Altmärkische Eisenbahn-Aktiengesellschaft

Allgemeines

Name	Altmärkische Eisenbahn-Aktiengesellschaft
Ortssitz	Kalbe (Milde)
Art des Unternehmens	Eisenbahnunternehmen
Anmerkungen	Bis 1943 als "Altmärkische Kleinbahn AG"; diese entstanden 1927 durch die Fusion der "Kleinbahn-AG Bismark-Gardelegen-Wittingen" mit der Strecke Klötze–Wernstedt der "Altmärkischen Kleinbahn GmbH"
Quellenangaben	[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3533]

Unternehmensgeschichte

Zeit	Ereignis
07.09.1899	Gegründet unter der Firma "A.-G. Kleinbahn Bismark-Calbe-Beetzendorf" mit einem Kapital von 1.932.000 Mark
1903	Änderung der Firma aus "A.-G. Kleinbahn Bismark-Calbe-Beetzendorf" in "Kleinbahn Bismark-Calbe a. d. M.-Beetzendorf-Diesdorf"
25.03.1904	Betriebseröffnung. Betrieb in eigener Regie
08.11.1904	Die Hauptversammlung vom 8. November 1904 genehmigt Erwerb des Vermögens der Kleinbahn-A.-G. Gardelegen-Calbe gegen Gewährung von 959 Aktien und die Angliederung der eingleisigen vollspurigen Kleinbahn von Gardelegen nach Calbe (Milde) (21.6 km) nebst zweier Abzweigungen von Gardelegen nach der Walkmühle und nach Isenschnibbe.
1905	Umfirmierung aus "Kleinbahn Bismark-Calbe a. d. M.-Beetzendorf-Diesdorf" in "Kleinbahn Bismark-Gardelegen-Diesdorf"
1908	Änderung der Firma aus "Kleinbahn Bismark-Gardelegen-Diesdorf" in "Kleinbahn A.-G. Bismark-Gardelegen-Wittingen"
30.10.1908	Die außerordentliche Hauptversammlung vom 30. Oktober 1908 beschließt den Bau der Kleinbahn von Diesdorf nach Wittingen
30.10.1908	Die außerordentliche Hauptversammlung vom 30. Oktober 1908 beschließt die Erhöhung des Grundkapitals um Mark 475.000,00.
01.08.1909	Eröffnung der Kleinbahn von Diesdorf nach Wittingen
1910	Das Kapital wird erhöht bis 1910 auf M 4.905.000,00.
1911	Der Bau der Kleinbahn von Rohrberg nach Zasenbeck wird vollendet
01.10.1911	Betriebseröffnung der Kleinbahn von Rohrberg nach Zasenbeck
1923	Herabsetzung des Kapitals auf Mark 4.799.000,00 durch Ankauf und Einziehung eigener Aktien.
1924	Umstellung des Kapitals von M 4.799.000,00 in gleicher Höhe auf Reichsmark
1925	Weiterer Ankauf von RM 18.000,00 eigener Aktien und Herabsetzung um diesen Betrag (auf RM 4.781.000,00. 1927 Kapitalerhöhung um RM 872.000,00 zwecks Durchführung der Fusion mit der Altmärkischen Kleinbahn G. m. b. H.
21.12.1927	Umfirmierung aus "Kleinbahn A.-G. Bismark-Gardelegen-Wittingen" in "Altmärkische Kleinbahn-A.-G."
21.12.1927	Die außerordentliche Hauptversammlung vom 21. Dezember 1927 genehmigt den Fusionsvertrag mit der "Altmärkischen Kleinbahn G. m. b. H." und beschließt zur Durchführung der Fusion Kapitalserhöhung um Reichsmark 872.000,00.
21.10.1929	Letzte Konzession (anläßlich einer Erweiterung) für das Gesamtunternehmen auf unbeschränkte Zeit
30.07.1943	Änderung der Firma aus "Altmärkische Kleinbahn-A.-G." in "Altmärkische Eisenbahn-Aktiengesellschaft"
30.07.1943	Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44

Produkte

Produkt	ab	Bem.	bis	Bem.	Kommentar
Eisenbahnverkehr	1943	[Handb. Akt.-Ges. (1943)]	1943	[Handb. Akt.-Ges. (1943)]

Allgemeines

ZEIT	1943
THEMA	Organe und Kapital der Gesellschaft
TEXT	Vorstand: Eisenbahndirektor Herbert Schlegel, Merseburg, Vorsitzer; Bauer Reinhard Schulze-Stapen, Stapen. Betriebsleitung: Betriebsdirektor Wilhelm Wille, Calbe (Milde). Aufsichtsrat: Regierungsrat Carl Fenner von Fenneberg, Magdeburg, Vorsitzer; Landrat Dr. Erich Zilch, Salzwedel, stellv. Vorsitzer; Oberreichsbahnrat Dipl.-Ing. Rolf Dubois, Hannover; Landesrat Dipl.-Kfm. Dr. Hans Siegel, Merseburg; Landrat Detloff von Kalben, Stendal; Landesrat Dr. Paul Albrecht, Merseburg; Bürgermeister Dr. Ernst Ziem, Gardelegen. Geschäftsjahr: 1. April bis 31. März. Grundkapital: nom. RM 5.653.000,00 Stammaktien in 5653 Stücken zu je RM 1.000,00. Großaktionäre: Preußischer Staat mit RM l 941.000,00 = 34.2 % und Verband der Provinz Sachsen mit Reichsmark l 941.000,00 = 34.2 %.
QUELLE	[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3533]

ZEIT	1943
THEMA	Zweck und Gegenstand des Unternehmens
TEXT	Zweck: Bau und Betrieb einer Eisenbahn von Bismark über Calbe (Milde) nach Beetzendorf, von Beetzendorf über Diesdorf nach Wittingen; von Rohrberg über Jübar nach Zasenbeck; von Gardelegen über Wernstedt nach Calbe (Milde) und von Klötze nach Wernstedt.
QUELLE	[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3533]

ZEIT	1943
THEMA	Besitzverhältnisse
TEXT	Grundbesitz: 189.3 ha und 13 ha Land des eigenen Kiesgrubenbetriebes. Eisenbahn von Bismark über Calbe (Milde) nach Beetzendorf, von Beetzendorf über Diesdorf nach Wittingen; von Rohrberg über Jübar nach Zasenbeck; von Gardelegen über Wernstedt nach Calbe (Milde) und von Klötze nach Wernstedt.
QUELLE	[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3533]

ZEIT	1943
THEMA	Beteiligung an folgenden Unternehmens
TEXT	Beteiligungen: 1. Bau- und Kleinsiedlungsgesellschaft "Sachsen", Merseburg. Gegründet 14. April 1919. Kapital: RM 345.000,00. Beteiligung: RM 23.000,00 (= 6.7 %). 2. Sachsenwerk G. m. b. H., Stendal. Beteiligung: nom. RM 25.530,00. 3. Haldensleber Hafengesellschaft. Beteiligung: RM 1.000,00. 4. Stendaler Eisenbahn A.-G. Beteiligung: RM 9.000,00. 5. Altmärkische Überlandzentrale e. G. m. b. H., Gardelegen. Beteiligung: RM 12,00. 6. Elektrische Überlandzentrale e. G. m. b. H., Salzwedel. Beteiligung: RM 4,00. Ferner folgende Anteildarlehen: Landelektrizität G. m. b. H., Überlandwerk Salzwedel, nom. RM 200,00. Landelektrizität G. m. b. H., Überlandwerk Gardelegen, nom. RM 240,00.
QUELLE	[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3533]