Steinhuder Meer-Bahn A.-G.


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Steinhuder Meer-Bahn A.-G.: Vierachsiger Kleinbahnwagen der Steinhuder Meer-Bahn


Allgemeines

NameSteinhuder Meer-Bahn A.-G.
OrtssitzWunstorf (Nieders)
Art des UnternehmensEisenbahnunternehmen
AnmerkungenStrecken in Meterspur: Wunstorf–Uchte (52,7 km) und Wunstorf–Mesmerode (6,4 km); bis Bokeloh / Mesmerode auch auch Normalspur (bis 1962 dreischienig). Vorstand in Mesmerode, Betriebsleitung in Wunstorf. 1928: Direktor von der Heyde, Betriebsdirektor Dipl.-Ing. Walter; 63,99 km Viglnolgleise, 0,3 km Rillenschienen, 58,2 km eingleisige Strecken; 11 Dampflokomotiven, 26 Personenwagen, 5 Gepäckwagen, 85 Güterwagen, 5 Spezialwagen.
Quellenangaben[Handbuch dt. Straßenbahnen ... (1928) 274]




Unternehmensgeschichte

Zeit Ereignis
09.10.1896 Erteilung der Hauptgenehmigung durch Schaumburg-Lippe
10.05.1897 Erteilung der Hauptgenehmigung durch Preußen
10./21.05.1898 Inbetriebnahme der ersten Strecke der Steinhuder Meer-Bahn von Wunstorf mit Kopfbahnhof beim Hotel Ritter (Kreuzung Hindenburgstraße – Munzeler Straße) bis Bad Rehburg
29.10.1898 Verlängerung der Steinhuder Meer-Bahn bis Rehburg Stadt
09.12.1898 Verlängerung der Steinhuder Meer-Bahn bis Stolzenau
01.04.1899 Verlängerung der Steinhuder Meer-Bahn bis Nendorf
02.05.1899 Verlängerung der Steinhuder Meer-Bahn bis Uchte Kleinbahnhof
13.11.1905 Inbetriebnahme einer Zweigbahn vom Bahnhof Wunstorf-Stadt zum Kaliwerk Sigmundshall in Mesmerode
01.11.1923 Das Landes-Kleinbahnamt Hannover übernimmt die Betriebsführung
Sommer 1935 Einsstellung des Verkehrs auf der Steinhuder Meer-Bahn zwischen Uchte und Rehburg Stadt
1936 Einführung des Rollwagenbetriebs
1938 Umwandlung in eine GmbH. Der Freistaat Preußen, der Landkreis Nienburg/Weser und die Vereinigte Kaliwerke Salzdetfurth AG sind Gesellschafter
1959 Die Osthannoversche Eisenbahnen AG übernimmt die Betriebsführung
1962/63 Der Rollwagenwagenbetrieb wird durch Rollbockbetrieb mit Rollböcken der stillgelegten Südharz-Eisenbahn ersetzt
18.08.1970 Einstellung des Güterverkehrs auf der Stammstrecke
ab 19.08.1970 Beginn des Streckenabbaus der Stammstrecke
März 2000 Verkauf der Reststrecke nach Mesmerode an die "Osthannoversche Eisenbahnen AG"




Produkte

Produkt ab Bem. bis Bem. Kommentar
Eisenbahnverkehr 1898 Beginn 2019 noch nach Sigmundshall