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Aachener Hütten A.-G. Rothe Erde
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| Name | Aachener Hütten A.-G. Rothe Erde |
| Ortssitz | Aachen |
| Ortsteil | Rothe Erde |
| Postleitzahl | 52068 |
| Art des Unternehmens | Hüttenwerk |
| Anmerkungen | Gegründet unter der Firma "Piedboeuf & Co." (s.d.) und seit 1851 als "Carl Ruetz". Nicht in [Reichs-Adreßbuch (1900)]. Auch "Hütten-Aktien-Verein Rothe Erde". 1855 zur Paulinenhütte in Dortmund verlegt (s. "Eisenwerk Rothe Erde" in Dortmund). 1895: Puddlings-Walzwerk, Bessemer-Werk, Drahtzieherei, Eisen- u. Messinggießerei; Direktoren: A. Kirdorf, J. Magery. Seit 1904 Teil der "Gelsenkirchener Bergwerks-Actien-Gesellschaft" (s.d.). Anlagen 1911: Stahlwerk, Anlage zur Herstellung basisch feuerfesten Materials, Siemens-Martin-Stahlwerk, Walzwerk, Bauwerkstätte, Eisengießerei, Schlackenmühle, elektrische Zentrale. |
| Quellenangaben | [Demag-Firmenschrift] [Maschinenfabrik Sangerhausen: Dampfmaschinen-Lieferlisten] [Sack & Kiesselbach: Reversiermaschinen (1991)] [Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 384] |
| Hinweise | [Weiss: Kondensation (1910) 424, Taf. IV]: Weiss'sche Zentralkondensation, gebaut von der Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Zeit |
Ereignis |
| 1845 |
Gründung |
| 1861 |
Carl Ruetz erwirbt die Paulinenhütte in Dortmund und verlegt sein Aachener Werk nach dort. Die Paulinenhütte erhält die Bezeichnung "Rothe Erde Dortmund". |
| 1864 |
Umfirmierung des "Aachener Walz- und Hammerwerks auf der Rothen Erde" in "Aachener Hütten-Aktien-Verein zu Rothe Erde" und Umwandlung der Kommandit- in eine Aktiengesellschaft. Die Familien Piedboeuf, Talbot, Neuman und Esser, die
das Werk 1846/47 ins Leben gerufen haben, halten von den 850 gezeichneten Aktien mit einem Nennwert von 425.000 Thl. insgesamt 47% (200.500 Thl.). Die höchste Einzelbeteiligung hält mit 60.000 Thl. (14%) die Dürener Firma "Leopold Schoeller & Söhne". |
| 1872/73 |
Errichtung einer Bessemeranlage die Produktion von Rohstahl und dessen Weiterverarbeitung |
| 1875 |
Berufung Adolf Kirdorfs zum kaufmännischen Leiter des "Aachener Hütten-Aktien-Vereins Rothe Erde" |
| 1880 |
Auf die Initiative von Adolf Kirdorf wird beim "Aachener Hütten-Aktien-Vereins Rothe Erde" als eine der ersten Hütten in Deutschland die Stahlproduktion nach dem Thomas-Verfahren aufgenommen |
| ab 1892 |
Da es beim "Aachener Hütten-Aktien-Vereins Rothe Erde" keine Roheisenproduktion gibt, erwirbt A. Kirdorf mehrere Hochofenwerke und Zechenbetriebe sowohl in Esch-sur-Alzette in Luxemburg (Teil des deutschen Zollvereins) und in der Gemeinde Audun-le-Tiche/Deutschoth in Lothringen. Die benötigte Kohle- und Koksmengen erhält er von der "Gelsenkirchener Bergwerks-AG", wo sein Bruder Emil zu dieser Zeit ebenfalls als kaufmännischer Direktor tätig ist |
| 1911 |
Vereinigung mit der "Gelsenkirchener Bergwerks-Actien-Gesellschaft" |
| 1905 |
Die "Aachener Hütten A.-G. Rothe Erde" bildet unter Adolf Kirdorf eine Interessengemeinschaft mit dem "Schalker Gruben- und Hüttenverein" |
| 1906 |
Lieferung von zwei Dampfpumpen durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| 1907 |
Formale Fusion mit dem "Schalker Gruben- und Hüttenverein" unter dem Dach der "Gelsenkirchener Bergwerks-AG " |
| 1911 |
Lieferung von zwei Dampfpumpen durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| gezogene Drähte |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
Material? |
| Gußeisen |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
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| Huf- und Nagelschmiedearbeiten. |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
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| NE-Guß |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
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| Roheisen und Roheisenguß |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
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| Stahl |
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| Stahlguß |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
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| Stahlprofile, -bleche, -teile; Eisenbahnmaterial |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
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| Waggons und Bahnbetriebsmaterial |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
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| Zeit |
Objekt |
Anz. |
Betriebsteil |
Hersteller |
Kennwert |
Wert |
[...] |
Beschreibung |
Verwendung |
| 1895 |
Dampfkraft |
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unbekannt |
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"Dampfbetrieb" |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
| ZEIT | 1911 |
| THEMA | Werksbeschreibung |
| TEXT | Thomas- (Bessemer-) -Stahlwerk mit vier Birnen mit je 22 t Ausbringung, 500.000 t/a Leistung, zwei Verbund-Gebläsemaschinen (2.500 und 4.500 PS), zwei Turbogebläse mit 400 bzw. 750 PS, zwei hydraulische Blockausdrücker, drei elektrische Stripperkrane, elektrisch betriebene Laufkrane bis zu 40 t Tragfähigkeit, Anlage zur Herstellung basisch feuerfesten Materials, Siemens-Martin-Stahlwerk mit vier Öfen zu 40 t und einem zu 25 t (Leistung: 160.000 t/a), elf Gaserzeugern, elektrischer Beschickungsmaschine, zwei elektrischen Laufkranen je 50 t Tragkraft; Walzwerk mit drei Block- und 13 Fertigstraßen für Träger bis zu 610 mm Höhe und Universaleisen bis zu 1050 mm Breite, ein Blechwalzwerk mit drei schweren Walzenstraßen für Blechbreiten von 4,50 m, dazu Werkstätten mit Pressen, Fräsen usw.; Bauwerkstätte zur Herstellung zusammengesetzter Träger, walzeiserner Decken, Fachwerken, Säulen usw.; Eisengießerei und Stahlformgießerei bis zu 25 t Stückgewicht; Schlackenmühle mit zwei Rohr- und zwölf Kugelmühlen für 150.000 t/a Phosphatmehl; elektrische Zentrale; ferner 98 Dampfkessel mit einer Gesamtheizfläche von 9.632 m² und 103 Dampfmaschinen mit zusammen 75.000 PS |
| QUELLE | [Deutsche Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 387] |
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| ZEIT | 1911 |
| THEMA | Beschreibung |
| TEXT | Die Stahl- und Walzwerke der "Gelsenkirchener Bergwerks-Actien-Gesellschaft§, auf einem Gelände von 116 ha erbaut, bestehen aus
a) einem Thomas- (Bessemer-) Stahlwerk von 500.000 t jährlicher Leistungsfähigkeit mit vier Birnen für 22 t Ausbringen, sechs mittels elektrisch betriebener Drahtseilbahn beschickten Kupolöfen, zwei Verbund-Gebläsemaschinen mit 2500 bzw. 4500 PS., zwei Turbogebläsen mit 400 bzw. 750 PS., drei fahrbaren elektrischen Gießwagen, zwei hydraulischen Blockausdrückern, drei elektrischen Stripperkranen, elektrisch betriebenen Laufkränen bis zu 40 t Tragkraft. Das von Esch und Deutsch-Oth ankommende Roheisen wird durch eine magnetische Masselverladeeinrichtung von den Eisenbahnwaggons auf die Wagen der Kupolofen-Drahtseilbahn umgeladen. Zu dem Stahlwerk gehört eine Anlage für basisches, feuerfestes Material zur Herstellung der für die Ausfütterung der Birnen erforderlichen Materialien,
b) Siemens-Martin-Stahlwerk mit fünf Öfen, wovon vier zu 40 t und einer zu 25 t, mit elf Gaserzeugern, Beschickungsmaschine, zwei elektrisch betriebenen Laufkränen von je 50 t Tragkraft, zwei desgleichen von 15 t und einem desgleichen von 5 t. Jährliche Leistungsfähigkeit 160.000 t.
c) Walzwerk mit 3 Blockstraßen und 13 Fertigstraßen, auf welchen Schienen, Schwellen, Laschen und alles sonstige vorkommende Eisenbahnmaterial, ferner I-Träger bis zu 610 mm Höhe, U-Eisen, Winkeleisen und alle anderen Formeisen, Flacheisen, Universaleisen bis zu 1050 mm Breite, Röhrenstreifen, Stabeisen aller Art, Walzdraht, Bandeisen, Halbfabrikate jeglicher Art, wie Knüppel, Platinen usw. hergestellt werden. Ein großes Blechwalzwerk, bestehend aus drei schweren Walzenstraßen zur Herstellung von Blechen größter Abmessungen bis 4% m Breite für Lokomotiven, Kessel, Schiffbau, Behälter usw. usw., einem Preßbau für Lokomotivrahmen, Kesselbleche, Preßstücke aller Art, ist zurzeit im Bau begriffen.
Zum Walzwerk gehören die Werkstätten zur Fertigstellung aller Erzeugnisse des Walzwerks, die mit Richtpressen, Fräsen, Bohr-, Schneid- und Lochmaschinen, Druckwasserpressen, Schmirgelmaschinen usw. ausgerüstet sind und in denen z. B. 9 Schienenprofile für Vollbahnen und ebensoviele für Klein- und Grubenbahnen, ferner Zungenschienen, Laschen zu Voll- und Kleinbahnschienen, Unterlags-, Weichen- und Klemmplatten, Schwellen für Voll- und Kleinbahnen, Preßteile für Waggonbau, wie Konsolen, Eckkappen, Pufferteller, Bremshängeeisen, Bremsschuhe, sowie Rungeneisen usw. usw. hergestellt werden.
d) Bauwerkstätte zur Herstellung zusammengesetzter Träger, walzeiserner Decken, von Fachwerken, Säulen, Bauwerken verschiedener Art, sowie einfacherer Brücken, die besonders fürs Ausland in größeren Mengen geliefert wurden.
e) Eisengießerei und Stahlformgießerei zur Herstellung aller im Betrieb benötigten Guß- und Stahlformgußstücke bis zu 25 t Stückgewicht.
f) Schlackenmühle mit zwei Rohr- und zwölf Kugelmühlen, sämtlich elektrisch angetrieben, welche jährlich 150 000 t Phosphatmehl hersteilen.
g) Elektrische Zentrale zur Versorgung des Werks mit Licht und Kraft. Daneben sind 98 Dampfkessel mit insgesamt 9632 qm Heizfläche zum Betriebe von 103 Dampfmaschinen, die rund 75.000 PS entwickeln können, vorhanden. |
| QUELLE | [Deutsche Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 387] |
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