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Mecklenburgische Waggonfabrik AG
| Name | Mecklenburgische Waggonfabrik AG |
| Ortssitz | Güstrow (Mecklenburg) |
| Straße | Eisenbahnstr. 16 |
| Art des Unternehmens | Waggonfabrik |
| Anmerkungen | 1891 Umfirmierung aus "Mecklenburgische Maschinen- u. Wagenbau-Aktien-Gesellschaft" (s.d.). 1895: Auch Eisengießerei und Kesselschmiede. |
| Quellenangaben | http://www.gutowski.de/katalog-36/katalogtext.html [Lorenz: Fabrikstr. trennt alte und neue Fabrik; Der Prignitzer, 05.03.2008] [Adreßbuch der deutschen Maschinen-Industrie (1895/96) 367] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1891 |
Umfirmierung aus "Mecklenburgische Maschinen- u. Wagenbau-Aktien-Gesellschaft" |
| 1896 |
Das Werk geht in Konkurs |
| 1896 |
Die Konstruktionsunterlagen und Einrichtungen werden an die "Maschinenbau-Anstalt Humboldt" in Köln-Kalk verkauft. |
| 1900 |
Das Werk in Güstrow wird geteilt in die Güstrower Hütte (Inh. August Franke) und die Eisengießerei und Maschinenbau-Anstalt (Inh. Kähler). (Lt. [Der Prignitzer, 05.03.2008] wurden die Hallen bis ca. 1910 als Lagerräume für den Maurermeister Sander genutzt.) |
| 1901 |
Der dänische Unternehmer Christian F. Kiehn, Besitzer der Lokomotiv- und Waggonfabrik Vulcan in Maribo, kauft das Unternehmen auf. Seinen Plan, in Güstrow den Lokomotivbau wieder aufzunehmen, kann Kiehn nicht verwirklichen, weil selbst bald danach in Konkurs geht. |
| 1910 |
Nach einigen anderen Versuchen zur Wiederbelebung übernimmt 1910 der aus Amerika stammende Deutsch-Böhme Richard van Tongel das Unternehmen, um es in eine Gießerei für Stahl-Hohlguß zu verwandeln. |
| 1917 |
Richard van Tongel vereinigt die "alte" und "neue" Fabrik und mach ein leistungsfähiges Stahlwerk daraus. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahnwagen |
1891 |
Umfirmierung |
1896 |
Ende (Konkurs) |
[Gutkowski]: 600 Wagen gebaut |
| Fuhrgeräte und Wagen |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
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| Gußeisen |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
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| Kessel |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
Dampfkessel gemeint? |
| Lokomobilen |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
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| Lokomotiven |
1893 |
Slezak |
1896 |
Slezak |
[Gutkowski]: 86 Loks gebaut; [Slezak]: 6 Loks |
| Röhren für Dampf, Gas, Luft, Stoff, Wasser |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
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| Waggons und Bahnbetriebsmaterial |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
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| Zeit |
Objekt |
Anz. |
Betriebsteil |
Hersteller |
Kennwert |
Wert |
[...] |
Beschreibung |
Verwendung |
| 1895 |
Dampfkraft |
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unbekannt |
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"Dampfbetrieb" |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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