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Zittau-Oybin-Jonsdorfer Eisenbahn-Gesellschaft
| Name | Zittau-Oybin-Jonsdorfer Eisenbahn-Gesellschaft |
| Ortssitz | Zittau (Sa) |
| Art des Unternehmens | Eisenbahngesellschaft |
| Anmerkungen | Eigentümer der Schmalspurbahn Zittau ? Oybin mit Abzweig Bertsdorf - Jonsdorf im Zittauer Gebirge. Spurweite 750 mm. 1906 verstaatlicht und Teil der "Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen". |
| Quellenangaben | http://de.wikipedia.org/wiki/Zittau-Oybin-Jonsdorfer_Eisenbahn-Gesellschaft |
| Zeit |
Ereignis |
| 28.08.1888 |
Gründung als Privatgesellschaft, um eine Schmalspurbahn ins Zittauer Gebirge zu bauen. Der sächsische Staat hatte es vorher mehrfach abgelehnt, eine entsprechende Bahn in eigener Regie zu errichten. Die Gesellschaft ist verpflichtet, mindestens die Hälfte des Kapitals (1.500.000,00 Mark) in Form von Stammaktien aufzubringen. |
| 28.03.1889 |
Erteilung der Konzession durch den sächsischen Staat mit dem Dekret Nr. 14 mit der Bedingung, dass die neue Eisenbahn nach den Bestimmungen der Bahnordnung für deutsche Eisenbahnen untergeordneter Bedeutung vom 12. Juni 1878 innerhalb von 18 Monaten erbaut werde. Dauer der Konzession 50 Jahre. Der Staat behält sich ein jederzeitiges Recht der Verstaatlichung vor. |
| 26.06.1889 |
Beginn der Bauarbeiten |
| 25.11.1890 |
Offizielle Eröffnung, aufgrund von Unwetterschäden zunächst nur zwischen Zittau und Bertsdorf |
| 15.12.1890 |
Aufnahme des Gesamtverkehrs (auch Bertsdorf - Oybin bzw. Jonsdorf) |
| 07.08.1904 |
Der P 2627 stößt gegen 14 Uhr bei Bertsdorf mit einem entgegenkommenden Leerzug aus Oybin zusammen. Obwohl in Bertsdorf die Kreuzung der beiden Züge stattfinden soll, läßt der Stationsverwalter den 20 Achsen starken Personenzug vorzeitig abfahren. In einer unübersichtlichen Kurve stoßen die beiden Lokomotiven Nr. 2 "Lausche" und Nr. 3 "Töpfer" frontal mit hoher Geschwindigkeit zusammen, so daß viele Wagen ineinander geschoben werden. Bei der "Töpfer" bricht der Schornstein. 13 Personen werden zum Teil schwer verletzt. - Abends 19.30 Uhr ist die Strecke wieder frei befahrbar. Der Stationsassistent wird vom Landgericht Bautzen zu 3 Monaten Gefängnis verurteilt, vom König begnadigt und die Gefängnisstrafe in eine Geldstrafe umgewandelt. Zudem wird er in die Güterexpedition im Bahnhof Dresden-Neustadt versetzt. |
| 01.07.1906 |
Verstaatlichung und Übergang auf die "Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen". Den Aktionären steht lt. Konzession eine Entschädigung in Höhe des zwanzigfachen Betrages des durchschnittlichen Reinerlöses der letzten fünf Betriebsjahre zu. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Kleinbahnverkehr |
1890 |
Beginn (Eröffnung) |
1906 |
Verstaatlichung |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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