Chronologie der Maschinenbauindustrie (auch Fahrzeugindustrie und Gießereien)

Zeit Ort Firma Ereignis
1902 Aachen Aachener Stahlwarenfabrik, vorm. Carl Schwanemeyer A.G. Die Erzeugnisse werden unter dem Markennamen "Fafnir" angeboten.
1902 Aachen Deutsche Elektrizitäts-Werke zu Aachen Garbe, Lahmeyer & Co. Auf der Düsseldorfer Ausstellung werden u.a. ein Dampfdynamo, ein 100-PS-Motor für moderne Kräne, vier- und achtpolilge Motoren udn ein Gleichstrom-Compound-Dynamo für 600 PS gezeigt.
1902 Aachen Deutsche Elektrizitäts-Werke zu Aachen Garbe, Lahmeyer & Co. Nach der Krise von 1900: Starkes Anwachsen des Umsatzes
1902 Aalen (Württ) Königliche Eisenbahnwerkstätte Aalen Umbau von 1 Lokomotive Klasse "Ab" (Bahn-Nr. 232) und 1 "F 2" (Nr. 328)
1902 Adolfshütte (b. Niederscheld) Frank'sche Eisenwerke Aktiengesellschaft Produktionsbeginn von Irischen Öfen
1902 Algiers (Louisiana) Algiers Iron Works Gründung der "Algiers Iron Works and Dry Dock Company"
1902 Altenburg (Thür) Gustav Winselmann GmbH Umwandlung in eine GmbH
1902 Andover (England) William Tasker & Sons Ltd., Waterloo Ironworks Bau der ersten "leichten" Dampfzugmaschinen, genannt "Little Giant". - Davon werden etwa 300 Stück gebaut.
01.01.1902 bis 31.12.1899 Antwerpen Minerva Beginn des Automobilbaues: Die ersten Minerva-Serienwagen erscheinen
1902 Augsburg Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg Imanuel Lauster übernimmt die Leitung der Dieselmotoren-Abteilung der M.A.N. und wird Oberingenieur und Prokurist. Er widmet seine ganze Arbeitskraft der Weiterentwicklung des Dieselmotors, den er durch zahlreiche Detailverbesserungen allmählich betriebssicher macht, und seiner Einführung in immer neue Arbeitsgebiete, vor allem seiner Verwendung für den Schiffsantrieb
1902 Battle Creek (Mich.) Advance Thresher Company Inc. Advance Thresher und Minneapolis Threshing Maschine Co. kaufen die Fabrik von John Abell in Toronto, Ontario, und firmieren in "America Abell Engine and Thresher Co. Limited"
1902 Battle Creek (Mich.) Advance Thresher Company Inc. Die Firma verkaufte mehr als 12.000 Dampfzugmaschinen innerhalb von 23 Jahren. Sie baute solche mit Einfach- und Verbundzylindern, bewegliche Dampfmaschinen, solche auf Kufen, Dreschmaschinen und Göpel.
1902 Battle Creek (Mich.) Nichols & Shepard Co. Ab 1902 werden die berühmten "Red River"-Dreschmaschinen gebaut
1902 Bautzen (Sachsen) Wagenbauanstalt und Waggonfabrik für elektrische Bahnen vorm. W. C. F. Busch Übertragung des Baues von vierachsigen Abteil-Personenwagen (nach Rückschlag im Bau elektrischer Bahnen)
1902 Bautzen (Sachsen) Wagenbauanstalt und Waggonfabrik für elektrische Bahnen vorm. W. C. F. Busch Der Harburger Feuerlösch- und Rettungsverein beschafft eine zweite Feuerspritze von Busch-Bautzen
1902 Belfast (Nord-Irland) Harland & Wolff Ltd. Stapellauf der WSL Corinthic. - 1932 verschrottet
1902 Belfast (Nord-Irland) Harland & Wolff Ltd. Thomas Andrews (Konstrukteur der "Titanic") wird Mitglied der "Institution of Mechanical Engineers", der "Society of Naval Architects and Marine Engineers" (New York) und ein Ehrenmitglied der "Belfast Association of Engineers"
1902 Berchem (Schelde) Compagnie des Constructions Gründung
1902 Bergisch Gladbach (Rhld) H. Köttgen & Cie. Die Beteiligung an der Düsseldorfer Ausstellung tärgt zur Steigerung des Umsatzes bei.
1902 Berlin Ad. Altmann & Comp. Motoren- und Maschinenfabrik Die "Motorfahrzeug- und Motorenfabrik Berlin AG" (MMB) fusioniert mit der "Daimler-Motoren-Gesellschaft" und wird zur "Zweigniederlassung" Berlin-Marienfelde
1902 Berlin Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft Das Zusammenwirken von AEG und UEG ist schon 1902 sehr günstig, so daß die völlige Vereinigung für die Aktionäre vorteilhaft erscheint. Die Fusionsverhandlungen zwischen AEG und UEG werden wieder aufgenommen. Die UEG verfügt auf dem Gebiet der Bahntechnik zwar über große Potentiale, ist aber sonst auf die Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen angewiesen. Als Ergebnis der Verhandlungen kommt zunächst die Bildung einer Interessengemeinschaft beider Gesellschaften zustande.
1902 Berlin Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft In der Generalversammlung werfen Aktionärsvertreter Emil Rathenau - wohl nicht ganz zu Unrecht - Bestrebungen zur Errichtung einer "Dynastie" vor.
1902 Berlin Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft Die Kölner Firma Helios wird zum Sanierungsfall. AEG und "Siemens & Halske" kaufen sie gemeinsam auf und legen sie still.
1902 Berlin Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft Die AEG übernimmt die elektrotechnische Abteilung der Firma Gebr. Körting in Hannover.
1902 Berlin Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft Die "Elektrizitäts-Aktiengesellschaft vorm. Schuckert & Co." gerät in Schwierigkeiten, als ihr führender Finanzier, die "Leipziger Bank", 1902 in Konkurs geht. Schuckert sucht daher Anschluß an die AEG. Walther Rathenau und Felix Deutsch sprechen sich trotz der desolaten finanziellen Lage des Unternehmens für eine Übernahme aus. Emil Rathenau will aber nicht auf Jahre hinaus Geld in die Sanierung Schuckerts stecken. Er überläß die Entscheidung dem Vorstand, der sich gegen die Meinung des Sohnes mehrheitlich gegen die Fusion ausspricht. Schuckert wendet sich daraufhin an die Firma Siemens.
1902 Berlin Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft Inbetriebnahme des ersten AEG-Obus' auf der Strecke Niederschöneweide - Johannisthal
1902 Berlin Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft Oskar Lasche wird Direktor der Maschinenfabrik Brunnenstraße der AEG. Hier beginnt er mit Versuchkonstruktionen von Dampfturbinen.
1902 Berlin August Borsig Fertigstellung der 5000. Lokomotive
1902 Berlin August Borsig Die Firma beteiligt sich am Bau von Großgasmaschinen (Zweitaktmaschinen nach den Patenten von W. v. Oechelhäuser)
1902 Berlin Berlin-Erfurter Maschinenfabrik Henry Pels & Co., Aktiengesellschaft Gründung und Übernahme der Maschinenfabrik "J. A. John" durch Henry Pels
1902 Berlin Berlin-Erfurter Maschinenfabrik Henry Pels & Co., Aktiengesellschaft Henry Pels gründet mit der Maschinenfabrik "J. A. John" in Erfurt, für die er vorher schon als Alleinvertreter tätig gewesen war, die "Berlin-Erfurter Maschinenfabrik Henry Pels & Co." mit dem Hauptsitz in Berlin-Borsigwalde. Die Produktion findet im 1911 eingemeindeten Industrievorort Ilversgehofen statt.
1902 Berlin Beton- und Monierbau Aktien-Gesellschaft Bau des zehnbogigen Viadukts über das Löbauer Wasser für die Bahnstrecke Löbau–Radibor durch die Beton- und Monierbau AG
1902 Berlin Deutsche Roneo Georg Kalbhenn Gründung
1902 Berlin Franz Seiffert & Co. Aktiengesellschaft Bau der Rohrleitungsanlagen für die Dampfversorgung auf der Düsseldorfer Industrieausstellung
1902 Berlin Franz Seiffert & Co. Aktiengesellschaft Seiffert baut eine Apparateschmiede und Tempergießerei in Finow
1902 Berlin Georg Christian Freund Die erste Freund'sche Dampfmaschine ist bis 1902 in Betrieb
1902 Berlin Gustav Hüdig Maschinenfabrik Gründung als Reparaturwerkstatt
1902 Berlin H. Berthold Messinglinienfabrik und Schriftgießerei AG In Stuttgart wird ein eigenes Fabrikgebäude errichtet.
1902 Berlin Heinrich Rohrbacher Maschinenfabrik Gründung
1902-1906 Berlin Ludwig Loewe & Co. AG Bernhard Dernburg wird Aufsichtsratsmitglied.
1902-1906 Berlin Ludwig Loewe & Co. AG Ludwig Born wird Aufsichtsratsmitglied.
1902 Berlin Ludwig Loewe & Co. AG Es gelingt die Feinpassungen der runden Teile.
1902 Berlin Ludwig Loewe & Co. AG Die Einführung von Hausnormen und der Passungen beginnt.
1902 Berlin Ludwig Loewe & Co. AG Eine eigene Rotgießerei wird eingerichtet.
1902 Berlin Ludwig Loewe & Co. AG Georg Schlesinger wird Chefkonstrukteur
1902 Berlin Maschinenfabrik von C. Hoppe Die Söhne von C. Hoppe führen das Werk bis 1902 weiter
1902 Berlin Massey-Harris Co. mbH Gründung
1902 Berlin Motorenfahrzeug- und Motorenfabrik A.-G. Übernahme durch die "Daimler-Motoren-Gesellschaft"
1902 Berlin Motorfahrzeugfabrik Deutschland GmbH Gründung
1902 Berlin Siemens & Halske AG Gleichstrom-Automobilmotor mit gekapseltem Zahnrad-Vorgelege, Bandbremse und Differentialgetriebe nebst Fahrschalter und kombiniertem Strom-Spannungsmesser.
1902 Berlin Siemens & Halske AG System Ilgner-S&H (Gleichstrommaschine mit (Schwungrad seit 1891) wird durch Köttgen in den Betrieb von Hauptschachtfördermaschinen eingeführt. System Ilgner mit Leonard-Umformer wird für Nutzlasten bis 5600 kg und Teufen bis 500 m eingesetzt. Erste große Doppel Wendepolmaschine für Bergwerksbetrieb Zeche Zollern II mit 2 x 990 kW Spitzenleistung, 300/345 U/min; 1903 in Betrieb genommen.
1902 Berlin Siemens & Halske AG Fördermaschine mit Zu- und Gegenschaltung für Ausstellung Düsseldorf.
1902 Berlin Siemens & Halske AG Modell SGM ersetzt EA- und LA-Maschinen (GM- Maschine für Schiffszwecke).
1902 Berlin Siemens & Halske AG Nebenschlußmotor A 1/10 1,4 A, 110 V, 2430 U/min zum Antrieb von Butterzentrifugen.
1902 Berlin Siemens & Halske AG Modell B_i als Dynamo 8,5 kW, 110 V, 1250 U/min, als Motor 10,2 PS, 110 V, 1050 U/min. Modelle Ac 165 - 900 als Dynamos 200 - 1090 kW, als Motore 280 - 1530 PS.
1902 Berlin Siemens & Halske AG Papiermaschinenantrieb mit Zu- und Gegenschaltung, 1 : 8 bis 1 : 10 regelbar, für Papierfabrik Nokia, Finnland.
1902 Berlin Siemens & Halske AG Fördermotor AF 200, 500 V, 115 U/min, 6-polig.
1902 Berlin Siemens & Halske AG Verwendung von Gleichstrommaschinen als "Ausgleichsmaschinen" (D.R.P.) in Parallelschaltung mit Batteriengruppen zu deren gleichmäßigen Ausnützung (Düsseldorfer Ausstellung 1902).
1902 Berlin Siemens & Halske AG Elektrische Handbohrmaschinen Modelle HBU, HBS, HBL für 65 - 110 V, 200 - 1500 U/min.
1902 Berlin Siemens & Halske AG Motore Modelle G, U, A, ZH, GK, GKm und Km. Leistungen von 0,065 PS - 220 PS. Gekapselte und offene Ausführungen. Alle G-Modelle mit Bügellager, alle K-Modelle mit Schildlager, Generatoren Modelle U, G, At GS, S und ZH. Leistungen von 0,08 - 154 kW.
1902 Berlin Siemens & Halske AG Modelle U 1/10 als Generatoren: 0,08 - 0,11 kW, 2 - 20 V, 0,2 - 0,25 PS, 2000 U/min, 25 kg.
1902 Berlin Siemens & Halske AG Elektrischer Handbohrapparat.
1902 Berlin Siemens & Halske AG Fahrbarer, elektrisch angetriebener Kompressor für Luft- und Stoßbohrmaschine.
1902 Berlin Siemens & Halske AG Die Kölner Firma Helios wird zum Sanierungsfall. AEG und "Siemens & Halske" kaufen sie gemeinsam auf und legen sie still.
1902 Berlin Siemens & Halske AG Bau eines zweiadrigen ZB-Amts mit Springzeichen (Neustadt/Hardt) durch "Siemens & Halske". In diesem System haben die Klinkenfelder eine Aufnahmefähigkeit bis zu 20.000 zweiteiligen Klinken gegenüber 10.000 Klinken dreiteiliger Ausführung.
1902 Berlin Siemens & Halske AG Entwicklung eines Stangenwählers oder Kettenwähler, bei dem die Schaltarme mittels einer Kette längs eines senkrecht angeordneten Kontaktfeldes bewegt werden. - Diese geradlinige Kontaktbank und die geradlinige Bürstenbewegung sind in späteren Entwicklungen anderer Stellen wiederzufinden.
1902 Berlin Siemens & Halske AG Einbau des ersten elektrisch betriebenen "Eisernen Vorhangs" im Mannheimer Nationaltheater
1902 Berlin Siemens & Halske AG Robert Pfeil wird zum stellvertretenden Vorstandsmitglied der S&H berufen.
1902 Berlin Siemens & Halske AG Walter Reichel leitet die Inbetriebsetzung der Berliner Hoch- und Untergrundbahn
1902 Berlin Siemens & Halske AG Walter Reichel erhält Prokura als stellvertretender Leiter der Abteilung für elektrische Bahnen bei "Siemens & Halske"
1902 Berlin Telephon-Apparat-Fabrik E. Zwietusch & Co. GmbH Erstes ZB-Amt mit Glühlampen (München) nach amerikanischer Art (Zwietusch)
1902 Berlin Telephon-Apparat-Fabrik E. Zwietusch & Co. GmbH Errichtung der Fabrikgebäude am Salzufer 6-8
1902 Berlin Union Elektrizitäts-Gesellschaft Die Fusionsverhandlungen zwischen AEG und UEG werden wieder aufgenommen. Die UEG verfügt auf dem Gebiet der Bahntechnik zwar über große Potentiale, ist aber sonst auf die Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen angewiesen. Als Ergebnis der Verhandlungen kommt zunächst die Bildung einer Interessengemeinschaft beider Gesellschaften zustande.
1902 Berlin Union Elektrizitäts-Gesellschaft F. Eichberg wechselt bei der "Union Elektrizitäts-Gesellschaft" von Wien nach Berlin
1902 Berlin Wärmetauscher-Baugesellschaft Blohm & Co. (vorm. Hugo Szamatolski) Gründung durch Hugo Szamatolski
1902 Berlin Witte & Frohloff, Transportgeräte- und Fahrzeugfabrik Gründung
1902 Bielefeld Bielefelder Maschinenfabrik vorm. Dürkopp & Co. Dürkopp wirkt bahnbrechend durch die Hestellung von Schnellnähern mit rotierendem Fadengeber und einer Leistung von rund 4000 Stichen/Minute
1902 Bielefeld Wittkop & Co. GmbH Richard Ziegler tritt als Mitinhaber und Geschäftsführer in das Unternehmen ein.
1902 Birkenhead (England) Laird Brothers Gründung der "Tranmere Bay Development Co."
1902 Birkenhead (England) Tranmere Bay Development Company Ltd. Gründung durch "Laird Bros."
1902 Bitterfeld (Sa.-Anh.) H. Bräunert Seine Majestät der König [welcher?] verleiht Hermann Bräunert in Anerkennung seiner vorzüglichen Leistungen auf dem Gebiete des Feuerlöschwesens den Königlichen Kronenorden IV. Klasse.
1902 Bochum Balcke & Co. Ausstellung eines Kaminkühlers auf der Handels- und Industrieausstellung in Düsseldorf.
1902 Bochum Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation Der Bochumer Verein läßt für die Düsseldorfer Industrieausstellung eine Halle im Stile eines neugotischen Kirchenbaus mit einem Glockenturm für die Gußstahlgeläute nach den Plänen von Werksarchitekt Heinrich Schumacher errichten. Die Halle ist 71 lang, 33 breit und 21 m hoch und besteht aus sieben Stahlbindern mit einer Fassade aus weißen Putzflächen und rotem Sandsteinimitat.
1902 Bochum Dr. C. Otto & Co. Die Gesamtzahl der gebauten Otto-Koksöfen beträgt 12 624, davon 2508 Otto - Hoffmann - Regenerativöfen, 1743 Otto-Hilgenstock-Unterbrenneröfen, der Rest sind Flammöfen.
1902 Bochum Dr. C. Otto & Co. Auf der Düsseldorfer Gewerbeausstellung ist die Firma mit einem eigenen Ausstellungspavillon vertreten und erhält die Goldene Staatsmedaille der preußischen Staatsregierung.
1902 Bordeaux (Frankreich) Motobloc Beginn des Automobilbaues
1902-1903 Brackwede (Westf) Kammerich-Werke Aktiengesellschaft Das Kapital, nachdem es bis auf M 1.900.000,00 erhöht worden war, in den Jahren 1902 und 1903 auf M 1.066.000,00 zusammengelegt.
1902 Bradford (Yorksh.) Bever, Dorling & Co. Ltd., Bowling Ironworks Augustus Bever und Horace Dorling ziehen von F. J. Cardwells in Dewsbury nach Bradford
1902 Brandenburg (Havel) Gebr. Reichstein, Brennabor-Fahrrad-Werke Serienproduktion von Motorrädern
1902 Braunschweig Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen Neubau der Mühle "Hijos de Feliciano Bayona", Pamplona
1902 Braunschweig Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen Neubau der Mühle "W. Knüppel", Peine (Hannover)
1902 Braunschweig Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen Neubau der Mühle "Franz Peterson jr.", Schleusenau b. Bromberg
1902 Braunschweig Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen Silo-Neubau für die Union-Dampfmühle, Esseck (Slavonien)
1902 Braunschweig Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen Lieferung der Einrichtung für die Weizenmühle von "Gottl. Birschel", Hattingen a. d. Ruhr
1902 Braunschweig Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen Lieferung der Einrichtung für die Mühle "M. Schultze", Neidenburg (O.-Pr.)
1902 Braunschweig Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen Vergrößerung der Mühle "Hoffnung & Liebert", Graudenz (W.-Pr.)
1902 Braunschweig Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen Umbau und Vergrößerung der Mühle "F. Rosanowski, Adlermühle", Graudenz (W.-Pr.)
1902 Braunschweig Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen Umbau und Vergrößerung der Mühle "J. F. Reiss", Brombach (Baden)
1902 Braunschweig Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen Lieferung der Einrichtung für die Mühle "M. Schmidt, Kunstmühle", Sulz a. N
1902 Braunschweig Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen Lieferung der Einrichtung für die Mühle "J. Meißner", Lodz (Polen)
1902 Braunschweig Büssing Automobilwerke AG Der erste Büssing mit einem Zweizylinder-Ottomotor mit neun PS kommt heraus.
1902 Braunschweig Dampfkessel- und Gasometer-Fabrik Akt.-Ges., vorm A. Wilke & Co. Ingenieur Max Pallenberg als technischer Direktor, Kaufmann Heinrich Prieger als kaufmännischer Direktor übernehmen die Unternehmensleitung. - Der Arbeit dieser beiden Männer ist es zu verdanken, daß die Krise überwunden und die Voraussetzungen für eine stetige Weiterentwicklung des Unternehmens geschaffen werden. Insbesondere ist es Max Pallenberg, der als ausgezeichneter Fachmann auf dem Gebiete des Gasbehälterbaues diesen zu dieser Zeit wesentlichsten Teil des Unternehmens weiter entwickelt.
1902/1903 Breda (Niederl.) Machinefabriek Breda v/h Backer en Rueb Einrichtung einer elektrotechnischen Abteilung im Rechnungsjahr 1902/03
1902 Bremen Norddeutsche Automobil- und Motoren-Aktiengesellschaft Der Generaldirektor des Norddeutschen Lloyd, Heinrich Wiegand, gründet die NAMAG
1902 Bremen Norddeutscher Lloyd Um auch in der Reisezeit, in welcher der Passagierandrang nicht stark genug ist, um Schiffe der "Barbarossa"-Klasse erforderlich zu machen, ein modernes, den Ansprüchen der neuesten Zeit angepaßtes Schiffsmaterial zur Verfügung zu haben, beginnt der Lloyd den Bau einer neuen Schiffsklasse mit dem speziellen Zweck der Verwendung in den Reichspostlinien, nämlich die sogenannte "Feldherrn"-Klasse. Sie umfaßt bis zur Gegenwart die elf Dampfer "Gneisenau", "Roon", "Zieten", "Seydlitz", "Scharnhorst", "Yorck", "Bülow", "Göben", "Kleist", "Lützow" und "Hohenlohe". Der Tonnengehalt jedes der Schiffe beträgt zwischen 8000 und 8500 Registertonnen. Dem Reichspostdampferdienst werden ferner zwei weitere Dampfer der "Prinzen"-Klasse beigefügt, "Prinz Eitel Friedrich" und "Prinz Ludwig", in denen sich eine Vervollkommnung der älteren Schiffe dieser Klasse darstellt. Die Schiffe der "Feldherrn"-Klasse sind im wesentlichen dazu bestimmt, die aus dem Jahre 1888 stammenden Schiffe der "München"-Klasse allmählich zu ersetzen.
1902 Bremen Norddeutscher Lloyd In Anlehnung an den Mittelmeerverkehr der Linien von Genua über Neapel nach New York schafft der "Norddeutsche Lloyd" einen Küstenverkehr von Neapel nach Capri und Sorrent.
1902 Bremen Norddeutscher Lloyd Auf Grund der mit dem ersten Schulschiff "Herzogin Sophie Charlotte" (1899) gemachten ausgezeichneten Erfahrungen wird ein zweites Schulschiff, die "Herzogin Cecilie", eingestellt.
1902 Bremen Norddeutscher Lloyd Der Geschäftsumfang der Agentur für den Dockbetrieb in Bremerhaven wird durch die im Jahre 1902 eingerichtete besondere Inspektion für das Navigationswesen der Lloyddampfer vervollständigt. Dieser untersteht die Aufsicht über die Ausrüstung der Schiffe an nautischen Instrumenten, die Kontrolle der praktischen Navigation und die Ausbildung der jüngeren Offiziere und Kadetten.
  Bremen Norddeutscher Lloyd Philipp Heineken wird Mitglied im Aufsichtsrat der Reederei "Norddeutscher Lloyd"
1902 Bremerhaven Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG 1902 werden von 12 Schiffs-Hauptdampfmaschinen mit zusammen 15870 PS sowie 33 Hilfs- und Kleindampfmaschinen und 28 Kessel mit zusammen 6269 qm Heizfläche gebaut.
1902-1903 Bremerhaven Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG Tecklenborg baut den Doppelschrauben Reichspost- und Passagierdampfer "Roon" für den Norddeutschen Lloyd mit einer Länge von 143,63 m, einer Breite von 17 m und einem Tiefgang von 12 m. Das Schiff gehört zusammen mit der Scharnhorst zur "Feldherrnklasse". Die Schiffe können 8000 Tonnen zuladen. Die dreifachen Expansionsmaschinen leisten 5000 PS und treiben das Schiff zu einer Geschwindigkeit von 14,5 Kn an. Es handelt sich um Vierdeckschiffe mit durchgehenden Doppelböden. Die beiden Schiffe sind auf dem Oberdeck mit einem Speisesaal erster Klasse ausgestattet.
1902 Bremerhaven Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG Die Werft erweitert ihr Areal um 11 Hektar.
1902 Brescia (Italien) Società Motori Bresciana Gründung
1902 Brescia (Italien) Società Motori Bresciana Die Tätigkeit beginnt mit dem Bau von Motorbootmotoren
1902 Bridgeport (Conn.) The Locomobile Company of America Beginn des Pkw-Baus mit Verbrennungsmotoren
1902 Bridgeport (USA) The Locomobile Company of America Beginn des Automobilbaues mit Verbrennungsmotoren
1902 Brooklyn (New York) South Brooklyn Steam Engine and Boiler Works Übernahme des Gebäudes durch die "American Air Compressor Works"
1902 Brüssel Miesse Vergabe einer Lizenz zum Bau von Dampfautomobilen an die englische Firma "Turner, Wolverhampton"
1902 Budapest Obuda-Werft der Ersten Donau Dampfschiffahrts Gesellschaft Bau der Montierhalle
1902 Budapest Schoenichen-Hartmann'sche Ungarische Schiffs-, Maschinen- und Kesselfabrik Entstanden zur Zusammenlegung der Schiffswerften von Henrik Schoenichen und die von Josef Hartmann <2>
1902 Budapest Stefan Röck, Maschinenfabrik Bau der 1000. Dampfmaschine (oder 1900?)
1902 Buffalo (N.Y.) Conrad Motor Carriage Co. Beginn der Produktion von benzingetriebenen Autos
1902 Buffalo (N.Y.) Edwin Ross Thomas Edwin Ross Thomas steigt in die Automobilherstellung mit zwei leichten Modellen ein
1902 Buffalo (N.Y.) Pierce-Arrow Pierce präsentiert den Arrow, einen Zweizylinder mit 15 PS
1902 Buffalo (N.Y.) The Snow Steam Pump Works Zusammenschluß mit "Holly Manufacturing" (Nachfolge vmtl. "Snow Holly Works"; in York Water Company, Pa.)
1902 Burnham (Pennsylvania) Standard Steel Works Co. Das 1898 gebaute Schmiedewerk wird erstmals vergrößert
1902 Burnham (Pennsylvania) Standard Steel Works Co. Bau des Stahlwerks nach dem Offen-Herd-Verfahren Nr. 2 mit einem 50-t-Konverter
1902 Caernarvon (Wales) De Winton & Co., Union Works Schließung
1902 Calmbach (Schwarzwald) Alfred Gauthier GmbH Alfred Gauthier zieht mit fünf Mitarbeitern und einigen Maschinen von Pforzheim auf das Gelände der ehemaligen Lutz'schen Kunstmühle im Calmbachtal, wo er eine mechanische Werkstatt gründet.
1902 Chemnitz Berghänel & Lindner, Metallwaren-, Armaturen- und Pumpenfabr Gründung, seitdem in Familienbesitz
1902 Chemnitz Chemnitzer Wäschereimaschinenfabrik Illig & Arnold Gründung
1902 Chemnitz Hermann Uhle, Gießerei Ankauf durch "Sächsische Werkzeugmaschinenfabrik Bernhard Escher", Chemnitz
1902/1903 Chemnitz Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG Geschäftsergebnisse 1902/1903: Umsatz: 9.285.167,03 Mark, Abschreibung: 253.546,95, Dividende: Mark 0%
1902 Chemnitz Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG Erstmaliger Einbau eines Verbinder-Dampftrockners bei schweren Güterzugslokomotiven. Bei diesem werden die in die Rauchkammer eintretenden Heizgase, die noch eine Temperatur bis zu 360° C besitzen, dazu benutzt, um den Dampf, der aus dem Hochdruckzylinder in den Niederdruckzylinder übertritt, zu trocknen.
1902 Chemnitz Wanderer-Fahrradwerke vorm. Winklhofer & Jaenicke Bau des ersten Motorrads (1,5 PS)
1902 Chemnitz Wanderer-Fahrradwerke vorm. Winklhofer & Jaenicke Der Bau von Motorrädern wird dem Fabrikationsprogramm angegliedert.
1902 Chicago (Ill.) Griffin Wheel Foundry Company Bau einer neuen Gießerei zur Herstellung von Bremsklötzen
1902 Chicago (Ill.) Marine Iron Works Die Gesellschaft nimmt Besitz von zwei moderenen Industriegebäuden mit 26.000 square feet Grundfläche und der besten Maschinenausstattung überhaupt. Die neue Fabrik hat Produktionsmöglichkeiten für Schiffsmaschinen von 25 bis 1500 PS und einem Gewicht von bis zu 70.000 Pfund.
1902 Chicopee (Mass.) Stevens-Duryea Stevens beginnt die Produktion des Victoria Stanhope
1902 Christiana (Penn.) Christiana Machine Company Eintragung des Unternehmens
1902 Cleveland (Ohio) Peerless Louis P. Mooers entwirft die Peerless-Baureihe
1902 Coventry (England) Triumph Motorcycles Ltd. In den firmeneigenen Hallen in der Munch Park Street wird das erste Triumph-Motorrad gebaut. Es besitzt einen belgischen Minerva-Motor mit 363 Kubikzentimetern Hubraum und mit einer Leistung von 2,25 PS in einem Triumph-Fahrradrahmen
1902 Derby (Conn.) United States Rapid Fire Gun and Power Co. Eintragung (incorporated)
1902 Detroit (Michigan) Cadillac Gründung unter dem Namen "Henry Ford Company". Nachdem Henry Ford wenige Monate später kündigte, wurde sein Nachfolger Henry Leland, der dem Werk den Namen des Stadtgründers von Detroit, Antoine de la Mothe Cadillac, gab.
1902 Detroit (Michigan) Cadillac Henry Ford kündigt wenige Monate später als Chefingenieur bei Cadillac
1902 Detroit (Michigan) Cadillac Henry Leland wird Nachfolger von Henry Ford als Chefingenieur
1902 Detroit (Michigan) Cadillac Beginn des Automobilbaues
1902 Detroit (Michigan) Detroit Shipbuilding Company Der Maschinenbaubetrieb errichtet eine neue Gießerei und ein neues Speichergebäude für zusammen $75,000.
1902 Detroit (Michigan) King King gründet mit Hilfe des ehemaligen Detroiter Oldsmobile-Angestellten Jonathan Dexon Maxwell die Northern Manufacturing Company
1902 Dijon (Frankr) Charles Terrot Das erste Motorrad rollt aus dem Werk
1902 Dortmund Aug. Klönne Bau der Bahnsteighallen des Hauptbahnhofs in Essen. - Sie werden im Zweiten Weltkrieg zerstört.
1902 Dortmund Vereinigte Asbestwerke Danco-Wetzell & Co. Aktiengesellschaft Umfirmierung aus "Carl Danco" in "Erste westfälische Asbestfabrik Danco-Erben GmbH"
1902 Dresden Aktiengesellschaft vorm. Seidel & Naumann Die Dividende je Aktie beträgt 15 %, je Genußschein 75 Mark
1902 Dresden Aktiengesellschaft vorm. Seidel & Naumann Goldene Medaille auf der Industrieausstellung Basel 1902
1902 Dresden Aktiengesellschaft vorm. Seidel & Naumann Goldene Medaille auf der Oberlausitzer Gewerbe- und Industrieausstellung Zittau
1902 Dresden Aktiengesellschaft vorm. Seidel & Naumann Goldene Medaillen auf der Oberlausitzer Gewerbe- und Industrieausstellung Zittau und auf der Exposition industrielle et agricole in Porrentruy
1902 Dresden Gustav Schlick GmbH Gründung
1902 Dresden Vogel & Schlegel Maschinenfabrik GmbH Auszeichnung durch eine goldene Medaille auf der Oberlausitzer Ausstellung für Gewerbe und Industrie in Zittau
1902 Duisburg Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb Das Hochofenwerk wird in die von Thyssen wie eine Personalgesellschaft geführte "Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb" eingebracht. - Der Bergwerksbesitz der "Gewerkschaft Vereinigte Gladbeck" (urspr. Konzessionsinhaberin von 1901) war inzwischen von Thyssen verkauft worden.
1902 Duisburg Maschinenbau AG Tigler Auszeichnung auf der Industrie- und Gewerbeausstellung Düsseldorf durch eine silberne Medaille und die broncene Staatsmedaille
1902 Duisburg Rheinische Stahlwerke AG Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig
1902 Dülmen (Westf) Eisenhütte Prinz Rudolph Die nach dem Patent D.R.P 87.710 von Eugen Tomson von der EPR gebaute stehende Verbund-Dampffördermaschine mit Ventilsteuerung, bestimmt für die Zechen "Preußen II" wird auf der Industrie- und Gewerbeausstellung Düsseldorf ausgestellt. - Die ähnliche Maschine auf "Preußen I" ist schon seit 1896 in Betrieb
1902 Düsseldorf A. Friedr. Flender & Co. Flender zeigt auf der Industrie- und Gewerbeausstellung eine Holzriemenscheibe im ungewöhnlichen Ausmaß von 8000 mm Durchmesser. Das Ergebnis übertrifft alle Erwartungen: Weite Kreise werden auf die Firma aufmerksam. Anfragen aus dem In- und Ausland verdchten sich zu erst langsam einsetzenden, dann aber sich rasch mehrenden Aufträgen.
1902 Düsseldorf Actien-Gesellschaft der Gerresheimer Glashüttenwerke vorm. Ferd. Heye Erwerb der Glasfabrik Gernheim
1902 Düsseldorf Hein, Lehmann & Co. Aktiengesellschaft Eisenkonstruktionen, Brücken- und Signalbau Goldmedaille für besondere technische Leistungen in Düsseldorf
1902 Düsseldorf Hohenzollern Aktiengesellschaft für Lokomotivbau Goldmedaille auf der Düsseldorfer Ausstellung
1902 Düsseldorf Jagenberg-Werke AG Die "Große Industrie-Ausstellung 1902" in Düsseldorf bringt Erfolge und hohe Auszeichnungen
1902 Düsseldorf Rheinische Metallwaaren- und Maschinenfabrik "Rheinmetall" Sanierung der Gesellschaft; Zuzahlung der Aktionäre von M 300,00 pro Aktie gegen Aushändigung eines Gewinnanteilscheines über denselben Betrag. Abstempelung der zuzahlenden Aktien auf Vorzugsaktien.
1902 Düsseldorf Schiess Aktiengesellschaft Auf der Industrie- und Gewerbeausstellung in Düsseldorf werden Schiess-Erzeugnisse ausgezeichnet, und das Werk kann umfangreiche Bestellungen buchen.
1902 Ebingen (Württ) Theodor Groz und Söhne & Ernst Beckert, Nadelfabrik KG Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg
1902 Edinburgh Bruce Peebles & Co. Ltd. Änderung der Firma aus "D. Bruce Peebles & Co."
1902 Eisenberg (Pfalz) Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH Die Emaillierwerkstätten für die Ofenfertigung, für Sanitärguß und emaillierte Badewannen wird erbaut.
1902 Elbing (Westpr) F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH Die Tochter von C. F. Carlson und seiner Frau Hildegard, Karin, kommt zur Welt
1902 Elbing (Westpr) F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH C. F. Carlson wird Prokurist
1902 Emmerich (Rhein) Emmericher Maschinenfabrik von Gimborn & Co. KG Umwandlung in eine GmbH
1902 Erfurt R. Trenck, Maschinenfabrik und Eisengießerei Bis 1902 wurden ca. 350 Dampfmaschinen, ca. 3000 Regulatoren, Nudelpressen, diverse Schneidemühlen, Mahlmühlen, Ziegelei-Anlagen und andere industrielle Werke gebaut.
1902 Erie (Pa.) Skinner Engine Company Ein großer Ergänzungsbau zu den Werkstätten wird vollendet
1902 Erkelenz (Rheinland) Internationale Bohrgesellschaft AG Heinrich Otto Seib tritt aus der Gesellschaft aus, und nun wird der "A. Schaaffhausen'schen Bankverein" Hauptfinanzier.
1902 Erkelenz (Rheinland) Internationale Bohrgesellschaft AG Die I.B.G. verlegt ihre Zentrale von Straßburg-Ruprechtsau nach Erkelenz
1902 Eschweiler (Rhld.) Eschweiler Bergwerks-Verein Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim
1902 Essen (Ruhr) Fried. Krupp Aktiengesellschaft Auf der Industrieausstellung in Düsseldorf wird ausgestellt: eine Küstenkanone Kaliber 30,5 cm L/40 mit einem Panzerturm, eine 106 t schwere Panzerplatte, eine Hohlwelle aus Nickelstahl mit 45 m Länge, eine Linie von Wellen mit einer Gesamtlänge von 226,2 t, die sich aus einer Welle mit sechs Kröpfungen, eine gestoßene Welle aus fünf Zwischenwellen und einer Schiffsschraubenwelle, ein Kesselblech mit 26,8 m Länge und 3,56 m Breite.
1902 Essen (Ruhr) Fried. Krupp Aktiengesellschaft Das Krupp'sche Feldgeschütz, ein Rohrrücklaufgeschütz, entsteht
1902 Essen (Ruhr) Fried. Krupp Aktiengesellschaft Festlegung des Plans für die Neuanlage eines großen Hüttenwerks für eine Leistung von 500.000 t Roheisen in Rheinhausen
1902 Essen (Ruhr) Th. Goldschmidt, Aktiengesellschaft Die wachsende Orientierung der Firma Goldschmidt an internationalen Märkten führt zur Gründung der ersten ausländischen Tochtergesellschaft, der "Th. Goldschmidt Ltd." in London
1902 Essen (Ruhr) W. Döllken & Co. GmbH Errichtung eines eigenen Umschlagplatzes für den Holzgroßhandel im Düsseldorfer Hafen
1902 Esslingen (Neckar) Maschinenfabrik Esslingen Interessengemeinschaft zwischen der Gesellschaft und der Maschinenfabrik G. Kuhn G. m. b. H. in Stuttgart-Berg, deren Betrieb später vollständig auf die Gesellschaft übergeht und in deren neuerbautes Werk zu Esslingen-Mettingen verlegt wird.
1902 Esslingen (Neckar) Maschinenfabrik Esslingen Für die Stuttgarter Zahnradbahn werden elektrische Zahnradbahn-Triebwagen gebaut, wofür die Firma die elektrischen Triebgestelle liefert.
1902 Faurndau (Württ) G. Hildenbrand Söhne Vereinigung mit "Ferd. Kleemann & Sohn" Stuttgart-Obertürkheim, zu "Kleemann's Vereinigte Fabriken"
1902 Flensburg Flensburger Schiffbau-Gesellschaft Auf der neuen Werft (auf einem 58.000 qm großen Gelände) wird die "Fiducia" im Auftrag der Flensburger Reederei Jost auf Kiel gelegt.
1902 Florenz Adami & C. Beginn des PKW-Baues, Vorführung des Modells Rondine
1902 Frankfurt (Main) Adlerwerke vorm. H. Kleyer Aktiengesellschaft Adler engagiert den österreichischen Ingenieur Edmund Rumpler
1902 Frankfurt (Main) Adlerwerke vorm. H. Kleyer Aktiengesellschaft Alfred Teves wird Automobilverkäufer der Firma "Adler" in Frankfurt (Main)
1902 Frankfurt (Main) Adlerwerke vorm. H. Kleyer Aktiengesellschaft Der Schriftsteller Otto Julius Bierbaum mit einem Adler-8-PS-Wagen eine Italienreise, die er in dem Buch "Eine empfindsame Reise im Automobil" beschreibt.
1902 Frankfurt (Main) Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vorm. W. Lahmeyer & Co. Infolge der "Elektrokrise" verkauft die EAG ihre RWE-Aktien an ein Konsortium der Ruhrindustriellen Hugo Stinnes und August Thyssen. Der Stinnes-Vertraute Bernhard Goldenberg wird 1903 technischer Vorstand. Auch wirtschaftlich erfolgt eine enge Kooperation mit der Ruhrindustrie, u.a. durch erste Verträge zur gegenseitigen Stromabnahme bzw. Stromlieferung mit benachbarten Zechen und Hüttenwerken. Mit den umliegenden Gemeinden werden erste Konzessionsverträge geschlossen.
1902 Frankfurt (Main) Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vorm. W. Lahmeyer & Co. Wegen der Verluste im Bereich der elektrischen Unternehmungen entschließt man sich im Jahre 1902, die "Elektrizitäts-Actien-Gesellschaft vorm. W. Lahmeyer & Co." und die "Deutsche Gesellschaft für elektrische Unternehmungen" zunächst wieder zu einer einzigen zu vereinigen und ihre Wiedertrennung für einen späteren Zeitpunkt, wenn die Betriebe genügend entwickelt sein würden, vorzubehalten.
1902 Frankfurt (Main) Maschinenfabrik Moenus Aktiengesellschaft Die neu aufgenommene Zwickmaschine Reform kommt heraus
1902 Frankfurt (Main) Maschinenfabrik Moenus Aktiengesellschaft Die neu aufgenommene Holznagelmaschine Tenacitas kommt heraus
1902 Frankfurt (Main) Pokorny & Wittekind Akt.-Ges. Der Bau von Preßluftwerkzeugen wird aufgenommen, um die amerikanische Konkurrenz zu verdrängen. Auch auf diesem Gebiete erlangt die Firma eine weit über Deutschlands Grenzen hinausreichende Position.
1902 Frankfurt (Main) Pokorny & Wittekind Akt.-Ges. Durch Patent Nr. 147 091 verbessert Max Kaufhold seine Ausklink-Ventilsteuerung: Sollte das Ventil in offener Stellung hängenbleiben, wird es durch das Exzentergestänge zurückgedrückt. Die Regulierwelle liegt jetzt innerhalb des Ventil-Aufsatzes.
1902 Frankfurt (Main) Pokorny & Wittekind Akt.-Ges. Bei der Industrieausstellung Düsseldorf erhält die Firma die Goldene Medaille
1902 Frankfurt (Main) Simon Bühler & Baumann Das neue Werk von Werner & Nicola, Mannheim, wird in Betrieb genommen (Ausführung durch Simon Bühler & Baumann, Frankfurt)
1902 Frankfurt (Main) Voigt & Haeffner AG, Fabrik elektrischer Apparate Gekapselte Hochspannungs-Verteilungen mit aufgesetzten Ölschaltern und unteren Anschlußkästen.
1902 Frankfurt (Main) Voigt & Haeffner AG, Fabrik elektrischer Apparate Bau von Ölschaltern mit Überstromauslösung
1902 Frauenfeld (Thurgau) F. Martini & Cie. Der Lizenzbau der Rochet-Schneider beginnt in St. Blasien
1902 Gainsborough (England) Marshall & Sons Ltd. Die Trent Works werden vollständig modernisiert, einschließlich der Einrichtung eines moderen, elektrisch betriebenen Sägewerks
1902 Gelsenkirchen Boecker & Comp. Auszeichnung mit einer goldenen Medaille und der silbernen Staatsmedaille auf der Industrie- und Gewerbeausstellung Düsseldorf
1902 Gelsenkirchen Renson & Moenting Moenting stiftet 250.000 Mark zum Bau eines "Armenheims für ausgediente Soldaten des Lebens und der Arbeit"
1902 Glasgow Barclay, Curle & Co. Ltd. Die Gesellschaft kauft die Reparaturwerft an der Whitefield Road in Govan
1902 Glasgow Duncan Stewart & Co. Ltd., London Road Iron Works Bis 1902 werden die wichtigen Maschinen für die Parkhead Forge von William Beardmore geliefert.
1902 Glasgow William Beardmore & Co. Ltd., Parkhead Forge Steelworks Einrichtung einer Kanonenfabrik
1902 Glauchau (Sachsen) C. Hedrich, Zahnräder- und Getriebefabrik Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim
1902 Gloucester (England) Fielding & Platt Ltd. Bau des ersten Staubsaugers nach dem Entwurf von Hugh Cecil Booth
1902 Goole (England) Thomas Scott, Victoria Engineering and Shipbuilding Works Übergang auf die "Goole Shipbuilding & Repairing Company" der Familie Craggs
1902 Goslar (Harz) Greif-Werke AG, Fabriken für Bürobedarf Gründung der Greif-Werke, vorm. Deutsche Bürobedarfsgesellschäft Bruer & Co.
1902 Göppingen (Württ) L. Schuler Aktiengesellschaft Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg.
1902 Göppingen (Württ) W. Speiser Maschinenfabrik Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim
1902 Görlitz Görlitzer Maschinenbauanstalt und Eisengießerei AG Bis 1902 wurden insgesamt 1820 Dampfmaschinen von zusammen 295.000 PS gebaut
1902 Graz (Österr.) Grazer Waggon- & Maschinen-Fabriks-Aktiengesellschaft vorm. Joh. Weitzer Tod von Johann Weitzer
1902 Graz (Österr.) Grazer Waggon- & Maschinen-Fabriks-Aktiengesellschaft vorm. Joh. Weitzer Nach dem Tod von Joh. Weitzer gerät die Gesellschaft unter Kontrolle der Firma Schoeller, und der Sitz wird nach Wien-Mitte verlegt.
1902-1905 Grünberg (Schlesien) Beuchelt & Co. "Beuchelt & Co." baut in Berlin-Gesundbrunnen die Brücke der Swinemünder Straße ("Millionenbrücke") von Friedrich Krause (Ingenieur) und Bruno Möhring (Architekt).
1902 Hagen (Westf) Killing & Sohn Eisenbahnwagen-Fabrik Auf der Ausstellung in Düsseldorf werden die ausgstellten Fabrikate: dreiachsiger Abteilwagen II./III. Klasse und vierachsiger Kleinbahnwagen für Personenverkehr mit Post- und Gepäckeinrichtung mit der bronzenen Staatsmedaille und der silbernen Ausstellungsmedaille ausgezeichnet
1902 Hamburg Conrad Scholtz, Treibriemenfabrik Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt
1902 Hamburg Norddeutsche Affinerie AG Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt
1902 Hamburg Singer Co., Nähmaschinen Aktiengesellschaft Georg Neidlinger kommt auf Geschäftsreisen nach Wittenberge. Er führt dort Verhandlungen mit der Stadtverwaltung zum Bau einer neuen Nähmaschinenfabrik.
1902 Hamburg Theodor Zeise, Eisen- und Metallgießerei Bau eines Modellschuppens, einer Kleinschlosserei (für Motorbootsschrauben) und eines Pferdestalls mit Wohnung für den Kutscher.
1902 Hamilton (Ohio) Hooven, Owens & Rentschler Co. Fertigstellung der neuen Fabrik
1902 Hannover Fritz Kaeferle Fritz Kaeferle wird zum Königl. Württembergischen Kommerzienrat ernannt
1902 Hannover Gebr. Körting A.-G. Die AEG übernimmt die elektrotechnische Abteilung der Firma Gebr. Körting in Hannover.
1902 Hannover Gebr. Körting A.-G. Ernst Körting entwickelt Sauggas-Anlagen, die er mit Anthrazit betreibt, seit 1905 mit Braunkohle, weil sie so billiger arbeiten als mit Benzin (670 gr/PSh). - Gebrüder Körting liefern diese Sauggas-Motoren bis 1945, die größeren in Zwillings- und Doppelzwillings-Anordnung bis 1.000 PS.
1902 Hannover Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff Erich Metzeltin tritt bei der späteren HANOMAG ein
1902 Hartford (Conn.) Royal Typewriter Company Inc. Edward B. Hess macht ab 1902 über 140 Schreibmaschinen-Patente
1902 Heidelberg (Neckar) H. Fuchs Waggon-Fabrik Aktiengesellschaft Der Umzug nach Kirchheim ist abgeschlossen
1902 Heidelberg (Neckar) H. Fuchs Waggon-Fabrik Aktiengesellschaft Die Verlegung des Werks nach Rohrbach ist abgeschlossen.
1902 Heidelberg (Neckar) H. Fuchs Waggon-Fabrik Aktiengesellschaft Lieferung von 14 Triebwagen für den neu eröffneten elektrischen Betrieb der Heidelberger Straßenbahn (HSB)
1902 Heidenheim (Brenz) J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei Bis 1902 sind 49 "Hochdruckturbinen" (Schwamkrug-Turbinen) ausgeliefert worden, und die Firma zögerte bisher, den Bau von Pelton-Turbinen aufzunehmen.
1902 Heidenheim (Brenz) J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei Erteilung eines Patents für Magazinschleifer sowie Entwicklung des ersten Großkraftschleifers mit hydraulischer Holzanpressung
1902 Herford (Westf) Herforder Elektrizitätswerke Bokelmann & Kuhlo Das eigene Elektrizitätswerk versorgt etwa 200 Anschlüsse für Licht und 100 in eigener Fabrik gebaute Motoren.
1902 Herne (Westf) Maschinenbau-AG H. Flottmann & Comp. Die Fabrik in Bochum brennt ab. Flottmann verkauft das Bochumer Grundstück an seinen Nachbarn L. Baare, der sich bereits vorher über Lärm und Gestank beklagt hatte.
1902 Herne (Westf) Maschinenbau-AG H. Flottmann & Comp. Verlegung der Maschinenfabrik von Bochum nach Herne
1902 Hirschberg (Schles) Maschinenbauanstalt, vorm. Starke & Hoffmann Erstmaliger Bau einer Heißdampfmaschine mit kurzem Zwischenstück (Patent Max Schmidt) bei Starke & Hoffmann (für eine Tuchfabrik in Forst (Niederlausitz))
1902 Hirschberg (Schles) Maschinenbauanstalt, vorm. Starke & Hoffmann Baubeginn von Francis-Turbinen (Spiral- und Schachtturbinen). Die erste Spiralturbine wird 1902 für die Erzeugung von Elektrizität für das Gräfliche Rentamt in Arnsdorf (Riesengeb) geliefert.
1902 Hirschberg (Schles) Maschinenbauanstalt, vorm. Starke & Hoffmann Ab 1902 Bau von Verschlußvorrichtungen für Wasserstraßen, Talsperren, Stauweiher usw. Es werden große Lieferungen für die schlesischen Talsperren in Marklissa (Queis), Mauer (Bober) und Breitenhain (Weistritz) ausgeführt. Insbesonders werden um Teil sehr schwierige verzinkte Eisenkonstruktionen und Panzerungen der gesamten großen Umlaufstollen und Abfallschächte der Talsperre in Marklissa am Queis hergestellt.
1902 Hopkins (Minnesota) Minneapolis Threshing Machine Co. Advance Thresher und Minneapolis Threshing Maschine Co. kaufen die Fabrik von John Abell in Toronto, Ontario, und firmieren in "America Abell Engine and Thresher Co. Limited"
1902 Illkirch-Grafenstaden Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft Bau einer Fräsmaschine, die in der Hauptsache zur Bearbeitung der Außenflächen und Stopfbüchsen an Lokomotivzylindern dient. Sie ist eine Sondermaschine für Lokomotivfabriken und Eisenbahnwerkstätten von bemerkenswerter Anordnung und Ausführung. Dem Werkstück entsprechend, bestreicht das Werkzeug ein Arbeitsfeld von 1800 mm wagerechter Länge, 500 mm Breite bei 1350 mm Höhe.
1902 Indianapolis (Ind.) Atlas Engine Works Die Firma hat 1.500 Beschäftigte, ein enormes Gebäude, und die Ausstattung schließt nicht nur "jedes arbeits- und kostensparende Mittel ein, das bei der Herstellung von Maschinen und Kesseln eingesetzt werden kann, sondern umfaßt auch sehr vollkommene Einrichtungen für die Gesundheit und Sicherheit der Beschäftigten."
1902 Indianapolis (Ind.) Nordyke & Marmon Company Beginn des Automobilbaues
1902 Ivry-Port (Frankreich) Société des Anciens Établissements Georges Richard George Richard schließt sich mit dem Konstrukteur Brasier zusammen
1902 Jackson (Tenn.) Southern Engine & Boiler Works Baubeginn einer neuen und größeren Fabrik aus fünf zusammenhängenden Ziegelgebäuden, einschließlich Verwaltung, Maschinenwerkstätte, Gießerei, Schmiede, Maschinenhaus und Kesselschmiede
um 1902 Jarrow (England) Palmer's Shipbuilding and Iron Company Limited Christopher Furness erwirbt die Anteile von Sir Charles Mark Palmer am "Palmers Shipbuilding and Iron Co. (Limited)" und wird Vorsitzender.
1902 Kaiserslautern G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik Einführung des Toleranzlehren-Systems
1902-1908 Kaiserslautern G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik Die Nähmaschine Klasse 1, vorher "R" wird ca. 1902-1908 gebaut.
1902 Kaiserslautern Gebr. Kayser Volsständige Verlegung der Werksanlagen an die Bahnlinie neben die Fa. Gebr. Pfeiffer
1902 Kansas City (MO) H. N. Strait Manufacturing Co. Die Firma wird an "Fairbanks, Morse and Company" verkauft.
1902 Karlsruhe (Baden) Gritzner-Kayser Aktiengesellschaft Fertigstellung der millionsten Gritzner-Nähmaschine
1902 Kiel Bohn & Kähler Motoren und Maschinenfabrik AG Der Ingenieur und Torpedo-Spezialist Franz Bündgens tritt an die Stelle von August Kähler. Das Werk beginnt, die Kaiserliche Marine mit Torpedos zu beliefern.
1902 Kiel Fried. Krupp Germaniawerft Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt
1902 Kilmarnock (Schottl.) Dick, Kerr & Co., Britannia Engineering Works Übernahme eines großen Kapitalanteils an der "English Electric Manufacturing Co.", und deren Kapital wird stark vergrößert. Auf diese Weise bekommt "Dick, Kerr and Co." eine Fabrik in Preston.
1902 Kokomo (Indiana) Apperson Gründung, ins Leben gerufen von den Brüdern Emer und Edgar Apperson nach Auflösung der Fa. Haynes-Apperson
1902 Kokomo (Indiana) Apperson Beginn des PKW-Baues
1902 Kokomo (Indiana) Haynes-Apperson Die Gebrüder Apperson machen sich selbständig
1902 Konz (ü. Trier) Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung Zur Wartung seines Maschinenparks richtet Zettelmeyer hinter seinem Haus in der Granastraße eine Reparaturwerkstätte ein. Anfänglich verfügt die Werkstatt lediglich über eine Bohrmaschine mit Handbetrieb, eine Drehbank mit Fußbetrieb und eine Schmiede mit einem doppelzylindrigem Schmiedegebläse, doch wird sie nach und nach mit allen erforderlichen Werkzeugmaschinen und Geräten ausgerüstet, so daß sämtliche anfallenden Arbeiten selbst ausgeführt werden können.
1902 Köln Alfred H. Schütte, Maschinenfabrik Gründung durch Alfred H. Schütte mit einem Stab von einigen 30 kaufmännischen und technischen Beamten in der Zeughausstraße. Die schon in Köln bestehende Filiale wird zum Hauptgeschäft ausgebaut.
1902 Köln Cölner Elektromotorenfabrik Johannes Bruncken Johannes Bruncken kommt nach Köln und arbeitet anfangs bei der "Helios Elektriziäts AG" in Ehrenfeld
1902 Köln Hans Reisert GmbH Umwandlung in eine GmbH
1902 Köln Helios, Actien-Gesellschaft für elektrisches Licht und Telegraphenbau Die Kölner Firma Helios wird zum Sanierungsfall. AEG und "Siemens & Halske" kaufen sie gemeinsam auf und legen sie still.
1902 Köln Helios, Actien-Gesellschaft für elektrisches Licht und Telegraphenbau Die Pferdestaßenbahn in Trier geht für 450.000 Mark in das Eigentum der Stadt über.
1902 Köln Helios, Actien-Gesellschaft für elektrisches Licht und Telegraphenbau Johannes Bruncken aus Fedderwardersiel, 1907 Gründer einer eigenen Motorenfabrik, beginnt seine Tätigkeit bei Helios
1902-04 Köln Kölnische Maschinenbau-Aktiengesellschaft Die wirtschaftliche Krisis von 1902 bis 1904 trifft die Gesellschaft schwer
1902 Köln Van der Zypen & Charlier GmbH Auszeichnung mit der goldenen Medaille auf der Gewerbeausstellung in Düsseldorf
1902 Krefeld Crefelder Kammfabrik Schülmers & Co. Lieferung einer Dampfmaschine durch Ascherslebener Maschinenfabrik
1902 Krefeld Johann Kleinewefers Söhne Auszeichnung auf der Ausstellung in Düsseldorf mit einer Goldmedaille und dem Staatspreis für einen Satinierkalander mit zwölf 1600 mm breiten Walzen für die Papierindustrie
1902 Krefeld Johann Kleinewefers Söhne Der Gewinn beträgt 82.933 Mark, der Umsatz ca. 860.000 Mark
1902 Kristinehamn (Schweden) Kristinehamns Mekaniska Verkstad Aufgabe des Lokomotivbaus, insgesamt wurden nur 78 Lokomotiven erbaut
1902 Landsberg (Warthe) Maschinenfabrik und Eisengießerei vorm. C. Jaehne & Sohn Umwandlung in eine GmbH
1902 Lansing (Michigan) Olds Motor Works 3299 Autos im zweiten Produktionsjahr
1902 Leeds (Yorkshire) Thomas Smith & Sons (Rodley) Ltd. Tod von Thomas Smith und Übernahme durch seine drei Söhne Frederick Hardcastle Smith, Walter Tom Smith und George Edward Smith
1902 Leeds (Yorkshire) Yorkshire Patent Steam Wagon Company Aufnahme des Baus von Dampflastwagen mit einem von Geo H. Mann entwickelten Doppelendkessel
1902 Leicester Moya Typewriter Co. Gründung durch Hidalgo Moya mit finanzieller Unterstützung von J. G. Chattaway
1902 Leicester Moya Typewriter Co. Die erste "Moya"-Scheibmaschine mit nicht sichtbarer Schrift wird herausgebracht
1902 Leipzig Adolf Bleichert & Co. Bau der Drahtseilbahn für die Kohlezechen Grand Hornu (Belgien)
1902 Leipzig Adolf Bleichert & Co. Bleichert baut die Seilbahn Blosdorf/Mladejov na Morave bei Mährisch Trübau/Moravská Trebová, Industriegleis
  Leipzig Karl Krause Heinrich Biagosch übernimmt die Firma Karl Krause käuflich, nachdem der Begründer des Unternehmens, Kommerzienrat Karl Krause, gestorben war
1902 Leipzig Wilhelm Morell Gründung in der Lutherstr. 2 in Leipzig-Reudnitz
1902 Lenzburg (Schweiz) Wisa Gloria Werke AG Tod von R. Widmer. Die beiden Schwiegersöhne von F. Neeser, A. Widmer und G. Sandmeier treten als Teilhaber der Firma ein.
1902 Leyland (England) Lancashire Steam Motor Company Ltd. Umzug in ein neu erbautes Werk
1902 Limbach-Oberfrohna (b. Chemnitz) Limbacher Nähmaschinenfabrik Hermann Jänisch GmbH Gründung
1902 Lockport (New York) Holly Manufacturing Co. Verlegung des Unternehmens von Lockport nach Buffalo und Zusammenschluß mit "The Snow Steam Pump Works"
1902 London General Beginn des Automobilbaues
1902 London John I. Thornycroft & Co. Ltd., Woolston Works Vergabe einer Lizenz an die "B.M.A.G. - vorm. L. Schwartzkopff, Berlin" welche auch einige Dampflastwagen nach System Thornycroft erbaut
1902 London John I. Thornycroft & Co. Ltd., Woolston Works Aufnahme des Baus von Motorwagen
1902 London Peter Brotherhood Tod von Peter Brotherhood
1902 Lucca (Italien) Minutoli, Millo & C. Vittorio Millo, Direktor der Spinnerei a Croce in Verno, und Alessandro Minutoli, Werkmeister, bauen einen Auto-Prototyp
1902 Ludwigshafen (Rhein) Gebrüder Sulzer AG Die Firma 1902 beschäftigt 73 Beamte, 686 Arbeiter, hat 270 Maschinen und produziert Waren mit einem Gewicht von 4.800 t. Grundfläche: 71.588 qm (davon überbaut: 16.847 qm)
1902 Luxemburg Paul Wurth S.A. Würth entwirft in der ersten Jahreshälfte eine Brücke aus Breitflanschträgern, die in der 2. Jahreshälfte in der Luxemburg Hollerich-Kesselfabrek gebaut wird.
1902 Luxemburg Paul Wurth S.A. Bau der ersten Brücke (der Nebenbahn Dommeldange) mit Hilfe von Grey-Stahlträgern aus Differdingen
1902 Luzern (Schweiz) Schindler & Cie Lieferung des ersten elektrischen Personenaufzuges mit automatischer Druckknopf-Steuerung
1902 Lyon (Frankr) Pilain Die Firmenbilanzen weisen ab 1902 zunehmend Verluste auf
1902 Madison (Wisconsin) Madison-Kipp Corporation "Madison-Kipp" zieht von Rochelle, Illinois, nach Madison in eine 6.000 Quadratfuß große Fabrik in der Waubesa Street. Die frühen Jahre sind schwierig. Das Hauptprodukt sind automatische Schmieranlagen für Dampfzylinder.
1902 Magdeburg Fried. Krupp Grusonwerk AG Bau eines Kraftwerks. - Es wird im Zweiten Weltkrieg zerstört
1902 Magdeburg Joh. Alb. Schulze Ende der Firma
1902 Mahón (Spanien) La Maquinista Naval Umwandlung in die "Sociedad Anglo-Espanola de Motores" als Vertreter von "Crossley Brothers", Manchester
1902 Mailand (Italien) Bianchi Einweihung eins neuen, modernen Werks
1902 Mailand (Italien) Peroni & C. s.p.a. Peroni projektiert seine erste dampfgetriebene Pumpe
1902 Mailand (Italien) Prinetti & Stucchi Produktionseinstellung von Personenkraftwagen unter dieser Firma
1902 Mailand (Italien) Prinetti & Stucchi Prinetti zieht sich zurück
1902 Mailand (Italien) Prinetti & Stucchi Nach dem Ausscheiden von Prinetti: Umfirmierung in "Stucchi & Co."
1902 Mailand (Italien) Stucchi & Co. Ludovico Prinetti scheidet aus Prinetti & Stucchi aus
1902 Mailand (Italien) Stucchi & Co. Infolge Ausscheidens von Ludovico Prinetti wird der Firmenname geändert
1902 Mainz Waggonfabrik Gebrüder Gastell GmbH Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt
1902 Manchester (England) Belsize Umfirmierung in Belsize Motors
1902 Manchester (England) British Westinghouse Electric and Manufacturing Co. Betriebsaufnahme (F = 60 ha, 22 ha überbaut, 13 ha überdacht, fünfschiffiger Bau 304 x 131 m
1902 Manchester (England) Heenan & Froude, Newton Heath Ironworks "Heenan & Froude" erwirbt eine Fabrik in Birmingham
1902 Manchester (England) Heenan & Froude, Newton Heath Ironworks Eintragung als Incorporated Limited Company unter der Firma "Heenan & Froude Ltd."
1902 Mannheim Alexander Heberer Auszeichnung mit der Silbernen Medaille in Mannheim
1902 Mannheim Brown, Boveri & Cie. Die Stadtmontage-Abteilung wird von P 7 nach D 7 verlagert
1902 Mannheim Brown, Boveri & Cie. Die Konkurrenz bringt Verlustpreise. Sparsamkeitsmaßnahmen
1902 Mannheim Brown, Boveri & Cie. Bau einer Kraftübertragungsanlage für die Illkircher Mühlenwerke für 2.000 PS auf 17 km Entfernung
1902 Mannheim Brown, Boveri & Cie. Die erlahmte Wirtschaft bedeutet auch für die BBC Einschränkungen: sie muß erstmals die Zahl der Mitarbeiter reduzieren und für Kurzarbeit (= 8 h/d) einführen.
1902 Mannheim Brown, Boveri & Cie. Durchführung von Sparsamkeitsmaßnahmen. Der Verdienst an einigen in Generalunternehmung ausgeführten Gesamtanlagen ist befriedigend. Die Konkurrenz bringt Verlustpreise.
1902 Mannheim Brown, Boveri & Cie. Einführung der Parsons-Turbine in Deutschland: Elberfeld 3000 PS, Frankfurt 5.000 PS, Heidelberg, Mannheim 2000 PS
1902 Mannheim Brown, Boveri & Cie. "Turbinia", Deutsche Parsons Marine A.G.
1902 Mannheim Brown, Boveri & Cie. 6.000 PS-Turbine für Hochsee-Torpedoboot der Firma Schichau, 10000 PS-Turbine für Kreuzer-Ersatz "Merkur"
1902 Mannheim Brown, Boveri & Cie. Erweiterung der Werkstätten zur Aufnahme des Turbinenbaues
1902 Mannheim Esch & Cie., Ofenfabrik Seit der Gründung wurden 100 000 Öfen hergestellt.
1902 Mannheim Gebr. Reuling, Maschinen- und Armaturenfabrik, Eisen- und Metall-Gießerei Umsiedelung in das 1897 eingemeindete Neckarau
1902 Mannheim Heinrich Lanz Aktiengesellschaft In den Lokomobilen wird das "Heißdampf-System" eingeführt.
1902 Mannheim Heinrich Lanz Aktiengesellschaft Heinrich Lanz lernt bei einer Reise nach Amerika bzw. beim Besuch der Firma John Deere, den Sohn des 1886 verstorbenen Firmengründers, Charles Deere, kennen.
1902 Mannheim Heinrich Lanz Aktiengesellschaft Diplom für eine Dampfdreschgarnitur und Strohpresse an "Heinrich Lanz" in Lensahn (Holstein)
1902 Mannheim Heinrich Lanz Aktiengesellschaft "Heinrich Lanz" erhält in Mons (Belgien) den einzigen und ersten Preis sowie die höchste Prämie für eine Dampfdreschgarnitur und Strohpresse
1902 Mannheim Heinrich Lanz Aktiengesellschaft In Simbach (Inn) erhält "Heinrich Lanz" die silberne Medaille für eine Dampfdreschgarnitur.
1902 Mannheim Heinrich Lanz Aktiengesellschaft "Heinrich Lanz" wird in Dillingen (Saar) mit der silbernen Medaille als I. Preis für eine Dampfdreschgarnitur ausgezeichnet.
1902 Mannheim Heinrich Lanz Aktiengesellschaft Die Goldene Medaille, die höchste Auszeichnung, der Holländischen Landwirtschafts-Gesellschaft geht in Alkmaar an "Heinrich Lanz" für eine Dampfdreschgarnitur und Strohpresse.
1902 Mannheim Heinrich Lanz Aktiengesellschaft In Avellino (Italien) erhält "Heinrich Lanz" die Goldene Medaille für eine Dampfdreschgarnitur und andere Auszeichnungen.
1902 Mannheim Heinrich Lanz Aktiengesellschaft Goldene Medaille für Dampfdreschgarnitur und Strohpresse in Kaiserslautern an "Heinrich Lanz" .
1902 Mannheim Heinrich Lanz Aktiengesellschaft 1902 werden 1116 Lokomobilen verkauft
1902 Marcinelle (Belgien) Société Anonyme l'Auto Métallurgique Das erste Auto ist auf dem Automobilsalon zu bewundern
1902-1911 Marion (Ohio) Marion Steam Shovel Company Die "Marion Steam Shovel Co." liefert zwischen 1902 und 1911 112 Dampfbagger zum Bau des Panamakanals. Sie übertreffen die Produkte der Konkurrenten.
1902 Marktredwitz (Ofr) Seligman Bendit & Söhne, Glashüttenwerke Erneuerung der Dampfkesselanlage
1902 Marseille Société des forges et chantiers de la Méditerranée Tod von Anatole Bartholoni, bislang Vizepräsident der Gesellschaft
1902 Marseille Société des forges et chantiers de la Méditerranée Ch. Rabin, seit 1884 Administrateur der Gesellschaft, wird zum Vizepräsidenten ernannt
1902 Marseille Société des forges et chantiers de la Méditerranée Der Comte Albert Armand, der in der Welt die Angelegenheiten von Marseille ausfüllte, wird zum Administrateur der Gesellschaft ernannt
1902 Mechanic Falls (USA) J. W. Penney & Sons Br. Walter S. McCrater, Financial Secretary No. 64, Math, Me., übernimmt die Leitung
1902 Meiningen (Thür) Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen Die Eisenbahnwerkstatt Meiningen, die bisher Nebenwerkstatt der Eisenbahndirektion Erfurt war, wird zur Hauptwerkstatt erklärt.
1902 Minneapolis (Minnesota) Minneapolis Steel and Machinery Company J. L. Record (ehemaliger Präsident der "Barner & Record", Erbauer von Getreidespeichern, gegr. 1885), Otis P. Briggs und E. A. Merrill (beide bei den "Twin City Iron Works", Dampfmaschinenbau, gegr. 1889) gründen das Unternehmen. Briggs wird Vizepräsident und Merrill Finanzleiter. Beteiligt sind ferner L. S. Gillette und sein Bruder R. P. Gillette; ersterer war Präsident der "Gillette-Herzog Manufacturing Co.", die Stahl für die größeren Gebäude und Brücken in Minneapolis und St. Paul geliefert hatten; dieses Unternehmen wurde an die "American Bridge Co." verkauft, und R. P. Gillette wird Sekretär der MS&M
1902 Minneapolis (Minnesota) Twin City Iron Works J. L. Record (ehemaliger Präsident der "Barner & Record", Erbauer von Getreidespeichern), Otis P. Briggs und E. A. Merrill (beide bei den "Twin City Iron Works") gründen die "Minneapolis Steel & Machinery Co.".
1902 Moline (Ill.) Deere & Company Heinrich Lanz lernt bei einer Reise nach Amerika bzw. beim Besuch der Firma John Deere den Sohn des 1886 verstorbenen Firmengründers, Charles Deere, kennen.
1902 - 1903 Monceau-sur-Sambre (Belgien) Zimmermann, Hanrez & Co. Lieferung von 14 Lokomotiven T. 15 (2B1t) für die EB
1902 - 1905 Monceau-sur-Sambre (Belgien) Zimmermann, Hanrez & Co. Lieferung von 20 Lokomotiven T. 18 (2B) für die EB
1902 Montreal (Kanada) Locomotive & Machine Co. of Montreal, Ltd. Anschluß an "American Locomotive Co."
1902 Mönchengladbach Gebr. Meer Meer erringt auf der Düsseldorfer Industrieausstellung eine goldene Medaille für eine vertikale Dampfmaschine mit 350 PS
1902 Mülhausen (Elsass) Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft, vorm. André Koechlin & Co. Ablieferung der 2'B1'-Vierzylinderlokomotiven für die preußischen Staatseisenbahnen (schwächere Form)
1902 Mülhausen (Elsass) Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft, vorm. André Koechlin & Co. Bau einer Fräsmaschine, die in der Hauptsache zur Bearbeitung der Außenflächen und Stopfbüchsen an Lokomotivzylindern dient. Sie ist eine Sondermaschine für Lokomotivfabriken und Eisenbahnwerkstätten von bemerkenswerter Anordnung und Ausführung. Dem Werkstück entsprechend, bestreicht das Werkzeug ein Arbeitsfeld von 1800 mm wagerechter Länge, 500 mm Breite bei 1350 mm Höhe.
1902 München Anton Schlüter Motorenfabrik Aufnahme des Verbrennungsmotorenbaues
1902 München Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG G. Lotter kommt als Diplomingenieur zu Krauss
1902 Nantes Etablissement de la Brosse & Fouché Übernahme der Werft "Le Francais", die sich im Stadtteil Prairie-au-Duc (Nantes), nahe bei den "Ateliers et Chantiers de la Loire" (ACL) befindet
1902 Nantes Société Brissonneau & Lotz Umwandlung der "Société Brissonneau et Lotz" in "Société Emile Brissonneau et Constant Lotz"
1902 Neckarsulm (Württ) NSU Werke Aktiengesellschaft Es werden 5.281 Fahrräder und 474 Motorräder hergestellt
1902 Neheim-Hüsten (Westf) Hüstener Gewerkschaft A.-G. Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim
1902 Neumarkt (Opf) Express-Fahrradwerke A.-G., vorm. Gebr. Goldschmidt Der Bau von Motor-Fahrrädern, Personenwagen und Lastkraftwagen wird aufgenommen
1902 Neumünster Franz Rohwer, OHG, Eisengießerei und Maschinenfabrik Alexander Moll (1862 - 1912) gründet mit seinem Lehrherrn Franz Rohwer die Firma "Moll & Rohwer, Eisengießerei und Emaillierwerk" in Neumünster. - Noch vor dem Tod von Moll übernimmt desssen Schwager Edwin R. Geussenhainer die Leitung des Unternehmens
1902 New Jersey American Car and Foundry Co. Die "Lackawanna & Western Railroad" verhandelt über das aufgegebene Werk der "Union Car Company"
1902 New York City General Electric Company Die AEG sichert sich um 1902 die Rechte zur Nutzung der Patente von Curtis aus den USA. Im Gegenzug erwirbt "General Electric" die Nutzungsrechte an den Riedler-Patenten (nach diesen Baut die AEG seit 1902 Turbinen) für den amerikanischen Markt.
1902 New York City General Electric Company Die Lampenproduktion wird auf 10.000 Stück pro Tag gesteigert.
1902 New York City Ingersoll-Rand Co. Der transportable Kompressor, Typ X, wird von Rand eingeführt
1902 New York City Ingersoll-Rand Co. Umsiedelung von Bochum nach Herne
1902 New York City International Steam Pump Company Worthington entwickelt den ersten gasmaschinen-betriebenen Kompressor
1902 New York City Postal Typewriter Co. Gründung
1902 New York City Rose Typewriter Co. Frank S. Rose beginnt mit der Konstruktion der "Standard Folding"
1902 New York City The Singer Manufacturing Company Eröffnung einer Singer-Nähmaschinenfabrik in Podolsk (Rußland)
1902 New York City Underwood Typewriter Co. Auszeichnung durch den Gran Prix und Medaille d'or in Rom
1902 Newcastle-on-Tyne (England) Armstrong, Whitworth & Co. Ltd. Beginn der Herstellung von Autos und Lkws
1902 Newcastle-on-Tyne (England) C. S. Swan & Hunter Bau des Turbinendampfers 'Mauretania', des damals größten und schnellsten Schiffes
1902-1905 Newcastle-on-Tyne (England) C. S. Swan & Hunter Fusion mit "Wigham Richardson & Co., Walker-on-Tyne" zu "Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Wallsend-on-Tyne" (1902-05)
1902 Norwich (England) Holmes & Sons Ltd., Prospect Place Works Liquidation der Firma. Beim späteren Verkauf kommt die Firma für 1.640 Pfund in die Hände von "A. Pank & Son", Heizungs- und Beleuchtungsingenieure.
1902 Norwich (England) Laurence, Scott & Co. Ltd. Gothic Works Das Elektrizitätswerk wird von der "Norwich Electricity Company" übernommen. Es ist bis 1926 in Betrieb.
1902 Nürnberg Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vormals Schuckert & Co. Die "Elektrizitäts-Aktiengesellschaft vorm. Schuckert & Co." gerät in Schwierigkeiten, als ihr führender Finanzier, die "Leipziger Bank", 1902 in Konkurs geht. Schuckert suchte daher Anschluß an die AEG. Walther Rathenau und Felix Deutsch sprechen sich trotz der desolaten finanziellen Lage des Unternehmens für eine Übernahme aus. Emil Rathenau will aber nicht auf Jahre hinaus Geld in die Sanierung Schuckerts stecken. Er überläß die Entscheidung dem Vorstand, der sich gegen die Meinung des Sohnes mehrheitlich gegen die Fusion ausspricht. Schuckert wendet sich daraufhin an die Firma Siemens.
1902 Nürnberg Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vormals Schuckert & Co. Hermann Bissinger scheidet als technischer Direktor bei den Schuckertwerken in Nürnberg aus
1902 Nürnberg Gabriel Kropf Beginn des später bedeutenden Automobilgeschäfts
1902 Nürnberg Heinrich Diehl, Rechenmaschinenfabrik Margarete und Heinrich Diehl gründen eine Kunstgießerei.
1902 Nürnberg Süddeutsche Kühlanlagen-Industrie Hans Groher Die Firma geht aus einer Firmengründung aus dem Jahre 1902 hervor.
1902 Nürnberg Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg, Werk Nürnberg Beginn des Gasmotorenbaues
1902 Nürnberg Wilhelm Tölke Tod von Wilhelm Tölke. Die Firma geht auf seine Witwe und auf seinen Neffen Wilhelm Tölke über.
1902 Oberkochen (Württ) J. Elmer Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim
1902 Oberndorf (Neckar) Mauser-Werke A.-G. Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim
1902 Offenbach (Main) Mayer & Schmidt Schleifmaschinen- und Schmirgelwerke A.-G. Auszeichnung durch zwei Grands Prix auf der Weltausstellung im Lüttich
1902 Oldham (England) Buckley & Taylor Ltd. Eintragung des Unternehmens. Der Sohn von James Taylor, William, übernimmt die Leitung.
1902 Oshkosh (Wisc.) Molle Typewriter Company Der in Sturegon Bay, Wisc., ansässige Gold- und Silberwarenhändler und Uhrmacher John, E. Molle wird von Schreibmaschinen-Besitzern auf die Idee gebracht, sie bei Molle reparieren zu lassen.
1902 Oshkosh (Wisc.) Molle Typewriter Company John, E. Molle beginn um 1902, eine Schreibmaschine nach eigenen Ideen zu konstruieren
1902 Osnabrück (Nieders) Wilhelm Karmann GmbH, Fahrzeug-Fabrik Bau der ersten Automobilkarosserie
1902 Palestine (Texas) Geo. E. Dilley & Son Founders and Machinists Geo. E. Dilley übernimmt nach dem Tode des Vaters (1902) die Eigentümerschaft, und ändert den Namen der Gießerei in "Geo. E. Dilley & Son Founders and Machinists", und nimmt seinen Sohn, Clarence Van Deursen Dilley als Partner auf.
1902 Paris Hotchkiss Beginn des Automobilbaues
1902 Paris Sizaire-Naudin Der erste Prototyp einer Voiturette wird erst 1902 fertiggestellt
1902 Paris Société Gardner-Serpollet Ein aerodynamisches Modell "Oeuf de Paques" (Osterei erscheint
1902 Paterson (N.J.) Rogers Locomotive Company Francis J. Cole wechselt von den "Rogers Locomotive Works" zu ALCO
1902 Peoria (Ill.) Avery Manufacturing Machinery Co. Cyrus Avery verläßt die aktive Geschäftsleitung und zieht nach Galesburg.
1902 Peoria (Ill.) Avery Manufacturing Machinery Co. Erwerbung der "Hannah Wagon Co."
1902 Pirmasens J. Sandt Aktiengesellschaft Plötzlicher Tod von Jakob Sandt
1902 Pirmasens J. Sandt Aktiengesellschaft Nach dem Tod von Jakob Sandt führt sein Sohn Julius den in raschem Aufstieg befindlichen Betrieb weiter
1902 Plauen (Vogtland) Vogtländische Maschinenfabrik, vorm. J. C. & H. Dietrich Baubeginn für ein neues Werk an der Cranach- und Holbeinstraße
1902 Potsdam Reichsbahn-Ausbesserungswerk Potsdam Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig
1902 Prag Erste Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik Aufnahme des Baus von Dampfwalzen
1902 Preston (Lancashire) Dick, Kerr & Co. Übernahme eines großen Kapitalanteils an der "English Electric Manufacturing Co.", und deren Kapital wird stark vergrößert. Auf diese Weise bekommt "Dick, Kerr and Co." eine Fabrik in Preston.
1902 Quincy (Mass) Fore River Ship and Engine Company Th. A. Watson beschließt den Bau der Fore River Railroad, einer kurzen Bahnstrecke von East Braintree zur Werft, 3 miles (4.8 km) entfernt.
1902 Racine (Wisconsin) J. I. Case Threshing Machine Company Vergebene Fabriknummern für Dampfmaschinen: 10008 - 11581 (1574 gebaute Einheiten)
1902 Ratingen (Rheinl) Düsseldorfer Eisenhüttengesellschaft Das Kapital wird erhöht um M 300.000,00
1902-1906 Rheinbrohl Hilgers Aktien-Gesellschaft In den Jahren 1902 bis 1906 wird das Aktienkapital durch Zusammenlegung und Ankauf von Aktien auf M 1.725.000,00 herabgesetzt.
1902 Rheydt (Rheinland) Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co. Baubeginn von Webstuhl-Motoren
1902 Rheydt (Rheinland) Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co. Prof. Dr. Finzi (TH Aachen) übernimmt die Leitung des Berechnungsbüros
1902 Rochester (England) Aveling & Porter Aufnahme des Baus von Tandemwalzen mit liegendem Kessel
  Rombach (Lothr) Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft Wilhelm Oswald wird Vorsitzender des Aufsichtsrats der Lothringer "Rombacher Hüttenwerke AG" (bis 1927)
1902 Rotterdam Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton Bau einer elektrischen Zentrale mit drei Ventildampfmaschinen
1902 Rugby (England) British Thomson-Houston Lizenznahme zum Bau der Curtis-Dampfturbine. Sie wird zu einem der Hauptprodukten
1902 Rüsselsheim (Main) Adam Opel Aktiengesellschaft Die Brüder Opel präsentieren neben dem Opel-Darracq ein eigenes Modell, den 10/12 PS mit 1.884-cmü-Motor
1902 Rüsselsheim (Main) Adam Opel Aktiengesellschaft Alexandre Alexandre Darracq unterzeichnet einen Kooperationsvertrag mit der "Adam Opel AG", um in Deutschland Fahrzeuge unter dem Markennamen Opel Darracq zu fertigen
1902 Saarbrücken Ehrhardt & Sehmer Rudolf Drawe (*14.01.1877 +25.10.1967) beginnt als Ingenieur. - Später wird der Oberingenieur
um 1902 Saint Chamond (Frankreich) Chavanne-Brun Frères Änderung der Firma in "Chavanne-Brun frères"
1902 Saint Denis (Frankr.) Delaunay-Belleville & Co. Bis 1902 sind Belleville-Kessel auf Kriegsschiffen für eine Maschinenleistung von über 1,8 Mio PSi im Betriebe
1902 Salford (Lancashire) Mather & Platt Ltd., Salford Iron Works William Mather wird geadelt
1902/03 San Francisco (Kalifornien) Union Iron Works Stapellauf der U-Boote der Adder-class, "Grampus" und "Pike"
1902 Sandbach (Wheelock) Edwin Foden & Sons Ltd., Elworth Works Umwandlung in eine Ltd. (limited liability company) als "Fodens Ltd., Sandbach"
1902 Sankt Georgen (Schwarzw) J. G. Weisser Söhne, Werkzeugmaschinen-Fabrik Erlangung eines Reichspatents für "Vorrichtung zum Gewindeschneiden nach metrischem und Whitworth-System an Leitspindel-Drehbänken". Anstelle des Umsteckens einer Anzahl von Wechselrädern ist nur noch das Umlegen eines Hebels erforderlich.
bis 1902 Sanok (Polen) Fabryka Wagonów i Maszyn w Sanoku ? Kazimierz Lipinski Bestellung von weiteren 13 elektrischen Triebwagen für die Straßenbahn in Krakau
1902 Schenectady (USA) American Locomotive Company Anschluß der Lokomotivfabrik "Locomotive & Machine Co. of Montreal" (später: "Montreal Locomotive Works")
1902 Schenectady (USA) American Locomotive Company Der vorher bei den "Rogers Locomotive Works" tätige Francis J. Cole wechselt zu ALCO
1902 Schenectady (USA) American Locomotive Company Mit der Verschmelzung der "Richmond Locomotive Works" wechselt Carl J. Mellin als Konstruktionsingenieur zu ALCO in Schenectady
1902 Schloß Holte (Westf) Gebrüder Stölting Fertigstellung der Schlosserwerkstatt mit Schmiede
1902 Segen Gottes (Mähren) Rossitzer Bergbau-Gesellschaft Aufstellung eines neuen Schachtgerüsts (Tomson-Bock, Höhe 25,7 m) und Aufstellung einer zweiten Fördermaschine auf dem Julius-Schacht
1902 Sevilla (Spanien) Fabrica de Artilleria Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig
1902 Sheffield (England) John Brown & Co. Ltd., Atlas Works Die "John Brown & Co." erwirbt 7/8 der gewöhnlichen Aktien von "Thomas Firth & Sons" durch den Tausch von Aktien. Die beiden Gesellschaften bleiben unter getrennter Verwaltung
1902 Sheffield (England) Thomas Firth & Sons Ltd., Norfolk Works Die "John Brown & Co." erwirbt 7/8 der gewöhnlichen Aktien von "Thomas Firth & Sons" durch den Tausch von Aktien. Die beiden Gesellschaften bleiben unter getrennter Verwaltung
1902 South Bend (Indiana) Studebaker Brothers Manufacturing Company Beginn des Automobilbaues, nachdem Studebaker von anderen Unternehmen gefragt wurde, ob er nicht Rahmen für Kraftfahrzeuge liefern könne
1902 Sömmerda (Thür) Rheinische Metallwaaren- und Maschinenfabrik Sömmerda A.-G. Da Großaufträge für Artilleriezünder ausbleiben, werden um 1901/02 300 Arbeiter entlassen. 1902 werden die verbliebenen Arbeiter nur vormittags beschäftigt.
1902 Stafford (England) W. G. Bagnall Ltd., Castle Engine Works E. E. Baguley beginnt sein eigenes Unternehmen.
1902 Steinamanger (Ungarn) Enoch Mayer, Werkstatt Umwandlung der Firma in "Mayer'sche Eisengießerei und Maschinenfabrik AG"
1902 Stettin (Pomm) Stettiner Elektricitäts-Werke Aktien-Gesellschaft Die Batterien der Unterstationen werden verstärkt, so daß in Galgwiese 135 kW und in Falkenwalder Straße 120 kW Batterie-Leistung zur Verfügung stehen
1902 Stettin (Pomm) Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan Lieferung der preußischen G 8
1902 Stettin (Pomm) Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan Gustav Bauer wird bei der Vulcan-Werft in Stettin zum Oberingenieur ernannt
1902 Stettin (Pomm) Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan Der Elektroingenieur Dr. Hermann Föttinger tritt beim Vulcan ein und wird später Oberingenieur beim Turbinenbau. Er erwirbt Verdienste beim Bau des hydraulischen Wandlergetriebes.
1898/99 Straßburg (Elsaß) K. Schneider, Jaquet & Cie., Maschinenfabrik und Mühlenbauanstalt Erweiterung der Rheinmühlenwerke in Mannheim auf/um eine Tagesproduktion von 80 t
1902 Stuttgart Daimler-Motoren-Gesellschaft Übernahme der "Österreichischen Daimler-Motoren-Gesellschaft, Bierenz, Fischer & Co." in Wien
1902 Stuttgart Ferd. Kleemann & Sohn Vereinigung mit "G. Hildenbrand Söhne", Faurndau, zu "Kleemann's Vereinigte Fabriken"
1902 Stuttgart Friedr. Hesser, Maschinenfabrik-Aktiengesellschaft Die erste Vertretung in Holland geht an, Otterbeck Bastians in Delft.
1902 Stuttgart Kleemann's Vereinigte Fabriken Vereinigung von "Ferd. Kleemann & Söhne" und "G. Hildenbrand Söhne", Faurndau
1902 Stuttgart Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn Umwandlung des Geschäfts in eine GmbH
1902 Stuttgart R. Stahl AG Der erste Aufzug mit Druckknopfsteuerung wird gebaut.
1902 Stuttgart Robert Bosch GmbH Täglich werden 300 Zündkerzen hergestellt.
1902 Stuttgart Robert Bosch GmbH Die Firma entwickelt den Hochspannungs-Magnetzünder. Zusammen mit der Zündkerze bildet diese Erfindung die Grundlage für die weitere Entwicklung der Robert Bosch GmbH.
1902 Stuttgart Theodor Krafft Gründung
1902 Stuttgart Werner & Pfleiderer GmbH "Werner & Pfleiderer" in Wien übernimmt die Konkurrenzfirma Warchalovsky und wird zum Bäckereiausrüster des österreichischen Militärs.
1902 Stuttgart Werner & Pfleiderer GmbH Patent Nr. 140015 über eine Vorrichtung zur Überführung runder Teigstrangbündel in rechteckige
1902 Stuttgart Werner & Pfleiderer GmbH Patent Nr. 147305 über eine Formpresse mit um eine gemeinsame Achse drehbarem Zylinderpaar
1902 Suhl (Thür) Schilling & Kraemer, Werkzeugmaschinenfabrik Die "Germania"-Scheibmaschine geht verbessert von "J. Scheffer-Hoppenhöfer, Sundern" über und kommt 1902 als "Regina" heraus.
1902 Sunderland (Tyne and Wear) Wm. Doxford & Sons Ltd. Doxford ist die größte Werft in Sunderland.
1902 Surêsnes (Arr. St. Denis) Automobiles Darracq S.A. Alexandre Alexandre Darracq unterzeichnet einen Kooperationsvertrag mit der "Adam Opel AG", um in Deutschland Fahrzeuge unter dem Markennamen Opel Darracq zu fertigen
1902 Swindon (Wiltshire) Great Western Railway, Swindon Works G. J. Churchward wird Locomotive Superintendent in Swindon. Unter ihm werden schwerere Lokomotiven gebaut, zunächst die 2'B "City class", dann die "County class".
1902 Sydney (Australien) G. & C. Hoskins Betriebsvergrößerung
1902 Syracuse (N.Y.) Franklin Beginn des Automobilbaues
1902 Syracuse (N.Y.) Straight Line Engine Co. Es sind 718 Straight-Line-Dampfmaschinen in Betrieb
1902-1903 Thale (Harz) Eisenhüttenwerk Thale AG Bau der Siemens-Martin-Öfen I und II
1902 Tielt (Belgien) De Coster-Van De Velde Désiré De Coster zieht sich aus dem Betrieb zurück, und seine Söhne Joseph und Henri übernehmen die Leitung.
1902 Tilburg (Niederlande) Centrale Werkplaats Tilburg Errichtung des Kuppelbaus
1902 Tilburg (Niederlande) Daub & Verhoeven Gegründet als Schmiede unter dem Namen von Verhoeuven
1902 Toensberg (Norwegen) Kaldnæs mekaniske Verksted Harald Henriksen wird Direktor
1902 Toronto (Ontario) American-Abell Engine & Thresher Co. Ltd. Advance Thresher und Minneapolis Threshing Maschine Co. kaufen die Fabrik von John Abell in Toronto, Ontario, und firmieren in "America Abell Engine and Thresher Co. Limited"
1902 Toronto (Ontario) John Abell Engine & Machine Works Co. Advance Thresher und Minneapolis Threshing Maschine Co. kaufen die Fabrik von John Abell in Toronto, Ontario, und firmieren in "America Abell Engine and Thresher Co. Limited"
1902 Toronto (Ontario) John Abell Engine & Machine Works Co. John Abell, ohne Familie und mit versagender Gesundheit, verkauft seine Fabrik
1902 Treviso (Italien) Carlo Menon Produktionseinstellung von Personenkraftwagen
1902 Troisdorf (Bez. Köln) Sieg-Rheinische Hütten AG Schwere Hochwasserschäden
1902 Trollhättan (Schweden) Nydqvist & Holm Aktiebolag Bildung der ersten Arbeiterveereinigung in Trollhättan als Abteilung des "Svenska Järn- och metellarbetarförbundet"
1902 Troon (Schottland) Ailsa Shipbuilding Co. Ltd. Übernahme der Werft "S. McKnight & Co. Ltd." in Ayr, Strathclyde
1902 Turin Società Ing. Aristide Faccioli Gründung, um Automobil- und Schiffsmotoren zu bauen
1902 Unna (Westf) Wilhelm Breitenbach, Maschinenfabrik und Eisengießerei Bau einer neuen Betriebsdampfmaschine und Einbau eines neuen Zweiflammrohrkessels durch die Rather Dampfkesselfabrik
1902 Unterkulm (Schweiz) Karrer und Weber, Armaturenfabrik Umfirmierung in "Karrer und Weber, Armaturenfabrik" (K+W)
1902 Utrecht Elektrotechnische Mechanische Industrie Umfirmierung aus "J. W. H. Uytenbogaart" in "N.V. Elektrotechnische Mechanische Industrie v/h J. W. H. Uytenbogaart"
1902 Uzwil (Schweiz) Adolf Bühler Einrichtung einer Tochtergesellschaft von Bühler in Neapel als zweite in Italien
1902 Veendam N.V. Machinefabriek v/h Th. Holthuis Lieferung des ersten Eimerkettenbaggers
1902 Victoria (Kanada) Albion Iron Works, Spratt & Kriemler Kauf des Unternehmens durch die "The Albion Iron Works Company, Limited, of Victoria", mit dem Präsidenten John Bryden
1902 Villefranche-sur-Saone Vermorel Der Automobilbau beginnt mit Versuchsmodellen, die Francois Pillain entwirft
1902 Warendorf (Westf) Maschinenfabrik Gebr. Hagedorn & Co. Gründung durch die Brüder Anton und Georg als Landmaschinenfabrik und Eisengießerei
1902 Watertown (N.Y.) The New York Air Brake Co. Das Unternehmen kaust die 268 acre große Poole Farm in Watertown, NY, und beginnt mit dem Umzug nach dort. Die neuen Werke werden als Modell-Unternehmen geplant, sie sehen Wohnung, Arbeit und Erholungsstätten für 1.000 Beschäftigte auf dem Gelände vor. Die Arbeiter entscheiden sich aber dafür, da´sie nicht in Nachbarschaft ihrer Arbeitsstätte wohnen wollen, und der Plan wird aufgegeben.
1902 Wehbach (b. Kirchen, Sieg) Arn. Jung Lokomotivfabrik GmbH Es werden preußische T 9.2 -Lokomotiven für die K.P.E.V. gebaut
1902 Weimar (Thür) Aktiengesellschaft für Eisenbahn- und Militärbedarf Gründung durch Umwandlung aus der "Waggonfabrik AG Weimar"
1902 Weimar (Thür) Waggonfabrik A.G. Weimar Umwandlung in "Aktiengesellschaft für Eisenbahn- und Militärbedarf Weimar"
1902 Wien AEG Union Elektrizitäts-Gesellschaft F. Eichberg wechselt bei der "Union Elektrizitäts-Gesellschaft" von Wien nach Berlin
1902 Wien Ferd. Dolainski & Co. A.G. Der ältere Bruder Alexander tritt aus, und Alois Ferdinand Dolainski wird Alleininhaber.
1902 Wien Gräf & Stift Willy Stift, ein Unternehmer, schließt sich den Gebrüdern Gräf an.
1902 Wien Gräf & Stift Beginn des Automobilbaues, bis 1907 für Arnold Spitz, einer der größten Verkaufsagenten in Wien, der sie unter eigenem Namen vertreibt.
1902 Wien Maschinen-Bauanstalt F. X. Komarek Ing. Josef Fogowitz, der Erbauer der Mariazellerbahn, und seit 1902 Direktor des Niederösterreichischen Landeseisenbahnamts, sieht für schwach frequentierte Züge den Einsatz von Dampftriebwagen vor. Da die etablierten Lokomotivhersteller skeptisch oder gar ablehnend regaieren, wendet sich Fogowitz sich an den Komarek. Dieser baut nach den Plänen seines leitenden Ingenieurs Pavlícek zunächst zwei kleine, zweiachsige Triebwagen (30 PS, Achsfolge A1n2v) mit den Nummern 1-2 für die Niederösterreichischen Landesbahnen.
1902 Wien Österreichische Schuckert-Werke Gründung der "Ungarischen Schuckert-Werke Elektrizitäts-Aktiengesellschaft" (Magyar Schuckert Müvek) mit Firmensitz in Budapest und einer Maschinenfabrik in Preßburg (Pozsony). Die Gesellschaft ist zuständig für die Länder der Stephanskrone.
1902 Wien Wiener Lokomotivfabrik-Aktien-Gesellschaft Direktor Hermann Gussenbauer wird Nachfolger des verstorbenen Bernhard Demmer.
1902 Wien Wiener Lokomotivfabrik-Aktien-Gesellschaft Bernhard Demmer stirbt
1902 Wiener Neustadt (N.-Ö.) Österreichische Daimler-Motoren-Kommanditgesellschaft Bierenz, Fischer & Co. Paul Daimler kommt nach Wiener Neustadt
1902 Wiener Neustadt (N.-Ö.) Österreichische Daimler-Motoren-Kommanditgesellschaft Bierenz, Fischer & Co. Übernahme durch die "Daimler-Motoren-Gesellschaft"
1902 Wilmington (Delaware) The Harlan & Hollingsworth Co. Übernahme durch die "Bethlehem Steel. Co." als "Harlan Plant"
1902 Winterthur Gebr. Sulzer AG Sulzer baut die 6000-PS-Dampfmaschine für die Zentrale Berlin-Moabit
1902 Winterthur Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Jakob Buchli tritt bei der SLM in Winterthur ein, wo er sich mit dem Entwurf des mechanischen Teils der ersten großen Elektrolokomotiven beschäftigt.
1902 Wismar Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar Aktiengesellschaft Die Fabrik für Schienenfahrzeuge wird auf ein außerhalb der Altstadt Wismars liegendes Gelände in unmittelbarer Nachbarschaft der Eisengießerei und Maschinenfabrik an Platter Kamp und Große Bleiche verlegt. Auf die ehemaligen Grundstücke am Lindengarten zieht die Firma Draht-Müller.
1902 Witkowitz (Mähren) Witkowitzer Bergbau- und Eisenhüttengesellschaft Bau des Hochofens 4 in Witkowitz
1902 Witkowitz (Mähren) Witkowitzer Bergbau- und Eisenhüttengesellschaft Vergrößerung der Walzhütte II durch Aufstellung einer Mittelstrecke
1902 Witkowitz (Mähren) Witkowitzer Bergbau- und Eisenhüttengesellschaft Erweiterung der elektrischen Kraftzentrale: Aufstellung eines neuen Generators von 1000 kW
1902 Wolverhampton (England) Turner Beginn des Baues von Dampffahrzeugen
1902 Worcester (Mass.) Wheelock Engine Co. Die "American Wheelock Engine Co." wird mit der "American & British Mfg. Co.", New York, verschmolzen
1902 Wuppertal D. La Porte Söhne GmbH Das Unternehmen erwirbt einen umfangreichen Grundbesitz in der späteren Wartburgstraße in (Wuppertal-)Barmen und errichtet dort ein größeres Verwaltungsgebäude
1902 Wuppertal G. & J. Jaeger GmbH Umwandlung in eine GmbH
1902 Wuppertal Heinrich Gutberlet, Maschinenfabrik Gründung
1902 Wuppertal Vorwerk & Sohn KG Im Lichtenplatzer Werk wird die Produktion von Gummi-Armblättern, bisher aus Amerika eingeführt, aufgenommen.
1902 Zürich Escher, Wyss & Co. Weiterer Auftrag an Escher Wyss für das Kraftwerk der "Canadian Niagara Power Company". Zu den bisherigen 11 Francisturbinen à 5.500 PS werden 3 Turbinen von je 10.400 PS als vertikale Zwillings-Kesselturbinen bestellt.
1902 Zwickau (Sachs) Louis Blumer, Chemische Fabrik Es gelingt dem Chemiker Carl Heinrich Meyer, weltweit erstmalig gelang ein Kunstharz, Laccain herzustellen.
1902 Augsburg Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG Valentin Litz beginnt seine berufliche Laufbahn bei der Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg (MAN)
02.01.1902 Erie (Pa.) Skinner Engine Company Dampfmaschinenpatent
1902 Sydney (Australien) G. & C. Hoskins Nach der Vergrößerung des Betriebs wird die Herstellung von Rohren in großem Stile aufgenommen
04.01.1902 Düsseldorf Louis Soest & Cie. GmbH Besichtigung durch den Niederrheinischen VDI-Bezirksverein; ausführliche Beschreibung!
07.01.1902 Stuttgart Robert Bosch GmbH Bosch meldet die Hochspannungs-Magnetzündung mit Zündkerze zum Patent an.
15.01.1902 Bremen Atlas-Werke Aktiengesellschaft Gründung der Ursprungsfirma, der "Norddeutschen Maschinen- und Armaturenfabrik G. m. b. H."
15.01.1902 Bremen Norddeutsche Maschinen- und Armaturenfabrik GmbH Gründung
20.01.1902 Mittweida (Sa) Präzisions-Werkstätten Mittweida GmbH Holzt erhält den Bauerlaubnis-Schein für die beabsichtigte Erweiterung des Maschinenbau-Laboratoriums.
23.01.1902 Rotterdam Rotterdamse Droogdok Maatschappij Gründung als Nachfolgerin der ursprünglichen Firma "Duncan Christie & Zn." (seit 1854/56), dann "Christie & Nolet", "Christie, Nolet & De Kuyper", "Société Anonyme des Fondries et Constructions Navales de da Meuse", der Gesellschaften "De Maas" und "Schoonderlo" und wieder "De Maas"
25.01.1902 Freital (Sachsen) Sächsisches Stanz- und Ziehwerk, vorm. Richard Welde Gründung
01.02.1902 Hirschberg (Schles) Maschinenbauanstalt, vorm. Starke & Hoffmann Wechsel im Vorstand: Ingenieur Max Schmidt (* 1873 als Sohn eines oberschlesischen Landwirts und Ausbildung an der Kgl. Höheren Maschinenbauschule in Breslau, der TH Darmstadt) übernimmt die alleinige Leitung
02.1902 Marseille Société des Ateliers de Construction d'Automobiles Turcat, Méry & Cie. de Turkheim besucht im Ferbruar Nizza, wo der einen Turcat-Méry testet
01.02.1902 Marseille Société des Ateliers de Construction d'Automobiles Turcat, Méry & Cie. de Turkheim ist so begeistert, daß der um die Lizenz der Turcat-Méry-Modelle bittet
Febr. 1902 Philadelphia (Penns.) Baldwin Locomotive Works Bau der 20.000sten Lokomotive, eine 2'C-Verbundmaschine mit neu angeordneten Vauclain-Zylindern: Die Zylinder sind ineiner gemeinsamen Querebene, und die Hochdruckzylinder sind zwischen den Rahmenwangen
01.02.1902 bis 31.12.1902 Stuttgart Daimler-Motoren-Gesellschaft Noch im Jahre der Patentanmeldung durch Robert Bosch werden Bosch-Magnetzünder geordert. Vor allem im Rennsport besteht die neue Erfindung schon nach kurzer Zeit ihre Bewährungsprobe.
01.02.1902 bis 31.12.1902 Stuttgart Robert Bosch GmbH Noch im Jahre der Patentanmeldung ordert die Firma Daimler Bosch-Magnetzünder. Vor allem im Rennsport besteht die neue Erfindung schon nach kurzer Zeit ihre Bewährungsprobe.
11.02.1902 Alexandria (Virginia) The Emerson Pump and Valve Company Patenterteilung für Dampfpumpen
16.02.1902 Willebroek (Belgien) De Naeyer & Comp. Tod von Louis De Naeyer in Willebroek
16.02.1902 Wurzen (Sachsen) Gesellschaft für gleislose Bahnen Max Schiemann & Co. Zweite Verlängerung der "Gleislosen Bielathal-Motorbahn" zwischen dem Viaduktplatz und der Ladestraße des Königsteiner Güterbahnhofs (Gesamtlänge nun 4,4 km)
17.02.1902 Berlin Siemens & Halske AG Seit dem 17. Juni wird auf der Militärbahn Marienfelde-Zossen durch die "Studiengesellschaft für elektrische Schnellbahnen" die Siemens-Lokomotive, Achsfolge (1A)(A1) mit 676 kW erprobt.
17.02.1902 Lufkin (Texas) Lufkin Foundry & Machine Company Gegründet als Reparaturwerkstätte und Ersatzteillieferant für örtliche Sägewerke durch J. H. Kurth, Frank Kavanaugh, Sr., Frank Kavanaugh, Jr., Eli Wiener und Simon Henderson. - Unter der Leitung von W. C. Trout engagiert sich das Unternehmen in der Ölindustrie und entwickelt die erste gekapselte Ölpumpanlage.
17.02.1902 Mariahütte (Saarland) Carl Gottbill sel. Erben, GmbH Umwandlung in eine G. m. b. H.
19.02.1902 Enschede (Niederl) Enschedesche Machinefabriek en IJzergieterij Sepp & Co. J. Chr. A. Sepp läßt sich von Catharina Judith ter Kuile scheiden. - Er heiratet später osefine Clesius in Düsseldorf
24.02.1902 Mittweida (Sa) Präzisions-Werkstätten Mittweida GmbH Holzt beantragt einen weiteren Anbau an das Maschinenbau-Laboratorium. (8 Shed)
26.02.1902 Worcester (Mass.) Wheelock Engine Co. Tod von Jerome Wheelock in Worcester (Mass.). Während eines Ganges auf der Straße wird er plötzlich besinnungslos und stirbt wenige Minuten später ein einer Gehirnblutung
03.1902 Indianapolis (Ind.) Atlas Engine Works Das Kapital wird um 1 Million Dollar zur Erweiterung der Gebäude erhöht.
01.03.1902 Nürnberg Bingwerke AG Das Werk in Grünhain als Zweigniederlassung wird aufgegeben und als eigenständige Firma "Bing-Emaillier-Werke GmbH" weitergeführt.
03.1902 Rugby (England) British Thomson-Houston Eröffnung der Fabrik in Mill Road. Dort werden Elektromotoren und Generatoren gebaut.
08.03.1902 München Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei Probefahrt auf der neuerbauten Industriebahn von Schwabing nach der Maffei'schen Lokomotivfabrik in Gegenwart von Vertretern der Generaldirektion der Königlich Bayerischen Staatsbahn, hierunter die Oberregierungsräte Dr. Wehrmann und Ries, der Eisenbahnbetriebsdirektion München mit ihrem Vorstand Frhrn. v. Schackh, ferner des Stadtbauamtes, der Kreisregierung und auch des Obersthofmarschallamtes. Das Industriegleis nach der Hirschau zweigt nördlich von der Station Schwabing ab, führt dann in südöstlicher Richtung abschwenkend über die Ingolstädter und Landshuter Staatsstraße, wendet sich hierauf östlich und überquert mittels Brücken die sogenannte schwarze Lacke und den Schwabinger Bach, denn den schon im Englischen Garten befindlichen Oberjägermeisterbach. Es werden später in südlicher Richtung die Isarauen durchfahren, und die 4 Kilometer lange Bahn endet am Eisenwerk Hirschau.
11.03.1902 Mittweida (Sa) Präzisions-Werkstätten Mittweida GmbH Holzt erhält den Bauerlaubnis-Schein für die beabsichtigte veränderte Ausführung des unter dem 20. Januar d. J. genehmigten Anbaues.
17.03.1902 Brünn (Mähren) Erste Brünner Maschinenfabriks-Gesellschaft Die Erste Brünner nimmt mit der englischen Firma Parsons Verhandlungen auf und beginnt 1902 mit der Fertigung von Dampfturbinen. Es sind reine Überdruck-Turbinen mit allen ihnen anhaftenden Mängeln, vor allem geringer Wirtschaftlichkeit. Die Fertigung erfolgt im Wannieckwerk; die erste Turbine Bauart Parsons leistet 200 kW. - Die Österreichische Parsons-Dampfturbinen-Gesellschaft wird am 17. März gegründet. Im Verwaltungsrat der Dampfturbinengesellschaft sind neben dem Päsidenten L. A. Lohnstein, dem Zentraldirektor A. Hnevkovsky auch Charles Eugen Lancelot Brown (von der Brown, Boveri & Cie., Baden-Schweiz) und Charles Picton Martin.
17.03.1902 Duisburg Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb Gründung durch August Thyssen
19.03.1902 Berlin Stahlbahnwerke Freudenstein & Co. Akt.-Ges. Gemäß Hauptversammlung werden den von den Großaktionären Aktien im Wert von 500.000,00 Mark geschenkt, um den Verlust im Vorjahr zu decken. Damit verändert sich das Aktienkapital von 2.500.000,00 Mark auf 2.000.000,00 Mark, und der Verlust für 1902 beträgt nur 3.580,00 Mark
19.03.1902 Gleiwitz (O.-S.) Oberschlesische Kesselwerke B. Meyer GmbH Gegründet
04.1902 Heidenheim (Brenz) J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei Walter Voith tritt eine dreizehnmonatige Studienreise in die USA an. Er arbeitet dort in verschiedenen Firmen, bis er im Juni 1903 zum Aufbau des Zweigunternehmens in St. Pölten heimgerufen wird
01.04.1902 Kiel Fried. Krupp Germaniawerft Übernahme der "Schiff- und Maschinenbau-AG Germania" durch Kauf mit allen Aktiven und Passiven; neue Firmenbezeichnung: "Fried Krupp Germaniawerft"
01.04.1902 Kiel Schiff- und Maschinenbau-Actiengesellschaft Germania Übernahme durch Krupp durch Kaufvertrag mit allen Aktiven und Passiven
01.04.1902 Wiehl (Berg. Land) Bergische Patentachsenfabrik GmbH Georg Friedrich Kotz wird Geschäftsführer. Im selben Jahr knüpft er Geschäftsbeziehungen mit Kunden in den Niederlanden und in Dänemark an.
02.04.1902 bis 31.12.1911 Kiel Fried. Krupp Germaniawerft Bau von 9 Linienschiffen, 5 kleinen Kreuzern, 33 Torpedobooten und 16 U-Booten an die Kaiserlich Deutsche Marine
04.04.1902 Babelsberg (b. Potsdam) Aktiengesellschaft für Feld- und Kleinbahnen-Bedarf vormals Orenstein & Koppel Erteilung des D.R.P. 136913 für eine Vorrichtung zum Feststellen von Landfuhrwerken auf Eisenbahnwagen
13.04.1902 Paris Société Gardner-Serpollet Auf der Promenade des Anglais in Nizza stellt Léon Serpollet mit einer eigens zu diesem Zweck gebauten Sonderanfertigung "Oeuf de Paques" (Osterei) mit annähernd 100 PS Leistung den Landgeschwindigkeitsrekord bei 120.797 km/h für das erste nicht-elektrisch angetriebene Fahrzeug ein
15.04.1902 Flensburg Flensburger Eisenwerk AG, vorm. Reinhardt & Meßner Anmeldung eines Patents Nr. 321 564 für eine federnde Schlauchschelle für Zentrifungen
15.04.1902 Mannheim Mannheimer Maschinenfabrik Mohr & Federhaff AG Tod von Hermann Mohr (vmtl. in Mannheim)
17.-18.04.1902 Bremen Norddeutscher Lloyd Zum dritten Mal fährt Kaiser Wilhelm II. mit einem Dampfer des "Norddeutschen Lloyd" - diesmal auf dem Schnelldampfer "Kronprinz Wilhelm" zu einer etwas längeren Reise, die sich von Bremen, während zweier Tage, am 17. und 18. April, bis zur norwegischen Küste (vor Lindesnaes) erstreckt. An dieser Reise nimmt auch der Kronprinz, dessen Namen der Dampfer trägt, teil. Schon seit längerer Zeit hat der Kaiser den Wunsch ausgesprochen, den herrlichen neuen Schnelldampfer des Norddeutschen Lloyd, der auf den Namen des Kronprinzen Wilhelm getauft ist, kennen zu lernen, und der Kronprinz selbst hat den Dampfer, dessen Stapellauf er beigewohnt hatte, noch nicht gesehen. Die Bestimmung der Teilnehmer an der Fahrt wird vom Kaiser selbst getroffen. Etwa 14 Tage vorher ergehen die Einladungen. Sie werden von fast allen Seiten zustimmend beantwortet. Am letzten Tage sagten leider der Reichskanzler und der Staatssekretär des Auswärtigen, Freiherr von Richthofen, wegen dringender Amtsgeschäfte ab. Die Nachricht welche die Morgenblätter am 16. April brachten, daß der Kaiser wegen Unpäßlichkeit das Diner bei dem österreichisch-ungarischen Botschafter abgesagt hat, erregte in Bremen nicht geringe Besorgnisse, die sich aber im Laufe des Tages zerstreuten, da keinerlei beunruhigende Nachrichten aus Berlin eintrafen. Allerdings sieht man dem Wetter nicht sehr vertrauensvoll entgegen, da während der letzten Tage ein ziemlich lebhafter Wind wehte. und man prophezeite den Teilnehmern, daß wenn ein solcher Wind in Bremen herrsche, daraus auf der Nordsee leicht ein ziemlicher Sturm werden könne. Die Fahrt verläuft dennoch bei ruhiger See, aber bei kaltem Wetter.
18.04.1902 Bremen Norddeutscher Lloyd Am Ende der Reise Kaiser Wilhelms II. auf dem Lloyd-Schnelldampfer "Kronprinz Wilhelm" heftet der Kronprinz selbst Merrn Direktor Bremermann den Roten Adlerorden 3. Klasse an, Oberinspektor Beul erhält den Roten Adlerorden 4. Klasse, und mehrere Offiziere des Dampfers werden gleichfalls durch Orden ausgezeichnet. Präsident Plate und Generaldirektor Wiegand werden vom Kaiser mit wertvollen Andenken beschenkt. Ferner erhalten an Auszeicbnungen der 1. Offizier Woltemas, 2. Offizier Tielbar, Obermaschinist Ingenieur Prillwitz, 1. Maschinist Ingenieur Marquardt, Zahlmeister Dreyer und der Schiffsarzt Dr. Fischer den Kronenorden IV. Klasse; außerdem werden mehreren Personen der Mannschaft Dekorationen zuteil. Der Kaiser, der Kronprinz und das Gefolge verabschieden sich um 23.00 Uhr.
22.04.1902 Cedar Rapids (Iowa) J. T. Carmody Foundry & Machine Co. Frank Sindelar, Betreiber eines gegenüber liegenden Saloons, bemerkt ein kleines Feuer an der Nordost-Ecke des ölgetränkten Daches. Er betätigt den nächstgelegenen Feuermelder, aber bis die Feuerwehr eintrifft, steht das ganze Gebäude in Flammen. Er vermutet als Brandursache Funken von einem kurz zuvor vorbeigefahrenen Zug
25.04.1902 Herne (Westf) Maschinenbau-AG H. Flottmann & Comp. Flottmann richtet einen Bauantrag an Gemeinde Herne, in der Flur 24, Parzelle 141/36 & 223/37 auf dem von ihm erworbenen Terrain und in den vorhandenen Gebäuden der in Konkurs befindlichen "Rheinisch-Westfälischen Betonwerke" eine Fabrikanlage zu errichten. Es sollen Maschinen und Apparate für den Bergbau, Armaturen etc. gebaut werden, deren Herstellung weder großes Geräusch noch merkliche Störung für die umliegenden Nachbarn mit sich bringt.
30.04.1902 Görlitz Görlitzer Maschinenbauanstalt und Eisengießerei AG Bis Ende April wurden geliefert und in Arbeit für elektrische Kraftzentralen: 236 Dampfmaschinen mit 120.000 PS
um 1903 Cedar Rapids (Iowa) J. T. Carmody Foundry & Machine Co. Wiederaufbau der abgebrannten Fabrik. Sie besitzt einen Laufkran mit 50 tons Tragfähigkeit und zwei Kupoloöfen mit 10 bzw. 16 tons Kapazität sowie Luftkompressoren zum Nieten und Verstemmen
Mai 1902 Philadelphia (Penns.) Baldwin Locomotive Works Bau einer Dekapod-Lokomotive für die "Atchison, Topeka and Santa Fe Railway" mit Tandem-Verbundtriebwerk für den Güterzugbetrieb auf großen Steigungen
05.1902 Roßwein (Sachsen) Sächsische Patent-Achsen-Fabrik Kadner & Co. Auszeichnung mit der Silbernen Medaille auf der Schmiedefachausstellung in Nürnberg
03.05.1902 Mittweida (Sa) Präzisions-Werkstätten Mittweida GmbH Holzt gibt den Abschluß der Bauarbeiten für das Maschinenbaulaboratorium bekannt.
07.05.1902 Bremerhaven Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG Für die Hamburger Reederei "F. Laeisz" baut Tecklenborg das Fünfmast-Vollschiff "Preussen" mit 5081 BRT, einer Länge von 124,30 m. Es ist zu diesem Zeitpunkt der größte Rahsegler der Welt. Das Segelschiff kann 8200 Tonnen Ladung aufnehmen und besitzt zwei durchlaufende Stahldecks. Die 48 Mann starke Besatzung ist im Brückenhaus untergebracht. Den gesamten Schiffsrumpf erbaut man aus deutschem Siemens-Martin-Stahl, ebenso sämtliche Masten. Der Großmast hat eine Länge von 64 m. Die Gesamtsegelfläche beträgt 5560 qm. Auf diesem Segelschiff wird zum ersten Mal eine Maschinenanlage eingebaut. Die "Preußen" läuft am 7. Mai 1902 vom Stapel. Halb Bremerhaven ist bei diesem Ereignis auf den Beinen. Das Werftgelände von Tecklenborg, die Ufer der Geeste, wo nur irgendeine Möglichkeit sich bietet, wimmelt von Menschen. Die "Preußen" war 133,5 m lang. Vom Kiel bis zum Mast wird sie mit 68 m vermessen. Von den Ankern wiegen die schwersten 4 Tonnen. Angetrieben durch den Wind erreicht die "Preußen" eine Höchstgeschwindigkeit von 18,5 Knoten. Die Reederei Laeisz setzt den Segler fast nur in der Salpeterfahrt nach Chile ein. - Nach einem Zusammenstoß, verursacht von einem englischen Postdampfer, strandet die "Preußen" auf den Klippen von Dover und muß im November 1910 aufgegeben werden.
07.05.1902 Esslingen (Neckar) Maschinenfabrik Esslingen Entschluß zur Erwerbung der Maschinenfabrik Kuhn, Stuttgart-Berg. Die Dampfmaschinenfabrik wird mit einer Hypothekenverbindlichkeit von 2,5 Millionen Mark übernommen. Der offenbar unter dem Druck von Banken zustande gekommene Erwerb der "Kuhn GmbH" am Ende der Dampfmaschinen-Konjunktur stellt für Esslingen eine sehr verlustreiche Fehlentscheidung dar.
07.05.1902 London Heberlein Self-Acting Break Co. Ltd. Der Gesellschaft wird die landesherrliche Erlaubnis zum Geschäftsbetrieb in Preußen erteilt
07.05.1902 Stuttgart Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn Nach großen Verlusten wird Gotthilf Kuhns Fabrik von der Maschinenfabrik Esslingen mit einer Hypothekenverbindlichkeit von 2,5 Millionen Mark übernommen. Der Beschluß kommt offenbar unter dem Druck von Banken zustande und bringt große Verluste für die Maschinenfabrik Esslingen.
12.05.1902 Berlin Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft Walther Rathenau verläßt den Konzern. Der Grund liegt allerdings weniger im Vorwurf der Dynastie-Bildung seitens der Aktionäre als in einem geschäftspolitischen Streit mit dem Vater, bei dem es um den mißlungenen Einstieg der AEG bei der "Elektrizitäts-Aktiengesellschaft vorm. Schuckert & Co." geht. Am 12. Mai 1902 gibt der AEG-Aufsichtsrat "unter Bedauern und mit dem Ausdrucke des Dankes" dem Wunsch Walther Rathenaus" statt, aus dem Vorstand auszuscheiden.
12.05.1902 Bremen Norddeutscher Lloyd Der Schnelldampfer "Kronprinz Wilhelm" absolviert die bis dahin schnellste Passage eines großen Linienschiffes zwischen Plymouth und Cherbourg
14.05.1902 Halle (Saale) Victor Lwowski Maschinen- und Dampfkesselfabrik Die Prokura von Louis Ohlenschlager erlischt.
Ende Mai 1902 Gateshead-on-Tyne Clarke, Chapman & Co., Victoria Works Tod von Abel H. Chapman in Low Fall bei Gateshead
23.05.1902 Bridgeport (Conn.) American & British Manufacturing Co. Gründung unter der Firma "American Machine & Ordnance Co." in New York
26.05.1902 Göppingen (Württ) W. Speiser Maschinenfabrik Bestellung einer Dampfmaschine bei G. Kuhn, Stuttgart-Berg.
1902 Berlin Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft An die Stelle Walther Rathenaus als Vorstandsmitglied rückt Georg Klingenberg, der eine neue Phase im Kraftwerksbau einleitet und richtungsweisende Großprojekte verwirklicht. Klingenberg entwickelt ein raumsparendes Baukastenprinzip.
06.1902 Krefeld Johann Kleinewefers Söhne Urteil des Reichsgerichts zugunsten der Firma Bemberg, in dem der Patentschutz für gravierte Kalanderwalzen auf 5 bis 20 Rillen je Millimeter Walzenbreite festgelegt wird.
06.1902 Niederbronn (Elsass) Société Lorraines des Anciens Établissements de Dietrich & Cie. Ettore Bugatti übersiedelt nach Niederbronn (Elsaß), um in der Firma De Dietrich & Cie. die Automobilabteilung zu übernehmen
1896 Dortmund Union Aktien-Gesellschaft für Bergbau, Eisen- und Stahlindustrie Auf einer außerordentlichen Generalversammlung wird beschlossen: Herabsetzung des Grundkapitals von 42 auf 25,2 Mio Mark durch Zusammelegung der Aktien Lit. A im Verhältnis 5 : 3. Dadurch erzielt die Gesellschaft einen Buchgewinn von 16,8 Mio Mark. Der ursprüngliche Aktionär erleidet einen weiteren Verlust: Er hat jetzt nur noch 1/20 seines ursprünglichen Kapitals in Händen. Ferner: Erhöhung des Grundkapitals auf 36 Mio Mark durch Ausgabe von 10,8 Mio Mark Vorzugsaktien Lit. D. Diese werden ebenfalls wieder von der Diskontogesellschaft gezeichnet und zu 100% übernommen. Sie erhalten eine Vorzugsdividende bis zu 5 %, nach ihnen ie Aktien Lit. C ein Dividende bis zu 4 %. Der dann noch verbleibende Überschuß wird auf sämtliche Aktien jeder Gattung nach ihrem Nennwert verteilt. Ist auf die Aktien Lit. C während der vier aufeinanderfolgenden Jahre eine Dividende von 5 % verteilt worden, so entfallen sämtliche Unterschiede zwischen beiden Aktienkategorien, und es wird damit das Gesamtkapital ein einheitliches und unterschiedsloses.
10.06.1902 bis 20.07.1902 Mannheim Stahlwerk Mannheim A.G. Angliederung eines Press- und Hammerwerkes, das Mitte des Jahres in Betrieb geht. Zu dessen Errichtung werden 600.000 Mark Obligationen herausgegeben.
21.06.1902 Leipzig H. Törpsch, Hüttenprodukte Bauabnahme des Fabrikbaus
21.06.1902 Regis-Breitingen (b. Leipzig) Adolf Halbfaß Fusion der Fabriken in Regis und Werl mit der "Flanschenfabrik und Stanzwerk Aktiengesellschaft vormals Ernst Höfinghoff" in Hattingen und der "A. Linde & Co." in Duisburg-Wanheimerort zur "Vereinigte Flanschenfabriken und Stanzwerke Aktiengesellschaft" mit Sitz in Düsseldorf
22.06.1902 Portland (Oregon) Wolff & Zwicker Iron Works Das Werk wird durch einen Brand zerstört
26.06.1902 Molsheim (Elsaß) Automobiles E. Bugatti Vertrag zwischen De Dietrich und Carlo Bugatti (für seinen noch nicht volljährigen Sohn)
07.1902 Bitterfeld (Sa.-Anh.) H. Bräunert Die Feuerspritze mit der Fabriknummer 1000 verläßt die Firma Bräunert und geht an die Gemeinde Rossla.
1902 Brünn (Mähren) Erste Brünner Maschinenfabriks-Gesellschaft Nach dem Erhalt der Patentrechte von der "Österreichischen Dampfturbinen-Gesellschaft" (März 1902) geht man daran, im Wannieck-Werk eine spezielle Abteilung für die Herstellung von Dampfturbinen einzurichten. Der technische Direktor Kliment und einige Techniker werden zur Schulung zu Parsons nach Newcastle on Tyne geschickt. Während des Jahres 1902 beginnt man im Wannieck-Werk in Brünn mit der Herstellung von Dampfturbinen.
01.07.1902 bis 31.12.1908 Kassel (Hessen) Henschel & Sohn Von 1902 bis 1908 Umbau und Produktionssteigerung von 12.100 t auf 38.600 t
07.1902 Kiel Fried. Krupp Germaniawerft Friedrich Alfred Krupp genehmigt um Juli den Bau eines Untersee-Versuchsfahrzeugs "Forelle", nach Rußland geliefert
1902 Niederbronn (Elsass) Société Lorraines des Anciens Établissements de Dietrich & Cie. Émile Mathis hat freundschaftlichen Kontakt zu Ettore Bugatti, der von 1902 bis Anfang Februar 1904 als Konstrukteur für De Dietrich im Werk Niederbronn arbeitet.
1902 Straßburg (Elsaß) E. E. C. Mathis Émile Mathis hat freundschaftlichen Kontakt zu Ettore Bugatti, der von 1902 bis Anfang Februar 1904 als Konstrukteur für De Dietrich im Werk Niederbronn arbeitet.
06.07.1902 Köln Gebrüder Stollwerck Aktiengesellschaft Gründung mit Wirkung ab 1. Januar 1902 unter Übernahme der offenen Handelsgesellschaft "Königl. Preuß. und Kaiserl. Österr. Hof-Chokoladefabrikanten Gebrüder Stollwerck" zu Köln mit einem Grundkapital von M 14.000.000,00. Neben den Inhaberaktien werden 5.000 Vorzugsaktien zur ja 1.000,00 Mark herausgegeben, die größtenteils von den Hausbanken übernommen werden.
17.07.1902 Köln Gebrüder Stollwerck Aktiengesellschaft Um Kapital für die Expansion zu erhalten, wird die Firma auf Drängen von Ludwig Stollwerck in eine Aktiengesellschaft umgewandelt.
29.07.1902 Stuttgart Daimler-Motoren-Gesellschaft Übernahme der "Motorfahrzeug- und Motorenfabrik Berlin A.-G." in Marienfelde
29.07.1902 Stuttgart Daimler-Motoren-Gesellschaft Übernahme durch die "Daimler-Motoren-Gesellschaft"
Aug. 1902 Arnstadt (Thür) Rud. Ley Maschinenfabrik A.-G. Da die vorhandene Dampfkraft zur Stromerzeugung nicht ausreicht, wird eine neue Dampfmaschine mit 350 PS aufgestellt.
Aug. 1902 Köln Maschinenbau-Anstalt Humboldt Angliederung der Firma "Siller & Dubois" in Kalk, welche sich hauptsächlich mit dem Bau von Maschinen für Erzaufbereitung, Zerkleinerung und Gummifabrikation beschäftigt.
Aug. 1902 Köln Siller & Dubois Angliederung an die "Maschinenbauanstalt Humboldt"
um 1902 Kramatorsk (Ukraine) Dampfkessel- und Maschinenbau W. Fitzner & K. Gamper, Werk Kramatorskaja Die kaiserlich Russische Hauptverwaltung der Häfen und Handelsschiffahrt erläßt die Anfrage für die Lieferung eines Schwimmkrans für den Hafen Riga (mit Mastenkran und Drehkran, Tragfähigkeit: 20 t bei 13,75 m, 50 t bei 9,15 m und 66 t bei 5 m Ausladung über Bord). - Die "Hüttenwerke Kramatorkaja A.G." erhalten den Zuschlag.
06.08.1902 Berlin Hermann Müller Gebläse- und Maschinenfabrik Gründung
11.08.1902 Königsberg (Ostpr) Union-Gießerei Lokomotivfabrik und Maschinenbauanstalt Die Union-Gießerei liefert die erste Heißdampflokomotive (Fabr.-Nr. 1222, die spätere 74 401).
12.08.1902 Chicago (Ill.) International Harvester Company Bildung der Firma durch den Zusammenschluß der Firmen "McCormick Harvesting Machine Company", "Deering Harvester Company", "Plano Harvester Co.", "Milwaukee Harvester Co." und "Warder, Bushnell & Glessner Co."
12.08.1902 Chicago (Ill.) McCormick Works Bildung der "International Harvester" durch den Zusammenschluß der Firmen "McCormick Harvesting Machine Company", "Deering Harvester Company", "Plano Harvester Co.", "Milwaukee Harvester Co." und "Warder, Bushnell & Glessner Co."
12.08.1902 Milwaukee (WI) Milwaukee Harvester Company Zusammenschluß mit den Firmen "McCormick Harvesting Machine Company", "Deering Harvester Company", "Plano Harvester Co." und "Warder, Bushnell & Glessner Co." zu "International Harvester Co."
15.08.1902 Belfast (Nord-Irland) Harland & Wolff Ltd. Jungfernfahrt der SS Iowa. - Umbenannt in Bohemia, später Empire Bittern und schließlich USS Artemis. 1944 gesunken
16.08.1902 Berlin Arthur Koppel Aktiengesellschaft Erteilung des D.R.P. 142009 für eine Schleifringbremse für Eisenbahnfahrzeuge
18.08.1902 Lysekil (Schweden) Lysekils Mekaniska Verkstads AB Erster Probelauf des Rohölmotors ("tändkulemotor") mit Vorkammerzündung des Laurentius Laurin
21.08.1902 Belfast (Nord-Irland) Harland & Wolff Ltd. Jungfernfahrt der RMS Cedric. Jungfernfahrt am 11. Februar 1903. - 1932 verschrottet
31.08.1902 Molsheim (Elsaß) Automobiles E. Bugatti Ettore Bugatti fährt in einem Rennen in Frankfurt mit einem De-Dietrich-Bugatti
09.1902 Mannheim Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik Der neue Wagen mit vorne angeordnetem, hochtourigem Zweizylindermotor von 10 PS wird trotz energischem Einspruch von Benz fertiggestellt.
09.1902 Saint Louis (Missouri) Moon-Hopkins Billing Machine Co. Die Rechenmaschine ist voll fabrikationsfertig
02.09.1902 New York City The Columbia Typewriter Mfg. Co. Patent-Ausgabe für die "Columbia-Barlock"-Schreibmaschine (austauschbarer Wagen)
04.09.1902 Budapest Ganz & Comp. Waggon- und Maschinenfabrik Eröffnung des Drehstrombetriebs auf der Valtellinabahn Lecco - Colico - Sondrio/Chiavenna für 3,3 kV, 16 2/3 Hz und zehn Triebwagen und drei Lokomotiven (diese mit Achsmotoren)
04.09.1902 Budapest Ganz & Comp. Waggon- und Maschinenfabrik Der von Ganz gebaute und von Kandó geplante Drehstrombetrieb der Rete Adriatica entlang des Comer Sees wird aufegnommen
04.09.1902 Budapest Ganz & Comp. Waggon- und Maschinenfabrik Bau einer Drehstrombahn mit Hochspannung in der Munitionsfabrik in Wöllersdorf durch Ganz bzw. Kandó. Für die wenigen Bedienungsfahrten hätte sich die Vorhaltung von Dampflokomotiven nicht gelohnt.
16.09.1902 Bremen Norddeutscher Lloyd Der Schnelldampfer "Kronprinz Wilhelm" gewinnt das Blaue Band für die bis dahin schnellste Überquerung des Nordatlantiks. Dafür benötigte er 5 Tage, 11 Stunden und 57 Minuten von Cherbourg bis zum Leuchtturm von Sandy Hook vor der Lower New York Bay, wobei er eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 23,09 Knoten erreichte. - Die Trophäe geht ein Jahr später an das HAPAG-Schiff "Deutschland" über
25.09.1902 Berlin Berlin-Anhaltische Maschinenbau-Aktiengesellschaft Tod von Wilh. Oechelhäuser. Er gehörte bis zu seinem Tode dem Aufsichtsrat der B.A.M.A.G. an.
26.09.1902 Magdeburg F. Brülloph & Co. Ein Großfeuer ruft die Feuerwehr kurz nach 21.00 Uhr nach der Lübecker Str. 99. Es brennt dort von dem Eisengießereigebäude der Firma Brülloph das Dach. Das Feuer hat sich auf einen Anbau ausgebreitet. Das Feuer wird von der Feuerwache mit zwei Schlauchlinien angegriffen, und auch die Hauptfeuerwache arbeitet mit einer Schlauchlinie. Die Aufräumungsarbeiten dauern ncoh bis 23.30 Uhr
28.09.1902 Kassel (Hessen) Henschel & Sohn Tod des Königlichen Baurats Gustav Leißner, Direktor bei "Henschel & Sohn" in Kassel
30.09.1902 Buffalo (N.Y.) The Snow Steam Pump Works Patenterteilung (vmtl. für eine Dampfpumpe)
Okt. 1902 Kassel (Hessen) Henschel & Sohn Ablieferung der 6000. Lokomotive
10.1902 London Clément Talbot Ltd. Im Oktober Gründung einer Gesellschaft zur Montage von Autos der französischen Marke Clément. Das dieses Unternehmen vom Grafen von Shrewsbury und Talbot finanziert wird, erhält es den Namen Clément-Talbot.
01.10.1902 bis 31.12.1902 Mannheim Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik Es zeigt sich bald, daß der neue Wagen mit vorne angeordnetem, hochtourigem Zweizylindermotor nicht die Eigenschaft hat, die man von einem völlig neuen Benz-Typ erwarten mußte
Spätjahr 1902 Philadelphia (Penns.) Baldwin Locomotive Works Bau der 21.000sten Lokomotive
01.10.1902 Salem (Massachusetts) Locke Regulator Co. Umwandlung von "Locke Brothers" in eine Gesellschaft unter der Firma "Locke Regulator Company"
01.10.1902 Wiehl (Berg. Land) Bergische Patentachsenfabrik GmbH Die Geschäftsanteile von Friedrich Zapp gehen auf Georg Friedrich Kotz über
04.10.1902 Chemnitz Wanderer-Fahrradwerke vorm. Winklhofer & Jaenicke Johann Winklhofer gibt seinen Posten als Direktor der Wanderer-Werke in Chemnitz auf und zieht in eine Villa im Münchner Stadtteil Bogenhausen. Er übernimmt bis 1929 die Rolle des vom Aufsichtsrat delegierten technischen Beraters der neuen Leitung des Unternehmens.
04.10.1902 Hamburg Singer Co., Nähmaschinen Aktiengesellschaft Der Magistrat der Stadt Wittenberge beschließt, der Firma, vertreten durch Georg Neidlinger, 4,67 ha Gelände zwischen Eisenbahn und Stepenitz für 32.000,00 Mark zu verkaufen. Der Käuferin wird das Recht eingeräumt, das von ihr erworbene Terrain an "The Singer Manufacturing Company, Elizabeth/N.Y. (USA)", dem Singer Stammunternehmen, weiterzuverkaufen.
04.10.1902 Port Elizabeth (USA) Singer Co., Werk Port Elizabeth Der Magistrat der Stadt Wittenberge beschließt, der Firma "Singer & Co., Nähmaschinen Aktiengesellschaft" (Hamburg), vertreten durch Georg Neidlinger, 4,67 ha Gelände zwischen Eisenbahn und Stepenitz für 32.000,00 Mark zu verkaufen. Der Käuferin wird das Recht eingeräumt, das von ihr erworbene Terrain an "The Singer Manufacturing Company, Elizabeth/N.Y. (USA)", dem Singer Stammunternehmen, weiterzuverkaufen.
08.10.1902 Bremen Norddeutscher Lloyd In einer dichten Nebelbank kollidiert der Dampfer "Kronprinz Wilhelm" am Morgen nach seiner Abfahrt aus Southampton im Ärmelkanal mit dem britischen Dampfer "Robert Ingham", der innerhalb von vier Minuten sinkt. Die Besatzung des Kronprinz Wilhelm rettet dreizehn Besatzungsmitglieder mit Ausnahme von zwei Personen. Keine der Schiffsführungen trifft eine Schuld.
30.10.1902 Chittenango (USA) Daniel Walrath Tod von Peter Walrath im Krankenhaus "Good Shepherd" in Syracuse. - Er litt seit Jahren an einer schlechten Gesundheit und war sieben Monate im Krankenhaus. Beerdigung am 3. November
30.10.1902 Papendrecht (Niederl.) J. & A. van der Schuyt Abraham (Johanneszoon) van der Schuyt heiratet in Rotterdam in zweiter Ehe Sophia Elizabeth Kerkhoven (Schwester der ersten Frau Johanna, 09.01.1870 - 20.08.1954)
01.11.1902 bis 31.12.1902 Berlin Ludwig Loewe & Co. AG Ein kleines Versuchsfeld für Kraftuntersuchungen wird eingerichtet.
01.11.1902 Berlin Siemens & Halske AG Bis zum 01.11. wird die Straßenbahnfahrleitung in Mannheim und Ludwigshafen von der Firma Siemens & Halske gewartet, dann in die Regie der Städte übernommen.
02.11.1902 Berlin Arthur Koppel Aktiengesellschaft Erteilung des D.R.P. 175798 für einen Dampfkessel mit Einrichtung zur Entfernung des Dampfes von den Heizflächen mittels Ableitungsröhren, die unten mit umgekehrten Trichtern oder Rinnen versehen sind
02.11.1902 Berlin Arthur Koppel Aktiengesellschaft Erteilung des D.R.P. 176200 für eine Einrichtung zur Entfernung des Dampfes von der Innenfläche beheizter senkrechter oder nahezu senkrechter, unten geschlossener Wasserröhren mit Dampfableitungsröhren, die nach dem Dampfraum führen
02.11.1902 Berlin Arthur Koppel Aktiengesellschaft Erteilung des D.R.P. 179343 für einen Wasserröhrenkessel mit als Dampfsammler dienendem Oberkessel und bis in den Oberkessel reichendem ununterbrochenem Wasserraum
04.11.1902 Pittsburgh (Pa.) Westinghouse Machine Company Erteilung des US-Patents 712.626 für eine "rotary engine" (radiale vmtl. Dampfturbine)
06.11.1902 Berlin Arthur Koppel Aktiengesellschaft Erteilung des D.R.P. 180876 für einen Dampferzeuger mit nach unten, der Feuerstelle zugerichteter Wasserströmung, wobei das vom Dampf von der heißesten Stelle nach dem Dampfraum mitgerissene Wasser nach der am stärksten beheizten Stelle des Dampferzeugers zurückgeführt wird
06.11.1902 Turin Taurina Gründung als eines der ersten Auotmobilwerke Italiens
06.11.1902 Turin Taurina Beginn des Automobilbaues
07.11.1902 Kassel (Hessen) Maschinenbau-Aktiengesellschaft, vorm. Beck & Henkel Inbetriebnahme der Herkulesbahn zwischen dem Henkel'schen Elektrizitätswerk am Rande der Villenkolonie Mulang und der Zeche Herkules als Schmalspur-Bahn; ploizeiliche Abnahme am 7. November. Sie ist zunächst eine Güterbahn und nimmt bald auch Personenverkehr auf und erhält einige Zweigstrecken.
08.11.1902 Bridgeport (Conn.) Pacific Iron Works Tod von Philo H. Skidmore jr., dem Eigentümer der "Pacific Iron Works", in seinem Haus im Alter von 51 Jahren
08.11.1902 Wuppertal Heinrich Gutberlett Gründung durch den Schlosser Heinrich Gutberlett und Peter Moll in Barmen unter der Firma "Moll & Gutberlett"
11.11.1902 Dewsbury (Yorkshire) Clay, Henriques & Company Beschluß zur Auflösung der Gesellschaft
11.11.1902 Gumpoldskirchen (N.-Ö.) Klingerit-Werke, Richard Klinger Aktiengesellschaft Erteilung des Patents D.R.P. 149871 für eine Wasserverteilungsvorrichtung für mit Druchkluft arbeitende Straßensprengwagen
13.11.1902 Berlin Siemens & Halske AG Siemens & Halske gründen ein Installationsbüro in Braunschweig am Wilhelmsplatz (heute Domplatz). Das Büro ist ein Unterbüro und zur Unterstützung der Hauptgeschäftsstelle in Magdeburg eingerichtet worden. Das Hauptaufgabengebiet ist die Installation von Lichtanlagen. Damit ist erstmals ein eigenständiges Siemens-Büro in Braunschweig ansässig.
15.11.1902 Essen (Ruhr) Fried. Krupp Aktiengesellschaft Das sozialdemokratische Blatt "Vorwärts" outet Krupp als homosexuell.
20.11.1902 unbekannt unbekannt Ca. 80 Fahrgäste im Zug Ipswich-Liverpool Street, der im Bahnhof Brentwood & Warley wartet, als ein Leerzug hinten auffährt. Lt. Board of Trade war die Geschwindigkeit des Leerzugs "not more than four or five miles an hour" zur Zeit des Zusammenstoßes
22.11.1902 Essen (Ruhr) Fried. Krupp Aktiengesellschaft Tod Friedrich Alfred Krupps in der Villa Hügel in Essen durch Gehirnschlag. Die Stimmen, er habe sich selbst umgebracht, verstummen nicht (man sagt im homosexuelle Neigungen nach, und eine Woche vorher brachte der sozialdemokratische "Vorwärts" einen Bericht über homosexuelle Ausschweifungen des Industriellen auf Capri). In seinem Testament verfügt er die Umwandlung der Firma in eine Aktiengesellschaft unter dem Vorsitz seiner Tochter Bertha.
23.11.1902 Bremen Norddeutscher Lloyd Der Dampfer "Köln", Kapitän Jantzen, rettet auf einer Reise nach Baltimore die aus 12 Mann bestehende Besatzung der in sinkendem Zustande auf dem Ozean angetroffenen englischen Bark "Margaret Mitchell", Kapitän Williamson (von Glasgow mit Kohlen nach Brasilien bestimmt) und landet die Geretteten in Baltimore. - In Anerkennung dieser Rettung verleiht am 23. Januar 1903 die deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger folgende Auszeichnungen: Kapitän Jantzen die kleine goldene Medaille, dem 2. und 3. Offizier die große silberne Medaille, dem 2. Bootsmann, 3. Steuermann und drei Matrosen je eine Prämie von Mark 60,00.
12.1902 Bridgeport (Conn.) Yost Writing Machine Co. Ende 1902 erscheint das "Yost"-Schreibmaschinenmodell 10
06.12.1902 Stettin (Pomm) Stettiner Elektricitäts-Werke Aktien-Gesellschaft Inbetriebnahme eines zweiten Werks in der Französischen Straße 1 (späteres Großkraftwerk). Der erste Ausbau umfaßt: 3 Wasserrohr-Dampfkessel, 1 stehende Compound-Dampfmaschine, 2 Nebenschluß-Dynamo-Maschinen, 1 Akkumulatorenbatterie, 2 Zusatzmaschinen zur Ladung der Batterie, 1 Pumpenanlage, Wasserreinigungsanlage und Schaltanlage. Das alte Werk in der Schulzenstraße 21 und das neue Werk arbeiten parallel und versorgen in Zukunft gemeinsam das inzwischen erheblich erweiterte Kabelnetz. Das Werk Schulzenstraße wird hierdurch gleichzeitig entlastet.
09.12.1902 Berlin Gebr. Heyl & Co. Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg.
12.12.1902 Wickham Market (England) Whitmore & Binyon, London Works Martin Crannis versteigert die Wickham Market Ironworks in Auftrag des Liquidators J. M. Henderson am 12. September
13.12.1902 Erfurt J. A. John Aktien-Gesellschaft Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit Wirkung ab 1. Januar 1902 unter Übernahme der Abteilung Blechwarenfabrik der Firma "J. A. John Maschinen- und Blechwarenfabrik" mit einem Grundkapital von Mark 400.000,00 als "Schornstein-Aufsatz- und Blechwaren-Fabrik J. A. John Aktiengesellschaft". Die J. A. John A.-G. übernimmt zuerst von Herrn Hugo John Bestände, Materialien, Werkzeuge und Metalle zur Herstellung von Schornsteinaufsätzen, Schornsteintüren, Waschmaschinen und Dauerbrandöfen käuflich und fabriziert und vertreibt diese Gegenstände in den von Herrn Hugo John mietweise überlassenen Räumen.
15.12.1902 New York City Power Specialty Company Das Papier Earnest Fosters "Superheated Steam" über die Entwicklung und Verwendung von Überhitzern in Europa wird im Herbst der "Engine Builder's Association" vorgelegt und am 15. Dezember in der Zeitschrift "The Engineer" veröffentlicht
16.12.1902 Berlin Ludwig Loewe & Co. AG Direktor Julius Pajeken stirbt.
19.12.1902 Saarbrücken Dingler, Karcher & Cie. Tod von Carl Ludwig Karcher in St. Johann (Saarbrücken). Er wird auf dem Friedhof in Saarbrücken-St. Johann bestattet.
ab ca. 1903 Berlin Karl Lindström A.-G. Lindström stellt für die Ende 1902 gegründete "Salon Kinematograph Co. G.m.b.H.", Berlin SW, Ritterstraße 71-75, Filmprojektoren für Aussteller her
Ende 1902 Dresden Aktiengesellschaft vorm. Seidel & Naumann Der 1900 begonnene fünfstöckige Neubau ist bereits völlig mit den nötigen Maschinen besetzt und wird dem Betriebe übergeben.
30.12.1902 Köln Maschinenbau-Anstalt Humboldt Robert Siller, Köln, wird Mitglied des Aufsichtsrats
1902 Friedenshütte (Oberschlesien) Oberschlesische Eisenbahn-Bedarfs-Actien-Gesellschaft, Friedenshütte Die Roheisenprodukton der Friedenshütte beträgt 161.495 t (23,6 % der Roheisenproduktion Oberschlesiens = 685.000 t)
31.12.1902 Krefeld Fritz Hennes Übernahme durch "Joh. Kleinewefers Söhne" und als "Joh. Kleinewefers Söhne, Abteilung Gießerei Krefeld" weitergeführt
31.12.1902 Krefeld Johann Kleinewefers Söhne Die Gießerei "Fritz Hennes Sohn & Cie." wird übernommen und als "Joh. Kleinewefers Söhne, Abteilung Gießerei Krefeld" geführt
31.12.1902 Sundwig (Sauerl) Sundwiger Eisenhütte Gebr. von der Becke & Co. Produktion: 1.250 Tonnen Maschinen
1902 Zweibrücken Dingler'sche Maschinenfabrik Leistung der Kesselschmiede im Jahre 1902: 3.415.000 kg