Chronologie der Maschinenbauindustrie (auch Fahrzeugindustrie und Gießereien)

Zeit	Ort	Firma	Ereignis
1911	Aachen	Aachener Hütten A.-G. Rothe Erde	Lieferung von zwei Dampfpumpen durch Maschinenfabrik Sangerhausen
1911	Aachen	Aachener Stahlwarenfabrik, vorm. Carl Schwanemeyer A.G.	Aufgrund der raschen Entwicklung der jungen Fahrzeugindustrie wurden die Modelle mit 6/16 PS und 8/16 PS durch modernere Modellreihen ersetzt.
1910/11	Aachen	Fritz Scheibler Motorenfabrik AG	Max Mannesmann erwirbt mit finanzieller Beteiligung durch seine Brüder die "Motoren und Lastwagen AG" (MULAG) in Aachen und übernimmt die technische Leitung
1911	Aachen	Th. Witt, Maschinenfabrik GmbH	Umwandlung in eine GmbH
1911	Aalen (Württ)	Königliche Eisenbahnwerkstätte Aalen	Ereiterung der Gießerei und der Räderwerkstätte
1911	Abilene (Kansas)	C. W. Parker	C. W. Parker baut eine neue Fabrik in Leavenworth
	Altena (Westf)	Basse & Selve	Zwei Jahre nach seinem Tod, lassen die Mitarbeiter ihrem verstorbenen Chef auf dem Felssporn zwischen seinem Wohnhaus und einem Teil der Selve'schen Werksanlagen ein Denkmal errichten
	Altena (Westf)	Basse & Selve	Walther Selve wird Teilhaber "Basse & Selve" ein
	Altena (Westf)	Basse & Selve	Auf das Drängen von Walther Selve hin steigt "Basse & Selve" in die Produktion von Motoren für Flugzeuge und Luftschiffe ein. Neben Aluminiumkühlern und -felgen konstruiert von Selve auch Kolben aus Aluminium, was eine bedeutende Innovation im Motorenbau darstellt
1911	Amersfoort (Niederlande)	D. H. Eysink, Amersfoortsche Rijwiel-, Automobiel en Machinefabriek	Bau eines speziellen Damen-Motorrads mit Zweizylinder-V-Motor
1911	Amherst (Kanada)	Robb Engineering Works	In der Zeit von 1901 bis 1911 werden rund 1.000 Dampfmaschinen gebaut, die meisten für kommunale Elektrizitätswerke in Nordamerika und im Ausland. Daher muß eine große Maschinenbau- und Montagewerkstatt errichtet werden.
1911	Amsterdam	Amsterdamsche Droogdok Maatschappij	Inbetriebnahme des Julianadok/Dok 4, mit 12.000 Tonnen Tragfähigkeit
1911	Amsterdam	Jan F. Meursing	Jan Frederik Meursing zieht sich aus seinem Unternehmen zurück und zieht nach Bussum (bis 1915)
1911	Amsterdam	Nederlandsche Fabriek van Werktuigen en Spoorwegmaterieel	Erteilung einer Lizenz an die "Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton" in Delfshaven zum Bau von Schiffsdieselmotoren
1911	Amsterdam	Werf 't Kromhout	Die Motoren finden so viel Anklang, daß die Werft abgestoßen und die Motorenfabrik erweitert wird. Das Unternehmen erhält den Namen "Kromhout Motoren Fabriek D. Goedkoop Jr. N.V."
1911	Anderten (b. Hannover)	Hannoversche Eisengießerei und Maschinenfabrik Aktiengesellschaft (Heag)	Erhöhung des Kapitals bis 1911 auf M 1.500.000,00
1911	Apolda (Thür)	A. Ruppe & Sohn	Umwandlung in "Apollo-Werke"
1911	Armonk (USA)	International Business Machines Corporation	Gründung des Vorgänger-Unternehmens, "Computing-Tabulating-Recording Co.", durch Zusammenschluß aus "Tabulating Machine Company", "Computing Scale Company" und "International Time Recording Company "
1911	Aubervilliers (Frankreich)	Boulte, Larbodière & Cie., ateliers de contructions mécaniques	Außerhalb des Wettbewerbs auf der Weltausstellung Turin (Mitglied der Jury)
1911	Augsburg	Maschinenfabrik Augsburg AG	Die Dieselmotorenfabrik Augsburg wird aufgelöst.
1911	Augsburg	Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG	Erste Bogenoffsetdruckmaschine "Roland"
1911	Aussig (Elbe)	Walzenfabrik G.m.b.H.	Gegründet
1911	Awans (Belgien)	Pierre Brouhon (Société Anonyme)	Auszeichnung durch einen Großen Preis auf der Weltausstellung in Brüssel
1911	Babelsberg (b. Potsdam)	Orenstein & Koppel - Arthur Koppel Aktiengesellschaft	Der Wasserrohrkessel für Lokomotiven, Bauart Stroomann kommt auf. Als erste Lokomotive wird von der Firma Orenstein & Koppel die preußische G 8 "Magdeburg 4851" (Erst-Besetzung) mit der Fabr.-Nr. 4100 gebaut. - Die Bauart kann sich nicht durchsetzen, und die Lok wird 1913 ausgemustert und als Heizlokomotive auf dem Bahnhof Magdeburg-Rothensee verwendet; 1923 ausgemustert.
1911	Babelsberg (b. Potsdam)	Orenstein & Koppel - Arthur Koppel Aktiengesellschaft	Es wird eine enge Interessengemeinschaft mit der "Lübecker Maschinenbau-Gesellschaft" abgeschlossen und damit die Fabrikation auch auf den Bau von großen Trocken- und Schwimmbaggern usw. ausgedehnt. Die mit dieser Gesellschaft getroffenen Vereinbarungen sind vorerst bis Jahresende 1914 so befristet, daß sich der Vertrag jedesmal um fünf Jahre verlängern soll, wenn nicht mindestens ein Jahr vor Vertragsende von einer Seite eine Kündigung erfolgt.
1911	Babelsberg (b. Potsdam)	Orenstein & Koppel - Arthur Koppel Aktiengesellschaft	Abschluß einer Interessengemeinschaft mit der "Société Nouvelle des Établissements Décauville Aine", Paris. Decauville ist in Frankreich und für dessen überseeische Kolonien der führende Feldbahnhändler. Daher ergänzen sich die Geschäftsbereiche der beiden Gesellschaften sehr.
1911	Bad Hersfeld (Hessen)	Benno Schilde, Maschinenfabrik und Apparate-Bauanstalt	Bis um Ableben des Begründers im Jahre 1911 ist die Firma in dessen Privatbesitz und wird dann als Familien-G. m. b. H. weitergeführt.
1911	Bad Pyrmont (b. Hameln)	Firma Wilhelm Ottomeyer	Die alten Wasserräder werden aus der Mühle ausgebaut und auf Turbinenantrieb umgestellt. Der landwirtschaftliche Hof in Wellentrup wird aufgegeben.
1911	Barcelona	Hispano Suiza Fábrica de Automóvils	Beschluß zur Errichtung eines Montagewerks in Levallois-Perret in der Nähe von Paris
1911	Bautzen (Sachsen)	Wagenbauanstalt und Waggonfabrik für elektrische Bahnen vorm. W. C. F. Busch	Lieferung von einer selbstfahrenden Feuerspritze an die Farbwerke Leverkusen
1911	Belfast (Nord-Irland)	Harland & Wolff Ltd.	Erwerbung von Werften in Glasgow: Die Werft der "London & Glasgow Engineering & Iron Shipbuilding Co." in Middleton und Govan New Shipyard, einschließlich von Govan Old Yard von "Robert Napier & Sons", welche von "William Beardmore & Co.", zusammen mit der benachbarten Werft von "Mackie & Thomson" geräumt wurde. Die drei benachbarten Werften werden verschmolzen und umgebaut, so daß zusammen sieben Schiffbauplätze, ein Ausrüstungsbecken und umfangreiche Werkstätten entstehen. "Harland & Wolff" spezialisiert sich hier auf den Bau von Tankern und Frachtschiffen.
1911	Berchem (Schelde)	Société Anversoise pour Fabrication des Voitures	Übergang zur abgerundeten Kühlerform
1911	Bergedorf (b. Hamburg)	Bergedorfer Eisenwerk AG, Astra-Werke	Erhöhung des Kapitals um M 1.000.000,00
1911	Berlin	Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft	Max Grande beginnt als Chefingenieur bei AEG Mannheim
1911	Berlin	Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft	Gründung der Deutschen Betriebsgesellschaft für drahtlose Telegraphie m. b. H.; diese rüstet Schiffe mit Funkanlagen aus.
1911	Berlin	Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft	Die Straßenbahn in Halle wird von der AEG bisher in Eigenregie betrieben.
1911	Berlin	Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft	Der elektrotechnischen Industrie gelingt es unter maßgeblicher Beteiligung der AEG, noch vor Ausbruch des Ersten Weltkriegs den Weg zur Elektrifizierung der Fernbahnen mit Einphasenwechselstrom zu ebnen. Nach erfolgreichen Pilotprojekten in der Nähe Innsbrucks und in Hamburg wurde 1911 zwischen Bitterfeld und Dessau die erste elektrifizierte Fernbahnlinie Deutschlands in Betrieb genommen.
1911	Berlin	Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft	Die AEG präsentiert das Projekt, in Berlin eine komplette U-Bahnlinie von Gesundbrunnen bis Neukölln in eigener Regie zu errichten. Zu diesem Zweck wird die "AEG-Schnellbahn A.-G." gegründet. Der Auftrag hat ein Volumen von 60 Millionen Mark, was 15 Prozent des gesamten Auftragsbestands der AEG ausmacht. - Während des Kriegs kommen die Bauarbeiten an der U-Bahnlinie zum Erliegen, und das Schnellbahnprojekt entwickelt sich zu einer großen finanziellen Belastung für den Konzern. Nur mit Mühe gelingt es nach dem Krieg, das gescheiterte Großprojekt abzustoßen. Die Strecke wird schließlich von der Stadt Berlin fertiggestellt.
1911	Berlin	Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft	Die Hausgeräte-Produktion wird auf das Gelände der AEG-Fabriken Hennigsdorf verlegt.
1911	Berlin	Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft	Einführung der Löschkammer in Leistungsschaltern in Deutschland (erfunden durch Hillard und Parson 1908)
1911	Berlin	Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft	Nach der zweiten Staatsprüfung von Hans Grünholz (1910) folgen Tätigkeiten bei der AEG in München und Berlin: Projektierung von Straßenbahnen und Berechnung von Projekten
1911	Berlin	Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft	Entwicklung eines neustufigen, eingehäusigen Kreiselverdichters für 7fache Verdichtung und eine Ansaugmenge von 15.000 - 18.000 cbm/h mit Gehäusekühlung und zusätzlicher Außenkühlung durch zwei Zwischenkühler. Er kommt im Folgejahr auf den Möller-Schächten in Betrieb.
1911	Berlin	Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft	Bau der elektrischen 2'B1'-Schnellzug-Lokomotive 10 502, Gattung ES 2 Halle, für die Preußische Staatsbahn (Strecke Dessau - Bitterfeld, 10.000 V, 15 Hz). Der mechanische Teil stammt von der Hanomag. Sie besitzt einen Reihenschlußmotor mit vertikalen Treibstangen, der bei Geschwindigkeiten bis 35 km/h als Repulsionsmotor (Bürstenkurzschluß) nach Winter-Eichberg betrieben wird. Die Lokomotive wird auf der Weltausstellung in Turin ausgestellt. Nach ihrer Ausmusterung (um 1927) wird sie Ausstellungsstück im Berliner Verkehrs- und Baumuseum und steht in der Nachkriegszeit lange ungeschützt im Freien, steht seit ca. 2018 in der Halle des Fahrzeugdepots
1911	Berlin	Argus Motorenbaugesellschaft mbH	Aviatik gewinnt mit Argus-Motor den zweiten Preis im Sachsenflug.
1911	Berlin	Argus Motorenbaugesellschaft mbH	Sikorsky überfliegt auf einem Spezialflugzeug mit vier Argus-Motoren von je 100 PS das Schwarze Meer.
1911	Berlin	Butzke-Werke Aktiengesellschaft Berlin	Zur Steigerung der Produktion wird in Clausthal am Harz in zu diesem Zweck vom Staat gepachteten Werkstattsgebäuden ein Gießereibetrieb eingerichtet.
1911	Berlin	Deutsche Hollerith Maschinen-Gesellschaft mbH	Das BASF gehört zu den ersten Kunden und wird unter der Kundennummer 6 geführt.
1911	Berlin	Gesellschaft für Hochdruck-Rohrleitungen mbH	Goldene Staatsmedaille auf der Ausstellung Budapest 1911 an die "Gesellschaft für Hochdruck-Rohrleitungen mbH"
1911	Berlin	Gesellschaft für Hochdruck-Rohrleitungen mbH	Grand Prix auf der Weltausstellung Turin 1911 an die "Gesellschaft für Hochdruck-Rohrleitungen mbH"
1911	Berlin	H. Berthold Messinglinienfabrik und Schriftgießerei AG	Neubau in Petersburg mit rund M 430.000,00 Kostenaufwand.
1911	Berlin	Karl Lindström A.-G.	Übernahme der "International Talking Machine Company" und deren Plattenmarke "Odeon"
1911	Berlin	Karl Lindström A.-G.	Das Kapital wird von M 2.000.000,00 auf M 3.500.000,00 erhöht
1911	Berlin	Karl Lindström A.-G.	Lindström erwirbt die Anteile an der "Fonotipia Company Ltd." in England, der Muttergesellschaft der "Società Italiana di Fonotipia" in Mailand und der "International Talking Machine Co. mbH - Odeon-Werke" in Berlin
1911	Berlin	Karl Lindström A.-G.	Mit der Übernehme der "Odeon-Werke" wird fortan "Odeon" (mit der Abbildung des Odeon-Tempels) zum Markenzeichen der Schallplatten
01.01.1911	Berlin	Knorr-Bremse Aktiengesellschaft	Der Fusionsvertrag zwischen Knorr und der "Continentalen Bremsengesellschaft" in Berlin-Lankwitz wird unterschrieben. - Die Fusion von drei Bremsen-Herstellern bildet die Grundlage für die Entstehung der Aktiengesellschaft.
1911	Berlin	Ludwig Loewe & Co. AG	Die Unterstützungskasse "Ludwig-Loewe-Stiftung" wird in "Ludwig und Isidor Loewe-Stiftung" umbenannt.
1911-1914	Berlin	Ludwig Loewe & Co. AG	Ernst Schröder wird Aufsichtsratsmitglied.
1911-1929	Berlin	Ludwig Loewe & Co. AG	Max Kosegarten wird Aufsichtsratsmitglied.
1911-1929	Berlin	Ludwig Loewe & Co. AG	Paul von Gontard wird Aufsichtsratsmitglied.
1911	Berlin	Maschinenfabrik für die Kabelindustrie Johann Constantin Knefel	Gründung
1911	Berlin	Maschinenfabrik Otto Pieron	Gründung
1911	Berlin	Mergenthaler Setzmaschinenfabrik GmbH	Erstmals wird ein arabischer Text auf einer Linotype gesetzt.
1911	Berlin	Naumann, Freimuth & Co., Zahnräderfabrik	Gründung
1911	Berlin	Paul Brüning, Maschinen- und Werkzeugfabrik	Gründung
1911	Berlin	Siemens & Halske AG	Bau eines unstarren Luftschiffs und einer drehbaren Luftschiffhalle
1911	Berlin	Siemens & Halske AG	Ozonwasserwerke St. Petersburg und Paris
1911	Berlin	Siemens & Halske AG	Lieferung eines Wähleramtes für Amsterdam durch "Siemens & Halske". Erstes Amt Europas und zu dieser Zeit größtes Amt der Welt für halbselbsttätigen Verkehr.
1911	Berlin	Siemens & Halske AG	Vollselbsttätige Gruppenstelle mit Innenverkehr (zehn Sprechstellen und eine Verbindungsleitung zum Amt)
1911	Berlin	Siemens & Halske AG	Siemens & Halske liefert eine Lokomotve an den peruanischen Bergbauunternehmer Fernandini
1911/12	Berlin	Siemens & Halske AG	Bau des Kraftwerks Arequipa II in Peru
1911	Berlin	Siemens & Halske AG	Walter Reichel ist an der Konstruktion der Lokomotiven für die erste elektrifizierte deutsche Hauptbahnstrecke von Dessau nach Bitterfeld maßgeblich beteiligt
1911	Berlin	Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft	Erstmalig elektrische Schiffsladenwinden mit geschlossenen Gleichstrom-Kranmotoren je 30 kW, 930 U/min von SSW auf dem ersten Dieselmotorschiff der Welt "Selandiaft, gebaut von Burmester & Wain in Kopenhagen.
1911	Berlin	Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft	5 Generatoren je 10 MVA, cos phi= 0,8, 5 kV, 300 U/min für Khopoli, Indien.
1911	Berlin	Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft	Zwei Drehstromgeneratoren je 12 MVA, cos phi = 0,83, 12,5 kV, 250 U/min für A./S. Tyssefaldene, Tyssedal, Norwegen.
1911	Berlin	Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft	Erster läufergespeister Drehstrom-Nebenschlußmotor RDN 180, f= 1000 mit 18,4 kW, 1400/700 U/min
1911	Berlin	Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft	Drehstrom-Kommutatormotor Modell RJD, ab 1912 auch RD.
1911	Berlin	Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft	Drehstrom-Reihenschlußmotor 210 PS, 500 U/min für Brikettpresse des Kauscher Werkes bei Kottbus.
1911	Berlin	Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft	Zugleich mit Schrage Entwicklung des ankergespeisten Drehstrom-Nebenschlußmotors bei SSW.
1911	Berlin	Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft	Erste Reisezuglokomotive ES 1 mit 75b kW-Motor geliefert.
1911	Berlin	Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft	Schnellaufender Bahnmotor mit Zahnradübertragung von SSW entwickelt.
1911-14	Berlin	Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft	Reinhold Rüdenberg ist auch für Patentangelegenheiten seines Arbeitsbereichs in der Patentabteilung des Siemens-Konzerns zuständig
1911	Berlin	Thielicke & Co., Werkzeug- und Spezialmaschinen	Gründung
1911	Berlin	Werkzeugmaschinenfabrik Kruschinski & Schneider	Gründung
1911	Bochum	Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation	Der "Bochumer Verein" erwirbt Eisenerzfelder in Schweden: die Grube Natorpsfeld bei Norrköping und die Grube Intrangetfeld in der Provinz Dalekarlien. - Vorher bestanden bereits Lieferbeziehungen mit Schweden.
1911	Bochum	Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation	Walter Borbet wird Oberingenieur des "Bochumer Vereins". - Gemeinsam mit dem Direktor des Unternehmens, Felix Scharf, baut er ein neues Siemens-Martin-Stahlwerk und ändert die Hochofenanlage vollständig, wobei zahlreiche bemerkenswerte Verbesserungen entwickelt werden, die das In- und Ausland stark beachtet und nachahmt. Um die feinkörnigen, mulmigen Erze verwenden zu können, macht er eingehende Versuche zu ihrer Sinterung und führt als erster in Deutschland das Sinterband für Erze ein.
1911/12	Bochum	Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation	Bau des "Colosseums" (Klagemauer) zur Sicherung des 16 m hohen Plateaus, auf dem gleichzeitig das Martinstahlwerk II entsteht.
1911	Bochum	Dr. C. Otto & Co.	Dr. h. c. Hilgenstock tritt in den Ruhestand. Dir. G. E. Junius und Dr. Ing. R. Bück übernehmen die Geschäftsführung.
1911	Bochum	Dr. C. Otto & Co.	Erwerb einer Beteiligung an den Arloffer Thonwerken AG in Arloff bei Euskirchen
1911	Bochum	Dr. C. Otto & Co.	Von 1876 bis 1911 hat Dr. C. Otto im Ruhrgebiet 21916 Koksöfen in Betrieb genommen, das sind 70 % aller gebauten Öfen.
1911	Bochum	Maschinenbau-Aktiengesellschaft Balcke	Beteiligung an der "Gustav Moll u. Co." in Neubeckum
1911	Bochum	Maschinenbau-Aktiengesellschaft Balcke	Neubau einer Eisen- und Metallgießerei
1911	Bochum	Maschinenbau-Aktiengesellschaft Balcke	Vergrößerung der elektrischen Zentrale
1911	Bolton (Lancsh)	Hick, Hargreaves & Co.	Aufnahme des Baus von Gleichstromdampfmaschinen, erste an Robert Walker
1911	Bolton (Lancsh)	Hick, Hargreaves & Co.	Der Bau von Dieselmotoren wird begonnen.
1911	Brackwede (Westf)	Friedrich W. Kosfeld Metallwaren- und Maschinenfabrik	Gründung des Unternehmens durch Friedrich W. Kosfeld in Gütersloh.
1911	Brackwede (Westf)	Kammerich-Werke Aktiengesellschaft	Das Kapital wird um M 1.434.000,00 erhöht
1911	Bradford (Yorksh.)	Cole, Marchent & Morley Ltd.	Aufnahme des Baus von Gleichstromdampfmaschinen
1911/1912	Braunschweig	Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen	Neubau der Mühle "Carl Koch", Mellbergen b. Bad Oeynhausen
1911	Braunschweig	Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen	Neubau der Mühle "Karl Bury", Wahlwies (Baden)
1911	Braunschweig	Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen	Neubau der Kraftfuttermühle des "Bergischen Kraftfutterwerks", Düsseldorf
1911	Braunschweig	Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen	Neubau der Mühle "J. Bertele's Nachf.", Günzburg (Bayern)
1911	Braunschweig	Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen	Neubau der Mühle "Guttmann & Raphael", Kreuzburg O.-S.
1911	Braunschweig	Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen	Neubau der Mühle "Bernh. Moster", Körös (Ungarn)
1911	Braunschweig	Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen	Neubau der Mühle "J. O. Swartz", Norrköping (Schweden)
1911	Braunschweig	Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen	Neubau der Mühle "Upsala Vattenqvarn", Upsala (Schweden)
1911	Braunschweig	Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen	Neubau der Mühle "Eugene Hellemans", Lierre (Belgien)
1911	Braunschweig	Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen	Neubau der Mühle der "Kreisbank", Nisch (Serbien)
1911	Braunschweig	Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen	Umbau der Mühle "Joh. Fiedler", Trautenau (Böhmen)
1911	Braunschweig	Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen	Umbau der Mühle "Franz Jirásek", Laun (Böhmen)
1911	Braunschweig	Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen	Umbau der Lasseer Roggendampfmühle und Rollgerstefabrik in Nieder-Österreich
1911	Braunschweig	Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen	Umbau der Weizenmühle "Ed. Prochaska & Söhne", Nagy-St. Miklos (Ungarn)
1911	Braunschweig	Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen	Umbau der Mühle der "Fratelli Verga di Daniele", Mailand
1911	Bremen	Carl Francke	Bis zum Jahre 1911 wurden 306 vollständige Steinkohlen-, Luft- und Ölgaswerke, außer zahlreichen Um- und Erweiterungsbauten, einzelner Ofen- und Apparateanlagen, Eisenkonstruktionen, Maschinen usw. für das In- und Ausland geliefert, sowie 38 Wasser- und Kanalisationswerke gebaut.
1911	Bremen	Norddeutsche Maschinen- und Armaturenfabrik GmbH	Umfirmierung als Aktiengesellschaft "Atlas-Werke AG"
1911	Brünn (Mähren)	Erste Brünner Maschinenfabriks-Gesellschaft	Fusion mit dem Paukerwerk in Wien
1911-1918	Brünn (Mähren)	Erste Brünner Maschinenfabriks-Gesellschaft	In den Jahren 1911 bis 1918 werden Dieselmotoren nach einer Lizenz der Firma Sulzer/Winterthur gebaut.
1911	Budapest	Ganz & Comp. - Danubius Maschinen-, Waggon und Schiffbau A.G.	Übernahme der "Danubius Schoenichen hartmann'schen Schiffs- und Maschinenfabrik AG" ([Gündling]: "Danubius - Ungarische Schiffs- und Maschinenfabrik A.G., Ujpest") durch "Ganz & Co." als "Ganz & Comp. - Danubius A.G., Budapest"
1911	Budapest	Ganz & Comp. Waggon- und Maschinenfabrik	Übernahme der "Danubius - Ungarische Schiffs- und Maschinenfabrik A.G., Ujpest" als "Ganz & Comp. 'Danubius' Schiffbau A.G., Budapest"
1911	Budapest	Stefan Röck, Maschinenfabrik	Erwerb der Aktienmehrheit durch die Erste Brünner Maschinen-Fabrik Aktienges. als "Stefan Röck und Erste Brünner Maschinen-Fabrik Aktiengesellschaft" (Röck István és Elsö Brünni Gépgyár Részvényt orsaság, Budapest)
1911	Budapest	Ungarische Schiffsbau- und Maschinenbau A.G - 'Danubius'	Übernahme durch den Ganz-Konzern als "Ganz & Comp. 'Danubius' Schiffbau A.G."
1911	Burnham (Pennsylvania)	Standard Steel Works Co.	Der Verwaltungsrat der "Baldwin Locomotive Works" stimmt der Erwerbung von 370 acres (= 1.497 ha) in East Chicago, Indiana, zu. Anschließend werden Pläne für den Bau eines Werks für die Herstellung von Radreifen und Rädern als Teil der "Standard Steel Works Co." und für den Bau von Lokomotivteilen für Baldwin entwickelt.
1911	Burnham (Pennsylvania)	Standard Steel Works Co.	Einführung von Radreifen mit mittleren Teilen aus gewalztem Stahl. 500 solcher Mittelteile mit verschraubten Radreifen werden bei Pullmann-Wagen verwendet. - Seitdem hat die Mehrheit der stahl-bereiften Räder gewalzte Mittelteile.
1911	Burnham (Pennsylvania)	Standard Steel Works Co.	Beginn der Herstellung von Getrieben aus geschmiedetem Stahl. Alle Erwartungen werden erfüllt, und die Produktion erweist sich als sehr erfolgreich.
1911	Chemnitz	C. E. Seidels Eisengießerei	Die neue Gießerei in der Scheffelstraße mit Hauptgebäude, sechs Hallen von je 104 m Länge und 10 bzw. 16 m Breite wird fertiggestellt. Für die Gußproduktion stehen zwei Kupolöfen, eine zentrale Sandaufbereitung, 80 Formmaschinen, Krananlagen in zwei Ebenen mit bis zu 25 t Tragkraft pro Kran, Putzeinrichtungen mit Preßluft- und Hydraulikbetrieb sowie ein feuersicheres Gebäude für Modellbau und –lagerung zur Verfügung
1911	Chemnitz	Gebrüder Weißbach	Gründung
1911	Chemnitz	Hermann Michaelis	Tod von Hermann Michaelis
1911	Chemnitz	Maschinenfabrik Kappel AG, vorm. Albert Voigt	Neuaufnahme der Produktion von Schreibmaschinen als 4. Spezialabteilung
1911	Chemnitz	Paul Rau	Gründung
1911	Chemnitz	Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG	Jahreskapazität: 150 große Hauptbahnlokomotiven
1911	Chemnitz	Wanderer-Werke, vorm. Winklhofer & Jaenicke	Der erste PKW "Puppchen" verläßt das Werk. Der Wagen mit Sitzen in Tandem-Anordnung hat einen 1150-ccm-Vierzylindermotor mit 12 PS und Magnetzündung, Dreiganggetriebe mit Rückwärtsgang; V= 70 km/h
1911	Chêne-Bougeries	Société Industrielle Genevoise de Mécanique et d'Automobiles	Ein Sigma gewinnt das Bergrennen von Mont Ventoux
1911	Chicago (Ill.)	International Harvester Company	Im Werk Neuss von "International Harvester" werden landwirtschaftliche Maschinen gefertigt.
1911	Chivasso	Fabbrica Automobili Scacchi	Die Fabrik wird von Cesare Scacchi, einem ehemaligen Fiat-Werkmeister ins Leben gerufen.
1911	Chivasso	Fabbrica Automobili Scacchi	Beginn des Automobilbaues
1911	Cincinnati (Ohio)	Ahrens-Fox Manufacturing Company	Bau der ersten benzinbetriebenen Feurspritze
1911	Cleveland (Ohio)	Linde Air Products Company	Die Union Carbide ist seit 1911 an der Linde Air Products beteiligt
1911	Cobh (Irland)	Queenstown Dry Docks, Shipbuilding and Engineering Co. Ltd.	Nachdem der Versuch, die Assets auf einer Auktion zu versteigern, zunächst scheiterte, erwirbt der ehemalige Geschäftsführer Oliver Piper die Anlagen
1911	Colchester (England)	Davey, Paxman & Co.	Auf der "Smithfield Club Show" werden eine Zugmaschine, eine Gasmaschine, ein Gaserzeuger und eine liegende Dampfmaschine gezeigt.
1911	Coventry (England)	Riley Ltd.	Einstellung der Produktion von Fahrrädern
1911	Coventry (England)	Riley Ltd.	Umbenennung von "Riley Cycle Company Ldt." in "Riley Ltd."
1911	Dalmuir (b. Glasgow)	William Beardmore & Co. Ltd., Dalmuir Works	Bau der HMS Conqueror
1911	Dalmuir (b. Glasgow)	William Beardmore & Co. Ltd., Dalmuir Works	"Harland & Wolff" erwirbt die Werft der "London and Glasgow Shipbuilding Co.", einschließlich der alten Werft von "Robert Napier & Sons", welche von "William Beardmore & Co.", zusammen mit der benachbarten Werft von "Mackie & Thomson" geräumt wurde.
1911	Danzig (Westpr)	Waggonfabrik Danzig	Ende der Amtszeit von Carl Otto Schrey als Generaldirektor der Waggonfabrik Danzig. Er war auch Vorsitzender der Norddeutschen Wagenbauvereinigung und des Verbandes Ostdeutscher Industrieller.
1911	Darmstadt	Gandenberger'sche Maschinen-Fabrik Georg Goebel	Bau der ersten Briefmarken-Druckmaschine und Lieferung an die damalige Reichsdruckerei
1911	Dartford (Kent)	J. & E. Hall Ltd.	Die Kraftfahrzeuge werden nicht mehr nach Saurer-, sondern nach eigenen Patenten gebaut
1911	Datchet	Grice, Wood & Keiller	Beginn des Automobilbaues
1911	Derby (England)	Rolls-Royce Ltd.	Henry Royce beschränkt sich aus gesundheitlichen Gründen auf die Beratung bei der Projektierung neuer Modelle
1911	Des Moines (Iowa)	Wood Brothers Thresher Co.	Eintragung von "Wood Brothers Thresher Co."
1911	Detroit (Michigan)	Chevrolet	Billy Durant schafft eine neue Marke, die Chevrolet genannt wird
1911	Detroit (Michigan)	Chevrolet	Beginn des Automobilbaues
1911	Detroit (Michigan)	Ford Motor Company	Ein weiterer Rekord wird auf dem Jahrmarkt in Detroit aufgestellt, als der Fahrer Frank Kulick eine neue Bestzeit für die Strecke von einer Meile erzielt.
1911	Detroit (Michigan)	Hupmobile	Bobby Hupp verläßt das Unternehmen, um die RCH zu gründen
1911	Devizes (Wiltshire)	Brown & May Ltd., North Wilts Foundry	Auf der "Smithfield Club Show" werden ein Dampftraktor und eine Ölmaschine ausgestellt.
1911	Dittersdorf (b. Chemnitz)	Dittersdorfer Filz- und Kratzentuchfabrik	Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim
1911	Dortmund	Dortmunder Brückenbau C. H. Jucho	Die Jahreserzeugung erreicht 35.000 t
1911	Dortmund	Dortmunder Brückenbau C. H. Jucho	C. H. Jucho in Dortmund erhält den Auftrag zum Bau der beiderseitigen Rampenbrücken der Rendsburger Hochbrücke über den Nordostsee-Kanal. Die Arbeiten umfassen die Errichtung von 13.500 t Stahlbau. Die Gerüstpfeiler werden durch einen Schwenkkran und die Überbauten (Blechträger) durch einen Vorbaukran erstellt.
1911	Dortmund	Dortmunder Drahtseilwerke Wohlfahrt & Liesenhoff, G. m. b. H.	Gegründet
1911	Dortmund	Hoesch Aktiengesellschaft	Angliederung der Kleineisenzugfabrik "v. d. Becke & Co." in Dortmund, die als GmbH mit einem Stammkapital von 100.000 Mark weitergeführt wird.
1911	Dortmund	Hoesch Aktiengesellschaft	Erhöhung des Aktienkapitals um 3.200.000 Mark auf 20 Millionen Mark
1911	Dortmund	Hoesch Aktiengesellschaft	Ankauf der Derner Ringofenziegelei
1911	Dortmund	Hoesch Aktiengesellschaft, Hüttenwerk Dortmund	Die bisher auf der Konverterbühne des Thomaswerks stehenden Kupolöfen werden beseitigt und durch zwei neue Öfen an das neue Gießfeld der Hochöfen und das Roheisenlager gebaut. Auch die Mischeranlage wird verlegt; um zu vermeiden, daß wie bisher erhebliche Mengen des Sonntags-Eisens in das Gießfeld laufen und zur weiteren Verarbeitung erst im Kupolofen wieder eingeschmolzen werden müssen, erhalten die zwei neuen Mischer, von denen der eine als Reserve dient, ein Fassungsvermögen von 1000 t, während die alten nur 200 t aufnehmen konnten. Beide Anlagen kommen 1911 in Betrieb.
Frühjahr 1911	Dortmund	Hoesch Aktiengesellschaft, Hüttenwerk Dortmund	Der Umbau des Thomaswerks (ohne wesentliche Betriebsstörung) durch Aufstellung eines vierten Konverters, der 16 t Inhalt hat, und einer großen Gasgebläsemaschine für die Bedienung sämtlicher Konverter ist im wesentlichen beendet.
1911	Dortmund	Maschinenfabrik Friedrich Pelzer GmbH	Ingenieur Hermann Koch tritt in die GmbH ein.
1911	Dortmund	Vereinigte Asbestwerke Danco-Wetzell & Co. Aktiengesellschaft	Änderung der Firma in "Vereinigte Asbestwerke Danco-Wetzell & Co. G. m. b. H" aus der Firma "Erste westfälische Asbestfabrik Danco-Erben GmbH".
1911	Dresden	Aktiengesellschaft vorm. Seidel & Naumann	Es ersteht in Heidenau bei Dresden auf neuerworbenem Gelände eine moderne Gießereianlage von "Seidel & Naumann", wohin die bis dahin im Hauptwerk betriebene Gießerei übersiedelt. Die Leistungsfähigkeit des Werkes erfährt auch hierdurch eine bedeutende Steigerung.
1911	Dresden	Dresdner Bohrmaschinenfabrik vorm. Bernhard Fischer & Winsch	Erwerbung durch Hille-Werke, Dresden, und Weiterführung als deren Abteilung
1911	Dresden	Dresdner Gasmotoren-Fabrik, vorm. Moritz Hille	Angliederung der "Dresdner Bohrmaschinenfabrik vorm. Bernh. Fischer & Winsch"
1911	Dresden	Dresdner Gasmotoren-Fabrik, vorm. Moritz Hille	Der Bau von Nutzfahrzeuge nach Plänen von Joseph Vollmer beginnt. Die Nutzlast beträgt 2,5 bis 3,5 Tonnen. Der Monoblockmotor mit OHC-Ventilsteuerung leistet 45 PS.
1911	Dresden	Einwickel- und Verpackungsmaschinenfabrik Hartmann & Stein	Gründung
1911	Dresden	Universelle, Cigarettenmaschinen-Fabrik J. C. Müller & Co.	Erwerb eines Grundstücks und Errichtung eines Fabrikgebäudes
1911	Dresden	Vereinigte Eschebach'sche Werke Aktien-Gesellschaft	Verleihung des Großen Preises der I. Internationalen Hygieneausstellung in Dresden
1911/12	Duisburg	Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb	Zweite Erweiterung der Kraftzentrale auf eine Länge von 140 m
1911	Duisburg	Rheinische Bergbau- und Hüttenwesen AG	Fusion mit dem Konzern von Fürst Henckel von Donnersmarck und damit Angliederung an die Firma "Eisenwerk Kraft AG" (bei Stettin).
1911	Dumbarton (Schottland)	William Denny & Bros.	Maurice Denny (1886-1955), Sohn von Archibald Denny und Enkel von Peter Denny, wird Partner bei "William Denny & Brothers". Er studierte Schiffbau am Massachusetts Institute of Technology in Boston mit erstklassigen Auszeichnungen (1909).
1911	Düsseldorf	Actien-Gesellschaft der Gerresheimer Glashüttenwerke vorm. Ferd. Heye	Erwerb der Glasfabriken Lippstadt und Loitz
1911	Düsseldorf	Hein, Lehmann & Co. Aktiengesellschaft Eisenkonstruktionen, Brücken- und Signalbau	Die Luftschiffhalle in Düsseldorf-Lohhausen wird fertiggestellt.
1911	Düsseldorf	Hein, Lehmann & Co. Aktiengesellschaft Eisenkonstruktionen, Brücken- und Signalbau	Fertigstellung der Luftschiffhalle in Düsseldorf-Lohhausen durch "Hein, Lehmann & Co."
1911	Düsseldorf	Hohenzollern Aktiengesellschaft für Lokomotivbau	Die Leistungsfähigkeit beträgt 200 Lokomotiven/Jahr. Bisher wirden 3.300 Lokomotiven gebaut.
ab 1911	Düsseldorf	Preß- und Walzwerk Aktiengesellschaft	Ab 1911: sämtliche Aktien im Besitze der Familie Thyssen
1911	Düsseldorf	Preß- und Walzwerk Aktiengesellschaft	Das Werk wird dem Thyssen-Konzern angeschlossen.
1911	Eger (Böhmen)	Es-Ka Werke Kastrup & Swetlik Aktiengesellscllaft	Gründung
1911	Eich (Luxembg)	A. Metz & Co.	Der Eicher Hüttenverein gaht an die ARBED über
1911	Einswarden (b. Nordenham)	J. Frerichs & Co. AG	Bau von Heckradmotorbooten
1911	Elbing (Westpr)	F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH	Carlson läßt Dieselmotoren als Schiffantriebe einbauen.
1911	Endicott (N.Y.)	International Time Recording Company	Charles R. Flint erreicht den Zusammenschluß der International Time Recording Company, Computing Scale Company und der Tabulating Machine Company und bildet die Computing-Tabulating-Recording Company (C-T-R).
1911	Erfurt	J. A. John Aktien-Gesellschaft	Umfirmierung aus "Schornstein-Aufsatz- und Blechwaren-Fabrik J. A. John Aktiengesellschaft" in "J. A. John Aktien-Gesellschaft"
1911	Essen (Ruhr)	Fried. Krupp Aktiengesellschaft	Kohleverbrauch 1911: 1,4 Mio t
1911	Essen (Ruhr)	Fried. Krupp Aktiengesellschaft	Inbetriebnahme des 9. Hochofens auf der Friedrich-Alfred-Hütte
1911	Essen (Ruhr)	Fried. Krupp Aktiengesellschaft	Krupp schließt einen Interessengemeinschaftsvertrag mit der Westfälischen Drahtindustrie in Hamm ab
	Essen (Ruhr)	Fried. Krupp Aktiengesellschaft	Rudolf Lorenz tritt in die Dienste der Firma Krupp, in der er zuerst die Leitung über den Bau schwerer Schiffsgeschütze übernimmt
01.01.1911	Essen (Ruhr)	Th. Goldschmidt, Aktiengesellschaft	Rückwirkend seit dem 1. Januar ist das Unternehmen eine Aktiengesellschaft.
1911	Essen (Ruhr)	Th. Goldschmidt, Aktiengesellschaft	Nach der Gründung der "Th. Goldschmidt AG" bekleidet Theo Goldschmidt ein Mandat im Vorstand. Unter der Verantwortung von Theo Goldschmidt entwickelt sich das eher monostrukturell metallurgisch ausgerichtete Unternehmen zu einem stärker diversifizierten Spezialchemiekonzern mit weltweiter Ausrichtung.
1911	Esslingen (Neckar)	Fritz Müller Pressenfabrik	Der Firmensitz wird von der Esslinger Weststadt nach Oberesslingen verlegt.
1911-1913	Esslingen (Neckar)	Maschinenfabrik Esslingen	Bau des neuen Werks in Mettingen 1911 - 1913
1911	Esslingen (Neckar)	Maschinenfabrik Esslingen	Auf der Weltausstellung in Turin werden drei Lokomotiven der Maschinenfabrik Esslingen gezeigt, darunter eine Klasse C für die Württembergische Staatsbahn.
1911	Esslingen (Neckar)	Maschinenfabrik Esslingen	Bau der Augustusburg-Standseilbahn in Erdmannsdorf durch die Maschinenfabrik Esslingen. Länge: 1250 m, Steigung: 20 %; Förderhöhe: 170 m, Antrieb: elektrisch
1911	Evansville (USA)	A. S. Baker Company	Bis 1911 werden sieben Gebäude errichtet, alle aus Ziegeln, um das Brand-Risiko gering zu halten.
1911	Fond Du Lac (Wisc.)	Harris Typewriter Company	Gründung nach den Gesetzen des Staates New Jersey
1911	Frankenthal (Pfalz)	Klein, Schanzlin & Becker A.-G.	Erhöhung des Kapitals bis 1911 auf M 3.000.000,00
1911	Frankfurt (Main)	Deutsche Nähmaschinen-Fabrik von Jos. Wertheim	Errichtung der Gießerei am Frankfurter Berg [lt. http://www.frankfurt.de - vmtl. nicht zutreffend]
1911	Frankfurt (Main)	Mannesmannröhren- und Eisenhandel G. m. b. H. Frankfurt (Main)-Mannheim	Gegründet
1911	Frankfurt (Main)	Marswerke Kolb, Rieber & Co.	Gründung durch Philipp Kolb, Albert Rieber, Josef Ullrich und Ernst Bühler
1911	Frankfurt (Main)	Marswerke Kolb, Rieber & Co.	Zuerst werden in gemieteten Räumen Doppelmaschinen ... gebaut
1911	Frankfurt (Main)	Maschinen- und Armaturenfabrik GmbH, Alfred Teves	Gründung der "Alfred Teves Maschinen- und Armaturenfabrik". Teves macht sich als Zulieferer für die in diesen Jahren rasant wachsende Automobilindustrie einen Namen, und kann bald Audi, Wanderer und Hansa zu seinem Kundenkreis zählen.
1911	Frankfurt (Main)	Spezial-Maschinen-Fabrik Rowley & Kieser GmbH	Bezug des neuerrichteten Fabrikgebäudes in Frankfurt-Rödelheim
1911	Frankfurt (Main)	Voigt & Haeffner AG, Fabrik elektrischer Apparate	Entwicklung von zwangläufig verriegelten Steckdosen
1911	Freital (Sachsen)	Hainsberger Metallwerke GmbH	Umfirmierung aus "National-Fahrradwerke GmbH"
1911	Freital (Sachsen)	National-Fahrradwerke GmbH	Umfirmierung in "Hainsberger Metallwerke GmbH"
1911	Gaggenau (Baden)	Süddeutsche Automobilfabrik GmbH	Produktionseinstellung von Personenkraftwagen
1911	Gaggenau (Baden)	Süddeutsche Automobilfabrik GmbH	Das Gaggenauer Werk ändert den Namen in "Benz-Werke Gaggenau G. m. b. H. vorm. Süddeutsche Automobilfabrik".
1911	Galion (Ohio)	Galion Iron Works & Mfg. Company	Beginn der Produktion von leichten pferde-gezogenen Straßenplaniermaschinen (grader)
1911	Gassen (N.L.)	Th. Flöther Maschinenbau Aktiengesellschaft	Lieferung einer Tandem-Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt
1911	Gelsenkirchen	Actiengesellschaft Schalker Gruben- und Hüttenverein	Ende der Amtszeit des technischen Leiters, Ingenieur Franz Burgers
1911	Gent (Belgien)	Ateliers Carels Frères	B. V. Nordberg hat Pläne, mit Rudolf Diesel zu verhandeln, der die Produktion bei Carels Frères in Gent überwacht.
1911/1912	Glasgow	Barclay, Curle & Co. Ltd.	Als erste Werft in Glasgow werden Dieselmotoren in Schiffe eingebaut.
1911	Glasgow	D. & W. Henderson & Co. Ltd.	Die "Cunard Steamship Co Ltd." kauft alle gewöhnlichen Anteile der "Anchor Line (Henderson Bros) Ltd."
1911	Glasgow	Duncan Stewart & Co. Ltd., London Road Iron Works	Umwandlung in eine Private company
1911	Glasgow	Harland & Wolff Ltd., Werft Govan	Erwerbung der Werft der "London & Glasgow Engineering & Iron Shipbuilding Co." in Middleton und Govan New Shipyard, einschließlich von Govan Old Yard von "Robert Napier & Sons", welche von "William Beardmore & Co.", zusammen mit der benachbarten Werft von "Mackie & Thomson" geräumt wurde. Die drei benachbarten Werften werden verschmolzen und umgebaut, so daß zusammen sieben Schiffbauplätze, ein Ausrüstungsbecken und umfangreiche Werkstätten entstehen. "Harland & Wolff" spezialisiert sich hier auf den Bau von Tankern und Frachtschiffen.
1911	Glasgow	London & Glasgow Engineering and Iron Shipbuilding Co.	"Harland & Wolff" erwirbt die Werft der "London and Glasgow Shipbuilding Co.", einschließlich der alten Werft von "Robert Napier & Sons", welche von "William Beardmore & Co.", zusammen mit der benachbarten Werft von "Mackie & Thomson" geräumt wurde.
1911	Glasgow	Robert Napier & Sons, Vulcan Foundry	"Harland & Wolff" erwirbt die Werft der "London and Glasgow Shipbuilding Co.", einschließlich der alten Werft von "Robert Napier & Sons", welche von "William Beardmore & Co.", zusammen mit der benachbarten Werft von "Mackie & Thomson" geräumt wurde.
1911	Gotha (Thür)	Vereinigte Gothania-Werke Aktiengesellschaft	Erwerb der in Konkurs geratenen Frankfurter Gummiwarenfabrik A.-G., Frankfurt (Main)-Niederrad.
1911	Gotha (Thür)	Vereinigte Gothania-Werke Aktiengesellschaft	Das Kapital wird von 1895-1911 auf M 3.000.000,00, von 1920-1923 auf Mark 94.000.000,00 erhöht.
1911	Gottmadingen (Baden)	Maschinenfabrik Fahr Aktiengesellschaft	Der Gießerei wird eine Tempergußgießerei angegliedert
1911	Großenhain (Sachs)	Großenhainer Webstuhl- und Maschinen-Fabrik Aktiengesellschaft	Durch den Verkauf des Fabrikgrundstückes an den Rat der Stadt Chemnitz wird der Standort Chemnitz der "Großenhainer Webstuhl- und Maschinenfabrik" vollständig aufgegeben.
1911	Großenhain (Sachs)	Großenhainer Webstuhl- und Maschinen-Fabrik Aktiengesellschaft	Als erste Gesellschaft in Großenhain wird die Fabrik auf elektrischen Betrieb umgestellt.
1911	Gütersloh (Westf)	Miele & Cie	Carl Miele und Reinhard Zinkann legen insgesamt 80.000 Mark zurück, um für den Automobilbau eine neue Fabrik errichten zu können.
1911	Hagen (Westf)	Hasper Eisen- und Stahlwerk	Schlacketransport über die Kohlenbahn zur Halde Enerke
1911/12	Hagen (Westf)	Killing & Sohn Eisenbahnwagen-Fabrik	Es werden 1050 Güter- und 135 Personenwaggons hergestellt.
1911	Halle (Saale)	Hallesche Röhrenwerke Aktien-Gesellschaft	Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt
1911	Halle (Saale)	Hallesche Röhrenwerke Aktien-Gesellschaft	Das Kapital wird auf M 1.100.000,00 erhöht.
1911	Halle (Saale)	Hallesche Zuckersiederei-Compagnie	Abriß der Gebäude am Hospitalplatz
1911	Hamburg	Conz Elektricitäts-Gesellschaft mbH	Kauf des Grundstücks an der Gasstraße
1911	Hamburg	Groth & Degenhardt	Angliederung der in der Nähe befindlichen Werft von Rode, um Fischdampfer zu reparieren
1911	Hamburg	Triton-Werke Ferdinand Müller	Auszeichnung mit der goldenen Medaille in Dresden
1911	Hamburg	Vulkanwerft Hamburg	Gustav Bauer wird zum Nachfolger Flohrs als Maschinenbaudirektor in Stettin und Hamburg ernannt
1911	Hameln (Weser)	Norddeutsche Automobil-Werke GmbH	Das Personenkraftwagen-Modell "Sperber" kommt hinzu. Dieser Wagen wird zahlreiche Länder exportiert, darunter Russland, baltische und skandinavische Staaten, Österreich, Großbritannien und in Übersee nach Südafrika und Neuseeland.
1911	Hannover	Louis Eilers, Fabrik für Eisenhoch- und Brückenbau	Bau einer Schwebefähre über die Hafeneinfahrt von Rio de Janeiro durch L. Eilers, Hannover
1911	Hartlepool (England)	Richardsons, Westgarth & Co.	Bau eines Carel-Westgarth-Diesel-Schiffsmotors für ein großes Frachtboot, gebaut für "Sir Raylton Dixon & Co."
1911	Heidelberg (Neckar)	H. Fuchs Waggon-Fabrik Aktiengesellschaft	Die Firma umfaßt eine Fläche: 150.000 m2, mit Sägewerk, Trockenanlagen, Holzlagerplätze, Kraftzentrale von 1500 PS, moderne Schmiede, Eisenbearbeitungserkstätten ...
1911	Heidenheim (Brenz)	J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei	Bau einer neuen Großgießerei mit vier Kupolöfen, Gußputzerei, Schreinerei und Modellhaus an der Alexanderstraße; die Anlage ist so großzügig, daß erst nach dem 2. Weltkrieg Erweiterungen nötig sind.
1911	Heidenheim (Brenz)	J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei	Closs bittet um seine Entlassung bei Voith
1911	Heilbronn	Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn	Eine Lokomotive mit Klien-Lindner-Hohlachsantrieb wird gebaut.
1911	Hopkins (Minnesota)	Minneapolis Threshing Machine Co.	Die Dampfzugmaschine verliert in der Gunst fortschrittlicher Farmer, und die Firma entscheidet sich für die Herstellung von Traktoren mit Verbrennungsmotoren. Walter I. McVicker wird als Konstrukteur dafür angeworben.
1911	Horsens (Jütland)	Møller & Jochumsen	Der langjährige Werkstattleiter Thorwald Nielsen stirbt. Seine Nachfolger erweisen sich als ungeeignet, was Auswirkungen auf die Finanzen des Unternehmens hat.
1911	Hungerford (England)	Cottrell, Rose & Co.	Schließung. - An der Stelle der Fabrik entsteht die Eddington Garage (ab 1922 "Norman's Garage").
1911	Indianapolis (Ind.)	Atlas Engine Works	In den 36 Jahren seit 1875 wurden 35.000 Dampfmaschinen gebaut. Sie werden als "wenigstens etwas besser als irgendeine und einen großen Teil besser als die meisten Maschinen ihrer entsprechenden Bauart" bezeichnet.
1911	Indianapolis (Ind.)	Stutz Motor Car Company	Beginn des Automobilbaues. Henry Stutz konstruiert zunächst Rennwagen
1911	Indianapolis (Ind.)	Stutz Motor Car Company	Gründung durch Harry C. Stutz
1911	Ipswich (England)	Ransomes, Sims & Jefferies Ltd., Orwell Works	Umwandlung in eine öffentliche Aktiengesellschaft
1911	Ipswich (England)	Ransomes, Sims & Jefferies Ltd., Orwell Works	Ausstellung eines leichten 4-PS-Verbund-Traktors, zweier Zugmaschinen und anderer Objekte auf der Smithfield Club Show
1911	Iserlohn (Sauerl.)	J. Kaehler vorm Kilb & Co. AG	Gründung
1911	Iserlohn (Sauerl.)	W. C. H. Sauerland	Gründung
01.1911	Izegem (Flandern)	Léon Dekeirschieter, mécanicien	Im Januar bricht ein Brand im Maschinenraum aus, die größtenteils vernichtet wird. Die Werkstätten selbst bleiben verschont.
1911	Jarrow (England)	Palmer's Shipbuilding and Iron Company Limited	Die Werft von Robert Stephenson in Hebburn mit sieben Helgen wird gepachtet, zusammen mit dem 715 ft. langen Trockendock
1911	Kaiserslautern	G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik	Jahresumsatz 1911: über 5.000.000 RM
1911	Kaiserslautern	G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik	Die Nähmaschine K Classe 11 (Übergangsmodell von Buchstabe "K" auf Zahl "11") wird gebaut.
1911	Karlsruhe (Baden)	Junker & Ruh, Nähmaschinenfabrik	Karl Junker jr. stirbt.
1911	Kassel (Hessen)	Henschel & Sohn	Fertigstellung der 11.000. Lokomotive
1911	Kassel (Hessen)	Henschel & Sohn	Henschel baut die "Kampf"-Lokomotive der Berliner Stadtbahn, Gattung T 14 der Kgl. Preußischen Staatsbahnen
1911	Kassel (Hessen)	Henschel & Sohn	Verleihung der Kaiserin-Augusta-Medaille des Vaterländischen Frauenvereins an Sophie Henschel
1911	Kassel (Hessen)	Henschel & Sohn	Inbetriebnahme der ersten bei Henschel unter der Leitung von Georg Heise konstruierten preußischen Schnellzuglokomotive S 10.1 (Halle 1101 = 17 1001). Weitere 134 Lokomotiven dieses Typs werden bis 1913 gebaut
1911	Kassel (Hessen)	Wegmann & Co.	Durch Vergrößerung der Montagehallen werden weitere ca. 4.000 m² bebaut, durch Bergabträge große Holz- und Eisenlagerplätze geschaffen und die Gleisanlagen wesentlich vermehrt.
1911	Kenosha (Wisc.)	Rambler	Neuerung: verschließbarer Tankverschluß
1911	Kenosha (Wisc.)	Rambler	Neuerung: verstellbare Lenksäule
1911	Kiel	Fried. Krupp Germaniawerft	Indienststellung des von einer "Germania"-Turbine betriebenen Boots "G 194", das eine Geschwindigkeit von 36 Knoten erreicht
1911	Kiel	Fried. Krupp Germaniawerft	Lieferung des Erzdampfers "Dr. Adolf Schmidt" (3750 t)
1911	Kiel	Howaldtswerke AG	Bau des ersten in Deutschland entstandenen Motorfrachtschiffes "Monte Penedo"
1911	King's Lynn (England)	Frederick Savage & Co. Ltd., St. Nicholas' Iron Works	Nach einem Vergleich im Jahr 1910 Neugründung der Firma als "Savages Limited"
1911	King's Lynn (England)	Frederick Savage & Co. Ltd., St. Nicholas' Iron Works	Aufnahme des Baus von elektrisch angetriebenen Karussells
1911	King's Norton (Grfsch. Worcester)	Hampton	Gründung vmtl. 1911 in Hampton-in-Arden (Warwickshire), dessen Name für die Markenbezeichnung verwendet wurde.
1911	Konstanz (Baden)	Rieter-Werke, Dipl.-Ing. Walter Händle KG	In Turin auf der Weltausstellung wird dem Unternehmen der "Grand Prix" zuerkannt.
1911	Konz (ü. Trier)	Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung	Bau des Verwaltungsgebäudes
1911	Koog aan de Zaan (Niederl)	P. M. Duyvis & Co.	Umwandlung in eine Aktiengesellschaft
1911	Koog aan de Zaan (Niederl)	P. M. Duyvis & Co.	P. M. Duyvis Sr. wird Direktor und Willem Meyling Vize-Direktor (bis 1953). Meyling kommt von der "Stork – Meyling & Co." in Hengelo
1911	Kopenhagen	Burmeister & Wain's Maskin- og Skibsbyggeri A/S	Erstmalig werden elektrische Schiffsladewinden mit geschlossenen Gleichstrom-Kranmotoren je 30 kW, 930 U/min von Siemens-Schuckert auf dem ersten Dieselmotorschiff der Welt "Selandia" verwendet, gebaut von Burmester & Wain in Kopenhagen.
1911	Köln	Gasmotoren-Fabrik Deutz AG	Bau des ersten kompressorlosen Dieselmotors
1911/12	Köln	Motorenfabrik Deutz AG	Produktionseinstellung von Deutz-Bugatti-Personenkraftwagen
bis 1911	Köln	Van der Zypen & Charlier GmbH	Die Fabrikation von Maschinen und stationären Kranen wurde in den Jahren vor 1911 gänzlich eingestellt.
1911	Köln	Van der Zypen & Charlier GmbH	Ernst Kreissig verläßt die Ringhoffer-Werke in Prag und geht zur Waggonfabrik "Van der Zypen & Charlier"
1911	Köln	Waggonfabrik Aktiengesellschaft, vormals P. Herbrand & Co.	Seit Bestehen der Fabrik wurden 37.300 Fahrzeuge hergestellt.
1911	Königsberg (Ostpr)	Union-Gießerei Lokomotivfabrik und Maschinenbauanstalt	Auslieferung der 2000. Lokomotive
1911	Köthen (Anh)	Maschinenfabrik Paschen AG	Kapitalerhöhung um M 250.000,00
1911	Krefeld	Herm. Schroers, Eisengießerei und Maschinenfabrik	Die 50000. Webmaschine verläßt das Werk, das Weltruf genießt.
1911	Krefeld	Johann Kleinewefers Söhne	Die Beschäftigungslage im Stahlwerk hat lt. Bericht der Handelskammer wesentlich gebessert, so daß Produktion und Umsatz beträchtlich erhöht wrden können.
1911	Krefeld	Krefelder Stahlwerk AG	Reingewinn 604.432,61 Mark und 10 % Dividendenausschüttung
1911	La Clayette (Frankr)	Butavand	Schließung
1911	La Courneuve (Frankreich)	Société pour l'Exploitation des Appareils Rateau	Gründung der Zweigfabrik "Société Belge des Ateliers Rateau" in Muizen b. Mecheln
1911	La Croyère (Belgien)	Société Anonyme Franco-Belge pour la Construction de Machines et de Matériel de Chemins de Fer	Umfirmierung in "?Société Franco-Belge de Matériel de Chemins de Fer"
1911	Leeds (Yorkshire)	John & Henry McLaren, Midland Engine Works	Drei Große Preise auf der Internationalen Ausstellung in Turin
1911	Leeds (Yorkshire)	John & Henry McLaren, Midland Engine Works	Verleihung einer Silbermedaille durch die Agricultural Society of England für einen Patent-Dampfpflug für direkte Zugkraft
1911	Leeds (Yorkshire)	John & Henry McLaren, Midland Engine Works	Verleihung einer Silbermedaille auf der Norwich Show durch die Agricultural Society of England
1911	Leicester	Imperial Typewriter Co.	Eric P. Pildblad wird Generaldirektor
1911	Leipzig	H. Törpsch, Hüttenprodukte	Bau eines neuen Schornsteins, einer neuen Desinfektionsanlage und eines neuen Lokomobileschuppens durch Zimmermann Richard Schaldik
1911	Leipzig	Schumann & Co., Maschinen- und Armaturenfabrik	14tägiger Streik der Belegschaft; im Ergebnis: Lohnerhöhung
1911	Leipzig	Unruh & Liebig	Erhöung des Aktienkapitals auf 3,1 Mio M
1911	Leverkusen	EUMUCO Aktiengesellschaft für Maschinenbau	Das Werk erhält neue, moderne Hallen
1911	Liegnitz (Schlesien)	Maschinenwerke Gubisch AG	Auszeichnung auf der Ausstellung in Posen durch eine Medaille
1911	Liegnitz (Schlesien)	Maschinenwerke Gubisch AG	Auszeichnung auf der Internationalen Hygieneausstellung in Dresden durch eine Medaille
1911	Linz (Donau)	Schiffswerft Linz Aktiengesellschaft	Aufnahme des Dieselmotorenbaus
01.1911	London	East Ferry Road Engineering Works Company Ltd.	Vertrag mit den "East Ferry Road Engineering Works" zur Lieferung von gasbetriebenen hydraulischen Pumpen und Druckakkumulator an die Bute Docks in Cardiff
1911	London	St. Pancras Ironworks Co. Ltd.	Aufgabe des Baus von Dampflastwagen
1911	London	Thames Iron Works Shipbuilding & Engineering Company	Produktionseinstellung von Personenkraftwagen und Konzentration auf Nutzfahrzeuge
1911	Loughborough (England)	Brush Electrical Engineering Company, Falcon Works	Ausstellung einer Brush-Parsons-Dampfturbine auf der elektrotechnischen Ausstellung
1911	Lowestoft (England)	J. W. Brooke & Co.	Eröffnung einer Schiffswerft an der Nordseite des Lake Lothing
1911	Lübeck	Lübecker Maschinenbau-Gesellschaft	Seither besteht eine Interessengemeinschaft mit der "Maschinen und Bahnbedarf A.-G.", Berlin (= Großaktionär).
1911	Lübeck	Lübecker Maschinenbau-Gesellschaft	Es wird eine enge Interessengemeinschaft mit der "Orenstein & Koppel AG", Berlin / Nowawes, abgeschlossen und damit die Fabrikation auch auf den Bau von großen Trocken- und Schwimmbaggern usw. ausgedehnt.
1911	Lüttich (Belgien)	Fabrique d'Armes et d'Automobiles Nagant Frères	Alle Modelle erhalten serienmäßig Gelenkwellenantrieb
1911	Lüttich (Belgien)	Société Anonyme des Ateliers St. Léonard	Beschluß zur Zusammenfassung aller Fabrikanlagen der "S.A. des Ateliers St. Léonard" auf einem zu diesem Zweck erworbenen 30 ha großen Gelände in Ans. Man erneuert auch die Werkzeugausrüstung.
1911	Magdeburg	F. Walkhoff, Civilingenieur	Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen
1911	Magdeburg	H. Mundlos & Co., Nähmaschinenfabrik	Verleihung einer goldenen Medaille in Krefeld
1911	Magdeburg	H. Mundlos & Co., Nähmaschinenfabrik	Es kommen versenkbare Nähmaschinen auf den Markt.
1911	Magdeburg	Königliche Eisenbahn-Betriebswerkstätte Salbke	Erweiterung der Wagenreparaturhalle nach Norden mit 74,47 m Breite und und 242,24 m Tiefe, wobei die Ostfassade dem älteren Bauteil angepaßt wird.
1911	Magdeburg	Königliche Eisenbahn-Betriebswerkstätte Salbke	Erneute Erweiterung der Schmiede nach Westen
1911	Magdeburg	Maschinenfabrik Buckau AG	Anknüpfend an die Tätigkeit für die Braunkohlenindustrie wurden für den Bedarf großer Tagebaue Eimerkettentrockenbagger gebaut, die neben den Brikettfabriken zu einem wichtigen Standbein des Unternehmens werden. 1911 werden bereits fünf Großbagger ausgeliefert.
1911	Magdeburg	Maschinenfabrik Buckau AG	Abschluß eines Kartellabkommens mit der "Zeitzer Eisengießerei und Maschinenbau AG"
1911	Magdeburg	Max Dreyer & Co., Spezialfabrik für Metallstopfbüchsen	Gründung
1911	Magdeburg	R. Wolf Aktiengesellschaft	Es wird eine Verbundlokomobile für Heißdampf mit einer Gesamtleistung von 90 000 PS [???] geliefert.
1911	Magdeburg	R. Wolf Aktiengesellschaft	Fertigstellung der 15 000. Lokomobile von R. Wolf.
1911	Magdeburg	R. Wolf Aktiengesellschaft	Auf einem R. Wolf gehörigen Grundstück auf der dem Werk Buckau gegenüberliegenden Seite der Feldstraße wird eine geräumige Kraftwagenhalle mit Pferdeställen und Chauffeur- und Kutscherwohnungen erbaut.
1911	Magdeburg	R. Wolf Aktiengesellschaft	Auf dem Gleisanschluß des Salbker Werkes werden durchschnittlich 16 Eisenbahnwagen täglich befördert, zusammen 4 853 Wagen im Jahr.
1911	Magdeburg	R. Wolf Aktiengesellschaft	Die Firma zählt 3374 Beschäftigte.
1911	Magdeburg	R. Wolf Aktiengesellschaft	Auszeichnungen in Budapest (Goldene Staatsmedaille), Coburg (silberne Staatsmedaille), Krefeld (Goldene Medaille), Roubaix (Grand Prix), Allahabad (Goldene Medaille), Omsk (2 Goldmedaillen), Dresden (großer Preis), Schweidnitz (Goldene Medaille) und Lemsal/Livland (Goldene Medaille)
1911	Magdeburg	Wilhelm Stutzer Armaturenfabrik	Gründung
1911	Mainz	H. Hommel	Bau eines neuen Werk in Mannheim zwecks Verlegung des Idarwerks in Oberstein nach Mannheim
1911	Manchester (England)	Crossley Brothers Ltd.	Tod von William Crossley
1911	Mannheim	Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik	Benz stellt in Dayton (U. S. A.) mit 228 km/std. einen Schnelligkeitsweltrekord auf; höchste Geschwindigkeit, die ein Rennwagen vor dem Ersten Weltkriege erreicht, und ein Rekord, der bis 1919 ungebrochen bleibt.
1911-1912	Mannheim	Benz & Co., Rheinische Automobil- und Motorenfabrik AG	Mit dem Benz-Sendling-Motorpflug werden die ersten praktischen Pflugversuche unternommen
1911	Mannheim	Bopp & Reuther GmbH, Armaturen- und Meßgerätefabrik	Fritz Reuther wird Teilhaber bei "Bopp & Reuther".
1911	Mannheim	Brown, Boveri & Cie.	Roebel gelingt die für den Bau großer elektrischer Maschinen wichtige Erfindung, der "verdrillte Wicklungsstab". Dieser vermeidet Wirbelströme, reduziert den Skin-Effekt und ist gut ausführbar.
1911	Mannheim	Brown, Boveri & Cie.	Durch die Vermittlung der Beteiligungsgesellschaft Turbinia, Deutsche Parsons-Marine A.G. in Berlin werden zwei neue Riesendampfer der Hamburg-Amerika-Linie mit Turbinen ausgestattet.
1911	Mannheim	Brown, Boveri & Cie.	Die Produktion wird bedeutend erhöht, die Preise bessern sich nur wenig. Bei Dampfturbinen sind große Einheiten gefragt. Der Bereich "elektrische Maschinen" ist vollauf beschäftigt, hauptsächlich für Berg- und Hüttenwesen und verwandte Betriebe, Aufträge für viele Hauptsachförderanlagen; Sicherheits- und Steuerapparate
1911	Mannheim	Brown, Boveri & Cie.	Die neuen Riesendampfer der Hamburg-Amerika-Linie werden mit Turbinen Lizenz "Turbinia" ausgestattet.
1911	Mannheim	Brown, Boveri & Cie.	Bestrebungen der Arbeiter-Organisation nach Lohnerhöhung und Verkürzung der Arbeitszeit
1911	Mannheim	Brown, Boveri & Cie.	Unfall beim Ausbalancieren eines Turboankers, der unterhalb der normalen Tourenzahl auseinanderfliegt und einen damit beschäftigten Mann durch die herausgeflogenen Wicklungsdrähte und Nutenkeile lebensgefährlich verletzt.
1911	Mannheim	Friedrich August Neidig Söhne, Maschinenfabrik	Baubeginn des neuen Werkes mit Werkhallen und Verwaltungsgebäuden
1911	Mannheim	Fulmina-Werke Carl Hoffmann	Das erste Auto wird im Hinterhof der Eichbaum-Gaststätte in Mannheim-Käfertal fertiggestellt. Vor 1914 gibt es vier Modelle: mit 18, 25, 30 und 45 PS. Die stärkste Variante hat einen 4,1-Liter-Motor, Kardan-Antrieb und Viergang-Getriebe.
1911	Mannheim	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Lanz erwirbt die Ausführungsrechte der Bodenfräse System "Köszegi". Aus dieser Bodenfräse geht der Landbaumotor Lanz hervor.
1911	Mannheim	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Lokomobilen-Jahresproduktion: 2259 Stück
1911	Mannheim	Hommelwerke GmbH	Mit dem rasch zunehmenden Ansprüchen kann Oberstein nicht genügen. Der Betrieb wird von Oberstein (Nahe) nach Mannheim überführt
1911-1922	Mannheim	Hommelwerke GmbH	Im Zeitraum 1911 - 1922 erweitert sich die Fabrik auf über das Doppelte
1911	Mannheim	Hommelwerke GmbH	Das Stammwerk in Mainz baut ein neues Werk in Mannheim zwecks Verlegung des Idarwerks in Oberstein nach dort.
1911	Mannheim	Mannesmann Röhrenlager GmbH	Gründung als "Mannesmannröhren-Lager"
1911	Mannheim	Mannheimer Ketten- und Maschinen-Fabrik Weidner & Lahr	Aufnahme des Greiferbaues als Sonderfabrikation
1911	Mannheim	Unionwerke AG, Fabriken für Brauerei-Einrichtungen vorm Hch. Stockheim	Die Firmen "Robert Voigt", Dresden, und "Sigmund Goldman", Berlin, die sich mit der Herstellung von Flaschenkellereimaschinen befassen, werden übernommen und unter der Firma "Siegerin-Goldman-Werke G. m. b. H." mit dem Sitz in Dresden weitergeführt.
1911	Mannheim	Winterwerb, Streng & Co. GmbH Rheinische Maschinenfabrik	Der Grundstein für den Erfolg wird gelegt: In Käfertal wird eine eingene Fabrik in der Scheibenstraße bezogen. Die Maschinen finden in der ganzen Welt lebhaften Anklang, und der Betrieb muß später erheblich erweitert werden
1911	Maxhütte-Haidhof (Opf)	Maximilianshütte, Werk Haidhof	Bau des ersten elektrischen Blechwalzwerks
1911	Maxhütte-Haidhof (Opf)	Maximilianshütte, Werk Haidhof	Es kommt eine Stabstahlstrecke in Betrieb, welche aus einer 550er-Trio-Vorstaße, einer zweigerüstigen 375er-Trio-Schöpfstraße und einer siebengerüstigen 265er Duo-Feinstraße besteht.
1911	Milwaukee (WI)	B. V. Nordberg Manufacturing Co.	B. V. Nordberg hat Pläne, mit Rudolf Diesel zu verhandeln, der die Produktion bei Carels Frères in Gent überwacht.
1911-1912	Molsheim (Elsaß)	Automobiles E. Bugatti	1911/12: Entwurf eines Fahrgestells für Peugeot ("Bebe-Peugeot")
1911-1912	Montargis (Frankr)	Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc	Herstellung von Geweben für lenkbare Ballons
1911	Montargis (Frankr)	Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc	Einführung der Werbedarstellung von Mich (Michel Liebaux) des Messerschleifers, der seine Klinge auf einem Fahrradreifen, der "stärker als Stahl" ist, schleift
1911	Mönchengladbach	A. Monforts Maschinenfabrik	August Monforts' Sohn Joseph wird Teilhaber im Unternehmen
1911	Mönchengladbach	D. Dupuis & Co. GmbH, Dampfkesselfabrik und Maschinenbauanstalt	Das Unternehmen wird unter Beibehaltung des Firmennamens von Friedrich Schneiders gekauft, dessen gleichnamiger Sohn mit seiner Ehefrau um 1981 der Inhaber des Betriebes ist.
1911	Muizen (Belgien)	Société Belge des Appareils Rateau	Gründung der "Société Belge des Ateliers Rateau" in Muizen b. Mecheln als Zweigfabrik der "Société pour l'Exploitation des Appareils Rateau" in La Courneuve
um 1911	Mülheim (Ruhr)	Maschinenfabrik Thyssen & Co. AG	E. Roser rationalisiert die Energiewirtschaft in den Mülheimer Werken der Thyssen-Gruppe.
1911	München	Anton Schlüter Motorenfabrik	Aufnahme des Dreschmaschinenbaues
1911	München	Anton Schlüter Motorenfabrik	Anbau einer eigenen Gießerei
1911	München	Metzeler & Co., Königlich Bayrische Hof-Gummi- u. Asbestwaren-Fabrik	Kapitalerhöhung bis 1911 auf M 2.800.000,00
1911	München	Motorenfabrik München-Sendling, O. Vollnhals K.G.	Fertigstellung eines Schleppers, der mit zwei Zylindern 240 PS Leistung hat
1911-1912	München	Motorenfabrik München-Sendling, O. Vollnhals K.G.	Mit dem Benz-Sendling-Motorpflug werden die ersten praktischen Pflugversuche unternommen
1911	München	Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft	Auf Eduard Schrauth (gest. 1905) folgt Wilhelm Scholz, der das neue Werk in Moosach eröffnet und das Unternehmen in eine AG umwandelt
1911	Münchenstein (Schweiz)	Elektrizitätsgesellschaft Alioth	Nachdem sich der Firmengründer aus dem Unternehmen zurückgezogen hat, wird es an die BBC angeschlossen
1911	Mykolajiw (Ukraine)	Société des Ateliers et Chantiers de Nicolaieff	Übernahme durch die "Société des Ateliers et Chantiers de Nicolaieff"
1911	Neckarsulm (Württ)	NSU Werke Aktiengesellschaft	Die Neueinrichtungen für den Kraftfahrzeugbau bedingen nicht nur wesentliche Erhöhungen des Grundkapitals, das bis zum Jahre 1911 auf M 3.600.000,00 angewachsen ist) sondern haben auch ständige Betriebserweiterungen zur Folge; außerdem wird im Hinblick auf die Erweiterung des Fabrikationszweiges die Firma 1913 in die passendere "Neckarsulmer Fahrzeugwerke A.-G." umgeändert.
1911	Neheim-Hüsten (Westf)	Hüstener Gewerkschaft A.-G.	Einrichtung eines Drahtwerkes der "Hüstener Gewerkschaft" in Soest
1911	Neheim-Hüsten (Westf)	Julius Cronenberg, Sensen- und Maschinenfabrik	Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim
1911	Nesselwang (Allgäu)	Clemens Riefler, Fabrik mathematischer Instrumente	Errichtung des Fabrik-Hauptgebäudes, das mit modernen Maschinen und einem eigenen Laboratorium ausgestattet wird.
1911	Nesselwang (Allgäu)	Clemens Riefler, Fabrik mathematischer Instrumente	Auflösung des Uhren-Loratoriums in München
1911	Neubeckum (Westf)	Westfälische Maschinenbau-Industrie Gustav Moll & Co.	Beteiligung seitens der "Maschinenbau-Aktiengesellschaft (MAG) Balcke" in Bochum
1911	Neuilly-sur-Seine (Frankr)	Société Anonyme Decauville	Einstellung der Automobilproduktion
1911	Neuilly-sur-Seine (Frankr)	Société Anonyme Decauville	Abschluß einer Interessengemeinschaft mit der "Orenstein & Koppel - Arthur Koppel Aktiengesellschaft", Berlin. Decauville ist in Frankreich und für dessen überseeische Kolonien der führende Feldbahnhändler. Daher ergänzen sich die Geschäftsbereiche der beiden Gesellschaften sehr.
1911	New York City	Computing-Tabulating-Recording Company	Charles R. Flint erreicht den Zusammenschluß der International Time Recording Company, Computing Scale Company und der Tabulating Machine Company und bildet die Computing-Tabulating-Recording Company (C-T-R). Die neue Gesellschaft hat 1.300 Beschäftigte. George Fairchild wird der erste Vorstandsvorsitzende
01.1911	New York City	Sterling Typewriter Company	Das Geschäft beginnt im Januar
1911/12	New York City	The Superheater Company	Die "Baldwin Locomotive Works" bauen seitdem eine große Zahl von Lokomotiven mit Überhitzer. Zumeist werden Rauchrohrüberhitzer gebaut, deren Patente von der "Locomotive Superheater Co." kontrolliert werden
01.1911	New York City	Underwood Typewriter Co.	Im Januar erscheint die rechnende Schreibmaschine
1911	New York City	West Point Foundry	Schließung der Gießerei
1911	Niederbronn (Elsass)	Société Lorraines des Anciens Établissements de Dietrich & Cie.	Fabrikareal: 150.000 m2
1911	Niederschelden (Sieg)	Aktien-Gesellschaft Charlottenhütte	Erwerb der Eiserner Hütte einschließlich der Grube Eisernhardter Tiefbau
1911	Niesky (Oberlausitz)	Christoph & Unmack Aktiengesellschaft	Die anläßlich der Internationalen Hygieneausstellung vorgestellte "Doeker-Turnhalle" in Modulbauweise hat ein Tragwerk als Dreigelenk-Bogen in Hetzerbauweise (Fa. "Otto Hetzer AG", Weimar)
1911	Nürnberg	Gustav Blechschmidt	Gustav Blechschmidt sieht die Entwicklung des Automobils voraus und stellt teilweise seinen Betrieb darauf um, wodurch wiederum eine umfangreiche Vergrößerung desselben notwendig wird.
1911	Nürnberg	J. Ch. Zanker	Zukauf der Schriftgießerei Stenz-Erlangen
1911	Nürnberg	J. G. Kayser, Maschinenfabrik	Karl Keyßner zieht sich ins Privatleben zurück.
1911	Oelde (Westf)	Westfalia Separator Aktiengesellschaft	Sitz bisher in Oelde, dann in Bielefeld
1911	Oelde (Westf)	Westfalia Separator Aktiengesellschaft	Das Kapital wird zum Bau einer Automobilfabrik in Bielefeld um Mark 400.000,00 erhöht.
1911	Offenbach (Main)	Gebrüder Schmaltz	Heinrich Schmaltz setzt sich zur Ruhe
1911	Offenbach (Main)	Gebrüder Schmaltz	Gustav Schmaltz (der Sohn von August Schmaltz) tritt in die Firma ein
1911	Orange (N.J.)	Monroe Calculating Machine Company	Das erste Rechenmaschinen-Modell stammt von 1911
1911	Osnabrück (Nieders)	Osnabrücker Kupfer- und Drahtwerk	Ab 1911 gelingt mit einem neuen Vorstand die Erweiterung zum Großbetrieb und Durchführung eines neuen Aufbauprogramms
1911	Padua	Società Italiana Bernardi	Auflösung des Unternehmens
1911	Palmnicken (Ostpr)	Königliche Bernsteinwerke Palmnicken	Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt
1911	Paris	Hispano Suiza	Beschluß zur Errichtung eines Zweigwerks in Levallois-Perret in der Nähe von Paris
1911	Paris	Hispano Suiza	Beginn des Automobilbaues vmtl. 1911
1911	Penig (Sachsen)	Peniger Maschinenfabrik und Eisengießerei Aktiengesellschaft	Das Aktienkapital wird aufgrund der guten Geschäftslage um 3,1 Millionen Mark erhöht
1911-1936	Pforzheim	Wilh. Großmann	als maschinen- und elektrotechnische Fabrik mit wechselndem Erfolg weitergeführt
1911	Philadelphia (Penns.)	Baldwin Locomotive Works	Der Verwaltungsrat der "Baldwin Locomotive Works" stimmt der Erwerbung von 370 acres (= 1.497 ha) in East Chicago, Indiana, zu. Anschließend werden Pläne für den Bau eines Werks für die Herstellung von Radreifen und Rädern als Teil der "Standard Steel Works Co." und für den Bau von Lokomotivteilen für Baldwin entwickelt.
1911/12	Philadelphia (Penns.)	Baldwin Locomotive Works	Bau einer großen Zahl von Lokomotiven mit Überhitzer. Zumeist werden Rauchrohrüberhitzer gebaut, deren Patente von der "Locomotive Superheater Co." kontrolliert werden. Auch der Vauclain-Rauchkammerüberhitzer wird noch in gewissem Maße gebaut
1911	Philadelphia (Penns.)	Baldwin Locomotive Works	Bau der 36.000sten und 37.000sten Lokomotive
1911	Pilsen (Tschechien)	Skodawerke AG	Einrichtung eines eigenen Konstruktionsbüros für Präzisions- und Spezialwerkzeuge
1911	Pinneberg (Holstein)	ILO-Werke H. Christiansen	Gründung unter dem Namen "Norddeutsche Maschinen- und Werkzeugfabrik Heinrich Christiansen" in Altona
1911	Pirmasens	J. Sandt Aktiengesellschaft	Auch der jüngere Sohn von Jakob Sandt, Kurt, hat seine Studien beendet und tritt ebenfalls in die Firma ein
1911	Plantsville (Connecticut)	H. D. Smith & Co.	Wiederaufbau als Stahl- und Ziegelkonstruktion
1911	Polmadie (b. Glasgow)	Alley & MacLellan, Sentinel Works	Ein "overtype Sentinel"-Dampflastwagen wird produziert. Davon werden nur 17 Stück gebaut.
1911	Polmadie (b. Glasgow)	Alley & MacLellan, Sentinel Works	Alley & MacLellan bieten Vollgummireifen als Sonderausstattung für die "Sentinel"-Dampf-LKWs.
1911	Port Glasgow (Schottl)	David J. Dunlop & Co., Inch Works	Tod von David J. Dunlop
1911	Port Glasgow (Schottl)	Dunlop, Bremner & Co.	Nach dem Tod von David J. Dunlop übernimmt Donald Bremner die Inch-Werft ("David J. Dunlop & Co.") unter der Firma "Dunlop, Bremner & Co. Ltd."
1911	Posen	H. Cegielski Akt.-Ges., Maschinenbauanstalt und Eisengießerei	Ein Teil des Betriebs wird in die W 1911 ul. Glówna (Hauptstraße) verlegt.
1911	Prag	Franz Ringhoffer Maschinenfabrik, Eisengießerei und Kesselschmiede	Umwandlung in eine Aktiengesellschaft als "Ringhoffer-Werke Waggon- und Tenderfabrik"
1911	Prag	Franz Ringhoffer Maschinenfabrik, Eisengießerei und Kesselschmiede	Ernst Kreissig verläßt die Ringhoffer-Werke und geht zur Waggonfabrik "Van der Zypen & Charlier" in Köln
1911	Prag	Novák & Jahn	Umwandlung in eine Aktiengesellschaft. Haupt-Anteilseigner ist die Živnostenská-Bank (Gewerbebank)
1911	Prag	Ringhoffer-Tatra Werke A.-G.	Die Werke werden in eine Aktiengesellschaft umgewandelt.
1911	Prag	Ringhoffer-Tatra Werke A.-G.	Die Maschinenbauabteilung wird an die "Vereinigten Maschinenfabriken A.-G." (später "Skoda", Pilsen) abgegeben.
1911	Pratteln (Schweiz)	Albert Buss & Cie.	Die deutsche Filiale des Schweizer Unternehmens "Albert Buss & Co. Wyhlen" wird in das selbstständige Unternehmen "Eisenbau Wyhlen AG" umgewandelt. Es produziert Straßen- und Eisenbahnbrücken, Stahlhochbauten, Wehre, Gießereianlagen, später auch Kräne und Schneepflüge.
1911-13	Pratteln (Schweiz)	Albert Buss & Cie.	Bau Bietschtalviadukts auf der Lötschberg-Südrampe durch "A. Buss & Cie.", Pratteln
1911	Preston (Lancashire)	Dick, Kerr & Co.	Bau einer Fabrik für Metallfadenlampen
1911	Racine (Wisconsin)	J. I. Case Threshing Machine Company	Vergebene Fabriknummern für Dampfmaschinen: 24278 - 26599 (2322 gebaute Einheiten)
1911	Radebeul (b. Dresden)	Radebeuler Maschinenfabrik August Koebig & Co.	Übernahme der Maschinenfabrik Ferd. Flimsch AG, Offenbach
1911	Raguhn (Anhalt)	Maschinenbau- und Metalltuchfabrik AG (vorm. Gottl. Heerbrandt)	Herabsetzung des Kapitals um M 700.000,00 durch Vernichtung der eingezogenen 700 Aktien
1911	Rantigny (Oise)	Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret	Auszeichnung von "Albaret" in Ratingny durch einen Großen Preis oder eine Goldmedaille Medaille in Turin
1911	Rastatt (Baden)	Thaleswerk GmbH, Rechenmaschinenfabrik	Gründung
1911	Regensburg	J. D. Seyboth, Bayerische Schlauchfabrik	Die Drahtseilerei, die bisher Handbetrieb war, wird mit den vorteilhaftesten, mit allen Verbesserungen versehenen Drahtseilmaschinen eingerichtet, und dadurch werden Qualität und Leistung wesentlich erhöht.
1911	Renfrew (Schottl.)	Babcock & Wilcox Ltd.	Herstellung von Kesseln für die Dunston Power Station durch "Babcock & Wilcox"
1911	Reutlingen (Württ)	J. J. Schlayer, Leder- und Lederwarenfabrik	Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim
1911	Rheinbrohl	Hilgers Aktien-Gesellschaft	Die Gesellschaft fusioniert mit der "A.-G. für Brückenbau, Tiefbohrung und Eisenkonstruktionen", Neuwied.
1911	Riga (Lettland)	Rigaer Eisengießerei und Maschinenfabrik vorm. Felser & Co. A.G.	Erwerb der Aktienmehrheit durch die "Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A.G."
1911	Rodingen (Luxembg)	Société Anonyme d'Ougrée-Marihaye, Usine Rodange	Die Antwerpener Firma "Totte, Milch & Cie." errichtet eine Phosphatmühle
1911	Rom (Kr. Parchim)	Società Fides-Fabbrica Automobil Marda Brasier	Produktionseinstellung von Personenkraftwagen
1911	Rom (Kr. Parchim)	Società Fides-Fabbrica Automobil Marda Brasier	Fides wird aufgelöst
1911	Rom (Kr. Parchim)	Società Fides-Fabbrica Automobil Marda Brasier	Lancia kauft das Turiner Werk auf
1911	Rotterdam	Burgerhout's Machinefabriek & Scheepswerf N.V.	Verlegung von der Westerstraat zum Kreekweg (Varkenoord in Rotterdem-Süd)
1911	Rotterdam	Burgerhout's Machinefabriek & Scheepswerf N.V.	Hendrik Adolph Burgerhout jun. wird nach seiner Ausbildung and der ETH Zürich Direktor des Unternehmens
1911	Rotterdam	Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton	Die "Nederlandsche Fabriek van Werktuigen en Spoorwegmaterieel" erteilt die Lizenz zum Bau von Schiffsdieselmotoren
1911	Rotterdam	Maschinefabriek en Scheepswerf van Piet Smit jr.	Piet Smit veräußert seine Anteile am Unternehmen an den Rotterdamer Geschäftsmann Daniël George van Beuningen
1911	Rugby (England)	British Thomson-Houston	Lizenznahme zum Bau der Glühlampen mit gezogenem Draht von der "General Electric". Sie werden unter der Marke "Mazda" vertrieben. Auf der elektrischen Ausstellung werden solche mit 6 bis 600 Watt gezeigt.
1911	Ruhstorf (Bay)	Motorenfabrik Hatz G.m.b.H.	Beginn des Motorenbaus
1911	Rüsselsheim (Main)	Adam Opel Aktiengesellschaft	Opel gründet die erste Unterstützungskasse, die "Adam Opel Stiftung", für die Altersversorgung der Belegschaft.
1911	Rüsselsheim (Main)	Adam Opel Aktiengesellschaft	Im Karosseriebau setzt sich mit dem Opel 6/16 PS der neue Stil der "Torpedo"-Linie durch
1911	Rüsselsheim (Main)	Adam Opel Aktiengesellschaft	Bau des ersten Flugmotors, der einen Euler-Doppeldecker antreibt.
1911	Saalfeld (Saale)	Nähmaschinenfabrik Adolf Knoch Akt.-Ges.	Das Kapital wird erhöht um M 130.000,00.
1911	Saint Louis (Missouri)	Moon-Hopkins Billing Machine Co.	Umzug von der 19th and Pine Street zur 22nd and O'Fallon Street
1911	Sangerhausen	Actien-Maschinenfabrik und Eisengießerei, vorm. Hornung & Rabe	Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenfabrik Sangerhausen
1911	Sankt Georgen (Schwarzw)	J. G. Weisser Söhne, Werkzeugmaschinen-Fabrik	Auf der Handwerkerausstellung in München werden alle Weisser-Maschinen mit elektrischem Einzelantrieb gezeigt.
1911	Sankt Ingbert (Saar)	Eisenwerk Gebr. Krämer	Ausdehnung des Drahtverfeinerungsbetriebes mit einer Tagesleistung bis 8000 Ztr.
1911	Sankt Petersburg	Aktiengesellschaft der Kupfer- und Röhrenwerke vorm. Rosenkrantz	Die Fabrik liefert 269000 Pud oder 4406 t Elektrolytkupfer.
1911	Sanok (Polen)	Fabryka Wagonów i Maszyn w Sanoku ? Kazimierz Lipinski	Tod von Kazimiersz Lipinski
Jan. 1911	Schloß Holte (Westf)	Gebrüder Stölting	Baubeginn für eine Maschinenfabrik mit Kesselhaus und Dampfkraft
1911	Schorndorf (Württ)	Christ. Breuninger GmbH & Co. KG	Ein kurzer Streik findet statt
1911	Schweidnitz (Schles)	Främbs & Freudenberg, Eisengießerei, Maschinen- u. Apparatebau	Verleihung der silbernen Staatsmedaille in Schweidnitz
1911	Schweinfurt (Ufr)	Erste Automatische Gußstahlkugelfabrik vorm. Friedr. Fischer in Schweinfurt AG	Wälzlager finden in immer mehr Automobilen Anwendung. Ray Harroun gewinnt das erste 500-Meilen-Rennen von Indianapolis in einem Marmon, der ausschließlich mit FAG-Kugellagern ausgerüstet ist.
1911	Siegen (Westf)	Peipers & Cie. Aktiengesellschaft	Die Gesellschaft übernimmt die Lothringer Walzengießerei A.-G., Busendorf, gegen Gewährung von Aktien.
1911	Slikkerveer (b. Rotterdam)	Willem Smit & Co.	Gründung der "N.V. Willem Smit & Co.'s Motorenfabriek" in Dordrecht. - Seit 1918: "Elektromotorenfabriek Dordt"
1911	Sonthofen (Allgäu)	Bayerische Berg-, Hütten- und Salzwerke AG, Hüttenwerk Sonthofen	Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim
1911	South Milwaukee (USA)	Bucyrus Steam Shovel and Dredge Company	Die Gesellschaft wird in öffentliches Eigentum umgewandelt.
1911	Steinamanger (Ungarn)	Enoch Mayer, Werkstatt	Umfirmierung von "Mayer'sche Eisengießerei und Maschinenfabrik AG" in "Magyar motor- és gépgyár rt." (= "Ungarische Motor- und Maschinenfabrik AG")
1911	Steinamanger (Ungarn)	Ungarische Motor- und Maschinenfabrik AG	Umfirmierung aus "Mayer'sche Eisengießerei und Maschinenfabrik AG"
1911	Stettin (Pomm)	Stettiner Elektricitäts-Werke Aktien-Gesellschaft	Das Umformerwerk Heiligegeiststraße wird für den Fremdbezug vom Großkraftwerk Stettin neu errichtet. Die Umformer sind Kaskaden-Umformer der S.S.W. von der Type RK DUGK
1911	Stettin (Pomm)	Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan	Entwurf und Bau des 31,5-cbm-Tenders mit amerikanischen Drehgestellen
1911	Stettin (Pomm)	Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan	Gustav Bauer wird zum Nachfolger Flohrs als Maschinenbaudirektor in Stettin und Hamburg ernannt
1911	Stockholm	J. & C. G. Bolinders Mekaniska Verkstad	Ragnar Hallström kommt aus den USA zurück und beginnt in der Konstruktionsabteilung für Holzbearbeitungsmaschinen. Er arbeitete vorher bei "Baxter D. Whitney & Son" in Winchendon, Massachusetts, und bei der "Gisholt Machine Company" in Madison, Wisconsin.
1911	Stolberg (Rheinl)	Rheinisch-Nassauische Bergwerks- und Hütten AG	Lieferung von 2 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim
1911	Stolberg (Rheinl)	Vereinigte Kettenfabriken	Peter Kever, ein Sohn des Mitbegründers Hubert Kever, tritt in das Unternehmen ein. Er wird später einer der Betriebsführer des Unternehmens.
1911	Stuttgart	Adolf Friz GmbH, Werkzeug- u. Maschinenfabrik	Aufnahme des Holzbearbeitungsmaschinen-Baues
1911	Stuttgart	Assmann & Stockder KG, Maschinenfabrik	Herr Stockder tritt aus dem Unternehmen aus. Die Leitung der Firma, die unter altem Namen fortbesteht, geht in die Hände bewährter Fachleute über
1911	Stuttgart	Daimler-Motoren-Gesellschaft	Der Mercedes-Stern (erst vier-, dann dreistrahlig) wird als Markenzeichen eingeführt. Er steht für die Elemente, in denen Daimler-Motoren eingesetzt werden sollen: Erde, Wasser und Luft
1911	Stuttgart	Daimler-Motoren-Gesellschaft	Die D. M. G. erhält den I. Preis der A. T. G. für den besten Flugmotor.
1911	Stuttgart	Daimler-Motoren-Gesellschaft	Erhöhung des Aktienkapitals der D. M. G. auf M 8 000 000.--
1911	Stuttgart	Dürr GmbH	Paul Dürr erhält den Titel eines "Königlich Württembergischen Hofflaschnermeisters" wegen seiner Arbeit am Dach des Stuttgarter Kunstgebäudes.
1911	Stuttgart	Friedr. Hesser, Maschinenfabrik-Aktiengesellschaft	Erste ganz automatische Hesser'sche Paketiermaschine kommt auf den Markt.
1911	Stuttgart	Friedr. Hesser, Maschinenfabrik-Aktiengesellschaft	Fünfte Fabrikvergrößerung.
1911	Stuttgart	Friedr. Hesser, Maschinenfabrik-Aktiengesellschaft	Einstellung eines Korrespondenten für Frankreich.
1911	Stuttgart	Friedr. Hesser, Maschinenfabrik-Aktiengesellschaft	Das Aktienkapital beträgt RM 1.350.000.-
1911	Stuttgart	Hirth Motorenwerke GmbH	Hellmuth Hirth erwirbt mit 24 Jahren den Pilotenschien Nr. 79.
1911	Stuttgart	Krauss & Reichert, Spezialmaschinenfabrik & Apparatebau	Gründung
1911	Stuttgart	M. Streicher, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik	Carl Simon sen. überläßt seinem Sohn Carl die selbständige Leitung des Geschäftsbereichs Kesselfabrik.
1911	Stuttgart	M. Streicher, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik	Die Kesselfabrik wird umgebaut und großzügig erweitert.
1911	Stuttgart	Otto Klein Apparatebau	Gründung
1911	Stuttgart	R. Stahl AG	Fertigstellung des ersten Großaufzuges.
1911	Stuttgart	R. Stahl AG	Die Firma wird auf ein Industriegelände zwischen Gaisberg und Wangen verlegt.
1911	Stuttgart	Werner & Pfleiderer GmbH	Baubeginn für das neue Werk in Feuerbach. - Die Bauarbeiten werden durch den Ersten Weltkrieg unterbrochen.
1911	Stuttgart	Werner & Pfleiderer GmbH	Patent Nr. 281120 von Otto Wirz, Cannstatt für eine hydraulische Akkumulatorenanlage
1911	Suhl (Thür)	Simson & Co.	Beginn des Automobilbaues
1911	Surabaya (Java)	The Ledgerwood Manufacturing Company Limited, voorheen P. van Drongelen	Lieferung von zwei Dampfpumpen durch Maschinenfabrik Sangerhausen
1911	Sydney (Australien)	G. & C. Hoskins	Eröffnung einer weiteren Fabrik zur Herstellung von gußeisernen Rohren
1911	Sydney (Australien)	G. & C. Hoskins	Das Eisenwerk in Lithgow produziert die ersten Eisenbahnschienen in Australien
1911	Teningen (Baden)	Maschinenfabrik und Eisengießerei Saaler, Akt.-Ges.	Das Unternehmen erwirbt vom Schweizer Industriellen Heinrich Alfred Gautschi die Lizenz zur Produktion von Blattaluminium. Saaler und der Ludwigshafener Unternehmer Netter gründen die "Aluminium GmbH", die als erstes deutsches Unternehmen Alufolie produziert.
1911	Thetford (b. Norwich)	Charles Burrell & Sons Ltd., Saint Nicholas Works	Aufnahme des Baus von Dampflastwagen (Fabriknr. 3276)
1911	Tirschenreuth (Opf)	Gebrüder Hamm, Maschinenfabrik	Spezialisierung auf Motor-Straßenwalzen
1911	Triest (Adria)	Lloydarsenal	Der Österreichische Lloyd schließt seine Konstruktionsabteilung und reduziert die Größe des Arsenals auf weniger als ein Drittel
1911	Triest (Adria)	Stabilimento Tecnico Triestino	Bau des zu dieser Zeit größten Schlachtschiffs der k.k. österreichischen Marine "Viribus Unitis"
1911	Troisdorf (Bez. Köln)	Sieg-Rheinische Hütten AG	Der Walzen-Fachmann und Ingenieur Louis Mannstaedt übernimmt das vom Konkurs bedrohte Werk, baut es um und verlegt seine Walzenproduktion von Köln-Kalk hierher.
1911	Turin	Feroldi	Gründung als Vergaserwerk von dem Ingenieur Enrico Feroldi
1911	Turin	Feroldi	Beginn des Vergaserbaues
1911	Turin	Officine Meccaniche Torinesi	Es entsteht ein eigenes Modell, der Victrix
1911	Turin	Sclavo	Beginn des Automobilbaues: ein 1,7-Liter-Kleinwagen "Eridano"
1911	Turin	Società Ceirano Automobili Torino	Ernesto Ceirano gewinnt die Targa Florio
1911	Turin	Società Piemontese Automobili Ansaldi-Ceirano	Michele Ansaldi scheidet aus dem Unernehmen aus
1911	Ulm (Donau)	Karl Kässbohrer GmbH	Die erste Ulmer Omnibuslinie wird eröffnet: Ein Saurer-LKW-Fahrgestell erhält einen Omnibus-Aufbau
1911	Uzwil (Schweiz)	Benninger & Co.	Auszeichnung durch ein Diplom fir einen Großen Preis in Turin
1911	Villingen (Schwarzw)	Binder Magnete KG, Maschinen- und Elektroapparatefabrik	Gründung
1911	Wallsend-on-Tyne	Parsons Marine Steam Turbine Co.	Der Cousin Charles Algernon Parsons, Geoffrey, (seit 1897 im Unternehmen) wird Direktor
1911	Walsall (England)	J. A. Crabtree & Co. Ltd., Lincoln Works	Aufstellung einer Dampfmaschine durch Belliss & Morcom Ltd., Birmingham
1911	Washington (D.C.)	Tabulating Machine Company	Charles R. Flint erreicht den Zusammenschluß der "International Time Recording Company", "Computing Scale Company" und der "Tabulating Machine Company" und bildet die Computing-Tabulating-Recording Company (C-T-R).
1911-1912	Werdohl (Sauerland)	Stahlwerke Brüninghaus Aktiengesellschaft	Bau eines Feinwalzwerks und Erweiterung der Stahlformgießerei
1911	Wien	B. Egger & Co.	Der Verwaltungstrakt wird aufgestockt.
1911	Wien	Gebr. Böhler & Co., Aktiengesellschaft	Die Jahresproduktion Bruckbach und Böhlerwerk beträgt 6.582 to, der Belegschaftsstand 635 Arbeiter und 54 Angestellte.
1911	Wien	Hauptwerkstätte Simmering	Neubau eines Kesselhauses neben der Federschmiede (später: Zentralschweißerei). Außer den drei Dampfkesseln werden in dem Anbau die Lagerauskocherei, eine Garage und das VMA-Zimmer untergebracht. Gegenüber dem Kesselhaus, entlang der Halle II, werden die Kohlenbansen angeordnet. Hierdurch werden die dezentralisierten Dampferzeugungsanlagen (an drei Stellen des Werkes) überflüssig.
1911	Wien	Hauptwerkstätte Simmering	Abschluß des ersten Vertrags mit den Städtischen Elektrizitätswerken über Strombezug. Es werden in drei Trafostationen (Halle I, Dreherei und Halle II) fünf Transformatoren mit insgesamt 568 kVA Kraftstrom und 41 kVA Lichtstrom aufgestellt.
1911	Wien	Hofherr-Schrantz Landwirtschaftliche Maschinenfabrik Aktiengesellschaft	Erwerb der österreichischen, rumänischen und bulgarischen Fabriken der Fa. "Clayton & Shuttleworth Ltd.". Die rumänische Niederlassung wird sequestiert und einer rumänischen Gruppe zugewiesen
1911-1921	Wien	Hofmann & Czerny Aktiengesellschaft	In den Jahren 1911, 1920 und 1921 Kapitalerhöhung bis auf K 15.000.000,00
1911	Wien	K.k. priv. Maschinenfabrik Th. Schultz & L. Goebel	Übernahme um 1911 durch die "Wiener Dampfkessel-, Apparate- und Maschinenfabriks- A.-G. vorm. Josef Pauker & Sohn, Wien XXI / 3"
1911	Wien	M. Hofherr	Zusammenschluß mit dem gebürtigen Ungarn Johann Schrantz und Gründer des Unternehmens "Hutter & Schrantz" und Gründung des Unternehmens "Hofherr & Schrantz"
1911	Wien	Maschinen- und Waggonbau-Fabriks-Aktiengesellschaft in Simmering, vorm. H. D. Schmid	Übernahme der "Maschinenfabriks-AG vorm. Tanner, Laetsch & Co."
1911	Wien	Maschinen-Fabriks-Actien-Gesellschaft vormals Tanner, Laetsch & Co.	Übernahme durch die Simmeringer Maschinenfabrik
1911	Wien	Paukerwerk Aktiengesellschaft	Fusion mit der Ersten Brünner Maschinenfabrik
1911	Wien	Paukerwerk Aktiengesellschaft	Umwandlung der Firma aus "Josef Pauker" in "Josef Pauker & Sohn" in "Wiener Dampfkessel-, Apparate- und Maschinenfabriks-A.-G."
1911	Wien	Paukerwerk Aktiengesellschaft	Erwerbung der "Wiener Maschinenfabriken Th. Schulz & L. Goebel"
1911	Wien	Rich. Klinger Aktiengesellschaft	Das Unternehmen wird in eine G. m. b. H. mit einem Kapital von 500.000 öS umgewandelt.
1911	Wien	Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft	Angliederung der "Maschinenfabrik vorm. Tanner Laetsch & Co. GmbH"
um 1911	Wien	Wiener Dampfkessel-, Apparate- und Maschinenfabriks-A.-G., vorm. Josef Pauker & Sohn	Übernahme der Aktienmehrheit der "K.k. priv. Maschinenfabrik Th. Schultz & L. Goebel"
1911/1912	Wien	Wiener Lokomotivfabrik-Aktien-Gesellschaft	Baubeginn von Elektrolokomotiven
1911	Wismar	Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar Aktiengesellschaft	Umwandlung der "Waggonfabrik Wismar GmbH" in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 2.000.000,00 RM unter der Firma "Waggonbau-Aktiengesellschaft Wismar" unter Beibehaltung der alten Leitung: Geschäftsführer ist der Konsul Paul Heinrich Podeus. - Der Jahresumsatz beträgt ca. 5 Mio. Reichsmark.
1911	Wismar	Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar Aktiengesellschaft	Bau einer elektrischen Zentrale mit zwei Dampfmaschinen von 900 PS. Die dazugehörige Kesselanlage wird durch Holzspäne und Abfälle aus der Holzverarbeitung betrieben. Alle Maschinen werden elektrisch betrieben, und die Fabrikanlage wird elektrisch beleuchtet.
1911	Witkowitz (Mähren)	Witkowitzer Bergbau- und Eisenhüttengesellschaft	Errichtung einer neuen elektrischen Zentrale IV für Gasmaschinenbetrieb
1911	Witkowitz (Mähren)	Witkowitzer Bergbau- und Eisenhüttengesellschaft	Aufstellung einer großen Panzerplattenbiegepresse von 10000 Tonnen
1911	Witten (Ruhr)	Friedr. Graff Maschinen- und Schnellwaagenfabrik	Gründung
1911	Wittenberg (Lutherstadt)	A. Wetzig, Eisengießerei und Maschinenfabrik	Konstruktion des Vorläufers des späteren MMW-8-Walzenstuhls durch Anton Wetzig. - In den Folgejahren stetiger Aufwärtstrend im Mühlenbaugeschäft, vor allem bei kompletten Roggen- und Weizenmühlen mittlerer Größe - bis ca. 100 t Tagesleistung; außerdem Bau von Siloanlagen zur Erfassung von Getreide
1911	Wollishofen (Zürichsee)	King & Cie.	Edward King erhält den "Grand Prix" als höchste Auszeichnung auf der Weltausstellung Turin
1911	Wuppertal	Ferd. Mommer & Co.	Beschluß zur Stilllegung der Stückfärberei wegen Unrentabilität
1911	Wuppertal	Franz Dürholdt KG	Eintritt von Emil Dürholdt, Sohn des Gründers
1911	Wuppertal	G. & J. Jaeger GmbH	Das Unternehmen entwickelt das so genannte Bundrollenlager, das erste Zylinderrollenlager, das sich im großen Umfang in hochbelasteten Schienenfahrzeugen bewährt.
1911	Wuppertal	Gebr. Meyer	Bau eines fünfgeschossigen Produktionsgebäudes an der Oberen Denkmalstraße und Verlagerung des Unternehmens vom Hohensten nach dort.
1911	Wuppertal	Heinrich Gutberlett	Errichtung eigener Fabrikgebäude an der Bendahler Straße. - Sie werden in den folgenden Jahren stetig erweitert.
1911	Wuppertal	Julius & August Erbslöh	Aufstellung der ersten Strangpresse
1911	Wuppertal	Paul Prause	Die Produktion von Kabelmaschinen wird aufgenommen
1911	Würzburg	Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft	Bau der Rotationsmaschine für Tiefdruck
1911	Wyhlen (Baden)	Eisenbau Wyhlen Aktiengesellschaft	Erwerb des der Kommanditges. Alb. Buss & Co. in Wyhlen gehörigen Fabrikanwesens nebst Zubehör.
1911	Zeitz (Sachs.-Anh.)	Zeitzer Eisengießerei und Maschinenbau-Aktien-Gesellschaft	Abschluß eines Kartellabkommens mit der "Maschinenfabrik Buckau"
1911	Zittau (Sa)	Phänomen Werke Gustav Hiller AG	Aufnahme des Automobilbaues nach dem Fabrikneubau
1911	Zürich	Maschinenfabrik Oerlikon	H. Behn-Eschenburg, bisher Chefelektriker, wird Direktor bei der MFO
1911	Zweibrücken	Dingler'sche Maschinenfabrik	Die erste Trocken-Gasreinigungsanlage mit einer stündlichen Leistung von 18 000 cbm geht auf der Burbacher-Hütte, Saarbrücken, in Betrieb.
1911	Zwickau (Sachs)	A. Horch & Cie. AG	Man bringt kleine Automodelle mit 6 und 8-PS-Vierzylindermotoren heraus
1911	Zwickau (Sachs)	Audi-Automobilwerke AG	Ein Team dreier Audi-Wagen nimmt an der Internationalen Österreichischen Alpenfahrt teil. Alle drei Wagen bleiben strafpunktfrei
02.01.1911	Esslingen (Neckar)	Maschinenfabrik Esslingen	Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen.
1911	Port Glasgow (Schottl)	David J. Dunlop & Co., Inch Works	Nach dem Tod von David J. Dunlop übernimmt Donald Bremner die Inch-Werft unter der Firma "Dunlop, Bremner & Co. Ltd."
02.01.1911	Rotterdam	Burgerhout's Machinefabriek & Scheepswerf N.V.	Tod von Hendrik Adolph Burgerhout (II), zweiter Sohn des gleichnamigen Gründers, in Rotterdam
02.01.1911	Wurzen (Sachsen)	Gesellschaft für gleislose Bahnen Max Schiemann & Co.	Eröffnung der gleislosen elektrischen Hafenschleppbahn Altona (System Schiemann) vom Elbberg zum Rathaus Altona. Sie dient dazu, Pferdefuhrwerken die Überwindung der steilen Straßen des Geesthangs am Hafen von Altona/Elbe zu erleichtern. Betreiber: anfangs "Gleislose Bahnbetriebe GmbH", ab 1922 die Stadt Altona beziehungsweise ab 1938 die Stadt Hamburg. - Die Bahn ist bis 1949 in Betrieb
08.01.1911	Chemnitz	Sächsische Webstuhlfabrik vorm. Louis Schönherr	Tod von Louis Schönherr in Thoßfell. - Dort widmete er sich in seinen letzten Lebensjahren dem Ausbau seines Rittergutes.
08.01.1911	Wehbach (b. Kirchen, Sieg)	Arn. Jung Lokomotivfabrik GmbH	Arnold Jung stirbt im Alter von 52 Jahren in Jungenthal
10.01.1911	Brackwede (Westf)	Kammerich-Werke Aktiengesellschaft	Umfirmierung aus "Verein. Kammerich'sche Werke, A.-G." in "Vereinigte Kammerich' und Belter und Schneevogl'sche- Werke Akt.-Ges."
13.01.1911	Babelsberg (b. Potsdam)	Orenstein & Koppel - Arthur Koppel Aktiengesellschaft	Erteilung des D.R.P. 243199 für einen Kippwagen mit beweglichen Seitenwänden
14.01.1911	Nürnberg	Bingwerke AG	Dem Kaufmann Martin Selbing in Nürnberg wird Prokura derart erteilt daß er zur Vertretung der Gesellschaft gemeinsam mit einem weiteren Prokuristen oder einem Vorstandsmitglied berechtigt ist.
25.01.1911	Berlin	Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft	Inbetriebnahme der ersten Elektrolokomotive von Siemens-Schuckert für die Strecke Dessau-Bitterfeld, der preußischen ES, Achsfolge 2'B1', Fabr.-Nr. 674 für die KED Halle, Betriebs-Nummern: "WSL 10501" "ES 1" "ES 501"; ausgemustert am 22.01.1923, seit 30.09.1924 im Deutschen Museum München als "ES 501", am 21.07.1944 durch Fliegerbomben schwer beschädigt und 1950 verschrottet
25.01.1911	Hannover	Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff	Inbetriebnahme der ersten Elektrolokomotive von Siemens-Schuckert für die Strecke Dessau-Bitterfeld, der preußischen ES, Achsfolge 2'B1', Hanomag-Fabr.-Nr. 5836 (E. Metzeltin konstruierte den mechanischen Teil), SSW-Fabr.-Nr. 674 für die KED Halle, Betriebs-Nummern: "WSL 10501" "ES 1" "ES 501"; ausgemustert am 22.01.1923, seit 30.09.1924 im Deutschen Museum München als "ES 501", am 21.07.1944 durch Fliegerbomben schwer beschädigt und 1950 verschrottet. Auch die mechanischen Teile der ES 2 (AEG) und ES 3 (Bergmann) stammen von der Hanomag
31.01.1911	Hamm (Westf)	Westfälische Drahtindustrie	Abschluß eines Interessengemeinschaftsvertrags mit der Firma Fried. Krupp A.-G. 1 G.-Vertrag mit der Fried. Krupp A.-G. in Essen. Dauer: 30 Jahre, verlängert um 10 Jahre bis 1951. Wesentlicher Inhalt: 1. Von der Fried. Krupp A.-G. sind nach der Umstellung RM 1.000.000,00 Vorzugsaktien übernommen. Die Aktien lauten auf den Namen und beziehen 4 % Vorzugsdividende. 2. Für die Dauer des Vertrages bleibt die Westfälische Drahtindustrie als selbständiges Unternehmen bestehen. Die Firma Krupp ist jedoch berechtigt, zu jeder Zeit die gesamten Aktiven und Passiven der Westfälischen Drahtindustrie für den Preis von RM 12.420.000,00 zu übernehmen, wobei die Amortisation der Vorzugsaktien der Übernehmerin zur Last fällt. 3. Während der Vertragszeit beziehen die Stammaktionäre der Westfälischen Drahtindustrie eine Dividende, die mindestens 5 % beträgt, und die bis zu 7 % mit der für das gleiche Geschäftsjahr von der Firma Krupp festgestellten Dividende in gleichem Maßstabe, darüber hinaus aber für jedes bei der Firma Krupp mehr gewährte Prozent um ein halbes Prozent steigt.
1911	Chemnitz	Sächsische Webstuhlfabrik vorm. Louis Schönherr	Louis Schönherrs Sohn Paul wird zum ordentlichen Direktor ernannt.
01.02.1911	Mannheim	Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik	Das Patent D.R.P. 230517 für das von Prosper L'Orange erfundene Vorkammerverfahren für Dieselmotoren wird erteilt.
02.02.1911	Krefeld	Johann Kleinewefers Söhne	Der Rechtsstreit mit Heinrich Bonn wegen des Betriebs der Dampfhämmer im Stahlwerk fällt eine Entscheidung des Ministers für Handel und Gewerbe, welche die Betriebszeiten, Schließung von Türen und Fenstern und das Gewicht der Schabotte festlegt.
08.02.1911	Dortmund	Aug. Klönne	Tod von Otto Benninghoff, Oberingenieur und Leiter der Gasfach-Abteilung und Prokurist, im Alter von 49 Jahren
13.02.1911	Stettin (Pomm)	Stettiner Elektricitäts-Werke Aktien-Gesellschaft	Auf Grund des Generalversammlungsbeschlusses der Stettiner Electricitäts-Werke vom 13. Februar 1911 wird im April 1911 ein neuer Konzessionsvertrag abgeschlossen. Hierdurch wird die bis zum 1. Januar 1920 laufende Konzession der Gesellschaft um weitere 10 Jahre, also bis zum 1. Januar 1930, verlängert.
13.02.1911	Wien	Josef Pauker & Sohn	Umwandlung in eine Aktiengesellschaft als "Wiener Dampfkessel-, Apparate- und Maschinenfabriks-A.-G. vorm. Josef Pauker & Sohn" in Wien XXI / 3
13.02.1911	Wien	Wiener Dampfkessel-, Apparate- und Maschinenfabriks-A.-G., vorm. Josef Pauker & Sohn	Umwandlung in eine Aktiengesellschaft als "Wiener Dampfkessel-, Apparate- und Maschinenfabriks-A.-G. vorm. Josef Pauker & Sohn, Wien XXI / 3"
15.02.1911	Berlin	Knorr-Bremse Aktiengesellschaft	Umwandlung der "Knorr-Bremse GmbH" in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 4.000.000 Mark und mit Wirkung ab 1. Januar 1911. Die Aktiengesellschaft entsteht durch Verschmelzung der "Continentale Bremsen GmbH", der "Vereinigte Christensen und Bökerbremsen" und der "Knorrbremse GmbH". J. Ph. Vielmetter wird kaufmännischer Direktor und W. Hildebrand (bisher bei "Continentrale Bremsen GmbH") wird technischer Leiter.
18.02.1911	Bergisch Gladbach (Rhld)	H. Köttgen & Cie.	Das 200.000 Handfuhrgerät wird versandt
26.02.1911	Babelsberg (b. Potsdam)	Orenstein & Koppel - Arthur Koppel Aktiengesellschaft	Erteilung des D.R.P. 254386 für einen Baggerlöffel, dessen Stiel am oberen Ende des Löffels angreift
27.02.1911	Nürnberg	Friedrich Heller, elektrotechnische Fabrik	Tod von Friedrich Heller
ca. März 1911	Köln	Van der Zypen & Charlier GmbH	Der Geheime Baurat Franz Schultz wird durch den Königlichen Kronen-Orden III. Klasse ausgezeichnet.
03.1911	Waterbury (Conn.)	The Zalmon G. Sholes Typewriter Company	Gründung im März mit einem Kapital von 1.000.000 $ von Leuten aus Waterbury
04.03.1911	Essen (Ruhr)	Fried. Krupp Aktiengesellschaft	Der Hammer "Fritz" bearbeitet das letzte Schmiedestück
28.03.1911	Duluth (Minnesota)	Clyde Iron Works	Patenterteilung (vmtl. für eine Dampfwinde)
01.04.1911	Berlin	Knorr-Bremse Aktiengesellschaft	Eingetragen in Berlin-Mitte
01.04.1911	Chemnitz	Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG	Kauf des Chemnitzer Werks der "Hannoverschen Maschinenbauanstalt vormals G. Egestorff", die frühere Wiedesche Maschinenfabrik
01.04.1911	Chemnitz	Theodor Wiedes Maschinenfabrik	Verkauf durch "Hannoverschen Maschinenbauanstalt vormals G. Egestorff" an die "Sächsische Maschinenfabrik vorm. R. Hartmann"
04.1911	Dresden	Sächsische Strickmaschinen-Fabrik "Meteor" GmbH	Die erste "Meteor"-Schriebmaschine wird gezeigt
01.04.1911	Elbing (Westpr)	F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH	Der kaufmännische Direktor und Generalbevollmächtigte Kommerzienrat Ferdinand Siebert tritt in den Ruhestand
01.04.1911	Hannover	Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff	Das Chemnitzer Werk der HANOMAG (ex Th. Wiede) wird an die Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann verkauft, nachdem die dortige Fabrikation nicht den erhofften Erfolg zeigte
01.04.1911	Hannover	Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff	Verkauf des Chemnitzer Werks, der früheren Wiedesche Maschinenfabrik, an die "Sächsische Maschinenfabrik, vorm. Rich. Hartmann"
04.1911	New York City	Sterling Typewriter Company	Eröffnung einer Zweigfirma in Manchester, Albert Square für die Erledigung der britischen Geschäfte
08.04.1911	Babelsberg (b. Potsdam)	Orenstein & Koppel - Arthur Koppel Aktiengesellschaft	Erteilung des D.R.P. 244367 für eine Pufferkupplung für Kleinbahnfahrzeuge
09.04.1911	Borkheide (Mark)	Grade-Automobil-Aktiengesellschaft	Erster Überlandflug Grades
09.04.1911	Bretten (Baden)	M. A. Lämle AG	Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen.
10.04.1911	Borkheide (Mark)	Grade-Automobil-Aktiengesellschaft	Grade erzielt einen Höhenrekord von 1450 m.
11.04.1911	Aue (Sachsen)	Maschinenfabrik Hiltmann & Lorenz Akt.-Ges.	Die Gesellschaft wird in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 1.000.000 Mark verwandelt.
15.04.1911	Berlin	Knorr-Bremse Aktiengesellschaft	Tod von Georg Knorr in Davos
15.04.1911	Karlsruhe (Baden)	Junker & Ruh, Nähmaschinenfabrik	Übernahme einer gebrauchten Dampfpumpe ex Gesellschaft für Elektrische Industrie, Karlsruhe (Vorbesitzer oder Besteller?)
15.04.1911	Karlsruhe (Baden)	Junker & Ruh, Nähmaschinenfabrik	Übernahme einer Kuhn-Dampfpumpe von der Gesellschaft für Elektrische Industrie, Karlsruhe (vmtl. Lieferant)
15.04.1911	Karlsruhe (Baden)	Junker & Ruh, Nähmaschinenfabrik	Übernahme einer Kuhn-Dampfmaschine von Gesellschaft für Elektrische Industrie, Karlsruhe (Lieferant?)
18.04.1911	Zweibrücken	Dingler'sche Maschinenfabrik	Dipl.-Ing. Otto Oesterlen wird in den Vorstand berufen.
21.04.1911	Wyhlen (Baden)	Eisenbau Wyhlen Aktiengesellschaft	Gegründet unter der Firma "Alb. Buss & Cie. Akt.-Ges." mit Wirkung ab 1. Januar 1911 und einem Kapital von 300.000 Mark
25.04.1911	Belfast (Nord-Irland)	Harland & Wolff Ltd.	Stapellauf der SS Nomadic, Tenderschiff für RMS Titanic und RMS Olympic in Cherbourg
27.04.1911	Belfast (Nord-Irland)	Harland & Wolff Ltd.	Stapellauf der SS Traffic. - 1941 gesunken
1911	Berlin	Knorr-Bremse Aktiengesellschaft	Nach dem Tod von Georg Knorr kauft Joh. Vielmetter die Stammanteile der Witwe und der Tochter und hält damit ein Viertel des Aktienkapitals
01.05.1911	Elbing (Westpr)	F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH	Schiffbaudirektor Leux zeichnet für die Firma in Voll-Prokura
01.05.1911	Elbing (Westpr)	F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH	George Siebert wird kaufmännischer Direktor und erhält Voll-Prokura
05.1911	New York City	Underwood Typewriter Co.	Im Mai wird durch eine erneute Ergänzung der Fabrik in Hartford eine Gesamtfläche von 575.000 sq.ft. erreicht
Mai 1911	New York City	Underwood Typewriter Co.	Das Underwood-Gebäude in der Vesey Street 30 wird von der Hauptverwaltung bezogen
04.05.1911	Hartford (Conn.)	Royal Typewriter Company Inc.	Erster Spatenstich für die neue Schreibmaschinenfabrik in Hartford
06.05.1911	Lebendorf (Saalkr)	Bebitz Mitteldeutsche Flanschenfabrik, Aktiengesellschaft	Gegründet unter der Firma "Mitteldeutsche Flanschenfabrik A.-G." mit Sitz in Unterpeissen und einem Kapital von 200.000 Mark
10.05.1911	Wyhlen (Baden)	Eisenbau Wyhlen Aktiengesellschaft	Eingetragen in Lörrach
13.05.1911	Alfeld (Leine)	Fagus-Werk Karl Benscheidt	Abschluß eines Vertrags mit Walter Gropius zur künstlerischen Baugestaltung der Schuhleistenfabrik Fagus-Werk in Alfeld
14.05.1911	Lotsch (Polen)	J. John, Maschinenfabrik und Eisengießerei Aktiengesellschaft	Guß der Glocke "Zygmunt" (Höhe: 1700 mm, Durchmesser: 2000 mm) für die Kathedrale in Lotsch unter der Leitung des Gießereileiters Wladyslaw Wagner. Die Form stellte Stanislaw Kwiatkowski her, die Zeichnungen und das Modell der Künstler Kazimierz Bejm. Adolf John verzichtet auf Belohnung für den Guß und auf Lohnkosten.
22.05.1911	Dortmund	Aug. Klönne	In Köln wird die Hohenzollernbrücke im Beisein von Kaiser Wilhelm II. eingeweiht. Beteiligt ist neben anderen Firmen Aug. Klönne (mittlerer Überbau, l= 167 m, b= 18,3 m, vmtl. für die Straßenbrücke), und an den Planungen ist Moritz Klönne beteiligt. Regierungs- und Baurat Fritz Beermann wird mit der Einweihung der Hohenzollernbrücke von höchster Stelle geehrt, und mit dem Roten Adler Orden IV. Klasse ausgezeichnet
22.05.1911	Dortmund	Dortmunder Union Brückenbau-Aktiengesellschaft	In Köln wird die Hohenzollernbrücke im Beisein von Kaiser Wilhelm II. eingeweiht. Beteiligt ist neben anderen Firmen die Dortmunder Union
22.05.1911	Düsseldorf	Hein, Lehmann & Co. Aktiengesellschaft Eisenkonstruktionen, Brücken- und Signalbau	In Köln wird die Hohenzollernbrücke im Beisein von Kaiser Wilhelm II. eingeweiht. Beteiligt sind die Firmen: August Klönne; Dortmunder Union; Flender; Gutehoffnungshütte, Actienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb; Harkort AG; Hein, Lehmann & Co. (baute vmtl. die südwestliche Öffnung mit 119 m Stützweite); Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg. Sie hat Feldweiten von 118,88 - 167,75 - 122,56 m. Der Bau begann 1907.
22.05.1911	Mainz	Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, Werk Gustavsburg	In Köln wird die Hohenzollernbrücke im Beisein von Kaiser Wilhelm II. eingeweiht. Beteiligt ist neben anderen Firmen die MAN
22.05.1911	Oberhausen (Rheinl)	Gutehoffnungshütte Aktienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb	In Köln wird die Hohenzollernbrücke im Beisein von Kaiser Wilhelm II. eingeweiht. Beteiligt ist neben anderen Firmen die Gutehoffnungshütte, Actienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb
23.05.1911	Ivrea (Italien)	Ing. C. O. Olivetti & Co. S.p.A.	Erteilung eines U.S.-amerikanischen Schreibmaschine-Patents
27.05.1911	Berlin	Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft	Gründung der "Hamburger Hochbahn AG" zusammen mit "Siemens & Halske"
27.05.1911	Berlin	Siemens & Halske AG	Gründung der "Hamburger Hochbahn AG" zusammen mit der AEG
27.05.1911	Cleveland (Ohio)	Kilby Manufacturing Co.	Tod von W. S. Dodge. Danach wird J. F. Whitelaw Präsident
27.05.1911	Philadelphia (Penns.)	Baldwin Locomotive Works	Für den Betrieb im Hoosac Tunnel (4,75 Meilen lang) der "Boston and Maine Railroad" werden elektrische Lokomotiven gebaut, nachdem die Rauchbelästigung die Leistungsfähigkeit des Tunnels einschränkte. Den elektrischen Teil liefert Westinghouse. Aufnahme des elektrischen Betriebs mit 11 kV und 25 Hz Wechselstrom am 27. Mai.
28.05.1911	Alfeld (Leine)	Fagus-Werk Karl Benscheidt	Gründung als "Fagus GmbH" mit Beteiligung der amerikanischen "United Shoe Machinery Corporation". Anstelle socher Namen wie Adler, Anker oder Achilles wird der lateinische Name für den Baum Buche gewählt, den wichtigsten Rohstoff für die Schuhleistenproduktion.
29.05.1911	Alfeld (Leine)	Fagus-Werk Karl Benscheidt	Grundsteinlegung für die neue Fabrik. Architekten sind Walter Gropius (1889-1969) und Adolf Meyer (1881-1929). - Das Fagus-Werk wird zum Schlüsselwerk der architektonischen Moderne. Es wird 2011 zum UNESCO-Weltkurlturerbe.
31.05.1911	Belfast (Nord-Irland)	Harland & Wolff Ltd.	Der Dampfer "Olympic" ist fertig ausgestattet und verläßt Belfast.
31.05.1911	Belfast (Nord-Irland)	Harland & Wolff Ltd.	Stapellauf der "Titanic"
31.05.1911	Belfast (Nord-Irland)	Harland & Wolff Ltd.	Stapellauf der RMS Titanic, Olympic-Klasse. Jungfernfahrt am 10. April 1912. - Am 15. April 1912 2:20 Uhr Ortszeit gesunken
31.05.1911	Bolton (Lancsh)	W. Crumblehulme & Sons, Derby Ironworks	Das in schwere wirtschaftliche Schwierigkeiten geratene Unternehmen soll versteigert werden, doch findet sich kein Bieter.
07.06.1911	Essen (Ruhr)	Th. Goldschmidt, Aktiengesellschaft	Umwandlung in eine AG
07.06.1911	Stuttgart	Friedr. Hesser, Maschinenfabrik-Aktiengesellschaft	Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 500.000 Mark zum Erwerb und zur Fortführung eines unter der Firma Fr. Hesser in Cannstatt seit 1861 betriebenen Geschäftes. Dem ersten Aufsichtsrat gehören an: Direktor der Disconto-Gesellschaft, Herr Max Strauch; als Vorsitzender, Rechtsanwalt Herr Otto Gaus; als stellvertr. Vorsitzender, Herr Otto Hesser; als Delegierter des Aufsichtsrats, Herr Carl Krauter. Berufung Alfred Kappus zum Vorstand.
10.06.1911	Marseille	Giraud & Soulet frères	Giraud (A.), Soulet (A.) und Soulet (A.), vertreten durch Ducasson, erhalten ein Patent auf fünf Jahre für einen Regelapparat für die Druckregelung im Aufnehmer zwischen dem Hoch- und dem Niederdruckzylinder von Verbundmaschinen für die Zwischendampfentnahme für Heizzwecke
Mitte 1911	Saalfeld (Saale)	Nähmaschinenfabrik Adolf Knoch Akt.-Ges.	Übernahme der Nähmaschinenfabrik "Tittel & Nies GmbH", Saalfeld
13.06.1911	Lebendorf (Saalkr)	Bebitz Mitteldeutsche Flanschenfabrik, Aktiengesellschaft	Eingetragen in Könnern (Saale)
14.06.1911	Aue (Sachsen)	Maschinenfabrik Hiltmann & Lorenz Akt.-Ges.	Handelsgerichtlich eingetragen
16.06.1911	Alkmaar (Nordholland)	N.V. Scheepswerf en Machinefabriek 't Hondsbosch	Tod von Cornelis Bosman
16.06.1911	Gottmadingen (Baden)	Maschinenfabrik Fahr Aktiengesellschaft	Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit Wirkung ab 1. August 1911; Kapital: 1.200.000 Mark
17.06.1911	Babelsberg (b. Potsdam)	Orenstein & Koppel - Arthur Koppel Aktiengesellschaft	In der Hauptversammlung vom 17. Juni 1911 wird eine Aufstockung des Aktienkapitals um 10 Millionen Mark beschlossen, von denen den Aktionären 5,200.000 Mark Aktien zu 180 % angeboten werden. Mit einem Teil dieses Kapitals werden 93 % der Aktien der "Lübecker Maschinenbau Gesellschaft AG" sowie Aktien von Decauville erworben.
Sommer 1911	Braunschweig	Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen	Lieferung von Maschinen für die Schloßmühle in Mehlsack Ostpr.
29.06.1911	Belfast (Nord-Irland)	Harland & Wolff Ltd.	Stapellauf der SS Zealandic. Jungfernfahrt am 30. Oktober 1911. - 1941 gesunken
01.07.1911	Chemnitz	J. E. Reinecker, Aktiengesellschaft	Umwandlung der Firma J. E. Reinecker in eine Aktiengesellschaft mit Wirkung vom 1. Juli [vergl. 1909]
01.07.1911	Dortmund	Aplerbecker Hütte, Brügmann, Weyland & Comp.	Fusion der Hütte mit der "Westfälischen Drahtwerke AG" in Werne b. Langendreer zur "Westfälischen Eisen- und Drahtindustrie AG"
01.07.1911	Dortmund	Hoesch Aktiengesellschaft	Übernahme der Maschinenfabrik Deutschland. Das Vermögen wird mit Wirkung vom 1. Juli unter Ausschluß der Liquidation übernommen. Für je nominal 4.500 Mark Aktien der Maschinenfabrik Deutschland werden je nom. 3.000 Mark neue Aktien von Hoesch gegeben. Die Fusion beendet einen zwischen beiden Gesellschaften Bergschadenprozeß. Die Maschinenfabrik Deutschland deckt von nun an ihren Bedarf an Rohmaterial überwiegend beim Hüttenwerk, während dieses eine Reihe von Erzeugnissen, die des bisher von anderer Seite kaufte, von dem neu erworbenen Unternehmen bezieht.
01.07.1911	Dortmund	Maschinenfabrik Deutschland	Übernahme durch das benachbarte Eisen- und Stahlwerk Hoesch. Das Vermögen der MFD wird mit Wirkung vom 1. Juli unter Ausschluß der Liquidation durch Hoesch übernommen. Für je nominal 4.500 Mark Aktien der Maschinenfabrik Deutschland werden je nom. 3.000 Mark neue Aktien von Hoesch gegeben. Die Fusion beendet einen zwischen beiden Gesellschaften Bergschadenprozeß. Die MFD deckt von nun an ihren Bedarf an Rohmaterial überwiegend beim Hüttenwerk Hoesch, während dieses eine Reihe von Erzeugnissen, die des bisher von anderer Seite kaufte, von dem neu erworbenen Unternehmen bezieht. Die neue Abteilung besteht in Form einer GmbH.
ab ca. 07.1911	Essen (Ruhr)	Th. Goldschmidt, Aktiengesellschaft	Nach Umwandlung der "Th. Goldschmidt AG" in eine AG wird Josef Weber Vorstandsmitglied. Über 50.000 Goldmark beträgt dabei Mitte der 20er Jahre sein jährliches Salär, womit er besser bezahlt ist als alle weiteren Führungskräfte des Unternehmens.
01.07.1911	Halle (Saale)	Weise & Monski, Special-Fabrik für Pumpen aller Art	Erich Weise tritt in das väterliche Unternehmen als Betriebsleiter ein.
01.07.1911	Langenberg (Rheinland)	Köllmann Maschinenbau G. m. b. H.	Gründung
01.07.1911	Leipzig	Köllmann-Werke Aktiengesellschaft	Gründung des Zweigwerks in Langenberg
07.1911	Luxemburg	Paul Wurth S.A.	Im Juli wird in Differdingen der erste Grey-Träger von 1 m Höhe gewalzt
01.07.1911	Philadelphia (Penns.)	Baldwin Locomotive Works	Der gesamte Besitz der "Baldwin Locomotive Works" wird an eine neue Gesellschaft unter dem Namen "Philadelphia Locomotive Works" verkauft. Sie wird unmittelbar umorganisiert in "The Baldwin Locomotive Works", eine öffentliche Aktiengesellschaft unter den Gesetzen von Pennsylvania und kapitalisiert auf den real gesicherten Wertpapieren von $40.000.000 (20.000.000 kumuliertes Vorzugskapital und 20.000.000 gewöhnliches Kapital). Die Gesellschaft ist an den Börsen in Philadelphia und New York notiert. Die Direktoren sind: William L. Austin, Vorsitzender; Roland L. Taylor, Alba B. Johnson, Samuel MacRoberts, Samuel M. Vauclain, Charles D. Norton, Edward T. Stotesbury, Otis H. Cutler, Edmund C. Converse, Francis M. Weld, T. deWitt Cuyler und William Burnham. Die Unternehmensleitung besteht aus: William L. Austin, Vorsitzender; Alba B. Johnson, Präsident; Samuel M. Vauclain, Vzepräsident; William deKrafft, Sekretär und Finanzleiter.
Juli 1911	Philadelphia (Penns.)	Baldwin Locomotive Works	John P. Sykes wird General-Betriebsleiter, eine Position, die der bis 1917 inne hat.
01.07.1911	Philadelphia (Penns.)	Baldwin Locomotive Works	Alba B. Johnson wird Präsident der "The Baldwin Locomotive Works"
01.07.1911	Sankt Ingbert (Saar)	Eisenwerk Gebr. Krämer	Die "Rümelinger und St. Ingberter Hohöfen und Stahlwerke AG" und die "Deutsch-Luxemburgische Bergwerks- und Hütten-AG" bilden eine Interessengemeinschaft.
01.07.1911	Trier	Reichsbahn-Ausbesserungswerk Trier	Eröffnung der Hauptwerkstatt Trier. Ernst Spiro (1873-1930) leitet sie als Vorstand des Eisenbahn-Werkstättenamts Trier bis 1920.
01.07.1911 bis 30.07.1911	Turin	Nazzaro & C. Fabrica Automobili	Im Juli entschließt sich der Spitzenrennfahrer Felice Nazzaro Automobilhersteller zu werden und gründet mit Hilfe eines Schwagers Pilade Masoero und des Ingenieurs Arnaldo Zoller die Firma.
01.07.1911	Wien	Ferd. Dolainski & Co. A.G.	Österreichisches Patent Nr. 51217 auf eine Spiritus- Kontroll- und Meßvorrichtung mit umlaufendem Meßgefäß und Schöpfgefäßen (angemeldet am 16.01.1911, Beginn am 01.07.1911, ausgegeben am 11.12.1911)
04.07.1911	Berlin	Adam Schneider Aktiengesellschaft	Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Automobil-Betriebs-Akt.-Ges." mit einem Kapital von 3.000.000 Mark
05.07.1911	Böhmischdorf (bei Freiwaldau)	Sudetenländische Schneekettenfabrik G. m. b. H.	Gegründet
06.07.1911	Brünn (Mähren)	Erste Brünner Maschinenfabriks-Gesellschaft	Die Schweizer Firma "Gebrüder Sulzer" erteilt die Lizenz für die Herstellung von Benzinmotoren und Dieselmotoren; solche wurden bisher noch nicht gebaut. Diese Motoren haben eine Leistung von mehreren hundert PS. Deren Herstellung war für die EB eine Neuheit. Der Lizenzvertrag wird auf die Dauer von 15 Jahren abgeschlossen.
06.07.1911	Winterthur	Gebr. Sulzer AG	Lizenzerteilung an die "Erste Brünner Maschinenfabrik" für die Herstellung von Benzinmotoren und Dieselmotoren auf die Dauer von 15 Jahren.
07.07.1911	Essen (Ruhr)	Th. Goldschmidt, Aktiengesellschaft	Gründung mit Wirkung vom 1. Januar 1911 unter Übernahme der seit 1847 bestehenden Firma Th. Goldschmidt in Essen mit einem Grundkapital von M 10.000.000,00. Die Brüder Hans und Karl Goldschmidt behalten weiterhin den weitaus größten Teil des Kapitals, während ein kleinerer Anteil an die Börse gegeben wird. ([Degussa]: 7. Juli; [Handb. Akt.-Ges. (1943)]: 7. Juni)
08.07.1911	Essen (Ruhr)	Th. Goldschmidt, Aktiengesellschaft	Eintragung ins Handelsregister
08.07.1911	Stuttgart	Friedr. Hesser, Maschinenfabrik-Aktiengesellschaft	Die Gesellschaft wird in das Handelsregister des Württ. Amtsgerichts Cannstatt eingetragen.
15.07.1911	Babelsberg (b. Potsdam)	Orenstein & Koppel - Arthur Koppel Aktiengesellschaft	Erteilung des D.R.P. 243119 für einen Hornzughaken für Feldbahnwagen
17.07.1911	Braunschweig	Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen	Umbau der Mühle "Emanuele Finzi", Badia (Inbetriebnahme: 17.07.)
18.07.1911	Bretten (Baden)	M. A. Lämle AG	Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen.
19.07.1911	Stuttgart	Ernst Heinkel AG	Bei einem Flugversuch über Untertürkheim stürzt Ernst Heinkel aus 40 m Höhe ab und verletzt sich schwer.
28.07.1911	Babelsberg (b. Potsdam)	Orenstein & Koppel - Arthur Koppel Aktiengesellschaft	Erteilung des D.R.P. 250129 für eine Antriebsvorrichtung für Entladeklappen von Selbstentladewagen oder Behältern
01.08.1911	Solingen	C. Grossmann, Eisen- und Stahlwerk Aktien-Gesellschaft	Eingetragen in Solingen
Anf. Aug. 1911	Sydney (Australien)	G. & C. Hoskins	Charles Hoskins macht einige unhöfliche öffentliche Äußerungen über den Vorbesitzer des Eisenwerks in Lithgow, William Sandford, und über sein Management des Lithgow-Werks. Das führt zu einem erbitterten öffentlichen Streit zwischen den beiden alten Freunden. Beide Männer haben das Gefühl, vom anderen getäuscht worden zu sein; Sandford glaubt, daß Hoskins an seinem Untergang mitgewirkt und seinen Ruf beschmutzt habe, und Hoskins glaubt, daß Sandford nicht bekannt gegeben habe, daß die Lithgow-Werke Verluste gemacht haben. Die beiden Männer haben auch sehr unterschiedliche Ansichten über ihre Belegschaft; Hoskins hat wenig von Sandfords paternalistischer Sorge um seine Arbeiter und kümmert sich mehr um die Gewinne
01.08.1911 bis 31.07.1912	unbekannt	unbekannt	Großer Streik in der Elektroporzellan-Branche, ausgehend von der Teltower Porzellanfabrik. Diese Firma hatte nach fehlgeschlagenen Versuchen mit der Herstellung von Kunstporzellan Verluste angehäuft und suchte nun nach Wegen, diese loszuwerden. Neben der Umstellung auf Elektroporzellan wurden die Arbeitslöhne den Gewinneinbußen entsprechend verändert. Da sich die Dreherbelegschaft, die ihren Marktwert kennt, darauf nicht einläßt, kommt es zu Lohnauseinandersetzungen, in deren Verlauf Vertrauensleute des Porzellanarbeiterverbandes durch die Betriebsleitung gemaßregelt werden. Daraufhin treten die Dreher in den Streik. Der Ausstand der Porzellandreher, an dem die übrige Belegschaft nicht beteiligt war, greinft bald auf die Betriebe der Schomburg-AG in Margarethenhütte und Roßlau über, als diese beginnen, für Teltow Streikarbeit zu liefern bzw. Streikbrecher anzuwerben. Auch andere Betriebe der Elektrokeramik, die sich durch Übernahme von Schomburg-Aufträgen in den Arbeitskampf einmischen, werden vom Streik erfaßt, bis schließlich im Frühjahr 1912 eine Aussperrung auch in der Geschirrporzellanbranche droht. Diese wird durch eine Vereinbarung zwischen Arbeitgebern und der Gewerkschaft abgewendet, wonach die Gewerkschaft die Behauptung der anderen Seite akzeptiert, sie, die Geschirrporzellanproduzenten, hätten keine Streikarbeit geliefert, und beabsichtigten dies auch für die Zukunft nicht. Der Streik selbst geht erst nach 42 Wochen zu Ende - mit einer Niederlage der Arbeiter, von denen viele bereits zur Arbeitsuche in fremde Branchen oder andere Gegenden abgewandert waren. Doch auch die beteiligten Firmen müssen schwere Verluste verkraften.
12.08.1911	Wurzen (Sachsen)	Gesellschaft für gleislose Bahnen Max Schiemann & Co.	Eröffnung der gleislosen elektrischen Bahn Blankenese–Marienhöhe (System Schiemann) vom Blankenese Staatsbahnhof zur Landhauskolonie Marienhöhe mit zwei Motorwagen (Einstangenstromabnehmer) auf einer ca. 3 km langen Strecke. - Sie wird zu Beginn des Ersten Weltkriegs eingestellt, und die kupfernen Fahrleitungen werden der Rüstungsproduktion zugeführt
19.08.1911	Reutlingen (Württ)	Gustav Wagner, Maschinenfabrik	Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen.
19./20.08.1911	Rüsselsheim (Main)	Adam Opel Aktiengesellschaft	Ein Großbrand in der Nacht vom 19. zum 20. August zerstört fast die gesamten Werkanlagen. Er droht der florierenden Fabrik ein Ende zu setzen.
Ende Aug. 1911	Sydney (Australien)	G. & C. Hoskins	Die Auseinandersetzung mit den Arbeitern in Lithgow erreicht einen Höhepunkt in einem wilden, das ganze Unternehmen erfassenden Streik, als Hoskins und seine Söhne Henry und Hosson und seine Söhne Henry Cecil von Steinewerfern belagert werden und sein Auto von den Randalierern zerstört wird. Der Hochofen wird kurz heruntergefahren
22.08.1911	Mannheim	Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik	Umfirmierung in "Benz & Cie., Rheinische Automobilmotoren-Fabrik AG"
22.08.1911	Mannheim	Benz & Co., Rheinische Automobil- und Motorenfabrik AG	Umfirmierung aus "Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik"
26.08.1911	Freiberg (Sachsen)	Münzner & Schönherr	Ein Schadensfeuer vernichtet die Niederlagsräume
1911	Rüsselsheim (Main)	Adam Opel Aktiengesellschaft	Nach einem Großbrand im August, der die Produktionsanlagen weitgehend zerstört, wird die Produktion von Nähmaschinen nach 1 Million gebauten Exemplaren eingestellt.
1911	Freiberg (Sachsen)	Münzner & Schönherr	Die Niederlagsräume werden nach dem Brand vergrößert wieder aufgebaut.
Sept. 1911	Rotterdam	Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton	Inbetriebnahme eines zweiten von "Swan, Hunter & Wighan Richardson" gebauten Schwimmdocks für eine Tragkraft von 4.200 tons und 365 ft. Länge und 81 ft. Breite
02.09.1911	New York City	Underwood Typewriter Co.	Die Halbe-Millionen-Marke bei der Schreibmaschinenproduktion wird erreicht
07.09.1911	Schweinfurt (Ufr)	Schweinfurter Präcisions-Kugellager-Werke Fichtel & Sachs	Karl Fichtel stirbt in Bayreuth in der Klinik Herzoghöhe. Seine Familie bekommt eine Abfindung von Ernst Sachs, der den Betrieb alleine weiterführt.
19.09.1911	Mannheim	Brown, Boveri & Cie.	Weil die BBC ab 19. September ihre Arbeitszeit ändert, wird der Schriftverkehr wegen der Arbeiterzug-Fahrpläne in Mannheim wieder aufgenommen. Die OEG setzt ab Weinheimer Bahnhof um 6.20 Uhr und 6.24 Uhr je einen Vierwagenzug und um 6.28 Uhr einen Dreiwagenzug nach Käfertal ein. Der Straßenbahn ist es jedoch nicht möglich, ihre Züge pünktlich verkehren zu lassen, weil sie durch die um 6.17 Uhr und 6.27 Uhr vom Weinheimer Bahnhof abfahrenden Eisenbahnzüge immer wieder behindert werden.
Herbst 1911	Eisenberg (Pfalz)	Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH	Elisabeth von Gienanth übergibt das Werk an ihren ältesten Sohn Carl, Ingenieur und Gießereifachmann.
24.09.1911	Newmarket (Kanada)	Samuel Sykes	Tod von Samuel Sykes in Newmarket
30.09.1911	Wien	F. Wertheim & Comp.	Die Firma "Kaiserlich königliche Landesprivilegierte Cassenfabrik F. Wertheim & Co." wird unter Mitwirkung des Wiener Bankvereins in eine Aktiengesellschaft umgewandelt unter der Firma "F. Wertheim & Comp. Kassen- und Aufzugsfabrik-A.-G." mit einem Kapital von 1.500.000 Kronen. Dann wird die Firma geändert in "Vereinigte Kassen-, Aufzugs- und Maschinenbau-A.-G. F. Wertheim & Comp. und Marchegger Maschinenfabrik". Danach wird dann die Firma in "Kassen-, Aufzugs- und Maschinenbau-Aktiengesellschaft F. Wertheim & Comp." geändert.
Okt. 1911	Mödling (N.Ö.)	Röhrenkesselfabrik Mödling, vorm. Dürr, Gehre & Co. AG	Übernahme der Aktienmehrheit durch die "Wiener Dampfkessel-, Apparate- und Maschinenfabrik vorm. J. Pauker & Sohn"
01.10.1911	Stuttgart	Ernst Heinkel AG	Ernst Heinkel beginnt als Konstrukteur bei der "Luft-Verkehrs-Gesellschaft A.G." (L.V.G.).
Okt. 1911	Wien	Wiener Dampfkessel-, Apparate- und Maschinenfabriks-A.-G., vorm. Josef Pauker & Sohn	Übernahme der Aktienmehrheit der "Röhrenkesselfabrik Mödling vorm. Dürr, Gehre & Comp.", Mödling
14.10.1911	Babelsberg (b. Potsdam)	Orenstein & Koppel - Arthur Koppel Aktiengesellschaft	Erteilung des D.R.P. 251833 für eine Abdichtung für die Verschlußklappen bei zur Aufnahme schlammartigen Materials dienenden Selbstentladewagen und ähnlichen Behältern
14.10.1911	Berlin	Adam Schneider Aktiengesellschaft	Eingetragen
16.10.1911	Elbing (Westpr)	F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH	Tod von Schiffbaudirektor Eduard Borgstede, der zum Aufschwung der Werft wesentlich beigetragen hatte
17.10.1911	Mannheim	Luftschiffbau Schütte-Lanz	Am 17. Oktober startet das Schütte-Lanz-Luftschiff SL I von Rheinau zum ersten Probeflug. Die in der Kasiser-Wilhelm-Kaserne untergebrachte Garnison wird nach Süden beordert, um als Haltemannschaft bei Start und Landung zu helfen. Kurz naach 16.00 Uhr setzen sich die Motoren (Leistung: 240 PS) in Bewegung, und kurz vor 17.00 Uhr ziehen die Soldaten das 131 m lange und 18 m breite Luftschiff aus dem Hangar. Nach 50 Minuten landet das Luftschiff unsamft auf dr linken Rheinseite in Waldsee. - Der Flug am folgenden Tag ist erfolgreicher
20.10.1911	Babelsberg (b. Potsdam)	Orenstein & Koppel - Arthur Koppel Aktiengesellschaft	Erteilung des D.R.P. 257282 für eine Einrichtung zur Selbstentladung von Kippwagen durch Streckenanschläge
21.10.1911	München	Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft	Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit Wirkung ab 1. Mai 1911 unter Übernahme der seit 1850 bestehenden Firma "Jos. Rathgeber, Waggonfabrik" mit einem Grundkapital von M 2.500.000,00.
24.10.1911	Gottmadingen (Baden)	Maschinenfabrik Fahr Aktiengesellschaft	Eingetragen in Radolfzell
30.10.1911	Bremen	Atlas-Werke Aktiengesellschaft	Gründung unter Übernahme der im Jahre 1901 gegründeten "Norddeutschen Maschinen- und Armaturenfabrik G. m b. H.", Bremen, mit einem Grundkapital von M 6.000.000,00.
01.11.1911	Heilbronn	F. C. Weipert, Werkzeugmaschinenfabrik und Eisengießerei	Ferdinand C. Weipert gründet unter Lösung vom Stammbetrieb seines Vaters eine eigene Werkzeugmaschinenfabrik. Vorher arbeitete er als Regierungsbauführer in verschiedenen Stellungen im Ausland und geht auf Empfehlung von Max Eyth zuerst nach England und später nach Amerika. Hier sammelt er reiche Erfahrungen. Nach Jahren arbeitsreicher Tätigkeit kehrt er aus Amerika zurück und tritt in die Fabrik für landwirtschaftliche Maschinen seines Vaters ein, der er eine Werkzeugmaschinenbauabteilung angliedert. Bald nach der Gründung wird eine Graugießerei angegliedert.
01.11.1911	Mannheim	Luftschiffbau Schütte-Lanz	Das Luftschiff "Schütte-Lanz" SL I überfliegt Mannheim. - Die bereitgestellte Bausumme von 350.000 Mark wurde um 1.650.000 Mark überschritten, auch die mit 6 bis 8 Monaten vorgesehene Bauzeit - das ursprünglich vorgesehene Gerippe erwies sich als unzulänglich.
01.11.1911	Syracuse (N.Y.)	L. C. Smith & Bros. Typewriter Co.	Das Schreibmaschinenmodell 5 wird herausgebracht
06.11.1911 bis 06.03.1912	Neustadt (Weinstr)	Internationale Baumaschinenfabrik, Aktiengesellschaft	Gegründet mit Nachtrag vom 25. November 1911 und 4. und 6. März 1912; Kapital: 1.000.000 Mark
17.11.1911	Mannheim	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Das Luftschiff SL1 startet.
19.11.1911	Boston (Mass.)	National Typewriter Co.	Thomas Hall stirbt im Alter von 77 Jahren
22.11.1911	unbekannt	unbekannt	Förderkorb-Unfall auf der Southgate Colliery. 3 Tote, 9 Verletzte
22.11.1911	Wien	Hofherr-Schrantz Landwirtschaftliche Maschinenfabrik Aktiengesellschaft	Änderung der Firma aus "Hofherr & Schrantz A.-G." in "Hofherr-Schrantz Clayton-Shuttleworth Landwirtschaftliche Maschinenfabrik A.-G.". Die Gesellschaft erwirbt die Maschinenfabrik der Firma "Hofherr & Schrantz" in Wien, während die ungarischen Unternehmungen dieser Gesellschaft in eine selbständige A.-G. umgewandelt werden.
23.11.1911	Belfast (Nord-Irland)	Harland & Wolff Ltd.	Stapellauf der RMS Arlanza. Im September 1912 fertiggestellt
26.11.1911	Frankfurt (Main)	Diskus-Werke Frankfurt a. Main, Maschinenbau A.-G.	Gründung auf Initiative Carl Krugs am 26. Oktober 1911 von dem Bankier Kommerzienrat Robert de Neufville, dem Ingenieur Julius Harer, dem Rechtsanwalt Dr. Robert Mainzer und den Kaufleuten Otto Lindheimer und der "Maschinenindustrie für Tabakindustrie GmbH", die durch Robert Wiener vertreten wird, als GmbH mit einem Kapital von 70.000 Mark. Zweck des neugegründeten Unternehmens ist die Entwicklung und Herstellung von Schleifscheiben für den Flächenschliff und die dazugehörigen Schleifmaschinen. Kurz nach der Gründung unternimmt Krug eine Studienreise in die Vereinigten Staaten, die führend im Bau von Schleifmaschinen sind.
28.11.1911	Mannheim	Luftschiffbau Schütte-Lanz	Karl Lanz stellt Schütte ein Ultimatum: Sollte bis 1. Juli 1912 noch kein Luftschiff verkauft sein, werde er das Projekt nicht weiter fördern
30.11.1911 bis 01.02.1912	Mannheim	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Der Landbau-Motor wird technisch überarbeitet.
12.1911	Battle Creek (Mich.)	Advance Thresher Company Inc.	Rumely kauft im Dezember die "Advance Thresher Co." und die "Gaar-Scott & Co." und eine kurze Zeit später die "Northwest Thresher Co.". M. Rumely Co. baut eine Verkaufsorganisation für die Produkte der drei aktiven Firmen auf.
12.1911	Chemnitz	J. E. Reinecker, Aktiengesellschaft	Die Umwandlung in eine Aktiengesellschaft erfolgt im Dezember 1911 mit Wirkung vom 1. Juli 1911 unter Übernahme der offenen Handelsgesellschaft J. E. Reinecker mit einem Grundkapital von M 4.000.000,00.
12.1911	Coburg (Ofr)	Otto Baldamus	Übernahme der Fabrikation der "Franconia"-Schreibmaschine Ende 1911 von "Kührt, Nürnberg"
12.1911	La Porte (Indiana)	Advance-Rumely Co.	Rumely kauft im Dezember die "Advance Thresher Co." (Battle Creek, Michigan) und die "Gaar-Scott & Co." (Richmond, Indiana) und eine kurze Zeit später die "Northwest Thresher Co.". M. Rumely Co. baut eine Verkaufsorganisation für die Produkte der drei aktiven Firmen auf.
12.1911	Nürnberg	Commercial-Schreibmaschinenfabrik K. Fr. Kührt	Die Fabrikation der "Franconia"-Schreibmaschine geht auf "Otto Baldamus, Coburg" über
12.1911	Zella-Mehlis (Th. Wald)	Mercedes Büromaschinen-Werke AG	Das Scheibmaschinenmodell 3 kommt im Dezember heraus
02.12.1911	Chemnitz	J. E. Reinecker, Aktiengesellschaft	Gründungsakt für die Aktiengesellschaft
11.12.1911	Velbert (Rheinland)	Eisen- und Stahlwerk Krone Aktiengesellschaft	Gründung mit Wirkung vom 01.07.1911
12.12.1911	Dresden	Irmscher & Witte Maschinenfabrik AG	Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit Wirkung ab 1. Juli 1911 unter der Firma "Dresdner Strickmaschinenfabrik Irmscher & Witte Aktiengesellschaft" mit einem Kapital von 1.000.000 Mark
12.12.1911	Nürnberg	Deutsche Triumph-Fahrradwerke AG	Umfirmierung in "Triumph Werke Nürnberg Aktiengesellschaft"
12.12.1911	Nürnberg	Triumph Werke Nürnberg Aktiengesellschaft	Umfirmierung aus "Deutsche Triumph-Fahrradwerke"
14.12.1911	Düsseldorf	Allgemeine Rohrleitung Aktiengesellschaft	Gegründet mit Wirkung ab 1. Oktober 1911 und einem Kapital von 300.000 Mark
Ende 1911	Alfeld (Leine)	Fagus-Werk Karl Benscheidt	Der Sohn des Gründers, Karl Benscheidt jun., der bis dahin in Amerika Fachkenntnisse erworben hatte, kommt nach Alfeld zurück, um mit dem Vater zusammen zu arbeiten. Karl Benscheidt sucht sich ein eigenes Arbeitsgebiet abseits von dem seines Vaters. Seine Hauptsorge gilt der ständigen Verbesserung der Erzeugnisse.
1904-1911	Kattowitz (O.S.)	Aktiengesellschaft Ferrum	Von 1904 bis 1911 werden 115 Turbinenrohrleitungen erbaut, darunter: -- Kinlochleven: 6 Leitungen, je 1900 m Länge, D= 1034 mm, H= 290 m, G= 6000 t -- Santos (Brasilien): 5 Leitungen, je 2000 m Länge, D= 932 - 664 mm, H= 640 m, G= 4800 t -- Rjukanfoss (Norwegen): 10 Leitungen, je 700 m Länge, D= 2000 - 1250 mm, H= 295 m, G= 3950 t -- Kuniugawa (Japan): 6 Leitungen, je 700 m Länge, D= 1500 - 1050 mm, H= 340 m, G= 5000 t -- Biaschina (Schweiz): 2 Leitungen, je 250 m Länge, D= 1750 mm, H= 260 m, Patent-Hochdruckmuffen -- Necaxa (Mexiko): 6 Leitungen, je 1000 m Länge, D= 781 mm, H= 430 m, Patent-Hochdruckflansche -- Rio de Janeiro: 6 Leitungen je 650 m Länge, D= 935 mm, H= 290 m, Patent-Hochdruckflansche
1911	Rotterdam	Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton	Ablieferung von 3 Frachtschiffen, 4 Pontons für Getreideelevatoren und 1 Motorboot
1911	Weimar (Thür)	Apparatebau Aktiengesellschaft Bühring	Änderung der Firma Ende 1911 aus "Apparatebauanstalt Weimar, A.-G., vorm. Gebr. Schmidt" in "Apparatebauanstalt u. Metallwerke A.-G. (vorm. Gebr. Schmidt & R. Brauer)"