Société Brissonneau & Lotz

Allgemeines

NameSociété Brissonneau & Lotz
OrtssitzNantes
OrtsteilMalakoff ...
StraßeRue de la Brasserie
Art des UnternehmensMaschinenfabrik
AnmerkungenBis 1878: "Brissonneau Frères"; Inhaber: Mathurin (1814-1897) et Joseph (1817-1900) Brissonneau; anfangs an der Rue du Chapeau Rouge. Seit 1878: "Société Brissonneau et Lotz"; ansässig in der rue Launay Richtung Doulon, durch Eintritt von Alphonse Lotz, der 1866 die Tochter von Mathurin Brissonneau geheiratet hatte. Um 1910: "E. Brissonneau & C. Lotz" in Nantes, Rue de la Brasserie. Ab 1922 Verlegung ins Quartier Malakoff-Saint-Donatien, 1, Rue Bellier. Siehe auch: "Brissonneau Frères" in Nantes (dort Schiffs-, Kälte-, Diesel-, elektrische Maschinen, Kesselbau). [Révue du génie militaire (1890) 378]: "Brissonneau-Deroualle et Lotz" (Ausstellung eines Luftkompressors auf der WA 1889). Ab 1920 Werk in Creil (Hauts-de-France).
Quellenangabenhttp://membres.lycos.fr/histonantes/brissone.htm (2006)




Unternehmensgeschichte

Zeit Ereignis
1814 Geburt von Mathurin Brissonneau in Pellerin
1817 Geburt von Joseph Brissonneau in Pellerin
1837 Étienne Lotz und Paul-Henri Renaud, beide 1818 geboren, gründen eine mechanische Werkstatt, die schnell Erfolg hat
13.02.1841 Gründung der "Société Brissonneau Frères" durch die zwei aus Pellerin stammenden Brüder Mathurin (1814-1897, Bürgermeister von Nantes im Zeitraum 1881) und Joseph (1817-1900). Die kaufen die mechanische Werkstatt für eine Summe von 8.000 francs von ihrem Lehrmeister Louis Bertrand-Fourmand an der Rue du Chapeau-Rouge. Das Unternehmen arbeitet nun für die Zuckerindustrie und für den Schiffbau
1849 Étienne Lotz und Paul-Henri Renaud sind die ersten in Ostfrankreich, die Lokomotiven herstellen. Sie werden Fabrikanten für landwirtschaftliche Dampfmaschinen (Lokomobilen)
1862 Etienne Lotz beendet die Verbindung mit Renaud und tritt mit seinem Sohn Alphonse (1840-1921) in den Dienst mit seinem Hauptkonkurrenten, Mathurin (1814-1897) und Joseph (1817-1900) Brissonneau
1866 Alphonse Lotz heiratet die Tochter von Mathurin Brissonneau
1878 Die Brüder Brissonneau nehmen Victor Deroualle, ihren Werkstattleiter, und vor allem den Ingenieur Alphonse Lotz, Schwiegerson von Mathurin Brissonneau und Sohn von Étienne Lotz, auf. Lotz ist großer Konstrukteur von landwirtschaftlichen Maschinen. Die Firma "Brissonneau Frères" wird zu "Société Brissonneau et Lotz" und ist in der rue Launay vers Doulon ansässig
Juli 1881 Mathurin Brissonneau wird Bürgermeister von Nantes (bis November 1881)
1894 Bau von Hilfsdampfmaschinen für Schiffe wie Ankerwinden und Spills
1897 Tod von Mathurin Brissonneau
1900 Tod von Joseph Brissonneau
1902 Umwandlung der "Société Brissonneau et Lotz" in "Société Emile Brissonneau et Constant Lotz"
1908 Umwandlung in eine Aktiengesellschaft
1920 Schaffung eines Werks von "Brissonneau & Lotz" in Creil
1922 Das Unternehmen verläßt die Produktionsstätte an der Rue de la Brasserie und errichtet eine neue im Quartier Malakoff - Saint-Donatien an der Rue Bellier 1
1956 Angliederung der "Entreprises Industrielles Charentaises" (EIC) und Einbringung der Fabrik von Aytré
1972 Übernahme durch Alsthom (Eisenbahn-Aktivitäten) und Chausson (Automobilbau)
1973 Die alten Werkstätten ziehen von der Rue Bellier nach Carquefou an den nordöstlichen Stadtrand. - Auf dem alten Standort wird Jahrzehnte später das Hauptdepot für die Straßenbahn errichtet




Produkte

Produkt ab Bem. bis Bem. Kommentar
Diesellokomotiven 1953 Beginn in Creil 1961 Ende in Ayre 1953-1959 in Crail, 1957-1961 in Ayre
Dieseltriebwagen 1930 Beginn [Wikipedia] 1939 Ende [Slezak] [Slezak]: 1935-1939: 44 Triebwagen
Lokomobilen 1849 Beginn     für die Landwirtschaft
Maschinen für die Zuckerindustrie 1841 Beginn      
Rangiertraktoren 1937 Beginn 1949 Ende  
Schiffsdampfmaschinen 1910 [Lloyd's Register of Shipping 2 (1910/11)] 1910 [Lloyd's Register of Shipping 2 (1910/11)] vermutlich
Schiffskessel 1910 [Lloyd's Register of Shipping 2 (1910/11)] 1910 [Lloyd's Register of Shipping 2 (1910/11)] vermutlich
Sportautos 1950 Beginn 1960 Ende für Renauld und Opel
Straßenbahnwagen 1937 Beginn 1950 Ende  




Firmen-Änderungen, Zusammenschüsse, Teilungen, Beteiligungen


Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt

Zeit Bezug Abfolge andere Firma Kommentar
1878 Umbenennung zuvor Brissonneau Frères