| Zeit |
Ereignis |
| 1508 |
Leonardo da Vinci entwirft eine Dampfmaschine, die nicht gebaut wird. |
| 1630 |
David Ramsey erweitert sein Patent. |
| 1663 |
Magic lanterns are on sale in London from Reeves opticians firm. |
| 1698 |
Thomas Savery entwickelt eine Dampfpumpe. |
| 1706 |
Denis Papin erprobt in Kassel eine Hochdruck-Maschine. |
| 1712 |
Thomas Newcomen baut eine atmosphärische Dampfmaschine. Noch im gleichen Jahr findet diese Maschine Anwendung im Bergbau, da die Futterkosten für die die Göpel antreibenden Pferde enorm gestiegen waren. |
| 1726 |
Patent von Lassise. |
| 1750 |
Gründung des Unternehmens. |
| 1757 |
James Watt arbeitet an einem Modell der Newcomenschen Dampfmaschine und untersucht durch wissenschaftliche Messungen mit dem FahrenheitThermometer den Energieverbrauch. |
| 16.01.1759 |
British Museum opens. |
| 1765 |
John Smeaton verbessert die Newcomensche Dampfmaschine so, daß ihr Energieverbrauch auf die Hälfte reduziert wird. |
| 1776 |
Born wird nach Wien eingeladen, um das naturwissenschaftliche Museum zu organisieren |
| 1780 |
König Georg 11. von England schenkt der königlichkurfürstlichen Landwirtschaftsgesellschaft zu Celle eine Sammlung der in England gebräuchlichsten Ackerbaugeräte. |
| 1780 |
Watt meldet ein Patent zum Pflügen mit Dampfmaschinen an. |
| 1790 |
Die erste in Oberschlesien gebaute Dampfkunst wird 1790 auf der Friedrichsgrube errichtet. Die Zylinder stammen noch aus England |
| 1791 |
Im zweiten Jahr der Französischen Revolution kehrt N. L. Robert nach Paris zurück, wo er eine Stelle als Korrektor bei dem Drucker M. Pierre Francois Didot erhält. Robert geht an die Papiermühle des Didot-Sohnes Saint Leger Didot in Essonnes, wo er für das dortige Rechnungswesen arbeitet. |
| 1797 |
Jacob Kleinschmitt gründet in Schwetzingen eine Bierbrauerei mit Schildgerechtigkeit zum "Schwanen". |
| 1812 |
Kohlenstaubexplosion in Felling, 92 Männer und Jungen werden getötet. Die Jungen sind 7 und 8 Jahre alt. |
| 1813-1814 |
Aufstellung der ersten Dampfmaschine Kölns in der Baumwollspinnerei von Friedrich Bemberg & Co. (1813 oder 1814) |
| 1817-1839 |
In den Jahren 1817-1838 sind 77 Tote bei 23 Dampfkesselexplosionen in England zu beklagen. |
| 1817 |
Fraunhofer wird Mitglied der Akademie der Wissenschaften |
| 1824 |
In der Tuchfabrik Renck in Neumünster wird die erste Dampfmaschine in Schleswig-Holstein in Betrieb genommen |
| 1824 |
General Congrave, der als Vertreter der "Imperial Continental Gas Association" den Kontinent bereist, macht eine Offerte zur Beleuchtung der Städte Dresden und Leipzig. |
| Winter 1824 |
Ein vom Mechaniker Uthe im königlichen Schloß zu Dresden ausgeführte Gasbeleuchtung befriedigt nicht. |
| Herbst 1825 |
Congreve (International Gas Ass.) kommt wieder nach Dresden und wirbt für die Einführung der Gasbeleuchtung durch seine Gesellschaft. Er besucht auch Blochmann, stellt die Schwierigkeiten dar, welche die Einführung der Gasbeleuchtung in England erfahren habe, und versucht, ihn zum Eintritt in die Gesellschaft zu bewegen. Blochmann schlägt dieses Ersuchen aus und setzt unter Versicherung der dauernden Unterstützung des Kanzlers von Werthern mit Eifer seiner Versuche fort. |
| 1830 |
Aufstellung der ersten Dampfmaschine in Leipzig in der Schafwoll-, Kammgarn- und Maschinenspinnerei |
| 1831 |
John Brown erhält im Alter von 14 Jahren eine Lehrstelle in der Handelsfirma "Earl Horton & Co." am Orchard Place. |
| 1832 |
E. C. Th. Hoppes große Liebe für die Technik überwindet schließlich den Widerstand des Vaters, der ihn zum Geistlichen bestimmt hatte, und er kann 1832, durch ein Stipendium unterstützt, das Königliche Gewerbeinstitut für zwei Jahre besuchen. |
| 1832 |
Patent von Heathcoat für das Einmaschinen-Rundum-System zum Dampfpflügen. |
| 1836 |
Der Berliner Magistrat tritt mit Blochmann in Verbindung, um sich seines technischen Rates in den Verhandlungen wegen Verlängerung des am 1. Januar 1847 ablaufenden Vertrags mit der englischen Gesellschaft zu bedienen. |
| 1836-1838 |
Blochmann beteiligt sich beim Bau der Leipzig-Dresdener Eisenbahn. |
| 1837 |
Erstes erfolgreiches Moorkultivierungspflügen mit der Dampfpflugkonstruktion von Romaine und Usher. |
| 1838 |
In diesem Jahr 496 Tote bei nur 14 Dampfkesselexplosionen in den USA. Im gleichen Jahr große Debatten um ein Gesetz, welches die staatliche Kontrolle der Dampfkessel betrifft. |
| 1838 |
Erste Show der Royal Agricultural Society of England in Oxford. |
| 11.02.1838 |
Initiator Peter Wallstab ruft mit 19 Aktionären die Fabrik ins Leben. |
| 1839 |
Aufstellung der ersten Dampfmaschine in Bitterfeld bei Karl Oelschig |
| 1839 |
Angeblich erstes Dampfpflügen vom Schiff aus in Kanälen. |
| 1840 |
William Norris entwirft die Pläne für die Lokomotivfabrik in Schenctady, für die Edward Norris die gesamte maschinelle Einrichtung für $ 10576 liefert |
| 1840 |
In Deutschland wird der erste Verein gegründet, welcher ausschließlich mit Landtechnik beschäftigt ist. Er nennt sich »Verein zur Ausstellung landwirtschaftlicher Maschinen und Instrumente zu Magdeburg«. |
| 1840 |
Blochmann führt die Gasbeleuchtung im kgl. Hoftheater aus. Es ist das erste Theater, das mit Steinkohlengas beleutet wird, da andere Theater (England, Frankreich, Berlin) bis dahin (nach mißlungenen Versuchen mit Steinkohlengas) mit Ölgas beleuchtet wurden. |
| 1841 |
James Fenton wird Ingenieur und Leiter des Lokomotivwesens bei der Manchester und Leeds Eisenbahn, wo er fast fünf Jahre bleibt. |
| 1842 |
Alexander Dean baut in Birmingham die erste rein landwirtschaftlich genutzte Lokomobile. |
| 03.11.1842 |
Binnenschiffer und Kaufleute gründen die Mannheimer Dampfschleppschiffahrts-Gesellschaft für die Dampfschiffahrt bis Heilbronn |
| 1843 |
Schlagwetterexposion in der Broadsfield Colliery in Fenton. 9 Tote |
| 1843 |
Die Gesellschaft für die Dampfschiffahrt auf der Wolga wird gegründet |
| 1843 |
Mevissen wird Direktionsmitglied der Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft. |
| 1844 |
Mevissen wird Präsident der Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft. |
| Sept. 1844 |
Schlagwetterexplosion in der Haswell Colliery. 95 Tote |
| 1845 |
Electric Telegraph Company formed in Britain to collect and distribute news as well as providing a general telegraphy service. |
| 1847 |
Aufstellung der ersten Dampfmaschine in Gerresheim bei der Verlegung der Drahtstiftenfabrik von Ignaz Dreher |
| 1847 |
Zusammen mit dem jungen Ingenieur Robert Richardson (Eastern Counties Railway) wird ein Patent auf eine Stoßlasche (Keilverbindung, ohne Schrauben) genommen und bei der Eastern Counties Railway eingesetzt. |
| 14.10.1847 |
Beschluß der städtischen Behörden zum Bau eigener Gaswerke, die vom 1. Januar 1847 an die öffentliche Beleuchtung Berlins durch Gaslicht übernehmen und Gas für Beleuchtungszwecke auch an Private und öffentliche Gebäude abgeben sollen. |
| 29.11.1847 |
Gründung des Vereins Deutscher Eisenbahnverwaltungen (hervorgegangen aus dem Verein Preußischer Eisenbahnverwaltungen) |
| 09.1848 |
Gustav Mevissen ist als vom preußischen Staat eingesetzter Staatskommissar maßgeblich an der Rettung des Schaafhausen'schen Bankvereins und dessen Umwandlung in eine Aktiengesellschaft beteiligt. - Mevissen wird erster Direktor der Gesellschaft, |
| 30.09.1848 |
Francis Wedge läßt sich in Zanesville, Ohio, nieder. In den folgenden sechs Monaten ist er für die Aufstellung von Maschinen bei der "Ohio Iron Company" (vorher: "Zanesville Rolling Mills") beschäftigt. |
| 1849 |
Die politischen Ereignisse veranlassen Blochmann, die Oberleitung der Dresdener Gasanstalt niederzulegen. Sie geht zum Ende des Jahres auf seinen Schwiegersohn, Commissionsrat Dr. Jahn, über. |
| 01.04.1849 bis 30.09.1850 |
Sechs Monate nach der Arbeit bei der "Ohio Iron Co." verbindet sich Wedge mit John H. Jones, und sie betreiben 18 Monate lang die "Blocksom Foundry", die von ihnen gepachtet wird. |
| 1850 |
Andreas Hamm gründet eine Glockengießerei und Maschinenfabrik - bzw. er übernimmt die Geschäftsanteile seines älteren Bruders Georg, der sich 1848/49 aktiv an der Revolution und am Pfälzer Volksaufstand beteiligt hatte und beim Einmarsch der preußischen Truppen nach Frankreich geflohen war. |
| 1850 |
Der amerikanische Kongreß bewilligt C. G. Page Subventionen für den Bau einer elektrischen Lokomotive. Die Zylinder sind durch Topfmagnete ersetzt, und die Räder werden durch Kurbelstangen angetrieben. |
| 19.09.1850 |
Neun Arbeiter werden in Brentwood bei dichtem Nebel überfahren. Der Eastern-Counties Railway wird vorgeworfen, die Leute nicht ausreichend geschützt zu haben. |
| 1851 |
Gustav Mevissen wird Leiter des Vereins deutscher Eisenbahnverwaltungen, wo sich insbesondere um die Vereinheitlichung des Tarifsystems der zahlreichen Eisenbahngesellschaften bemüht. |
| 30.09.1851 |
Von Ende September 1851 an wird Heinrich Stephan im Generalpostamt in Berlin beschäftigt |
| 03.1852 |
Im März tritt W. A. Harris in die Union Bank of Providence als Angestellter ein, wo er drei Jahre bleibt. |
| 1853-1855 |
F. M. A. Voigt ist 1853-55 "Maschinenbaugehülfe" in der Fabrik von W. Bochmann & Co., Dresden |
| 1853 |
Gustav Mevissen schließt zwei 1851 gegründete Versicherungen zur "Concordia-Versicherung" mit einem Aktienkapital von 10 Millionen Talern zusammen. |
| 1854 |
Gründung der Gesellschaft zur Verhütung von Dampfkesselexplosionen in Manchester. Spätere Umformung in Midland-Steam-Boiler-Inspection and Assurance-Company. |
| 1854 |
William Adams wird Lokomotivingenieur bei der "North London Railway", wo der 18 Jahre arbeitet. |
| 1855 |
Auf der Weltausstellung in Paris wird der Romainsche Dampfpflug ausgestellt. |
| 24.05.1855 |
Schlagwetterexplosion in der Oldfield Colliery in Fenton, North Staffordshire. 7 Tote und zahlreiche Verletzte. |
| 1856 |
London Stereoscopic Company has already sold 500,000 viewers and many more image cards. |
| 1856 |
Rudolph Haack wird Ingenieur bei der Maschinenfabrik und Schiffswerft "Früchtenicht & Brock" in Bredow bei Stettin |
| bis 1856 |
Heinzerling ist am Brücken- und Hochbau der Main-Weser-Bahn beteiligt. |
| 1857 |
Flachat ist bis 1857 Ingénieur en Chef bei der Französischen Westbahn |
| 1857 |
Gustav Mevissen wechselt in den Aufsichtsrat des Schaafhausen'schen Bankvereins |
| 1859 |
Wilhelm Siemens heiratet die Schottin Anne Gordon. Am Tage seiner Verlobung ließ er sich einbürgern und nannte sich von da an "Charles William" |
| 1860 |
Zusmmenschluß mit Albert zu "Albert & Hamm" |
| 1860 |
Romaine zeigt in Paris auf der landwirtschaftlichen Ausstellung einen Dampfkultivator mit Kettenantrieb |
| 1860 |
Werner von Siemens erhält die Ehrendoktorwürde der Philosophischen Fakultät der Universität Berlin. |
| 1860 |
Georg Löw wird Betriebsdirektor der Böhmischen Westbahn |
| 04.12.1860 |
Der französischen Nordbahn wird ein Patent erteilt auf "Appareil destiné á sécher ou á surchauffer la vapeur dans les machines fixes, les locomotives et les locomobiles". Die Einrichtung besteht aus einem waagerecht über dem Lokomotivkessel angeordneten Rohrkessel, in dem die zur Rauchkammer durchströmenden Feuergase den Dampf überhitzen. Der Schornstein liegt hinten über der Feuerbüchse. Die Einrichtung wird an einer ziemlich großen Anzahl von Lokomotiven der Nordbahn angewendet, ergibt aber keine besonderen Vorteile. |
| 1861 |
Brix wird Lehrer an der preußischen Telegraphenschule in Berlin. |
| 1862 |
Graffton zeigt auf der Weltausstellung in London einen Gangpflug mit rotierenden Grubbern, der mit Boydellschen Kettenschuhen versehen ist. |
| 1862 |
Halkett zeigt auf der Weltausstellung in London ein Modell seiner auf Schienen laufenden Landbaumaschinen. |
| 1862 |
Werner von Siemens wird Mitglied des Preußischen Abgeordnetenhauses als Landtagsabgeordneter im Wahlkreis Lennep-Solingen, dem er bis 1866 angehört |
| 1863 |
Gründung des Photographischen Vereins zu Berlin |
| 1863 |
Th. Hawksley wird der erste Präsident der "Institution of Gas Engineers and Managers". |
| 1863 |
Espenschied übernimmt zusammen mit Friedrich Engelhorn den größten Teil der Aktien der "Amerikanischen Gummiwaarenfabrik" |
| 1864 |
Gründung der Mannheimer Produkten- und Wertpapierbörse unter Mitwirkung von Seligmann Ladenburg |
| 1865 |
Das Unternehmen stellt 1865 12 Dampfmaschinen her. |
| 1865 |
Stiftungsfest des preußischen Vereins für Gewerbefleiß. |
| 1865 |
Nach Auslandsreisen tritt Carl Diffené in die von seinem Vater mitbegründete Firma Sauerbeck & Diffene ein. |
| 1865 |
Georg Löw übernimmt neben seiner Tätigkeit als Betriebsdirektor der Böhmischen Westbahn leitende Funktionen bei der Turnau-Kraluper Eisenbahn und der Böhmischen Nordbahn. |
| 17.05.1865 |
International Telecommunication Union (ITU) is established in Paris at the first International Telegraph Convention; ITU is now a specialised agency of the United Nations. |
| 23.07.1865 |
SS Great Eastern, the worlds largest ship, sets out from Valentia, Ireland to lay a submarine cable across the Atlantic for the Atlantic Telegraph Company. The cable snaps after 1,186 nautical miles. |
| 13.12.1866 |
Schlagwetterexplosion in der Grube Talke o' the Hill. 89 Männer und Jungen sterben. |
| 1868 |
Der Verein zur Verhütung von Dampfkesselexplosionen gesundet finanziell und stellt den ersten hauptamtlichen TÜV-ingenieur Deutschlands, Herrn Isambert, ein. |
| 1870 |
Schlagwetterexplosion auf dem Sheriff Pit, Silverdale. 19 Tote |
| 1871 |
UK's Telegraph Construction and Maintenance Company lays an undersea telegraph cable between Java and Darwin, Northern Territories, where it connects with the Australian Overland Telegraph |
| 10.01.1871 |
Schlagwetterexplosion auf Grube Rennishaw Park. 27 Tote, 12 Verletzte |
| 06.09.1871 |
Grubenunglück auf der Moss Colliery |
| 03.12.1871 |
Von Mannheimer Kaufleuten wird die Rheinische Hypothekenbank in Mannheim gegründet. Sie gehört demnach zu den ältesten deutschen Hypothekenbanken. Die Bank hat ihren Geschäftssitz in dem von Verschaffelt erbauten ehemals Fürstlich Bretzenheimschen Palais, einem der kostbarsten Bauwerke der Karl Theodor-Zeit. |
| 1872-1873 |
Der Dampfmaschinenbau wird vmtl. vor 1873 aufgegegeben |
| 1872 |
Several British-controlled telegraph companies, mostly formed by John Pender, merge to become the Eastern Telegraph Company. |
| 04.03.1872 |
Die rege Nachfrage nach Arbeitskraft führt im Frühjahr zu Forderungen nach kräftigen Erhöhungen der Akkordlöhne, welche die Berliner Porzellanfirmen - KPM, Schumann, Schomburg und Schmidt - mit Hilfe gemeinsamer Absprachen abzuwehren versuchen. Hermann Schomburg schreibt am 4.3.1872 an den Direktor der KPM, Möller: "Die von den Arbeitern geforderten 25 % Lohnerhöhung sind allseitig abgelehnt worden, dagegen haben wir unser Personal aufgefordert, diejenigen Artikel, bei welchen ihnen eine Aufbesserung der Preise wünschenswert wäre, zu bezeichnen, indem neben die alten Löhne die Mehrforderung gesetzt würde, wobei es sich speciel um solche Arbeiten handelt, deren Preise nach ihrer Ansicht gedrückt wären. Unser Vorgehen hat die Billigung der übrigen Fabriken erhalten, welche eine ähnliche Aufforderung an ihre Arbeiter erlassen werden, um, nachdem die Rückäußerung der Letzteren erfolgt, in einer neu anzuberaumenden Conferenz eine einheitliche Festsetzung der Lohnpreise möglichst sämtlicher hiesiger Fabriken zu vereinbaren, welche indessen 10 % nicht übersteigen soll." |
| 1873 |
Werner von Siemens wird Mitglied der Königlichen Akademie der Wissenschaften zu Berlin |
| 1873 |
Die Bochumer Gewerkschaft "Schlägel & Eisen Fortsetzung" beginnt in der Gemeinde Werries mit den Bohrungen auf Kohle |
| 1873 |
William Adams wird Lokomotivingenieur bei der "Great Eastern Railway". Seine Lokomotiventwürfe für die Hauptbahnen sind untermotorisiert, er führt aber standardisierte Lokomotiven ein |
| 1874 |
Gründung des Weltpostvereins durch Heinrich von Stephan. |
| 1874/75 |
Adolf Pfarr arbeitet bei der "Deutschen Wasserwerksgesellschaft" in Frankfurt (Main) |
| 12.04.1874 |
Grubenunglück auf dem Underwood Pit |
| 1875 |
The Universal Postal Union is established at Bern, Switzerland. |
| 1875 |
Gustav Mevissen scheidet aus dem Aufsichtsrat des Schaafhausen'schen Bankvereins aus. |
| 30.04.1875 |
Schlagwetterexplosion auf Grube Bunker's Hill Colliery. 43 Tote |
| 1876 |
Die Bohrungen der Gewerkschaft "Schlägel & Eisen Fortsetzung" in Werries stoßen bei einer Teufe von 720 m nicht auf Kohle, sondern auf einen Springbrunnen, der 10 m hoch emporsteigt. Es handelt sich um eine heilkräftige Sole mit 8 % Salzgehalt bei einer Temperatur von 27 °C |
| 30.11.1876 |
Bei einer Versuchsfahrt zwischen Schindellegi und Wädenswil gerät die Lokomotive 253 mit dem Zahnradsystem Wetli (in Pfeilform verlegte Rippen zwischen den Schienen, in die eine entsprechende Walze unter der Lokomotive eingreift) außer Kontrolle. Bei der Talfahrt ohne Eingriff der Walzen nach Wädenswil, versagen die Bremsen. Es wird vermutet, daß Öl ausgetreten und auf die Schienen und Räder gelangt ist und so die Klotz- und Gegendruckbremsen wirkungslos machte. Ein Teil der an Bord befindlichen Personen versucht, sich durch Abspringen in Sicherheit zu bringen. Dabei werden alle Personen verletzt, ein Mitglied des Verwaltungsrates wird herausgeschleudert und dabei getötet. Bei der Einfahrt in den Bahnhof Wädenswil hat der Zug eine Geschwindigkeit von geschätzten 120 km/h. Bei der Einfahrt überschlägt sich die Lokomotive, wobei im Bahnhof eine weitere Person getötet wird. - Das System Wetli wird danach nicht mehr weiter verwendet. - Die Eröffnung der Bahn als Reibungsbahn findet am 01.05.1877 statt. |
| 30.11.1876 |
Bei einer Versuchsfahrt zwischen Schindellegi und Wädenswil gerät die Lokomotive 253 mit dem Zahnradsystem Wetli (in Pfeilform verlegte Rippen zwischen den Schienen, in die eine entsprechende Walze unter der Lokomotive eingreift) außer Kontrolle. Bei der Talfahrt ohne Eingriff der Walzen nach Wädenswil, versagen die Bremsen. Es wird vermutet, daß Öl ausgetreten und auf die Schienen und Räder gelangt ist und so die Klotz- und Gegendruckbremsen wirkungslos machte. Ein Teil der an Bord befindlichen Personen versucht, sich durch Abspringen in Sicherheit zu bringen. Dabei werden alle Personen verletzt, ein Mitglied des Verwaltungsrates wird herausgeschleudert und dabei getötet. Bei der Einfahrt in den Bahnhof Wädenswil hat der Zug eine Geschwindigkeit von geschätzten 120 km/h. Bei der Einfahrt überschlägt sich die Lokomotive, wobei im Bahnhof eine weitere Person getötet wird. - Das System Wetli wird danach nicht mehr weiter verwendet. - Die Eröffnung der Bahn als Reibungsbahn findet am 01.05.1877 statt. |
| 1877 |
In Bonn wird eine landtechnische Maschinenprüfungsstation eingerichtet. |
| 1877 |
Espenschied legt den Aufsichtsratsvorsitz bei der "Amerikanischen Gummiwaarenfabrik" nieder. |
| 1878 |
Beginn der Tätigkeit von William Adams bei der "London and South Western Railway" |
| 11.09.1878 |
Schlagwetterexplosion auf Grube Prince of Wales, Abercarn. 325 Männer und Jungen erbeiteten unter unter Tage |
| 1879 |
Die Wirtz'sche Restauration in der Hohestraße installiert einen mittels eines Gasmotors angetriebenen Dynamo für die elektrische Beleuchtung öffentlich zur Ansicht. |
| 1879 |
Werner von Siemens beteiligt sich an der Gründung des Elektrotechnischen Vereins |
| 1879 |
A. Guyer-Zeller wird in die Revisionskommission der Nordost-Bahn (NOB) gewählt. |
| 10.1879 |
Bau der Stadtleitung in Wien aus siebenadrigen Guttaperchakabeln von Rattier & Co., Paris. |
| 1880 |
Schlagwetterexplosion und Brand auf der Seaham Colliery. 164 Tote |
| 1880 |
Der Verein Deutscher Düngerfabrikanten (VDDF), ein Zusammenschluß von Herstellern für Superphosphat, wird gegründet |
| 1880 |
Mevissen ist bis zur Verstaatlichung der Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft deren Präsident. |
| ab den 1880ern |
Infolge seines Aktienbesitzes übt A. Guyer-Zeller ab den 1880er Jahren großen Einfluß auf die Schweizerische Nordostbahn (NOB) aus, obwohl seine Vorschläge in der NOB-Revisionskommission (1879-90) wegen des Widerstands der eingesessenen Stadtzürcher Familien stets abgelehnt werden. |
| 01.06.1880 |
Connecticut Telephone Company installs public telephone booths on its premises in New Haven, the first available for public use in the USA. |
| 01.10.1880 |
Edison Lamp Works in New Jersey produces its first commercial electric light bulbs. |
| 1881 |
John und Isiah Hyatt gründen die "Hyatt Pure Water Company" |
| 1881 |
Thomas Alva Edison führt in Paris die erste komplette Glühlampen-Beleuchtung vor. |
| 1881 |
Carl Ferdinand Laeisz wird Direktor der Reederei Hansa, die Liniendienste mit Dampfschiffen nach Philadelphia und Baltimore betreibt. |
| 1882-1883 |
In den Jahren 1882 und 1883 besucht Lindow die Post- und Telegraphensehule in Berlin und ist anschließend beim Haupttelegraphenamt und bei der Oberpostdirektion Berlin, im Reichspostamt und in Aachen (Telegraphenamt und Oberpostdirektion) beschäftigt. |
| 1882 |
Leißner sit von 1882 bis 1890 als Regierungs-Maschinenmeister und Regierungs-Baumeister bei der Königlichen Eisenbahndirektion Berlin beschäftigt |
| 07.11.1882 |
Schlagwetterexplosion auf der Parkhouse Colliery, Catty Pit. 45 Tote |
| 1883 |
Ernennung Georg Löws zum Generaldirektor der (neuen) Böhmischen Nordbahn |
| 1884 |
Armstrong beauftragt Ch. Brown, in Buzzole (Süditalien) eine Geschoßfabrik zu bauen; er löst diese Aufgabe in fünf Jahren. |
| 1884 |
Carl Ferdinand Laeisz Laeisz gehört zum Vorstand der Handelskammer Hamburg |
| 1885 |
Osborn kauft die Rutland Works und baut sie aus. |
| 29.07.1885 |
Der Uetlibergbahn wird die Konzession erteilt. Adolf Guyer-Zeller will mit dieser Bahn den Anschluß der Zürcher Oberländer Gemeinden an die Gotthardbahn schaffen. |
| 1886 |
Werner Siemens wird Dr. med. h.c. der Universität Heidelberg und Ritter des Ordens "Pour le merite für Wissenschaften und Künste" |
| 03.07.1886 |
Linotype machine is first employed for practical typesetting by the New York Tribune. |
| 1887 |
Werner Siemens beteiligt sich an der Schaffung der Physikalisch-Technischen Reichsanstalt, die 1887 ihre Tätigkeit aufnimmt |
| 1887 |
Carl Ferdinand Laeisz Laeisz ist Mitbegründer der See-Berufsgenossenschaft. Vor allem die Unfallverhütungsvorschriften und die Hinterbliebenenregelungen werden ihm zugeschrieben. |
| 01.06.1887 |
The American Graphophone Company is established in Washington DC, with a manufacturing plant at Bridgeport, Connecticut, to make graphophones under the Bell and Tainter patents, which have been sold to a group of capitalists. |
| 11.11.1887 |
First use of photography for press advertising is for Harrison Patent Knitting Machine Co of Manchester, England in The Parrot, published in Manchester. |
| 03.05.1888 |
Kodak name is registered in the UK (cf, September 4). |
| 14.07.1888 |
North American Phonograph Company is founded by Jesse Lippincott to market phonographs and graphophones. The company sells regional franchises to lease equipment, sharing the 40 annual rental per machine with the franchisee. Lippincott, a Pittsburgh businessman, who has just made 1m from the sale of his controlling stake in the Rochester Tumbler Company, spends 200,000 to become sole licensee of the American Graphophone Company, which continues to make players that Lippincott markets. Shortly after, Lippincott spends 500,000 on acquiring Edisons patents in the phonograph, although Edison retains manufacturing rights. This gives Lippincott control of the entire US cylinder sound recording business. However, Lippincott shares Edisons view of the invention as a dictating machine. Columbia Phonograph Company, which services the District of Columbia, Delaware and Maryland area, is one of 30 licensees. |
| 04.09.1888 |
Kodak name is registered in the USA (cf, May 3). |
| 1889 |
Das Pittler-Stammwerk wird in Leipzig gegründet. |
| 01.1889 |
North American Phonograph Company is founded as the UK offshoot of the Columbia Phonograph Company. |
| 1889 |
Columbia Phonograph Company is the only distribution franchisee of North American Phonograph Company to declare a dividend, mainly earned from servicing government departments in Washington with phonographs for use as dictation machines (see 1888 July 14). |
| 1889 |
Emile Berliner licenses his gramophone system to Kämmerer & Reinhardt, toy manufacturers of Waltershausen, Germany. The company manufactures miniature hand-cranked gramophones as novelty items. In the UK they sell for 2gns (£2.10) and come with six of the five-inch discs made of rubber or celluloid. The products stay on the market for no more than three years. |
| 30.05.1889 |
Thomas Edison's British-born photographic assistant William Kennedy Laurie Dickson (1860-1935) orders one of the newly announced Kodak cameras from the Eastman company. It uses film 2¾ inches (70mm) wide; slitting this in two produces the 35mm width adopted for moving picture developments. |
| 16.10.1889 |
Schlagwetterexplosion auf der Mossfield Colliery. 64 Tote und 16 tote Gruben-Ponys |
| 1890 |
Gründung der "Société Anonyme pour le fabrication de la soie de Chardonnet" und erste fabrikmäßige Herstellung von Nitro-Kunstseide aus Zellulose durch Graf L. M. Hilaire Bernigaud de Chardonnet im ostfranzösischen Besançon. Zunächst können 50 kg Kunstseide pro Tag hergestellt werden. |
| 1890 |
New York Phonograph Company opens the first purpose-built recording studio. |
| 1891-1893 |
Von 1891 bis 1893 besucht H. Dreisbach die Post- und Telegraphenschule in Berlin |
| 1891 |
William Gray of Hartford, Connecticut founds the Gray Telephone Pay Station Company to exploit his patent for coin-operated telephone boxes by selling units to American stores. |
| 1891 |
North American Phonograph Company, now under Edisons control, abandons the equipment leasing policy in favour of outright sales. Machines cost $150 each. |
| 1891 |
Despite the Edison company's negative attitude to the use of phonographs for entertainment, a drugstore in New Orleans is reported to be averaging takings of $500 a month from one coin-in-the-slot phonograph. |
| 18.03.1891 |
Edison company buys its first 50ft lengths of celluloid-based film from Merwin Hulbert. At first it is used without perforations and advances horizontally. |
| 1892 |
Die 1890 gegründete "Vereinigung Rheinisch-Westfälischer Maschinenbauanstalten" wird 1892 in "Verein Deutscher Maschinenbau-Anstalten" umgewandelt. Schlink gehört dem ersten Leitungsausschuß von acht Personen an und schafft die erste VdMA - Satzung. |
| 16.03.1892 |
Gründung der Elektrotechnischen Gesellschaft (später VDE) in Köln. Gründungssitzung am 16. März im Hotel Disch. |
| 10.1892 |
Introduction of 35mm film in a Kinetoscope movie camera with vertical pull-down built by W K Laurie Dickson at Edison Laboratories. The film has four rectangular perforations per frame and a frame area of one inch by three-quarters of an inch, creating an aspect ratio of 4:3. The width is Eastman Kodaks standard 70mm photographic film slit in two. The standard, although improved on, remains the basis for theatrical motion pictures. |
| 12.1892 |
Construction begins of Edison's 'Black Maria' film studio at West Orange, New Jersey. It is partially open to the elements and built on a turntable so that it can catch the sun. |
| 1893 |
Edison plans to launch the Kinetoscope at the Worlds Fair in Chicago but the equipment is not ready in time. |
| 01.02.1893 |
Edison completes construction of the Black Maria studio |
| 02.02.1893 |
Fred Ott's Sneeze [right] is said to have been filmed this day at Edison's Black Maria studio. |
| 20.12.1893 |
A. Guyer-Zeller reicht ein Konzessionsgesuch für den Bau einer Bahn auf die "Jungfrau" ein. |
| 1894 |
Dreisbach legt die höhere Verwaltungsprüfung ab. Es folgt eine längere Beschäftigung beim Telegraphenversuchsamt in Berlin. Dann ist der als als Oberpostinspektor in Hamburg tätig. |
| 1894 |
An der Generalversammlung der Nord-Ost-Bahn stellt Guyer-Zeller, unterstützt von seinen Anhängern, den Antrag auf Absetzung von Direktion und Verwaltungsrat der NOB. Als Ersatz für den Präsidenten des Verwaltungsrates läßt er sich gleich selber wählen. Für die anderen Ämter schlägt er ihm genehme und fähig scheinende Kandidaten vor. Diese Ereignisse schlagen gesamtschweizerisch hohe Wellen und tragen Guyer-Zeller den Titel "Eisenbahnkönig" ein. |
| 12.06.1894 |
Gründung der Guyer-Zeller-Bank zur Finanzierung der Jungfraubahn. |
| 01.11.1894 bis 31.12.1894 |
Because Edison has failed to patent the Kinetoscope in the UK, Robert W Paul (1869-1943) copies the design and installs 15 machines in the Earls Court exhibition hall in London. (November/December) |
| 30.11.1894 |
A Kinetoscope Parlour is opened in Australia at 148 Pitt Street, Sydney by theatre impressario James McMahon. The parlour has five Edison machines, each showing a different 20-second film; the admission charge is 1s. |
| 21.12.1894 |
Erteilung der Konzession für den Bau der Jungfrau-Bahn |
| 1895 |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1895 |
Carl Ferdinand Laeisz Laeisz wird Präses der Handelskammer Hamburg (bis 1898) |
| 14.01.1895 |
Grubenunglück in der Diglake Colliery in North Staffordshire: 77 Tote |
| 02.1895 |
Birt Acres and R W Paul start work on a cine camera using film stock from the European Blair Camera Company. |
| 04.02.1895 |
Konzessiongesuch für den Bau der Uerikon-Bauma-Bahn durch A. Guyer-Zeller |
| 22.03.1895 |
Auguste and Louis Lumière demonstrate their film system to the Société dEncouragement à lIndustrie Nationale at 44 rue de Rennes, Paris, screening their film La Sortie des Ouvriers de lUsine Lumière. |
| 20.05.1895 |
First specifically incorporated film company, Lamda Company, shows a four-minute boxing film to a paying audience using its wide-film Eidoloscope projector, invented by Eugène Lauste at 153 Broadway, New York. According to W K L Dickson the film path includes a loop to reduce stress on the film. |
| 29.06.1895 |
Die Konzession für den Bau der UeBB wird vom Bundesrat für 80 Jahre erteilt. |
| 11.11.1895 |
Schlagwetterexplosion auf der Winning Colliery. 7 Tote |
| 1896 |
Lumière Cinématographe, Edisons Kinetoscope and Vitascope and Lubins copy of the Vitascope are demonstrated in Japan. |
| 1896 |
Baubeginn der Jungfrau-Bahn |
| 10.1896 |
Programme of Edison films shown at Lvov, Poland. |
| 12.1896 |
R. W. Paul offers a number of his cinematograph reproductions (film prints) to the British Museum for preservation. |
| 1897 |
Die harte Haltung Guyer-Zellers in der Lohnfrage führt zum Streik der 5000 NOB-Eisenbahner, worauf der Bundesrat vermittelt. Der Arbeitskampf ebnet den Weg für die Verstaatlichung der größten Schweizer Privatbahnen. |
| 10.1897 |
Vertrag zwischen Diesel und Adolphus Busch, dem größten Bierbrauer Amerikas |
| 1898 |
Gründung der Deutschen Niles Werkzeugmaschinenfabrik. |
| 1898 |
Gründung der Ascherslebener Maschinenfabrik. |
| 26.02.1899 |
Ein Sprengunglück beim Bau der Jungfraubahn fordert 6 Todesopfer. |
| 05.05.1899 |
Baubeginn der Uerikon-Bauma-Bahn |
| 19.07.1899 |
Die Osteuropäische Telegraphengesellschaft wird in Berlin gegründet. |
| 1900 |
Coblentz legt am "Case Institute of Technology" die erste Prüfung als "Bachelor of Sciences" ab. |
| 1901 |
Coblentz legt an der "Cornell University" die Abschlußprüfung ab. |
| 1901 |
Harry Brearley verläßt Firth's, um eine neues Laboratorium bei den Kayser Ellisons Stahlwerken zu beginnen. |
| 24.05.1901 |
Grubenunglück auf der Universal, Senghenydd, Glamorgan. 81 Tote |
| 20.11.1902 |
Ca. 80 Fahrgäste im Zug Ipswich-Liverpool Street, der im Bahnhof Brentwood & Warley wartet, als ein Leerzug hinten auffährt. Lt. Board of Trade war die Geschwindigkeit des Leerzugs "not more than four or five miles an hour" zur Zeit des Zusammenstoßes |
| 20.10.1904 |
Explosion auf der Boythorpe Lane Colliery |
| 1905 |
Coblentz tritt als Physiker in das amerikanische "National Bureau of Standards" ein und gründet die Radiometrie-Abteilung. |
| 1905 |
"Vistra"-Kunstseidenpatent der Vereinigten Glanzstofffabriken A. G. |
| 1905 |
Aus dem Bankhaus Ladenburg wird eine Aktiengesellschaft unter dem Namen Süddeutsche Disconto-Gesellschaft, wobei die Berliner Direktion der Disconto-Gesellschaft hilfreich zur Seite steht. |
| 01.01.1905 |
Übergang der UeBB zum Selbstbetrieb aus Spargründen |
| 10.03.1905 |
Grubenunglück auf der Cambrian. Clydach Vale, Glamorgan. 33 Tote |
| 11.07.1905 |
Grubenunglück auf der National, Wattstown, Glamorgan. 119 Tote |
| 14.10.1906 |
Grubenunglück auf der Grube in Wingate Grange, Durham. 25 Tote |
| 1907 |
Harry Brearley kehrt nach Sheffield zurück, um das Brown-Firth-Forschungslaboratorium zu übernehmen. |
| 1908 |
Erster Verein der Dampfdreschgenossenschaften und der Dampfdreschmaschinen- und Motorenbesitzer in Deutschland gegründet. |
| 1908 |
Klein wird Schüler von Angelo Jank und Franz von Stuck an der Kunstakademie |
| 04.03.1908 |
Grubenunglück auf der Grube in Hamstead, Staffordshire. 26 Tote |
| 18.08.1908 |
Grubenunglück auf der Grube in Maypole, Wigan, Lancashire. 76 Tote. |
| 1909 |
Kaplan erhält an der deutschen Technischen Hochschule in Brünn die Erlaubnis zum Bau eines kleinen Versuchsstandes für Wasserturbinen, wo der Modelle bis zu 100 mm Durchmesser untersuchen kann. Dabei wird er von Ignaz Storek, dem Inhaber einer Brünner Maschinenfabrik, unterstützt |
| 16.02.1909 |
Grubenunglück auf der Grube in West Stanley, Durham. 168 Tote |
| 29.10.1909 |
Grubenunglück auf der Grube in Darran, Glamorgan. 27 Tote |
| 1910 |
Der Betrieb der "Fürst Guido Donnersmarcksche Kunstseiden- und Acetatwerke" wird von den Vereinigten Glanzstofffabriken übernommen, die daraufhin ihre Produktion vom Kupferverfahren zum Viscoseprozess schrittweise umstellen. |
| 1910 |
In der Isolatorenbranche bildet sich per Vertrag ein Syndikat mehrerer Porzellanfabriken, die für Hochspannungs-Freileitungsisolatoren - nur für diese! - ein System fester Umsatzquoten und Mindestpreise verabreden. Die Firmen mit ihren Umsatzquoten sind: Schomburg 22%, Kahla-Hermsdorf 44%, Rosenthal 22%, Teltow (Rud. Schomburg) 2%, Kahla-Freiberg 10%. |
| 10.05.1910 |
Grubenunglück auf der Grube in Wellington, Whitehaven, Cumberland. 136 Tote |
| 04.12.1910 |
Grubenunglück auf dem Kemberton Pit, Shropshire. 7 Tote |
| 21.12.1910 |
Grubenunglück auf dem Pretoria Pit at Westhoughton, Lancashire. 344 Tote |
| 01.08.1911 bis 31.07.1912 |
Großer Streik in der Elektroporzellan-Branche, ausgehend von der Teltower Porzellanfabrik. Diese Firma hatte nach fehlgeschlagenen Versuchen mit der Herstellung von Kunstporzellan Verluste angehäuft und suchte nun nach Wegen, diese loszuwerden. Neben der Umstellung auf Elektroporzellan wurden die Arbeitslöhne den Gewinneinbußen entsprechend verändert. Da sich die Dreherbelegschaft, die ihren Marktwert kennt, darauf nicht einläßt, kommt es zu Lohnauseinandersetzungen, in deren Verlauf Vertrauensleute des Porzellanarbeiterverbandes durch die Betriebsleitung gemaßregelt werden. Daraufhin treten die Dreher in den Streik. Der Ausstand der Porzellandreher, an dem die übrige Belegschaft nicht beteiligt war, greinft bald auf die Betriebe der Schomburg-AG in Margarethenhütte und Roßlau über, als diese beginnen, für Teltow Streikarbeit zu liefern bzw. Streikbrecher anzuwerben. Auch andere Betriebe der Elektrokeramik, die sich durch Übernahme von Schomburg-Aufträgen in den Arbeitskampf einmischen, werden vom Streik erfaßt, bis schließlich im Frühjahr 1912 eine Aussperrung auch in der Geschirrporzellanbranche droht. Diese wird durch eine Vereinbarung zwischen Arbeitgebern und der Gewerkschaft abgewendet, wonach die Gewerkschaft die Behauptung der anderen Seite akzeptiert, sie, die Geschirrporzellanproduzenten, hätten keine Streikarbeit geliefert, und beabsichtigten dies auch für die Zukunft nicht. Der Streik selbst geht erst nach 42 Wochen zu Ende - mit einer Niederlage der Arbeiter, von denen viele bereits zur Arbeitsuche in fremde Branchen oder andere Gegenden abgewandert waren. Doch auch die beteiligten Firmen müssen schwere Verluste verkraften. |
| 22.11.1911 |
Förderkorb-Unfall auf der Southgate Colliery. 3 Tote, 9 Verletzte |
| 1912 |
Das Isolatoren-Syndikat (die "Vereinigten Porzellan-Isolatoren-Werke") schließt Abkommen mit den Hauptabnehmern Siemens und AEG. Darin verpflichten diese sich, ihre Hochspannungs-Freileitungsisolatoren ausschließlich von den Syndikatsmitgliedern zu beziehen, wofür ihnen ein Preisnachlaß von 10 % eingeräumt wird. |
| 09.07.1912 |
Grubenunfall auf der Cadeby Main, Yorkshire. 88 Tote |
| 1913 |
Verteilung der Quoten im Isolator-Syndikat, nachdem noch einige weitere Firmen dem Syndikat beigetreten waren: Schomburg 3,77%, Kahla-Hermsdorf 37,53%, Rosenthal 19,22 %, Teltow 1,61 %, Kahla-Freiberg 8,01 %, Hentschel & Müller 9,61 %, Richter, Charlottenburg 2,78 %, Kloster-Veilsdorf 1,80 %, J. Schachtel 3,76 %, Berghaus, Auma 1,91 %. |
| 1913 |
Müller-Breslau wird zum Mitglied des Preußischen Herrenhauses auf Lebenszeit ernannt. |
| 14.10.1913 |
Grubenunfall auf der Grube Universal, Senghenydd, Glamorgan. 439 Tote |
| 1915 |
Brearley wird (vmtl. 1915) Betriebsleiter bei den Brown Bayley's Stahlwerken in Sheffield, wo er die Entwicklung und Produktion des rostfreien Stahls fortsetzt. |
| ca. 1915 |
Brearley wird (vmtl. 1915) Betriebsleiter bei den Brown Bayley's Stahlwerken in Sheffield, wo er die Entwicklung und Produktion des rostfreien Stahls fortsetzt. |
| 15.01.1915 |
Grubenunfall auf dem Minnie Pit, Podmore Hall, Staffordshire. 9 Tote |
| 25.02.1915 |
Grubenunfall auf New Hem Heath, Chesterton. 12 Tote |
| 28.06.1915 |
Emma Kroner gründet den Hausfrauenbund. |
| 1916 |
Zunächst in England wird von der British Cellulose and Chemical Manufacturing Co. in London mit der industriemäßigen Herstellung begonnen. Acetat-Kunstseide wird auf chemischem Weg unter Verwendung von Baumwoll-Linters im Trockenspinnverfahren gewonnen. Als hervorzuhebende Eigenschaften bringt die Acetat-Kunstseide geringe Wasseraufnahme, leichte Waschbarkeit, gute Knitterfestigkeit, gute Formbeständigkeit und schnelles Trocknungsvermögen mit. |
| 1916 |
W. Boveri wird Dr. h.c. der ETH Zürich und Ehrenbürger von Baden. |
| 1918 |
Arnold von Siemens stirbt |
| 12.01.1918 |
Grubenunfall auf dem Minnie Pit, Podmore Hall, Staffordshire. 155 Tote |
| 01.05.1918 |
Max Hoffmann übernimmt die Direktion der mit einer Brikettfabrik verbundenen, aus einem Tagebau fördernden Grube "Barbara" bei Gräfenhainichen |
| 1919 |
Wilhelm von Siemens stirbt |
| 06.04.1919 |
Grubenunfall auf der Oxcroft Colliery. 6 Tote, 7 Verletzte |
| 20.10.1919 |
Grubenunfall auf der Levant Tin Mine, Cornwall. 31 Tote |
| 1921 |
Müller-Breslau erhält die Ehrenmitgliedschaft (Ehrenbürgerwürde?) der Technischen Hochschule Breslau. |
| 1922 |
Die AEG und "Siemens-Schuckert" gründen die "Fabrikenvereinigung West-Ost GmbH" |
| 22.06.1922 |
Grubenunfall in Whittington Opencast. 2 Tote |
| 05.09.1922 |
Grubenunfall auf dem Haig Pit, Whitehaven, Cumberland No. 1. 39 Tote |
| 28.07.1923 |
Grubenunfall in Maltby, Yorkshire. 27 Tote |
| 25.09.1923 |
Grubenunfall in Redding, Falkirk, Stirlingshire. 40 Tote |
| 05.1924 |
Die Deutsch-Atlantische Telegraphengesellschaft verlegt ihren Sitz von Köln nach Berlin |
| 1925 |
Brearley wird Direktor von Brown Bayley |
| 1925 |
Baubeginn für die 220/380-kV-Leitung des Rheinisch-Westfälischen Elektrizitätswerks durch die BBC. Für die Leiterseile werden Kupfer-Hohlseile verwendet, für welche die Vereinigten Deutschen Metallwerke (VDM) in Mainz-Gustavsburg eine Neukonstruktion herausbringen, bei welcher Kupferflachdrähte durch Nut und Feder miteinander verbunden werden und jede Stützkonstruktion im Seilinnern fortfällt. Zur Einführung dieser Seilkonstruktion bildet die die Abteilung Leitungsbau mit VDM eine Insteressengemeinscahft, welche eingehende Versuche mit diesen neuen Seilen durchführt. |
| 30.03.1925 |
Grubenunfall auf dem View Pit, Montagu Colliery, Northumberland. 38 Tote |
| 18.12.1925 |
Grubenunfall in Birchenwood, Kidsgrove, Staffordshire. 7 Tote |
| Anfang 1926 |
Flick faßt seinen Ost-Besitz Anfang des Jahres in den "Vereinigten Oberschlesischen Hüttenwerken" zusammen. |
| 08.07.1926 |
12 Verletzte in einem Personen- und Postzug von Liverpool Street bei der Einfahrt in den Bahnhof Brentwood & Warley, als er frontal mit einer Vorspannmaschine zusammenstößt. Im Moment des Zusammenstoßes beträgt die Geschwindigkeit des Reisezugs 10 mph, während die Leerlokomotive fast oder völlig steht. Gründe für den Unfall sind Fehler des Leerlok-Führers und Rangiers sowie überhöhte Geschwindigkeit. |
| 1927 |
Flick erringt die führende Position beim größten Anteilseigner der Vereinigten Stahlwerke, der Gelsenkirchener Bergwerks AG. Durch weitere Transaktionen erlangt Flick schließlich die indirekte, aber effektive Kontrolle über den größten deutschen Stahlkonzern |
| 01.03.1927 |
Grubenunfall auf dem Marine-Schacht, Monmouthshire. 52 Tote |
| 13.12.1927 |
Grubenunfall auf dem Haig Pit, Whitehaven, Cumberland No. 2. 4 Tote |
| 14.12.1927 |
Die Allgemeine Telegraphengesellschaft m. b. H. wird in Berlin gegründet; Vertrag der Deutschen Reichspost mit dieser Gesellschaft über den Ausbau des deutschen Fernmeldewesens für den Auslandsverkehr. |
| 03.01.1928 |
Grubenunfall auf dem Haig Pit, Whitehaven, Cumberland No. 3. 14 Tote |
| 10.01.1928 |
Explosion auf der Wallsend Colliery |
| 12.02.1928 |
Explosion auf dem Haig Pit, Whitehaven, Cumberland. 13 Tote |
| 28.11.1928 |
Explosion auf der Wernbwll Colliery. 7 Tote |
| 18.03.1929 |
Brand auf der Coombs Wood Colliery. 8 Tote |
| 27.05.1929 |
Die Übernahme von 40% der Aktien der deutschen Ford Motor Company AG Berlin durch die I.G. Farbenindustrie wird in Berlin offiziell bekanntgegeben. |
| 08.06.1929 |
Das Palasthotel "Mannheimer Hof" öffnet seine Pforten. |
| 10.07.1929 |
Explosion auf der Milfraen Colliery, Blaenavon. 9 Tote |
| 24.02.1930 |
Explosion auf der Wath Main Colliery, Yorkshire. 7 Tote |
| 26.02.1930 |
Explosion auf dem Lyme Pit, Lancashire. 5 Tote |
| 10.03.1930 |
Explosion auf der Allerton Bywater Colliery, Yorkshire. 5 Tote |
| 30.08.1930 |
Explosion auf der Auchinraith Colliery. 6 Tote |
| 01.10.1930 |
Explosion auf der Grove Colliery, (Brownhills), Staffordshire. 14 Tote |
| 12.12.1930 |
Explosion auf der Houghton Main Colliery, Yorkshire. 7 Tote |
| 1931 |
Die Deutsche Bank und die Disconto-Gesellschaft fusionieren, und die beiden Mannheimer Banken werden in diesen Zusammenschluss einbezogen. Beiden Banken ist es zu verdanken, dass Mannheim für einen weiteren Bezirk finanzieller Mittelpunkt wurde, es gab kaum eine Aktiengesellschaft in Baden und in der Pfalz, in deren Aufsichtsrat nicht die Süddeutsche Disconto-Gesellschaft oder die Rheinische Creditbank vertreten war. |
| 29.01.1931 |
Grubenunglück auf dem Haig Pit, Whitehaven, Cumberland No. 4. 27 Tote |
| Nov. 1931 |
Grubenexplosion auf der Bowhill Colliery. Schottland. 10 Tote |
| 20.11.1931 |
Grubenunglück in Bentley, Yorkshire. 45 Tote |
| Ende Dezember 1931 |
Die Gelsenkirchener Bergwerks AG steht kurz vor der Zahlungsunfähigkeit. |
| 1932 |
Die Dresdner Bank fusioniert mit der Darmstädter und Nationalbank. (als Vorläufer der "Rhein-Main-Bank") |
| 1932 |
Flick bietet der Reichsregierung seinen Anteil an den Vereinigten Stahlwerken zum Kauf an. Vor der von Flick aufgebauten Drohkulisse angeblicher ausländischer Interessenten sowie der Offenlegung des Oberschlesien-Engagements stimmt Brüning dem Vertragsschluß unmittelbar vor seiner Demissionierung und trotz weit überhöhten Preisen zu. |
| 1932 |
Der Industrielle Friedrich Flick bietet der Reichsregierung seinen Anteil an den Vereinigten Stahlwerken zum Kauf an. Vor der von Flick aufgebauten Drohkulisse angeblicher ausländischer Interessenten sowie der Offenlegung des Oberschlesien-Engagements stimmt Brüning dem Vertragsschluß unmittelbar vor seiner Demissionierung und trotz weit überhöhten Preisen zu. |
| 25.01.1932 |
Grubenexplosion auf der Llwynypia (Scotch) Colliery, Glamorgan. 11 Tote |
| 10.10.1932 |
Schachtunfall auf Bickershaw, No. 3 Pit, Lancashire. 19 Tote |
| 12.11.1932 |
Grubenunfall auf Edge Green Number 9, Garswood Hall, Lancashire. 27 Tote |
| 16.11.1932 |
Grubenexplosion auf der Cardowan Colliery. 11 Tote |
| 1933 |
Baird Company makes 208 television transmissions during the year. It opens premises at Crystal Palace, Sydenham in south London, close to the main BBC radio transmitter. Baird had his own private laboratory at 3 Crescent Wood Road, Sydenham. |
| 29.04.1933 |
Reichsminister Hermann Göring tauft in Berlin eine Junkers D 2500 auf den Namen "Generalfeldmarschall von Hindenburg". Am selben Tag entsteht dort der Reichsluftschutzbund. |
| 16.05.1933 |
Grubenexplosion auf der West Cannock Colliery, Staffordshire. 6 Tote |
| 19.11.1933 |
Grubenexplosion auf der Grassmoor Colliery. 15 Tote, 8 Verletzte |
| 1934 |
Die MAN liefert eine Hochdruckanlage mit Ljungström-Turbinen für das Kraftwerk der Hibernia, Zeche Scholven mit 21.000 kW Leistung. |
| 1934 |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch Browett & Lindley, Patricroft; Baujahr: 1930er |
| 26.07.1934 |
Grubenexplosion auf der Bilsthorpe Colliery, Nottinghamshire. 9 Tote |
| 22.09.1934 |
Grubenunglück in Gresford, Denbighshire. 265 Tote |
| 10.09.1935 |
Grubenunglück auf der Glapwell Colliery. 6 Bergleute eingeschlosse, 1 Toter, 3 Verletzte |
| 12.09.1935 |
Grubenexplosion in North Gawber (Lidgett), Yorkshire. 19 Tote |
| 1936 |
Flick ergänzt die eigene Kohlebasis durch die Essener Steinkohlenbergwerke und wird somit zum zweitgrößten privaten Zechenbesitzer in Deutschland. |
| 06.08.1936 |
Grubenunglück in Wharncliffe, Woodmoore Colliery, Yorkshire. 58 Tote |
| 21.01.1937 |
Grubenunglück auf dem Schacht Markham No.1 (Blackshale) Derbyshire. 9 Tote |
| 15.02.1937 |
Grubenexplosion auf dem Winterbank Pit, (Wincobank) South Normanton, Derbyshire. 7 Tote, 4 Verletzte, 1 stirbt später |
| 05.06.1937 |
Reichsluftfahrtminister Hermann Göring hält anläßlich des Jubiläums des Reichsluftschutzbundes in Berlin eine Rede, in der er auf die Aufgaben der Organisation eingeht und die Ausgabe der neuen Volksgasmaske ankündigt. |
| 02.07.1937 |
Grubenunglück in Holditch, Staffordshire. 30 Tote |
| 10.10.1937 |
Grubenunglück in der Turnoak Colliery. 7 Jungen werden verletzt |
| 1938 |
Die Übernahme des bisher im jüdischen Besitz befindlichen Bankhauses Hirschland durch Flick kommt über eine Kapitalbeiteiligung nicht hinaus |
| 1938-1940 |
Die Flick-Gruppe erhält den bedeutendsten Zuwachs mit der "Entjudung" des Braunkohlenbesitzes zunächst mit der "Julius-Petschek-Gruppe" zwischen 1938 und 1940. Die Verhandlungen folgen dabei der von Flick vorgegebenen Strategie, den Petscheks "nicht allzu lange Zeit" zu lassen, da diese sonst "umso größere Schwierigkeiten machen" würden. Flick stößt jedoch auf erbitterten Widerstand der Eigentümer, der erst durch das Hinzutreten der "Reichswerke Hermann Göring" überwunden werden kann. Da Flick eine Enteignung zu seinen Gunsten aus der Befürchtung einer späteren juristischen Revision hinaus ablehnt, übernimmt zunächst der Staatskonzern die Braunkohle und tauscht diese dann gegen rund ein Drittel des Steinkohlebesitzes von Harpen ein. Das Tauschverhältnis entspricht zwar nicht dem Opitmalziel Flicks und muß von ihm gegen den Widerstand des Harpen-Vorstandes durchgesetzt werden. Dennoch stellt der Handel den Schlüssel zum Erfolg dar, da Flick - als einziger Montankonzern mit substantiell mehr Steinkohle ausgestattet als für den Eigenverbrauch erforderlich - so die Konkurrenz ausstechen kann. Zudem wahrt der Geschäftsabschluß Flicks Gesicht, da kein privatrechtlicher Vertrag geschlossen wird, sondern auf seinen ausdrücklichen Wunsch hin eine zum Tausch zwingende Anordnung der Vierjahresplanbehörde ergeht. |
| 30.01.1938 |
Grubenbrand in der Dumbreck Colliery. 9 Tote |
| 10.05.1938 |
Grubenexplosion auf der Markham No. 1 Colliery. 79 Tote, 38 Verletzte |
| 02.06.1938 |
Untertage-Zugunglück in der Creswell Colliery. 3 Tote und einige Verletzte. |
| 02.06.1938 |
Untertage-Zugunglück in der Creswell Colliery. 3 Tote und einige Verletzte. |
| 1939 |
Übernahme der "Saxonia" durch Behnke & Mewes |
| 28.10.1939 |
Grubenunglück in Valleyfield, Fife. 35 Tote |
| 20.12.1939 |
Grubenunglück in der Warsop Main Colliery. 1850 tons Gebirge stürzen zusammen und töten 6 Bergleute |
| 12.05.1940 |
Aufgrund einer Anordnung Hermann Görings, dem Beauftragten für den Vierjahresplan, ist es nur in dringenden Fällen erlaubt, an den Pfingsttagen eine Reise mit der Deutschen Reichsbahn zu unternehmen. |
| 04.12.1940 |
Grubenunglück durch Steinschlag in der Warsop Main Colliery. 5 Tote |
| 1941 |
Dr.-Ing. Fritz Huber wird die Ehrendoktorwürde der Universität Halle verliehen. |
| 10.02.1941 |
Sechs Reisende und ein Angehöriger des Zugpersonals werden beim Zusammenstoß auf dem Gleis zwischen Harold Wood und Brentwood getötet. Ein Schnellzug von Liverpool Street nach Norwich kam zum Halten, und war wegen Dampfmangel nicht in der Lage, die Steigung zu befahren. Auf sein Ende fährt ein Zug nach Southend Victoria, der ein rotes Signal überfahren hatte. Die Geschwindigkeit des Southend-Zuges habe ca. 30 mph betragen, so daß ein heftiger Zusammenstoß erfolgt. Der Führer des Zugs nach Southend war voll dienstfähig und hatte viel Berufserfahrung, so daß er sowohl das rote Signal als auch den vor ihm befindlichen Zug hätte sehen müssen. Er gibt sollständig seine Verantwortung für den Zusammenstoß zu. Lt. der Untersuchung des Ministry of War Transport: "Such a grave lapse on the part of an experienced main line driver is difficult to explain." |
| 03.06.1941 |
Grubenexplosion im Warsop Main Colliery. 12 Tote |
| 28.07.1941 |
Grubenexplosion in der Crigglestone Colliery, Yorkshire. 22 Tote |
| 01.01.1942 |
Grubenunglück in Sneyd, Staffordshire. 57 Tote |
| 16.02.1942 |
Grubenexplosion in der Barnsley Main Colliery, Yorkshire. 13 Tote |
| 26.06.1942 |
Grubenexplosion in der Murton Colliery, Durham. 13 Tote |
| 07.09.1943 |
Explosion des Kessels der Lokomotive 5450 der New York Central Railroad bei Canastota während der Fahrt von dem nach Osten fahrenden Personenzug "The Twentieth Century Limited" bei einer Geschwindigkeit von 70 mph. Der Lokführer und zwei Heizer werden getötet, und 29 Personen werden ernsthaft verletzt. Ursache ist die überhitzte Feuerbüchsdecke. |
| 1945 |
Die "Aceta" in Berlin-Lichtenberg fällt der Demontage durch die Russen anheim |
| 04.03.1945 |
Grubenexplosion in der Manvers Main Colliery, Yorkshire. 5 Tote |
| 09.12.1946 |
Grubenexplosion in der Grube Harrington No. 10, Workington. Durham. 15 Tote |
| 10.01.1947 |
Grubenexplosion in der Burngrange Colliery. Nos. 1 und 2. 15 Tote |
| 07.05.1947 |
Grubenexplosion in der Barnsley Main Colliery, Yorkshire. 9 Tote |
| 15.08.1947 |
Grubenunglück im William Pit, Whitehaven, Cumberland. 104 Tote |
| 22.08.1947 |
Grubenexplosion im Louisa Pit, Stanley. Durham. 22 Tote |
| 09.09.1947 |
Grubenexplosion im der Ingham Colliery, Yorkshire. 12 Tote |
| 1949 |
Grubenexplosion in der Lyme Colliery in Lancashire. 2 Tote |
| 1949 |
Emil Schmelzer wird Geschäftsführer der Staatlichen Sport-Toto GmbH in Mannheim. |
| 15.04.1949 |
Mysteriöse Grubenexplosion in der Bolsover Colliery. 3 Tote, 2 Schwerverletzte |
| 30.10.1949 |
In Frankfurt (Main) wird der Verband "Deutscher Modell-Eisenbahn-Club e.V." gegründet. |
| 07.09.1950 |
Wassereinbruch in der Grube Knockshinnoch Castle. 13 Tote und 116 Eingeschlossene |
| 26.09.1950 |
Grubenbrand in der Creswell Colliery, Derbyshire. Mit 80 Toten der schwerste Grubenbrand in Derbyshire |
| 29.05.1951 |
Grubenunglück in Easington, Durham. 81 Tote |
| 06.07.1951 |
Grubenexplosion in Eppleton. 9 Tote |
| 01.10.1951 |
Grubenexplosion in der Weetslade Colliery. 18 Tote |
| 31.10.1951 |
Grubenunglück in Killingworth |
| 1952 |
Umbenennung der "Litomerice" in "Maxim Gorkij" |
| 1952 |
Die Dresdner Bank erhält im Zuge der Dezentralisierung die neue Firmenbezeichnung "Rhein-Main-Bank" |
| 03.05.1953 |
Die Deutsche Welle in Köln nimmt ihren regelmäßigen Sendebetrieb auf. |
| 11.05.1953 |
Dr. Bertsch gehört in Leipzig zu den Gründungsmitgliedern der "Chemischen Gesellschaft der Deutschen Demokratischen Republik" |
| 1954 |
Dr. Bertsch wird wissenschaftlicher Berater des Ministers für Schwerindustrie der DDR |
| 13.01.1954 |
Grubenunglück in der Glyncorrwg Colliery, Afan Valley. Kein Toter, ca. 24 erleiden Verbrennungen |
| 26.02.1954 |
Der britische Soldatensender BFBS (BFN) läßt sich in Marienburg nieder (bis 1990). |
| 06.09.1955 |
Grubenexplosion in der Blaenhirwaun Colliery. 6 Tote |
| 1957 |
Grundsteinlegung zum "Dr.-Ernst-Hohner-Musikschulwerk" |
| 21.02.1957 |
Grubenexplosion in der Sutton Colliery, Nottinghamshire. 5 Tote |
| 26.02.1957 |
Grubenexplosion in der Barnburgh Main Colliery, Yorkshire. 6 Tote |
| 19.11.1957 |
Grubenexplosion in der Kames Colliery, Ayr. 17 Tote |
| 14.12.1957 |
Grubenexplosion in der Lindsay Colliery, Fife. 9 Tote |
| 1958 |
Dr. Bertsch wird Direktor des neugegründeten Instituts für Fettchemie |
| 1958 |
Die "Maxim Gorkij" wird außer Dienst gestellt |
| 1959 |
Umbenennung der "Maxim Gorkij" in "MSMT 1" |
| 22.04.1959 |
Grubenexplosion in der Walton Colliery, Yorkshire. 5 Tote |
| 18.09.1959 |
Grubenunglück in Auchengeich, Lanarkshire. 47 Tote |
| 10.10.1959 |
Grubenexplosion in der Grube Bickershaw Nos. 1, 2, 3, 4, Lancashire. 5 Tote |
| 28.06.1960 |
Grubenunglück auf Six Bells, Monmouthshire. 45 Tote |
| 1962 |
Dr. Bertsch wird Ehrenmitglied des Forschungsrats der DDR |
| 01.01.1962 |
Der Deutschlandfunk in Köln nimmt den Sendebetrieb auf. |
| 22.03.1962 |
Grubenunglück in der Hapton Valley Colliery. 19 Tote |
| 12.04.1962 |
Grubenexplosion in der Tower Colliery, Hirwaun. 9 Tote |
| 1964 |
Paul Berger-Bergner wird Dozent an der Fachhochschule für Gestaltung in Mannheim. |
| 1965 |
Weckesser beginnt sein Volontariat bei der Badischen Volkszeitung in Karlsruhe |
| 17.05.1965 |
Grubenunglück in der Grube Cambrian, Glamorgan. 31 Tote |
| 1966 |
Zusammenarbeit (Abschluß einer Rahmenvertrages) der "Koninklijke Nederlandsche Hoogovens en Staalfabrieken NV", Ijmuiden, der "Hoesch AG", Dortmund und der "Dortmund-Hörder Hüttenunion AG" (Eingliederung der "Hüttenwerke Siegerland" in den Hoesch-Organkreis) |
| 15.07.1966 |
Prof. Bertsch beeendet seine Tätigkeit als Leiter des Instituts für Fettchemie an der Akademie der Wissenschaften zu Berlin |
| 21.10.1966 |
Haldenrutsch der "Merthyr Vale Colliery" im Bergarbeiterdorf Aberfan in Südwales durch eine Wasseransammlung. Die Massen zerstören 20 Häuser, eine Farm, fast die gesamte Pantglas-Grundschule und Teile der benachbarten Mittelschule. Insgesamt werden 144 Menschen getötet, 116 sind Kinder. |
| 1967 |
Research into holographic moving picture systems begins at Bell Laboratories, IBM, TRW and elsewhere. |
| 10.05.1967 |
Der Deutsche Bundestag verabschiedet das Stabilitätsgesetz. Unter den Zielen Vollbeschäftigung, außenwirtschaftliches Gleichgewicht, Wirtschaftswachstum und Preisniveaustabilität wird die Bundesregierung zu erweiterten wirtschaftspolitischen Maßnahmen ermächtigt. |
| 12.05.1967 |
Die Bundesregierung erläßt die Richtlinien für Bundeszuwendungen zur Verbesserung der Verkehrsverhältnisse in den Gemeinden. Die aus den zusätzlichen drei Pfennig Mineralölsteuer je Liter laut Steueränderungsgesetz vom 23.12.1966 kommenden Mittel werden im Verhältnis 60:40 auf den kommunalen Straßenbau und den öffentlichen Personennahverkehr verteilt. Der Bund übernimmt 50 Prozent der zuwendungsfähigen Kosten. |
| 09.09.1967 |
Grubenbrand in Michael Colliery, beim Dorf East Wemyss, zwischen Kirkcaldy und Leven, Fife. 9 Tote |
| 21.12.1967 |
Elf europäische Eisenbahnverwaltungen gründen die "Intercontainer- Gesellschaft". Ziel dieser Gesellschaft ist, den interessierten Kunden für den internationalen Eisenbahnverkehr mit Transcontainern eine komplette Dienstleistung anzubieten, die sich auf die gesamte Beförderungsstrecke bezieht, einschließlich der Umladung in den Schwerpunktbahnhöfen für Transportcontainer, der Haus-Abholung und Haus-Zustellung, der Lagerung und der Rücksendung der leeren Transcontainer. |
| 1968 |
Die AEG kauft 100 % der "FABEG GmbH" (Kapital: 0,4 Mio. DM) zu. |
| 1968 |
Nachdem sich die westeuropäischen Eisenbahnen auf eine gemeinsame automatische Kupplung geeinigt haben, beginnt eine Arbeitsgruppe aus west- und osteuropäischen Eisenbahnverwaltungen mit der Anpassung der beiderseitigen Lösungen. |
| 06.1968 |
Als die BVZ überraschend ihr Erscheinen einstellt, kommt Weckesser zur "Allgemeinen Zeitung" |
| 1969 |
Verschrottung der "Maxim Gorkij" / "MSMT 1" |
| 01.01.1969 |
Das erste Gemeinschaftskontingent für den grenzüberschreitenden Güterkraftverkehr der EWG, bestehend aus zunächst 1.200 Genehmigungen, tritt in Kraft. |
| Juni 1969 |
Demonstrationen gegen die Erhöhung der Nahverkehrstarife in Hannover, Heidelberg und Saarbrücken. Die Tariferhöhungen werden rückgängig gemacht, in Hamburg wird darüber hinaus ein 50-Pfennig-Einheitstarif eingeführt. |
| 27.06.1969 |
Ein erweitertes Verkehrsverbot für schwere Lastkraftwagen an Wochenenden während der Hauptreisezeit auf den Bundesautobahnen und einigen Bundestraßen tritt in Kraft. |
| 15.05.1970 |
Das deutsch-französische Abkommen über den Ausbau des Oberrheins erhält nach der Billigung durch den Bundestag auch die Zustimmung des Bundesrates. |
| 26.06.1970 |
Der Bundesrat billigt eine Kontingenterhöhung im gewerblichen Güterverkehr um 1.520 Genehmigungen. |
| 05.04.1971 |
In München werden die Verträge zur Gründung der Münchner Verkehrs- und Tarifverbund-Gesellschaft (MVV) unterzeichnet. Nach dem Hamburger Verkehrsverbund ist er der zweite Verbund dieser Art in der Bundesrepublik. |
| 06.04.1971 |
Ausbruch von Grubengasen in der Cynheidre Colliery, Five Roads Nr. Llanelli. 6 Tote |
| 03.09.1971 |
Die Botschafter von Frankreich, Großbritannien, den USA und der Sowjetunion unterzeichnen in Berlin ein Abkommen, das den Rechtsstatus der geteilten Stadt, den freien Zugang und das Verhältnis West-Berlins zur Bundesrepublik regelt. |
| 10.12.1971 |
Der Deutsche Bundestag beschließt das "Verkehrsfinanzierungsgesetz 1971" als Finanzierungsgrundlage für den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur in den siebziger Jahren. |
| 11.12.1971 |
Zur Ausfüllung des Berlin-Abkommens werden zwischen der DDR und der Bundesrepublik sowie durch DDR und West-Berlin Abkommen über den Transit- und Besucherverkehr abgeschlossen, die unter anderem Erleichterungen im Personen- und Güterverkehr bringen. |
| 24.06.1972 |
Die Verordnung zur Erleichterung des Fernreiseverkehrs auf der Straße tritt in Kraft und sperrt die Autobahnen an allen Wochenenden (vorerst bis 9. September) für LKW über 7,5 Tonnen Gesamtgewicht. |
| 01.01.1973 |
Mit dem Beitritt von Dänemark, Großbritannien und Irland in die Europäische Gemeinschaft haben sich auch deren Eisenbahnen der bisherigen "Gruppe der Sechs" angeschlossen. |
| 21.03.1973 |
Wassereinbruch in der Lofthouse Colliery, West Riding, Yorkshire, beim Abbau eines neuen Kohleflözes, zu nahe zu einem aufgelassenen Abbau. 3.000.000 Gallonen Wasser schließen sieben Bergleute in 228,6 m Teufe ein. Nur eine Leiche wird in einer sechstägigen Rettungsaktion gefunden. |
| 10.05.1973 |
Grubenunglück in der Seafield Colliery, Fife. 5 Tote |
| 30.07.1973 |
Bergwerksunglück in Markham Pit. 18 Tote und 11 Schwerverletzte |
| 30.07.1973 |
Förderkorb-Unfall in der Markham No. 2 Colliery, Derbyshire. 18 Tote, 12 Schwerverletzte |
| 30.07.1973 |
Förderkorb-Unfall in der Markham No. 2 Colliery, Derbyshire. 18 Tote, 12 Schwerverletzte. Der abwärts fahrende Förderkorb konnte nicht abgebremst werden, da ein Teil des Bremsgestänges infolge eines Ermüdnungsbruchs brach. Elektrische Fördermaschine. |
| 02.08.1973 |
Die 050 912-5 verläßt als letzte Dampflok den Bahnhof Kassel Hbf |
| 13.09.1973 |
Auf der 45. Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt/M. werden in Diskussionsveranstaltungen Zweifel und Kritik am Motto "Mit dem Auto in die Zukunft" laut. |
| Okt. 1973 |
Im Geschäftsjahr 1972/73 hat das Touristik-Unternehmen Scharnow aus Hannover mit 640.000 Teilnehmern wieder die Führung unter den deutschen Reiseveranstaltern übernommen. Die Zuwachsrate beträgt 7,6% gegenüber dem Vorjahr. |
| 12.10.1973 |
Die "Touropa" wird 25 Jahre alt. |
| 19.11.1973 |
Zur Energieeinsparung wird für vier Sonntage ein Fahrverbot für Autofahrer erlassen, und die Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen auf 100 km/h beschränkt. |
| 01.01.1974 |
Das Gesetz zum Schutz vor schädlichen Umwelteinwirkungen durch Luftverunreinigungen, Geräusche, Erschütterungen und ähnliche Vorgänge (Bundesimmissionsschutzgesetz) tritt in Kraft. In seinen Geltungsbereich ist die DB mit ihren gesamten Anlagen, Fahrzeugen und Schienenwegen einbezogen. |
| Jan. 1974 |
Das auf Bahnreisen spezialisierte Touristik-Unternehmen "Ameropa" wird hundertprozentige DB-("Enkel") Tochter. Einziger Gesellschafter des Unternehmens ist die Deutsche-Verkehrs-Kredit-Bank (DVKB), ein Tochterunternehmen der DB. 135.000 Gäste haben im abgelaufenen Geschäftsjahr Reisen bei "Ameropa" gebucht. |
| 1975 |
Umbenennung des "Hochschulinstituts für Musikerziehung Trossingen" in "Staatliche Hochschule für Musik, Trossingen" |
| 1975 |
Übernahme sämtlicher Mahlwerkstätigkeiten der Firmen Hoesch und Bergwerks AG durch Erbslöh |
| 12.06.1975 |
Grubenexplosion in der Grube Houghton Main, Yorkshire. 5 Tote |
| 18.07.1976 |
Durch einen Dammbruch des Elbe-Seiten-Kanals wird die Strecke Lüneburg - Lübeck teilweise zerstört und bis 10. August unterbrochen. |
| 22.10.1976 |
Die Mannheimer Anteile an der Rhein-Haardtbahn werden an die Verkehrsbetriebe Ludwigshafen (VBL) abgegeben |
| 28.11.1978 |
Im Zusammenhang mit Streiks in der Stahlindustrie erheben die Gewerkschaften wegen der anhaltenden relativ hohen Arbeitslosenzahl die Forderung nach der 35-Stunden-Woche. |
| 18.03.1979 |
Grubenexplosion in der Golborne Colliery, Lancashire. 10 Tote |
| 01.09.1979 |
Der Fachbereich Eisenbahnwesen wird in der Fachhochschule des Bundes für öffentliche Verwaltung in Mainz eingerichtet. |
| 01.10.1979 |
Das Reisevertragsgesetz als Änderung des BGB tritt in Kraft und stärkt die Rechte des Verbrauchers gegenüber Reiseveranstaltern. |
| Mai 1980 |
Die Touristik Union International (TUI) hat für ihr Ferienreise-Programm 33 völlig neue, speziell für den Schienentourismus entwickelte Sitz-/Liegewagen bei der DB in Betrieb genommen. |
| 1998 |
50-Prozent-Beteiligung der VIAG an der "Thyssengas GmbH" |
| 01.04.1981 |
Zur Haushaltskonsolidierung beschließt der Deutsche Bundestag die Erhöhung der Mineralölsteuer um 7 Pfennig je Liter Benzin und um 3 Pfennig pro Liter Dieselkraftstoff. |
| Nov. 1981 |
Der internationale Schlafwagenpool TEN hat im Laufe seines zehnjährigen Bestehens 10 Millionen Schlafwagengäste beherbergt. |
| 23.05.1984 |
Die Bundesversammlung wählt Richard von Weizäcker (CDU) zum Bundespräsidenten. |
| 01.01.1988 |
Seit dem 1. Januar strahlt RTL plus sein deutschsprachiges Fernsehprogramm von Köln aus. |
| 22.01.1988 |
Die Magnet-Schwebebahn Transrapid fährt mit dem Triebzug TR06 auf dem Rundkurs im Emsland einen neuen Weltrekord für fahrweggebundene Personenzüge mit einer Geschwindigkeit von 412,6 km/h. |
| 03.03.1988 |
Hans-Peter Stihl wird als Nachfolger von Otto Wolff von Amerongen zum DIHT- (Deutschen Industrie- und Handelstages) Präsidenten gewählt. |
| 01./12.06.1988 |
In Hamburg findet mit Beteiligung der DB die IVA 88 - die Internationale Verkehrsausstellung 1988 - statt. |
| Febr. 1989 |
"Die Leute haben Geld, Zeit und Reiselust", beschreibt der Geschäftsführer der Deutschen Reisebüro GmbH (DER), Glaser, den Gesamttrend auf dem Reisemarkt. In den letzten zwölf Jahren hat es beim DER mehr als eine Umsatzverdoppelung auf 2,5 Milliarden DM gegeben. |
| 04.05.1990 |
Radio Köln nimmt am 4. Mai den Sendebetrieb auf. |
| 1991 |
Die Treuhand-Anstalt verkauft die "Zigaretten-Moschee" an die Berliner Euwo-Bau; sie restauriert das Haus originalgetreu |
| 1991 |
Einweihung des Konzertsaals der "Staatliche Hochschule für Musik, Trossingen" |
| 09.1991 |
Gründung des Harmonika-Museums |
| 09.1991 |
Gründung des Harmonika-Museums |
| 1992 |
Bei Nestle Deutschland beträgt 1992 der Umsatz mit Innovationen 166 Millionen DM. |
| 1998 |
VBB (VIAG Bayernwerk-Beteiligungs-Ges.) kauft 33 Porzent Anteil von "Kühne & Nagel". |
| 05.1994 |
Die "Krippen" geht im Mai bei der Reederei Junghans, Meißen, in Fahrt. |
| 1995 |
Bei Nestle Deutschland beträgt 1995 der Umsatz mit Innovationen 423 Millionen DM. |
| 01.04.1996 |
Bokö wird von Neuhausen auf den Fildern nach Reutlingen verlagert. |
| 24.02.1997 |
Die erste Hürde auf dem Weg zur Holding hat die traditionsreiche Mannheimer Rheinelektra AG auf der außerordentlichen Hauptversammlung genommen. Mit Mehrheit stimmen die Aktionäre für eine Fusionierung mit der Lahmeyer AG für Energiewirtschaft/Bad Homburg zur neuen "Lahmeyer AG" mit Sitz in Frankfurt/Main. |
| 25.02.1997 |
Ein Beschluß der Lahmeyer-Aktionäre auf der Hauptversammlung in Bad Homburg folgt und damit wird ein Konzern mit 31 200 Mitarbeitern und 8,2 Milliarden DM Umsatz aus der Taufe gehoben. |
| ?? |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch J. W. Mcnaught, Rochdale; Baujahr: 1917? |
