|
|
Lockwitztalbahn
| Name | Lockwitztalbahn |
| Ortssitz | Kreischa (Sachs) |
| Art des Unternehmens | Straßenbahn |
| Anmerkungen | Auch "Kreischabahn" genannt. Strecke Niedersedlitz - Kreischa. Spurweite: 1000 mm, Länge: 9,2 km, Stromsystem: Gleichstrom 550 V (ab 1914: 600 V), Depot in Kreischa. |
| Quellenangaben | http://wikipedia.qwika.com/de2en/Liste_der_ehemaligen_Straßenbahnen |
| Zeit |
Ereignis |
| 1903 |
Die Petition der Gemeinden des Lockwitztales, die auch nach dem Konkurs der Kummer'schen Unternehmungen eine Straßenbahn haben wollen, zum Bau einer Straßenbahn durch den Staat wird von der 2. Kammer des Landtages abgelehnt. |
| 15.11.1904 |
Nach Ablehnung der Petition an den Landtag schließen sich die acht Gemeinden Kreischa, Lockwitz, Sobrigau, Gombsen, Lungkwitz, Niedersedlitz und Saida/Wittgensdorf zu einem Verband zusammen, um die rund 9,2 Kilometer lange Strecke zu bauen. |
| 24.08.1905 |
Baubeginn der Straßenbahnstrecke. Die Planung obliegt dem Ingenieur Schwarz, der die Unterlagen von Kummer aus dessen Konkursmasse erwarb und weiterentwickelt. Die "Vereinigten Felten & Guilleaume-Lahmeyer Werken AG" errichten die Bahn. |
| 03.03.1906 |
Inbetriebnahme der Straßenbahnstrecke |
| 16.05.1906 |
Es werden Haltestellen eingeführt, da das Halten bei Bedarf den Betrieb zu sehr behindert |
| 1907 |
Die Wagenhalle in Kreischa wird fertiggestellt |
| 1907 |
Einführung von Verstärkerfahrten zwischen Niedersedlitz und Lockwitz. - Sie entfallen im Jahr darauf wegen zu geringer Nachfrage wieder fast vollständig. |
| 1909 |
Zusammen mit dem Gemeindeverband wird auf dem Wilisch eine Bergwirtschaft eröffnet. Dieses steigert die Attraktivität der Bahn und läßt die Fahrgastzahlen ansteigen. |
| 1921 |
Die Bahn kommt unter Zwangsverwaltung des Staates |
| 1924 |
Die Lage verbessert sich wieder, und der Betrieb wird an einen Zweckverband von Gemeinden und Staat übergeben, die Zwangsverwaltung bleibt jedoch bestehen. |
| 1941 |
Durch Übernahme der DRÜVEG durch die Dresdener Straßenbahn wird die Lockwitztalbahn ein Teil der Dresdner Straßenbahn |
| 14.02.1945 |
Die Bahn wird durch Bombenangriffe auf Lockwitz beschädigt. |
| 10.03.1945 |
Die Bombenschäden sind behoben |
| 18.10.1977 |
Einstellung der Straßenbahn |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Straßenbahnbetrieb |
1906 |
Beginn |
1977 |
Ende |
|
|
