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D. H. Eysink, Amersfoortsche Rijwiel-, Automobiel en Machinefabriek
| Name | D. H. Eysink, Amersfoortsche Rijwiel-, Automobiel en Machinefabriek |
| Ortssitz | Amersfoort (Niederlande) |
| Art des Unternehmens | Fahrzeugfabrik |
| Anmerkungen | Auch unter der Firma "Eysink Fabrieken N.V." und 1951 - 1956 "Amersfoortse Rijwiel Industrie" (ARI). |
| Quellenangaben | https://nl.wikipedia.org/wiki/Eysink [Hooff: In het rijk van de Nederlandse Vulcanus (1990) 116] [De Kampioen, 03.01.1908, S. 9] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1886 |
Gründung durch D. H. (Dick) Eysink |
| 1897 |
Menno und August Eysink, die Söhne des Gründers, bauen das erste Auto |
| 1904 |
Bau eines Motorrads mit liegendem Zweizylindermotor |
| 1911 |
Bau eines speziellen Damen-Motorrads mit Zweizylinder-V-Motor |
| 1913 |
August Eysink erringt auf einem Motorrad eigener Produktion auf dem England-Holland Run ein Goldmedaille |
| 1921 |
Bau eines Motorrads mit einem liegenden Zweizylinder-Reihenmotor (4 PS),das bis 1929 gebaut wird |
| 1930/31 |
Die Motorräder werden mit Motoren von ILO, New Hudson, JAP, Python (Rudge) und Matchless versehen |
| 1954 |
Konkurs |
| 1956 |
Schließung |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Fahrräder |
1886 |
vmtl. ab Gründung |
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| Kraftwagen |
1897 |
Beginn |
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ca. 330 Stück produziert |
| Motorräder |
1900 |
Beginn |
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