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Kahlenberg Brothers
| Name | Kahlenberg Brothers |
| Ortssitz | Two Rivers (Wis.) |
| Straße | Twelfth Street 1700 |
| Art des Unternehmens | Maschinen und Schiffsschraubenfabrik |
| Anmerkungen | Später unter der Firma "Kahlenberg Industries, Inc." |
| Quellenangaben | [Jensen: Wooden boats and iron men (2007) 33] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1895 |
Gründung durch die Brüder W. R. und Otto Kahlenberg als kleine Maschinenwerkstatt, in der sie Schiffsdampfmaschinen umbauen und und selbst kleine, senkrechte Schiffsdampfmaschinen bauen. |
| 12.04.1900 |
W. R. Kahlenberg stellt den ersten Verbrennungsmotor fertig. Er hat 8 PS Leistung und wird in ein Fischerboot eingebaut. |
| frühe 1900er |
John L. Kahlenberg wird Telhaber. |
| 1912 |
Einführung von Halb-Dieselmotoren (Start mit Benzinbetrieb, dann Umschaltung auf Einspritzung) |
| 1914 |
Bau von Verbrennungsmotoren mit Einspritzung, patentiert und gebaut durch William H. Kahlenberg. Es ist eine Einzylindermaschine, die ein Jahr erprobt wurde. |
| 1916 |
Es werden Zweizylinder-Rohölmotoren gebaut |
| 1964 |
Ende des Motorenbaues |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Schiffsausrüstungen |
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wie Nebelsignale, Lufthörner |
| Schiffsdampfmaschinen |
1895 |
Beginn (Gründung) |
1900 |
Spezialisierung auf Verbrennungsmotoren |
Bau kleiner Maschinen (auch Reparatur) |
| Schiffsmotoren |
1900 |
Beginn (Bau des ersten für ein Fischerboot) |
1964 |
Ende |
stehende 2- bis 4-Zylindermotoren, Leistungen von 10 bis 200 PS, 275 - 450 U/min, direkt mit Getriebe gekuppelt |
| Schiffspropeller |
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| Verbrennungsmotoren |
1900 |
Beginn (Bau des ersten, 8 PS) |
1964 |
Ende |
insbes. für Fischerboote. Leistungen von 10 bis 200 PS; stehende 2- bis 4-Zylindermotoren, 275 - 450 U/min |
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