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Società Ceirano Automobili Torino
| Name | Società Ceirano Automobili Torino |
| Ortssitz | Turin |
| Quellenangaben | [Enzyklopädie des Automobils (1989)] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1906 |
Giovanni Ceirano verläßt das zwei Jahre zuvor von ihm selbst gegründete Unternehmen Junior und gründet die SCAT |
| 1906 |
Beginn des Automobilbaues |
| 1911 |
Ernesto Ceirano gewinnt die Targa Florio |
| 1912 |
Die SCAT gewinnt die Cyruk Snipe |
| 1914 |
Ernesto Ceirano gewinnt die Targa Florio |
| 01.08.1914 bis 31.12.1918 |
Während des 1. Weltkrieges bau t SCAT auch Flugzeugmotoren |
| 01.08.1914 bis 31.12.1918 |
Während des 1. Weltkrieges bau t SCAT auch Militärlastkraftwagen |
| 01.08.1914 |
Während des 1. Weltkrieges bau t SCAT auch Militärlastkraftwagen |
| 1918 |
Die kriegsbedingt unterbrochene Produktion wird wieder aufgenommen |
| 1919 |
Cesare Ceirano verläßt SCAT, um ein neues Unternehmen unter dem Namen Ceirano zu gründen |
| 08.1923 |
Ceirano erwirbt im August die Aktienmehrheit von SCAT und löst gleichzeitig sein eigenes Unternehmen auf |
| 01.08.1923 bis 31.12.1923 |
Ceirano wird SCAT einverleibt, und das neu entstandene Unternehmen erhält den Namen SCAT-Ceirano |
| 1932 |
Auflösung von SCAT-Ceirano und Übernahme durch SPA |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Flugzeugmotoren |
1914 |
während des 1. Weltkrieges |
1919 |
während des 1. Weltkrieges |
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| Militär-Lastkraftwagen |
1914 |
während des 1. Weltkrieges |
1919 |
während des 1. Weltkrieges |
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| Personenkraftwagen |
1906 |
Baubeginn |
1932 |
Übernahme durch SPA |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
| Zeit |
Bezug |
Abfolge |
andere Firma |
Kommentar |
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dort tätig |
danach |
Cesare Ceirano |
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