| Zeit |
Ereignis |
| 05.01.1929 |
Das erst ein Jahr zuvor errichtete Heilbronner Werk der Neckarsulmer Fahrzeugfabrik wird unter Führung der Fiatwerke eine selbständige Aktiengesellschaft mit der Bezeichnung "NSU Automobil AG" mit einem Aktienkapital von RM 2.000.000,00. Das Werk soll als Montagestation der deutschen Fiat-Produktion dienen. |
| 1929 |
Im Industriegebiet in der Salzstraße werden die ersten Fahrzeuge unter der Fiat-Flagge gebaut. |
| 1932 |
Seither gibt es nur noch die Namensverbindung zur NSU in Neckarsulm, aber keine Zusammenarbeit auf technisch-konstruktiver Seite mehr. |
| 1934 |
Erstmals wird ein NSU-Fiat 1000 aus eigener Produktion herausgebracht, eine Lizenzversion des italienischen "Fiat 508 Balilla" |
| 1936 |
Der NSU-Fiat 1500 kommt heraus. |
| 1937 |
Der NSU-Fiat 500 kommt heraus. |
| 1938 |
In diesem Jahr werden in Deutschland 7.155 Fiat-Autos verkauft, davon laufen 5.632 von den Heilbronner Montagebändern. |
| 1938 |
Übernahme der Karosseriewerke Weinsberg durch Fiat, die dort einen weiteren Montagestandort aufbaut |
| 1938 |
Der NSU-Fiat 1000 erhält wie bereits der in Italien gebaute "Fiat 508 Balilla" einen 1100 ccm-Motor. |
| 2. Weltkrieg |
Im Zweiten Weltkrieg wird die Fahrzeugmontage eingestellt, und eine Luftwaffenproduktion wird aufgenommen. |
| 1947 |
Heilbronn wird rechtlicher Sitz der deutschen Fiat |
| 1947 |
Die allgemeine Situation normalisiert sich. Fiat startet von Heilbronn aus seine Aktivitäten nach dem Zweiten Weltkrieg. Die ersten Fahrzeuge (aus italienischer Produktion) werden verkauft. |
| 1947 |
Der Sitz des Unternehmens wird von Berlin nach Heilbronn verlegt und die "Deutsche Fiat-Automobil-Verkaufsgesellschaft" in "Fiat Automobil AG" umbenannt. |
| 1951 |
Es werden wieder über 5.500 Fahrzeuge verkauft, und der Bau des "Fiat 500 Topolino C" beginnt |
| 1955 |
Baubeginn des "Fiat 600". - Von ihm werden in Heilbronn 170.000 Einheiten gebaut und ist größter Volumenträger in den Montagehallen. |
| 1955 |
Produktion des "Fiat 600" und eine Produktionssteigerung auf 11.764 Fahrzeuge. |
| 10.1959 |
Da es auf dem deutschen Markt NSU-Autos von verschiedenen Herstellern (NSU und Fiat) gibt, kommt es nach einem Rechtsstreit zu einer gütlichen Einigung, wobei das Heilbronner Werk auf den Mareknnamen "NSU" ganz verzichtet. |
| 01.01.1960 |
Umfirmierung der "NSU Automobil AG" in "Neckar Automobilwerke AG Heilbronn, vorm. NSU Automobil AG" |
| 1962 |
Fiat kann in Deutschland erstmals mehr als 100.000 Wagen ausliefern - gemeinsam aus deutscher und italienischer Produktion. |
| 01.09.1966 |
Das irritierende Markenzeichen "NSU/Fiat" wird abgeschafft. Die von Fiat in Heilbronn gefertigten Modelle bekommen in den folgenden drei Jahren den Beinamen "Neckar". |
| 1968 |
Der Markenname "Neckar" verschwindet. |
| 1973 |
Einstellung der Produktion. Seit 1929 wurden 412.085 Fahrzeuge gebaut. Zuletzt rollten die Modelle 125 und 128 vom Band. Seitdem ist die deutsche Fiat-Tochter eine reine Vertriebsgesellschaft auf dem deutschen Markt. |
| 1996 |
Verlagerung der deutschen Zentrale von Heilbronn nach Frankfurt |
| Ende 1999 |
Die "Fiat Automobil AG" verkauft das 139.000 qm große Gelände an die Mosolf-Gruppe. |
| 2007 |
Die Fiat-Verwaltung zieht komplett von Heilbronn nach Frankfurt |
