|
|
Riley Ltd.
| Name | Riley Ltd. |
| Ortssitz | Coventry (England) |
| Anmerkungen | Bis 1911: "Riley Cycle Company Ltd." |
| Quellenangaben | [Enzyklopädie des Automobils (1989)] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1890 |
William Riley gibt seine bisherige Tätigkeit in der Textilbranche auf und kauft die Fahrradfabrik Bonnick & Co. |
| 1896 |
Umbennenung in "Riley Cycle Company Ltd." |
| 1898 |
Beginn des Automobilbaues |
| 1904 |
Die Firma Riley Engine Company wird von Riley's Söhnen gegründet |
| 1911 |
Einstellung der Produktion von Fahrrädern |
| 1911 |
Umbenennung von "Riley Cycle Company Ldt." in "Riley Ltd." |
| 1914-1918 |
Während des 1. Weltkrieges stellt das Unternehmen Munition her |
| 1914-1918 |
Zur Munitionsherstellung wird eine Fabrikanlage in Foleshill (Coventry) gekauft |
| 1919 |
Die Fabrikanlage in Foleshill (Coventry) wird zum Ausgangspunkt der Reorganisation der Riley-Gruppe und deren Pruduktionszentrum |
| 1919 |
Riley stellt die Produktion von Autorädern ein, um mit der Nero Company zu fusionieren |
| 1919 |
Fusion mit der Nero Company |
| 1926 |
Die Riley Motor Company wird erst 1926 atkiv auf dem Automobilsektor (vorher Stationär- und Schiffsmotoren) |
| 1926 |
Die Riley Motor Company wird erst 1926 atkiv auf dem Automobilsektor (vorher Stationär- und Schiffsmotoren) |
| 1931 |
Um das komplizierte Firmengeflecht zu entwirren übernimmt die Riley Coventry Ltd. die Gesamtleitung der Riley Engine Company und der der Midland Motor Body Company |
| 1969 |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Fahrräder |
1896 |
Umfirmierung aus Bonnick & Co. |
1911 |
Einstellung |
|
| Personenkraftwagen |
1898 |
Baubeginn |
1969 |
Produktionseinstellung |
|
|
