Kereta Api" gefeiert. Die Leitung wird durch die "Djawatan Kereta Api Repoeblik Indonesia", die in Süd- und West-Sumatra durch die "Kereta Api Negara Repoeblik Indonesia", die nin Nord-Sumatra durch die "Kereta Api Soematera Oetara Negara Repoeblik Indonesia" übernommen. |
| 1950 |
Das indonesische Eisenbahnnetz hat sich von 6.811 km (1939) auf 5.910 km um vmtl. 901 km verringert, welche in er japanischen Besatzungszeit zerstört oder nach Birma zum Bau dortiger Bahnen geschafft wurden. |
| 23.08.1951 |
Der Bahnhof Cangkring (b. Cirebon) wird von Aufständischen niedergebrannt. |
| 02.02.1953 |
Der Zug 8306 wird zwischen Warungbandrek und Malangbong wird von Aufständischen angegriffen |
| 1963 |
Bildung der "Perusahaan Negara Kereta Api" |
| 1963 |
Umbenennung aus "Djawatan Kereta Api Republik Indonesia" (DKARI) in "Perusahaan Negara Kereta Api" (PNKA) |
| 1969/70 |
Wolfgang Harprecht wird von der DB beurlaubt und ist als Experte für Verkehr und Verkehrswirtschaft bei der Indonesischen Staatsbahn tätig |
| 15.09.1971 |
Umbenennung aus "Perusahaan Negara Kereta Api" (PNKA) in "Perusahaan Jawatan Kereta Api" (PJKA) |
| 1973 |
Umwandlung der "Perusahaan Negara Kereta Api" in "Perusahaan Jawatan Kereta Api" (PJKA) |
| 02.01.1991 |
Umbenennung aus "Perusahaan Jawatan Kereta Api" (PJKA) in "Perusahaan Umum Kereta Api" (Perumka) |
| 1994 |
Die "Perusahaan Umum Kereta Api" (Perumka) macht 3.88 Billionen Rupiah (8 Mio US-Dollar) Gewinn. |
| 1997 |
Die "Perusahaan Umum Kereta Api" (Perumka) macht 23,2 Billionen Rupiah Gewinn. |
| 01.06.1999 |
Umbenennung aus "Perusahaan Umum Kereta Api" (Perumka) in "Kereta Api Indonesia" (PT. KAI) |
| 03.01.2003 |
04:45: Kereta api 73 Bima jurusan Surabaya ? Gambir anjlok di Km 312+8/9 Emplasmen Stasiun Bumiayu, Wesel no. 13A Petak jalan antara Stasiun Kretek ? Linggapura Lintas Kroya ? Cirebon. Tidak ada korban jiwa. |
| 21.04.2003 |
14:25: Rangkaian kereta api barang batubara rangkaian panjang (Babaranjang) anjlok di Km 8 + 470/ petak jalan antara Stasiun Tanjung Karang ? Tarahan Desa Sumur Putri, Kecamatan Garuntang, Bandar Lampung. Tidak ada korban jiwa. |
| 14.05.2003 |
12:40: Rangkaian KA 107 jurusan Surabaya ? Yogyakarta Tugu anjlok di km 204. Tidak ada korban jiwa. |
| 30.05.2003 |
09:27: Kereta api 122 Fajar Utama Semarang anjlok di Km 156 + 0/3 emplasemen Stasiun Kadokangabus petak jalan antara Stasiun Cilegeh ? Kadokangabus, Kabupaten Indramayu. Tidak ada korban jiwa. |
| 30.07.2003 |
00:35: Rangkaian KA 1404 yang membawa bahan bakar minyak (BBM) Pertamina dengan total l berat rangkaian 855 ton anjlok dan beberapa gerbong terguling. Tidak ada korban jiwa. |
| 01.08.2003 |
09:40: Kereta api 84 Kamandanu rute Jakarta Gambir ? Semarang Tawang anjlok di Km 52+600 s/d 53+100 petak jalan antara Stasiun Lemahabang ? Kedunggedeh Kecamatan Cikarang Timur, Kabupaten Bekasi. Sebanyak 6 penumpang luka berat dan 12 penumpang luka ringan. |
| 27.10.2003 |
12:05: Kereta api Argo Bromo Anggrek rute Surabaya Pasar Turi ? Jakarta Gambir anjlok di Km 38 + 420 petak jalan antara Stasiun Karangjati ? Gubug, Kabupaten Grobogan. |
| 2004 |
Die indonesische Regierung beschließt, auf Celebes eine neue Bahnstrecke zwischen Makasar und Pare Pare (150 km) zu errichten. |
| 14.04.2006 |
Sebuah kereta api bermuatan CPO atau minyak sawit mentah yang sedang berjalan pelan ditabrak dari belakang oleh kereta api serupa di desa Fortuna Perbaungan, Kabupaten Serdang Bedagai, Sumatera Utara. Dua orang penumpang tewas dalam kejadian ini. |
| 16.04.2006 |
Grobogan, 02.15. Kereta api Kertajaya dengan masinis Nurhadi bertabrakan dengan kereta api Sembrani dengan masinis Muhadi. Sebanyak 14 orang tewas. Bermula dari KA Kertajaya yang masuk ke Stasiun Gubug dari arah Jakarta. Saat itu, Kertajaya masuk di Jalur 1. KA Gumarang kemudian masuk ke Stasiun Gubug di jalur 2. Setelah Gumarang melintas, seperti tidak sabar, KA Kertajaya nyelonong keluar stasiun dan masuk ke jalur 2. Padahal, saat itu KA Kertajaya belum diberi aba-aba untuk jalan. Ketika KA Kertajaya masuk ke jalur 2 tiba-tiba KA Sembrani dengan masinis Muhadi datang dari arah Jakarta dengan kecepatan tinggi, dan tabrakan hebat pun tak dapat dihindari. |
| 18.04.2006 |
Kereta rel listrik Pakuan jurusan Jakarta-Bogor menabrak Metromini S-64 jurusan Pasar Minggu-Cililitan. Lima orang meninggal di tempat, seorang meninggal di rumah sakit, sedangkan satu orang lainnya masih dalam kondisi kritis. Peristiwa itu terjadi saat Metromini hendak melewati perlintasan kereta api Duren Kalibata, Jakarta Selatan, di bawah fly over Kalibata sekitar pukul 3 sore. Menurut seorang saksi mata, kecelakaan itu terjadi sebab laju Metromini tertahan karena tepat di depannya ada angkutan lain yang sedang berhenti. Meski sopir sudah membunyikan klakson berkali-kali supaya angkutan lain maju, tapi tidak dihiraukan. |
| 01.11.2006 |
Kereta eksekutif Parahiyangan, rute Bandung Jakarta, anjlok di Kampung Babakan, Tanjung Pura, Karawang. Tidak ada korban. |
| 11.12.2006 |
Kereta Mutiara Timur, rute Surabaya-Banyuwangi, anjlok di desa Randu Agung, Klakah, Lumajang. Tidak ada korban. |
| 13.12.2006 |
Der Eksekutif-Zug Sawunggalih (Fahrstrecke Kutoarjo - Jakarta) etngleist in Karangsari, Cilongok, Banyumas. Keine Opfer |
| 02.01.2007 |
Kereta komuter 241 rute Jakarta-Bojong Gede anjlok di jalur 10 Stasiun Jakarta Kota, Jakarta Barat. Tidak ada korban. |
| 16.01.2007 |
Subuh, rangkaian kereta api Bengawan jurusan Solo-Tanahabang terputus di Kecamatan Cilongok, Kabupaten Banyumas, Jawa Tengah. Lima orang penumpang dilaporkan tewas, ratusan lainnya luka-luka akibat insiden ini. Dari jumlah korban tewas sebanyak 5 orang, tiga di antaranya berhasil diidentifikasi. KA Bengawan membawa 12 gerbong, gerbong 4 jatuh ke sungai, sedangkan gerbong 5 sampai dengan 12 miring di atas rel. |
| 24.01.2007 |
16:00 WIB: Kereta api diesel jurusan Jakarta Kota-Rangkasbitung membawa 7 gerbong penumpang anjlok di stasiun Palmerah. Tidak ada korban. |
| 29.01.2007 |
Kereta ekonomi Bengawan, rute Solo-Jakarta, anjlok di Stasiun Bangodua, Klangenan, Cirebon. Tidak ada korban. |
| 31.01.2007 |
Kereta bisnis Sancaka, rute Surabaya-Yogyakarta, anjlok di Nganjuk, Jawa Timur. Tidak ada korban. |
| 02.02.2007 |
08:20 WIB: Kereta api penumpang Sri Bilah (masinis M. Amin, 45 tahun) bertabrakan dengan kereta api barang lokomotif BB 30334 (masinis Asmawan, 40 tahun), di pintu lintasan keluar Stasiun Rantau Prapat, Sumatera Utara. Dugaan awal, penyebab terjadinya tabrakan karena petugas lalai memindahkan jalur rel keluar masuk kereta api. Tabrakan ini mengakibatkan 9 orang luka berat dan 26 luka ringan. |
| 25.03.2007 |
10:00 WIB: Kereta api Rapih Dhoho jurusan Blitar-Surabaya menabrak truk gandeng bermuatan pupuk di desa Sumbergarum, kecamatan Garum, Kabupaten Blitar, 1,5 km dari stasiun Garum. Di lokasi kecelakaan diketahui tidak memiliki pintu perlintasan kereta api. Tidak ada korban jiwa akibat kecelakaan ini tetapi mengakibatkan lumpuhnya lalu lintas kereta api di jalur setempat. |
| 26.03.2007 |
15:27 WIB: Kereta Api Mutiara Timur dari Banyuwangi dengan tujuan Surabaya, menabrak tiga buah mobil dan satu sepeda motor. Pintu kereta api tidak tertutup dan sirene tidak berbunyi. Akibatnya tiga orang meningal dunia dan lima orang lainnya luka-luka. |
| 07.04.2007 |
pk. 03.10: Kereta api Tawang Jaya jurusan Jakarta-Semarang anjlok di Surodadi, Kabupaten Tegal menyebabkan tewasnya seorang bayi 8 bulan, sementara 14 penumpang lainnya cedera. |
| 21.04.2007 |
03.35: Kereta api Serayu jurusan Senen-Kroya anjlok di Cilengkrang, Cibatu, Garut, Jawa Barat. Sebanyak tiga gerbong jatuh ke jurang sedalam 30 meter yang ada di pinggiran rel kereta. 40 orang terluka serta 6 orang lainnya luka berat. |
| 21.04.2007 |
2.15: Kereta api Argo Lawu jurusan Solo-Gambir anjlok di daerah Purwokerto. Tak ada korban yang jatuh. |
| 05.08.2007 |
Sebanyak 14 dari 20 gerbong kereta api bermuatan semen jurusan Indarung-Teluk Bayur terguling di kawasan Kampung Juar, Padang, Sumatra Barat. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa yang belum diketahui penyebabnya itu. |
| 12.08.2007 |
Kereta api Gumarang jurusan Surabaya-Jakarta di dusun Kramat, desa Mangunsari kecamatan Tegowanu kabupaten Grobogan. Belasan orang mengalami luka-luka. Kecelakaan diduga disebabkan oleh aksi sabotase yang dilakukan pihak-pihak tertentu. Dugaan ini dikuatkan dengan adanya salah satu ruas rel yang dipotong dengan gergaji sepanjang lima meter dan baut penguncinya dilepas. Namun rel tersebut tidak diambil. Dibiarkan di tempatnya. |
| 17.08.2007 |
16:05: Sebuah kereta barang membawa 20 gerbang peti kemas dari Surabaya menuju Jakarta anjlok di stasiun [apa?] |
| 04.10.2012 |
Zwei von sechs Wagen (Wagen 3 und 4) des Zugs KRL [Kereta Rel Listrik] 435 entgleisen im Bahnhof Cilebut. Man vermutet einen Schienenbruch |
| 23.10.2012 |
Entgleisung des Prameks-Zugs (Prambanan-Ekspres) Richtung Solo Jebres - Kutoarjo bei km 155+1 zwischen den Bahnhöfen Kalasan und Srowot Klaten um 16.45 WIB. Der Zug hat fünf Wagen mit zusammen 585 Reisenden. Der Unfall fordert 14 Verletzte |
| 22.11.2012 |
Gleisverschiebung auf 200 m Länge nach Westen durch Erdrutsch infolge Hochwasser des Flusses Kali Baru zwischen Cilbut und Bojong |
