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Birsigtalbahn
| Name | Birsigtalbahn |
| Ortssitz | Basel (Schweiz) |
| Art des Unternehmens | Straßenbahnunternehmen |
| Anmerkungen | Meterspurige Straßenbahnstrecke Basel Heuwaage - Rodersdorf, Länge 16 km. Seit 1974 zur "Baselland Transport AG". Die Strecke berührt bei Leymen elsässisches Gebiet. |
| Quellenangaben | Wikipedia |
| Zeit |
Ereignis |
| 04.10.1887 |
Eröffnung des von der Berner Baufirma "Pümpin & Herzog, Gesellschaft für Specialbahnen" erbauten ersten Abschnitts von Basel (Vierlinden Brunnen) nach Therwil |
| 12.10.1888 |
Eröffnung des Streckenabschnitts Therwil - Flüh |
| 02.06.1905 |
Umstellung der Strecke Basel Heuwaage - Flüh auf elektrischen Betrieb mit Gleichstrom 750 V (später auf 940 V umgestellt) |
| 01.05.1910 |
Die Strecke Flüh - Rodersdorf wird eröffnet. |
| Anfang Nov. 1922 |
Die Mannheimer Straßenbahn nimmt mit der Birsigtalbahn (Basel) Verhandlungen auf, um 4 bis 6 Stuttgarter Beiwagen zu verkaufen. Die Birsigtalbahn-Betriebsleitung ist jedoch nur dazu bereit, wenn ihr gleichzeitig zwei Triebwagen zur Verfügung gestellt werden. Preisvorstellungen für Triebwagen erhielt Löwit von der Züricher Straßenbahn: 65.000 SFr für Triebwagen ohne Schienenbremse und ohne Solenoidbremse. Zu diesem Preis ist Löwit bereit, zwei Triebwagen aus der Serie von 1914 abzugeben. Er macht alles perfekt und erhält auch die Zustimmung des Bürgermeisteramtes. |
| Anfang Dez. 1922 |
Die Gespräche der Mannheimer Straßenbahn mit der Birsigtalbahn werden abgebrochen, weil deren Verwaltungsrat dem Ankauf von zwei Triebwagen von 194 und zwei Stuttgarter Beiwagen nicht zustimmt. |
| 1974 |
Einbeziehung in die "Baselland Transport AG" (BLT). Die Birsigtalbahn erhielt die BLT-Linienummer 17. |
| 26./27.10.1984 |
Die blau-weißen Zweirichtungswagen werden durch Straßenbahnfahrzeuge ersetzt |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Straßenbahnverkehr |
1887 |
Beginn |
1974 |
an BLT |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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