| Zeit |
Ort |
Firma |
Ereignis |
| 1900 |
Aachen |
Aachener Stahlwarenfabrik, vorm. Carl Schwanemeyer A.G. |
Errichtung des Verwaltungsgebäudes, eines stattlichen dreistöckigen Bürobaus |
| 1900 |
Aachen |
Deutsche Elektrizitäts-Werke zu Aachen Garbe, Lahmeyer & Co. |
Schwere Krise für die gesamte Elektroindustrie. Die Firma hat hierdurch zwar einen Rückgang in der Fabrikation zu verzeichnen, jedoch gelingt es ihr, infolge ihrer gesunden und kräftigen Organisation diese Zeit ziemlich leicht zu überwinden. |
| 1900 |
Aachen |
Fritz Scheibler Motorenfabrik AG |
Gründung als "Fritz Scheibler Motorenfabrik AG" |
| 1900 |
Aachen |
J. Jaques Gillet & Co |
Vereinigte Kratzenfabriken, hervorgegangen aus: J. Jaques Gillet & Co u. Hugo Heusch Söhne |
| um 1900 |
Aachen |
Jos. Zimmermann GmbH & Co. KG |
Beginn der Herstellung von Grammophonnadeln |
| 1900 |
Aachen |
Maschinenbau-Anstalt C. Mehler GmbH |
Max Mehler tritt in das Unternehmen seines Vaters ein. |
| 1900 |
Aachen |
Nikl. Menniken Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1900 |
Aalborg |
De Smithske Jernstoeberi og Maskinvaerksted |
Beginn der Herstellung von Kirchenglocken |
| 1900 |
Aalen (Württ) |
Königliche Eisenbahnwerkstätte Aalen |
Umbau von 3 Lokomotiven Klasse "Ab" (Bahn-Nr. 62, 97 und 96)) und 3 "F 2" (Nr. 269, 199 und 187) |
| 1900 |
Adolfshütte (b. Niederscheld) |
Frank'sche Eisenwerke Aktiengesellschaft |
Errichtung einer Betriebsschlosserei und Modellwerkstatt |
| 1900 |
Ahlen (Westf) |
Carl Geringhoff, Maschinenfabrik |
Baubeginn von Lohndreschmaschinen |
| 1900-1902 |
Alameda (Kalifornien) |
Union Iron Works |
Die "United Engineering Company" errichtet die Werft |
| 1900 |
Alessandria (Italien) |
Montu |
Beginn des Automobilbaues. Es werden einige Stücke fertiggestellt. |
| 1900 |
Alessandria (Italien) |
Montu |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen. Von diesen fehlt jede Spur |
| um 1900 |
Alfeld (Leine) |
Gebr. Knappe & Co. |
Bau von neuen Hallen |
| 1900 |
Alfeld (Leine) |
Gebrüder Kappe & Co. |
Bau neuer Fabrikhallen |
| 1900 |
Altötting (Obb) |
Maschinenfabrik Esterer AG |
Andreas Esterer bringt den Betrieb bis zum Jahre 1900 zu hoher Blüte. Das Werk hat sich bis dahin zu einer gut ausgestatteten Maschinenfabrik mit Eisengießerei, Kesselschmiede, Schreinerei und Elektrizitätswerk im mittleren Umfang entwickelt. Es werden Dampflokomobilen, Sägewerksmaschinen, insbesondere Vollgatter, Müllereimaschinen und Dreschmaschinen gebaut. Die Absatzgebiete erstrecken sich über ganz Deutschland und insbesondere auch nach Österreich-Ungarn. Zum Teil wird nach Italien und nach verschiedenen anderen europäischen Ländern exportiert. |
| 1900 |
Amberg (Opf) |
Gebrüder Baumann KG, Emaillier- und Stanzwerke |
Der Exportanteil beträgt 70%. Krise durch Kohlearbeiterausstand und durch Schutzzölle |
| 1900 |
Amberg (Opf) |
Gebrüder Baumann KG, Emaillier- und Stanzwerke |
Der Exportanteil beträgt 70% |
| 1900 |
Amherst (Kanada) |
Robb Engineering Works |
In der Zeit 1890 bis 1900 werden rund 300 Dampfmaschinen gebaut, die nach Europa, Australien, Kuba, Brasilien und in alle kanadischen Provinzen geliefert werden. |
| 1900 |
Anderson (Indiana) |
The Hill Machine Company |
Hugh Hill gründet die "Hill Tool" |
| 1900 |
Appleton (Wisc.) |
Valley Iron Works |
Eingetragen |
| 1900 |
Arboga (Schweden) |
Arboga Mekaniska Verkstad |
Tod von Samuel Gjers. - Sein Sohn John Gjers wird Teilhaber mit Leonard Qvist. |
| um 1900 |
Arnstadt (Thür) |
Rud. Ley Maschinenfabrik A.-G. |
Die Fabrik beginnt mit ihren ersten Kleinauto-Konstruktionen, und zwei mit ein- und zweizylindrigen, nach dem Luftkühlungsprinzip. |
| um 1900 |
Aschersleben (Harz) |
Billeter & Klunz Werkzeugmaschinenfabrik und Eisengießerei |
Das Unternehmen wird in eine Aktiengesellschaft umgewandelt. Diese steht unter amerikanischen Einfluß, mit 56 Prozent des Grundkapitals im Besitz von amerikanischen Konzernen. |
| 1900 |
Aschersleben (Harz) |
Carl Jacobi, Maschinenfabrik |
Patent Nr. 108948 auf einen Überhitzer für Lokomotiven |
| 1900 |
Asnières-sur-Seine |
Chenard & Walcker |
Beginn des Automobilbaues |
| 1900 |
Aubervilliers (Frankreich) |
Boulte, Larbodière & Cie., ateliers de contructions mécaniques |
Die Firma erhält für ihre Druckschmierung mit einer Pumpe ohne Klappenventil (Patent S.G.D.G. No. 277796 vom 10.05.1898 an René Robard) auf der Weltausstellung Paris eine Silbermedaille. |
| 1900 |
Auburn (Indiana) |
Auburn Automobile Company |
Gründung der Firma als Subunternehmen der Firma des Vaters durch Frank und Morris Eckhart |
| 1900 |
Aue (Sachsen) |
Erdmann Kircheis Blechbearbeitungsmaschinen |
Auszeichnung mit dem Grand Prix auf der Weltausstellung in Paris |
| 1900 |
Augsburg |
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG |
Beginn des Dampfturbinenbaus |
| 1900 |
Augsburg |
Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg |
Grand Prix für den Dieselmotor auf der Weltausstellung Paris |
| 1900 |
Augsburg |
Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg |
Ausstellung einer Sechsfarben-Rotationsmaschine auf der Weltausstellung Paris |
| 1900 |
Augsburg |
Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg |
Das Unternehmen erhält auf der Weltausstellung in Paris einen Grand Prix. |
| 1900 |
Augsburg |
Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg |
Bisher wurden in Augsburg 2540 Dampfmaschinen gebaut |
| 1900 |
Augsburg |
Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg |
Bisher wurden in Augsburg 885 Dampfkessel gebaut |
| 1900 |
Augsburg |
Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg |
Bisher wurden in Augsburg 532 Turbinen gebaut |
| 1900 |
Augsburg |
Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg |
Bisher wurden in Augsburg 1630 Kälteerzeugungsmaschinen gebaut |
| 1900 |
Augsburg |
Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg |
Bisher wurden in Augsburg 6180 Bruchdruckmaschinen (darunter 364 Rotationsmaschinen) gebaut |
| 1900 |
Augsburg |
Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg |
Bisher wurden 18 Dieselmotoren gebaut |
| 1900 |
Augsburg |
Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg |
Der jährliche Umsatz in Augsburg beträgt ca. 10.000.000 Mark |
| 1900 |
Babelsberg (b. Potsdam) |
Aktiengesellschaft für Feld- und Kleinbahnen-Bedarf vormals Orenstein & Koppel |
Inbetriebnahme der Weichenbauanstalt und Waggonfabrik in Spandau |
| 1900 |
Babelsberg (b. Potsdam) |
Aktiengesellschaft für Feld- und Kleinbahnen-Bedarf vormals Orenstein & Koppel |
Die russischen Niederlassungen der Firma in St. Petersburg, Warschau und Odessa werden unter der Firma "Russische Gesellschaft für Feld- und Kleinbahnen Parowos (Lokomotiven)" in eine russische Aktiengesellschaft mit einem Stammkapital von einer Million Rubeln umgewandelt. Sämtliche Aktien sind im Besitz des Berliner Stammhauses. |
| 1900 |
Bad Oeynhausen (Westf) |
Eisenwerk Weserhütte Akt.-Ges. |
Allen Schwierigkeiten, vor allen Dingen in der Beschaffung der notwendigen Arbeitskräfte, zum Trotz entwickelt sich das Unternehmen gut, erleidet aber im Jahre 1900 infolge der Verlangsamung der Elektrifizierung einen Rückschlag. Nach einigen Jahren aber ist das Geschäft in Gittermasten sowie in sonstigen Eisenkonstruktionsarbeiten wieder recht gut. Der weitere Ausbau des Werkes erfolgt. Die Herstellung von Ziegelei- und Zerkleinerungsmaschinen wird nunmehr in stärkerem Umfange betrieben. |
| 1900 |
Basel (Schweiz) |
Maschinenfabrik Burckhardt AG |
Auszeichnung durch den Grand Prix und die Goldmedaille auf der Weltausstellung Paris |
| um 1900 |
Beckingen (Saar) |
Fr. Karcher & Cie. GmbH |
Der Dampfmaschinenantrieb wird von Gleichstrommotoren abgelöst, deren Strom von zwei zentralen Dampfmaschinen erzeugt wird. |
| 1900 |
Bedford (England) |
W. H. Allen Sons & Co. Ltd., Queen's Engineering Works |
"W. H. Allen and Son" liefert eine Kondensationsanlage für die "Port Dundas Electricity Supply Works" in Glasgow |
| 1900 |
Bensberg (Rheinland) |
Bensberg-Gladbacher Bergwerks- und Hütten-Aktien-Gesellschaft Berzelius, Abteilung Grube |
Für die Reduktion werden Gasöfen mit Generatorbetrieb als Ersatz für die Boetius-Öfen eingeführt. |
| 1900 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Die Zahl der gebauten Straßenbahnsysteme steigt weltweit auf 70 Straßenbahnen mit 1475 Kilometern Streckenlänge und 2700 Motorwagen. |
| 1900 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Der Umsatz versechsfacht sich seit 1893/94 auf 100 Millionen Mark (1900), und der Reingewinn steigt von 2,2 Millionen auf über acht Millionen Mark. |
| 1900 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Bis zur Jahrhundertwende hat das Unternehmen insgesamt rund 248 Elektrizitätswerke mit einer Gesamtleistung von 210000 PS im In- und Ausland errichtet. |
| 1900 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Die Nernst-Glühlampe (erfunden von Professor Walter Nernst, mit einem Glühfaden aus anorganischem Material) ist bei der AEG zur Serienreife entwickelt und wird auf der Pariser Weltausstellung vorgestellt. Ein wirtschaftlicher Erfolg ist ihr jedoch nicht beschieden, denn Auer von Welsbach hat inzwischen eine preiswertere elektrische Glühlampe mit Metallfaden entwickelt. |
| 1900/01 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Oskar Lasche konstruiert den elektrischen Drehstrom-Schnellbahnwagen der "Studiengesellschft für elektrische Schnellbahnen", der am 25.10.1903 auf der Militärbahnstrecke Marienfelde-Zossen eine Geschwindigkeit von 207 km/h erreicht |
| 1900 |
Berlin |
Argus Motorenbaugesellschaft mbH |
Gründung zum Bau von Autobestandteilen |
| 1900 |
Berlin |
Bergmann-Elektricitäts-Werke AG |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| 1900 |
Berlin |
Berliner Feinfilter-Fabrik Sellenscheidt |
Übernahme durch Enzinger Werke, Worms |
| 1900 |
Berlin |
Berliner Maschinenbau-Aktiengesellschaft vormals L. Schwartzkopff |
Schließung des Stammwerks |
| 1900 |
Berlin |
Berliner Maschinenbau-Aktiengesellschaft vormals L. Schwartzkopff |
Emil Kaselowsky bleibt bis 1900 Direktor; er stirbt wenige Monate nach seinem Rücktritt |
| 1900 |
Berlin |
Carl Flohr GmbH |
Die Flohr'schen Aufzüge werden auf der Weltausstellung in Berlin prämiert |
| 1900 |
Berlin |
Carl Flohr GmbH |
Beginn des Paternoster-Baues |
| 1900 |
Berlin |
Deutsch-Österreichische Mannesmannröhren-Werke, Centralbüro Berlin |
Das neue Walzwerk in Düsseldorf-Rath wird in Betrieb genommen. In ihm werden alle gewonnenen Erfahrungen berücksichtigt. |
| 1900/01 |
Berlin |
Deutsch-Österreichische Mannesmannröhren-Werke, Centralbüro Berlin |
Der Umsatz beträgt rd. 14 Millionen Mark |
| 1900 |
Berlin |
Deutsche Waffen- und Munitions-Fabriken Aktiengesellschaft |
Hermann Budde wird Generaldirektor der "Deutsche Waffen- und Munitions-Fabriken" in Berlin |
| 1900 |
Berlin |
Franz Seiffert & Co. Aktiengesellschaft |
Seiffert baut die gesamten Rohrleitungen für die Dampfversorgung aller ausgestellten Maschinen auf der Weltausstellung in Paris. |
| 1900 |
Berlin |
Franz Seiffert & Co. Aktiengesellschaft |
Die kleine Seiffert'sche Gießerei in Finow wird durch eine Dreherei ergänzt. |
| 1900 |
Berlin |
Janovsky & Schwarz, Walzen-Gravier-Anstalt |
Gründung |
| 1900 |
Berlin |
Karl Lindström A.-G. |
Verlegung der Phonographenfabrik von der Dresdener Straße nach Berlin SO, Brückenstr. 13a (3. Stock) |
| 1900 |
Berlin |
Knorr-Bremse Aktiengesellschaft |
Entwicklung der Knorr-Einkammerschnellbremse und ihre Einführung bei der Preußischen Staatsbahn |
| 1900 |
Berlin |
Königliche Geschütz-Gießerei Spandau |
Die Anstreicherei wird vollendet |
| 01.1900 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die Lehrlingsschule wird eröffnet. |
| 1900 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Der erste Versuch, eine regelrechte Maschinenabnahme zu organisieren. |
| 1900-1902 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die Loeweschen Abnahmebedingungen werden 1900/02 geschaffen. |
| 1900-1902 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Das Unternehmen geht zum Grenzlehrsystem über. |
| 1900 |
Berlin |
Mergenthaler Setzmaschinenfabrik GmbH |
Abschluß eines Kooperationsvertrags zwischen Mergenthaler und der D. Stempel-Gießerei, Frankfurt: Stempel produziert fortan alle Typenmatrizen für die Linotype-Setzmaschine. Die ersten Schriftschnitte sind die Kolonel Fraktur No. 5, die Petit Fraktur No. 5 und die Kolonel Doppellettern-Fraktur. |
| 1900 |
Berlin |
Optische Anstalt C. P. Goerz A.-G. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1900 |
Berlin |
Raboma Maschinenfabrik Hermann Schoening |
Seit 1900 in Familienbesitz |
| 1900 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Auf der Weltausstellung in Paris erhalten Siemens-Exponate zahlreiche Grand Prix und Goldmedaillen. |
| 1900 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Bisher 6067 Bahnmotore bei S&H gebaut. |
| 1900 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Generatoren Modelle A 1/5 - 140, Modelle S 2 1/2 - 140 und Modelle ZH 6 - 75. |
| 1900 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Neue Modellreihe N zum Antrieb von Druckpressen (Niedrigumdrehung). Modelle N 5 - 100, 0,9 41 PS, 220 V, 150 U/min. Desgl. Modell Vs 5 |
| 1900 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Dynamomaschine A 900 750 kW, 500 V> 1500 A, 14-polig, 45 t für Pariser Weltausstellung. |
| 1900 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Erste Herstellung von Kupfer-Kohlebürsten. |
| 1900 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Selbsttätige Bürstenumstellung in die funkenfreie Lage bei Umkehrmotoren (DRP 107 446 v. 13.4.1899). |
| 1900 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Generatoren Modell BA. Ersetzen große GA-Modelle |
| 1900 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Beleuchtungswagen mit Dynamo AF 12 als Kompoundmaschine 90 A, 80 V, 500 U/min, zweipolig, dgl. mit AF 10 70 A, 80 V, 500 U/min. |
| 1900 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Generatoren Modell DG, z. B. DG66/40 850 kVA, 50 Hz. Ab 1901 auch MDG. |
| 1900 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Mehrpoliger Drehstromgenerator 900 kVA, 5 kV. Innenpolmaschine mit Einzelerregerspulen, Ständer-Träufelwicklung in Rundnuten, zweiteiliges Gehäuse und Polrad. |
| 1900 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Größter Synchrongenerator der Welt 2 MW, 2,2 kV auf Pariser Weltausstellung. |
| 1900 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Zwei Generatoren je 2,5 MVA, cos phi= 0,88, 5,5 kV, 50 Hz für Kykkelsrud, Norwegen. |
| 1900 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Mehrpolige Asnchronmotore 10 - 370 kW, auch für Hochspannung bis 5 kV. |
| 1900 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Motor für Kran des Hamburger Freihafens. |
| 1900 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Neues Modell U 1/10 mit 0,0f5 PS, 110 V, 0,12 PS-Aufnahme, 1800 U/min, normallaufend, 5 A, 25 kg; 0,07 PS, 110 V, 0,14 PS-Aufnahme, 2000 U/min, schnellaufend, 6 A. |
| 1900 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Beginn der Entwicklung von sog. Kleinmotoren (1,5 kW bis wenige Watt) in zweipoliger Ausführung in besonderer Abteilung. Modelle BA ersetzen große GA-Maschinen. |
| 1900 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Spillmotore AF 4 1/2 25,7 PS, 220 V, 1050 U/min und AF 10 12 PSy 220 V, 850 U/min. Mit Kompoundwicklung, Nebenschlußwicklung nur zur Verhinderung des Durchgehens bei Entlastung. |
| 1900 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Aufgrund einer Ausschreibung für den Bau der elektrischen Einrichtungen und der Stromversorgung für die Mannheimer Straßenbahn (um 1900) machen die Firmen Siemens & Halske in Berlin und Brown, Boveri & Cie. in Mannheim das Rennen. Sie schließen sich zu einem Konsortium zusammen und liefern die Wagen samt elektrischer Einrichtung, bauen die Oberleitung und errichten das Umformerwerk in der Keplerstraße. Die Männer des städtischen Tiefbauamtes verlegen die neuen Schienen, die von der Firma Georgsmarienhütte und Bergwerks-Verein in Osnabrück geliefert werden, überwiegend als zweigleisige Strecken. |
| 1900 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Öffentliches Fernsprechamt VI a in Berlin nach dem Springzeichensystem: ZB-Versuchsamt mit Springzeichen (Adlershof bei Berlin) durch "Siemens & Halske". - Zu dieser Zeit werden nach dem Siemens-Springzeichensystem Fernsprechämter mit mehr als 25 000 Anschlüssen gebaut. |
| 1900 |
Biberach (Riß) |
J. G. Lieb |
Ausstellung von Leitern auf der Weltausstellung Paris |
| 1900 |
Bielefeld |
Anker-Werke Aktiengesellschaft |
Aufnahme der Anfertigung von Registrier- und Kontroll-Kassen |
| 1900 |
Bielefeld |
Bielefelder Maschinen- und Fahrradfabrik A.-G., vorm. Hengstenberg & Co. |
Beginn der Fabrikation von Registrierkassen |
| 1900 |
Bilbao (Spanien) |
Compania Euscalduna de Construcción y Reparación de Buques S.A. |
Gegründet |
| 1900 |
Birmingham (Alabama) |
Williamson Iron Co. |
Das Werk wird an die "Jones Valley Iron Co." verpachtet und von dieser betrieben |
| 1900 |
Birmingham (England) |
New Hudson Cycle Company Ldt. |
erste Gehversuche auf dem Gebiet des Motorradbaues |
| 1900 |
Bitterfeld (Sa.-Anh.) |
H. Bräunert |
Auf der Ausstellung zum 5. Hauptverbandstag des Feuerwehrverbandes der Provinz Sachsen in Zeitz wird Bräunert Bitterfeld mit einer Geldprämie und einem Diplom für Zubringer, Spritzen und Wasserwagen ausgezeichnet. |
| 1900 |
Bitterfeld (Sa.-Anh.) |
H. Bräunert |
Auf der Ausstellung für Feuerlösch- und Rettungswesen zu Gotha erhält die Firma H. Bräunert, Bitterfeld, für hervorragende Leistungen im Bau von Feuerlöschgeräten die silberne Staatsmedaille. |
| 1900 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Erwerb der Zeche Carolinenglück |
| 1900 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Das Minette-Feld "Fentsch" bei Kneuttingen (Lothringen) wird vom "Bochumer Verein" erschlossen, da die Frachtkosten zuvor keinen wirtschaftlichen Betrieb zuließen. |
| 1900 |
Bochum |
Dr. C. Otto & Co. |
Gründung der "Otto-Hilgenstock Bye-Product and Non-Bye-Product Coke Ovens and Coal Washing Comp. Ltd. United" in Leeds/England. Erwerb einer eigenen Zeche und Bau einer Kokerei in Crigglestone. - Bis zum Ausbruch des Weltkrieges 1914 hat die Gesellschaft in England über 2000 Otto-Koksöfen mit Nebenproduktengewinnung gebaut. |
| 1900 |
Bochum |
Dr. C. Otto & Co. |
Bau von 400 Otto-Hoffmann-Öfen für Dominion Iron & Steel Co. in Kanada |
| 1900 |
Bochum |
Maschinenfabrik Fr. Gröppel C. Lührig's Nachf. |
Seit etwa 1900 nimmt die Firma, die auch weiterhin in erster Linie für den heimischen Bergbau arbeitet, einen kräftigen Aufschwung; die früheren Anlagen werden bis zum Zweiten Weltkrieg sämtlich durch moderne Fabrikneubauten ersetzt und mit neuzeitlichen Maschinen ausgestattet. |
| 1900 |
Bochum |
Westfalia-Dinnendahl-Gröppel AG |
Das Werk "R. W. Dinnendahl A.-G." wird in eine Aktiengesellschaft umgewandelt. |
| 1900 |
Borsigwerk (O/S) |
A. Borsig, Berg- und Hüttenverwaltung |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| 1900 |
Boulogne-sur-Seine |
Gobron-Brillié |
Die Partner beschließen, nach Boulogne-sur-Seine zu gehen |
| 1900 |
Bourgoin (Frankreich) |
Tissages et Ateliers de Construction Diederichs |
Großer Preis auf der Weltausstellung Paris |
| 1900 |
Brandenburg (Havel) |
Gebr. Reichstein, Brennabor-Fahrrad-Werke |
Umfirmierung in "Gebr. Reichstein Brennabor-Fahrrad-Werke" |
| 1900 |
Brandenburg (Havel) |
Gebr. Reichstein, Brennabor-Fahrrad-Werke |
Erste Versuche zur Motorrad-Produktion |
| 1900 |
Braunschweig |
Braunschweigische Maschinenbauanstalt AG |
Das Kapital wird bis 1900 auf M 2.400.000,00 erhöht |
| 1900 |
Braunschweig |
Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen |
Lieferung der Einrichtung für die Mühle "Hoffnung & Liebert", Graudenz (W.-Pr.) |
| 1900 |
Braunschweig |
Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen |
Lieferung der Einrichtung für die Mühle der "Société Anonyme Ottomane Industrielle & Commerciale de Salonique" (vormals Moulins & Briqueterie Allatini), Saloniki |
| 1900 |
Braunschweig |
Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen |
Lieferung der Einrichtung für die Mühle "J. Bernardo Iturraspe", Santa-Fé (Argentinien) |
| 1900 |
Braunschweig |
Dampfkessel- und Gasometer-Fabrik Akt.-Ges., vorm A. Wilke & Co. |
Das Werk Frankfurter Straße wird, da es dem Umfange und der Ausdehnung des Geschäftes nicht mehr entsprach, aufgegeben und die gesamte Fabrikation im Jahre 1900 nach dem neuen mit großen Grundflächen versehenen Werk übergeführt. |
| 1900 |
Braunschweig |
Dampfkessel- und Gasometer-Fabrik Akt.-Ges., vorm A. Wilke & Co. |
Produktion im neuen, mit großen Grundflächen versehenen Werk Bahnhofstr. 15a |
| 1900 |
Braunschweig |
Dampfkessel- und Gasometer-Fabrik Akt.-Ges., vorm A. Wilke & Co. |
Die Belegschaäft wächst auf 520 Personen und die Ausbringung auf nahezu 5000 Tonnen jährlich an. |
| 1900 |
Braunschweig |
Dampfkessel- und Gasometer-Fabrik Akt.-Ges., vorm A. Wilke & Co. |
Erhöhung des Aktienkapitals von 1.100.000,00 Mark um nochmals 500.000,00 Mark auf 1.600.000,00 Mark |
| 1900 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Der NDL-Dampfer "Großer Kurfürst" ist mit seinen 13.183 Registertonnen das größte Schiff dar, welches, im Jahre 1900 auf der australischen Reichspostlinie in Dienst gestellt, jemals in den australischen Gewässern erschienen ist. |
| 1900 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Im Dienst des "Norddeutschen Lloyd" nach den Südstaaten Amerikas kann der wichtigste Baumwollausfuhrhafen, Galveston, durch die Dampfer der "Köln"-Klasse in eine regelmäßigere, seit dem Jahre 1900 in etwa 14tägigen Zwischenräumen betriebene Verbindung mit Bremen gebracht werden. |
| 1900 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Generaldirektor Dr. Wiegand gründet zum Andenken an seine verstorbene Frau die Elisabeth-Wiegand-Stiftung durch eine größere Kapitalüberweisung. Ihr Zweck es ist, Unterstützungen an Arbeiter und Angestellte, sowie deren Angehörige
in solchen Fällen zu gewähren, in denen nach den Statuten der Seemannskasse und der Witwen- und Waisen-Pensionskasse des Lloyd eine solche Gewährung nicht möglich ist. |
| Juli 1900 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Die auf der Seebeck-Werft verlängerte "Stettin" des NDL wird als Ersatz für die "Lübeck" auf der Zweiglinie Singapur – Neuguinea eingesetzt, da hierfür ein größeres Schiff benötigt wird. Ab Juli 1900 wird die "Stettin" bis nach Sydney eingesetzt (Linienverlängerung). |
| 1900 |
Bremerhaven |
F. W. Wencke |
Die Werft ist bis 1900 an der Geeste tätig. Bankier Schröder kauft die Werft und verkauft sie kurz darauf an Georg Seebeck. |
| 1900 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
1900 werden von 10 Schiffs-Hauptdampfmaschinen mit zusammen 17850 PS sowie 23 Hilfs- und 25 Kleindampfmaschine und 27 Kessel mit zusammen 5436 qm Heizfläche gebaut. |
| 1900 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Bau des Schiffs "Neckar" und des Doppelschraubendampfers "Frankfurt" |
| 1900 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Eine Kantine und Wohnräume für Arbeiter werden errichtet. |
| 1900 |
Brescia (Italien) |
Francesco Glisenti fu Giovanni |
Beginn des Automobilbaues |
| 1900 |
Brescia (Italien) |
Francesco Glisenti fu Giovanni |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen (zweisitzige Kleinwagen) |
| 1900 |
Brescia (Italien) |
Fratelli Franchi |
Das Geschäftskapital steigt auf 2.000.000 Lire |
| 1900 |
Brescia (Italien) |
Fratelli Franchi |
Beteiligung an der Pariser Weltausstellung |
| 1900 |
Brescia (Italien) |
Fratelli Franchi |
Die "Fonderia Fratelli Franchi" erwirbt das amerikanische "Griffin"-Patent zur Herstellung von Eisenbahn- und Straßenbahnrädern und wird zur "Franchi-Griffin S.p.a." |
| Anf. 20. Jh. |
Breslau |
August Dauber, Maschinenfabrik |
Erstellung von Erweiterungsbauten und Errichtung des Verkaufs- und Bürogebäudes Gräbschener Straße 80. Damit werden die Verkaufsräume vom Berliner Platz nach dort verlegt, und der gesamte Betrieb kann zusammengelegt werden. |
| 1900 |
Breslau |
Breslauer Actien-Gesellschaft für Eisenbahn-Wagenbau und Maschinenbau-Anstalt Breslau |
Bau eines neuen Werks an der westlichen Stadtgrenze |
| 1900 |
Breslau |
Erste Schlesische Velociped- und Automobilfabrik Beckmann & Cie. |
Der derste leichte PKW entsteht |
| 1900 |
Breslau |
Julius Bautz Inh. Fritz Borris |
Gründung |
| 1900 |
Bristol (England) |
The Straker Steam Vehicle Co. Ltd., Vulcan Works |
Aufnahme von Sidney Straker als Teilhaber und Umfimierung in "Brazil, Holborrow, Straker Ltd." |
| 1900 |
Brünn (Mähren) |
Erste Brünner Maschinenfabriks-Gesellschaft |
Ausstellung einer 1200-kVA-Dampfmaschine auf der Weltausstellung Paris |
| 1900 |
Brünn (Mähren) |
Erste Brünner Maschinenfabriks-Gesellschaft |
Eine Dampfmaschine Bauart Lentz von 1000 PS der "Ersten Brünner Maschinenfabrik" wird auf der Pariser Weltausstellung 1900 gezeigt und trägt Lentz die goldene Medaille ein. |
| 1900-1901 |
Brünn (Mähren) |
Erste Brünner Maschinenfabriks-Gesellschaft |
Bau von fünf 4000 PS Dampfmaschinen 1900/01 für das Kraftwerk Simmering der Stadt Wien |
| 1900 |
Brünn (Mähren) |
Erste Brünner Maschinenfabriks-Gesellschaft |
Von der Firma "Friedrich Wannieck & Komp." (gegr. 1895) wird eine Maschinenfabrik in Brünn erworben für K 800.000,00 neu ausgegebene Aktien. |
| 1900 |
Brüssel |
Miesse |
Erste Erfahrungen mit Verbrennungsmaschinen |
| 1900 |
Budapest |
Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttleworth - Ungarische Maschinenwerke AG |
Verlegung des Firmensitzes nach Budapest, Wien wird Filiale, ein weiteres Zweigwerk entsteht in Kispest bei Budapest |
| 1900 |
Buffalo (N.Y.) |
Crosby Co. |
William H. Crosby gründet sein eigenes Unternehmen |
| 1900 |
Buffalo (N.Y.) |
Pierce-Arrow |
George N. Pierce stellt nach einem Entwurf von Overman ein wenig erfolgreiches dampfgetriebenes Automobil her. |
| 1900 |
Burnham (Pennsylvania) |
Standard Steel Works Co. |
Plan für die systematische Vergrößerung jeder Betriebsabteilung. Das Bett des Kishacoquillas Creek wird verändert, um einen nicht unterbrochenen Platz für weitere Gebäude zu schaffen |
| 1900 |
Camden (N.J.) |
New York Shipbuilding Co. |
Eröffnung der Werft gemäß den fünf Prinzipien von Morse, die sie zu der modernsten und effizientesten Werft im Lande machen: 1. New York Ship benutzt das "template system", wobei Fabrikation und Montage separat betrieben werden. 2. Alle Teile werden vorfabriziert. 3. Überflur-Krane verbinden alle Teile der Werft. 4. Die Hellinge sind überdacht, um Verzögerungen durch schlechtes Wetter zu vermeiden. 5. Viele Arbeiten, die normalerweise während der Ausrüstung durchgeführt werden, werden vor dem Stapellauf vollendet. |
| 1900 |
Camden (N.J.) |
River Iron Works, John H. Dialogue & Son |
Bau des Kanonenboots "Princeton" |
| 1900 |
Chatham (Kent) |
Chatham Dockyard |
Ende des Schlachtschiffbaues und übergang zum U-Boot-Bau |
| 1900 |
Chemnitz |
Hermann Pfauter Werkzeugmaschinenfabrik |
Gründung |
| 1900 |
Chemnitz |
J. E. Reinecker, Aktiengesellschaft |
Das Werk umfaßt 27.000 qm Fläche, hat 762 Werkzeugmaschinen und 1.168 Beschäftigte. |
| 1900 |
Chemnitz |
Louis Neubauer |
Erwerbung eines größeren Areals, Errichtung moderner Fabrikanlagen |
| 1900 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Germania vorm. J. S. Schwalbe & Sohn |
Weltausstellung in Paris, goldene, silberne und bronzene Medaille für ihre Zeichnungen. |
| 1900 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Kappel AG, vorm. Albert Voigt |
Bau der 10.000. Stickmaschine |
| 1900 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Kappel AG, vorm. Albert Voigt |
Ehrung der Maschinenfabrik Kappel (Chemnitz) in Paris: 1 Grand Prix, 2 goldene Medaillen und 1 silberne Medaille für Mitarbeiter, 1 goldene Medaille, 2 silberne Medaillen, 1 Ehrendiplom |
| 1900 |
Chemnitz |
Max Fleischer |
Gründung als Reparaturwerkstatt für Nähmaschinen |
| 1900 |
Chemnitz |
Moßdorf & Mehnert, Werkzeugmaschinenfabrik |
Erweiterung durch eine große Montagehalle und ein zweites Kesselhaus auf dem zugekauften Nachbargrundstück. - Nachdem auch dieser dazugewonnene Platz nicht mehr ausreicht, stockt man das alte Industriegebäude um ein zweites zusätzliches Stockwerk auf. |
| 1900 |
Chemnitz |
Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG |
Die erste Lokomotive mit vier Zylindern, die auf ein gekuppeltes Außensystem wirken, ist eine Schnellzug-Verbundlokomotive, die auf der Pariser Weltausstellung vorgeführt wird und dort allgemeines Aufsehen erregt. |
| 1900 |
Chemnitz |
Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG |
Verleihung des Grand Prix auf der Weltausstellung in Paris |
| 1900 |
Chemnitz |
Sächsische Webstuhlfabrik vorm. Louis Schönherr |
Das alte Hauptgebäude wird zur Schmiede umgebaut, der charakteristische Uhrenturm hinzugeführt, und eine Ausstellungshalle wird errichtet. |
| 1900 |
Chemnitz |
Schubert & Salzer Maschinenfabrik AG |
Errichtung einer Maschinenhalle von 4.600 qm Grundfläche für die Montage von Präzisions-Werkzeugmaschinen, die zuerst für den eigenen Bedarf, später auch zum Verkauf hergestellt werden. - Durch planmäßige Spezialisierung auf den Bau von Rundschleifmaschinen, selbsttätigen Universal-Revolverdrehbänken, ahlbselbsttätigen Revolverbohrbänken und Fräsmaschinen gelangt diese Abteilung auf eine ansehnliche Höhe. |
| 1900 |
Chemnitz |
Stahlwerk G. Krautheim |
Es gelingt erstmals in Deutschland eine geschlossene Eisenbahn-Achsbüchse aus Stahlformguß herzustellen. |
| 1900 |
Chemnitz |
Stirl & Reupert Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1900 |
Chemnitz |
Wanderer-Fahrradwerke vorm. Winklhofer & Jaenicke |
Auszeichnung durch einen Grand Prix auf der Weltausstellung in Paris |
| 1900 |
Chemnitz |
Werkzeugmaschinenfabrik "Union" (vormals Diehl) |
Spezialisierung auf Horizontal-Bohr- und Fräsmaschinen |
| 1900 |
Chicago (Ill.) |
C. Cretors & Co. |
Bis 1900 führt Cretors seinen pferde-gezogenen Popcorn-Wagen ein. Zu dieser Zeit werden auch elektrisch betriebene Popcorn-Maschinen eingeführt. |
| um 1900 |
Chicago (Ill.) |
E. H. Wachs & Co. |
Beginn der Herstellung von Ausrüstungen für Kohlebergwerke für "Roberts & Schaffer", einem Auftragnehmer für den Bau von Bergwerken |
| ab 1900 |
Chicago (Ill.) |
E. H. Wachs & Co. |
Edward H. Wachs, Sr. und das aktive Management von Edward H. Wachs, Jr. in der "Stocker-Rumely-Wachs Company" (einer der bedeutendsten Vertreiber von Werkzeugmaschinen im Mittleren Westen) verbindet die "Wachs Company" mit der Werkzeugmaschinenindustrie durch Investition. |
| 1900 |
Chicago (Ill.) |
Griffin Wheel Foundry Company |
Die "Fonderia Fratelli Franchi" (Brescia) erwirbt das amerikanische "Griffin"-Patent zur Herstellung von Eisenbahn- und Straßenbahnrädern und wird zur "Franchi-Griffin S.p.a." |
| 01.01.1900 |
Chicago (Ill.) |
Pullman Palace Car Company |
Umbenennung aus "Pullman Palace Car Company" in "The Pullman Company" |
| 01.01.1900 |
Chicago (Ill.) |
Pullman, Inc. |
Umbenennung aus "Pullman Palace Car Company" in "The Pullman Company" |
| 1900 |
Chicago (Ill.) |
Winslow Brothers Company |
Auszeichnung durch zwei Goldmedaillen, den Grand Prix und drei ehrenfollen Erwähnungen auf der Weltausstellung in Paris |
| 1900-1915 |
Christiana (Penn.) |
Christiana Machine Company |
Das Unternehmen beginnt mit der Herstellung von Transmissionen für Fabriken in Philadelphia und New York |
| 1900 |
Cincinnati (Ohio) |
Ahrens-Fox Manufacturing Company |
Dieselben Finanzleute, denen die "American Fire Engine Company" gehört, bilden ein zweites Konglomerat von Feuerwehrgeräteherstellern (einschießlich "LaFrance Fire Engine Company" in Elmira, NY), und nenne diese neue Firma "International Fire Engine Company". |
| 1900 |
Clermont-Ferrand |
Manufacture Française des Pneumatiques Michelin |
Herausgabe des "Guide Michelin" mit einer Auflage von 35.000 Stück. Als Muster an Umwegrentabilität brauchen Reifen weite Ziele, und um das höchste Ziel, die Schönheit Frankreichs mit dem Auto und Fahrrad zu erkunden, benötigt der Reisende aktuelle Hotelverzeichnisse und Karten. Das kleine rote Buch enthält die lakonische Voraussage "Dieses Werk erscheint mit dem Jahrhundert; es wird auch so lange existieren." Außer zwischen 1915 und 1918 sowie zwischen 1940 und 1944 erscheint jedes Jahr eine neue Ausgabe. |
| 1900 |
Cleveland (Ohio) |
American Shipbuilding Co. |
Umfirmierung aus "Cleveland Shipbuilding" in "American Shipbuilding Co.", als sie die "Superior Shipbuilding" in Superior, Wisconsin, die "Toledo Shipbuilding", in Toledo, Ohio, und die "West Bay Shipbuilding", in West Bay City, Michigan, erwirbt. [Auch 1899 angegeben] |
| 1900 |
Cleveland (Ohio) |
Browning Engineering Company |
Gründung durch die Ingenieure Victor R. Browning und seinem jüngeren Bruder Earl H. Browning mit finanzieller Unterstützung von Benjamin F. Miles |
| 1900 |
Cleveland (Ohio) |
White Sewing Machine Company |
Rollin H. White vollendet sein erstes Automobil mit Dampfantrieb |
| 1900 |
Connersville (Indiana) |
P. H. & F. M. Roots Company |
Gottlieb Daimer patentiert einen Roots-Lader für Automobil-Verbrennungsmotoren |
| 1900 |
Coventry (England) |
Coventry Machinist's Company |
Beginn des Automobilbaues mit motorisierten Tri- und Quadricycles. Markenbezeichnung "Swift" |
| 1900 |
Dalmuir (b. Glasgow) |
William Beardmore & Co. Ltd., Dalmuir Works |
Beardmore erwirbt den 1899 eröffneten "Naval Construction Yard", die an Mangel an Aufträgen leidet, am nördlichen Ufer des Clyde in Dalmuir, gegenüber der Werft von "John Brown & Co.". Dort wird eine der modernsten Werfen der Welt eingerichtet. |
| 1900 |
Darmstadt |
Dr. Otto C. Strecker |
Gründung |
| 01.01.1900 |
Dayton (Ohio) |
Barney & Smith Manufacturing Co. |
E. J. Barney tritt als Präsident zurück, bleibt aber im Vorstand. |
| 1900 |
Derby (Conn.) |
Williams Typewriter Co. |
Die Fabrik kommt mit einem neueren, größeren Schreibmaschinenmodell 4 heraus |
| 1900 |
Derby (England) |
Haslam Foundry and Engineering Co. |
Sir Alfred Seale Haslam wird Mitglied des Parlaments für Newcastle Under Lyme in Staffordshire |
| 1900 |
Deventer (Holland) |
J. L. Nering Bögel & Co. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft und Umfirmierung in "N.V. Deventer IJzergieterij en Machinefabriek voorheen J. L. Nering Bögel en Co." (1900 oder 1902) |
| 1900 |
Dijon (Frankr) |
Charles Terrot |
Charles Terrot bringt eine Reihe von Fahrrädern in den Handel |
| 1900 |
Dijon (Frankr) |
Charles Terrot |
Charles Terrot bringt eine Reihe von motorgetriebenen Vierrädern in den Handel |
| 1900 |
Dortmund |
Aug. Klönne |
Beim zweigleisigen Ausbau der Unteren Ruhrtalbahn (Kettwig - Mintard - Saarn - Mülheim-Broich) wird in Kettwig westlich neben die erste Mülheimer die zweite Mülheimer Brücke gebaut, eine Stahlbrücke mit zwei Bögen. |
| 1900 |
Dortmund |
Hoesch Aktiengesellschaft, Hüttenwerk Dortmund |
Inbetriebnahme eines Block- und Trägerwalzwerks |
| 1900 |
Dresden |
Aktiengesellschaft vorm. Seidel & Naumann |
Errichtung eines fünfstöckigen Neubaus auf fiskalischem Gelände (dieses wird 1904 erworben), der ca. 3600 qm neuen Raum für den Betrieb schafft. Das feuersicher, nach modernsten Anforderungen errichtete Gebäude hat 50 m Frontlänge und 15 m Tiefe und enthält fünf Säle. |
| 1900 |
Dresden |
Aktiengesellschaft vorm. Seidel & Naumann |
Die Dividende je Aktie beträgt 16 %, je Genußschein 80 Mark |
| 1900 |
Dresden |
Aktiengesellschaft vorm. Seidel & Naumann |
Goldene Medaille auf der Weltausstellung Paris 1900 |
| 1900 |
Dresden |
Dresdner Gasmotoren-Fabrik, vorm. Moritz Hille |
Ende der Automobilproduktion |
| 1900 |
Dresden |
Gebrüder Bobe GmbH |
Gründung |
| 1900 |
Dresden |
Kelle & Hildebrandt |
Das Unternehmen beginnt mit dem Bau von Bühnentechnik. Kunden sind zahlreiche deutsche und internationale Theater (vergl. 1912) |
| 1900 |
Dresden |
Vereinigte Eschebach'sche Werke Aktien-Gesellschaft |
Umzug vom der Pirnaischen Platz in ein neues Werk in Pieschen, Riesaer Straße. Der Bau kostete über zwei Millionen Mark, er ist modern ausgestattet: elektrische Beleuchtung, Dampfheizung, fünf elektrische Warenaufzüge |
| 1900 |
Dresden |
Vereinigte Maschinenfabriken Kupfer- und Kesselschmiede Franz Simon |
Gründung |
| 1900 |
Duisburg |
Aktien-Gesellschaft für Eisenindustrie und Brückenbau vorm. Johann Kaspar Harkort |
Das Werk erhält eine erstklassige Auszeichnung auf der Ausstellung in Paris |
| 1900 |
Duisburg |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Beginn der Konzessionsverhandlungen für das Hochofenwerk |
| nach 1900 |
Duisburg |
Duisburger Maschinenbau Actien-Gesellschaft, vorm. Bechem & Keetman |
Das Tochterunternehmen in Jekaterinoslaw (Rußland) erweist sich als Millionen-Grab und verursacht häufige Dividenden-Ausfälle des Duisburger Stammhauses. |
| 1900 |
Duisburg |
Ewald Berninghaus, Schiffswerften, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Berninghaus erhält auf der Weltausstellung Paris einen Grand Prix für einen dort ausgestellten Schiffsdampfkessel. |
| 1900 |
Duisburg |
Kupfer- und Messingwerk von C. Heckmann |
"C. Heckmann" gründet eine Zweigniederlassung in Aschaffenburg |
| 1900 |
Duisburg |
Rheinische Stahlwerke AG |
Durch die Übernahme der "Gewerkschaft Centrum" wird eine eigene Kohlebasis geschaffen. |
| 1900 |
Dumbarton (Schottland) |
Matthew Paul & Co. |
Bau der Maschine der heute noch auf dem Loch Katrine fahrenden "Sir Walter Scott", erwähnt als "M. Paul & Co. Ltd., Dumbarton" |
| 1900 |
Dumbarton (Schottland) |
William Denny & Bros. |
Bau der noch lange auf dem Loch Katrine fahrenden "Sir Walter Scott" (ohne Maschine) |
| 1900-1910 |
Dülmen (Westf) |
Eisenhütte Prinz Rudolph |
Im ersten Jahrzehnt gehören bis zu 280 Beschäftigte zum Werk. |
| Anfang 1900 |
Düsseldorf |
A. Friedr. Flender & Co. |
Beginn der Produktion mit knapp 30 Arbeitern und Angestellten. Die Anlaufschwierigkeiten sind nicht gering, Arbeiter für die zunächst reichlich abseits gelegene Fabrik zu gewinnen, hält schwer, und angesichts des scharfen Wettbewerbs fällt es nicht leicht, ins Geschäft zu kommen. Viel Kummer bereitet jahrelang die Holztrocknung. - Die ersten Bilanzen schließen mit Verlust ab. Nach drei Jahren scheint der Durchbruch gelungen zu sein. |
| 1900 |
Düsseldorf |
A. Friedr. Flender & Co. |
Die Mutter von Friedrich Flender, Aline Flender, tritt als Kommanditistin in die Firma ein. |
| 1900 |
Düsseldorf |
A. Friedr. Flender & Co. |
Zum Direktverkauf an die Verbraucher wird eine Verkaufsorganisation besonderer Art geschaffen. die 1900 mit der Errichtung einer Zweigstelle Leipzig beginnt und ann allmählich das ganze Reich planmäßig mit Filialen, später Außenstellen genannt, überzieht. Diese werden mit Angestellten der Firma besetzt, mit Lagern zur unmittelbaren Belieferung der Kundschaft ausgestattet. - Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs sind bereits 30 Außenstellen eingerichtet. |
| 1900 |
Düsseldorf |
A. Friedr. Flender & Co. |
Schon im ersten Fabrikationsjahr werden Konsignationslager in Frankreich, in der Schweiz und in Rußland unterhalten. - Belgien, Spanien und Italien folgen. Aus diesen Konsignationslagern werden bald Filialen. |
| 1900 |
Düsseldorf |
Actiengesellschaft Oberbilker Stahlwerk vorm. C. Poensgen, Giersbers & Co. |
Nach dem Studium tritt Ernst Poensgen in die väterliche Firma ein und wird 1900 Direktor des Blechwalz- und Stahlwerks in Düsseldorf-Lierenfeld. |
| 1900 |
Düsseldorf |
Benrather Maschinenfabrik GmbH |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| 1900 |
Düsseldorf |
Jagenberg-Werke AG |
Ausweitung des Maschinenbauprogramms auf Anleimmaschinen, Flaschen-Etikettiermaschinen, Faltschachtelklebemaschinen, Kartonagenmaschinen, Rollmaschinen, Querschneider |
| 1900 |
Düsseldorf |
Jagenberg-Werke AG |
Goldene Medaille auf der Pariser Weltausstellung |
| 1900 |
Düsseldorf |
Jagenberg-Werke AG |
Eröffnung eigener Verkaufsbüros in Berlin, Wien und Paris |
| 1900 |
Düsseldorf |
Jagenberg-Werke AG |
Bau der ersten Flaschen-Etikettiermaschine |
| 1900 |
Düsseldorf |
Louis Soest & Cie. GmbH |
Beschluß zum Bau einer Neuanlage |
| 1900 |
Düsseldorf |
Maschinenfabrik Rheinland AG |
Gründung |
| 1900 |
Düsseldorf |
Schenck & Liebe-Harkort Aktien-Gesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 550.000,00 |
| 1900 |
Düsseldorf |
Tillmanns'sche Eisenhochbau-Akt.-Ges. |
Nachdem die Remscheider Anlage für die Bewältigung der Lieferungen im Brücken- und Eisenkonstruktionen nicht mehr ausreichte, wird eine Filiale in Düsseldorf errichtet und damit eine Anlage von hoher Leistungsfähigkeit geschaffen. |
| 1900 |
Ebingen (Württ) |
Theodor Groz und Söhne & Ernst Beckert, Nadelfabrik KG |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 1900/02 |
Ebingen (Württ) |
Theodor Groz und Söhne & Ernst Beckert, Nadelfabrik KG |
Bau eines Geschoßbaues für "Groz & Söhne" in Ebingen durch Ph. J. Manz |
| 1900 |
Elbing (Westpr) |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Bis 1900 wurden 2000 Dampfmaschinen gebaut |
| 1900 |
Elbing (Westpr) |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Bis 1900 wurden 680 See- und Flußdampfer gebaut |
| 1900 |
Elbing (Westpr) |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Bis 1900 wurden 250 Torpedoboote gebaut |
| 1900 |
Elbing (Westpr) |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Bis 1900 wurden 860 Schiffsdampfmaschinen mit einer Gesamtleistung von 620.000 PS gebaut, darunter 540 Dreifach-Expansionsmaschinen gebaut |
| 1900 |
Elbing (Westpr) |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Bis 1900 wurden 50 Dampfbagger gebaut |
| 1900 |
Elmira (N.Y.) |
LaFrance Fire Engine Company |
Dieselben Finanzleute, denen die "American Fire Engine Company" gehört, bilden ein zweites Konglomerat von Feuerwehrgeräteherstellern (einschießlich "LaFrance Fire Engine Company" in Elmira, NY), und nenne diese neue Firma "International Fire Engine Company". |
| 1900 |
Erbach (Donau) |
Heinrich Hammer, Stielfabrik |
Gründung: Heinrich Hammer zieht von Bad Mergentheim nach Erbach und heiratet die Tochter eines Sägewerkbesitzers. |
| 1900 |
Erfurt |
Chr. Hagans, Lokomotivfabrik |
Verleihung der Goldenen Medaille auf der Weltausstellung Paris |
| 1900 |
Erfurt |
Erfurter Maschinenfabrik Franz Beyer & Co. |
E. Passburg kauft die "Erfurter Maschinenfabrik Franz Beyer" |
| 1900 |
Erith (b. London) |
Easton & Co. Ltd., Erith Ironworks |
Um 1900 Umfimierung aus "Easton, Anderson & Goolden" |
| 1900 |
Erith (b. London) |
Easton, Amos & Anderson |
Das Kesselgeschäft wächst bis 1900 |
| 1900 |
Erith (b. London) |
Easton, Anderson & Goolden |
Um 1900 Umfimierung in "Easton & Co." |
| 1900 |
Erkelenz (Rheinland) |
Internationale Bohrgesellschaft AG |
Die I.B.G. erschließt die rumänischen Erdölfelder bei Moreni und Câmpina |
| 1900 |
Ernsbach (Kocher) |
L. & C. Arnold |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| 1900 |
Eschweiler (Rhld.) |
Eschweiler Maschinenbau-Act.-Ges. |
Der Ertrag beträgt 1.000.000 Mark |
| 1900 |
Eskilstuna (Schweden) |
Munktells Mekaniska Verkstads Aktiebolag |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven, Fabriknummer 1951 |
| 1900 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Erschließung der Gruben im lothringischen Erzrevier |
| 1900 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Bau der Geschoßdreherei, der "VIII. mechanischen Werkstätte", einer imposanten Backsteinhalle |
| 1900 |
Essen (Ruhr) |
Th. Goldschmidt, Aktiengesellschaft |
Die Essener Zinnhütte entsteht. Sie verhüttet bolivianische Zinnerze, die in Essen durch ein chemisches Verfahren von störenden Bestandteilen befreit wird. |
| 1900 |
Essen (Ruhr) |
Th. Goldschmidt, Aktiengesellschaft |
Für die verstärkte Vermarktung des neuen Thermit-Verfahrens zur Herstellung kohlefreier Metalle sowie zur Schienenschweißung gründet Goldschmidt die "Allgemeine Thermit-Gesellschaft" (später "Elektro Thermit GmbH"). |
| 1900-1902 |
Esslingen (Neckar) |
L. H. Lorch AG |
Die Firma zieht Anfang des 20. Jh. von Bad Cannstatt nach Esslingen in die Nähe des Stadtparks |
| 1900 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Auf der Weltausstellung in Paris wird eine gemischte Reibungs- und Zahnradlokomotive Klasse Fz für die KWStE mit der Bahn-Nr. 596 gezeigt. |
| 1900 |
Ettelbrück (Luxemb) |
M. Weber-Collart |
Angliederung einer Eisengießerei |
| um 1900 |
Evansville (USA) |
A. S. Baker Company |
Errichtung der apäater als "alte Gießerei" bezeichneten Gießerei |
| 1900-1910 |
Evansville (USA) |
A. S. Baker Company |
Die Grundfläche der Fabrik wird verdoppelt. Trotz einer Verdoppelung der Beschäftigten, steigen die Gehälter fast auf das Dreifache, und die Gesellschaft ist unter Druck, den Bedarf an Produkten zu decken. |
| 1900 |
Épinal (Frankr.) |
Singrün Frères |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft und Änderung der Firma aus "Singrün Frères" in "Société des établissements Singrün" |
| 1900 |
Épinal (Frankr.) |
Singrün Frères |
Umzug in eine neue Fabrik in Golbey bei Épinal |
| 1900 |
Épinal (Frankr.) |
Singrün Frères |
Bisher wurden über 300.000 PS Wasserkraft (Spezialität: Hercule-Progrès-Turbinen) gebaut. |
| 1900 |
Fort Scott (Kansas, USA) |
Fort Scott Foundry and Machine Works Co. |
Albert W. Walburn zieht sich aus dem aktiven Geschäft zurück und verkauft das Unternehmen. Er erwirbt ein Anwesen in Knollwood Park in Elmsford, New York |
| 1900 |
Fort Scott (Kansas, USA) |
Fort Scott Foundry and Machine Works Co. |
Nach dem Rücktritt von Albert W. Walburn Umbenennung in "American Foundry and Machine Co." |
| 1900 |
Frankenthal (Pfalz) |
Albert & Co. |
Auf der 16. Weltausstellung in Paris werden der Albert AG die höchsten Auszeichnungen für ihre Erzeugnisse verliehen |
| 1900 |
Frankfurt (Main) |
Adlerwerke vorm. H. Kleyer Aktiengesellschaft |
H. Kleyer entschließt sich, Automobile zu konstruieren. Der Bau von Automobilen wird aufgenommen. |
| 1900 |
Frankfurt (Main) |
D. Stempel, Aktiengesellschaft |
Abschluß eines Kooperationsvertrags mit der "Mergenthaler-Seitzmaschinenfabrik": Stempel produziert fortan alle Typenmatrizen für die Linotype-Setzmaschine. Die ersten Schriftschnitte sind die Kolonel Fraktur No. 5, die Petit Fraktur No. 5 und die Kolonel Doppellettern-Fraktur. |
| 1900 |
Frankfurt (Main) |
Deutsch-Amerikanische Maschinengesellschaft AG |
Das Unternehmen bezeichnet sich als "Maschinenfabrik Moenus AG" |
| 1900 |
Frankfurt (Main) |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vorm. W. Lahmeyer & Co. |
Die "E.A.G., vorm W. Lahmeyer" schließt einen Pachtvertrag für das Elektrizitätswerk Charlottenburg für 10 Jahre ab. |
| 1900 |
Frankfurt (Main) |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vorm. W. Lahmeyer & Co. |
Bernhard Salomon wird Generaldirektor der "E.A.G., vorm. W. Lahmeyer" in Frankfurt am Main |
| 1900 |
Frankfurt (Main) |
Maschinenfabrik Moenus Aktiengesellschaft |
Zweigniederlassungen und Vertretungen werden um die Jahrhundertwende in den wichtigsten Kulturstaaten errichtet, und damit gehört das Werk in die Reihe der Großbetriebe. |
| 1900 |
Frankfurt (Main) |
Pokorny & Wittekind Akt.-Ges. |
Ablieferung von Dampfmaschinen und dampfbetriebenen Großkompressoren mit über 1000 PS |
| 01.01.1900 |
Frankfurt (Main) |
Pokorny & Wittekind Akt.-Ges. |
Mit Wirkung vom 1. Januar: Am 16. Oktober Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Pokorny & Wittekind Maschinenbau-Akt.-Ges." |
| 1900-1901 |
Frankfurt (Main) |
Pokorny & Wittekind Akt.-Ges. |
Aufbauend auf den Erfindungen des Dipl.-Ing. und späteren Generaldirektors Baurat Dr.-Ing. e. h. E. W. Köster werden zu Beginn des 20. Jahrhunderts Kolbenkompressoren in allen Größen bis zu 25 000 cbm/stündl. Saugleistung und für alle Gase und Drücke gebaut. Sie begründen den Weltruf des Unternehmens. |
| 1900 |
Frankfurt (Main) |
Voigt & Haeffner AG, Fabrik elektrischer Apparate |
Paul Schneider beginnt. Er ist konstruktiv auf dem Gebiet der Kleingeräte tätig. Er baut die Werkstätten zu einem wohlorganisierten Fabrikbetrieb aus und erwirbt sich besondere Verdienste u.a. als Mitglied des VDE. |
| 1900 |
Frankfurt (Main) |
Voigt & Haeffner AG, Fabrik elektrischer Apparate |
Erweiterung durch die Fabrik II, Wildunger Straße, ein fünfgeschossiger Bau mit Quergebäuden. |
| 1900 |
Frankfurt (Main) |
Voigt & Haeffner AG, Fabrik elektrischer Apparate |
Bau der Rörensicherung mit Fallrohr |
| 1900 |
Frankfurt (Main) |
Voigt & Haeffner AG, Fabrik elektrischer Apparate |
Einführung des Hochspannungs-Hörner-Leistungsschalters mit Stangenantrieb |
| 1900 |
Freiberg (Sachsen) |
Münzner & Schönherr |
Betriebsvergrößerung |
| 1900 |
Freital (Sachsen) |
Oswald Müller, Leder- & Treibriemenfabrik |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| 1900 |
Friedrichssegen (Lahn) |
Grube Friedrichssegen |
Die Grube gehört seither zur "Bergbau AG Friedrichssegen" |
| 1900 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Verleihung eines Großen Preises für eine Lokomobile, eine horizontale, eine stehende und eine Verbunddampfmaschine und einer Goldmedaille für eine gekuppelte Verbundmaschine mir Ausklinksteuerung. |
| 1900 |
Geertruidenberg (Niederl.) |
Schipper & Van Dongen |
Verlegung von der Donge an das Ufer des Raamsdonksveer |
| 1900 |
Gent (Belgien) |
Société anonyme des Anciens Ateliers de Construction Van den Kerchove |
Von 1876 bis 1900 werden mehr als 41 Dampfmaschinen mit Leistungen über 1000 PS gebaut, die auch nach Deutschland, Spanien und Ägypten exportiert werden. |
| 1900 |
Gent (Belgien) |
Société anonyme des Anciens Ateliers de Construction Van den Kerchove |
Es beginnt der Bau von kleinen Verbundmaschinen ("semi-tandem-maschinen"). |
| 1900 |
Gilly (Belgien) |
Société Anonyme des Ateliers Gilly |
Aufnahme des Lokomotivbaus |
| 1900 |
Glasgow |
Alexander Stephen & Sons Ltd. |
Umwandlung in eine limited liability company |
| 1900 |
Glasgow |
Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. |
Die Fabrik baut 1900 Schiffsmaschinen mit zusammen 37180 indizierten Pferdestärken. |
| 1900 |
Glasgow |
Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. |
Bau des späteren Seebäder-Raddampfers der HAPAG "Cobra" |
| 1900 |
Glasgow |
Mirrlees Watson Co. Ltd. |
Umbenennung aus "Mirrlees, Watson, Yaryan & Co." |
| 1900 |
Glasgow |
Mirrlees Watson Co. Ltd. |
Charles Day wird Betriebsleiter, und unter seiner Leitung wird schneller Fortschritt im Dieselmotorenbau gemacht. |
| 1900 |
Glasgow |
Mirrlees, Watson & Yaryan Co., Scotland Street Iron Works |
Umbenennung in "Mirrlees Watson Co. Ltd." |
| 1900 |
Glasgow |
William Beardmore & Co. Ltd., Parkhead Forge Steelworks |
Beardmore erwirbt den 1899 eröffneten "Naval Construction Yard", die an Mangel an Aufträgen leidet, am nördlichen Ufer des Clyde in Dalmuir, benachbar zur Werft von "John Brown & Co.". Dort wird eine der modernsten Werfen der Welt eingerichtet. |
| 1900 |
Glasgow |
William Beardmore & Co. Ltd., Parkhead Forge Steelworks |
Die Schiffswerft von Beardmore in Dalmuir geht in Betrieb |
| 1900 |
Glashütte (Sachs) |
Erste Deutsche Rechenmaschinenfabrik Arth. Burkhardt |
Verleihung einer goldenen Medaille in Paris |
| 1900 |
Göppingen (Württ) |
L. Schuler Aktiengesellschaft |
Schuler präsentiert auf der Weltausstellung in Paris die weltweit erste Transferpresse |
| 01.01.1900 |
Görlitz |
Aktiengesellschaft für Fabrikation von Eisenbahnmaterial |
seit 1888 Anstiege: Reingewinn 221%, Gesamtproduktion 241%, Löhne 136% |
| 1900 |
Gråsten (Jütland) |
Hans Andreas Hansen |
Schließung |
| 1900 |
Great Yarmouth (Norfolk) |
Crabtree & Co. Ltd., Southtown Ironworks |
Umzug in die zuvor von "Robert Barnes" genutzten 'Southtown Iron Works' |
| 1900 |
Great Yarmouth (Norfolk) |
F. W. Carver, Southtown Docks |
Gegründet in der Southtown Road in Grat Yarmouth durch Francis William Carver, der zuvor bei "Davis & Co., London" gearbeitet hatte. Er beginnt mit dem Bau von kleinen Maschinen in einer von Fellows gepachteten Werkstatt. |
| 1900 |
Great Yarmouth (Norfolk) |
Pertwee & Back Ltd., Nelson Ironworks |
Aufnahme von W. H. Back als Teilhaber und Umwandlung in eine Ltd. (limited liability company) als "Pertwee & Back Ltd. 'Nelson Ironworks', Great Yarmouth" |
| 1900 |
Great Yarmouth (Norfolk) |
Robert Barnes, Southtown Ironworks |
Übernahme des Werks durch die Firma "Crabtree & Sons, Great Yarmouth" |
| 1900 |
Greenock (Schottland) |
George Brown & Co., Gravel Shipyard |
Gründung in einer Werft, die vorher "Taylor & Mitchell" gehörte. Brown setzt deren Fabriknummern fort. |
| um 1900 |
Greenock (Schottland) |
Scotts Shipbuilding and Engineering Co. |
Die "John Swire & Company" ist der Hauptanteilseigner, und Henry Scott ist der Direktor von "Swire Scotts" |
| 1900 |
Grimsby (South Humberside) |
Harper, Phillips & Co. Ltd., Albion Foundry |
Drewery scheidet als Teilhaber aus, Umwandlung in eine Ltd. (limited liability company) als "Harper & Co. Ltd. 'Albion Foundry', Great Grimsby" |
| 1900 |
Großenhain (Sachs) |
Großenhainer Webstuhl- und Maschinen-Fabrik Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Großenhainer Webstuhl- und Maschinenfabrik (vorm. Anton Zschille) Filiale der Webstuhl- und Maschinenfabrik (vorm. May & Kühling) in Chemnitz" in "Großenhainer Webstuhl- und Maschinen-Fabrik Aktiengesellschaft" |
| 1900 |
Güstrow (Mecklenburg) |
Mecklenburgische Waggonfabrik AG |
Das Werk in Güstrow wird geteilt in die Güstrower Hütte (Inh. August Franke) und die Eisengießerei und Maschinenbau-Anstalt (Inh. Kähler). (Lt. [Der Prignitzer, 05.03.2008] wurden die Hallen bis ca. 1910 als Lagerräume für den Maurermeister Sander genutzt.) |
| 1900 |
Hagen (Westf) |
Hagener Gußstahlwerke A.-G. |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| 1900 |
Hagen (Westf) |
Hasper Eisen- und Stahlwerk |
Einstellung des Kohlentransports über die Silscheder Kohlenbahn |
| 1900 |
Hagen (Westf) |
Joh. Casp. Post Söhne |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| 1900 |
Halle (Saale) |
F. Schmidt, Dampfkesselfabrik |
Übernahme durch die Maschinenfabrik Sangerhausen - Der Betrieb in Halle wird bis zur Stilllegung in der Weltwirtschaftskrise als Niederlassung fortgeführt. |
| 1900 |
Halle (Saale) |
Weise & Monski, Special-Fabrik für Pumpen aller Art |
Auf der Weltausstellung in Paris stellt die Firma Weise & Monski in einem eigenen Pavillon auss. Dabei lernt R. E. Weise die Kreiselpumpe kennen, glaubt aber nicht an deren ernsthafter Konkurrenz zur Kolbenpumpe. |
| 1900 |
Hamburg |
Draisinenbau Hamburg Dr. Alpers & Co. KG |
Gründung als Ingenieurbüro Siegfried Freund |
| 1900 |
Hamburg |
Gesellschaft für Bahnbedarf m.b.H. |
Gründung durch S. Freund |
| 1900 |
Hamburg |
Heinrich Brandenburg, Schiffswerft, Maschinenfabrik und Kesselschmiede |
Die Werft baut auf eigene Rechnung ein 7000-t-Schwimmdock. [Quelle: Wikipedia] |
| 1900 |
Hamburg |
Hermann Bauermeister, Maschinen-Fabrik und Mühlenbau-Anstalt |
Anmeldung des Weltpatents für einen Planrundsichter und Beginn der industriellen Fertigung. - Spezialisierung auf Maschinen und Anlagen zur Verarbeitung von Kakaobohnen und zur Herstellung von Kakaopulver und Schokolade. |
| um 1900 |
Hamburg |
Johann Oelkers Schiffswerft |
Die Söhne von Söhne von Johann Oelkers, John Oelkers als Maschinenbauingenieur und Wilhelm Oelkers als Schiffbauer treten um die Jahrhundertwende in den Betrieb ein. |
| 1900 |
Hamburg |
R. Holtz, Dampfboot- und Maschinenfabrik |
Nachdem 1897 die letzte Behörde aus dem Schloß auf der Harburger Schloßinsel in das neue Landratsamt in der Eissendorfer Straße zog, erwirbt R. Holtz die Grundstücke mit Gebäuden. |
| um 1900 |
Hamburg |
R. Holtz, Dampfboot- und Maschinenfabrik |
Der Ostflügel des Harburger Schlosses wird zu einem repräsentativen Wohnhaus der Familie Holtz umgebaut, außerdem befinden sich hierin auch Werftbüros |
| 1900 |
Hamburg |
Reiherstieg Schiffswerfte und Maschinen-Fabrik Aktien-Gesellschaft |
Übernahme der Anlagen der benachbarten Werft "Bernhard Wencke" (1850 gegründet) als Werk II |
| 1900 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Großzügiger Umbau der gesamten Anlagen |
| 1900 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Bau der ersten Dampfmaschine mit Lentz-Steuerung für das Elektrizitätswerk Hannover |
| 1900 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Bei der Weltausstellung in Paris erhält die Hannnoversche Maschinenbau AG den "Großen Preis" für die erste Vierzylinder-Verbundlokomotive. |
| 1900 |
Hannover |
Louis Eilers, Fabrik für Eisenhoch- und Brückenbau |
Das fortwährende Anwachsen des Betriebs und das Bedürfnis nach Einführung vollkommender Arbeitsmethoden führt zur Anlage einer großen, modern eingerichteten Fabrik am Entenfangweg. Es ist auf eine Jahresproduktion von 12.000 t berechnet. |
| 1900 |
Hartford (Conn.) |
The American Writing Machine Co. |
Die "New Century"-Schreibmaschine wird gebaut (= No. 6) |
| 1900 |
Hartlepool (England) |
Central Marine Engineering Works (Wm. Gray & C. Ltd.) |
Die Fabrik baut 1900 Schiffsmaschinen mit zusammen 46600 indizierten Pferdestärken. |
| 1900 |
Hartlepool (England) |
J. Dickinson & Sons |
Die Fabrik baut 1900 Schiffsmaschinen mit zusammen 41622 indizierten Pferdestärken. |
| 1900 |
Hartlepool (England) |
Richardsons, Westgarth & Co. |
Zusammenschluß der "Thomas Richardson & Sons" (Hartlepool); "Sir Christopher Furness, Westgarth & Co. Ltd." (Middlesbrough); und "William Allan & Co. Ltd." (Sunderland) und Eintragung als limited company |
| 1900 |
Hastings (Minnesota) |
Star Works Manufacturing Co. |
Harris K. Stroud erwirbt das Gebäude |
| 1900 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Übernahme der Pelton- oder Freistrahlturbine (vergl. 1893) |
| 1900 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Ausbau einer alten Bleiche und Lohmühle zur einer kleinen Versuchsanstalt. Es ist die erste Voith-Versuchsanstalt für Turbinen. |
| 1900 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Lieferung einer selbstgebauten Francis-Turbine |
| 1900 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Bau der 25. Papiermaschine |
| 1900 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Bau der 1000. Wasserturbine |
| 1900 |
Heilbronn |
Maier & Remshardt Maschinenfabrik |
Um die Jahrhundertwende: Bau eines Fabrikgebäudes |
| 1900 |
Hemer (Sauerland) |
F. W. de Fries, Act.-Ges. für Schrauben & Nietenfabrikation |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| 1900 |
Hengelo (Niederlande) |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Stork stellt auf der Weltausstellung Paris eine Schmidt'sche Heißdampf-Verbunddampfmaschine aus. |
| 1900 |
Hengelo (Niederlande) |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Um 1900 wird die Agentur von Stork, Hengelo, nach Surabaya (Ost-Java) verlegt. |
| 1900 |
Hengelo (Niederlande) |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Stork gewinnt um 1900 zahleiche Aufträge für die Ausrüstung von kommunalen Elektriziätswerken |
| 1900 |
Hilden (Rheinland) |
Kirberg & Hüls, Maschinenfabrik & Eisengießerei |
Wert der Jahreserzeugung: 350.000 Mark. Absatzgebiet: Ganz Europa und Amerika |
| 1900/01 |
Hongkong (China) |
Taikoo Dockyard and Engineering Company |
Baubeginn |
| 1900 |
Hongkong (China) |
W. S. Bailey & Co. |
E. O. Murphy wird Teilhaber |
| 1900 |
Hoogezand (Niederlande) |
E. J. Smit & Zoon |
Eröffnung einer größeren Werft in Westerbroek, wo größere Schiffe gebaut werden können |
| 1900 |
Horsens (Jütland) |
Møller & Jochumsen |
Modernisierung der Gießerei |
| 1900 |
Horsens (Jütland) |
Møller & Jochumsen |
Einbau eines 10-t-Krans, Bau einer neuen Montagewerkstatt und neuer Lagergebäude |
| 1900 |
Hückeswagen (Rhld) |
Bêché & Grohs GmbH, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Umwandlung in eine GmbH |
| 1900 |
Itzehoe (Holstein) |
G. Düring, Itzehoer Eisenwerk |
Inbetriebnahme einer kleinen Werft zwischen der Eisenbahnbrücke und der Fackschen Werft auf dem Brook |
| 1900 |
Ivrea (Italien) |
Ing. C. O. Olivetti & Co. S.p.A. |
Gründung der jetzigen [1934] Firma |
| 1900 |
Ivry-Port (Frankreich) |
Société des Anciens Établissements Georges Richard |
Das Werk beginnt, in Lizenz die Modelle der belgischen Marke Vivinus zu bauen |
| 1900 |
Izegem (Flandern) |
Valère Paret-Messiaen |
Ersatz der 18-PS-Dampfmaschine durch eine selbstgebaute mit 30 PS |
| 1900 |
Jersey City (N.J.) |
Eureka Fire Hose Co. |
Eingetragen unter den Gesetzen von New Jersey |
| 1900 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Man beginnt, verschiedene neue Nähmaschinen mit einem Zentralschiffchen auszustatten, das durch die problemlose Verarbeitungsmöglichkeit unterschiedlichster Materialien und Nähfäden in Verbindung mit einer ausgezeichneten Stichqualität und hoher Leistung große Verbreitung findet. |
| 1900 |
Karlsruhe (Baden) |
Nähmaschinenfabrik Karlsruhe, vorm. Haid & Neu |
Eine halbe Million Nähmaschinen hat das Werk verlassen. |
| 1900 |
Karlsruhe (Baden) |
Nähmaschinenfabrik Karlsruhe, vorm. Haid & Neu |
Die 500.000ste Maschine verläßt das Werk, jährlich werden 20.000 Maschinen hergestellt. |
| 1900 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Henschel baut die erste Schmidt-Heißdampf-Tenderlokomotive der Welt, Gattung T 5.1 der Kg]. Preußischen Staatsbahnen (Berliner Stadtbahn) |
| 1900 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Einrichtung der Henschel-Lungenheilstätte in Kaufungen |
| 1900 |
Kassel (Hessen) |
Salzmann & Comp. |
Die Fabrik in Bettenhausen wird auf einem Areal von 8.000 qm mit einem Neubau von 22 Sheds von je 90 m Länge erweitert. |
| 1900 |
Kattowitz (O.S.) |
Aktiengesellschaft Ferrum |
Bau einer Wassergasschweißanlage |
| 1900 |
Kattowitz (O.S.) |
Aktiengesellschaft Ferrum |
Erhöhung des Aktienkapitals auf 1.800.000 Mark |
| 1900 |
Kiel |
Fried. Krupp Germaniawerft |
Lieferung von 3 Dampfmaschinen durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1900 |
Kiel |
Kaiserliche Werft Kiel |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch A. Borsig |
| um 1900 |
Kiel |
Kieler Howaldtswerke AG |
Um die Jahrhundertwende gelten die Howaldtswerke als "bedeutende deutsche Schiffswerft", die 390 Schiffe gebaut hat, darunter 18 Dampfer zwischen 2000 und 3000 tdw (tons deadweight: Tragfähigkeit eines Schiffs), 18 weitere Dampfer zwischen 3000 und 6000 tdw und 9 zwischen 6000 und 11000 tdw. |
| 1900 |
Kinderdijk (Niederlande) |
L. Smit & Zoon |
Grundung der Rederei "Internationale Sleepdienst" |
| 01.1900 |
Kingston (Ontario) |
Canadian Locomotive and Engine Co. Ltd. |
Das von "Dubs & Co." in Glasgow geführte Unternehmen geht in den Konkurs |
| 1900 |
Kingston-upon-Hull (England) |
Priestman Brothers, Holderness Foundry |
Umwandlung in eine öffentliche limited company |
| 1900 |
Klosterreichenbach (Schwarzw) |
Burkhard & Söhne |
Lieferung einer Zwillingsturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| 1900 |
Kopenhagen |
A/S Smith, Mygind & Hüttemeier |
Lieferung der beiden ersten Lokomotiven Hs 412 und Hs 413 - in Konkurrenz zum italienischen Hersteller Breda |
| 1900 |
Kortrijk (Belgien) |
Wyseur |
Wyseur liefert eine zweite Dampfmaschine (4 PS) nach Kortrijk |
| 1900 |
Köln |
August Horch |
Bau des ersten Autos (mit Gelenkwellenantrieb) |
| 1900 |
Köln |
Helios, Actien-Gesellschaft für elektrisches Licht und Telegraphenbau |
K. H. Zipp wird Vorsteher des Montage- und Projektierungsbüros der Helios Elektrizitäts-A.-G. in Köln-Ehrenfeld |
| 1900 |
Köln |
Maschinenbau-Anstalt Humboldt |
Bau einer neuen Erzaufbereitungsanlage für die Gewerkschaft Brzozowitz-Zinkerzgrube in Oberschlesien |
| bis 1900 |
Krefeld |
Johann Kleinewefers Söhne |
Die Werkstätten werden wiederholt vergrößert. |
| 1900 oder 1903 |
Krefeld |
Johann Kleinewefers Söhne |
Gründung einer Filiale der Gravieranstalt von "Theisen & Co." in Grottau |
| 1900 |
Krefeld |
Johann Kleinewefers Söhne |
Auszeichnung auf der Weltausstellung in Paris mit zwei Goldmedaillen |
| 1900 |
Krefeld |
Johann Kleinewefers Söhne |
Der Gewinn beträgt 45.000 Mark |
| 1900 |
Krefeld |
Krefelder Stahlwerk AG |
Gründung aufgrund der seit 1894 betriebenen Initiative von Peter Bitter. Das neu gegründete Unternehmen erhält aus dem Grundbesitz der Aktien-Gesellschaft Vulkan ein 85 großes Grundstück nahe an der preußischen Eiesnbahnstrecke. Das Werk umfaßt drei Siemens-Martin-Öfen (einer mit 3 t und zwei mit 8 t Fassungsvermögen), zwei Tiegelschmelzöfen mit je zwölf Tiegeln, Hammerwerk mit 13 Dampfhämmern und weitere Betriebe. |
| 1900 |
Lansing (Michigan) |
Oldsmobile |
passive Handelsbilanz |
| 1900 |
Le Creusot (Bourgogne) |
Schneider & Co. |
Erste elektrische Versuchslokomotive |
| 1900 |
Le Creusot (Bourgogne) |
Schneider & Co. |
Eine von Thuile entworfene und von Schneider in Creusot gebaute Lokomotive, Achsfolge 2'B3', Schlepptender 3'2'T28, Frontführerstand (nur für den Lokführer), Belpaire-Stehkessel mit Tenbrink-Sieder, elliptischer Langkessel mit drei waagerechten Quer-Aussteifungen, dessen untere Hälfte einen so kleinen Außendurchmesser hat, daß er zwischen die Treibräder (D= 2500 mm) paßt, mit Heusinger-Steuerung, wird auf der Pariser Weltausstellung gezeigt |
| 1900 |
Legnano (Lombardei) |
Franco Tosi |
Auf der Weltausstellung in Paris wird eine stehende Vierfachexpansionsmaschine mit paarweise übereinander stehenden Zylindern und einer Leistung von 700 PS sowie eine liegende Vierzylinder-Dreiachexpansionsmaschine von 1200 PS gezeigt |
| |
Leipzig |
Karl Krause |
Heinrich Biagosch übernimmt die Gesamtleitung der Firma Krause |
| 1900 |
Leipzig |
Kirchner & Co. Aktiengesellschaft |
Die Firma erhält während der Weltausstellung in Paris die höchsten Auszeichnungen |
| 1900 |
Leipzig |
Rud. Sack KG |
Der Firmengründer Rudolf Sack verstirbt. Er wird auf dem Plagwitzer Friedhof beigesetzt. Die Leitung der Kommanditgesellschaft übernehmen seine Söhne Paul und Otto Sack. |
| 1900 |
Leipzig |
Schumann & Co., Maschinen- und Armaturenfabrik |
Erster Kokollenguß in Deutschland |
| 1900 |
Leipzig |
Schumann & Co., Maschinen- und Armaturenfabrik |
Inbetriebnahme einer Gießerei in Leutzsch (später Werk II) |
| 1900 |
Leipzig |
Unruh & Liebig |
Errichtung einer zweiten Montagehalle |
| 1900 |
Leobersdorf (NÖ) |
Leobersdorfer Maschinenfabriks-Aktien-Gesellschaft |
Viktor Kaplan beginnt nach Abschluß seines Maschinenbaustudiums bei der Leobersdorfer Maschinenfabrik (oder 1901?) |
| 1900 |
Letmathe (Sauerland) |
Schütte, Meyer & Co. GmbH |
Das Werk wird von Schütte, Meyer & Co. errichtet. |
| 1900 |
Liegnitz (Schlesien) |
Guth & Wolff |
Max Guth scheidet aus der "Ältesten Schlesischen Wagenräderfabrik Guth & Wolff" aus. |
| 1900 |
Lincoln (England) |
Robey & Co., Perseverance Iron Works |
Bis 1900 wurden mehr als 20.000 Dampfmaschinen in der ganzen Welt verkauft |
| 1900 |
Lincoln (England) |
William Foster & Co. Ltd. |
Umzug in ein neu erbautes Werk 'Wellington Foundry' in der Firth Road in Lincoln |
| 1900 |
Liverpool (England) |
C. A. Muskers Ltd., The Brook |
Aufnahme des Baus von Dampflastwagen |
| 1900 |
Liverpool (England) |
Huskisson Dock Impounding Station |
Aufstellung von 7 Dampfmaschinen verschiedener Bauarten durch J. & H. Gwynne & Co., Hammersmith, London |
| 1900 |
London |
A. Ransome & Co. Ltd. |
Verlegung nach Newark, da das Mietverhältnis ihres Hauptsitzes (Stanley Works in Chelsea) ausläuft |
| 1900 |
London |
Babcock & Wilcox Ltd. |
Erhöhung des Kapitals auf £1.575.000 |
| 1900 |
London |
Johnson & Phillips |
Walter Claude Johnson scheidet aus der Unternehmensleitung aus |
| 1900-1901 |
Loughborough (England) |
Brush Electrical Engineering Company, Falcon Works |
Große Erweiterungen für eine Straßenbahn-Abteilung |
| 1900 |
Lowestoft (England) |
J. W. Brooke & Co. |
Beginn des Automobilbaues |
| 1900 |
Lublin (Polen) |
A. Majchert i S-ka. |
Gründung |
| 1900 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Gebrüder Sulzer AG |
Herstellung von Motorenguß |
| 1900 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Gebrüder Sulzer AG |
Die Firma 1900 beschäftigt 76 Beamte, 853 Arbeiter und produziert Waren mit einem Gewicht von 6.950 t (bisheriger Höchstwert). |
| 1900 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Grünzweig & Hartmann GmbH, Korksteinfabrik |
Umwandlung in eine GmbH. |
| 1900 |
Lund (Schweden) |
Carl Holmbergs mekaniska verkstad |
Bisher wurden 1.500 Molkereiausrüstungen geliefert. |
| 1900 |
Luton (Bedfordsh) |
Hayward Tyler & Co. |
Bau des ersten Autos in Luton. Es hat Riementrieb und einen 8-PS-Motor, gebaut von der "Forman Motor Company" |
| 1900 |
Lüttich (Belgien) |
Fabrique d'Armes et d'Automobiles Nagant Frères |
Umfirmierung in "Fabrique d'Armes et d'Automobiles Nagant Frères" |
| 1900 |
Lüttich (Belgien) |
Société Anonyme des Ateliers St. Léonard |
Neubau der Gießerei in Herstal, rue Hayeneux |
| 1900 |
Lüttich (Belgien) |
Société Anonyme des Ateliers St. Léonard |
Teile der Kesselschmiede und der mechanischen Werkstätten werden mit der Gießerei in Herstal vereinigt. |
| 1900 |
Lyon (Frankr) |
Société des Etablissements de l'Horme & de la Buire |
Zusammen mit Léon Serpollet beginnt der Bau von Automobilen unter dem Markennamen "La Buire" |
| 1900 |
Magdeburg |
Bruno Beck, Stahlbau, Transportanlagen |
Gründung |
| 1900 |
Magdeburg |
Garrett Smith & Co. |
Ausstellung von 50 - 60-PS-Lokomobile auf der Weltausstellung Paris |
| 1900 |
Magdeburg |
Gebr. Böhmer, Maschinenfabrik, Eisengießerei |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| 1900 |
Magdeburg |
Maschinenfabrik Buckau AG |
Das neue Kessel- und Maschinenhaus wird fertiggestellt. |
| 1900 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Abschluß der wesentlichen Bauten auf dem Buckauer Gelände |
| 1900 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Ferdinand Wolff wird zum Direktor der Firma R. Wolf ernannt. |
| 1900 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
R. Wolf stellt auf der Pariser Weltausstellung die Verbundlokomobile mit Kondensation auf Tragfüßen aus. Das Unernehmen erhät den Grand Prix als höchste Auszeichnung. |
| 1900 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Es wird ein neuer Katalog über ortsfeste Dampfmaschinen bei Leistungen zwischen 4 bis 300 PS herausgegeben. |
| 1900 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Die Vertretungen von R. Wolf, Magdeburg, in Deutschland werden durch das Zweigbureau in Leipzig ausgebaut. |
| 1900 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Auszeichnung durch eine Goldmedaille in Rußland |
| 1900 |
Magdeburg |
Röhrig & König, Maschinenfabrik, Eisen- und Metallgießerei |
Die Firma zieht um die Jahrhundertwende von der Halberstädter Straße in den Neubau Brenneckestr./Ecke Salzmannstr. |
| 1900 |
Magdeburg |
Röhrig & König, Maschinenfabrik, Eisen- und Metallgießerei |
Beginn der Fabrikation von Maschinen zur Herstellung von Kalksandsteinen nach dem Michaelis'schen Verfahren zur Schnellhärtung des Kalksteins (schon durch Wilhelm Michaelis 1880 patentiert) |
| 1900 |
Mailand (Italien) |
Brioschi, Finzi & C., S.A. di Costruzioni Elettriche |
Gründung als Aktiengesellschaft |
| 1900 |
Mailand (Italien) |
Figini |
Beginn des Automobilbaues |
| 1900 |
Mailand (Italien) |
Isotta-Fraschini |
Vmtl. 1900 von Cesare Isotta und den Brüdern Vincenzo, Oreste und Antonio Fraschini gegründet. Anfangs nur Vertrieb von Renaulds, später für die Montage zuständig. |
| 1900 |
Mailand (Italien) |
Isotta-Fraschini |
Beginn des Automobilbaues |
| 1900 |
Mailand (Italien) |
Majocchi |
Beginn des Automobilbaues (dreirädriges Fahrzeug) |
| 1900 |
Mailand (Italien) |
Officina Meccanica E. Gnesutta |
Beginn des Automobilbaues. Der Prototyp wurde von Adolfo Schleghel entworfen. |
| 1900 |
Mailand (Italien) |
Officina Meccanica E. Gnesutta |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen. Das Projekt wird nicht weiterverfolgt. |
| 1900 |
Mailand (Italien) |
Prinetti & Stucchi |
Ettore Bugatti konstruiert ein vierrädriges Modell |
| Anfang 20. Jh. |
Mankato (Minn.) |
Mayer Brothers, Inc. |
Die Firma erweitert ihre Produktionslinie stark durch Kessel, Benzinmotoren, Dampfmaschinen, Winden, Stahlträger, Auspuffe, Grabemaschinen, Wäscheleinen, Verkehrsrichtungsschilder, Straßenschilder, Holzbearbeitungsgeräte, Drehbänke, Bandsägen, Kreissägen, Spindelpressen, Traktoren und Straßen-Planiergeräte. Die meisten dieser Artikel werden nur eine kurze Zeit hergestellt. |
| 01.1900 |
Mannheim |
Adolf Pfeiffer GmbH |
Anfang 1900 nimmt der Vertrieb von Werkzeugen und Werkzeugmaschinen einen solchen Umfang an, daß eine eine Spezialabteilung hierfür eingerichtet werden muß. |
| 1900 |
Mannheim |
Aktiengesellschaft für Eisen- und Bronze-Gießerei vormals Carl Flink |
Carl Flink zieht in die Goethestr. 12 |
| 1900 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Größer Automobilhersteller der Welt |
| 1900 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Benz & Co. kann als erstes Unternehmen in Deutschland Gaserzeuger eigener Konstruktion liefern |
| 1900 |
Mannheim |
Bopp & Reuther GmbH, Armaturen- und Meßgerätefabrik |
Bopp & Reuther liefert 60% der Weltproduktion an Wasserschiebern. In den Fabrikationshallen in Mannheim-Waldhof werden Armaturen für Wasserversorgungsanlagen für ganze Städte produziert. |
| 1900 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Die schweizerische Brown, Boveri & Cie. KG verlegt ihre deutsche Niederlassung von Frankfurt nach Mannheim, nachdem sie 1898 von der Stadt den Auftrag zum Bau des Elektrizitätswerks erhalten hatte. Robert Boveri übernimmt im Alter von 27 Jahren die Leitung als Vorstandsmitglied. Ihm obliegt die Technik und damit auch die Fabrikation des Werks Käfertal |
| 1900 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Es entstehen ab 1900 in Köln, Hamburg, Berlin, Frankfurt und Siegen die ersten BBC-Vertretungen. |
| 1900 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Aufgrund einer Ausschreibung für den Bau der elektrischen Einrichtungen und der Stromversorgung für die Mannheimer Straßenbahn (um 1900) machen die Firmen Siemens & Halske in Berlin und Brown, Boveri & Cie. in Mannheim das Rennen. Sie schließen sich zu einem Konsortium zusammen und liefern die Wagen samt elektrischer Einrichtung, bauen die Oberleitung und errichten das Umformerwerk in der Keplerstraße. Die Männer des städtischen Tiefbauamtes verlegen die neuen Schienen, die von der Firma Georgsmarienhütte und Bergwerks-Verein in Osnabrück geliefert werden, überwiegend als zweigleisige Strecken. |
| 1900 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Das Aktienkapital der BBC Mannheim in Höhe von 6 Millionen Mark ist zu 50% eingezahlt. Es wird zunächst nominell von den Komplementären und Kommanditisten der BBC Baden in Interimsscheinen übernommen |
| 1900 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Carlos Gaa leitet das neugegründete BBC-Werk als Direktor bis zu seinem Tod zusammen mit Dr. Robert Boveri |
| 1900-1922 |
Mannheim |
Burckhardt & Städen, Maschinenfabrik |
Zwischen 1900 und 1922: Zusammenschluß von "P. Hoffmann, Eisengießerei" und "Burckhardt & Städen, Maschinenfabrik" zu "Hoffmann & Städen" |
| 1900 |
Mannheim |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Hoffmann legt vor dem Westfälischen Städtetag in Dortmund den wissenschaftlich begründeten Unterschied zwischen Steinzeugröhren und Tongutröhren fest. Der Unterschied liegt in der geringen Wasseraufnahmefähigkeit (weniger als 5 %) und der Säurebeständigkeite des Steinguts gegenüber dem Tongut. |
| 1900 |
Mannheim |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Anstelle der bisherigen horizontalen Pressen für Röhren bis zu 150 mm Durchmesser und der Walzenpressen für größere Querschnitte werden seither vornehmlich senkrechte Schneckenpressen verwendet. |
| 1900 |
Mannheim |
Gebr. Reuling, Maschinen- und Armaturenfabrik, Eisen- und Metall-Gießerei |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 1900 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Beginn des Baues von Milchzentrifugen |
| 1900 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Lanz stellt auf der Pariser Weltausstellung die größte Lokomobile der Welt vor. Es ist die 10.000ste im Werk Mannheim gebaute Lokomobile mit einer Dauerleistung von 260 PS und einem Kesseldruck von 10 atü (bar). Die kurzzeitige Höchstleistung liegt bei 460 PS. |
| 1900 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Auf dem Fabrikgelände wird ein Wasserturm gebaut. |
| 1900 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Auf der IV. landwirtschaftlichen Jahresausstellung in Reval erhält "Heinrich Lanz" den ersten Preis, die große silberne Medaille. |
| 1900 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Auf der landwirtschaftlichen Ausstellung in Winnitza (Rußland) ergeht das Ehrendiplom an "Heinrich Lanz" |
| 1900 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Auf der landwirtschaftlichen Ausstellung in Purmerend (Holland) erhält "Heinrich Lanz" eine goldene Medaille |
| 1900 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Landwirtschaftliche Ausstellung in Coburg: "Heinrich Lanz" erhält eine goldene Medaille |
| 1900 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Lanz, Mannheim, ist auf der Weltausstellung Paris Vizepräsident der Klasse 19 der Internationalen Jury. |
| 1900 |
Mannheim |
K. Pfaffenhuber, Motorrad- und Nähmaschinenhandlung |
Das Unternehmen wird von dem Fahrradhändler Anton Pfaffenhuber gegründet und entwickelt sich aus kleinsten Anfängen heraus zu einer beachtlichen Größe. |
| 1900 |
Mannheim |
M. Eichtersheimer, Kesselschmiede und Apparatebauanstalt |
Es wird eine Abteilung Nutzmaterialverwendung angegliedert. Daraus hat sich eine Maschinenfabrik entwickelt. |
| 1900 |
Mannheim |
Mannheimer Maschinenfabrik Mohr & Federhaff AG |
Auf der Weltausstellung von Paris werden die Konstruktionen von Dampfkranen des Unternehmens mit einer goldenen Medaille ausgezeichnet. Auch ein elektrisch betriebener Protalkran wird ausgestellt. |
| 1900 |
Mannheim |
Mannheimer Maschinenfabrik Mohr & Federhaff AG |
Ein Portalkran wird auf der Weltstausstellung in Paris mit der Goldmedaille ausgezeichnet. |
| 1900-1922 |
Mannheim |
P. Hoffmann & Städen, Eisengießerei und Maschinenfabrik GmbH KG |
Zwischen 1900 und 1922: Zusammenschluß von "P. Hoffmann, Eisengießerei" und "Burckhardt & Städen, Maschinenfabrik" zu "Hoffmann & Städen" |
| 1900-1922 |
Mannheim |
P. Hoffmann, Eisengießerei |
Zwischen 1900 und 1922: Zusammenschluß von "P. Hoffmann, Eisengießerei" und "Burckhardt & Städen, Maschinenfabrik" zu "Hoffmann & Städen" |
| 1900 |
Markersdorf (Chemnitztal) |
G. F. Grosser, Strick-, Spul- und Schreibmaschinenfabrik |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| 1900 |
Marseille |
Société des forges et chantiers de la Méditerranée |
Das Unternehmen ist auf der Weltausstellung in Paris Mitglied der Jury und damit außer Konkurrenz. Auf dieser Ausstellung wird die mittlere Mschine des Kreuzers "Dupleix" (drei Schrauben, Gesamtleistung: 17.870 PS) ausgestellt. |
| 1900 |
Martins Ferry (Ohio) |
Lavosier Spence |
Die Ofenbau-Firma "Spence, Baggs & Co." wird als "Spence-Baggs Stove Co." eingetragen. George Spence ist im Verwaltungsrat, und das Ofengeschäft blüht. |
| 1900 |
Maxhütte-Haidhof (Opf) |
Maximilianshütte, Werk Haidhof |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| 1900 |
Meißen (Sachsen) |
Meißner Nähmaschinenfabrik Biesolt & Locke GmbH |
Beginn der Herstellung der Schwingschiff-Nähmaschine "Wettina" |
| um 1900 |
Melksham (England) |
Spencer & Co. |
Eröffnung einer neuen Fabrik |
| 1900 |
Meschede (Sauerland) |
M. Busch, Achsenfabrik |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| 1900 |
Middlesbrough-on-Tees (England) |
Sir Chistopher Furness, Westgarth & Co. |
Die Fabrik baut 1900 Schiffsmaschinen mit zusammen 40000 indizierten Pferdestärken. |
| 1900-1901 |
Molsheim (Elsaß) |
Automobiles E. Bugatti |
Ettore Bugatti baut mit Hilfe der Grafen Gulinelli 1900/01 sein erstes Automobil |
| 1900 |
Montreal (Kanada) |
Locomotive & Machine Co. of Montreal, Ltd. |
Gründung |
| 1900 |
Mönchengladbach |
Gebr. Meer |
Michael Meer scheidet durch Tod aus, und Peter Meer ist seitdem Alleininhaber der Maschinenfabrik |
| um 1900 |
Mönchengladbach |
Gebr. Meer |
Bau einer größeren Gießerei auf einem Grundstück in der Bahnstraße mit Anschlußgleis an den Staatsbahnhof Mönchengladbach-Speick, um die Gußstücke zur Weiterverarbeitung in die Maschinenfabrik oder direkt zu den Kunden liefern zu können. |
| 1900 |
Mülhausen (Elsass) |
André Koechlin & Cie. |
Die 5000. Lokomotive wird auf die Weltausstellung nach Paris versandt. |
| 1900 |
Mülheim (Ruhr) |
Thyssen & Co. KG |
In weniger als einem Jahrzehnt (seit 1890) wird das Stahlwerk von Thyssen wesentlich erweitert, so daß die Thyssenschen Betriebe bereits um die Jahrhundertwende als großes gemischtes Unternehmen alle Erzeugungsstufen von der Steinkohle bis zum Walzprodukt umfassen. |
| 1900-1901 |
München |
F. S. Kustermann, Eisengießerei |
Einstellung der Gießerei Anfang des 20. Jh. |
| 01.01.1900 |
München |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
172 Tenderlokomotiven für Zuckerfabriken geliefert [Verzeichnis |
| 1900 |
München |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Die Lokomotive "Landwührden" der Oldenburgischen Staatsbahn wird nach einer Laufleistung von rd. 860.000 km von Krauss zurückgekauft und dem im Aufbau befindlichen Deutschen Museum geschenkt. |
| 01.01.1900 bis 01.10.1900 |
Münster (Westf) |
F. Stille, Maschinen- und Fahrzeugfabrik |
Baubeginn des Werks in Münster 1900; Eröffnung ist für den 1. Oktober vorgesehen. F. Stille ist jedoch krank (er leidet unter Blutvergiftung und einem Nervenleiden) |
| 1900 |
Nantes |
Société Brissonneau & Lotz |
Tod von Joseph Brissonneau |
| 1900 |
Neckarsulm (Württ) |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Beginn des Motorradbaues |
| 1900-1903 |
Neidenfels (Pfalz) |
Gebrüder Hemmer GmbH Maschinenfabrik & Eisengießerei von Gebr. Hemmer |
Robert Honold ist von 1900 bis 1903 bei Gebr. Hemmer in Neidenfels tätig, wo er sich mit der Konstruktion und Implementierung einer außengeregelten Leitschaufel für Spiralturbinen beschäftigt. |
| 1900 |
Neisse (Schlesien) |
Maschinenfabrik F. Weigel Nachf. AG |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft (vergl. 1910) |
| 1900 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
Es wird ein eleganter Dampfomnibus erbaut. |
| 1900 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
Für den Rennfahrer Theodor Liebig wird ein spezieller Rennwagen erbaut, der eine Höchstgeschwindigkeit von 82,5 km/h erzielt. |
| 1900 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
Als Antriebseinheit des Dampfomnibus' dient eine "de Dion-Bouton"-Dampfmaschine mit der Leistung von 17,65 kW |
| 1900 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
Das erste mit zwei EAG-Elektromotoren (jeder mit einer Leistung von 2,25 kW) angetriebene Elektromobil wird erbaut |
| 1900 |
Nesselwang (Allgäu) |
Clemens Riefler, Fabrik mathematischer Instrumente |
Kauf von Kiesgrubengrundstücken |
| 1900 |
Nesselwang (Allgäu) |
Clemens Riefler, Fabrik mathematischer Instrumente |
Bau einer Kiesgrubenanlage zur Herstellung von Sand- und Zementziegeln |
| 1900 |
Nesselwang (Allgäu) |
Clemens Riefler, Fabrik mathematischer Instrumente |
Beginn der Herstellung und des Verkaufs von 300.000 Stück Zementziegeln pro Jahr |
| 1900 |
Nesselwang (Allgäu) |
Clemens Riefler, Fabrik mathematischer Instrumente |
Auszeichnung durch einen Grand Prix auf der Weltausstellung in Paris |
| 1900 |
Neunkirchen (N.Ö.) |
Brevillier & Comp. |
Fusion mit "Urban & Söhne" zur Schrauben-, Schmiedewaaren- und Bleistiftfabriks-Aktiengesellschaft "Brevillier & Co. und A. Urban & Söhne" |
| 1900 |
Nevers (Frankreich) |
L. & A. Pécard Frères |
Auszeichnung mit dem Grand Prix für eine Lokomobile und eine Dreschmaschine auf der Weltausstellung |
| 1900 |
New York City |
Babcock & Wilcox Co. |
Verleihung des Grand Prix, der höchsten Auszeichnung, auf der Peltausstellung in Paris |
| 1900 |
New York City |
Caligraph Patent Co. |
Zur Jahrhundertwende kommt die "New Century Caligraph"-Schreibmaschine auf den Markt |
| 1900 |
New York City |
Commercial Visible Typewriter Company |
Gründung, nachdem die von R. W. Uhlig konstruierte Scheibmaschine durch Siegel, Cooper & Co. verkauft worden war. |
| 1900 |
New York City |
International Steam Pump Company |
Ende der Amtszeit von Charles Campbell Worthington als Präsident |
| 1900 |
New York City |
Power Specialty Company |
Eintragung als Nachfolgerin der "American Water Works Supply Co." |
| 1900 |
New York City |
The Columbia Typewriter Mfg. Co. |
Die "Columbia-Barlock"-Schreibmaschine No. 10 kommt heraus |
| 1900 |
New York City |
The Columbia Typewriter Mfg. Co. |
Die "Columbia-Barlock"-Schreibmaschine No. 11 kommt heraus |
| 1900 |
New York City |
The Singer Manufacturing Company |
Die Singer-Nähmaschinenfabrik in Kilbowie (Schottland) wird in Clydebank umbenannt. |
| 1900 |
New York City |
Underwood Typewriter Co. |
Auszeichnung durch zwei Goldene Medaillen auf der Weltausstellung Paris |
| 1900 |
Newark-on-Trent (Engl) |
A. Ransome & Co. Ltd. |
Verlegung von London (Chelsea) |
| 1900 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Armstrong, Whitworth & Co. Ltd. |
Die Fabrik baut 1900 Schiffsmaschinen mit zusammen 48360 indizierten Pferdestärken. |
| 1900 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
C. S. Swan & Hunter |
Die Fabrik baut 1900 Schiffsmaschinen mit zusammen 23075 indizierten Pferdestärken. |
| 1900 |
Niefern-Öschelbronn (Baden) |
Karl Klink - Werkzeugfabrik |
Gründung durch Karl Klink, Senior in Pforzheim als eine Werkstatt. Als gelernter Stahlgraveur befaßt sich Karl Klink mit der Herstellung von Schnitt- und Stanzwerkzeugen für die heimische Schmuckindustrie. |
| um 1900 |
Niesky (Oberlausitz) |
Christoph & Unmack Aktiengesellschaft |
Das Produktionsprogramm wird um Land- und Familienhäuser aus Holzfertigteilen in Tafel- und Blockbauweise erweitert. |
| 1900 |
Niort (Deux Sevères) |
Barré |
Beginn des Automobilbaues |
| 1900 |
North Shields (England) |
Shields Engineering & Dry Dock Co. Ltd. |
Umbenennung der von Ald Richard Irvin gegründeten Maschinenwerkstätte in "Shields Engineering Co." |
| 1900 |
Northampton (England) |
William Allchin Ltd., Globe Works |
Umwandlung in eine Ltd. (limited liability company) als "William Allchin Ltd., Northampton" |
| 1900 |
Norwich (England) |
Riches & Watts, Duke's Palace Ironworks |
Liquidation der Firma und Aufgabe des Werks. - Es bleibt keine Spur von Duke's Palace und vom Eisenwerk übrig. |
| 1900 |
Nürnberg |
Bingwerke AG |
Verleihung einer Goldmedaille auf der Weltausstellung in Paris |
| 1900 |
Nürnberg |
Eisenwerk Nürnberg AG, vorm. J. Tafel & Comp. |
Der Abteilung Walzwerk wird eine Verfeinerungswerkstätte durch Errichtung einer Schraubenfabrik angegliedert, in der ein Teil des erzeugten Stabeisens selbst verarbeitet wird. |
| 1900 |
Nürnberg |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vormals Schuckert & Co. |
Führende Entwicklung von 2- und 4-poligen Drehstrom-Turbogeneratoren, 3000 und 1500 U/min. Massive Läuferkappen an beiden Enden des Läufers erstmalig eingeführt: Turboläufer als Massivläufer ausgebildet. |
| 1900 |
Nürnberg |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vormals Schuckert & Co. |
Erste Drehstrom-Webstuhlmotore in offener Ausführung mit Federwippe von S&H und Schuckert & Co |
| 1900 |
Nürnberg |
Ernst Plank, Spielwarenfabrik |
Um die Jahrhundertwende produziert Plank mit 130 Mitarbeitern jährlich rund 150.000 Laternae magicae |
| 1900 |
Nürnberg |
Ernst Plank, Spielwarenfabrik |
Um die Jahrhundertwende produziert Plank mit 130 Mitarbeitern jährlich rund 80.000 Dampfmaschinen |
| 1900 |
Nürnberg |
Lorenz Geschmack |
Gegründet |
| 1900 |
Nürnberg |
Motorfahrzeugfabrik Union |
Maurer gewinnt Teilhaber für seine Fabrik "Maurer-Union" in der Regensburger Straße. |
| 1900 |
Nürnberg |
Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg, Werk Nürnberg |
Beginn des Dampfturbinenbaues |
| 1900 |
Nürnberg |
Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg, Werk Nürnberg |
Die neue Fabrik in Gibitzenhof ist zum großen Teil in Betrieb. Sie hat parallele Längsgleise mit Verbindung zum Rangierbahnhof im Abstand von 40 bis 60 m, und in Abständen von 130 m und mehr sind elektrische Schiebebühnen angeordnet; Gleislänge: 8000 m. Die dazwischen liegenden Gebäude sind 100 m lang und 26 bis 50 m breit. Das Fabrikgrundstück hat eine Größe von 26,8 ha, wovon vorerst 7,76 ha überbaut sind. In einer elektrischen Zentrale wird Gleichstrom von 220 V Spannung erzeugt. Damit werden 90 Elektromotoren von 0,5 bis 40 PS angetrieben und 420 Bogenlampen und 2000 Glühlampen versorgt. In den Werkstätten sind 850 Schraubstöcke und 1250 Werkzeugmaschinen aufgestellt. 38 Kräne mit elektrischem Antrieb von 2 - 30 t Tragkraft, 7 elektrische Schiebebühnen und 3 Dampflokomotiven. |
| 1900 |
Nürnberg |
Victoria-Werke AG |
Der "Victoria-Motorwagen wird auf der Motorwagenausstellung in Nürnberg mit der Goldenen Medaille ausgezeichnet. Er wird noch nicht in Serie hergestellt. |
| 1900 |
Nürnberg |
Wilh. Simon & Co. |
Herr Simon nimmt Philipp Adler als Gesellschafter auf. Das Geschäft wird von diesem Zeitpunkte an unter der Firma "Wilh. Simon & Co." weitergeführt und erfreut sich eines stetigen Emporblühens. |
| 1900 |
Oberhausen (Rheinl) |
Gutehoffnungshütte Aktienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb |
Erste deutsche Sechsfarben-Rotationsmaschine |
| 1900 |
Oberndorf (Neckar) |
Mauser-Werke A.-G. |
Lieferung einer Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| 1900 |
Oberriexingen (Württ) |
Karl Kaltschmid Eisenwerke KG |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| 1900 |
Oberriexingen (Württ) |
Karl Kaltschmid Eisenwerke KG |
Lieferung einer Francis-Turbine und einer Francisturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| 1900 |
Offenbach (Main) |
Collet & Engelhard, Werkzeugmaschinenfabrik Aktien-Gesellschaft |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 01.01.1900 |
Olsberg (Sauerland) |
Olsberger Hütte |
Die Olsberger Hütte hat sich zu einem reinen Verhüttungsbetrieb entwickelt. |
| 1900 |
Oschersleben (Sachs.-Anh.) |
C. Bartels Söhne Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Eingetragen |
| 1900 |
Osnabrück (Nieders) |
Wilhelm Karmann GmbH, Fahrzeug-Fabrik |
Aufnahme des Karosseriebaus |
| 1900 |
Osterholz-Scharmbeck |
J. Frerichs & Co. Akt.-Ges. |
Umwandlung von "J. Frerichs & Co." in eine Aktiengesellschaft, da keine männlichen Erben vorhanden sind. |
| 1900-1902 |
Oudenaarde (Belgien) |
Ateliers de Construction Van Coppenolle Frères |
Umfirmierung zwischen 1900 und 1902 in: "Van Cappenolle frères, Berchem lez-Audenarde" |
| 1900 |
Paisley (Schottl) |
Bow, McLachlan & Co. Ltd., Thistle Works |
Erwerbung der Thistle Works, Paisley, Renfrewshire. Seither werden Schiffe in Baukastenbauweise hergestellt. |
| 1900 |
Paisley (Schottl) |
Bow, McLachlan & Co. Ltd., Thistle Works |
Eintragung unter der Firma "Bow McLachlan & Co. Ltd." |
| 1900 |
Paisley (Schottl) |
Bow, McLachlan & Co. Ltd., Thistle Works |
Übernahme von Thistle Shipyard, früher: "J. McArthur & Co.", Paisley |
| 1900 |
Paris |
J. & A. Niclausse |
Mitglied der internationalen Jury auf der Ausstellung Paris |
| 1900 |
Paris |
Société Gardner-Serpollet |
Serpollet stellt seinen Leichtwagen mit 5 PS vor |
| 1900 |
Paris |
Société Gardner-Serpollet |
Das Dampfautomodell 5 CV kommt auf den Markt |
| 1900 |
Paris |
Teisset, Vve. Brault & Chapron, Constructeurs-Méchaniciens |
Bisher wurden 15.000 hydraulische Motoren mit 600.000 Nutz-PS gebaut, darunter die Fontaine-Turbine |
| 1900 |
Passau |
Passauer Maschinenfabrik und Eisengießerei von Jakob Welz |
Lieferung einer Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| 1900 |
Peoria (Ill.) |
Avery Manufacturing Machinery Co. |
Das Gesellschaftskapital beträgt $1.000.000 |
| Herbst 1899 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Aufgrund der guten Erfahrungen mit den "Consolidation"-Güterzuglokomotiven mit Vauclain-Triebwerk bestellt die Bayerische Staatsbahn zusätzlich zwei "Atlantic"-Schnellzuglokomotiven der selben Bauart |
| 1900 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Baldwin stellt auf der Pariser Weltausstellung eine Güterzuglokomotive ("Mogul") für die Great Northern Railway in Engalnd aus, ferner eine "Atlantic"-Maschine für die Französische Staatsbahn. - Nach der Ausstellung gehen die Loks sofort bei den Bahngesellschaften in Betrieb. |
| 1900 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Bau der 18.000sten Lokomotive |
| 1900 |
Pilsen (Tschechien) |
Aktiengesellschaft vormals Skodawerke in Pilsen |
Tod von Emil von Skoda |
| 1900 |
Port Glasgow (Schottl) |
Blackwood & Gordon, Castle Works |
Schließung und Übernahme durch die "Clyde Shipbuilding & Engineering Co." |
| 1900 |
Port Huron (USA) |
Port Huron Engine & Thresher Co. |
Verwendung von selbstreinigenden, nicht störenden Treibrädern bei Lokomobilen |
| um 1900 |
Portsmouth (England) |
Vosper & Co. |
Vosper prosperiert als Vielzweck-Erbauer von kleinen Schiffen, Kesseln und Schiffsmaschinen. |
| 1900-1905 |
Prag |
Elektrizitäts-AG, vorm. Kolben & Co. |
Verfahren zum Verhüten der Lunkerbildung |
| 1900 |
Prag |
Franz Ringhoffer Maschinenfabrik, Eisengießerei und Kesselschmiede |
Auf der Weltausstellung Paris wird eine stehende Vierzylinder-Dreifachexpansionsmaschine mit zwischen den Zylindern stehendem Schwungradgenerator von 2400 PSi gezeigt |
| 1900 |
Prag |
Prager Maschinenbau-Aktiengesellschaft vorm. Ruston & Co. |
Erstmalige Ausführung der Doerfel-Ventilsteuerung |
| 1900 |
Prag |
Prager Maschinenbau-Aktiengesellschaft vorm. Ruston & Co. |
Die Prager Maschinenbau A.-G. vorm. Ruston führt erstmals die Doerfel-Ventilsteuerung (breiter Achsenregler und Schwingdaumen) aus |
| 1900/04 |
Pratteln (Schweiz) |
Albert Buss & Cie. |
A. Buss baut für das Kraftwerk Bannwil des Elektrizitätswerks Wangen an der Aare ein über 120 Meter langes Bock-Stauwehr, 24 Schützentafeln, die Turbineneinlaufschützen, das Eisenwerk des Turbinenhauses, Dienststege und drei Strassenbrücken mit einem Gesamtgewicht der Lieferungen von rund 700 Tonnen) |
| 1900 |
Providence (R.I.) |
Corliss Steam Engine Company |
Übernahme durch die "International Power Co." |
| 1900 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Vergebene Fabriknummern für Dampfmaschinen: 8014 - 9045 (1032 gebaute Einheiten) |
| 1900 |
Radolfzell (Bodensee) |
Gotthard Allweiler, Pumpenfabrik Akt.-Ges. |
Es folgen umfangreiche bauliche Erweiterungen. |
| 1900 |
Radolfzell (Bodensee) |
Gotthard Allweiler, Pumpenfabrik Akt.-Ges. |
Die Firma entwickelt eine doppelwirkende Zylinderpumpe des Typs "Record". |
| 1900 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Auszeichnung von "Albaret" in Ratingny durch einen Großen Preis mit Medaille in Paris |
| 1900 |
Reading (England) |
Speedwell |
Beginn des Automobilbaues. Das Unternehmen vertreibt ferner Automobile verschiedener Herkunft |
| 1900 |
Redditch (England) |
Enfield Cycle Company |
Beginn des Motorradbaues |
| 1900 |
Remscheid |
Gebr. Busatis, Messerfabrik |
Tod von Heinrich Busatis |
| 1900 |
Renfrew (Schottl.) |
Babcock & Wilcox Ltd. |
Das Gesellschaftskapital wird auf GBP 1.575.000 erhöht. - Das Unternehmen wird bald führend auf dem Gebiet der Land und Marinekessel und eröffnet Filialen und Produktionsstätten rund um die Welt. |
| 1900 |
Renfrew (Schottl.) |
William Simon & Co. |
Umwandlung in eine public limited company |
| 1900 |
Rheinbrohl |
Hilgers Aktien-Gesellschaft |
Das Kapital wird auf M 2.250.000,00 erhöht. |
| 1900 |
Rheydt (Rheinland) |
Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co. |
Beginn der Entwicklung von Webstuhl-Motoren |
| 1900 |
Rheydt (Rheinland) |
Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co. |
Beginn des Transformatorenbaues |
| 1900 |
Rheydt (Rheinland) |
Maschinenfabrik Rheydt, Otto Recke Maschinenfabrik |
In diesem Jahr werden 55 vollständige Dampfmaschinenanlagen mit Wellenleitung und Zubehör von zusammen 6500 PS fertiggestellt, und die Eisengießerei liefert 1.000.000 kg Gußteile. |
| 1900 |
Richmond (Va.) |
Richmond Locomotive and Machine Works |
Verkürzung des Namens in "Richmond Locomotive Works" |
| 1900 |
Ripley (Ohio) |
Phoenix Foundry, J. P. Parker |
Tod von J. P. Parker |
| 1900 |
Roeselare (Belgien) |
Ateliers de Construction Damman-Croes |
Lieferung 1 16-PS-Dampfmaschine an einen Betrieb in Zwevegem. Diese wird 1911 an einen Betrieb in Kortrijk verkauft. |
| 1900 |
Rohr (ü. Suhl) |
Thüringer Preßspan- u. Pappenfabrik, Inh. Julius Seeber |
Gründung |
| 1900 |
Rosbach (Sieg) |
Wilhelm Hermes |
Gründung |
| 1900 |
Roßwein (Sachsen) |
Fischer & Fuchs, Patentachsenfabrik |
Gründung |
| 1900 oder 1921 |
Rotterdam |
Burgerhout's Machinefabriek & Scheepswerf N.V. |
Tod von Jan Burgerhout (im Jahre 1900 oder am 29.08.1921?) |
| 1900 |
Rugby (England) |
British Thomson-Houston |
Kauf von Glebe Farm für £10,000, von Thomas Hunter & Co. und dort Bau der Mill-Road-Fabrik |
| 1900 |
Rugby (England) |
Willans & Robinson Ltd., Victoria Works |
Auf der Weltausstellung in Paris wird eine Drillings-Willans-Maschine von 2400 PS gezeigt |
| 1900 |
Saarbrücken |
Ehrhardt & Sehmer |
Bau einer schnellaufenden Pumpe mit unmittelbarem Antrieb für die Weltaussstellung Paris |
| 1900 |
Saarbrücken |
Ehrhardt & Sehmer |
Teilnahme an der Weltausstellung in Paris und Auszeichnung durch den Grand Prix, sowie der goldenen Denkmünze |
| 1900 |
Saint Nazaire (Frankr.) |
Société Anonyme des Chantiers et Ateliers de Saint-Nazaire (Penhoët) |
Gründung zum Betrieb der Werft in Penhoet mit einem Anfangskapital von 8.000.000 Francs. - Dieses wird nach und nach auf 42.000.000 Francs erhöht |
| 1900 |
Salford (Lancashire) |
Mather & Platt Ltd., Salford Iron Works |
An den Park Works wird ein zweistöckiges Verwaltungsgebäude angebaut. Das ist der Beginn für den Umzug und den Ausbau der Park Works, Newton Heath mit Verbindung mit "Dowson, Taylor & Company Limited". Es entsteht "Mathers Platt Ltd." Das Grundstück ist 50 acres (200.000 m2) und liegt längs der Strecke der "Lancashire and Yorkshire Railway" und hat Gleisanschluß an diese. |
| 1900 |
Sangerhausen |
Actien-Maschinenfabrik und Eisengießerei, vorm. Hornung & Rabe |
Erwerbung der Dampfkesselfabrik "F. Schmidt" in Halle an der Saale. - Sie wird bis zur Stilllegung in der Weltwirtschaftskrise als Niederlassung fortgeführt. |
| ab 1900 |
Sangerhausen |
Actien-Maschinenfabrik und Eisengießerei, vorm. Hornung & Rabe |
Die Deutsche Bank baut eine Beteiligung auf. - Nach ständigen Zukäufen (gemeinsam mit dem Berliner Bankhaus von "Goldschmidt-Rothschild & Co.") erlangt sie in den 1920er Jahren bestimmenden Einfluß. |
| 1900 |
Sankt Georgen (Schwarzw) |
J. G. Weisser Söhne, Werkzeugmaschinen-Fabrik |
Eine zweigeschossige Montagewerkstatt wird gebaut, ferner Erweiterungen für Fräserei und Hauptmagazin. |
| 1900 |
Sankt Georgen (Schwarzw) |
J. G. Weisser Söhne, Werkzeugmaschinen-Fabrik |
Weisser baut die ersten automatischen Drehmaschinen: Ein Einspindelautomat für die Herstellung von Fassondrehteilen und Schrauben, ZH/ZC, mit Trommelkurven für Materialvorschub und Längsschlitten mit Scheibenkurven für 2 Planschlitten, sowie ein Bohr- und Plandrehautomat mit drei Arbeitstationen mit Schaftwellenantrieb und Kupplung für jede Station. |
| 1900 |
Sanok (Polen) |
Fabryka Wagonów i Maszyn w Sanoku ? Kazimierz Lipinski |
Kazimierz Lipinski tritt als Direktor zurück. Sein Nachfolger wird Aleksander Misiagiewicz |
| 1900 |
Sayre (Penns.) |
Cayuta Wheel and Foundry Company |
Verlegung von der Spring Street (dort Erweiterung der Lehigh Valley Railroad) in die Bradford Street |
| 1900 |
Schanghai |
New Engineering and Shipbuilding Works, Ltd. |
Gründung |
| 1900 |
Schloß Holte (Westf) |
Gebrüder Stölting |
Die Witwe von Wilhelm Stölting beantragt den Bau der ersten Werkstätten |
| 1900 |
Schorndorf (Württ) |
Christ. Breuninger GmbH & Co. KG |
Vergrößerung der Lederfabrik |
| 1900 |
Schorndorf (Württ) |
Christ. Breuninger GmbH & Co. KG |
Vergrößerung des Maschinenhauses |
| 1900 |
Schrobenhausen (Bay) |
Papier- und Cellulosefabrik Georg Leinfelder |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| 1900 |
Schwäbisch Hall (Württ) |
Grossag, Fr. Gross A.-G. |
Bereits um 1900 verfügt der Betrieb über eine eigene Gießerei und Vernicklungsanstalt sowie einen gut ausgestatteten Maschinenpark |
| 1900 |
Sheffield (England) |
Abbeydale Industrial Hamlet |
Komplette Maschinenmesser und Komponenten für Heuschneider und Mäher werden dem Katalog hinzugefügt |
| 1900 |
Shifnal (England) |
S. Edge & Sons, Coalport Works |
Tod von John Harris Edge. Er war auch Mitglied des Iron and Steel Institute |
| 1900 |
Sigmaringendorf (Donau) |
Hüttenwerk Laucherthal |
Inbetriebnahme des ersten Warmwalzwerks |
| 1900 |
Slikkerveer (b. Rotterdam) |
Willem Smit & Co. |
Bau des ersten Dreiphasen-Transformators, geliefert an die Niederländischen Eisenbahnen |
| 1900 |
Solingen |
Kronprinz, Aktiengesellschaft für Metallindustrie |
Änderung der Firma aus "'Kronprinz' Actien-Gesellschaft für Fahrradteile" in "'Kronprinz' Aktiengesellschaft für Metallindustrie" |
| 1900 |
South Shields (England) |
Brigham & Cowan |
Umwandlung in eine limited liability company |
| 1900 |
Southampton (England) |
Oswald, Mordaunt & Co. |
Der walisische Schiffbauer "Mordey, Carney and Co." ist der Nachfolger von "J. G. Fay & Co." |
| 1900 |
Stamford (England) |
Blackstone & Co. Ltd., Rutland Ironworks |
Ein verbesserter Heuwender wird eingeführt. |
| 1900 |
Stauding (Mähren) |
Mährisch-Schlesische Fahrzeugwerke A.-G. |
Gegründet durch Adolf Schustala |
| 1900 |
Stettin (Pomm) |
J. Gollnow & Sohn |
Ein großes Eisenlager wird angegliedert |
| 1900 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Eisenwerk Bernh. Stoewer sen. |
Die Ingenieure und Konstrukteure der Stoewer-Werke befassen sich mit der Produktion von Elektroautomobilen, deren Erfolg aber an der geringen Kapazität der zu dieser Zeit vorhandenen
Batterien scheitert. |
| 1900 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan |
Jahreskapazität: 110 Lokomotiven/Tag |
| 1900 |
Stockton-on-Tees |
Blair & Co. |
Die Fabrik baut 1900 Schiffsmaschinen mit zusammen 48650 indizierten Pferdestärken. |
| 1900 |
Straßburg (Elsaß) |
E. E. C. Mathis |
Anfang des Jahrhunderts ist Emile E. C. Mathis eine der großen Persönlichkeiten auf dem Fahrzeug-Sektor im elsässischen Straßburg |
| 1900 |
Stuttgart |
Aichelin GmbH, Industrieofen- und Apparatebau |
Beginn des Industrieofenbaues |
| 1900 |
Stuttgart |
C. & E. Fein GmbH & Co. |
Erste Bohrmaschine unter Verwendung von Aluminumteilen |
| 1900 |
Stuttgart |
Daimler-Motoren-Gesellschaft |
Erster "Mercedes" genannter Daimler-Wagen. Der Mercedes-Wagen wird das Vorbild des modernen Automobils |
| 1900-1901 |
Stuttgart |
Friedr. Hesser, Maschinenfabrik-Aktiengesellschaft |
Fabrikvergrößerung mit Stockaufbau, größerer Dampfanlage und eigenem Büro- und Magazin-Gebäude. |
| 1900 |
Stuttgart |
Friedr. Hesser, Maschinenfabrik-Aktiengesellschaft |
Der Jahresumsatz beträgt RM 141 800.- |
| 1900 |
Stuttgart |
G. Staehle KG |
Gründung |
| 1900 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Die Daimler-Motoren des ersten Luftschiffes des Grafen Zeppelin werden mit Bosch-Magnetzündung ausgerüstet. |
| 1900 |
Stuttgart |
S. Lindauer & Co. |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 1900 |
Stuttgart |
W. Gottlob Volz, Metallgießerei u. Armaturenfabrik |
Gründung |
| 1900 |
Stuttgart |
Werner & Pfleiderer GmbH |
Patent Nr. 108980 über Verfahren zum Einschießen von Backware in Backöfen |
| 1900 |
Stützerbach (Thür) |
Fritz Fischer & Röwer |
Verleihung der silbernen Medaille auf der Weltausstellung Paris, Abteilung Chemie |
| 1900 |
Sunderland (Tyne and Wear) |
William Allan & Co. Ltd., Scotia Engine Works |
Das Unternehmen wird von Sir Christopher Furness erworben. |
| 1900 |
Swanton (Ohio) |
A. D. Baker Company |
Eingetragen |
| 1900 |
Syracuse (N.Y.) |
Smith Premier Typewriter Co. |
Das Extra-Modell 5 "Smith Premier"-Schreibmaschine erscheint |
| 1898 / 1900 |
Tampere (Finnland) |
Tampereen Pellava ja Rauta-Teollisuus Osake-Yhtiö |
Aufnahme des Lokomotivbaus / Finnische Staatsbahn Nr. 314 (1'C n2) |
| 1900 |
Tannwald (Böhmen) |
Tannwalder Textilwerke A.-G. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| 1900 |
Teteringen (Niederl.) |
Asselbergs & Nachenius |
Der Chemiker Cornelius Asselbergs (*31.07.1873 in Bergen op Zoom + 03.07.1932 in Rotterdam) und der Ingenieur Johannes Nachenius richten ein Technisches Büro für Ökonomischen Kohlenverbrauch ein. Das Büro ist in Teteringen, und eine kleine Werkstatt in Breda. |
| 1900 |
Thale (Harz) |
Eisenhüttenwerk Thale AG |
Einführung des Siemens-Martin-Verfahrens |
| 1900 |
Thale (Harz) |
Eisenhüttenwerk Thale AG |
Aus dem Faßbau entwickelt sich ein Großschweißwerk (Anwendung des autogenen Schweißens), in dem überwiegend Bleche aus dem eigenen Walzwerk verarbeitet werden |
| 1900 |
Tilburg (Niederlande) |
Gebrs. Deprez, Tilburgsche Stoomketel- en Machinefabriek |
Lieferung des dritten Gasbehälters für das städtische Gaswerk |
| um 1900 |
Tilburg (Niederlande) |
Maatschappij Vulcano, Corn. Mommers |
Gründung |
| 1900 |
Toledo (Ohio) |
Henry A. Lozier & Co. |
George A. Burrell baut eine Motorkutsche auf drei Rädern |
| 1900 |
Toledo (Ohio) |
Henry A. Lozier & Co. |
H. A. Lozier sen. zieht sich ins Privatleben zurück |
| 1900 |
Toledo (Ohio) |
Henry A. Lozier & Co. |
E. R. Lozier, Sohn von H. A. Lozier sen., gründet in Toledo die Lozier Motor Company |
| 1900 |
Toledo (Ohio) |
Lozier Manufacturing Company |
E. R. Lozier, Sohn von H. A. Lozier sen., gründet in Toledo die Lozier Motor Company |
| 1900 |
Toronto (Ontario) |
Canada Foundry Company |
Umbenennung aus "St. Lawrence Foundry" |
| 1900 |
Toronto (Ontario) |
Canada Foundry Company |
Der Letzte aus der Gründerfamilie, Frederick J. Hamilton, verkauft die "St. Lawrence Foundry Company of Toronto Limited", und die neuen Eigentümer bilden daraus die "Canada Foundry Company", die fast sofort ein Zweig der "Canadian General Electric" wird. |
| 1900 |
Toronto (Ontario) |
William Hamilton & Sons (St. Lawrence Foundry and Machine Shop) |
Der Letzte aus der Gründerfamilie, Frederick J. Hamilton, verkauft das Unternehmen, und die neuen Eigentümer bilden daraus die "Canada Foundry Company", die fast sofort ein Zweig der "Canadian General Electric" wird. |
| 1900 |
Trompenburg |
Spyker |
Die Brüder Spijker stellen ihr erstes selbstentwickeltes Automobil dem Publikum vor |
| 1900 |
Trondheim (Norwegen) |
Oerens Mekaniske Værksted |
Bau einer Slipanlage für Schiffe |
| 1900 |
Turin |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Es werden 1900 24 Autos produziert |
| 1900 |
Turin |
Lancia |
Da Ceirano von Fiat aufgekauft wird, arbeitet Lancia nun für die junge Turiner Autofabrik |
| 1900 |
Turin |
Marcello Racca |
Beginn des Automobilbaues. Es folgt keine industrielle Produktion |
| 1900 |
unbekannt |
unbekannt |
Coblentz legt am "Case Institute of Technology" die erste Prüfung als "Bachelor of Sciences" ab. |
| 1900 |
Unna (Westf) |
Wilhelm Breitenbach, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Großer Auftrag an Breitenbach, Unna, durch Pötter & Co., Dortmund zum Bau einer Platinen-Walzstraße für Bilbao |
| 1900 |
Uzwil (Schweiz) |
Adolf Bühler |
Der Weyermann-Plansichter wird auf der Weltausstellung in Paris vorgestellt. Er ist nicht an der Decke aufgehängt, sondern auf dem Fußboden aufgestellt. Bühler erhält eine Goldmedaille. |
| 1900 |
Uzwil (Schweiz) |
Adolf Bühler |
Einrichtung einer Tochtergesellschaft von Bühler in Mailand |
| 1900/03 |
Uzwil (Schweiz) |
Adolf Bühler |
Anschluß an das Elektrizitätswerk Kubel. Bühler ist daher das erste Unternehmen in der Ostschweiz, das nur Elektrizität verwendet. |
| 1900 |
Uzwil (Schweiz) |
Benninger & Co. |
Auszeichnung durch eine Goldmedaille in Paris |
| 1900 |
Vancouver (Kanada) |
Vancouver Engineering Works Co. Ltd. |
Gründung durch Übernahme einer kleinen, bestehenden Fabrik |
| 1900 |
Wallsend-on-Tyne |
North Eastern Marine Engineering Co. |
Die Fabrik baut 1900 Schiffsmaschinen mit zusammen 81910 indizierten Pferdestärken. |
| 1900 |
Wallsend-on-Tyne |
Wallsend Slipway and Engineering Co. Ltd. |
Die Fabrik baut 1900 Schiffsmaschinen mit zusammen 51750 indizierten Pferdestärken. |
| 1900 |
Wantage (England) |
Robinson & Auden Ltd. |
Lord Wantage, ein örtlicher Landbesitzer und Gründer des Roten Kreuzes, kauft die Anteile des Unternehmens und Umfirmierung in "The Wantage Engineering Co. Ltd., Wantage", letzte Fabriknummer unter dem alten Namen ist die 1388. |
| 1900 |
Wantage (England) |
The Wantage Engineering Co. Ltd. |
Lord Wantage, ein örtlicher Landbesitzer und Gründer des Roten Kreuzes, kauft die Anteile von "Robinson & Auden Ltd.". Damit verbunden die Umfirmierung in "The Wantage Engineering Co. Ltd.". Erste Fabriknummer unter dem neuen Namen ist die 1389. |
| 1900 |
Wartberg (Mürztal) |
Vogel & Noot Aktiengesellschaft |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| 1900 |
Washington (D.C.) |
Tabulating Machine Company |
Gründung als Verkaufsgesellschaft der Bundy Manufacturing Company, Willard and Frick Manufacturing Company, and Standard Time Stamp Company |
| 1900 |
Weinheim (Baden) |
Carl Freudenberg |
Freudenberg führt als erstes Unternehmen in Europa die Chromgerbung ein; Hermann E. Freudenberg hatte dieses Verfahren in den USA kennen gelernt. Es arbeitet mit Chromsalzen und reduziert die Durchlaufzeit von vormals 18 Monaten (mit vegetabilischen Gerbstoffen, gewonnen aus jungen Eichen, die speziell dafür gepflanzt wurden) auf 18 Tage, und die Produktion nimmt einen steilen Aufschwung. Chromleder ist weniger wasserempfindlich, hat eine gleichmäßigere Oberfläche und ist leichter zu pflegen |
| 1900 |
Weinheim (Baden) |
Carl Freudenberg |
Um die Wende des Jahrhunderts wird der Betrieb auf die neue Chromgerbung eingestellt, und es gelingt, auch in diesen Ledern den alten Ruf aufrecht zu erhalten. Die ursprünglichen lohgegerbten Artikel treten mehr und mehr zurück. |
| 1900 |
Weinheim (Baden) |
Maschinenfabrik Badenia vorm. Wm. Platz Söhne GmbH |
Badenia wird ein Funkenfänger patentiert |
| 1900 |
Weiz (Steiermark) |
Pichler-Werke |
Die Wiener "Gesellschaft für elektrische Industrie" tritt als stiller Gesellschafter in das Unternehmen ein. Durch die neue Verbindung entstehen Verkaufsbüros in Wien, und der weitere Ausbau der Fabrik in Weiz wird vorangetrieben. |
| ab 1900 |
Weiz (Steiermark) |
Pichler-Werke |
Nach dem Eintritt der Wiener "Gesellschaft für elektrische Industrie" werden neue Maschinen und Werkzeuge angeschafft, und in den Jahren darauf werden zum Beispiel 800-kW-Generatoren, mehrpolige Gleichstrommaschinen und das Kühlrippenpatent als Neuheiten entwickelt. |
| 1900 |
West Bromwich (England) |
George Salter & Co. |
Eine Einrichtung zur selbsttätigen Umkehrung des Bandes wird gebracht |
| 1900 |
Wetter (Ruhr) |
Märkische Maschinenbauanstalt, vorm. Kamp & Co. |
Um die Jahrhundertwende wird die Märkische Maschinenbau-Anstalt Lizenznehmer von Cockerill für die neu aufkommenden Großgasmaschinen. |
| 1900 |
Wiehl (Berg. Land) |
Bergische Patentachsenfabrik GmbH |
Carl Ferdinand und Ernst Gustav Reusch scheiden aus dem Unternehmen aus. Sie verkaufen ihre Geschäftsanteile an Otto Nohl und Friedrich Zapp. |
| 1900 |
Wien |
AEG Union Elektrizitäts-Gesellschaft |
Friedrich Eichberg tritt nach Studium und Assistententätigkeit an der TH Wien in den Dienst der "Union Elektricitäts-Gesellschaft" in Wien |
| 1900 |
Wien |
Commanditgesellschaft für Tiefbohrtechnik Fauck & Co. |
Ing. Fauck scheidet aus der Gesellschaft aus. Umwandlung in die neue Gesellschaft "... Trauzl & Co." |
| 1900 |
Wien |
Commanditgesellschaft für Tiefbohrtechnik Fauck & Co. |
Trauzl verlegt die Wiener Fabriken nach Mödling |
| 1900 |
Wien |
Commanditgesellschaft für Tiefbohrtechnik Trauzl & Co. vorm. Fauck & Co. |
Ing. Fauck scheidet aus. Umwandlung der Firma in "Commanditgesellschaft für Tiefbohrtechnik, Trauzl & Co. vorm. Fauck & Co." |
| 1900 |
Wien |
Commanditgesellschaft für Tiefbohrtechnik Trauzl & Co. vorm. Fauck & Co. |
Trauzl verlegt die Wiener Fabriken nach Mödling |
| 1900 |
Wien |
Gebr. Böhler & Co., Aktiengesellschaft |
Die "Gebr. Böhler" kauft von der österr. Alpine Montangesellschaft das Frischstahlwerk in Kleinreifling. Dieses Werk hat durch den Bahnanschluss für die Waidhofner Betriebe große Bedeutung. Der aus reinem Holzkohleroheisen hergestellte Herdfrischstahl ist das wichtigste Einwaagematerial für die Tiegelstahlerzeugung. |
| 1900 |
Wien |
Hauptwerkstätte Simmering |
Für den 1900 in der Lokmontierung verwendeten elektrischen Bohrapparat wird im ersten Stock des Drehereigebäudes eine 3-kW-, 280-V-Gleichstrom-Nebenschlußdynamomaschine aufgestellt. |
| 1900 |
Wien |
Hugo Lentz |
Auszeichnung auf der Pariser Weltausstellung durch den Grand Prix |
| 1900 |
Wien |
Richard Herz |
Gründung |
| 1900 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Anwendung des Überhitzten Dampfes |
| 1900 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Bau einer stehenden Vierzylinder-Dreifachexpansionsmaschine mit 3000 PS für das Elektrizitätswerk Berlin-Moabit, dort sind bereits drei liegende 3000 PS Sulzer-Maschinen |
| 1900 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Bau der 3000. Dampfmaschine, eine Tandemmaschine für die Feldschlösschen-Brauerei |
| 1900 |
Wismar |
Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar Aktiengesellschaft |
Heinrich Podeus kauft ein gegenüberliegendes Gärtnereigrundstück. Es ist durch ein Anschlußgleis mit dem Bahnhof verbunden. |
| 1900 |
Witkowitz (Mähren) |
Witkowitzer Bergbau- und Eisenhüttengesellschaft |
Bau einer Kohlenwäsche |
| 1900 |
Witkowitz (Mähren) |
Witkowitzer Bergbau- und Eisenhüttengesellschaft |
Bau eines neuen Hochofens auf Sophienhütte |
| |
Witten (Ruhr) |
Gebr. Müllensiefen |
Einführung der Herstellung von Rohglas und Drahtglas |
| 1900 |
Wolverhampton (England) |
John Thompson |
John Thompson (Wolverhampton) eröffnet die "Windmill Works" in Dudley. |
| 1900 |
Worms (Rhein) |
Enzinger Werke AG |
Die "Berliner Feinfilterfabrik Sellenscheidt" wird von den "Enzinger-Werken" übernommen und als Zweigniederlassung Berlin weiterbetrieben. |
| 1900 |
Wuppertal |
Vorwerk & Co. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1900 |
Wurzen (Sachsen) |
Gesellschaft für gleislose Bahnen Max Schiemann & Co. |
Max Schiemann gründet in Dresden ein eigenes Ingenieurbüro |
| 1900 |
Zittau (Sa) |
Phänomen Werke Gustav Hiller AG |
Hiller bringt sein erstes Motorrad auf den Markt |
| 1900 |
Zlin (Mähren) |
Bata-Schuhfabriken |
Das Werk gewinnt moderne Fabrikgebäude |
| Anfang 20. Jh. |
Zürich |
Escher, Wyss & Co. |
Auftrag an Escher Wyss für ein Kraftwerk der "Canadian Niagara Power Company" mit 11 Francisturbinen von je 5.500 PS. |
| 1900 |
Zweibrücken |
Chr. Wery GmbH |
Beginn der Produktion von Grasmähern mit verbessertem Kurbelantrieb und Mähbalken |
| 1900-1904 |
Berlin |
Union Elektrizitäts-Gesellschaft |
Eichberg entwickelt gemeinsam mit dem Ingenieur G. Winter (1869–1907) den Winter-Eichberg-Motor, einen Kommutatormotor mit Ankererregung (Repulsionsmotor). Es ist ein Einphasenwechselstrommotor mit Gleichstromanker, dessen Kommutator durch eine in bezug auf das äußere Magnetfeld verdrehbare Bürsten-Brücke kurzgeschlossen ist. Die im Anker induzierte Spannung erzeugt durch den Bürsten-Kurzschluß ein ein Magnetfeld, das (je nach Bürstenstellung) gegenüber dem Statorfeld winkelversetzt ist. Hierdurch entsteht eine Drehbewegung. Drehzahl und -richtung können durch die Bürstenstellung verändert werden. |
| 02.01.1900 |
Erie (Pa.) |
Skinner Engine Company |
Dampfmaschinenpatent |
| 1900 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Als die Hanomag einen Auftrag auf 54 Lokomotiven von der East Indian Railway erhält, dessen Abnahmebedingungen sich schwierig gestalten, bietet der verantwortliche Oberingenieur der Hanomag in Hannover Erich Metzeltin (Abnahmebeamter bei der KED Hannover) seinen Posten als Dauerstellung an |
| 1900 |
Hartlepool (England) |
Richardsons, Westgarth & Co. |
Nach der Umfirmierung in "Richardsons, Westgarth & Co." (1900) wird Donald B. Morison Joint Managing Director, dann der einzige betriebsführende Direktor und schließlich Vorstandsmitglied. Unter seiner Leitung wird der Bau von Dampfturbinen nach Brown Boveri und Brown Curtis (zunächst für Stationäranlagen) aufgenommen. |
| 1900 |
Purgstall (Erlauf) |
Gebr. Busatis GmbH |
Nach dem Tod von Heinrich Busatis verkauft sein Bruder das Werk, das sich sich auf die Herstellung von Mähmessern und eigenen Mähmaschinen konzentriert |
| 1900 |
Remscheid |
Gebr. Busatis, Messerfabrik |
Nach dem Tod von Heinrich Busatis verkauft sein Bruder das Werk in Purkstall |
| 02.01.1900 |
Rombach (Lothr) |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Eröffnung des Stahl- und Walzwerks |
| 1900-1901 |
Wantage (England) |
The Wantage Engineering Co. Ltd. |
A. S. F. Robinson verläßt um 1900/01 die Firma |
| ab 1900 |
Wismar |
Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar Aktiengesellschaft |
Auf dem neu erworbenen Gelände entlang des Bleicherweges und des Wallensteingrabens (Mühlbach) entstehen mehrere große Montage- und Lackierhallen mit Schiebebühnenanlage. Auch eine Schmiede, mechanische Eisen- und Holzbearbeitungswerkstätten mit Tischlerei sowie ein Sägewerk mit Horizontalgatter werden gebaut. |
| 03.01.1900 |
Leipzig |
Ph. Swiderski |
Beschluß der Generalversammlung zur Umbenennung der Firma in "Maschinenbau-Actiengesellschaft vorm. Philip
Swiderski" |
| 04.01.1900 |
Leipzig |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft vorm. Ph. Swiderski |
Entstanden durch Umwandlung der "Leipziger Dampfmaschinen- und Motorenfabrik vormals Ph. Swiderski" in eine Aktiengesellschaft |
| 04.01.1900 |
Leipzig |
Ph. Swiderski |
Umwandlung der "Leipziger Dampfmaschinen- und Motorenfabrik vormals Ph. Swiderski" in eine Aktiengesellschaft und Umfirmierung in "Maschinenbau-Aktiengesellschaft vorm. Ph. Swiderski" |
| 07.01.1900 |
Glasgow |
Barclay, Curle & Co. Ltd. |
Tod des Vorsitzenden Archibald Gilcrest (Gilchrist) (geb. 1822 in Port Dundas Inn, Glasgow). - Er war auch Vorsitzender der "Sharp, Stewart & Co" in Springburn. |
| 13.01.1900 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Tod von Oberingenieur Bror Hemming Wesslau und Direktor des Siemens-Kabelwerks in Berlin |
| 13.01.1900 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Die Turbinen im gerade fertigen Kraftwerk drehen sich im Dauerbetrieb (4 Voith-Francis-Turbinen mit gemeinsam 400 bis 1100 PS, je Q= 10 m3/s, Holzkamm-Kegelrad, 200-kW-Drehstromdynamo) |
| 19.01.1900 |
Rijeka (Kroatien) |
Stabilimento Lazarus, Fabbrica macchine, caldaie e piroscafi |
Inbetriebnahme als Hersteller von Schiffszubehör (Anker, Kessten, Kessel und kleinere Maschinen) sowie Schiffsreparaturen |
| 21.01.1900 |
Heidelberg (Neckar) |
H. Fuchs Waggon-Fabrik Aktiengesellschaft |
Baubeginn (?) von zwei Dampfpumpen durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 22.01.1900 |
Berlin |
R. Dolberg Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| 26.01.1900 |
Hemer (Sauerland) |
F. W. de Fries, Act.-Ges. für Schrauben & Nietenfabrikation |
Gegründet mit Wirkung ab 1. Januar 1900 und einem Kapital von 1.500.000 Mark |
| 29.01.1900 |
Hoboken (N.J.) |
W. & A. Fletcher, North River Iron Works |
Ein Feuer zerstört die Buntgießerei und beschädigt leicht das Modelllager |
| 29.01.1900 |
Schönebeck (Elbe) |
Metallindustrie Schönebeck Act.-Ges., Fahrradfabrik |
Änderung der Firma aus "Fahrradwerke Weltrad vormals Hoyer & Glahn" in "Metall-Industrie Schönebeck A.-G." |
| 31.01.1900 |
Altötting (Obb) |
Maschinenfabrik Esterer AG |
Zur Erweiterung der finanziellen Grundlage Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 1 Million Mark. Kommerzienrat Andreas Esterer übergibt die Fabrik an die von ihm selbst gegründete Aktiengesellschaft unter der Firma "Maschinenfabrik Esterer Aktiengesellschaft". Der erste Vorstand besteht aus R. Hillmann, der von Andreas Esterer als Ingenieur eingestellt worden war, und Max Esterer, einem Sohn von Andreas Esterer. |
| 02.1900 |
Chicago (Ill.) |
The Oliver Typewriter Co. |
Im Februar: Umzug in die Lake Street 107-109 (13.200 sq feet) |
| 07.02.1900 |
Friedrichshafen (Bodensee) |
Graf Ferdinand von Zeppelin |
Das erste Zeppelin-Luftschiff steigt in Manzell bei Friedrichshafen auf |
| 09.02.1900 |
Dresden |
Aktiengesellschaft Elektricitätswerke vorm. O. L. Kummer & Co. |
Die "AG Elektrizitätswerke" beteiligt sich maßgeblich am Kapital der am 9. Febr. in eine Aktiengesellschaft umgewandelten "Lippische Elektrizitätswerke" (Grundkapital von 600.000 Reichsmark) |
| 09.02.1900 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 09.02.1900 |
Hirtenberg (N.Ö.) |
Hirtenberger Patronen-, Zündhütchen- und Metallwaarenfabrik Aktiengesellschaft |
Geburt von Fritz Mandl als Sohn von Alexander Mandl (Direktor der HIrtenberger Patronenfabrik) in Wien |
| 12.02.1900 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Der erste Waggon fährt auf dem neuen Anschlußgleis in die Fabrik |
| 15.02.1900 |
Hagen (Westf) |
Killing & Sohn Eisenbahnwagen-Fabrik |
Tod von Friedrich Killing (*vmtl. 1846). Er hinterläßt die Fabrik seiner Frau und seinen beiden ältesten Söhnen, Hugo und Eugen Killing |
| 15.02.1900 |
Wuppertal |
Emil Krenzler |
Gründung zur Herstellung von Werkzeugmaschinen für die Zahnradbearbeitung |
| 21.02.1900 |
Mittweida (Sa) |
Präzisions-Werkstätten Mittweida GmbH |
Holzt sendet an den geehrten Stadtrat zu Mittweida ein Gesuch mit beiliegenden Zeichnungen "... zum Neubau des Maschinenbau-Laboratoriums mit dem ergebenen Ersuchen, die baupolizeiliche Prüfung und Genehmigung recht bald herbeiführen zu wollen." |
| 22.02.1900 |
Nürnberg |
Bingwerke AG |
Die Generalversammlung vom 22. Februar beschließt die Erhöhung des Grundkapitals um 500.000 Mark auf 2.600.000 Mark durch Ausgabe von 500 Stück neuen, auf den Inhaber lautenden Aktien zum Nominalwert von 1.000 Mark. § 5 Abs. 1 Satz 1 der Statuten lautet nunmehr: Das Grundkapital beträgt zwei Millionen sechshunderttausend Mark und wird in 2.600 Aktien von 1.000 Mark zerlegt. |
| 27.02.1900 |
Hemer (Sauerland) |
F. W. de Fries, Act.-Ges. für Schrauben & Nietenfabrikation |
Eingetragen |
| 03.1900 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Die Schleppversuchsanstalt des Norddeutschen Lloyd in Bremerhaven wird unter der Leitung von Johannn Schütte eröffnet |
| März 1900 |
Toronto (Ontario) |
Bertram Engine Works Co. |
George Hope Bertram stirbt. Er litt drei Jahre an Krebs. Er wird auf dem Mount Pleasant Cemetery begraben |
| 03.03.1900 |
Toensberg (Norwegen) |
Kaldnæs mekaniske Verksted |
Der Walfänger-Dampfer "Hvalen" ist auf dem neuen Patentslip |
| 06.03.1900 |
Stuttgart |
Daimler-Motoren-Gesellschaft |
Tod von Gottlieb Daimler in Cannstatt im Alter von fast 66 Jahren |
| 07.03.1900 |
Altötting (Obb) |
Maschinenfabrik Esterer AG |
Eingetragen |
| 14.03.1900 |
Magdeburg |
H. Mundlos & Co., Nähmaschinenfabrik |
Erteilung des D.R.P. 116139 für eine "Vorrichtung zur selbstthätigen Abstellung der Spule bei vollendeter Aufspulung" |
| 15.03.1900 |
Wickham (Australien) |
A. Goninan & Co. |
Ralph Williams Goninan heiratet Ellen Jane Thomas nach dem Ritus der Wesleyan Methodist Church |
| 24.03.1900 |
Andritz (Steiermark) |
Maschinenfabrik Andritz AG |
Abstoßung durch die Alpine und Gründung der Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 1.600.000 Kronen |
| 24.03.1900 |
Frankfurt (Main) |
Voigt & Haeffner AG, Fabrik elektrischer Apparate |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit Wirkung ab 1. Januar 1900 unter Übernahme der Firma Voigt & Haeffner in Frankfurt (Main) mit einem Grundkapital von M 2.000.000,00. |
| 24.03.1900 |
Werdohl (Sauerland) |
Friedrich Thomée Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit Wirkung ab 1. Juli 1899 unter Übernahme der Firma "Friedrich Thomée" in Werdohl mit einem Grundkapital von M 1.200.000,00. |
| 27.03.1900 |
Dresden |
Aktiengesellschaft Elektricitätswerke vorm. O. L. Kummer & Co. |
Versendung von Einladungskarten für die Eröffnungsfeier der Bahn von Murnau über Kohlgrub nach Oberammergau am 5. April |
| 30.03.1900 |
Glasgow |
D. & W. Henderson & Co. Ltd. |
Umwandlung in eine limited liability company und Umfirmierung in "Anchor Line (Henderson Bros) Ltd.". Die Anteile der "Tod & MacGregor" und "D. & W. Henderson" werden verkauft. (Lt. [gracesguide]: neue Name "D. and W. Henderson and Co."; diese übernimmt den Schiff- und Maschinenbau.) |
| 31.03.1900 |
Belfast (Nord-Irland) |
Harland & Wolff Ltd. |
Stapellauf der SS Minnehaha. Jungfernfahrt am 7. Juli 1900. - Torpediert und versenkt durch U-Boot U 48 on 7. Sept. 1917 |
| 31.03.1900 |
Dresden |
Aktiengesellschaft Elektricitätswerke vorm. O. L. Kummer & Co. |
Die Generaldirektion der Staatsbahn wird beauftragt die technische Prüfung der Bahn nach Oberammergau durchzuführen. Daran beteiligt sind Generaldirektor Ebermeyer, Oberinspektor Scholler, Oberingenieur Zeulmann und Betriebsingenieur Gleichmann, ferner Vertreter der Bezirksämter und der Regierung von Oberbayern. Auch Kommerzienrat Kummer erscheint, begleitet von Direktor Bubeck und Oberingenieur Kober aus München |
| April 1900 |
Brünn (Mähren) |
Friedrich Wannieck & Co. |
Übernahme durch die "Erste Brünner Maschinenfabriks-Gesellschaft", welche das Werk als Wannieck-Werk weiterführt |
| 04.1900 |
Buffalo (N.Y.) |
Conrad Motor Carriage Co. |
Gründung mit einem Kapital von $25.000 |
| April 1900 |
Düsseldorf |
Louis Soest & Cie. GmbH |
Baubeginn für eine neues Werk unmittelbar am Bahnhof Düsseldorf-Reisholz |
| 01.04.1900 |
Frankfurt (Main) |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vorm. W. Lahmeyer & Co. |
Die E.A.G. erhält den Auftrag zum Bau des Elektriziätswerks und der Straßenbahn in Münster. Sie pachtet die Straßenbahn für zehn Jahre. |
| 01.04.1900 bis 31.05.1900 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Transport der Maschinen und Einrichtungen von Frankfurt nach Mannheim. Dort sind 400 Arbeiter beschäftigt |
| 01.04.1900 bis 31.05.1900 |
Mannheim |
Stahlwerk Mannheim A.G. |
Betriebsaufnahme der zwei Siemens-Martin-Öfen (je 12 t Einsatz) und einer Gießerei mit 4 Tiegelöfen mit 214 Arbeitern und 8 Angestellten. Auf der Grundlage von Schrott wird Stahl erzeugt. |
| 1900 |
Toronto (Ontario) |
Bertram Engine Works Co. |
Nach dem George Hope Bertram setzt sein älterer Bruder John (geb. 1837) das Unternehmen fort |
| 03.04.1900 |
Bridgeport (Conn.) |
The Ashcroft Manufacturing Company |
Patent auf den Tabor-Indikator |
| 03.04.1900 |
Dover (N.J.) |
Morris County Machine and Iron Co. |
Tod des Gründers und Präsidenten George Richards (*1883 in Pottsville, Pa.) in New Orleans. Der war Direktor zahlreicher anderer Unternehmen und von 1869 bis 1885 Bürgermeister von Dover, N.J. |
| 03.04.1900 |
Finsterwalde (N.-L.) |
Reichelt-Metallschrauben-Actiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter Übernahme der seit 1870 bestehenden Firma F. J. Reichelt Metallschraubenfabrik und Facondreherei mit einem Grundkapital von M 2.100.000,00. |
| 04.04.1900 |
Wilmington (Delaware) |
Delaware Car Works, Jackson & Sharp Co. |
Die "Havana Electric Railway Company " bestellt 110 zweiachsige elektrische Triebwagen mit Motoren von "General Electric", Zweistangen-Stromabnehmern (zweipolige Fahrleitung) und McGuire-Fahrgestellen, Modell A-1. |
| 05.04.1900 |
Bernburg (Saale) |
Sächs.-Anh. Armaturenfabrik u. Metallwerke AG |
Umwandlung der Firma aus "Sächs.-Anhalt. Kohlensäure-Werk, Maschinen- und Armaturen-Fabrik" in "Sachs.-Anh. Armaturenfabrik & Metallwerke A.-G." |
| 05.04.1900 |
Dresden |
Aktiengesellschaft Elektricitätswerke vorm. O. L. Kummer & Co. |
Programm der Eröffnungsfeier der Bahn von Murnau über Kohlgrub nach Oberammergau:
- Empfang der Gaste auf dem Staatsbahnhof Murnau mit den Zügen aus München und Partenkirchen
- Frühstücksbuffet im Lokalbahnhof Murnau ab 9.15 Uhr
- Eröffnung der Bahn auf dem dortigen Lokalbahnhof
- Abfahrt der Festteilnehmer mit Dampfzügen gegen 10.00 Uhr (Zug mit zwei Lokomotiven und fünf Wagen)
- Buffet im Bahnhof Oberammergau und Ortsbesichtigung
- Rückfahrt nach Bad Kohlgrub und dort Festdiner (mit 100 Gedecken)
- Rückfahrt nach Murnau (mit Anschluß nach München und Berlin) und Oberammergau
Teilnehmer sind Oberregierungsrat Dr. Wehrmann, Obersinspektor Angerer und andere (als Vertreter der Generaldirektion der Staatseisenbahnen), ferner Direktor Lechner von der Localbahn-Aktiengesellschaft |
| 09.04.1900 |
Breslau |
H. Meinecke, Waagenfabrik |
Änderung der Firma aus "Breslauer Wassermesser- und Eisenbau-Werke A.-G. vorm. H. Meinecke", Breslau, in "Aktiengesellschaft vorm. H. Meinecke", Carlowitz |
| 11.04.1900 |
Ratingen (Rheinl) |
Eschweiler-Ratinger Maschinenbau Act.-Ges., Abt. Koch & Wellenstein |
Gründung unter der Firma "Eschweiler-Ratinger Maschinenbau Akt.-Ges." mit Sitz in Eschweiler-Aue |
| 11.04.1900 |
Ratingen (Rheinl) |
Koch & Wellenstein, Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Gründung der Nachfolge-Firma als "Eschweiler-Ratinger Maschinenbau Akt.-Ges." mit Sitz in Eschweiler-Aue |
| 12.04.1900 |
Offenbach (Main) |
Faber & Schleicher Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Faber & Schleicher, Maschinenfabrik auf Aktien" in "Faber & Schleicher Aktiengesellschaft" |
| 12.04.1900 |
Two Rivers (Wis.) |
Kahlenberg Brothers |
W. R. Kahlenberg stellt den ersten Verbrennungsmotor fertig. Er hat 8 PS Leistung und wird in ein Fischerboot eingebaut. |
| 18.04.1900 |
Brünn (Mähren) |
Erste Brünner Maschinenfabriks-Gesellschaft |
Sitzung der Führung der "Ersten Brünner" betreffs Verschmelzung beider Großfirmen. Die Tagesordnung besagt unter anderem: "... das Maschinenfabriks-Unternehmen der Firma Friedrich Wannieck & Co. unserem Unternehmen anzugliedern. Ein weiterer Ansporn war für uns auch der Umstand, daß wir mit der Erwerbung des Unternehmens der Firma Friedrich Wannieck & Co. in deren Verhältnis zu der Firma Gebrüder Sulzer in Winterthur eintreten, welche Verbindung wir als sehr wertvoll für uns halten." |
| 18.04.1900 |
Brünn (Mähren) |
Friedrich Wannieck & Co. |
Sitzung der Führung der "Ersten Brünner" betreffs Verschmelzung beider Großfirmen. Die Tagesordnung besagt unter anderem: "... das Maschinenfabriks-Unternehmen der Firma Friedrich Wannieck & Co. unserem Unternehmen anzugliedern. Ein weiterer Ansporn war für uns auch der Umstand, daß wir mit der Erwerbung des Unternehmens der Firma Friedrich Wannieck & Co. in deren Verhältnis zu der Firma Gebrüder Sulzer in Winterthur eintreten, welche Verbindung wir als sehr wertvoll für uns halten." |
| 22.04.1900 |
Dessau |
Dessauer Waggonfabrik Aktiengesellschaft |
Die "Deutsche Gasbahngesellschaft" wird durch Änderung des Gesellschaftervertrages in "Dessauer Waggonfabrik GmbH" (DWF) umgewandelt (oder am 10.05.1901?) |
| 22.04.1900 |
Dessau |
Deutsche Gasbahn-Gesellschaft mbH |
Die "Deutsche Gasbahngesellschaft" wird durch Änderung des Gesellschaftervertrages in "Dessauer Waggonfabrik GmbH" (DWF) umgewandelt (oder am 10.05.1901?) |
| 23.04.1900 |
Mittweida (Sa) |
Präzisions-Werkstätten Mittweida GmbH |
Holzt erhält den Bauerlaubnis-Schein für den Neubau eines Maschinenbau-Laboratoriums mit Lehrwerkstätten. |
| 26.04.1900 |
Dresden |
Aktiengesellschaft vorm. Seidel & Naumann |
Änderung der Firma aus "Nähmaschinenfabrik und Eisengießerei vorm. Seidel & Naumann" in "Aktiengesellschaft vorm. Seidel & Naumann" |
| 26.04.1900 |
Dresden |
Nähmaschinenfabrik und Eisengießerei vorm. Seidel & Naumann |
Änderung der Firma in "Aktiengesellschaft vorm. Seidel & Naumann" |
| 28.04.1900 |
Duisburg |
Esch-Werke KG |
Der gleichnamige Sohn des Gründers Paul Esch jun. wird geboren |
| 28.04.1900 |
Ratingen (Rheinl) |
Ratinger Maschinenfabrik u. Eisengießerei, Akt.-Ges. |
Gründung unter der Firma "Ullrichs & Hinrichs Akt.-Ges." mit einem Kapital von 800.000 Mark |
| 30.04.1900 |
München |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Die S 2/6 wird auf dem Werksgelände von Maffei erstmals unter Dampf gesetzt. |
| 30.04.1900 |
Wildau (b. Berlin) |
Berliner Maschinenbau-Aktiengesellschaft vormals L. Schwartzkopff, Lokomotivfabrik Wildau |
Die Erbauerin des neuen Bahnhofs Wildau, die "Berliner Maschinenbau-Aktiengesellschaft vormals L. Schwartzkopff" (Kostenaufwand von einigen 80.000 Mark), übergibt die Bahnhofs-Anlagen dem Eisenbahnfiskus. Dieser ist durch Herrn Regierungs- und Baurat Beil und Herrn Eisenbahn-Ingenieur Grothe, die Gesellschaft Schwartzkopff durch den stellvertretenden Generaldirektor Herrn Baurat Rumschöttel und Herrn Regierungs-Baumeister Witthöft vertreten. Die Eröffnung des Bahnhofs Wildau durch den ersten Zug nach Königs Wusterhausen erfolgt am 1. Mai. |
| 01.05.1900 |
Braunschweig |
Dampfkessel- und Gasometer-Fabrik Akt.-Ges., vorm A. Wilke & Co. |
Ingenieur Richard vom Feld tritt in das Unternehmen ein. - Er wird später Direktor |
| 01.05.1900 |
Heidenau (Sachsen) |
Rockstroh-Werke Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Maschinenfabrik Rockstroh & Schneider Nachf. A.-G." mit Wirkung ab 1. Juli 1899 und einem Kapital von 1.800.000 Mark unter Übernahme der Maschinenfabrik "Rockstroh & Schneider Nachf." |
| 01.05.1900 |
Mittweida (Sa) |
Präzisions-Werkstätten Mittweida GmbH |
Holzt willigt in den Kauf- und Überlassungsvertrag vom 30. März 1900 ein und ist auch bereit, die Anhegerbeiträge zu zahlen. |
| 01.05.1900 |
Nürtingen (Neckar) |
Gebr. Heller, Maschinenfabrik |
Änderung der Firma aus "Hermann Heller" in "Gebrüder Heller, Werkzeug- und Maschinenfabrik in Nürtingen". Teilhaber sind die Brüder Ernst Heller (Kaufmann) und Hermann Heller (Techniker). Die neue Gesellschaft wird am 5. Januar ins Handelsregister eingetragen |
| 05.1900 |
Wien |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft Mödling |
Der Bau der Fabrik in Maria Enzersdorf wird im Mai beendet. |
| 01.05.1900 |
Wildau (b. Berlin) |
Berliner Maschinenbau-Aktiengesellschaft vormals L. Schwartzkopff, Lokomotivfabrik Wildau |
Ab 1900 Bau der zum Werk gehörenden Arbeiter-Kolonie mit Postamt, Schule, Kasino, Konsumanstalt, Strandbad und Wassersport-Club unter Leitung von Ludwig Witthöft. Während des Aufbaus des Werkes wird auch eine Bahnstation an der Görlitzer Bahn errichtet, um auch den im Umland wohnenden Arbeitskräften eine günstige Zufahrt zu ermöglichen. Die Finanzierung und der Bau wird vollständig von Schwartzkopff übernommen. Am 01. Mai 1900 wird dieser Haltepunkt offiziell dem Verkehr übergeben. |
| 07.05.1900 |
Stuttgart |
Kast & Ehinger GmbH |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 16.05.1900 |
Grasleben (ü. Helmstedt) |
Allerthal-Werke AG |
Eingetragen |
| 20.05.1900 |
Dresden |
Dampfschiffs- und Maschinenbauanstalt der österr. Nordwest-Dampfschifffahrts-Gesellschaft |
Stapellauf des Raddampfers "Kaiser Wilhelm" für die Oberweserdampfschifffahrt des Wesermühlenbesitzers F. W. Meyer in Hameln |
| 22.05.1900 |
Berlin |
Allgemeine Werkzeugmaschinen-Aktiengesellschaft, AWG |
Gründung unter der Firma "Kalker Werkzeugmaschinenfabrik Breuer, Schumacher & Co." mit Wirkung ab 1. Juli 1899 |
| 22.05.1900 |
Zweibrücken |
Pörringer & Schindler, Armaturen- und Röhrenwerk |
Erteilung des Patents D.R.P. 118771 für Ventil- und Hydrantbrunnen zur Vermeidung der Folgen eines Undichtwerdens des Erdrohres oder Brunnenständers |
| 26.05.1900 |
Düsseldorf |
Schenck & Liebe-Harkort Aktien-Gesellschaft |
Änderung der Firma aus "Wilh. Tillmanns'sche Wellblech-Fabrik und Verzinkerei" in "Tillmanns'sche Eisenbau-Akt.-Ges." (Anfangskapital der Aktiengesellschaft: 746.000 Mark) |
| 28.05.1900 |
Lugansk (Rußland) |
Russische Maschinenbau-Gesellschaft Hartmann |
Als nach einem Gesuch die russische Regierung den Kauf von 240 Lokomotiven zusagt, kann nach dem Bau der erforderlichen Produktionsanlagen die erste Lokomotive übergeben werden |
| 29.05.1900 |
Krefeld |
Krefelder Stahlwerk AG |
Die Aktiengesellschaft wird in das Handelsregister eingetragen. Das Kapital der Gesellschaft in Höhe von 500.000 Mark zeichnen die Herren Franz Burges, Peter Klöckner, Carl Später und August Thyssen, die auch den Aufsichtsrat bilden. |
| 31.05.1900 |
Belfast (Nord-Irland) |
Harland & Wolff Ltd. |
Stapellauf der SS Commonwealth. Jungfernfarht am 4. Oktober 1900. - Seit 1904 als Canopic |
| Ende 1899 |
Brandenburg (Havel) |
Kondor-Fahrradwerke, A. L. Liepe & Breest |
Die ersten Kondor-Automobile kommen auf den Markt. Kleine Motorwagen für zwei bis vier Personen, mit verschiedenen Aufbauten zu Preisen zwischen 4000 und 4200 Mark werden angeboten. |
| 06.1900 |
Earls Colne (England) |
R. Hunt & Co., Atlas Works |
Vmtl. Beteiligung an der Royal Agricultural Show in York |
| 06.1900 |
Evansville (USA) |
Christian Kratz |
George L. Mesker erwirbt das Anwesen, einen ganzen Häuserblock. Das bedeutet das Ende einer der ältesten Gießereien von Süd-Indiana. |
| 06.1900 |
Ipswich (England) |
Ransomes, Sims & Jefferies Ltd., Orwell Works |
Ausstellung von Dampfzugmaschinen und Lokomobilen, Dreschmaschinen, Pferderechen, Kultivatoren und Rasenmähern auf der "Royal Agricultural Show" in York |
| Juni 1900 |
Kilmarnock (Schottl.) |
Dick, Kerr & Co., Britannia Engineering Works |
Beteiligung an der "Tramways and Light Railways Exhibition" in Islington in Verbindung mit der "English Electric Manufacturing Co ." und den "Electric Railway and Tramway Carriage Works" |
| Juni 1900 |
Loughborough (England) |
Brush Electrical Engineering Company, Falcon Works |
C. E. Hodgkin gibt seine Stellung als Betriebsleiter auf und tritt dem Verwaltungsrat bei. Die Gesellschaft ernennt Edward A. Lesson zum Betriebsleiter bei den Falcon Works. |
| Juni 1900 |
Loughborough (England) |
Brush Electrical Engineering Company, Falcon Works |
Ausstellung eines Straßenbahnwagens auf der "Tramways and Light Railways Exhibition" at Islington |
| 01.06.1900 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Das Werk wird im Juni in Betrieb genommen. Etwa 130 Mitarbeiter waren von Frankfurt nach Mannheim übergesiedelt. Zunächst stehen für die Fabrikation nur die Werkhallen 1 bis 6 zur Verfügung. Sie haben eine Gesamtbreite von 60 m und eine Länge von 52 m und besitzen Krananlagen mit einer Tragkraft von 5 bis 29 t. Die Stromversorgung erfolgt aus dem städtischen 4000-V.Netz über ein Kabel von 3 x 35 qmm Querschnitt mit zwei 100-kVA-Transformatoren. Die zwei Kessel im Kesselhaus haben je 130 qm Heizfläche und 8 bar Dampfspannung; die dienen ausschließlich der Beheizung der Werkstätten. - Der Turbinenbau ist bereits geplant. - Die Installations-Abteilung = Stadtmontage-Abteilung befindet sich in P 7. |
| 06.1900 |
Rugby (England) |
British Thomson-Houston |
Beteiligung von "British Thomson-Houston" an der "Tramways and Light Railways Exhibition" in Islington. Man zeigt zwei von "Hurst, Nelson & Co." gebaute und von der BTH ausgerüstete Straßenbahnwagen |
| Anfang Juni 1900 |
Wildau (b. Berlin) |
Berliner Maschinenbau-Aktiengesellschaft vormals L. Schwartzkopff, Lokomotivfabrik Wildau |
Geplante Inbetriebnahme einiger Werkstätten, die sich bis Anfang September hinauszögert. (Die Eröffnung des teilweisen Betriebes war noch im Januar für den 1. April geplant.) |
| 03.06.1900 |
Wuppertal |
Gebr. Happich GmbH |
Geburt von Otto Happich in Rotenburg (Fulda) |
| 04.06.1900 |
Detroit (Michigan) |
Chrysler |
Chrysler heiratet Della Forker, mit der er drei Kinder hat - Thelma, Bernice und Walter P. |
| 04.06.1900 |
Mittweida (Sa) |
Präzisions-Werkstätten Mittweida GmbH |
Holzt beantragt erste Abänderungen und Ergänzungen zu seinem Antrag zum Maschinenbaulaboratorium vom 22.11.1899. |
| 08.06.1900 |
Ratingen (Rheinl) |
Ratinger Maschinenfabrik u. Eisengießerei, Akt.-Ges. |
Eingetragen |
| 09.06.1900 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Nach Fertigstellung der Fabrikanlagen wird die Mannheimer Filiale mit Wirkung vom 9. Juni in eine selbständige Aktiengesellschaft umgewandelt. |
| Mitte 1900 |
Dresden |
Aktiengesellschaft vorm. Seidel & Naumann |
Die Massenfabrikation der Schreibmaschine "Ideal" beginnt. - Die Hoffnungen, die der Leiter der Fabrik, Herr Geh. Kommerzienrat Naumann, auf die neue Maschine setzt, erfüllen sich bereits in wenigen Jahren: Die "Ideal" wird die beliebteste deutsche Schreibmaschine, die sich immer mehr das Feld, auch im Auslande, erobert, und die Mühe und Arbeit, die an ihre Einführung gesetzt werden muß, ist keine vergebene. |
| 12.06.1900 |
Berlin |
Allgemeine Werkzeugmaschinen-Aktiengesellschaft, AWG |
Eingetragen |
| 15.06.1900 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Gründung mit einem Grundkapital von M 6.000.000,00 |
| 18.06.1900 |
Nürnberg |
Nürnberger Velocipedfabrik Hercules, Carl Marschütz & Co. A.-G. |
Änderung der Firma aus "Nürnberger Velociped-Fabrik "Hercules" vormals Carl Marschütz & Co." in "Nürnberger Hercules-Werke Aktiengesellschaft" |
| 19.06.1900 |
Nürnberg |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vormals Schuckert & Co. |
Abschluß eines provisorischen Vertrags zum Bau eines städtischen Elektrizitätswerks in Worms. Vergabe am 20. Juni |
| 21.06.1900 |
Dayton (Ohio) |
Barney & Smith Manufacturing Co. |
F. E. Smith tritt als Sekretär und Finanzleiter zurück, bleibt aber im Vorstand. |
| Sommer 1900 |
Stuttgart |
Adolf Aldinger, Maschinenfabrik |
Verlegung der Fabrik in ein neues, größeres Werk zur Herstellung von Holzbearbeitungsmaschinen in Obertürkheim in der Nähe des Bahnhofs. Die Anlage wurde nach einem Jahr Bauzeit fertiggestellt |
| 24.06.1900 |
Stuttgart |
Werner & Pfleiderer GmbH |
Teilnahme an der Großen Ausstellung für Bäckerei, Konditorei und Kochkunst in Pforzheim vom 24. Juni 1900 bis 7. Juli 1900 |
| 26.06.1900 |
Mittweida (Sa) |
Präzisions-Werkstätten Mittweida GmbH |
Holzt erhält den Bauerlaubnis-Schein für die beabsichtigte veränderte Ausführung des geplanten Fabrikneubaues. |
| 27.06.1900 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Handelsregistereintragung |
| 28.06.1900 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 29.06.1900 |
New York City |
Underwood Typewriter Co. |
Die "Underwood"-Schreibmaschine No. 5 wird auf den Markt gebracht |
| 30.06.1900 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Großbrand im Hafen von Hoboken, bei dem vier Ozeandampfer des Norddeutschen Lloyd, mehrere Lagerhallen und die kompletten Anlegeplätze zwischen der zweiten und vierten Straße entweder beschädigt oder komplett zerstört werden. Zwischen 173 und 400 Menschen sterben. Aus ungeklärten Gründen gerät ein Stapel Baumwollballen auf dem Pier 3 in Brand. Das Feuer wird erstmals um 15.55 Uhr vom Wachmann William Northmaid gesichtet, der es umgehend der Feuerwehr von Hoboken meldet. Die Flammen gehen sofort auf in der Nähe stehende Fässer mit Öl, Terpentin und Whisky über. Die brennende "Saale" treibt mit brennend auf eine Sandbank am Hudson River, desgl. die brennende "Bremen", die "Main" verbrennt mit 150 Menschen an der Pier. Nur die "Kaiser Wilhelm der Große" wird gerettet. - Die Ursache (Selbstentzündung, Zigarettenglut oder Brandstiftung) kann nicht geklärt werden. Die beschädigten Schiffe werden gehoben und repariert. |
| 30.06.1900 |
Lollar (b. Gießen) |
Main-Weser-Hütte |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Juli 1900 |
Dortmund |
Hoesch Aktiengesellschaft, Hüttenwerk Dortmund |
Das zweite namentlich zur Herstellung von Formeisen bestimmte Reversierwalzwerk mit einer neuen Adjustage wird fertiggestellt, so daß von nun an die Weiterverarbeitung des Halbzeugs in größerem Umfange als bisher möglich ist. Das neue Werk besteht aus einer Blockstraße, auf welcher Blöcke im Gewicht von 2000 bis 3000 kg gewalzt werden können, und einer Fertigstraße mit vier Walzgerüsten. |
| 01.07.1900 |
Hannover |
A. Knoevenagel Maschinenfabrik, Eisengießerei u. Kesselschmiede |
Die Verlegung der Fabrik aus der Heinrichstraße in einen modernen Neubau in die Emil-Meyer-Str. 20 in Hainholz bei Hannover ist abgeschlossen. Die Fabrik verfügt über einen Gleisanschluß mit zwei Drehscheiben. |
| 01.07.1900 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Übernahme der Werksleitung durch Karl Henschel. Diese hatte vorher seine verwitwete Mutter inne. |
| 06.07.1900 |
Köln |
Van der Zypen & Charlier GmbH |
Nachdem keine Leihe von meterspurigen Wagen nach Mannheim zustande kam, entschließt sich Löwit, acht in Mannheim vorhandene normalspurige Pferdebahnwagen umzuspuren und wendet sich zwecks Beschaffung meterspuriger Radsätze an die Waggonfabrik Van der Zypen in Köln-Deutz. Zypen kann nicht sofort liefern und verweist auf die "Bergische Stahlindustrie" |
| 17.07.1900 |
Menomonie (Wisconsin) |
Knapp, Stout & Co. |
Tod von Henry Lane Stout |
| 21.07.1900 |
Remscheid |
Bergische Stahlindustrie Gesellschaft |
Bei der "Bergischen Stahlindustrie" werden meterspurige Radsätze zum Umspuren der Mannheimer Pferdebahnwagen bestellt. |
