| Zeit |
Ereignis |
| 1857 |
Der Vorsitzende der "Scinde, Punjab and Delhi Railway Company", William Andrew, schlägt Eisenbahnstrecken über den Khyber- und Bolan-Paß vor. |
| 1878 |
Der Zweite Anglo-Afghanische Krieg findet statt |
| 1879 |
Sir Guilford Molesworth, ein Englischer Bauingenieur, der beratend für die Indische Regierung tätig ist, plant eine Schmalspurbahn (1000 mm) über den Khyber Pass. |
| 27.03.1880 |
In der "Morning Post" erscheint die Meldung über den Bau der Khyber Pass Railway: "After three and twenty years of apathy the necessity has been realized and now these railways are being constructed." |
| 1885 |
Captain JRL McDonald führt eine weitere Vermessung bis Landi Kotal durch. |
| 1890 |
Captain JRL McDonald vermißt eine weitere Strecke zum Khyber Pass durch die Schlucht des Kabul-Flusses durch. |
| 1898 |
Weitere Vermessung für den Bau der Bahn über den Khyber Pass |
| 1901 |
Die Breitspurstrecke (1676 mm) Peshawar nach Jamrud ist fertiggestellt. |
| 1905 |
Beginn der Arbeiten für eine Meterspurstrecke, die dem Kabul-Fluß in die Mullagori-Hügel folgt. |
| 1907 |
32 km der Breitspurstrecke von Kacha Garhi zum Westen von Jamrud in das Loi Shilman-Tal werden fertiggstellt. |
| 31.08.1907 |
Großbritannien und Rußland schließen einen Vertrag in St Petersburg ab. Demgemäß wird Großbritannien Afghanistan weder annektieren oder besetzen, und im Gegenzug wird Rußland Afghanistan nicht als seinen Einflußbereich betrachten. |
| 1909 |
Die Eisenbahnstrecke der Kabul River Railway wird aufgegeben, da die Bedrohung durch Rußland sehr gering ist. |
| 1919 |
Dritter Anglo-Afghanischer Krieg. Col. Gordon Hearn plant eine breitspurige Khyber Pass-Eisenbahn von Jamrud nach Westen. |
| 1920 |
Der Eisenbahnbau beginnt erneut im Westen von Jamrud |
| 03.11.1925 |
Die Khyber Pass-Eisenbahn wird bis Landi Kotal eingeweiht. |
| 04.11.1925 |
Der erste Zug fährt auf der Khyber Pass Eisenbahn. Er wird von Mrs. Victor Bailey, der Witwe des Erbauers, geführt. |
| 1926 |
Es werden Gleise von Landi Khana bis an den Grenzposten Torkham verlegt, aber dort fährt nie ein Zug. |
| 23.04.1926 |
Die Khyber Pass Eisenbahn wird bis Landi Khana verlängert. |
| 15.12.1932 |
Der Streckenabschnitt Landi Kotal nach Landi Khana wird auf Forderung der Afghanischen Regierung eingestellt. |
| 14.08.1947 |
Pakistan wird unabhängig, und ein wöchentlicher Sonntagszug nach Landi Kotal fährt. |
| 1982 |
Der reguläre Betrieb nach Landi Kotal wird wegen des geringen wirtschaftlichen Wertes aufgegeben. |
| Mitte 1990er |
Ein Touristenzug, genannt "Khyber Steam Safari", beginnt durch ein privates Unternehmen in Zusammenarbeit mit den "Pakistan Railways". |
| 08.2008 |
Heftige Monsunregen zerstören eine historische Brücke, und der Zugverkehr wird eingestellt |
