| Zeit |
Ereignis |
| 1853 |
Hiram Hutchinson erhält die Patentrechte von Charles Goodyear für "improvements in manufacturing boots, clogs and shoes" |
| 03.1853 |
Gründung durch Hiram Hutchinson unter dem Namen "Hutchinson, Henderson & Compagnie". Die Fabrik entsteht an der Stelle, "Langlée" genannt (in einem Winkel zwischen dem Kanal von Loing und dem Kanal von Orléans), nahe Montargis. Dort befand sich eine 1738 gebaute, bis 1814 betriebene Papierfabrik, dann Spinnerei bis 1836. Danach stand sie bis 1853 leer. Hutchinson pachtet die Anlage mit einem Verkaufs-Versprechen. Er fügt ein größeres, zweigeschossiges Gebäude mit zwei Flügeln hinzu. Er baut einen Hafen am Kanal von Loing zum bequemeren Transport der Roh- und Fertigmaterialien. Die Maschinen kommen aus den USA. Er stellt Gummischuhe unter der Marke "à l'Aigle" her. |
| 1854 |
Hutchinson erwirbt die Fabrikanlagen. Die Gesellschaft, die noch in Verbindung mit dem amerikanischen Händler Cohn Cleve Henderson steht, ist nun unter dem Namen "Compagnie Caoutchouc Souple" bekannt. Die Fabrik produziert 5.000 Paar Schuhe am Tag. 600 Arbeiter schneiden Gummiblöcke mit Scheren, hacken, trocknen, mischen die Stücke und lassen die Bögen vor der Vulkanisierung durch den Kalander. |
| 1857 |
Durch den schnellen Erfolg erweist sich die Fabrik in Langlée als zu klein. Daher wir eine zweite Fabrik im Bezirk Picpus östlich von Paris eröffnet. Beide Fabriken produzieren täglich Tausende Paar Schuhe, ferner Schläuche, Rohre und Fußbodenbeläge. |
| 1867 |
Hiram Hutchinson kehrt in die USA zurück und übergibt die Firma seinem Sohn Alcander. Zu dieser Zeit ist die Firma vollkommen im Eigentum der Familie, seit Hiram die Anteilsmehrheit erwarb, was Alcander vollendete. Die Firma lautet "A. Hutchinson & Compagnie". Während es sich beim Vater alles um Schuhe handelte, diversifiziert Alcander das Geschäft um Gummigewebe und Treibriemen. |
| 1869 |
Ein großes Feuer zerstört einen Teil der der Fabrik von Hutchinson in Langlée. Das Werk kann jedoch vor der völligen Zerstörung bewahrt werden. Der Aufbau erfolgt als Stahlkonstruktion durch Gustave Eiffel. |
| 1888 |
Tod von Alcander Hutchinson. Sein Nachfolger wird sein Vetter Elisha. |
| 1890 |
Beginn der Herstellung von Fahrradreifen |
| 1898 |
Achille Adam wird 1. Präsident der Aktiengesellschaft. Leiter: Georges Lelièvre (rechte Hand von Archille Adam), Jacques Sée (technischer Leiter) und Ernest Ducas (kaufmännischer Direktor). |
| 1898 |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft. - Nach dem Tod von Hiram Hutchinson folgte sein Sohn Alcander, und nach dessen Tod wurde das Eigentum der Firma unter den vier Kindern von Alcander Hutchinson aufgeteilt. Diese verkauften schnell ihre Anteile, und deren Käufer bilden die ersten Aktionäre der Gesellschaft. |
| 1898 |
Ernest Ducas, einer der Gründer der Aktiengesellschaft, wird Generaldirektor |
| 1898 |
Trotz der Bemühungen von Elisha Hutchinson wird die Firma von einer Investorengruppe übernommen. |
| 1901 |
M. Lansoy tritt als Ingenieur beim Werk Langlée ein |
| 1903 |
Beginn der Herstellung von Autoreifen |
| 1911-1912 |
Herstellung von Geweben für lenkbare Ballons |
| 1911 |
Einführung der Werbedarstellung von Mich (Michel Liebaux) des Messerschleifers, der seine Klinge auf einem Fahrradreifen, der "stärker als Stahl" ist, schleift |
| 1912 |
Hutchinson erwirbt einen Anteil an einer Mailänder Gesellschaft, aus der die "Società Industria Gomma e Hutchinson" wird. |
| 1915 |
Achille Adam, 1. Präsident der Aktiengesellschaft, stirbt |
| 1915 |
Georges Lelièvre (seit 1900 in der Verwaltung) wird Nachfolger von Achille Adam als 1. Präsident der Gesellschaft |
| 1917 |
Hutchinson kauft die Fabrik Edeline in Puteaux |
| 10.1918 |
Die Hauptverwaltung wird nach Paris, Avenue des Champs-Élysées 124 verlegt. |
| 1924 |
Die "Société Hutchinson Industrias del Caucho" wird in Madrid gegründet. Man betreibt später auch eine Verkaufsgesellschaft in Barcelona |
| 1930 |
M. Lansoy ist bis 1930 Direktor des Mannheimer Werks und dann als solcher in Langlée |
| 1933 |
Ernest Ducas ist bis 1933 Generaldirektor |
| 1934 |
Hutchinson schafft mit einer englischen Beteiligung, die "Société du Caoutchouc de l'Oise", welche den Betrieb der Fabrik in Persan übernimmt. |
| 1937 |
Beginn der Herstellung von synthetischen Schwämmen in Beauvais. - Die "Société Francaise de Crins Artificiels" (vorher "Société Francaise de la Viscose") produzierte dort seit 1910 mit 450 Beschäftigten Hunderttausende von Viscose-Teilen und Tonnen von Kunstseide. Der Kunstschwamm wurde 1931 erfunden. |
| 1944 |
Georges Lelièvre wird als 1. Präsident der Gesellschaft durch Jacques Sée abgelöst |
| 1944 |
Jacques Sée (seit 1900 im Unternehmen; erst Verwaltungs-Generaldirektor) wird Präsident des Verwaltungsrats (bis 1949) |
| 1946 |
Es werden Maschinen aus den USA bestellt |
| 1947 |
Es kommt ein Investitionsplan heraus, um die vorhandenen Gebäude zu renovieren und zu vergrößern. Die Schuhproduktion, die Haupt-Aktivität in Langleé, wird stufenweise mechanisiert. |
| 1949 |
Georges Lelièvre wird zum CEO ernannt, Germain Sée wird Hauptgeschäftsführer und Raymond Ducas Verkaufsleiter. Sie ersetzen das Trio, das Achille Adam ca. 50 Jahre vorher eingesetzt hatte. |
| 1956 |
Canat tritt bei Hutchinson ein und verstärkt den Schuh-Sektor mit seinen Gummisohlen-Leder und Leinwand-Schuhen |
| 1964 |
Erwerbung der Firma "Degrave et Prouvost" in Roubaix |
| 1966-1970 |
Hutchinson gelingt es nicht, die Kosten unter Kontrolle zu halten, und gerät in große wirtschaftliche Schwierigkeiten. In vier aufeinander folgenden Jahren werden Verluste ausgewiesen. Zum Ende dieser Entwicklung wird 1970 die Fabrik in Puteaux geschlossen |
| 1967 |
Kauf einer stillgegelegten amerikanischen Niederlassung in Ingrandes bei Chatellerault, wo eine große Schuhfabrik entsteht |
| 1968 |
Das Verwaltungszentrum wird in Ingrandes bei Chatellerault errichetet |
| 1968 |
Zusammenschluß mit Mapa-Flix. - Diese Firma entstand aus bescheidenen Anfängen in Villiers-le-Bel und erfand 1959 die Velours-Handschuhe (zu Beginn der 1960er Jahre wurden 2,8 Millionen Paare pro Jahr hergestellt). |
| 1972 |
Die spanische Fabrik wird von Paris nach Arganda del Rey verlegt |
| 18.11.1972 |
Die MAPA-Fix übernimmt Hutchinson nach langen, mühsamen Verhandlungen (seit 1969) |
| 1974 |
Jean-Félix Paulsen verkauft "Paulstra" an Hutchinson-Mapa |
| 1974 |
Die "Total"-Gruppe erwirbt die Anteilsmehrheit an "Hutchinson-Mapa" |
| 1974 |
Die LIF ("Les Isolantes Francais"; gegr. 1920, spezialisiert auf die Fabrikation von Isolationsmaterialien in Forges-de-la-Gaudinière, zuerst Bakelit, dann Gummi) stellt ihre Fabrik in Sougé-le-Ganelon unter das Markenzeichen "Hutchinson-Mapa" |
| 1978 |
Die Hutchinson-Mapa-Holding mit sechs Tochterfirmen in Frankreich (Hutchinson, Paulstra, Wood-Milne, Fit, Mapa und Aigle) wird geschaffen. |
| 1981 |
Die "Hutchinson-Mapa"-Gruppe nimmt den Namen "Hutchinson" an. |
| 1983 |
Nach einer Krise wird ein Umstrukturierungsplan eingeführt. Der Plan enthält eine Verringerung der Arbeitskräfte, verschiedene Aktivitäten in Frankreich werden aufgegeben, und zwei ausländische Fabriken (darunter Lainate in Italien) werden geschlossen. |
| 1985 |
Die Hutchinson-Gruppe ist auf drei Schlüsselmärkte ausgerichtet: Automobil-, Industrie- und Verbrauchsgüter |
| 1986 |
Erwerbung der "Le Joint Francais" in Bezon (gegr. 1907, in österreichischem Besitz und im Ersten Weltkrieg verstaatlicht, seit 1922 unter dieser Firma; Hersteller von verdichtetem Gummi; auch Werke in Saint-Brieuc und Chateau Gontier) und der "Corduroy Rubber Company" (in Grand Rapids und Cadillac, Mich., USA; Hersteller von Autozubehör) |
| 1989 |
Übernahme der spanischen "Spontex" (vorher "Novacel", seit 1980 mit der "Chargeurs Réunis"-Gruppe zur "Spontex" zusammengeschlossen) zur Verstärkung der Konsumgüterabteilung |
