| Zeit |
Ereignis |
| 26.09.1825 |
Geburt des Gründers Hendrik Adolph Burgerhout in Rotterdam |
| 1845 |
Der Gründer Hendrik Adolph Burgerhout (I) heiratet Adriana Metje de Graaf (1824-1867) in erster Ehe. - Aus dieser Ehe gehen seine Nachfolger Jan Burgerhout und Hendrik Adolph (II) hervor |
| 1852 |
Gründung als Schmiede durch Hendrik Adolph Burgerhout unter der Firma "H. A. Burgerhout" / Lt. [Hooff]: Gründung durch A. Kraak |
| 1852 |
Geburt von Jan Burgerhout, ältester (überlebender) Sohn des Gründers Hendrik Adolph Burgerhout. - Zwei Kinder dieses Namens waren 1849 bzw. 1851 als Kleinkinder gestorben |
| 29.05.1861 |
Geburt von Hendrik Adolph Burgerhout (II), zweiter Sohn des Gründers Hendrik Adolph Burgerhout (I), in Rotterdam |
| 1865 |
A. Kraak wird Teilhaber, und die Firma wird in "Burgerhout & Kraak" geändert |
| 1868 |
Der Gründer Hendrik Adolph Burgerhout (I) heiratet in zweiter Ehe Alida Ouwerkerk (1839 - 1918) |
| 1876 |
A. Kraak scheidet als Teilhaber aus |
| 1878 |
Jan Burgerhout tritt in das Unternehmen ein. Damit verbunden die Umfirmierung aus "Burgerhout & Kraak" in "Burgerhout & Zoon" |
| 1884 |
Hendrik Adolph Burgerhout beendet sein Maschinenbaustudium an der Eidgenössichen Technischen Hochschule Zürich |
| 1885 |
Hendrik Adolph Burgerhout (zweiter Sohn des Gründers) tritt in das Unternehmen ein |
| 17.06.1886 |
Geburt von Hendrik Adolph Burgerhout (III) in Rotterdam |
| 1900 oder 1921 |
Tod von Jan Burgerhout (im Jahre 1900 oder am 29.08.1921?) |
| 1910 |
Umwandlung in eine Aktiegesellschaft |
| 1911 |
Verlegung von der Westerstraat zum Kreekweg (Varkenoord in Rotterdem-Süd) |
| 1911 |
Hendrik Adolph Burgerhout jun. wird nach seiner Ausbildung and der ETH Zürich Direktor des Unternehmens |
| 02.01.1911 |
Tod von Hendrik Adolph Burgerhout (II), zweiter Sohn des gleichnamigen Gründers, in Rotterdam |
| 07.07.1913 |
Tod von Hendrik Adolph Burgerhout (I), dem Gründer des Unternehmens, am 7. Juli oder 7. September in Rotterdam |
| 1922 |
Hendrik Adolph Burgerhout jr. überträgt einen Teil der Maschinenfabrik an die gerade gegründete "N.V. Nationale Vliegtuig Industrie" (NVI). - Diese zieht nach einem Brand am 05.12.1922 nach Den Haag |
| 17./18.06.1923 |
Stapellauf des 8.000-t-Trockendocks für die "Droogdok-Maatschappij 'Tandjong Priok'" (Jakarta) |
| 17./18.06.1923 |
Das für die "Droogdok-Maatschappij 'Tandjong Priok'" (Jakarta) bestimmte, von Burgerhout in Rotterdam gebaute Schwimmdock (Tragfähigkeit: 8.000 t) wird wegen mangelnder Durchfahrtshöhe in geflutetem Zustand - verbunden mit großen Schwieigkeiten mit acht Schleppern unter den Maas-Brücken gezogen. - Es kommt nach 125 Tagen im Schlepp von zwei Hochseeschleppern in Jakarta an |
| 1931 |
Das Unternehmen gerät in wirtschaftliche Schwierigkeiten |
| Jan. 1932 |
Nach Fertigstellung der letzten Aufträge werden die letzten 120 Beschäftigten entlassen, und das Unternehmen wird geschlossen |
| 02.01.1932 |
Tod von Hendrik Adolph Burgerhout (III) in Wassenaar |
| 1937 |
Ein Teil der 1932 geschlossenen Anlage wird an die "NV Machinefabriek en Scheepswerf P. Smit Jr." verkauft |
| 1938 |
Die "NV Machinefabriek en Scheepswerf P. Smit Jr." übernimmt auch die Kesselschmiede, das Direktionsgebäude und die restelichen Grundstücke |
