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Pierce-Arrow
| Name | Pierce-Arrow |
| Ortssitz | Buffalo (N.Y.) |
| Art des Unternehmens | Autohersteller |
| Anmerkungen | 1929: Fusion mit Studebaker |
| Quellenangaben | [Enzyklopädie des Automobils (1989)] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1900 |
George N. Pierce stellt nach einem Entwurf von Overman ein wenig erfolgreiches dampfgetriebenes Automobil her. |
| 1902 |
Pierce präsentiert den Arrow, einen Zweizylinder mit 15 PS |
| 1905 |
Price gewinnt die Glidden Tour |
| 1909 |
Umbenennung von Pierce zu "Pierce-Arrow" |
| 1913 |
Die Pierce-Arrows erhalten in die Kotflügel eingelassene Scheinwerfer |
| 1920 |
Pierce-Arrow kommt als einer der letzten amerikanischen Hersteller von der Rechtslenkung ab. |
| 1929 |
Pierce-Arrow fusioniert mit Studebaker |
| 1933 |
Eine Gruppe von Geschäftsmännern aus Buffalo trennt Pierce-Arrow von Studebaker |
| 1938 |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Personenkraftwagen |
1902 |
Baubeginn |
1938 |
Produktionseinstellung |
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