| Zeit |
Ereignis |
| 1898 |
Giovanni Battista Ceirano schließt einen Vertrag mit einer Gruppe von Turiner Geschäftleuten, der die Konstruktion von Automobilprototypen zum Ziel hat. |
| 03.1899 |
Vorstellung des ersten Welleyes-Automobils im März, das von Aristide Faccoli entworfen wurde. |
| 1900 |
Es werden 1900 24 Autos produziert |
| 1901 |
Faccioli verzichtet auf seinen Posten |
| 1901 |
Der Ingenieur Enrico löst Faccioli ab |
| 1903 |
Bau des ersten Lastwagens |
| 1904 |
Ersatz des mit Eisen verstärkten Holzrahmens durch einen Stahlrahmen |
| 1906 |
Es werden 1906 1150 Autos produziert |
| 12.1906 |
Die Punkte zwischen den einzelnen Buchstabens von F.I.A.T. fallen weg, und es wird "Fiat" als Markenname verwendet |
| 1907 |
Der "Senatore" Giovanni Agnelli, Großvater des späteren Ehrenpräsidenten, übernimmt bis 1907 die Aktienmehrheit und damit die alleinige Kontrolle über das Unternehmen |
| 1916 |
Agnelli beginnt mit dem Bau des richtungsweisenden Werkes Lingotto in Turin, wo sich die Fertigungslinien in fünf Stockwerken türmen |
| 1923 |
Das Werk Lingotto wird als größtes in der Art in Europa eröffnet. |
| 1924 |
Im Werk Lingotto werden mit 11.900 Arbeitern und fast 1000 Angestellten mehr als 13.000 Autos produziert. |
| 1935 |
Der einzige Sohn des Unternehmensgründers Giovanni Agnelli kommt bei einem Flugzeugunglück ums Leben. |
| 1935 |
Bau der Dieselmotoren für die M.S. "Vulcania", zwei Motoren mit je 18.000 PS |
| 1935 |
Baubeginn von doppelt wirkenden Zweitakt-Dieselmotoren |
| 1939 |
Fiat errichtet bis 1939 ein zweites Autowerk mit dem Namen "Mirafiori" |
| 12.1945 |
Der "Senatore" Giovanni Agnelli stirbt Ende 1945. |
| 12.1945 |
Nach dem Tod des "Senatore" übernimmt sein Chief Executive, Vittorio Valletta, die Führung des Konzerns. |
| 1966 |
Vittorio Valletta gibt die Führung des Konzerns an den 45 Jahre alten "Avvocato" Giovanni Agnelli weiter. |
| 1966 |
Valletta unterzeichnet mit den Sowjets den Vertrag zur Gründung der Autoschmiede in Togliattigrad. |
| 1969 |
Im "heißen Herbst" kommt es zu schweren zozialen Konflikten. |
| 1976 |
Fiat sieht sich aufgrund der Schwierigkeiten durch die Ölkrise zur Beschaffung frischen Kapitals gezwungen und beteiligt den libyschen Staat mit 15,2 Prozent am Stammkapital des Unternehmens. |
| 1986 |
Fiat entledigt sich der Bindungen an den libyschen Staat erst 1986. |
| 1988 |
Fiat übernimmt die Kontrolle über den Sportwagen-Hersteller Ferrari |
| 1989 |
Heute gehören mehr als 200 Werke zu Fiat, wovon 30 in 20 Ländern im Automobilsektor tätig sind. |
| 1996 |
Giovanni Agnelli übergibt das Amt des Präsidenten an den etwas jüngeren Romiti. Dieser beweist eine enorme Tatkraft und steigert den Umsatz. |
| 1998 |
Paolo Fresco (zuvor bei General Electric) wird Nachfolger von Romiti |
| 06.2009 |
Fiat steigt bei Chrysler ein und bekommt zunächst 20 Prozent vom US-amerikanischen Automobilbauer und kann seinen Anteil langfristig aufstocken |
| 2012 |
Der Autobauer macht bei jedem verkauften neuen Personenwagen 142 Euro Verlust |
