| Zeit |
Ereignis |
| 1824 |
Ober-Geometer des Oberbergamtes Bonn, Johann Wilhelm Windgassen, kauft von der preußischen Domänenverwaltung die Mühlen in Eschmar und Sieglar. Er hat sich in den Kopf gesetzt, zwischen Siegburg und Eschmar im Bereich der Siegebene eine Schmelze, eine Eisenverhüttungsanlage, zu errichten. Wasserkraft ist vorhanden, Holz (Kohle) und Eisenerz fehlen, sind aber aus dem Pleistal und den reichen Wäldern herbeizuschaffen. Er entschließt sich, eine neue Eisenhütte mit Hochofen, Walz- und Reckwerk im Bereich der Gemeinde Obermenden zu bauen. |
| 1825 |
Bau als Eisenhütte an der Agger. Dazu kauft J. W. Windgassen von der Gemeinde Obermenden 15 ha Gras- und Waldland zwischen Agger, Sieg und Mühlengraben. Die preußische Regierung genehmigt das Vorhaben. |
| 1838 |
Geometer Johann Luzian Peters, ein Kollege Windgassens, steigt mit seinem Bruder Johann Georg Peters, Kaufmann aus Frankfurt/M., in die neue Gewerkschaft Friedrich-Wilhelms-Hütte ein. |
| 1843 |
Der Kölner Kaufmann Johann Jakob Langen ersteigert den gesamten Hüttenbesitz für 28.350 Taler; vorher hatte er bereits die Wassergerechtsame am Mühlengraben und die beiden Fruchtmühlen zu Sieglar und Eschmar einschließlich der Frucht für 68.000 Taler erworben. |
| 1844 |
Der 20jährige Sohn von Johann Jakob Langen, Emil Langen, erhält Teilprokura |
| 1846/1847 |
Die Hütte arbeitet seither mit Verlusten |
| 1846 |
Emil Langen übernimmt die Leitung |
| 1852 |
Tod von Johann Wilhelm Windgassen |
| 1854 |
Drei Söhne Langens werden als Teilhaber aufgenommen. |
| 1855 |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft. Daran beteiligt ist das Kölner Bankhaus "A. & L. Camphausen" und der Schaafhausen'sche Bankverein maßgeblich beteiligt. |
| 1859 |
Bau eines Gleisanschlusses an die Köln-Siegburg-Frankfurter Eisenbahn |
| 1860/1863 |
Die Hütte produziert für Eugen Langen ca. 1.500 der von ihm patentierten Etagenroste. |
| 02.06.1860 |
Gründung der Pferdebahn "Actien-Commandit-Gesellschaft Friedlieb Gustorff & Co." (seit 1869: Bröltalbahn, mit Dampfbetrieb) für den Erztransport zwischen Hennef (Sieg) und Ruppichteroth. Emil Langen ist Gesellschafter. |
| April 1861 |
Max Eyth macht sich nach seinem Ausscheiden bei Kuhn auf die Reise nach London. Dabei besucht er die Friedrich-Wilhelms-Hütte in Troisdorf, eine Maschinenfabrik in Köln, das Hüttenwerk "Eintracht" in Hochdahl, eine Marmorschleiferei im Neandertal, Textilbetriebe in Elberfeld, die Eisenindustrie im Bergischen Land, Hüttenwerke in Witten und Hörde und Sterkrade. |
| 1867 |
Nach seinem Studium arbeitet Alfred Musil in der Maschinenfabrik der Friedrich-Wilhelms-Hütte in Troisdorf als Konstrukteur |
| 1868 |
Emil Langen scheidet aus und übernimmt die Leitung eines Werkes in Salzgitter. |
| 1868 |
Emil Langen kommt in Salzgitter bei einem Unfall am Hochofen ums Leben. |
| 1871 |
Anbindung an die neu eröffnete rechtsrheinische Eisenbahn |
| 1875 |
Teilstillegung wegen anhaltender Absatzschwierigkeiten |
| 1885 |
Das Kölner Bankhaus "Sal. Oppenheim" und die Disconto-Gesellschaft übernehmen die Bröltalbahn von der Friedrich-Wilhelms-Hütte, die keinen Bedarf mehr dafür hat. |
| 1890 |
Schwere Hochwasserschäden |
| 1902 |
Schwere Hochwasserschäden |
| 1909 |
Nach schweren Hochwasserschäden ist die Stillegung unausweichlich |
| 1911 |
Der Walzen-Fachmann und Ingenieur Louis Mannstaedt übernimmt das vom Konkurs bedrohte Werk, baut es um und verlegt seine Walzenproduktion von Köln-Kalk hierher. |
| 1923 |
Übernahme der Mannstaedt-Werke durch Peter Klöckner und Umbenennung in "Klöckner-Mannstaedt-Werke AG" |
| 01.09.1990 |
Die "Klöckner-Mannstaedt-Werke AG" werden von "British Steel" übernommen. Firmeierung "Mannstadt-Corus GmbH" |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Bauwerks-Eisen |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
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| Bulb-Eisen |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
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| Dachbleche |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
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| Eisen |
1825 |
Beginn (Gründung) |
1911 |
Übernahme durch Mannstaedt |
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| Fein-Eisen |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
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| Feinkorn-Eisen |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
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| Formeisen |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
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| Fugeisen |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
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| Gußeisen |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
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| Maschinen |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
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| Niete-Bleche |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
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| Roheisen und Roheisenguß |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
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| schmiedbarer Eisenguß |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
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| Sand- und Lehm-Eisenguß |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
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| Stahlprofile, -bleche, -teile; Eisenbahnmaterial |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
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| Verpackungsbandeisen |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
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| Walzeisen |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
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