Salzmann & Comp.


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Salzmann & Comp.: Portrait Heinrich Salzmann Salzmann & Comp.: Werkstätten, Weberei Salzmann & Comp.: Lageplan Salzmann & Comp.: Kesselhaus und Kohlenzufuhr Bettenhausen
Salzmann & Comp.: Werksanischten


Allgemeines

NameSalzmann & Comp.
OrtssitzKassel (Hessen)
OrtsteilBettenhausen
StraßeHolländische Str. 6
Postleitzahl34123
Art des Unternehmensmechanische Leinenweberei u. Treibriemen-Fabrik
AnmerkungenDas Gründungsunternehmen (bis 1884 als "Salzmann & Behrens") war in Melsungen (s.d.). Auch Werke in Friedland (Schles), Szegedin (Ungarn), Einbeck, Oederan und Starkenbach (Sudeten). Die Holländische Str. 6 (Adresse von 1892) ist allerdings in Neu-Holland/Rothenditmold; die PLZ bezieht sich auf Bettenhausen. Spezialität (1892): Baumwoll- u. Kamelhaar-Treibriemen. Bezeichnet sich 1913 als "Mechanische Segeltuch-, Drell- u. Leinen-Webereien".
Quellenangaben[Festschrift im Jahre der Millenniumsfeier (1913)] [50 Jahre Salzmann & Comp. (1926)] Wikipedia [Reichs-Adreßbuch (1900) 1656] [Adressbuch Elektr.-Branche (1892) 175]
HinweiseWikipedia: Portrait Heinrich Salzmann; [Festschrift (1913)]: Grundriß und Maschinenhaus; Katalog: Werksansichten




Unternehmensgeschichte

Zeit Ereignis
03.02.1851 Geburt von Heinrich Salzmann in Spangenberg
01.11.1876 Gründung durch Heinrich Salzmann: Er tritt als Stellvertreter seines Vaters in die Firma "Salzmann & Behrens" (Melsungen) ein.
1884 Der Teilhaber Behrens tritt aus der Firma "Salzmann & Behrens" (Melsungen) aus. Umfirmierung in "Salzmann & Comp." mit Heinrich Salzmanns Vater als stillem Teilhaber. Das Unternehmen umfaßt eine Weberei mit 20 mechanischen Webstühlen in Melsungen (Zilsche Mühle) und ein Geschäft in Kassel.
1891 Errichtung eines großen Neubaues in Bettenhausen bei Kassel mit zunächst 60 Webstühlen und ausgedehnten Räumlichkeiten für Färberei, Appretur und Imprägnierung.
1891 Bau einer Weberei in Szegedin durch "Salzmann & Comp."
1890er Heinrich Salzmann pachtet in Friedland in Schlesien eine Weberei mit 160 Webstühlen.
1900 Die Fabrik in Bettenhausen wird auf einem Areal von 8.000 qm mit einem Neubau von 22 Sheds von je 90 m Länge erweitert.
1904 Lieferung einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen.
1906 Fabrikserweiterung durch einen umfangreichen Neubau von 80 m Länge, 25 m Tiefe und 8.000 qm Arbeitsfläche für Spulerei, Zwirnerei, Näherei und Zeltbauabteilung
1906 "Salzmann & Comp." erwirbt die Behren'sche Weberei in Einbeck.
1907 "Salzmann & Comp." baut eine neue, große Fabrik in Oederan (Sachsen).
1913 "Salzmann & Comp." erwirbt eine Weberei in Starkenbach (Jilemnice) in Böhmen
1913 Übernahme der in Konkurs gegangenen Zündholzfabrik "Otto Miram" an der Sondershäuser Straße und Betrieb als "Werk II" für Textilveredelung
03.11.1915 Heinrich Salzmann stirbt an einem Herzinfarkt in Kassel.




Produkte

Produkt ab Bem. bis Bem. Kommentar
Baumwoll- u. Kamelhaar-Treibriemen 1892 [Adressb Elektr.-Branche (1892)] 1892 [Adressb Elektr.-Branche (1892)]  
Leinengewebe 1900 [Reichs-Adreßbuch (1900)] 1904 [Dampfmaschinenliste Kuhn (1904)]  




Betriebene Dampfmaschinen

Bezeichnung Bauzeit Hersteller
Dampfmaschine 1904 Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn




Allgemeines

ZEIT1897
THEMABeschreibung
TEXTDie Firma besitzt nachstehende Fabriken: Kassel-Bettenhausen, mechanische Weberei, Imprägnier-Anstalt, Färberei, Appreturanstalt und Näherei mit 200 Arbeitern; Melsungen b. Kassel, mechan. Weberei für schwere Rohleinen, Drell und Segeltuche mit 320 Arbeitern; Friedland (Reg.-Bez. Breslau), mechan. Weberei für leichte Rohleinen, Wattierleinen
und Handtücher mit 200 Arbeitern; Budapest-Szegedin (Ungarn), mechan. Weberei für Segeltuche, Leinen und Drelle, sowie Imprägnieranstalt mit 150 Arbeitern, zusammen 870 Arbeiter, außerdem Handweberei in Schöneberg i. Schl. mit 300 Handwebern, zusammen 700 Webstühle, ca. 1200 Arbeiter und 61 Beamte. In einigen Betrieben ist für eigene Krankenkasse, Arbeiterküche und Schlafstellen gesorgt, in anderen sind die Arbeiter in der Orts- bzw. Landkreis-Krankenkasse. Es werden fabriziert:
1. Schwere Schiffs- Segeltuche für Kriegs- und Handelsmarine und leichtere Segeltuche für kleinere Schüfe, aus langfaserigem Flachs, Hanf- und Baumwollzwirnen.
2. Starke Stoffe in Leinen und Kammwolle, roh, wasserdicht imprägniert, mit Kautschuk behandelt, geteert zu Waggon-,
Wagen- und Pferdedecken, grossen Zelten etc.
3. Feine Flachsgarngewebe, ein- und mehrfarbig, zu Schattentüchern, Rouleaux, Marquisen, Luxuszelten usw.
4. Einfarbige und bunte Stoffe aus Leinen und Baumwolle zu Kofferüberzügen, Taschen etc.
5. Natur- und andersfarbige Malerleinen und Gobelinstoffe aus Leinen, Baumwolle und Wolle für Malerei und Stickerei.
6. Boden- und Treppenläuferstoffe aus Leinen und Baumwolle in zahlreichen Dessins, ferner gemusterte Stoffe für Feldstuhlfabrikation.
7. Gewebe aller Art aus Leinen, Baumwolle, Wolle, Seide und Haaren für alle möglichen industriellen Zwecke, wie z.B
Preß- und Filterstoffe, auch fertige Presstücher für Zuckerfabrikation, chemische Fabriken, Farbenfabriken etc., ferner Ein- und Umlegestoffe für Weichgummi-Fabriken, Stoffe für Appreturen und Zeugdruckereien, Stückfärbereien etc.
8. Fertige Militärausrüstungsgegenstände als: Pläne, Decken für alle Arten von Militärfuhrwerken (Proviantwagen,
Munitionswagen, Artillerie-Fuhrpark usw.), ferner Mannschafts- und Offiziers-Zelte, Manöverzelte, Proviantbaracken,
Lazarett-, Brotback-Zelte, Stall-, Kranken- und Tropen-Zelte etc., Brot- und Tornisterbeutel, Segeltuchschuhe,
Tränkeimer etc.
NB. Diese sämtlichen Artikel werden genau nach dem
Muster angefertigt, wie sie bei der deutschen Armee ein-
geführt sind und wie solche an die letztere fortgesetzt ge-
liefert werden ; auf Wunsch kann aber auch jede andere
Konstruktion nach einzusendenden Mustern oder Zeich-
nungen hergestellt werden imd bürgen die guten Sattlerei-
Einrichtungen für exakte Ausführung.
9. Steif- und Wattirleinen für Schneider, Herrengarderobe-
Geschäfte, Mäntelfabriken etc.
10. Gaze-Elastics und Gloria-Gaze etc.

Export findet nach allen Weltteilen statt.
QUELLE[Festschrift zur 38. Hauptversammlung des Vereins Deutscher Ingenieure, Kassel (1897) 154]