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British Thomson-Houston
| Name | British Thomson-Houston |
| Ortssitz | Rugby (England) |
| Art des Unternehmens | elektrotechnische Fabrik |
| Anmerkungen | Bis 1894: "American Electric Company" bzw. bis 1896: "Laing, Wharton and Down" als Vertriebsfirma der "American Electric Company". Mit Werken (1917) in Rugby, Coventry und London; später auch in Willesden, Birmingham, Chesterfield und Lutterworth. Gehörte zu Holding "Associated Electrical Industries (AEI)", später zu "General Electric", dann zu "Marconi Corporation" |
| Quellenangaben | http://www.gracesguide.co.uk |
| Zeit |
Ereignis |
| 05.1896 |
Die "Laing, Wharton and Down" wird in "British Thomson-Houston" umbenannt. Sie erhält Lizenzen für die Produktion von Objekten der "American Electric Company". |
| 1900 |
Kauf von Glebe Farm für £10,000, von Thomas Hunter & Co. und dort Bau der Mill-Road-Fabrik |
| 06.1900 |
Beteiligung von "British Thomson-Houston" an der "Tramways and Light Railways Exhibition" in Islington. Man zeigt zwei von "Hurst, Nelson & Co." gebaute und von der BTH ausgerüstete Straßenbahnwagen |
| 1902 |
Lizenznahme zum Bau der Curtis-Dampfturbine. Sie wird zu einem der Hauptprodukten |
| 03.1902 |
Eröffnung der Fabrik in Mill Road. Dort werden Elektromotoren und Generatoren gebaut. |
| 1904 |
Beginn des Turbinenbaus |
| 1905 |
Der erste Turbo-Wechselstromgenerator wird gebaut. |
| 1907 |
Zusammen mit "Wolseley Motors" werden petrol-electrische Busse gebaut. |
| 1911 |
Lizenznahme zum Bau der Glühlampen mit gezogenem Draht von der "General Electric". Sie werden unter der Marke "Mazda" vertrieben. Auf der elektrischen Ausstellung werden solche mit 6 bis 600 Watt gezeigt. |
| 1916 |
Howard C. Levis wird Vorsitzender |
| 1920 |
Es werden Zweiröhren-Rundfunkempfänger engeboten |
| 1926 |
Gerard Swope, der Präsident der "General Electric", schlägt vor, daß BTH, Westinghouse, GEC und die "English Electric Co." sich zusammenschließen sollen. Lord Hirst der GEC ist nicht an dem Vorschlag Swope?s interessiert, aber eine neue Holdinggesellschaft wird gebildet, die "Associated Electrical Industries (AEI)". |
| 1928 |
Die AEI kauft BTH und Metropolitan-Vickers. Howard C. Levis wird der Vorsitzende der AEI |
| 1957 |
Eröffnung eines £8.000.000 teuren Turbinenwerks in Larne |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Dampfturbinen |
1904 |
Beginn (Curtis-turbinen) |
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Lizenz seit 1902 |
| elektrische Maschinen |
1902 |
Beginn |
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| Glühlampen |
1911 |
Beginn mit General Electric-Lizenz |
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| Omnibus-Antriebe |
1907 |
Beginn mit General Electric-Lizenz |
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elektrische, Zusammenarbeit mit Wolseley Motors |
| Straßenbahnwagen-Elektrik |
1900 |
in Islington ausgestellt |
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Fahrzeugteil von "Hurst, Nelson and Co" |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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