| Zeit |
Ort |
Firma |
Ereignis |
| |
Aachen |
Aachener Hütten A.-G. Rothe Erde |
Formale Fusion mit dem "Schalker Gruben- und Hüttenverein" unter dem Dach der "Gelsenkirchener Bergwerks-AG " |
| 1907 |
Aachen |
Deutsche Elektrizitäts-Werke zu Aachen Garbe, Lahmeyer & Co. |
Eine gering rückläufige Konjunktur dient zur Kräftigung der inneren Fabrikeinrichtungen. - Dadurch wird in den folgenden Jahren eine weitere Steigerung der Jahresproduktion erreicht. |
| 1907 |
Aachen |
Fritz Scheibler Motorenfabrik AG |
Einstellung des Pkw-Baues aufgrund geringer Verkaufszahlen |
| 1907 |
Aachen |
Rheinische Nadelfabriken Aachen |
Ankauf des Geschäftes der Firma Neuß Gebrüder in Aachen |
| 1907 |
Aalen (Württ) |
Königliche Eisenbahnwerkstätte Aalen |
Bau des östlichen Wagenbauschuppens |
| 1907 |
Aberdeen (Schottland) |
John Lewis & Sons |
Gründung durch Andrew Lewis. Sein Vater John war Holzboots-Bauer in Cove. Er baute dann eine Schiffsmaschinenproduktion udn einen Reparaturbetrieb in Aberdeen auf. |
| 1907 |
Adolfshütte (b. Niederscheld) |
Frank'sche Eisenwerke Aktiengesellschaft |
Produktionsbeginn von Amerikaner-Dauerbrandöfen |
| 1907 |
Adolfshütte (b. Niederscheld) |
Frank'sche Eisenwerke Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme eines eigenen Gleisanschlusses an die Eisenbahnlinie Gießen - Siegen - Köln |
| 1907 |
Aerzen (ü. Hameln) |
Aerzener Maschinenfabrik GmbH |
Ingenieur Hermann Allstaedt beteiligt sich am Unternehmen, das in eine GmbH umgewandelt wird. |
| 1907 |
Alfeld (Leine) |
Gebr. Knappe & Co. |
Die 600. Dampfdreschmaschine wird ausgeliefert. |
| 1907 |
Alfeld (Leine) |
Gebrüder Kappe & Co. |
Die 600. Dampfdreschmaschine wird ausgeliefert |
| 1907 |
Andover (England) |
William Tasker & Sons Ltd., Waterloo Ironworks |
Neugründung nach der Liquidation vor vier Jahren |
| 1907 |
Appingedam (Niederl) |
Appingedammer Bronsmotorenfabriek |
Gründung durch Jan Brons |
| 1907 |
Arnheim (Niederl.) |
Arnhemsche Stoomsleephelling Maatschappij |
Vergrößerung der Werftanlage |
| 1907 |
Aschaffenburg |
Güldnermotoren GmbH |
Die Fertigung wird nach Aschaffenburg in dort neu errichtete Gebäude verlegt, nicht zuletzt, um den Main als günstigen Transportweg nutzen zu können. Hergestellt werden anfangs Zweizylinder-Dieselmaschinen bis zu 300 PS, Gleichdruckölmotoren, Gaskraftanlagen und sogar Motorräder. |
| 1907 |
Aubervilliers (Frankreich) |
Boulte, Larbodière & Cie., ateliers de contructions mécaniques |
Auszeichnung mit dem Grand Prix in Bordeaux |
| 1907 |
Aue (Sachsen) |
Ernst Gessner, Aktiengesellschaft |
Die Geßner'schen Maschinen werden auf der Industrie- und Gewerbeausstellung in Aue gezeigt. |
| 1907 |
Augsburg |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Errichtung von Bauten für "Eberle & Cie." in Augsburg durch Ph. J. Manz |
| 1907 |
Augsburg |
Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg |
Etwa 1907 werden erneut Anstrengungen aufgenommen, eine zuverlässige Einspritzpumpe zu schaffen |
| 1907/08 |
Babelsberg (b. Potsdam) |
Aktiengesellschaft für Feld- und Kleinbahnen-Bedarf vormals Orenstein & Koppel |
Mit dem Bau der Stadtbahnlokomotiven der preußischen Gattung T8 erfolgt die Trennung zwischen Kleinlokomotiv- und dem Großlokomotivbau und Einrichtung einer zweiten Montagehalle mit 6.000 m² Grundfläche |
| 1907 |
Babelsberg (b. Potsdam) |
Aktiengesellschaft für Feld- und Kleinbahnen-Bedarf vormals Orenstein & Koppel |
"Orenstein & Koppel" erwirbt die Ausführungsrechte für den Lokomotiv-Wasserrohrkessel, Bauart Stroomann. Der Hinterkessel ist ein runder Wellrohrkessel. Zunächst baut die Firma einen kleinen Probekessel mit 0,7 m² Rostfläche und 21 m² Verdampfungsheizfläche. Die Erprobungen beim Eisenbahn-Zentralamt ergeben günstige Verdampfungseigenschaften. Infolge dessen wird die Lokomotive "Magdeburg 4851" (pr G 8.1) mit einem Stroomann-Kessel bestellt. |
| 1907 |
Babelsberg (b. Potsdam) |
Aktiengesellschaft für Feld- und Kleinbahnen-Bedarf vormals Orenstein & Koppel |
Durch erhebliche Geschäftserweiterungen in der ganzen Welt beträgt im Jahre 1907 die Dividende 15 Prozent. |
| 1907 |
Bad Hersfeld (Hessen) |
Benno Schilde, Maschinenfabrik und Apparate-Bauanstalt |
Erhebliche Vergrößerung für die Herstellung von Trockenapparaten; ca. 200 Arbeiter, 50 Angestellte. |
| 1907 |
Bad Warmbrunn (Rsgeb) |
Maschinenfabrik von H. Füllner |
Lieferung einer Papiermaschine an die Papierfabrik Blankenberg (Th) |
| 1907 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Die Fabriknummern 3000 bis 6999 werden ausgelassen, die Zählung mit 7000 fortgesetzt |
| 1907 |
Bautzen (Sachsen) |
Wagenbauanstalt und Waggonfabrik für elektrische Bahnen vorm. W. C. F. Busch |
Lieferung von einer selbstfahrenden Feuerspritze an die Berufsfeuerwehr Dortmund |
| 1907 |
Beaver Falls (Penns.) |
Keystone Driller Company |
Die Gesellschaft erwirbt die etablierte "Downie Pump Company" und verlegt diese in ihr Werk. Große Mengen von Tiefbrunnenpumpen werden unter ihrem eigenen Namen produziert und in die ganze Welt geliefert. |
| 1907 |
Beaver Falls (Penns.) |
The Downie Pump Company |
Die "Keystone Driller Co." erwirbt das etablierte Unternehmen und verlegt es in ihr Werk. Große Mengen von Tiefbrunnenpumpen werden unter ihrem eigenen Namen produziert und in die ganze Welt geliefert. |
| 1907 |
Bedford (England) |
Grafton & Co. |
Tod von Alexander Grafton. Das Unternehmen geht auf seine Neffen über. |
| 1907 |
Belfast (Nord-Irland) |
Combe-Barbour Ltd. |
Fusion mit der Firma "William Fairbairn" zur "Fairbairn Lawson Combe Barbour Ltd." vor 1907 Firmierung als "Combe Barbour - Branch of Fairbairn Lawson Combe Barbour Ltd., Belfast" |
| 1907 |
Belfast (Nord-Irland) |
Harland & Wolff Ltd. |
Pirrie überredet die White Star Line, die drei großen Dampfer "Olympic", "Titanic" und "Gigantic" (gebaut als "Britannic") zu bestellen. |
| 1907 |
Belfast (Nord-Irland) |
Harland & Wolff Ltd. |
Stapellauf der USS Republic |
| 1907 |
Belfast (Nord-Irland) |
Harland & Wolff Ltd. |
"John Brown & Co." wird der Mehrheits-Anteilseigner, was keinen großen Einfluß auf die Unternehmensführung hat. |
| 1907 |
Belfast (Nord-Irland) |
Harland & Wolff Ltd. |
Der North Yard wird umgebaut, um sehr große transatlantische Linienschiffe zu bauen. |
| 1907 |
Belfast (Nord-Irland) |
Harland & Wolff Ltd. |
Thomas Andrews (Konstrukteur der "Titanic") wird Betriebsdirektor und überprüft die Baupläne für die "Olympic" |
| 1907 |
Berchem (Schelde) |
Compagnie des Constructions |
Beginn des Automobilbaues. Das Unternehmen bieter fünf Modelle mit Vierzylindermotoren an |
| 1907 |
Bergedorf (b. Hamburg) |
Bergedorfer Eisenwerk AG, Astra-Werke |
Wilhelm Bergner fördert den Bau der 1897 geweihten Sander Erlöserkirche durch die Spende von Glasfenstern im Wert von 10.000 Mark und einer Spende für den Bau des Pastorates in Höhe von 5.000 Mark. |
| 1907 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Einsatz der Dampfturbinen-Drosselregulierung mit Abschaltung von Düsengruppen von Hand durch eine selbsttätige Düsenregelung |
| 1907 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Die erste überhaupt gebaute Anzapfturbine wird in einer Textilfabrik bei Berlin aufgestellt |
| 1907 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Luftgekühlte, ventilierte Turbogenerator-Gehäuse |
| 1907 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Durch einen Konjunktureinbruch gerät die traditionsreiche "Felten & Guilleaume-Lahmeyerwerke A.G." in eine bedrohliche Lage. Das Unternehmen benötigt dringend einen Partner. Walther Rathenau setzt sich bei der AEG für eine Eingliederung nach dem Vorbild der UEG ein und hat mit seinem Vorhaben Erfolg. |
| 1907 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Der Architekt und Formgestalter Peter Behrens wird als künstlerischer Beirat der AEG verpflichtet. Dieser Schritt erfolgt zu einem Zeitpunkt, als die industrielle Formgestaltung noch am Anfang steht. - In den Jahren seiner Tätigkeit für die AEG prägt Behrens mit seinen Entwürfen, die von der Visitenkarte bis zu kompletten Fabrikanlagen reichen und die sich durch einfache und klare Formen auszeichnen, das Erscheinungsbild des Unternehmens entscheidend. Hierzu gehören unter anderem die Maschinenhalle der Turbinenfabrik in der Berliner Huttenstraße und die Lokomotivfabrik in Hennigsdorf. Behrens gestaltet außerdem elektrische Bogenlampen, Ventilatoren, Tee- und Wasserkessel, Heizkörper und Uhren. Von ihm stammen Plakate, Festschriften, Werbebroschüren und schließlich auch die Firmenzeichen. Peter Behrens gilt als Schöpfer der "Corporate Identity" und des "Corporate Design". |
| 1907 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Fertigstellung der AEG-Apparatefabrik in der Ackerstraße, geplant von Franz Schwechten |
| 1907 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Doliwo-Dobrowolski setzt, aus Lausanne kommend, seine Tätigkeit bei der AEG fort |
| 1907 |
Berlin |
Argus Motorenbaugesellschaft mbH |
Luxuswagen in jeder Stärke, Lastwagen, Omnibusse, Motoren aller Art und Bootsmotoren werden gebaut. |
| 1907 |
Berlin |
Arthur Koppel Aktiengesellschaft |
In Frankreich wird die Firma "Société Anonyme pour la Construction de Materiel de Chemins de Fer (Anciens Établissement Arthur Koppel" gegründet. Sie übernimmt die Niederlassungen in Paris, Bordeaux und Fives-Lille (dort Herstellung von Feldbahnoberbau und -wagen). |
| 1907 |
Berlin |
Brandenburgische Motorenwerke GmbH |
Die Firma beginnt mit der Entwicklung von Benzinmotoren. |
| 1907 |
Berlin |
Guido Horn Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1907 |
Berlin |
Guido Horn Maschinenfabrik |
seit 1908 in Familienbesitz |
| 1907 |
Berlin |
H. Berthold Messinglinienfabrik und Schriftgießerei AG |
Die Schriftgießerei J. H. Rust, Wien, wird in eine G. m. b. H. umgewandelt. Das Wiener Grundstück verbleibt im Besitz der Berliner Gesellschaft. |
| 1907 |
Berlin |
Hans Windhoff Apparate- und Maschinenfabrik Akt.-Ges. |
Gegründet als G. m. b. H. |
| 1907 |
Berlin |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Das Unternehmen wird in eine Aktiengesellschaft umgewandelt |
| 1907 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
An der Sickingenstraße, also in nächster Nähe der Gießerei wird ein neuer Bau für das chemische und pysikalische Laboratorium erstellt. |
| 1907-1919 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Maximilian von Klitzing wird Aufsichtsratsmitglied. |
| 1907-1910 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Oskar Oliven wird Aufsichtsratsmitglied. |
| 1907/08 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Errichtung eines Verwaltungsgebäudes in der Huttenstr. 17-20 durch Alfred Grenander als drei- bis viergeschossiger Ziegelbau. - Es wird später unter Denkmalschutz gestellt. |
| 1907 |
Berlin |
Ludwig Spitz & Co. GmbH |
Gründung |
| 1907 |
Berlin |
Maschinenfabrik Paul Schmaltz |
Gründung |
| 1907 |
Berlin |
Neue Automobil-Gesellschaft m.b.H. |
Joesph Vollmer scheidet aus der NAG aus und gründet ein eigenes Konstruktionsbüro |
| 1907 |
Berlin |
Neue Automobil-Gesellschaft m.b.H. |
Die Firma befaßt sich seit 1907 mit dem Flugmotorenbau |
| 1907 |
Berlin |
Prakma, Praktische Maschinen GmbH |
Gründung |
| 1907 |
Berlin |
Preßluftwerkzeug- und Maschinenbau A.-G. "PREMAG" |
Gegründet unter der Firma "Deutsche Preßwerkzeug- und Maschinenfabrik G. m. b. H." [oder "... PreßLUFTwerkzeug ..."?] |
| 1907 |
Berlin |
Schmidt & Wagner |
Der Wagner'sche Ventilregler (D.R.P. 234.416, 1907), von W. Martin konstruiert, wird patentiert. Er wird verbessert als Einheitsregler (D.R.P. 611.763, 1934) bei der Deutschen Reichsbahn verwendet. |
| 1907 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Entwicklung des Doppelanker-Walzenzugsmotors |
| 1907 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Das Siemens-Archiv wird in Berlin gegündet. |
| 1907 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Aufnahme der Herstellung von Wählerämtern nach dem Siemens-System |
| 1907 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Fertigstellung drei Wasserkraftwerke für die "Sociedad Electrica de Arequipa" in Peru (Turbinen von J. M. Voith, Heidenheim) |
| 1907 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Fördermotor für Grube Hausham, Miesbach (Klenze-Schacht). |
| 1907 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Motore 120 kW, 2000/2 V für die erste Gleichstrom-Hochspannungsbahn Moselhütte Marie. |
| 1907 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme Fördermaschine Schacht V der Zeche Rheinpreußen mit zwei Gleichstrom-Nebenschlußmotoren in Leonard-Schaltung. (1933 noch in Betrieb). |
| 1907 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Erster Kaskadenumformer von SSW. |
| 1907 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Drehstromgenerator 5,1 MVA, 15,5 kV, 500 U/min für Carbidwerk II der Visp Lonza AG Basel, Visp-Ackersand, Schweiz. |
| 1907 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Förderhaspel mit Drehstrommotor 25 kW. |
| 1907 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Webstuhlmotore in geschlossener Ausführung mit Kugellagern. |
| 1907 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Erster Mittelfrequenzgenerator für 500 Hz, 24 kVA. |
| 1907 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Carl Köttgen wird Leiter der neuen Siemens-Fabrik in Stafford |
| 1907 |
Berlin |
Singer Nähmaschinen Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um M 10.000.000,00 |
| 1907 |
Berlin |
Turbon Ventilatoren u. Apparatebau GmbH |
Gründung |
| 1907-1912 |
Bielefeld |
Nähmaschinenfabrik und Eisengießerei A.-G., vorm. H. Koch & Co. |
Erweiterungsbauten der Nähmaschinenfabrik |
| 1907 |
Bielefeld |
Otto Boge GmbH & Co. KG |
Gründung des Unternehmen durch Otto Boge. |
| 1907 |
Bielefeld |
Otto Boge GmbH & Co. KG |
Otto Boge beginnt in der Bielefelder Innenstadt mit der Montage von Türschließern. |
| 1907 |
Birmingham (Alabama) |
Williamson Iron Co. |
Der Hochofen wird wieder abgeblasen |
| 1907 |
Birmingham (England) |
Birmingham Small Arms |
Beginn des Automobilbaues |
| 1907 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Übernahme der Zeche Teutoburgia |
| 1907 |
Bologna |
Gallottini & Sohn |
Gründung |
| 1907 |
Bologna |
Gallottini & Sohn |
Evtl. Beginn des Automobilbaues. Es ist nicht bekannt, ob jemals Atos gebaut wurden. |
| 1907 |
Borsigwerk (O/S) |
A. Borsig, Berg- und Hüttenverwaltung |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| 1907 |
Braunschweig |
Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen |
Neubau der Weizenmühle der "Gesellschaft für Brauerei, Spiritus- und Preßhefenfabrikation vorm. G. Sinner", Karlsruhe-Grünwinkel |
| 1907 |
Braunschweig |
Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen |
Neubau der Mühle "Francesco Fugazza", Sannazzaro de' Burgondi (Italien) |
| 1907 |
Braunschweig |
Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen |
Neubau der Mühle "Filippo Pecoraino", Palermo (Sizilien) |
| 1907 |
Braunschweig |
Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen |
Neubau der Mühle der "Società Anonima Molino Porto Civitanova", Porto Civitanova |
| 1907 |
Braunschweig |
Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen |
Vergrößerung der Mühle "Paul Rüdiger", Forst in der Lausitz |
| 1907 |
Braunschweig |
Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen |
Umbau und Vergrößerung der Mühle der "Johannesmühlen Aktiengesellschaft, Rosenthal & Co.", Posen |
| 1907 |
Braunschweig |
Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen |
Lieferung der Einrichtung für die Kunstmühle "Louis Christ", Oriedel (Hessen) |
| 1907/1909 |
Braunschweig |
Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen |
Umbau und Vergrößerung der Kunstmühle "Tivoli A.-G.", München |
| 1907 |
Braunschweig |
Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen |
Neueinrichtung der "Sanct Anna Kunstmühle", München |
| 1907 |
Braunschweig |
Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen |
Umbau und Vergrößerung der Mühle "Blum & Döhla", Nürnberg |
| 1907 |
Braunschweig |
Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen |
Umbau der Mühlenwerke "Strauss & Hoen", Kleinblittersdorf (Lothr.) |
| 1907 |
Braunschweig |
Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen |
Umbau der Weizenmühle "Dr. L. Radimsky", Kolin (Böhmen) |
| 1907 |
Braunschweig |
Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen |
Umbau der Mühle "Jos. Mantler", Rosenburg |
| 1907 |
Braunschweig |
Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen |
Einrichtung der Mühle der "Société Anonyme des Moulins de St. Francois", Farciennes (Belgien) |
| 1907 |
Braunschweig |
Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen |
Umbau der Mühle "H. Peeters-Ooms,", Diest (Belgien) |
| 1907 |
Braunschweig |
Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen |
Vollständiger Umbau der Mühle "Andreas Geltsch", R. Valcea (Rumänien) |
| 1907 |
Braunschweig |
Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen |
Vollständiger Umbau der Mühle "V. P. Mourellis", Constantza (Rumänien) |
| 1907 |
Braunschweig |
Büssing Automobilwerke AG |
Es wird erstmals ein luftbereifter Omnibus ausgeliefert. |
| 1907 |
Braunschweig |
Karges-Hammer Maschinenfabrik Actiengesellschaft |
Bezug eines neuen Fabrikgebäudes an der Frankfurter Straße 36. |
| 1907 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Zur Zeit des 50jährigen Bestehens verfügt der Norddeutsche Lloyd über eine Gesamttonnage von 786 510 BRT. |
| 1907 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Im Jubiläumsjahr des Norddeutschen Lloyd wird zum ersten Mal in der Mittelmeerlinie der Schnelldampfer "Kaiser Wilhelm der Große" Verwendung finden, eine Tatsache, welche beweist, dass auch hier die Verkehrszunahme die Verwendung des besten vorhandenen Materials erfordert. |
| 1907 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Bis zum Jubiläumsjahr wächst infolge der mächtigen Entfaltung des Betriebes und des riesigen Anwachsens der Flotte, sowie der für den Betrieb notwendigen Anlagen das Stammkapital auf 125 Millionen Mark, wovon 25 Millionen Mark jedoch erst 1907 zur Ausgabe gelangen, die Anleihen auf etwa 55 Millionen Mark. |
| 1907 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Zum Bau eines neuen Verwaltungsgebäudes wird gesamte Häuserblock zwischen Papenstraße, Pelzerstraße, Großer und Kleiner Hundestraße abgerissen und der Grundstein für einen neuen, repräsentativen Verwaltungssitzes im Stil der Neorenaissance nach Entwürfen von Johann Georg Poppe gelegt |
| 1907 |
Bremerhaven |
G. Seebeck Akt.-Ges. |
Die Werft hat 1054 Beschäftigte |
| 1907 |
Bremerhaven |
G. Seebeck Akt.-Ges. |
Seebeck ist Mitbegründer der Norddeutschen Hochseefischerei. |
| 1907 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
1907 werden von 14 Schiffs-Hauptdampfmaschinen mit zusammen 29180 PS sowie 55 Hilfs- und Kleindampfmaschinen und 33 Schiffskessel mit zusammen 8108 qm und 2 stationäre Kessel mit zusammen 300 qm Heizfläche gebaut. |
| 1907 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Bau des Reichspostdampfers "Prinz Friedrich Wilhelm" für den Norddeutschen Lloyd als erstes Schiff jenseits der 10.000 BRT-Grenze. Neben den beiden größten Schnelldampfern des Norddeutschen Lloyd "Kronprinzessin Cecilie" und "Kaiser Wilhelm II." gehört "Prinz Friedrich Wilhelm" zu den mächtigsten Handelsdampfern der Welt. Der Norddeutsche Lloyd als Reeder steht unter den Auftraggebern der Werft damals an erster Stelle. Das 17.082 BRT große Schiff wird in einer Bauzeit von 7 Monate fertiggestellt und hatte eine Länge von 186,53 m und eine Breite von 20,8 m. Der Dampfer bot 2.720 Fahrgästen Platz für eine Reise. Die 195 Kabinen für die 425 Passagiere 1. Klasse werden größtenteils auf dem Oberdeck mittschiffs angeordnet und zwar außenschiffs, damit Licht und Luft direkt von außen empfangen werden können. Das Schiff wird wie eine modernen Dampfer dieser Zeit mit einem durchlaufenden Doppelboden ausgestattet. Neben Vorrichtungen für etwaige Marinetransporte und einem möglichen Einsatz als Hilfskreuzer, ist der Dampfer durch zehn wasserdichte bis zum Oberdeck reichende Querschotten in elf Abteilungen geteilt. Man orientiert sich bei der Konstruktion an der "Großer Kurfürst"-Klasse und gab dem "Prinz Friedrich Wilhelm" zwei Masten und zwei Schornsteine. Die Höhe der Masten über dem Kiel beträgt 36,5 m und haben einen Durchmesser von 4 m. |
| 1907 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Der Bau des Reichspostdampfers "Prinz Friedrich Wilhelm" für den Norddeutschen Lloyd als erstes Schiff jenseits der 10.000 BRT-Grenze. Neben den beiden größten Schnelldampfern des Norddeutschen Lloyd "Kronprinzessin Cecilie" und "Kaiser Wilhelm II." gehört "Prinz Friedrich Wilhelm" zu den mächtigsten Handelsdampfern der Welt. Das 17.082 BRT große Schiff wird in einer Bauzeit von 7 Monate fertiggestellt und hat eine Länge von 186,53 m und eine Breite von 20,8 m. Der Dampfer bietet 2.720 Fahrgästen Platz für eine Reise. |
| 1907 |
Brescia (Italien) |
Società Motori Bresciana |
Umwandlung von einer Kommandit- in eine Aktiengesellschaft |
| 1907 |
Brescia (Italien) |
Società Motori Bresciana |
Beginn des Automobilbaues |
| 1907 |
Bridgeport (Conn.) |
Yost Writing Machine Co. |
Die "Yost"-Schreibmaschine wird mit einer Bandvorrichtung ausgestattet |
| 1907 |
Bristol (England) |
The Straker Steam Vehicle Co. Ltd., Vulcan Works |
Aufnahme von L. Squire als Teilhaber und erneute Umfimierung in "Straker & Squire Ltd." |
| 1907 |
Brooklyn (New York) |
Columbia Iron Works, D. & J. McNeil |
Tod von John McNeil, und sein Sohn John R. tritt ein. |
| 1907 |
Bruck an der Mur (Österr.) |
Felten & Guilleaume, Kabelwerk |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| 1907 |
Brünn (Mähren) |
Erste Brünner Maschinenfabriks-Gesellschaft |
Bau der ersten Gleichstromdampfmaschinen der Bauart Stumpf der Welt bei der "Ersten Brünner Maschinenfabrik", geliefert an die Firma Molenda, Möhnhardt & Co. in Bielitz |
| 1907 |
Budapest |
Ganz & Comp. Waggon- und Maschinenfabrik |
Ablieferung der Bau-Nr. 1000 an die Ungarische Staatsreederei (Radschlepper "Kazan") |
| 1907 |
Budapest |
Ungarische Schiffsbau- und Maschinenbau A.G - 'Danubius' |
Ablieferung der Baunr. 1000 an die Ungarische Staatsreederei (Radschlepper "Kazan") |
| 1907 |
Burgstädt (Sachsen) |
Ernst Irmscher & Co., Spezial-Nähmaschinen-Fabrik |
Gründung als Reparaturwerkstatt in Taura |
| 1907 |
Burnham (Pennsylvania) |
Standard Steel Works Co. |
John P. Sykes verläßt die Muttergesellschaft ("The Baldwin Locomotive Works") und wird Hauptbetriebsleiter des Werks in Burnham. - Später kehrt er zu Baldwin zurück und wird Assistent des General-Betriebsleiters. |
| 1907 |
Burnham (Pennsylvania) |
Standard Steel Works Co. |
Im Stahlwerk Nr. 2 wird ein dritter Offen-Herd-Konverter für 50 tons aufgestellt |
| 1907 |
Carlisle (England) |
Cowans, Sheldon & Co. Ltd. |
Bau des ersten Schwimmkrans |
| 1907 |
Chemnitz |
Carl Gottfried Haubold AG |
Haubold liefert eine 3-PS-Dampfmaschine nach Kortrijk |
| 1907 |
Chemnitz |
Diamant-Werke, Gebr. Nevoigt |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1907 |
Chemnitz |
F. W. Strobel |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| 1907 |
Chemnitz |
Hugo Schreiter, Eisen- und Metallgießerei |
Übernahme durch Schubert & Salzer |
| 1907 |
Chemnitz |
J. E. Reinecker, Aktiengesellschaft |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1907 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Kappel AG, vorm. Albert Voigt |
Produktion von Strickautomaten |
| 1907/1908 |
Chemnitz |
Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG |
Geschäftsergebnisse 1907/1908: Umsatz: 17.115.557,06 Mark, Abschreibung: 856.413,32, Dividende: Mark 12% |
| 1907 |
Chemnitz |
Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG |
Der Dampfturbinenbau wird aufgenommen. |
| 1907 |
Chemnitz |
Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG |
Ehrung durch eine goldene Medaille in Berlin |
| 1907 |
Chemnitz |
Sächsische Werkzeugmaschinenfabrik Bernhard Escher AG |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 1.500.000 Mark. Übernahme der unter der Firma "Sächsische Werkzeugmaschinen-Fabrik Bernhard Escher" in Chemnitz betriebenen Maschinenfabrik und Eisengießerei. |
| 1907 |
Chemnitz |
Schubert & Salzer Maschinenfabrik AG |
Übernahme der Gießerei Hugo Schreiter, um den Bedarf an Eisen- und Metallguß sicherzustellen |
| 1907 |
Chemnitz |
Wanderer-Fahrradwerke vorm. Winklhofer & Jaenicke |
Auszeichnung durch eine goldene Medaille in Madrid |
| 1907 |
Chemnitz |
Wanderer-Fahrradwerke vorm. Winklhofer & Jaenicke |
Auszeichnung durch eine goldene Medaille in Berlin |
| 1907 |
Chester (Pa.) |
Delaware River Iron Shipbuilding & Engine Works |
Ende der Firma. - Sie wird im Ersten Weltkrieg als "Chester Shipbuilding Co." reaktiviert. |
| 1907 |
Chicopee (Mass.) |
Stevens-Duryea |
Stevens-Duryea konzentriert sich auf 6-Zylinder-Modelle |
| 1907 |
Cleveland (Ohio) |
Linde Air Products Company |
Carl von Linde etabliert in Cleveland (Ohio) die Gasgesellschaft "Linde Air Products Co." |
| 1907 |
Colchester (England) |
Davey, Paxman & Co. |
Die Firma "Davey, Paxman & Co." baut Dampfmaschinen mit Lentz-Ventilsteuerung |
| 1907 |
Columbus (Ohio) |
McCall Automatic Typewriter Company |
Verlegung nach Xenia, Ohio |
| 1907 |
Coventry (England) |
Hillman |
Beginn des Automobilbaues, nachdem William Hillman als Hersteller von Fahrrädern tätig gewesen war. |
| 1907 |
Coventry (England) |
Hillman |
Das erste Hillman-Modell wird in einen Unfall verwickelt |
| 1907 |
Coventry (England) |
Triumph Motorcycles Ltd. |
Umzug von der Munch Park Street in eine ehemalige Mühle in die Priory Street |
| 1907 |
Czech (Mähren) |
R. A. Smékal |
Raimund August Smekal kauft in Slatinany ein Werk, das er mit modernen Werkzeugmaschinen ausstattet und in dem er neben der Löschtechnik auch die "Tusieum" benannten Wagen herstellt. |
| 1907 |
Danzig (Westpr) |
Waggonfabrik Danzig |
Die Jahreslohnsumme im Kalenderjahr 1907 beträgt 673.245 Mark. Die Beiträge zur Krankenkasse, Altersversicherung und Berufsgenossenschaft betragen 15.350 Mark, das sind 2 % der Lohnsumme. |
| 1907 |
Darmstadt |
Motorenfabrik Darmstadt |
August Koch scheidet als Vorstandsmitglied aus. |
| 1907 |
Dessau |
G. Polysius, Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Polysius baut eine komplette Zementfabrik für Ägypten |
| 1907 |
Dessau |
Junkers Motorenbau GmbH |
Hugo Junkers entwickelt den ersten Gegenkolbenmotor in Aachen |
| 1907 |
Detroit (Michigan) |
Detroit Electric |
Beginn des Elektro-Automobilbaues |
| 1907 |
Dordrecht (Niederl.) |
H. J. Koopman |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| 1907/08 |
Dortmund |
Aug. Klönne |
Bau des Wasserturms des Eisenbahn-Betriebswerks Berlin Anhalter Bahnhof (späer: Gelände des Deutschen Technikmuseums) |
| 1907 |
Dortmund |
Aug. Klönne |
Fertigstellung der Drehbrücke ("Hembrug") über den Nordseekanal bei Zaandam durch Aug. Klönne, Dortmund. Bauzeit: 1903 bis 1907 |
| 1907 |
Dortmund |
Aug. Klönne |
Bau eines Schwimmdocks für den Kriegshafen Talcahuano. Die Tragfähigkeit beträgt 2500 t, genügt also zum Docken von Torpedobooten und kleinen Kreuzern. Das Konstruktionsgewicht beträgt 653 t. Das Dock wird der Marineverwaltung betriebsfähig an Ort und Stelle übergeben. |
| 1907 |
Dortmund |
Dortmunder Brückenbau C. H. Jucho |
Das Firmengelände der bis 1874 bestehenden Firma "Killing & Köttgen" (dem "Hammer Eisenwerk") in Hamm wird angemietet und dort ein Zweigunternehmen betrieben. |
| 1907 |
Dortmund |
Hoesch Aktiengesellschaft |
Gründung der "Dortmunder Eisenhandlung" als GmbH, um den Absatz der Produkte nicht durch die Handlungen fremder Werke durchführen zu müssen. - Im Laufe der folgenden Jahre kommen Zweigniederlassungen in Hannover, Kassel und Magdeburg hinzu. |
| 1907 u. 1911 |
Dortmund |
Hörder Bergwerks und Hütten-Verein AG |
Umbau und Erweiterung des Verwaltungsgebäudes in der Hörder Burg |
| 1907 |
Dover (N.J.) |
Morris County Machine and Iron Co. |
Das Unternehmen gerät in wirtschaftliche Schwierigkeiten. |
| 1907 |
Dresden |
Aktiengesellschaft vorm. Seidel & Naumann |
Nachdem die Zeit nach 1906 eine Erhöhung der Umsätze mit sich bringt, tritt durch den Metallarbeiterstreik eine vorübergehende Störung der Produktion ein. Die Fabrik nimmt gleichwohl den ihr aufgezwungenen Kampf auf und führt ihn, durch das wohlwollende Entgegenkommen der Kundschaft unterstützt, erfolgreich durch, so daß schließlich, trotz der erheblichen Kosten, die der über zwölf Wochen währende Ausstand verursacht, das Endergebnis des Jahres nur eine unbedeutende Einbuße erleidet. Allerdings wird durch vermehrte Tätigkeit nach Beendigung des Streiks ein annähernder Ausgleich geschaffen. Die gute Fundierung des Unternehmens hält auch diesem Ansturm stand. |
| 1907 |
Dresden |
Aktiengesellschaft vorm. Seidel & Naumann |
Die Dividende je Aktie beträgt 16 %, je Genußschein 80 Mark |
| 1907 |
Dresden |
Aktiengesellschaft vorm. Seidel & Naumann |
Bezug eines Neubaus für die Fahrradproduktion mit fünf Stockwerken; zu dieser Abteilung gehört ferner eine besondere Löthalle. |
| 1907 |
Dresden |
Spezialfabrik für elektrische Maschinen, vorm. Alb. Ebert GmbH |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| 1907 |
Dresden |
Vereinigte Elbschiffahrts-Gesellschaften Akt.-Ges. |
Die Gesellschaft pachtet die Betriebsmittel der "Privatschiffer-Transport-Genossenschaft" (PTG), die 1904 als Gegenpol zur Konzentration der Schleppschiffahrt (infolge der Fusion von 1903) gegründet wurde und mehr als 3.000 Schiffseigner als Mitglieder hatte. Die VEG ist auf dem Höhepunkt ihrer wirtschaftlichen Macht |
| 1907 |
Dresden |
Vereinigte Eschebach'sche Werke Aktien-Gesellschaft |
Verleihung der Großen Silbernen Staatsmedaille der Thüringer Gastgewerbeausstellung |
| 1907 |
Duisburg |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Fertigstellung eines vierten Hochofens (vmtl. Hochofen 3) |
| 1907 |
Duisburg |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Bau eines Doppelkühlturms. Er hat einen Rechteckgrundriß und steht auf einer Kühlturmtasse aus Beton. Die verschraubte und genietete Stahlfachwerkkonstruktion hat eine Umhüllung der Sprüheinrichtung aus Holz (sie wird später mit Faserzementplatten bekleidet). Der Kühlturm dient zur Kühlung des in der Gasreinigung verwendeten Brauchwassers und des Kühlwassers für die Hochöfen. |
| 1907 |
Duisburg |
Phoenix Akt.-Ges. für Bergbau und Hüttenbetrieb, Werk Laar |
Bergassessor Christian Dütting wird Leiter der Phoenix. |
| 1907 |
Duisburg |
Rheinische Stahlwerke AG |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| 1907 |
Dunkirk (New York) |
Dunkirk Engineering Co. |
Umwandlung der "Dunkirk Engineering Co." in "Heisler Locomotive Works" |
| ab 1907 |
Düsseldorf |
A. Friedr. Flender & Co. |
Die anfänglichen Unterbilanzen können ausgeglichen, und von 1907 an können Gewinnausschüttungen vorgenommen werden. |
| 1907 |
Düsseldorf |
Gebr. Poensgen Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um M 250.000,00 |
| 1907 |
Düsseldorf |
Jagenberg-Werke AG |
Bau des ersten Querschneiders mit rotierendem Messer |
| 1907 |
Düsseldorf |
Mannesmannröhren-Werke AG |
Das Unternehmen ist börsenorientiert |
| 1907 |
Düsseldorf |
Mannesmannröhren-Werke AG |
Die Mannesmann-Röhrenwerke AG werden von Berlin nach Düsseldorf verlegt |
| 1907 |
Elbing (Westpr) |
Elbinger Maschinenfabrik F. Komnick vorm. H. Hotop |
Bau der ersten Automobile |
| 1907 |
Endicott (N.Y.) |
International Time Recording Company |
Erwerbung der Dey Time Register Company |
| 1907 |
Erie (Pa.) |
Heisler Locomotive Works |
Umwandlung der "Dunkirk Engineering Co." in "Heisler Locomotive Works" |
| 1907 |
Erkelenz (Rheinland) |
Internationale Bohrgesellschaft AG |
Das Unternehmen muß aufgrund der Einschränkungen bei der Mutung von Mineralien seine Bohrungen einschränken, und es konzentriert sich auf die Herstellung von Bohrmaschinen. Daraufhin zieht sich der "Schaaffhausen'sche Bankverein" als Geldgeber zurück und zwingt Anton Raky, sein Amt als Generaldirektor der I.B.G. niederzulegen. |
| 1907 |
Erlangen (Mfr) |
Reiniger, Gebbert & Schall AG |
Umwandlung der Firma in eine Aktiengesellschaft zur Fortführung der 1886 gegründeten Firma "Reiniger, Gebbert & Schall" |
| 1907 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Bau eines Elektrostahlwerks |
| 1907/1909 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Errichtung eines neuen Schießplatzes in Essen |
| 1907 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme eines neuen Hochofens auf der Friedrich-Alfred-Hütte |
| 1907 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Gründung einer Werkstatt für Stahlhochbau und Brückenbau in der Friedrich-Alfred-Hütte |
| 1907 |
Essen (Ruhr) |
Th. Goldschmidt, Aktiengesellschaft |
Mit dem Kauf der "London Elektron Works Co. Ltd." dominiert die Goldschmidt OHG endgültig den britischen Entzinnungsmarkt, den weltweit zweitwichtigsten nach den USA. Zuvor waren mit einigen Konkurrenten bereits Kooperationsverträge geschlossen worden, andere Firmen verschwanden angesichts der Überlegenheit des Goldschmidt'schen Entzinnungsverfahrens schnell wieder vom Markt. |
| 1907 |
Essen (Ruhr) |
Th. Goldschmidt, Aktiengesellschaft |
Goldschmidt errichtet im "grünen Süden" von Hattingen ein Erholungsheim für die Belegschaft. - Nachdem dieses jahrzehntelang sehr erfolgreich seinem Ursprungszweck diente, wird der Fachwerkhof später von der neuen Degussa als "Haus Bredenscheid" in erster Linie für Seminare und Tagungen genutzt. |
| 1907 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Ludwig Kessler, jüngerer Sohn des Unternehmensgründers, tritt in die Firmenleitung ein. - Zwischenzeitlich standen des Gründers Schwiegersohn, Ingenieur Ludwig Arnold (22.04.1831 - 09.09.1909), und danach Oberbaurat Adolf Groß (24.11.1835 - 06.09.1904) als erste Direktoren in der Leitung der Fabrik. |
| 1907 |
Evansville (USA) |
A. S. Baker Company |
Eine dreigeschossige Maschinenwerkstatt und Malerwerkstatt werden gebaut. Maschinenwerkstatt ist neben dem LAgerhaus von 1906 das aus Gußbeton gebaute Gebäude in Wisconsin. |
| 1907 |
Evansville (USA) |
Schultz, Human & Company |
Übernahme durch den deutschen Immigranten Ferdinand Holtz und Umbenennung in "F. Holtz Company" |
| 1907 |
Evansville (USA) |
Schultz, Human & Company |
Der deutsche Immigrant Ferdinand Holtz übernimmt die "Schultz, Human & Company" und benennt sie um |
| 1907 |
Frankenthal (Pfalz) |
Gußwerke Frankenthal AG |
Die BBC kauft das Gußwerk für 100.000 Mark als Gießerei für den Bedarf des BBC-Werks Käfertal an großen Gußstücken für Motoren, Turbinen und Turbogebläse. Die Gießerei hat auch eine Abteilung für Kupfer-, Zinn-, Zink- und Aluminiumguß und hat eine Grundfläche von 8080 qm. Die Gießhalle hat ca. 600 qm Grundfläche. |
| 1907 |
Frankenthal (Pfalz) |
Klein, Schanzlin & Becker A.-G. |
Patentierung eines "Dampfwasserableiters" als Kondenstopf mit offenem Schwimmer |
| 1907 |
Frankenthal (Pfalz) |
Klein, Schanzlin & Becker A.-G. |
Jacob Klein hat die Fabrik praktisch "im Griff". Sein Bruder Johannes fühlt sich aufs Altenteil geschoben |
| 1907 |
Frankfurt (Main) |
Adlerwerke vorm. H. Kleyer Aktiengesellschaft |
August Kremer, Mannheim, bringt in ihren Geschäftsräumen in P 7, 8 und 19 Fabrikate der Adlerwerke zur Aufstellung |
| ab 1907 |
Frankfurt (Main) |
Adlerwerke vorm. H. Kleyer Aktiengesellschaft |
Bis nach dem Zweiten Weltkrieg werden keine Motorräder mehr hergestellt. |
| 1907 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Nähmaschinen-Fabrik von Jos. Wertheim |
Kauf eines 30.000 qm großen Grundstücks im Frankfurter Stadtteil Bonames zum Bau einer Gießerei |
| 1907 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Vereinigte Schuhmaschinen-Gesellschaft mbH |
Vergrößerung des Fabrikbetriebs |
| 1907 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Vereinigte Schuhmaschinenfabriken GmbH |
Gründung der Tochtergesellschaft in Österreich ("Österreichische Vereinigte Schuhmaschinen GmbH" in Wien) |
| 1907 |
Frankfurt (Main) |
Felten- & Guilleaume-Lahmeyerwerke Actien-Gesellschaft |
Durch einen Konjunktureinbruch gerät die traditionsreiche "Felten & Guilleaume-Lahmeyerwerke A.G." in eine bedrohliche Lage Das Unternehmen benötigt dringend einen Partner. Walther Rathenau setzt sich bei der AEG für eine Eingliederung nach dem Vorbild der UEG ein und hat mit seinem Vorhaben Erfolg. |
| 1907 |
Frankfurt (Main) |
Maschinenfabrik Moenus Aktiengesellschaft |
Es kommt eine hohe Dividende zur Ausschüttung: 16 % |
| 1907 |
Frankfurt (Main) |
Maschinenfabrik Moenus Aktiengesellschaft |
Zur Stärkung der Treibriemenmaschinenfabrikation werden die Fertigungsunterlagen der Firma "F. W. Hinkel", Berlin, käuflich erworben. |
| 1907 |
Frankfurt (Main) |
Mitteldeutsche Gummiwaarenfabrik, Louis Peter |
Errichtung einer Zweigstelle der Gummiwarenfabrik von Louis Peter hinter dem Korbacher Hauptbahnhof |
| 1907 |
Frankfurt (Main) |
Pokorny & Wittekind Akt.-Ges. |
Aufnahme des Baues von Turbokompressoren, Gebläsen und Dampfturbinen |
| 1907 |
Frankfurt (Main) |
Samson Apparatebau Aktiengesellschaft |
Gründung der Ursprungsfirma "Samson Apparatebau G. m. b. H." als Handelsunternehmen |
| 1907 |
Frankfurt (Main) |
Simon, Bühler & Baumann, Mühlenbauanstalt und Maschinenfabrik |
Bau des Schiffselevators, Silos, Brücken- und Sacktransports für die neue Mühlenanlage der Firma H. Hildebrand & Söhne in Mannheim-Industriehafen |
| 1907 |
Frankfurt (Main) |
Spezial-Maschinen-Fabrik Rowley & Kieser GmbH |
Umwandlung in eine GmbH |
| 1907 |
Frankfurt (Main) |
Spezial-Maschinen-Fabrik Rowley & Kieser GmbH |
Aufnahme des Baues eigener Erzeugnisse |
| 1907 |
Frankfurt (Main) |
Voigt & Haeffner AG, Fabrik elektrischer Apparate |
Hinzumietung einer vierten Fabrik |
| 1907 |
Frankfurt (Main) |
Voigt & Haeffner AG, Fabrik elektrischer Apparate |
Bau von Ölschaltern mit verbesserter Isolation (RWE-Schalter) |
| 1907 |
Frankfurt (Main) |
Weilwerke AG |
Die Schreibmaschine "Hassia", deren Patentrechte, Maschinen usw. erworben wurden, wird durchgearbeitet und unter dem Namben "Torpedo" der Öffentlichkeit angeboten |
| 1907 |
Freiberg (Sachsen) |
Bleiindustrie-Aktiengesellschaft vorm. Jung & Lindig |
Kapitalerhöhung um M 500.000,00 |
| 1907 |
Gaggenau (Baden) |
Süddeutsche Automobilfabrik GmbH |
Die Süddeutsche Automobilfabrik Gaggenau beginnt die Zusammenarbeit mit Benz in Mannheim |
| 1907 |
Gaggenau (Baden) |
Süddeutsche Automobilfabrik GmbH |
Interessengemeinschaft mit "Benz & Cie.", Mannheim |
| 1907 |
Galion (Ohio) |
Galion Iron Works & Mfg. Company |
Gründung durch David Charles Boyd und seine drei Brüder |
| 1907 |
Gassen (N.L.) |
Th. Flöther Maschinenbau Aktiengesellschaft |
Lieferung einer Zweikurbel-Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1907 |
Gatersleben (b. Aschersleben) |
A. Heucke, Dampfpflugfabrik |
Verlegung von Hausneindorf in die neue Produktionsstätte in Gatersleben. |
| 1907 |
Gatersleben (b. Aschersleben) |
A. Heucke, Dampfpflugfabrik |
Es werden jährlich 24 komplette Dampfpflugsätze geliefert. Insgesamt wurden bereits 200 Maschinen gebaut. |
| 1907 |
Gelsenkirchen |
Actiengesellschaft Schalker Gruben- und Hüttenverein |
Zusammenschluß mit der "Gelsenkirchener Bergwerks AG" |
| |
Gelsenkirchen |
Actiengesellschaft Schalker Gruben- und Hüttenverein |
Formale Fusion mit der "Aachener Hütten A.-G. Rothe Erde" unter dem Dach der "Gelsenkirchener Bergwerks-AG " |
| 1907 |
Gennevilliers (Frankreich) |
Société de Moteurs Gnome |
Die Gebrüder Sequin entwickeln den Siebenzylinder-Umlaufmotor "Gnome". Er erregt großes Aufsehen wegen seines geringen Einheitsgewichts und seines ruhigen Motorlaufs |
| 1907 |
Genua (Italien) |
Fabbrica Ligure de Automobili Genova |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1907 |
Genua (Italien) |
Fabbrica Ligure de Automobili Genova |
FLAG meldet Konkurs an |
| 1907 |
Genua (Italien) |
Zena |
Beginn des Automobilbaues und Präsentation verschiedener Modelle auf der Turiner Automobilsalon |
| 1907 |
Georgsmarienhütte (T.W.) |
C. Stahmer A.-G. |
Robert Stahmer zieht mit seiner Familie von Georgsmarienhütte nach Bruchsal, wo er ein für den Absatz in Süddeutschland und im Ausland konzipiertes Zweigwerk leitet |
| 1907 |
Glasgow |
Duncan Stewart & Co. Ltd., London Road Iron Works |
Aufnahme des Baus von Dampflastwagen unter Lizenz der "Thornycroft Steam Waggon Company Ltd., Basingstoke / Hampshire", welche den Bau von Dampflastwagen selbst aufgegeben hatte, unter der Marke "Stewart-Thornycroft". Eine Maschie wird auf der Commercial Motor Show ausgestellt. |
| 1907 |
Glasgow |
Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. |
Sir William G. Pearce stirbt, und Alexander Gracies wird leitender Direktor. Gracie richtet sein Augenmerk auf die stetige Modernisierung der Werft. |
| 1907-1911 |
Gotha (Thür) |
Briegleb, Hansen & Co. |
Robert Honold ist Oberingenieur bei "Briegleb, Hansen & Co." in Gotha |
| 1907 |
Görlitz |
Ernst Bülow & Co., Metallwerke |
Bezug eines eigenen Fabrikgebäudes |
| 1907 |
Graudenz (Westpr) |
Maschinenfabrik A. Ventzki Actiengesellschaft |
Gründung eines Zweigwerkes in Eislingen/Fils als Pflug- und Landmaschinenfabrik und Übernahme der Eggenfabrik "Straub & Co." in Göppingen. Hier erfolgt die Herstellung von Landmaschinen, Schlepperpflügen, Schleppergeräten und Geräten aller Art. |
| 1907-1915 |
Großenhain (Sachs) |
Großenhainer Webstuhl- und Maschinen-Fabrik Aktiengesellschaft |
Neueinrichtung einer Gießerei und einer Gußputzerei |
| 1907 |
Günzburg (Bay) |
Karl Mengele & Söhne, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Karl Mengele übernimmt die von Andreas Eisenlauer gegründete Landmaschinenwerkstatt |
| 1907/08 |
Hadersleben (Nordschleswig) |
P. J. Petersen |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Haderslev Maskinfabrik" [dänische Namensform lt. Quelle]. Ziel der neuen Gesellschaft ist "Die Übernahme und der Betrieb von Maschinenfabriken und Gießereien in Nordschleswig zum Zwecke der Herstellung und das Vertriebes von Maschinen, Geräten und Gußwaren nebst allen zur Meierei und zur Landwirthschaft gehörigen Artikeln." |
| 1907 |
Hamburg |
C. H. Benecke & Co., Inhaber Conrad Scholz, Treibriemenfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1907 |
Hamburg |
E. Seidler & Spielberg |
Umzug in die Friedensallee 128 |
| 1907 |
Hamburg |
Haller-Werke AG |
Durch Kaufvertrag geht die Eisengießerei der Herren "P. L. Sauer & Co." in Torgelow in den Besitz der Gesellschaft über. |
| 1907 |
Hamburg |
Theodor Zeise, Eisen- und Metallgießerei |
Das bestehende Kontor- und Wohnhaus wird vollständig für Bürozwecke umgebaut und aufgestockt. |
| 1907 |
Hamburg |
Theodor Zeise, Eisen- und Metallgießerei |
Zeise wird die "Mammut-Bronze", eine für Schiffsschrauben besonders geeignete Legierung, patentiert. |
| 1907 |
Hamburg |
Triton-Werke Ferdinand Müller |
Architekt Claus Meyer erbaut das "Delphinhaus" an der Bartelstraße |
| 1907 |
Hameln (Weser) |
Norddeutsche Automobil-Werke GmbH |
Gründung durch Hans Hartmann im Industriegebiet südlich des Bahnhofs auf dem Gelände der Firma Körting |
| 1907 |
Hamm (Westf) |
Killing & Köttgen |
Das Firmengelände wird an die Dortmunder Firma Jucho vermietet, die es 1914 kauft und dort bis 1928 ein Zweigunternehmen betreibt. |
| 1907 |
Hannover |
Gebr. Körting A.-G. |
Ernst Körting, ein Neffe des Unternehmens-Gründers, konstruiert einen Motor für die Brüder Wright; er entwickelt 1907-09 einen Achtzylinder als V-Motor zu 71-85 PS für Militär-Zeppeline |
| 1907 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Alle Mitarbeiter mit fünfjähriger Betriebszugehörigkeit erhalten eine Woche bezahlten Urlaub. |
| 1907 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Erich Metzeltin wird Direktor und Vorstandsmitglied der HANOMAG. |
| 1907 |
Heidelberg (Neckar) |
H. Fuchs Waggon-Fabrik Aktiengesellschaft |
Es werden zwei Wagenkästen für die obere Teilstrecke der Heidelberger Bergbahn gebaut |
| 1907 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Erwerbung von zwei Mühlen in Hemaringen, die für Versuche von Niederdruckturbinen genutzt werden |
| 1907 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Closs will seine Direktorenstelle wegen einer Magenerkrankung aufgeben |
| 1907 |
Heilbronn |
Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn |
Ein deutlich ausgeweiteter Katalog kommt auf den Markt, der neben einer produktbereinigten Palette von "Lokomotiven mit innenliegenden Rädern" auch erstmalig eine umfassende Vielfalt von typisierten "Lokomotiven mit außenliegenden Rädern" anbot. |
| 01.01.1907 |
Heitersheim (Brsg) |
Maschinenfabrik Heitersheim, Anton Hummel & Söhne GmbH |
Gründung am 01.01.1907 |
| 1907-1910 |
Helsingør (Dänemark) |
Helsingoer Jernskibs- & Maskinbyggeri A/S |
In diesen Jahren tritt eine Stagnation bei Schiffsneubauten auf. Um das Personal zu halten, baut man auf eigene Rechung drei Schiffe |
| 1907-1908 |
Hengelo (Niederlande) |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Die Zuckerfabrik Medarie (Java) wird 1907/08 gebaut. |
| 1907 |
Hengelo (Niederlande) |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Die Mitarbeiter erhalten seither eine garantierte Altersrente von 60 % ihres Grundgehalts. |
| 1907 |
Hermannseifen (b. Arnau, Böhm) |
Ferdinand Kühnel |
Tod von Ferdinand Kühnel. Seine Erben setzen das Unternehmen fort. |
| 1907 |
Hirschberg (Schles) |
Maschinenbauanstalt, vorm. Starke & Hoffmann |
Schmidts Buch "Heißdampfmaschinenanlagen, ihre Wirtschaftlichkeit und Wartung" erscheint bei A. Seydel, Berlin |
| 1907 |
Hollinwood (England) |
Tetlow Brothers, Bottoms Iron Works |
Ernest Tetlow wird Alleinbesitzer |
| bis 1907 |
Hongkong (China) |
George Fenwick & Co |
Winterburn ist ausgeschieden, und die Werft wird von John Ingram Andrew fortgeführt |
| 1907 |
Hongkong (China) |
Taikoo Dockyard and Engineering Company |
Fertigstellung des Docks |
| 1907 |
Ilmenau (Thür) |
Hugo Wernicke, Glaswaren |
Gründung |
| 1907 |
Irvine (Schottland) |
Ayrshire Dockyard Co. Ltd. |
Eintragung der Werft als limited liability company unter der Firma "Mackie & Thomson Ltd." |
| 1907 |
Jarrow (England) |
Palmer's Shipbuilding and Iron Company Limited |
Bau des 801. Schiffs und der 779. Maschine |
| 1907 |
Jarrow (England) |
Palmer's Shipbuilding and Iron Company Limited |
Die Firma von George Palmer, Holzhändler und Schiffseigner, firmiert unter dem Namen "Palmer, Hall & Co." |
| 1907 |
Jena (Thür) |
Pelzer Maschinenbau |
Umzug von der Wagnergasse 8 in die Fischergasse 1 |
| 1907 |
Jöhstadt (Erzgeb) |
E. C. Flader |
Die Fertigungsstätte in Pleil-Sorgenthal wird geschlossen. |
| 1907-1908 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
In den Jahren 1907/08 werden die ersten Spezialnähmaschinen und Industriemaschinen gebaut [Gewerbemaschnen ab 1888] und auf den Markt gebracht, obwohl die irrige Absicht besteht, daß die deutsche Nähmaschinenindustrie nicht dasselbe leisten könne wie die amerikanische Konkurrenz. |
| 1907 |
Karlsruhe (Baden) |
Gritzner-Kayser Aktiengesellschaft |
Einrichtung einer Furniermesserei für eigenen und fremden Bedarf |
| 1907 |
Karlsruhe (Baden) |
Nähmaschinenfabrik Karlsruhe, vorm. Haid & Neu |
Eine Million Nähmaschinen hat das Werk verlassen. |
| 1907 |
Kassel (Hessen) |
Salzmann & Comp. |
"Salzmann & Comp." baut eine neue, große Fabrik in Oederan (Sachsen). |
| 1907 |
Kiel |
Fried. Krupp Germaniawerft |
Umsteuerbarer Dieselmotor für den Schiffsbetrieb |
| 1907 |
Kistarcsa (Ungarn) |
Maschinen- und Eisenbahnbedarfsfabrik AG |
Gründung |
| 1907 |
Kolding (Dänemark) |
De Danske Mejeriers Maskinfabrik |
Bau einer neuen Eisengießerei am Munkensdam |
| 1907 |
Kolomna (Rußland) |
Lokomotivfabrik Kolomna |
Felix Meineke wird Assistent des Oberingenieurs Gerstung bei der russischen Maschinen- und Lokomotivfabrik Kolomna |
| 1907 |
Koog aan de Zaan (Niederl) |
P. M. Duyvis & Co. |
"P. M. Duyvis" liefert den Antrieb der Drehbrücke ("Hembrug") über den Nordseekanal bei Zaandam (Stahlbau: Aug. Klönne, Dortmund) |
| 1907 |
Köln |
Cölner Elektromotorenfabrik Johannes Bruncken |
Johannes Bruncken macht sich mit der Firma "Cölner Motorenfabrik" selbständig |
| 1907 |
Köln |
Franz Clouth, Rheinische Gummiwarenfabrik A.-G. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| 1907 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
Nach Auslaufen des Dieselpatents beginnt der serienmäßige Bau von Dieselmotoren |
| 1907 |
Köln |
Hans Reisert GmbH |
Die neue Fabrik in Köln-Braunsfeld wird bezogen |
| Frühj. 1907 |
Köln |
Maschinenfabrik "Rhenania" |
Bezug einer Fabrik für Produktion von Zahnrädern mit mechanisch bearbeiteten Zähnen |
| 1907 |
Köln |
Motorenfabrik Deutz AG |
Beginn des Automobilbaues |
| 1907 |
Königsberg (Ostpr) |
Union-Gießerei Lokomotivfabrik und Maschinenbauanstalt |
Ankauf des Ritterguts Contienen (179 ha, am unteren Pregel gelegen), zum Zwecke der Verlegung der gesamten Anlage |
| 1907 |
Königsberg (Ostpr) |
Waggonfabrik L. Steinfurt Aktiengesellschaft |
Durch Ankauf eines nahen Sägewerks mit ca. 80 000 qm großem Holzlagerplatz erfolgt eine erhebliche Erweiterung. Zum Sägewerk gehört ein großes Bassin zur Naß-Lagerung des Holzes, das überwiegend aus Ostpreußen und Rußland stammt. |
| 1907 |
Krefeld |
Herm. Schroers, Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Tod von H. Schroers |
| 1907 |
Krefeld |
Herm. Schroers, Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Nach dem Tod von H. Schroers übernehmen der älteste Sohn Fritz Schroers und der Textilingenieur Karl Zangs die Geschäftsführung. |
| 1907 |
Krefeld |
Johann Kleinewefers Söhne |
Der Gewinn beträgt 138.463 Mark, der Umsatz ca. 1.200.000 Mark |
| 1907 |
Krefeld |
Krefelder Stahlwerk AG |
Der Reingewinn sinkt auf 478.251,46 Mark ab |
| 1907 |
Krefeld |
Waggonfabrik Uerdingen AG |
Kapitalerhöhung bis 1907 auf M 2.500.000,00 |
| 1907 |
La Porte (Indiana) |
M. & J. Rumely |
Edward A. Rumely, ein Enkel von von Meinrad Rumely, kehrt nach Studien in Heidelberg und Oxford nach La Porte zurück und tritt in das Unternehmen ein. |
| 1907 |
Ladenburg (Baden) |
Gebrüder Hemmer GmbH |
Errichtung eines Schreinereigebäudes mit Büros im Obergeschoß |
| 1907 |
Lansing (Michigan) |
Olds Motor Works |
Es werden 4.000 "Reo"s hergestellt. |
| 1907 |
Leeds (Yorkshire) |
John & Henry McLaren, Midland Engine Works |
Goldmedaille auf der New Zealand International Exhibition |
| 1907 |
Leeds (Yorkshire) |
Mann's Patent Steam Cart and Wagon Co. Ltd. |
Aufnahme des Baus von Dampflastwagen |
| 1907 |
Legnano (Lombardei) |
Franco Tosi |
Erste industrielle Fertigung von Dieselmotoren in Italien |
| 1907 |
Legnano (Lombardei) |
Società Anonima Wolseley Italiana |
Gründung im Januar |
| 1907 |
Legnano (Lombardei) |
Società Anonima Wolseley Italiana |
Die Aktienmehrheit hält die örtliche Banca di Legnano |
| 1907 |
Legnano (Lombardei) |
Società Anonima Wolseley Italiana |
Ziel der Gesellschaft ist es, in Lizenz die von Wolseley Motor Car Ltd. entwickelten Automobile zu bauen |
| 1907 |
Leicester |
Moya Typewriter Co. |
Die "Moya"-Scheibmaschine wird in Frankreich eingeführt. Sie wird einige Jahre lang unter der Bezeichnung "Baka I" durch die Manufacture Fancaise des Cycles es Armes in Saint Etienne zu Frs. 200 verkauft. |
| 1907 |
Leicester |
Moya Typewriter Co. |
Die "Moya"-Scheibmaschine wird in Schweden eingeführt |
| 1907 |
Leicester |
Moya Typewriter Co. |
Die "Moya"-Scheibmaschine wird in Belgien eingeführt |
| 1907 |
Leipzig |
Adolf Bleichert & Co. |
Bleichert baut eine Seilbahn in Dänemark (Storhaugen), Winkelstation |
| 1907 |
Leipzig |
Berger & Wirth |
Gründung der Filiale in Budapest durch Ankauf der seit 1882 bestehenden Firma Johann Kurzweil & Co. |
| 1907 |
Leipzig |
Berger & Wirth |
Ankauf der Firma Johann Kurzweil & Co., Budapest |
| 1907 |
Leipzig |
Berger & Wirth |
Übernahme der Zinnoberfabrik Gebr. Block in Hildesheim durch Berger & Wirth |
| 1907 |
Lemwerder |
Abeking & Rasmussen Schiffs- und Yachtwerft GmbH & Co. |
Gegründet als Boots- und Yachtwerft |
| |
Leobersdorf (NÖ) |
Leobersdorfer Maschinenfabrik, Ganz & Comp. |
Die Tochtergesellschaft von "Ganz & Comp." in Leobersdorf wird in die eigenständige "Leobersdorfer Maschinenfabrik Actiengesellschaft" umgewandelt, eigene Niederlassungen in Wien und Klagenfurt; das Stammhaus Ganz & Comp. in Budapest bleibt Mehrheitseigentümer |
| |
Leobersdorf (NÖ) |
Leobersdorfer Maschinenfabriks-Aktien-Gesellschaft |
Die Tochtergesellschaft von "Ganz & Comp." in Leobersdorf wird in die eigenständige "Leobersdorfer Maschinenfabrik Actiengesellschaft" umgewandelt, eigene Niederlassungen in Wien und Klagenfurt; das Stammhaus Ganz & Comp. in Budapest bleibt Mehrheitseigentümer |
| 1907 |
Leyland (England) |
Lancashire Steam Motor Company Ltd. |
Umfirmierung in "Leyland Motors Ltd." |
| 1907 |
Leyland (England) |
Leyland Motors Limited |
Umfirmierung aus "Lancashire Steam Motor Company Ltd." |
| 1907 |
London |
Charles & Edwin Layton |
Erneuter Rechenmaschinen-Bau unter der Bezeichnung "Tate" |
| 1907 |
London |
Humphrys, Tennant & Co. |
Ankündigung der Schließung des Werks am Deptford Pier wegen der hohen Löhne die im Bereich von London gezahlt werden müssen. |
| 1907 |
London |
John I. Thornycroft & Co. Ltd., Woolston Works |
Aufgabe des Baus von Dampflastwagen, welche allerdings noch einige Zeit von der Firma "Duncan Stewart & Co. (1902) Ltd., Glasgow" in Lizenz weitergebaut werden, und Konzentration auf den Bau von Motorlastwagen, Bussen und Militärfahrzeugen |
| 1907 |
Loughborough (England) |
Brush Electrical Engineering Company, Falcon Works |
Brush pachtet die Werke der "British Automobile Development Co.", den Brush-Werken in Loughborough benachbart sind. Sie produzieren Motor-Omnibusse und kommerzielle Kraftfahrzeuge. |
| 1907 |
Luxemburg |
Vereinigte Stahlwerke Aktiengesellschaft |
Gründung der Stahlgießerei Hautmont, Frankreich, ("Acieries de l'Union Hautmond-Nord", als Teil der "Vereinigte Stahlwerke AG", Luxemburg) |
| 1907 |
Luzern (Schweiz) |
Schindler & Cie |
Eröffnung einer Geschäftsstelle von Schindler in Lausanne |
| 1907 |
Luzern (Schweiz) |
Schindler & Cie |
Grundstückerwerb von Schindler in Emmenbrücke |
| 1907 |
Magdeburg |
Georg Becker & Co., Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1907 |
Magdeburg |
Grade-Motoren-Werke GmbH |
Baubeginn des ersten Dreidecker-Flugzeuges |
| 1907 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Ingenieur Arminimus Rauschenbach stirbt. |
| 1907 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
R. Wolf baut für größere Leistungen Heißdampf-Tandemlokomoble mit zweifacher Überhitzung und Kondensation. |
| 1907 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Gründung eines Werkvereins. |
| 1907 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Die Eisengießerei wird eingerichtet. |
| 1907 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
In London wird eine Filiale von R. Wolf, Magdeburg, eröffnet. |
| 1907 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Verleihung der goldenen Medaille und Ehrenpreis (als höchste Auszeichnung) auf der Deutschen Armee-, Marine- und Kolonialausstellung in Berlin |
| 1907 |
Magdeburg |
Robert Bennewitz & Co. |
Konkurs |
| 1907 |
Maidstone (England) |
Jesse Ellis & Co. Ltd., Invicta Works |
Konkurs der Firma, insgesamt werden nur ca. 45 Dampfwagen erbaut, die letzten können vom Konkursverwalter erst 1910 verkauft werden |
| 1907 |
Mailand (Italien) |
Carminati & Toselli |
Umfirmierung in "Società Italiana Carminati & Toselli" als Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 8.000.000 Lira |
| 1907 |
Mailand (Italien) |
Isotta-Fraschini |
Die französische Firma De Dietrich erlangt durch Kauf die Kontrolle über Isotta-Fraschini |
| 1907 |
Mailand (Italien) |
Serpollet Italiana |
Produktionseinstellung 1907 oder 1908 von Personenkraftwagen (Cyclecars) |
| 1907 |
Manchester (England) |
Crossley Brothers Ltd. |
Der Fahrzeug-Zweig zieht in die Napier Street. - Er wechselt später in die Crossley Street, Gorton, Manchester. |
| 1907 |
Manistee (Michigan) |
Manistee Iron Works Co. |
Erweiterungsbau südlich des Baues von 1887 an der Nordost-Ecke der Jones und River Streets |
| 1907 |
Mankato (Minn.) |
Mayer Brothers, Inc. |
Louis Mayer erfindet einen V-8-Motor, einen der ersten im Lande. Er benutzt den Motor in einem Auto, das er über vier Jahre zusammenbaut. Die Mayers bauen Chassis und Maschine und schicken es nach Detroit zur Ergänzung um einen hölzernen Aufbau, der mit 20 Schichten schwarzer Farbe versehen wird. Das Auto läuft ausgezeichnet und ist sogar in der Lage, den Hügel von der Hauptstraße in Mankato (später: Agency Hill) ohne Schwierigkeiten hochzufahren. |
| 1907 |
Mannheim |
August Kremer, Automobile |
Die Firma bringt in ihren Geschäftsräumen in P 7, 8 und 19 Fabrikate der Adlerwerke zur Aufstellung |
| 1907 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Interessengemeinschaft mit der "Süddeutsche Automobilfabrik GmbH", Gaggenau (1905 aus den "Bergmanns-lndustriewerken" in Gaggenau hervorgegangen), damit Ergänzung des Arbeitsprogramms durch den Nutzkraftwagen. |
| 1907 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Uebernahme sämtlicher Anteile (M 350 000.--) der "Süddeutschen Automobilfabrik" in Gaggenau |
| 1907 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Erhöhung des Aktienkapitals auf M 4.350.000,00 |
| 1907 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
In der Herkomer-Konkurrenz wird Erle auf Benz Gesamtsieger. |
| 1907 |
Mannheim |
Bopp & Reuther GmbH, Armaturen- und Meßgerätefabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1907 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Einführung des Wälzsektorenreglers |
| 1907 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Die BBC kauft die "Gußwerke Frankenthal" für 100.000 Mark als Gießerei für den Bedarf des BBC-Werks Käfertal an großen Gußstücken für Motoren, Turbinen und Turbogebläse. Die Gießerei hat auch eine Abteilung für Kupfer-, Zinn-, Zink- und Aluminiumguß und hat eine Grundfläche von 8080 qm. Die Gießhalle hat ca. 600 qm Grundfläche. |
| 1907 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Die Dampfturbinen werden im Hochdruckteil mit einem Gleichdruckrad versehen. Hierdurch wird die Turbine kürzer und billiger, und die teilweise Beaufschlagung des Curtis-Rades erlaubt, den Dampfverbrauch im Teillastbereich zu verbessern. |
| 1907 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Die erste Hälfte der breit angelegten Halle 14 entsteht. Sie ist mit 35-t- und 50-t-Kranen ausgestattet. Um diese Zeit entsteht auch der sogenannte "Micarta-Bau" für die Herstellung von Isolierungen, ein aus Glimmer und tragenden Stoffen wie Papier, Baumwlle oder Seide sowie Lacken hergestelltes Isoliermaterial. Ferner entsteht die Imprägnierhalle für das Tränken von Wicklungen. |
| 1907 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Erweiterung des Verwaltungsgebäudes auf das Doppelte |
| 1907 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Es besteht Preisdruck der Turbinen-Konkurrenz. BBC sucht auf dem Gebiet der Spezialkonstruktionen wie Gegendruck- und Abdampfturbinen die Preise zu halten. |
| 1907 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Der Kleine Kreuzer "Stettin" läuft mit 25,2 Seemeilen (garantiert: 23,3 sm) mit einer Turbinenleistung von 20.000 PS |
| 1907 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Es werden Turbinenanlagen für vier Hochsee-Torpedoboote mit je 14.000 PS gebaut |
| 1907 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Preisdruck auch im Elektromaschinenbau |
| 1907 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Im Hüttenwesen beginnen sich Dampfturbinen und Turbogebläse immer stärker durchzusetzen. In der Stahlregion des Siegerlands verkauft BBC den ersten Turbogenerator mit einer Leistung von 350 Kilowatt. |
| 1907 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Der Club "Dynamo wird gebildet. |
| 1907 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Einführung von neuen Einphasen-Motoren mit Drehzahlregulierung. Neues System, große Drehstrommotoren in der Tourenzahl ökonomisch zu regulieren (Scherbius |
| 1907 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Auftrag vom Kommunalen Elektrizitätswerk Mark (Hagen / Westf) für zwei 3000 kW Dampfturboaggregate für das Kraftwerk Herdecke. |
| 1907 |
Mannheim |
Friedrich August Neidig Söhne, Maschinenfabrik |
Änderung des Firmennames in "Fr. August Neidig, Maschinenfabrik" |
| 1907 |
Mannheim |
Gebr. Reuling, Maschinen- und Armaturenfabrik, Eisen- und Metall-Gießerei |
Umwandlung in eine GmbH |
| 1907 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Bau der 20000. Lokomobile |
| 1907 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Bau der 13000. Dampf-Dreschmaschine. |
| 1907 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
1907 werden 1971 Lokomobilen verkauft |
| 1907 |
Maxhütte-Haidhof (Opf) |
Maximilianshütte, Werk Haidhof |
In diesem Jahr finden zwei Streiks statt |
| 1907 |
Melbourne (Australien) |
Duke & Orr Dry Dock |
"Wright, Orr & Co." schließt sein Dock, um es umzubauen |
| 1907 |
Melle (Nieders) |
J. A. Lanvermeyer, Maschinenfabrik |
Wilhelm Lanvermeyer, Sohn von Rudolph Heinrich Lanvermeyer und Enkel des Gründers, scheidet aus der Firma aus und macht sich selbständig. Sein Onkel Fritz Lanvermeyer wird Alleininhaber. |
| 1907 |
Mézières (Dep. Ardennes) |
Clément-Bayard |
Vergrößerung der mechanischen Werkstätte |
| 1907 |
Middlesbrough-on-Tees (England) |
Smith's Dock Co. Ltd. |
Die Werft zieht von High Docks, South Shields, nach South Bank in Middlesbrough am River Tees um |
| 01.01.1907 bis 31.08.1907 |
Molsheim (Elsaß) |
Automobiles E. Bugatti |
Ende der Zusammenarbeit mit Mathis (vor Vertragsbschluß mit Deutz am 01.09.1907) |
| 1907 |
Mount Vernon (Posey, Ind.) |
Keck-Gonnerman Company |
John Keck's Sohn Grover kommt aus Purdue und beginnt bei Keck-Gonnerman eine Automobil-Abteilung. Ihre erste Konzession ist die von Cadillac. Sie handeln mit Marken wie Cadillac, Maxwell, Stanley, Nash, Oakland |
| 1907 |
Mönchengladbach |
A. Monforts Maschinenfabrik |
August Monforts wird Vorsitzender der "Gesellschaft zur Überwachung von Dampfkesseln zu M.Gladbach" |
| 1907 |
Mülheim (Ruhr) |
Friedrich-Wilhelms-Hütte |
Die Stahlgießerei wird in Betrieb genommen. |
| 1907 |
München |
F. X. Meiller Fahrzeug- und Maschinenfabrik GmbH & Co KG |
Mit der Fertigung von Anhängern wird begonnen. Größere Aufträge erfordern eine Erweiterung der Fertigungsmöglichkeiten: Meiller baut eine Fabrik, deren Erzeugnisse nicht nur europaweit, sondern bereits bis nach Brasilien exportiert werden. |
| 1907 |
München |
F. X. Meiller Fahrzeug- und Maschinenfabrik GmbH & Co KG |
Franz Xaver Meiller, inzwischen der Leiter des Unternehmens, wird der Titel "Königlich-Bayrischer Hof-Werkzeugfabrikant" von Prinzregent Luitpold von Bayern verliehen. Für sein großes soziales Engagement wird F. X. Meiller vom bayerischen Königshaus mit dem Titel "Kommerzienrat" ausgezeichnet. |
| 1907-1911 |
München |
Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft |
Die Fabrik, die früher im Innern der Stadt München an der Marsstraße gelegen war, wird in den Jahren 1907-1911 am Bahnhof des Vorortes Moosach, der 1913 in München einverleibt wird, nach und nach dorthin verlegt. |
| 1907 |
Neapel |
Società Italiana Automobili Darracq |
Gründung der "Sociedad Anonima Espanola de Automoviles Darracq" in Vitoria (Spanien) mit einem Kapital von vier Millionen Pesetas |
| 1907 |
Neckarsulm (Württ) |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Es werden 13.858 Fahrräder und 2.238 Motorräder hergestellt |
| 1907 |
Neidenfels (Pfalz) |
Gebrüder Hemmer GmbH Maschinenfabrik & Eisengießerei von Gebr. Hemmer |
Erwerbung durch die Papierfabrik Glatz |
| 1907 |
Netherton (West Midl., GB) |
The Netherton Boiler Works |
Eingetragen |
| 1907 |
New York City |
Densmore Typewriter Co. |
Übernahme durch die "American Writing Machine Co." |
| 1907 |
New York City |
General Electric Company |
Die Fabrik wird erweitert, die damit eine Grundfläche auf 100.000 square feet (9.290 qm) hat |
| 1907 |
New York City |
Rose Typewriter Co. |
Die "Standard Folding"-Schreibmaschine kommt auf den Markt |
| 1907 |
New York City |
Sun Typewriter Co. |
Das Modell 6 der "Sun"-Schreibmaschine erscheint |
| 1907 |
New York City |
The Columbia Typewriter Mfg. Co. |
Die "Columbia-Barlock"-Schreibmaschine No. 12 wird herausgebracht |
| 1907 |
New York City |
The Singer Manufacturing Company |
Eröffnung einer Singer-Fabrik in Bridgeport, Connecticut. |
| 1907 |
New York City |
Underwood Typewriter Co. |
Infolge Expansion: Umzug der Hauptverwaltung vom Broadway 218-220 zum Broadway 241-243 |
| 01.1907 |
New York City |
Underwood Typewriter Co. |
Die "Underwood"-Fakturmaschine No. 5 wird auf den Markt gebracht |
| 1907 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
C. A. Parsons & Comp. |
Bau der beiden Turbinenschnelldampfer "Mauretania" und "Lusitania", mit 27,2 Kn hält die "Mauretania" 22 Jahre das Blaue Band, weltweit sind bereits 50 Turbinenschiffe in Fahrt |
| 1907 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd. |
Lieferung eines dreiteiligen Schwimmdocks für eine Tragkraft von 7.500 tons und 424 ft. Länge an die "Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton" in Delfshaven (Niederlande). Die elektrischen Pumpen werden von Land mit Strom versorgt. - Ein zweites, kleineres Dock wird im September 1911 geliefert |
| 1907 |
Nordhausen (Thür) |
Maschinenfabrik Montania vorm. Gerlach & König |
Umbenennung aus "Gerlach & König" in "Maschinenfabrik Montania vorm. Gerlach & König" |
| 1907 |
Novara (Italien) |
Anonima Lombarda Fabbricazione Automobili |
Gründung |
| 1907 |
Novara (Italien) |
Anonima Lombarda Fabbricazione Automobili |
Beginn des PKW-Baues (nur Prototyp) |
| 1907 |
Novara (Italien) |
Anonima Lombarda Fabbricazione Automobili |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen (nur Prototyp) |
| 1907 |
Nürnberg |
Bingwerke AG |
Kunz Weidlich ist der "Vater" des ersten Bing-Teddybären aus dem Jahre 1907. Die beiden Künstler Kunz und Hermann Weidlich sind die ersten professionellen Designer für die Spielwarenindustrie und erhielten mehr als 55 Reichspatente. |
| 1907 |
Nürnberg |
Bingwerke AG |
Der Name Teddybär wird ab 1907 in den Bing-Katalogen verwendet |
| 1907 |
Nürnberg |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vormals Schuckert & Co. |
Die Stadt Hamm übernimmt von der "E.A.G. vorm. Schuckert & Co." das Elektrizitätswerk für 1.600.000 Mark und führt den Betrieb seither in eigener Regie. |
| 1907 |
Nürnberg |
Nürnberger Schreibmaschinenwerke Kührt & Riegelmann |
Ein kommerzielles Modell der "Norica"-Schreibmaschine ist fertig |
| |
Oberndorf (Neckar) |
Mauser-Werke A.-G. |
Ernennung von Peter Paul Mauser zum Generaldirektor der Mauser-Werke |
| 1907 |
Obernkirchen (Schaumbg.) |
Johann Heinrich Bornemann GmbH |
Tod von Joh. Heinrich Bornemann |
| 1907 |
Offenbach (Main) |
Friedrich Schmaltz GmbH Schleifmaschinen- und Schleifräderwerke |
Umwandlung in eine GmbH |
| 1907 |
Offenbach (Main) |
Frischauf |
Der Zentralverband "Solidarität" (Arbeiter-Radfahrerbund) wird von Chemnitz nach Offenbach verlegt. |
| 1907 |
Oldham (England) |
William Whittaker & Sons, Sun Iron Works |
Eintragung als limited company |
| 1907 |
Ottawa (Kansas) |
Canada Atlantic Railway |
Kauf der "Ottawa Terminal Railway Company" |
| 1871 |
Oudewater |
De Jongh & Co. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| 1907 |
Penig (Sachsen) |
Peniger Maschinenfabrik und Eisengießerei Aktiengesellschaft |
Der Reingewinn beträgt 288.065 Mark |
| 1907 |
Peterborough (England) |
Peter Brotherhood Ltd. |
Die neue Fabrik und die Büros werden fertig. Der Umzug von Londen findet ohne Einbuße bei der Produktion statt. Um bei der Unterbringung von Arbeitskräften zu helfen, wird eine Anzahl von Häusern in der Region von Walton und New England gebaut. |
| 1907 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Auf der Jamestown Ter-Centennial Expsition in Norfolk (Va.) stellt Baldwin fünf Dampflokomotiven aus, ferner drei Baldwin-Westinghouse elektrische Lokomotiven und drei elektrische Drehgestelle |
| 1907 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
20 "Consolidation"-Lokomotiven und zwei Inspektionswagen (alle Normalspur) werden von Baldwin in Philadelphia für die Südmandschurische Eisenbahn geliefert. |
| 1907 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
John P. Sykes verläßt die Muttergesellschaft Baldwin und wird Hauptbetriebsleiter der "Standard Steel Works Company" in Burnham. - Später kehrt er zu Baldwin zurück und wird Assistent des General-Betriebsleiters. |
| 1907 |
Pilsen (Tschechien) |
Skodawerke AG |
Gründung des eigenen Forschungsinstituts |
| 1907 |
Pilsen (Tschechien) |
Skodawerke AG |
Eine Kranabteilung wird gegründet. Krane verschiedener Bauarten und Kapazitäten werden nach Belgien, Italien, Japan, Chile, Polen, Argentinien, in die Türkei und nach Südafrika exportiert |
| 1907 |
Plettenberg (Sauerland) |
D. W. Schulte |
Zur Sicherstellung einwandfreien Vormaterials baut Max im Oestertal (hinter dem Hirtenböhl), nun erschlossen von der Plettenberger Kleinbahn, eine eigene Drahtzieherei. |
| 1907-1909 |
Plettenberg (Sauerland) |
D. W. Schulte |
In der Bukovina (Rumänien), dem Lande bester Resonanzhölzer, werden Waldbesitz und eine Sägemühle erworben. Im Plettenberger Stammwerk entsteht eine zusätzliche Herstellung von Druckstäben und anderem Klavierbedarf. |
| 1907 |
Pontiac (Oakland) |
Oakland |
Beginn des Automobilbaues |
| 1907 |
Port Huron (USA) |
Port Huron Engine & Thresher Co. |
Bau von Lokomobilen mit langen Kesseln (9 Fuß lange Rauchrohre), genannt "Longfellows" |
| 1907 |
Pozzuoli (Italien) |
Armstrong, Mitchell & Co. |
Das Werk wird eine Abteilung von "Sir W. G. Armstrong Whitworth & Co." |
| 1907 |
Prag |
Erste Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik |
Aufnahme des Automobilbaus: Zusammen mit Ringhoffer wird die Prager Automobilfabrik "Praga" gegründet. |
| 1907 |
Prag |
Franz Ringhoffer Maschinenfabrik, Eisengießerei und Kesselschmiede |
Kooperation mit der elektrotechnischen Fabrik "Kolben & Co.", um ein Automobil mit dem Namen "Praga" zu produzieren |
| 1907 |
Prag |
Kolben & Co. |
Kooperation mit der Maschinenbaufirma Ringhoffer, um ein Automobil mit dem Namen "Praga" zu produzieren |
| 1907 |
Pratteln (Schweiz) |
Albert Buss & Cie. |
"Albert Buss & Cie." (Pratteln) gründet eine italienische Tochterfirma in Mailand |
| 1907 |
Preston (Lancashire) |
Atkinson & Co. Ltd., Frenchwood Works |
Gegründet durch Edward Atkinson (* 1875, + 1932) und seinem Bruder Harry Atkinson |
| 1907 |
Providence (R.I.) |
Rhode Island Locomotive Works |
Schießung des Werks |
| 1907 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Vergebene Fabriknummern für Dampfmaschinen: 18142 - 19562 (1421 gebaute Einheiten) |
| 1907 |
Ratibor (O.-S.) |
Wilhelm Hegenscheidt GmbH, Maschinenfabrik |
Übernahme der "Hoffnungshütte, A. Schoenawa" in Ratiborhammer |
| 1907 |
Ratingen (Rheinl) |
Düsseldorf-Ratinger Röhrenkesselfabrik vorm. Dürr & Co. |
Beginn der Fertigung von Garbe-Steilrohrkesseln |
| 1907 |
Renfrew (Schottl.) |
William Simon & Co. |
Nach dem Tode seines Vaters, Andrew Brown, wird William Brown Vorstandsmitglied und leitender Direktor des Unternehmens |
| 1907 |
Reutlingen (Württ) |
L. Burkhardt & Weber KG |
Errichtung eines großzügigen Neubaus für Großwerkzeugmaschinen mit bis zu 25 t Gewicht. |
| 1907 |
Rheinböllen (Rheinland) |
Gebr. Puricelli'sche Betriebsgesellschaft A.-G. |
Carl Puricelli erhält den Kommerzienrat-Titel |
| 1907 |
Rheinhausen (Niederrhein) |
Krupp Rheinhausen, Maschinen- und Stahlbau |
Errichtung als Betriebsabteilung der Friedrich-Alfred-Hütte |
| 1907 |
Rheydt (Rheinland) |
Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co. |
K. Wendehorst scheidet aus dem Unternehmen aus. |
| 1907 |
Rochester (N.Y.) |
Cunningham Son & Co. |
Beginn des Automobilbaues, die ersten Autos hatten Elektroantrieb |
| 1907 |
Rodingen (Luxembg) |
Société Anonyme d'Ougrée-Marihaye, Usine Rodange |
Ein Thomaskonverter kommt hinzu |
| 1907 |
Rotterdam |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Inbetriebnahme eines von "Swan, Hunter & Wighan Richardson" gebauten, dreiteiligen Schwimmdocks für eine Tragkraft von 7.500 tons und 424 ft. Länge. Die elektrischen Pumpen werden von Land mit Strom versorgt |
| 1907 |
Rugby (England) |
British Thomson-Houston |
Zusammen mit "Wolseley Motors" werden petrol-electrische Busse gebaut. |
| 1907 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Der Opel Test- und Werksrennfahrer Carl Jörns gewinnt beim Kaiserpreisrennen im Taunus auf einem 60 PS starken Spezialwagen den Kaiserpreis für den besten deutschen Wagen. Opel wird daraufhin Hoflieferant. |
| 1907 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Die Kooperation zwischen "Darracq S.A." und "Adam Opel AG" geht mit der Einstellung der Produktion des 8/9 PS zu Ende |
| 1907 |
Saint Louis (Missouri) |
Moon-Hopkins Billing Machine Co. |
Erteilung des Rechenmaschinen-Patents in Deutschland |
| 1907 |
Sankt Ingbert (Saar) |
Eisenwerk Gebr. Krämer |
Bau des Arbeiterheims, ein Schlafhaus mit Speiseanstalt |
| 1907 |
Sankt Ingbert (Saar) |
Eisenwerk Gebr. Krämer |
Bau des Konsumgebäudes |
| 1907 |
Sankt Ingbert (Saar) |
Eisenwerk Gebr. Krämer |
Erweiterung des Stahlwerks und der Walzwerksanlagen, Ausbau der Drahtverarbeitung |
| 1907 |
Sankt Ingbert (Saar) |
Eisenwerk Gebr. Krämer |
Fortsetzung der Umbauten und technischen Verbesserungen u.a. Bau einer mechanischen Werkstätte. |
| 1907 |
Scharley (O.-S.) |
Stephan, Froelich & Kluepfel |
Hans Stephan gründet unter Beteiligung von "Frölich & Klüpfel", Hermann Klüpfel und Ernst Book, die Firma "Stephan, Froelich & Kluepfel" und legt damit den Grundstein für das Unternehmen. Der Betrieb wird zunachst in dem in Szarlej gelegenen Werk eroffnet. Dieses umfaßt eine Maschinenhalle und einige Lagerräume, besitzt eigene Dampfkraft und verfügt über Metallbearbeitungsmaschinen, die die Fabrikation von Blechkonstruktionen wie Kohlenrutschen, Wetterlutten, Bergerollen, ferner Blechbehältern, Spülversatzrohren, kleineren Bergbaumaschinen usw. ermóglichte; auch eine kleine Feuerverzinkerei ist dem Werk angegliedert. - Der Betrieb entwickelt sich überraschend gut, und das Prinzip, durch solide Qualität der Erzeugnisse den Namen der Firma bei dem Kundenkreis zu festigen und einzuführen, nicht zum wenigsten die Tüchtigkeit und Betriebsamkeit des Gründers, tragen so gute Früchte, daß der Betrieb dauernd erweitert werden muß. Jahr für Jahr werden infolge der immer größer werdenden Anforderungen Erweiterungen sowie Neuanschaffungen an Maschinen notwendig. |
| 1907 |
Schenectady (USA) |
American Locomotive Company |
Schießung des Werks in Rhode Island |
| 1907 |
Seattle (USA) |
Heffernan Engine Works |
John T. Heffernan gründet die "Heffernan Dry Dock Company" |
| 1907 |
Sevilla (Spanien) |
Fabrica de Artilleria |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| 1907 |
Sheffield (England) |
Abbeydale Industrial Hamlet |
In Ergänzung zum Binnenmarkt entwickelt sich ein sehr umfangreicher Exporthandel mit Frankreich und Rußland, welcher 1907 den Bau eines kompletten neuen Blocks für die Herstellung von Einzelteilen erfordert. |
| 1907 |
Sherbrooke (Kanada) |
Canadian Ingersoll Rand |
Die "Canadian Rand Drill Company" wird nach einigen Fusionen unter der Firma "Canadian Rand Company Limited" eingetragen. |
| 1907 |
Slatinány |
R. A. Smékal |
Raimund August Smekal (Czech und Prag-Smichov) kauft das Werk, das er mit modernen Werkzeugmaschinen ausstattet und in dem er neben der Löschtechnik auch die "Tusieum" benannten Wagen herstellt. |
| 1907 |
Solingen |
Kronprinz, Aktiengesellschaft für Metallindustrie |
Tod von Carl Prinz |
| 1907 |
Sonderburg (Jütland) |
Stein & Meyland A/S |
Übernahme des Unternehmens durch die Ingenieure Richard Sidney Almer und Friedrich Waldemar Hasselmann |
| 1907 |
Söllingen (Baden) |
Eisenwerke Söllingen, Richard Schwickert |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| 1907 |
Spalding (England) |
Henry B. Massey, Excelsior Engineering Works |
Nach dem Tod von Henry B. Massey übernimmt sein Sohn William Burt Massey die Firma |
| 1907 |
Staines (England) |
Lagonda |
Bau vierrädriger Autos |
| 1907 |
Stamford (Connecticut) |
The Blickensderfer Mfg. Co. |
Das Schreibmaschinen-Modell 8 erscheint |
| 1907 |
Staßfurt (Bez. Magdeburg) |
Gust. Sauerbrey Maschinenfabrik Aktiengesellschaft |
Erwerb der Dampfkesselfabrik und Apparatebauanstalt von "A. Großpietsch" zu Staßfurt für M 775.000,00. Bestimmend für den Erwerb sind die unmittelbare Nachbarschaft der Grundstücke und der bisherige Mangel einer Kesselschmiede und des Gleisanschlusses. |
| 1907 |
Stettin (Pomm) |
Nähmaschinen- und Fahrräder-Fabrik Bernh. Stoewer Akt.-Ges. |
Beim Schreibmaschinenmodell 4 werden die Rückzugspiralen an den Typenhebeln weggelassen |
| 1907 |
Stettin (Pomm) |
Nähmaschinen- und Fahrräder-Fabrik Bernh. Stoewer Akt.-Ges. |
Stoewer wird bei der Schreibmaschinen-Ausstellung in Venedig mit einer Goldmedaille ausgezeichnet |
| 1907 |
Stettin (Pomm) |
Nähmaschinen- und Fahrräder-Fabrik Bernh. Stoewer Akt.-Ges. |
Fertigstellung des neuen Produktionsgebäudes (75 x 15 m, vier Stockwerke), allein zur Herstellung von Schreibmaschinen |
| 1907 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan |
Hermann Föttinger wird Abteilungsleiter der Turbinenentwicklungsabteilung der Stettiner Maschinenbau Actiengesellschaft "Vulcan", Stettin/Hamburg |
| 1907 |
Stockholm |
J. & C. G. Bolinders Mekaniska Verkstad |
Die Gesellschaft erwirbt ein Anwesen im Vorort Kallhäll und errichtet dort eine Schmiede und Gießerei. |
| 1907 |
Stolberg (Rheinl) |
Vereinigte Kettenfabriken |
Das Unternehmen wird von Hubert Kever, Jakob Münch und dem in Stolberg tätigen Bürgermeister, Werner Fleuster, gegründet. Dasselbe befindet sich zunächst in einem alten und später niedergebrannten Fabrikgebäude in der Schartstraße. Anfänglich hat das Unternehmen sehr zu kämpfen. Die Kapitaldecke ist für die gestellten Aufgaben zu kurz, aber mit Fleiß und zäher Energie wird durchgehalten. |
| 1907 |
Stuttgart |
Adolf Friz GmbH, Werkzeug- u. Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1907 |
Stuttgart |
Assmann & Stockder KG, Maschinenfabrik |
Fertigstellung des neuen Werks in Stuttgart-Münster. Die gesamte Stahlkonstruktion stammt aus dem eigenen Werk |
| 1907 |
Stuttgart |
Assmann & Stockder KG, Maschinenfabrik |
Lieferung einer Lokomobile eigener Produktion |
| 1907 |
Stuttgart |
Daimler-Motoren-Gesellschaft |
Maybach verläßt verbittert die Daimler-Motoren-Gesellschaft. Er war von den neuen Geldgebern "herausgemobbt" worden |
| 1907 |
Stuttgart |
Friedr. Hesser, Maschinenfabrik-Aktiengesellschaft |
Die erste Vertretung in Österreich geht an, Fritz Woda. |
| 1907 |
Stuttgart |
Friedrich Keese K.-G. |
Eintragung |
| 1907 |
Stuttgart |
M. Streicher, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Carl Simon jr., der älteste Sohn (er studierte in Stuttgart Maschinenbau) tritt nach zweijähriger Tätigkeit in führenden deutschen Kesselfabriken in das Unternehmen ein. Er ist zunächst als Betriebsingenieur für die Kesselfabrik und den Apparatebau zuständig. |
| 1907 |
Stuttgart |
R. Stahl AG |
Im Ruhrgebiet und in Elsaß-Lothringen werden die ersten Vertretungen der Firma aufgebaut. |
| 1907 |
Stuttgart |
Sümak, Südd. Maschinen- und Metallwarenfabrik W. Weckerle |
Gründung |
| 1907 |
Surêsnes (Arr. St. Denis) |
Automobiles Darracq S.A. |
Die Kooperation zwischen "Darracq S.A." und "Adam Opel AG" geht mit der Einstellung der Produktion des 8/9 PS zu Ende |
| 1907 |
Surêsnes (Arr. St. Denis) |
Darracq-Serpollet |
Produktionseinstellung von Dampfkraftwagen |
| 1907 |
Surêsnes (Arr. St. Denis) |
Darracq-Serpollet |
Nach dem Tod Léon Serpollets Aufgabe des Baus von Dampffahrzeugen, die Werksanlagen werden von dem Schweizer Lastwagenhersteller Saurer übernommen |
| 1907 |
Syracuse (N.Y.) |
Franklin |
Einführung der automatischen Zündverstellung |
| 1907 |
Taucha (Sachs) |
Bekawerk Liske & Co., Pumpen- und Dampfturbinenbau |
H. Beige tritt aus der Firma aus, F. Brockhaus wird Teilhaber |
| 1907 |
Thale (Harz) |
Eisenhüttenwerk Thale AG |
Dem Großschweißwerk wird ein Emaillierwerk angegliedert |
| 1907 |
Thalwil (Schweiz) |
Berchtold & Co. |
Tod von Heinrich Berchtold. Übernahme der Firmenleitung durch Hugo und seinen Bruder Heinrich Berchtold. |
| 1907 |
Tielt (Belgien) |
De Coster-Van De Velde |
Tod von Désiré De Coster |
| 1907 |
Toensberg (Norwegen) |
Kaldnæs mekaniske Verksted |
Beginn des Schiffsneubaus mit der "Alpha", ein Fjord-Passagierboot mit 15 m Länge |
| 1907 |
Torrington (Connecticut) |
Hendey Machine Co. |
Hendelys erste Spindelstöche (für Drehbänke) mit Acht-Gang-Getrieben kommt heraus |
| 1907 |
Tönning (Schleswig) |
Eiderwerft Akt.-Ges., Schiffswerft, Kesselschmiede und Eisengießerei |
Die Aktionäre werden aufgefordert, 30% Kapital nachzuschießen, damit das Unternehmen weitermachen kann. Dafür sollen die Aktien in Vorzugsaktien mit garantierter Dividende von 6% umgewandelt werden. Es werden 1.604 Aktien umgewandelt und nur die Inhaber von 196 Aktien sind weitsichtig. Deren Aktien werden im Verhältnis 4:1 zusammengelegt, so daß danach ein Eigenkapital von 1.653.000 Mark vorhanden ist. |
| 1907 |
Triest (Adria) |
Alba Automobilwerke |
Beginn des PKW-Baues (2 Fahrwerksentwürfe entstehen) |
| 1907 |
Triest (Adria) |
Cantiere Navale Triestino Monfalcone |
Die Familie Cosulich, die aus Lussinpiccolo stammt und Eigentümerin der "Società Triestina di Navigazione" ist, entscheidet sich, in Monfalcone eine Werft zu errichten. Gründer ist Cav. Callisto Cosulich |
| 1907 |
Trompenburg |
Spyker |
Hendrik Spijker kommt beim Untergang der SS Berlin in der Nordsee ums Leben |
| 1907 |
Turin |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Der "Senatore" Giovanni Agnelli, Großvater des späteren Ehrenpräsidenten, übernimmt bis 1907 die Aktienmehrheit und damit die alleinige Kontrolle über das Unternehmen |
| 01.1907 |
Turin |
Kriéger Società Italiana Automobili |
Der Vertrag mit Kriéger wird aufgrund von Streitigkeiten gekündigt |
| 1907 |
Turin |
Lancia |
Ein Brand richtet schwere Schäden an der Fabrik an |
| 1907 |
Turin |
Lancia |
Wegen des Brandes muß die Produktion vorübergehend eingestellt werden |
| 1907 |
Turin |
Mirabilis |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen (Dreiräder) |
| 1907 |
Turin |
Officine Meccaniche Torinesi |
Gründung in der Absicht, die Tätigkeit der in eine Krise geratenen Firma Peugeot-Croizat weiterzuführen. |
| 1907 |
Turin |
Officine Meccaniche Torinesi |
Beginn des Automobilbaues (Peugeot-Lizenzfertigung) |
| 1907 |
Turin |
Peugeot-Croizat Italia |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1907 |
Turin |
Peugeot-Croizat Italia |
Auflösung der in Schwierigkeiten geratenen Gesellschaft. Die Tätigkeit wird von der OMT weitergeführt |
| 1907 |
Turin |
Società Italiana Vetture Elettriche Gallia |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 01.1907 |
Turin |
Società Torinese Automobili Elettriche |
Der Vertrag mit Kriéger wird aufgrund von Streitigkeiten gekündigt und die STAE gegründet |
| 01.1907 |
Turin |
Società Torinese Automobili Elettriche |
Beginn des Elektro-Automobilbaues |
| 1907 |
Turin |
Temperino |
Die Brüder Maurizio, Giacomo und Carlo Temperino eröffnen eine Werkstatt zur Reparatur von Autos und Motorrädern |
| 1907 |
unbekannt |
unbekannt |
Harry Brearley kehrt nach Sheffield zurück, um das Brown-Firth-Forschungslaboratorium zu übernehmen. |
| 1907 |
Ulm (Donau) |
Karl Kässbohrer GmbH |
Erster Schritt in den Omnibusmarkt: Ein Saurer-LKW-Fahrgestell erhält einen pritschen-ähnlichen Omnibus-Aufbau |
| 1907 |
Unna (Westf) |
Wilhelm Breitenbach, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Erwerbung einer stehenden Dampfmaschine (d= 320 mm, h= 520 mm) von Kuhn. (Eine solche Maschine ist im Kuhn-Lieferbuch nicht enthalten) |
| 1907 |
Ustron (Polen) |
Maschinenfabrik Ustron |
Schließung der Gießerei "Elisabeth" |
| 1907 |
Uzwil (Schweiz) |
Adolf Bühler |
Bau der ersten Zeitungsdruckmaschine nach Lizenz der "Duplex Printing Press & Co." |
| 1907 |
Vancouver (Kanada) |
Terminal City Iron Works |
Gründung |
| 1907 |
Vancouver (Kanada) |
Vancouver Engineering Works Co. Ltd. |
Umzug zur South Avenue West |
| 1907 |
Vancouver (Kanada) |
Vulcan Iron Works Ltd. |
Gründung |
| 1907 |
Västerås (Schweden) |
Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget |
Bau des größten Wasserkraftgenerators der Welt (10.500 kVA) durch die ASEA für Norwegen |
| 1907 |
Venedig |
E. G. Neville e C. |
Veräußerung des im Herzen der Stadt gelegenen Fabrikgeländes an die "Società Anonima Veneziana Industrie Navali e Meccaniche" |
| 1907 |
Venedig |
Società Anonima Veneziana Industrie Navali e Meccaniche |
Übernahme des im Herzen der Stadt gelegenen Fabrikgeländes der "E. G. Neville e C." |
| 1907 |
Villingen (Schwarzw) |
Kienzle Apparate GmbH |
Herbert Kienzle beginnt ein Studium der Fächer Maschinenbau und Elektrotechnik an der Technischen Hochschule Stuttgart (Diplomabschluß 1911) |
| 1907 |
Wantage (England) |
The Wantage Engineering Co. Ltd. |
Aufgabe des Baus stationärer Dampfmaschinen |
| 1907/08 |
Weesp (Niederl) |
Du Croo & Brauns |
Pieter Johan Christiaan Brauns wird Partner von Engelbert Adolf Du Croo und Änderung der Firma in "N.V. Du Croo & Brauns" |
| 1907 |
Wehbach (b. Kirchen, Sieg) |
Arn. Jung Lokomotivfabrik GmbH |
Fertigstellung der 1000. Lokomotive |
| 1907 |
Werdau (Sachsen) |
Sächsische Waggonfabrik Werdau Aktien-Gesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| 1907-1908 |
Werdohl (Sauerland) |
Stahlwerke Brüninghaus Aktiengesellschaft |
Neubau des Stahlwerks mit SM-Öfen, Gieß- und Formhalle und einer neuen mechanischen Werkstätte mit Werkzeugmaschinen |
| 1907 |
West Bromwich (England) |
George Salter & Co. |
Das Schreibmaschinen-Modell 7 kommt heraus. Es hat breiter gelagerte Typenhebel |
| 1907 |
West Lafayette (USA) |
Purdue University |
W. F. M. Goss veröffentlicht "Locomotive performance; the result of a series of researches conducted by the engineering laboratory of Purdue University" |
| 1907 |
West Lafayette (USA) |
Purdue University |
Publikation von "High steam-pressures in locomotive service" |
| 1907 |
Wetter (Ruhr) |
Schöntaler Stahl- und Eisenwerke, Peter Harkort & Sohn G.m.b.H. |
Lieferung von 4 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| 1907 |
Wetzlar (Hessen) |
Buderussche Eisenwerke AG |
Erwerb der Karlshütte in Staffel bei Limburg (Lahn) |
| 1907 |
Wiehl (Berg. Land) |
Bergische Patentachsenfabrik GmbH |
Der Betrieb wird mit dem Anschluß an das Kreiselektrizitätswerk elektrifiziert. |
| 1907 |
Wien |
A. F. Hager |
Gründung |
| 1907 |
Wien |
Aktiengesellschaft Alfa-Separator |
Das Kapital wird erhöht auf K 2.000.000,00 |
| 1907 |
Wien |
B. Egger & Co. |
Trennung der ungarischen "Vereinigte Elektrizitäts- und Maschinenfabriks-AG" in die "Vereinigte Elektrizitäts- und Maschinenfabriks AG" und die "Vereinigte Glühlampen- und Elektrizitäts AG", in der Tungsram-Glühbirnen produziert werden. |
| 1907 |
Wien |
B. Egger & Co. |
Im Anschluß an die Anbauten an der Erlachgasse entsteht eine neue Werkhalle nach Plänen und unter Leitung der Architekten und Baumeister "O. Laske & V. Fiala", durch welche der Baublock an der Fernkorngasse geschlossen wird. |
| 1907 |
Wien |
Eitel & Scheibler |
Gründung |
| 1907 |
Wien |
Gebr. Böhler & Co., Aktiengesellschaft |
Errichtung eines Verkaufslagers der "Gebr. Böhler" in Sydney |
| 1907 |
Wien |
Gräf & Stift |
Das erste Exemplar mit der offiziellen Bezeichnung "Gräf & Stift" wird verkauft. |
| 1907-1908 |
Wien |
Paukerwerk Aktiengesellschaft |
Bau der neuen Leopoldauer Fabriksanlagen in den Jahren 1907 bis 1908 |
| 1907-1908 |
Wien |
Waagner-Biró Aktiengesellschaft |
Bau einer Gießerei in Hirschstetten |
| 1907 |
Wiesbaden |
Gesellschaft für Linde's Eismaschinen Aktien-Gesellschaft |
Carl von Linde etabliert in Cleveland (Ohio) die Gasgesellschaft "Linde Air Products Co." |
| 1907 |
Willebroek (Belgien) |
De Naeyer & Comp. |
Umwandlung der Kommanditgesellschaft in eine Aktiengesellschaft. Louis van Langenhove wird Vorsitzender des Verwaltungsrats. |
| 1907 |
Windsor (Conn) |
The Terry Steam Turbine Co. |
Die Firma baut die ersten direkt gekuppelten kleinen Dampfturbinen, um Kreisel-Kesselspeisepumpen in der Kraftstation von Edison anzutreiben. |
| 1907-1908 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Einführung der Gleichstromdampfmaschine durch Gebr. Sulzer |
| 1907 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Bau der 4000. Dampfmaschine, für Schottland (4 Zyl.-Dreifachexpansion, 3500 PS) |
| 1907 |
Winterthur |
Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik |
Jakob Buchli übernimmt die Leitung des Konstruktionsbüros als Nachfolger des norwegischen Ingenieurs Olaf Kjelsberg |
| 1907 |
Winterthur |
Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik |
Olaf Kjelsberg, bisher Leiter des Konstruktionsbüros wechselt in die Direktion des Unternehmens |
| 1907 |
Worms (Rhein) |
Enzinger Werke AG |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| 1907 |
Worms (Rhein) |
Enzinger Werke AG |
Die Firma "Gebr. Thelen", sowie die Kellereimaschinenfabrik "Otto Vogel G. m. b. H.", Berlin, werden kauflich übernommen und als Tochtergesellschaften zum Betrieb von Handelsgeschäften in Kellereimaschinen und -artikeln weitergeführt. |
| 1907 |
Worms (Rhein) |
Enzinger Werke AG |
Für den Export nach Rußland werden die "Gambrinuswerke G. m. b. H.", Dresden, gegründet. |
| 1907 |
Wuppertal |
Friedrich Spies Söhne, Eisengießerei u. Maschinenfabrik |
Wilhelm Spies, der Sohn des Gründers, führt das Werk bis 1907 weiter. |
| 1907 |
Wuppertal |
G. & J. Jaeger GmbH |
Nachdem die preußische Staatsbahnverwaltung zur Verwendung von Stahlguß-Achslagern sowie von gegossenenen Teilen aus Flußeisen udn Stahl beim Bau von Eisenbahnfahrzeugen in größerem Umfange übergeht, entschließen sich die Inhaber zur Errichtung einer neuen Stahlgießerei. |
| 1907 |
Wuppertal |
Halbach & Böckmann GmbH |
Umzug von der Walterstr. 4 zur Lenneper Str. 7/9 |
| 1907 |
Wuppertal |
Vorwerk & Co. |
Ankauf der Wollgarnspinnerei "W. Kopp & Co." in Wipperfürth durch "Vorwerk & Co.". Diese Betriebsabteilung wird mit neuzeitlichen Bauten und mit den modernsten Maschinen ausgerüstet und zur höchsten Leistungsfähigkeit gebracht. |
| 1907 |
Wuppertal |
Vorwerk & Co. |
Tod von Carl Vorwerk |
| 1907 |
Wuppertal |
W. & M. Ostermann |
Gründung |
| 1907 |
Wurzen (Sachsen) |
G. A. Schütz, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Bau von Preßluft-Werkzeugen |
| 1907 |
Xenia (Ohio) |
McCall Automatic Typewriter Company |
Umzug von Columbus, Ohio |
| 1907 |
York (Penns) |
York Manufacturing Company |
Tod von P. H. Glatfelter. Sein Sohn William Glatfelter wirdd sein Nachfolger und fünfter Präsident des Unternehmens |
| 1907 |
Zella-Mehlis (Th. Wald) |
Ehrhardt |
Beginn des Automobilbaues durch Gustav Ehrhardt, nachdem sich der Betrieb von dem Unternehmen Wartburg abgetrennt hatte |
| 1907 |
Zella-Mehlis (Th. Wald) |
Ehrhardt |
Der Betrieb trennt sich von dem Unternehmen Wartburg ab |
| 1907 |
Zittau (Sa) |
Phänomen Werke Gustav Hiller AG |
Hiller bringt sein Phänomobil (ein Dreiradfahrzeug) auf den Markt |
| 1907 |
Zorge (Harz) |
Maschinenfabrik Zorge |
Abbruch der alten Maschinenfabrik. Das Hüttenwerk folgt vmtl. Anfang der 30er Jahre |
| 1907 |
Zürich |
Escher, Wyss & Co. |
Anschaffung einer 30-t-Universalprüfmaschine für Durck-, Zug- und Biegeversuche |
| 1907 |
Zweibrücken |
Dingler'sche Maschinenfabrik |
Vergrößerung des Werks. Die Werkstätten für den Großmaschinenbau werden umgebaut und mit den modernsten Werkzeugmaschinen und Transporteinrichtungen versehen, das Neuwerk erstellt, die Kesselschmiede und Blechbearbeitungswerkstätten vergrößert und die Kraftzentrale modernisiert. |
| 1907 |
Zweibrücken |
Dingler'sche Maschinenfabrik |
Als neues Fabrikationsgebiet werden Reinigunganlagen von Hochofengasen auf nassem Wege durch den Bau von sogenannten "Theisen-Waschern" aufgenommen. |
| 1907 |
Zwickau (Sachs) |
Zwickauer Maschinenfabrik AG |
Allmähliche Vergrößerung der Fabrik |
| 1907 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Nach Erscheinen seines Werkes erhält Heinrich Barkhausen ein Stellenangebot von Siemens in Berlin, wo er als Ingenieur und nebenbei an einer Habilitationsschrift arbeitet |
| 03.01.1907 |
Dortmund |
Hoesch Aktiengesellschaft, Hüttenwerk Dortmund |
Der fünfte Hochofen wird angeblasen. Man legt jetzt für sämtliche Öfen ein gemeinsames Gießfeld an. |
| 04.01.1907 |
Bremen |
Norddeutsche Waggonfabrik Aktiengesellschaft |
Gründung |
| 08.01.1907 |
Schweinfurt (Ufr) |
C. Joachim & Sohn, Maschinenfabrik, Eisengießerei und Kesselschmiede |
Es bricht ein Feuer aus: Kessel- und Maschinenhaus fallen den Flammen zum Opfer |
| 16.01.1907 |
Bremen |
Norddeutsche Waggonfabrik Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| 22.01.1907 |
Beckum (Westf) |
Deutsche Stahlbottich-Gesellschaft mbH |
Gründung der Tochtergesellschaft "Deutsche Stahlbottich-Gesellschaft mbH" durch die "Westfälische Stanz- und Emaillierwerke AG" |
| 29.01.1907 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Ein Feuer zerstört teilweise das Werkstattgebäude an der Südost-Ecke der 15th und Spring Garden Street. Die davon betroffenen Abteilungen ziehen in andere Bereiche, und die Arbeit wird mit nur kleiner Verspätung fortgesetzt |
| Febr. 1907 |
Newport (Süd-Wales) |
C. H. Bailey, Tyne Engine Works |
Tod des Gründers Charles H. Bailey im 59. Lebensjahr. Sein Sohn Group Captain George B. Bailey wird der Nachfolger |
| Febr. 1907 |
Nürnberg |
Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg, Werk Nürnberg |
Die Eisenkonstruktion der Argentobel-Brücke zwischen Grünenbach und Meierhöfen, eine Stahlfachwerk-Konstruktion von 204 m Gesamtlänge, 84 m Spannweite der Mittelöffnung und 48 m der Seitenöffnungen, 53,6 m Höhe über dem mittleren Wasserspiegel ist vollendet. Die Pfeiler sind als Pendelpfeiler mit 1 festen Fußpunkt (zur Aufnahme der Windkräfte) ausgebildet. Die Fachwerkshöhe beträgt 5,50 m und vergrößert sich an den Auflagern der Mittelpreiler auf 10,0 m. Der Bau des Brückenträgers erfolgte in freiem Vorbau, der Bau der Nebenöffnungen auf Gerüsten. |
| Febr. 1907 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Fertigstellung der 30.000 Lokomotive, eine Santa Fe-Type (Achsfolge 1'E1') mit einfacher Dampfdehnung und Rauchkammerüberhitzer. Sie wird an die "Pittsburg, Shawmut and Nothern Railroad Company" geliefert |
| 06.02.1907 |
Königswinter (Rhein) |
Lemmerz-Werk GmbH |
Geburt von Paul Lemmerz |
| 11.02.1907 |
Chicago (Ill.) |
Griffin Wheel Foundry Company |
Tod des Gründes Thomas F. Griffin |
| 11.02.1907 |
Surêsnes (Arr. St. Denis) |
Darracq-Serpollet |
Tod von Léon Serpollet in Paris an Kehlkopfkrebs |
| 12.02.1907 |
Berlin |
Arthur Koppel Aktiengesellschaft |
Erteilung des D.R.P. 203901 für ein Randwinkeleisen für Transportgefäße |
| 19.02.1907 |
Buffalo (N.Y.) |
Josiah Ross |
Josiah Ross begeht Selbstmord wegen seiner schlechten Gesundheit. Er wird in seinem Büro mit einer Kugel im Kopf gefunden. Sein Juniorpartner Aloysius S. McGarry wird des Mordes angeklagt, jedoch am 29. April freigesprochen. McGarry hatte noch nicht den Anteil am Unternehmen erworben. |
| 25.02.1907 |
Molsheim (Elsaß) |
Automobiles E. Bugatti |
Ettore Bugatti heiratet Barbara Maria Giuseppina Maschera Bolzoni |
| 25.02.1907 |
Staßfurt (Bez. Magdeburg) |
Gust. Sauerbrey Maschinenfabrik Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit Wirkung ab 1. Juli 1906 und einem Kapital von 1.500.000 Mark. Anläßlich der Gründung bringt Richard Sauerbrey die in Staßfurt unter der Firma "G. Sauerbrey" betriebene Maschinenfabrik, Kesselschmiede, Eisen- und Metallgießerei mit den dazu gehörigen schulden- und lastenfreien Grundstücken, Gebäuden, Maschinen, Apparaten, Utensilien, Materialien, Vorräten, Patenten und anderen Schutzrechten, außenstehenden Forderungen und Wechseln, sämtlichen Schuldverbindlichkeiten sowie der Befugnis zur Fortführung der Firma in die Gesellschaft ein. Für die Einlage werden Richard Sauerbrey gewährt: M 1.250.000,00 Aktien, M 1.000.000,00 Obligationen und M 20.000,00 bar. |
| 03.1907 |
Chicago (Ill.) |
Nickerson Typewriter Company |
Gründung im März |
| März 1907 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Ablieferung der 8000. Lokomotive |
| 03.03.1907 |
Baltimore (Maryland) |
Columbian Iron Works and Dry Dock Company, Malster & Reaney |
Tod von William R. Malster |
| 05.03.1907 |
Gevelsberg (Westf) |
W. Krefft Aktiengesellschaft |
Umwandlung der Vorgängerfirma in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Gevelsberger Herd- und Ofenfabrik W. Krefft A.-G." |
| 05.03.1907 |
Zweibrücken |
Dingler'sche Maschinenfabrik |
Tod von J. B. Wolff |
| 08.03.1907 |
Neosho (Missouri) |
Alexander & Son Plow Works |
Verkauf an Charles Van Riper und seinen Schwiegersohn, John A. Rogers, in Joplin, Missouri. Konsolidierung am 8. März unter der Firma "Alexander Chilled Plow Works" (später: "Neosho Foundry and Plow Works") |
| 08.03.1907 |
New York City |
Underwood Typewriter Co. |
Der Schreibmaschinen-Erfinder Franz Wagner stirbt |
| 10.03.1907 |
Berlin |
Arthur Koppel Aktiengesellschaft |
Erteilung des D.R.P. 200991 für ein Klappengetriebe für Selbstentladewagen |
| 11.03.1907 |
Erlangen (Mfr) |
Reiniger, Gebbert & Schall AG |
Max Gebbert stirbt in seiner Villa in Uttenreuth an einem Schlaganfall. Er wird auf dem Neustädter Friedhof beigesetzt. - Seine Frau Marie wird Alleinerbin |
| 11.03.1907 |
Frankfurt (Main) |
Adlerwerke vorm. H. Kleyer Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Adler Fahrradwerke vorm. Heinrich Kleyer A.-G." in "Adlerwerke vorm. Heinrich Kleyer Aktiengesellschaft" |
| 12.03.1907 |
Berlin |
Arthur Koppel Aktiengesellschaft |
Erteilung des D.R.P. 199527 für ein lösbares Gelenklager für Bodenklappen von Eisenbahn-Selbstentladern |
| 16.03.1907 |
Genua (Italien) |
S.A. Automobili Marengo |
Die Firma nimmt offiziell ihre Tätigkeit auf, indem sie einige Modelle vorstellt |
| 17.03.1907 |
Babelsberg (b. Potsdam) |
Aktiengesellschaft für Feld- und Kleinbahnen-Bedarf vormals Orenstein & Koppel |
Erteilung des D.R.P. 194768 für eine Verschlußvorrichtung für Verschlußklappen von Eisenbahn-Selbstentladern |
| 25.03.1907 |
Krefeld |
Johann Kleinewefers Söhne |
Abschluß eines Vertrags mit der offenen Handelsgesellschaft "Liesen & Co.", welche die Gießerei (bis 1902 "Fritz Hennes Sohn & Co.") ab 1. April für monatlich 500 Mark mietet. Kleinewefers wirde etwaige Unterbilanzen decken. |
| 28.03.1907 |
Hamburg |
Ottensener Eisenwerk AG, vormals Pommée & Ahrens |
Änderung der Firma aus "Ottensener Eisenwerk vorm. Pommée & Ahrens" in "Ottensener Eisenwerk Aktiengesellschaft" |
| 01.04.1907 |
Berlin |
Knorr-Bremse Aktiengesellschaft |
Der Industriekaufmann Philipp Vielmetter unterschreibt seinen Arbeitsvertrag als Teilhaber und kaufmännischer Direktor in der Geschäftsführung der "Knorr-Bremse GmbH" in Berlin |
| 04.1907 |
Braunschweig |
Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen |
Inbetriebnahme der Mühle "O. Giese, (früher L. Schnackenburg)", Schwetz b. Goßlershausen (W.-Pr.) |
| 04.1907 |
Busto Arsizio (Varese) |
Accomandita Lombarda per Motori e Automobili |
Gründung durch den Techniker Gaspare Monaco |
| 04.1907 |
Busto Arsizio (Varese) |
Accomandita Lombarda per Motori e Automobili |
Beginn des PKW-Baues (Prototyp) |
| 01.04.1907 |
Darmstadt |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Darmstadt Wagenwerk |
Otto Brandes wird Amtsvorstand und ist (jedenfalls vor 1914) im Werkstättenamt Darmstadt (Wagen) tätig |
| 01.04.1907 bis 31.12.1907 |
Erlangen (Mfr) |
Reiniger, Gebbert & Schall AG |
Die Nachfolger des verstorbenen Max Gebbert sind William Niendorf und Karl Zitzmann. Der Aufwärtstrend hält unter ihnen noch einige Jahre an. Eine Reihe von Fremdfirmen wird eingegliedert, darunter auch die renommierten Veifa-Röntgenwerke, Frankfurt. Zitzmanns expansive Geschäftsführung führt zu erheblichen Finanzproblemen. Er muß gehen, und Siemens kommt ins Spiel. |
| 04.1907 |
New York City |
Victor Typewriter Co. |
Gründung |
| 02.04.1907 |
San Francisco (Kalifornien) |
The Compressed Air Machinery Co. |
Patrick H. Reardon aus San Francisco erhält ein Patent für ein verbessertes "Luftventil" ohne Verschleiß und Bruch nach wiederholten Öffnungen |
| 04.04.1907 |
Laupheim (Württ) |
Esslinger & Abt |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| 05.04.1907 |
Chemnitz |
Sächsische Werkzeugmaschinenfabrik Bernhard Escher AG |
Eingetragen |
| 06.04.1907 |
Ilmenau (Thür) |
Thüringische Glas-Instrumenten-Fabrik von Alt, Eberhardt & Jäger |
Gegründet mit Wirkung ab 1. Januar 1907. Hervorgegangen aus der Firma Alt, Eberhardt und Jäger in Ilmenau. Kapital: 900.000 Mark |
| 12.04.1907 |
Mittweida (Sa) |
Präzisions-Werkstätten Mittweida GmbH |
Besuch des Sächsischen Königs Friedrich August III. in Mittweida. Er besichtigt auch das "Elektrotechnische Institut" und die "Präzise". |
| 13.04.1907 |
Krefeld |
Johann Kleinewefers Söhne |
Die Firma "Liesen & Co." (seit 01.04.1909 Inhaber der ehemaligen Gießerei "Fritz Hennes Sohn & Co.") wird in das Handelregister eingetragen. |
| 13.04.1907 |
Rom |
A. Tabanelli e C. |
Umwandlung in die "Società Officine Meccaniche di Roma" (OM) |
| 13.04.1907 |
Zschopau (Erzgebirge) |
Rasmussen & Ernst GmbH |
Im Handelsregistereintrag von Zschopau vom 14. April 1907 ist nur noch Rasmussen als Inhaber eingetragen, obwohl die Firma immer noch "Rasmussen & Ernst" lautet. |
| 18.04.1907 |
Eisenach (Thür) |
Gebrüder Demmer Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 695.000 Mark unter Übernahme der seit 1868 bestehenden offenen Handelsgesellschaft Gebrüder Demmer |
| 18.04.1907 |
Wuppertal |
Friedrich Spies Söhne, Eisengießerei u. Maschinenfabrik |
Explosion eines liegenden Walzenkessels. Bei der Explosion wird der vorderste Blechring des Oberkessels im unteren Teil vollständig und auf ein Stück längs der vorderen Rundnaht im oberen Teil soweit aufgerissen, daß der vordere Kesselboden mit dem Kessel nur durch einen schmalen Blechstreifen zusammenhängt. Ursache ist Wassermangel. Ein Heizer wird getötet. |
| 19.04.1907 |
Krefeld |
Johann Kleinewefers Söhne |
Die Stadt genehmigt den Bau des Stahlwerks |
| 20.04.1907 |
Babelsberg (b. Potsdam) |
Aktiengesellschaft für Feld- und Kleinbahnen-Bedarf vormals Orenstein & Koppel |
Erteilung des D.R.P. 195016 für eine Rungenhalte- und Auslösevorrichtung für Plattformwagen mit drehbaren Rungenhaltern |
| 24.04.1907 |
Grünberg (Schlesien) |
Bohr-, Brunnenbau- und Wasserversorgungs-Aktiengesellschaft |
Gegründet unter der Firma "Bohr-Brunnenbau- und Wasserversorgungs-Aktiengesellschaft vorm. L. Otten" mit Sitz in Bremen und Wirkung ab 1. Januar 1907. Kapital: 200.000 Mark |
| 27.04.1907 |
Wismar |
Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar Aktiengesellschaft |
Beginn eines mehrere Wochen dauernden Streiks, an dem sich rund 400 Arbeiter beteiligen, wegen der Herabsetzung der Akkordsätze. - Podeus reagiert mit Entlassungen und Aussperrung. |
| 28.04.1907 |
Dortmund |
Concordia Elektrizitäts-Aktiengesellschaft |
Verlegung des Firmensitzes von Köln nach Düsseldorf |
| 30.04.1907 |
Belfast (Nord-Irland) |
Harland & Wolff Ltd. |
Erteilung des Konstruktionsauftrags zum Bau der "Titanic" durch Bruce Ismay, dem leitenden Direktor der "Oceanic Steam Navigation Company", besser bekannt als "White Star Line" |
| 05.1907 |
Altmittweida (b. Chemnitz) |
Roscher & Eichler |
Gründung im Mai durch Friedrich Carl Eichler |
| 05.1907 |
Chicago (Ill.) |
The Oliver Typewriter Co. |
Die "Oliver"-Schreibmaschine Modell 5 wird ab Mai produziert |
| Mai/Juni 1907 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Fertigstellung von 20 Verbundlokomotiven, Achsfolge 2'C, Bauart De Glehn, mit Belpaire-Stehkesseln, mit Massenausgleich für die Paris-Orléans-Bahn in Frankreich. Die Loks werden nach Plänen, die von der Bahngesellschaft geliefert werden, im metrischen Maßsystem gebaut. |
| 02.05.1907 |
Ilmenau (Thür) |
Thüringische Glas-Instrumenten-Fabrik von Alt, Eberhardt & Jäger |
Eingetragen |
| 11.05.1907 |
Nottingham (England) |
G. R. Cowen & Co. |
Tod von George Roberts Coven in Nottingham im Alter von 89 Jahren |
| 13.05.1907 |
Winschoten (Niederl) |
Nederlandsche Industrie Maatschappij |
Erlaubnis zur Errichtung einer Schmiede mit Maschinenreparatur-Einrichtung |
| 16.05.1907 |
Offenbach (Main) |
Collet & Engelhard, Werkzeugmaschinenfabrik Aktien-Gesellschaft |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| 17.05.1907 |
Grünberg (Schlesien) |
Bohr-, Brunnenbau- und Wasserversorgungs-Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| 21.05.1907 |
Laupheim (Württ) |
Esslinger & Abt |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| 25.05.1907 |
Ferrysburg (USA) |
Johnston Boiler Works |
Stapellauf des ersten Ganzmetell-Personendampfers, der "Mackinac" |
| 27.05.1907 |
Hannover |
A. Knoevenagel Maschinenfabrik, Eisengießerei u. Kesselschmiede |
Tod des Gründers, Albert Knoevenagel, in Hannover im Alter von fast 82 Jahren nach kurzer, schwerer Krankheit. Er wird auf dem Engesohder Friedhof begraben. |
| 27.05.1907 |
Wismar |
Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar Aktiengesellschaft |
Ende des einen Monat dauernden Streiks |
| 28.05.1907 bis 31.12.1907 |
Hannover |
A. Knoevenagel Maschinenfabrik, Eisengießerei u. Kesselschmiede |
Nach dem Tode des Gründers Fortführung der Fabrik durch die beiden Söhne, die schon seit langer Zeit die Leitung übernommen hatten |
| 1907 |
Saarbrücken |
Ehrhardt & Sehmer |
Tod von Theodor Sehmer in Partenkirchen nach kurzem Leiden |
| 06.1907 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Stork und SSW liefern den ersten Turbogenerator für die Niederländischen Staatsbergwerke |
| 06.1907 |
Chicago (Ill.) |
The Oliver Typewriter Co. |
Fertigstellung des Gebäudes North Dearborn Street 159 - 167 |
| 06.1907 |
Chicago (Ill.) |
The Oliver Typewriter Co. |
Umzug in das Gebäude North Dearborn Street 159 - 167 |
| 06.1907 |
Hengelo (Niederlande) |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Stork und SSW liefern den ersten Turbogenerator für die Niederländischen Staatsbergwerke |
| 06.1907 |
Turin |
Lux Automobil- und Zweiradfabrik |
Abschluß eines Abkommens mit der französischen Firma Décauville (trat jedoch nie in Kraft) |
| 03.06.1907 |
Bergedorf (b. Hamburg) |
Bergedorfer Eisenwerk AG, Astra-Werke |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Bergedorfer Eisenwerk Aktiengesellschaft Astra-Werke" mit Wirkung ab 1. Januar 1907; Kapital: 3.000.000 Mark. Übernahme des unter der Firma "Bergedorfer Eisenwerk W. Bergner zu Sande" betriebenen Unternehmens. - Grund für die Änderung der Gesellschaftsform sind Streitigkeiten mit "Aktiebolaget Separator", die viel Geld kosteten, und den Ausbau und die Modernisierung des Werkes in den Hintergrund drängten. Die Firma geriet in Liquiditätsprobleme. Zur Rettung wurde der Kontakt zur "Aktiebolaget Separator" wieder aufgenommen, und die Schweden übernehmen mit 1,75 Mill. Mark die Mehrheit des Kapitals. |
| 04.06.1907 |
Dayton (Ohio) |
Barney & Smith Manufacturing Co. |
Auf der Aktionärsversammlung werden folgende Direktoren gewählt: J. D. Platt, A. M. Kittredge, H. M. Estabrook, E. J. Barney, W. H. Doane, George B. Cox, Joseph Rawson, Walter St. John Jones und V. W. Anderson. |
| 04.06.1907 |
Jarrow (England) |
Palmer's Shipbuilding and Iron Company Limited |
In der Nacht, wenige Minuten von 1.00 Uhr stirbt Charles Mark Palmer in der Curzon St. 37, London. Er hinterläßt ein Vermögen von nur £15,226. |
| 05.06.1907 |
Hohenlimburg (Westf) |
Limburger Fabrik- und Hüttenverein |
Beschluß der Aktionärsversammlung zur Fusion mit dem "Eisen- und Stahlwerk Hoesch AG" in Dortmund. |
| 06.06.1907 |
Dortmund |
Hoesch Aktiengesellschaft |
Beschluß der Aktionärsversammlung zur Fusion mit dem "Limburger Fabrik- und Hüttenverein", veranlaßt durch den sehr fühlbaren Mangel an Halbzeug, beim Stahlwerk Hoesch durch den Wunsch nach umfangreicherer Weiterverarbeitung seines Halbzeugs und nach Vervollständigung des Walzprogramms. |
| 06.06.1907 |
Dortmund |
Hoesch Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals auf 16.800.000 Mark durch Ausgabe von 1.800.000 Mark (1.200 Stück) Stammaktien, veranlaßt durch die Angliederung des "Limburger Fabrik- und Hüttenvereins". Die neuen Aktien werden den Aktionären des "Limburger Vereins" in der Weise angeboten, da´auf je 7.500 Mark Aktien des "Limburger Vereins" 4.500 Mark Aktien des Eisen- und Stahlwerks Hoesch entfallen. |
| 10.06.1907 |
Turin |
Italia |
Die Rallye Peking - Paris beginnt in Peking |
| 14.06.1907 |
Budapest |
Ganz & Comp. Waggon- und Maschinenfabrik |
Tod von Andreas Mechwart von Belecska in Budapest unerwartet nach kurzem Leiden an einer Lungenentzündung. Das Trauerhaus ist in II., Donáti-uteza 36. |
| 15.06.1907 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Ablieferung der 5000. Lokomotive, einer 2/4-gekuppelten Personenzuglokomotive für die Oldenburgische Staatsbahn |
| 17.06.1907 |
Milwaukee (WI) |
Harley-Davidson |
Gründung der Firma durch die drei Davidson-Brüder William, Walter und Arthur sowie William Harley. Letzterer ist der führende Kopf bei der Konstruktion der Motorräder. Das erste wurde schom im Sommer 1903 gebaut. |
| 19.06.1907 |
Berlin |
Arthur Koppel Aktiengesellschaft |
Erteilung des D.R.P. 199860 für einen Entladewagen mit drehbaren Stirnwänden und angelenkten Unterteilen zur Umwandlung in einen Güterwagen mit flachem Boden |
| 20.06.1907 |
Koppel (USA) |
Arthur Koppel Company |
Inbetriebnahme |
| 20.06.1907 |
Krefeld |
Johann Kleinewefers Söhne |
Mitteilung, daß Kleinewefers zwei weitere Dampfhämmer aufstellen will. Dagenen erhebt der Seidenweber Heinrich Bonn wegen der Erschütterungen Einspruch. - Die Streitigkeiten mit Bonn ziehen sich bis 1911 hin. |
| 25.06.1907 |
Bremen |
Osenbrück & Co. |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| 30.06.1907 |
Duisburg |
A.-G. für Transport- und Schleppschiffahrt vormals Joh. Knipschner |
Explosion eines liegenden Feuerbüchsen-Schiffskessels. Bei der Explosion wird der rechte Teil der Feuerbüchse von unten her durchgedrückt und wird zum Teil in der, zum Teil hinter der Querschweißnaht, die Flammrohr und Feuerbüchse verbindet, aufgerissen. Als Ursache kann Überschreiten des zulässigen Druckes angesehen werden. Da der Dampfer die Bergfahrt angetreten hatte, so ist anzunehmen, dass der Kessel auf vollen Druck geheizt war. Kurz vor der Explosion versagte die Maschine, und der Dampfverbrauch hörte auf, so daß der Dampfdruck bei dem lebhaften Feuer leicht um mehrere Atmosphären gestiegen sein kann. Der Haupthahn der Manometerleitung ist nach der Explosion geschlossen. Maschinist und Heizer sind getötet, der Kapitän schwer verwundet worden. |
| Juli/Aug. 1907 |
Braunschweig |
Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen |
Vollständiger Umbau der gepachteten fiskalischen Mühlenwerke der Bernburger Saalmühlen, Bernburg (Anh.) |
| 01.07.1907 |
Frankenthal (Pfalz) |
Gußwerke Frankenthal AG |
Erhöhung des Aktienkapitals auf 225.000 Mark. Dafür wird die Gießhalle auf 74 m Gesamtlänge vergrößert, so daß nun die nutzbare Bodenfläche für die Formerei und Gießerei ca. 1500 qm beträgt. Die verlängerte Halle wird mit einem 25-Tonnen-Kran ausgestattet, und die Abteilung für Kleinguß erhält zwei weitere 5-Tonnen-Krane mit Handbetrieb. |
| 01.07.1907 bis 31.12.1907 |
Frankenthal (Pfalz) |
Gußwerke Frankenthal AG |
Der 25-Tonnen-Kran wird im Laufe des Jahres 1907 auf elektrischen Betrieb umgestellt |
| 01.07.1907 bis 31.12.1907 |
Frankenthal (Pfalz) |
Gußwerke Frankenthal AG |
Die alte 18-PS-Dampfmaschine wird durch eine 120-PS-Lokomobile von Lanz mit einem BBC-Gleichstromgenerator ersetzt |
| ab 1907 |
Hohenlimburg (Westf) |
Limburger Fabrik- und Hüttenverein |
Nach der Übernahme durch die "Hoesch AG" werden das Puddelwerk, der Reckhammer und die Gießerei der alten Anlage abgebrochen. Dann wird nur noch Halbzeug, das vom Dortmunder Stammwerk bezogen wird, verarbeitet. |
| 1907/08 |
Köln |
Maschinenbau-Anstalt Humboldt |
Der Gesamtumsatz beträgt im Geschäftsjahr 18,70 Millionen Mark, davon für Deutschland 15,30 Mio Mark und für Ausland und Übersee 3,40 Mio Mark |
| 1907/08 |
Köln |
Maschinenbau-Anstalt Humboldt |
Der Umsatz beträgt in Deutschland: 15,30 Millionen Mark, im Ausland und Übersee: 3,40 Millionen Mark; gesamt: 18,7 Millionen Mark |
| 01.07.1907 |
Luxemburg |
Paul Wurth S.A. |
Umwandlung in "Paul Würth & Cie, Luxemburg Kommanditgesellschaft auf Aktien - Brückenbau-, Eisen- und Blechconstructionen" mit einem Kapital von 1,5 Millionen LUF. Aktionäre sind Paul Wurth und seine Brüder Joseph und Albert-Louis Wurth |
| 07.1907 |
New York City |
Yetman Typewriter Transmitter Co. |
Gründung im Juli 1907 mit 1.500.000 $ Kapital |
| Juli 1907 |
Wurzen (Sachsen) |
Gesellschaft für gleislose Bahnen Max Schiemann & Co. |
Eröffnung der 1,7 km langen gleislosen elektrischen Stadtbahn Mülhausen (System Schiemann, Einstangen-System) als Ergänzung der seit 1882 bestehenden schienengebundenen Straßenbahn und als Anschluß der Villenkolonie Rebberg. Einstellung des Betriebs am 14. Juli 1918, nachem ein Brand die Wagenhalle und alle Fahrzeuge zerstört hatte |
| 02.07.1907 |
München |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Die bayerische S 2/6-Dampflokomotive (Maffei Fabr.-Nr. 2519, ausgeliefert am 03.05.1906) erreicht bei Schnellfahrversuchen zwischen München und Augsburg eine Geschwindigkeit von 154 km/h. mit 150 t Zuglast. Der Rekord wird erst am 11.05.1936 durch die 05 002 eingestellt. |
| 03.07.1907 |
Bergedorf (b. Hamburg) |
Bergedorfer Eisenwerk AG, Astra-Werke |
Eintragung der Aktiengesellschaft |
| 03.07.1907 |
Berlin |
Allgemeine Berliner Omnibus AG |
Erprobung eines "Decksitz"-Omnibusses mit 19 unteren und 20 oberen Sitzplätzen |
| 04.07.1907 |
Berlin |
Berliner Maschinenbau-Aktiengesellschaft vormals L. Schwartzkopff |
Gemeinsame Gründung der Maffei-Schwartzkopff-Werke mit J. A. Maffei, München. Fertigung von Dampfturbinen, Generatoren, Zentrifugalpumpen. |
| 04.07.1907 |
München |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Gemeinsame Gründung der Maffei-Schwartzkopff-Werke mit der Berliner Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
| 04.07.1907 |
Wildau (b. Berlin) |
Maffei-Schwartzkopff-Werke GmbH |
Gemeinsame Gründung durch die "Berliner Maschinenbau-Aktiengesellschaft, vorm. L. Schwartzkopff" und "J. A. Maffei", München. Fertigung von Dampfturbinen, Generatoren, Zentrifugalpumpen. |
| 08.07.1907 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Der Dampfer "Kronprinz Wilhelm" rammt unter Kapitän Richter auf einer Fahrt nach New York-Hoboken mit 1.172 Passagieren an Bord um 12:20 Uhr an der Steuerbordseite einen Eisberg, der fälschlicherweise für eine Nebelbank gehalten wurde. Das Schiff erleidet nur Lackschäden - Nur rund 75 Seemeilen nördlich von dieser Stelle wird fast fünf Jahre später die "Titanic" sinken. |
| 12.07.1907 |
Zweibrücken |
Dingler'sche Maschinenfabrik |
Nach dem Tod von J. B. Wolff wird Julius Dingler jun. in den Vorstand berufen. |
| 17.07.1907 |
Wien |
Österreichische Automobil-Fabriks-Aktiengesellschaft |
Gründung unter der Firma "Österreichische Fiat-Werke A.-G.". Die Gesellschaft, die unter Mitwirkung der Anglo-Östereichischen Bank von den Turiner Fiatwerken gegründet wird, errichtet in Wien eine Automobil- und Motoren-Fabrik und Reparaturwerkstätte. |
| 18.07.1907 |
Krefeld |
Johann Kleinewefers Söhne |
Genehmigung zur Aufstellung von zwei Dampfhämmern |
| 18.07.1907 |
Leipzig |
Köllmann-Werke Aktiengesellschaft |
Umfirmierung in "Zahnräderfabrik Köllmann G. m. b. H." |
| 26.07.1907 |
Krefeld |
Johann Kleinewefers Söhne |
Eröffnungsbilanz für das Stahlwerk mit Bar- und Resteinlagen von Johann und Wilhelm Kleinewefers mit je 100.000 Mark |
| 01.08.1907 |
Chicago (Ill.) |
Griffin Wheel Foundry Company |
George Francis Griffin wid zum Vizepräsidenten und Sekretär ernannt |
| 08.1907 |
München |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Im August wird die erste deutsche "Pacific"- Lokomotive, Achsfolge 2C1, Gattung IVf
,
an die Badische Staatsbahn geliefert. Der Treibraddurchmesser beträgt 1800 mm. |
| August 1907 |
Singapur |
Howarth Erskine Ltd. |
"Howarth Erskine" vollendet die Latter Street Wharf für die Port Trust Commission (vmtl. in Rangun). - Sie führen auch Reparaturen an der Mogul Street Wharf und der Sule Pagoda Wharf durch. |
| |
Maryborough (Austr) |
John Walker & Co. Ltd. |
Tod von John Walker in Maryborough |
| 06.08.1907 |
Weimar (Thür) |
Apparatebau Aktiengesellschaft Bühring |
Umwandlung in eine Akt.-Ges. unter der Firma "Apparatebauanstalt Weimar, A.-G., vorm. Gebr. Schmidt" mit Wirkung ab 1. Juli 1907. Kapital: 450.000 Mark |
| 09.08.1907 |
Köln |
Van der Zypen & Charlier GmbH |
Tod von Julius van der Zypen in Berlin |
| 12.08.1907 |
Staßfurt (Bez. Magdeburg) |
Gust. Sauerbrey Maschinenfabrik Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 12. August 1907 Verkleinerung des Kapitals auf M 250.000,00 |
| 13.08.1907 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Geburt von Alfried Krupp von Bohlen und Halbach, ältester Sohn von Bertha Krupp, in Essen |
| 14.08.1907 |
Dortmund |
Union Aktien-Gesellschaft für Bergbau, Eisen- und Stahlindustrie |
Explosion des Kessels einer Lokomotive für die Schlackenabfuhr des Hochofenbetriebes. Bei der Explosion wird die kupferne innere Feuerbüchse an der Krempung der Rohrwand aufgerissen und nach unten durchgedrückt. Ursache ist wahrscheinlich Wassermangel. Zwei Personen werden schwer verletzt, wovon eine nach zwei Tagen stirbt. |
| 17.08.1907 |
Taucha (Sachs) |
Bekawerk Liske & Co., Pumpen- und Dampfturbinenbau |
Kauf eines Grundstücks, ein Feld in Taucha bei Leipzig. - Noch im selben Jahr wird mit dem Bau einer Fabrik auf dem Gründstück begonnen |
| 23.08.1907 |
München |
Metallwerk J. Göggl & Sohn, Maschinenfabrik, Kessel- und Kupferschmiede |
Übernahme einer gebrauchten Lokomobile ex Joh. Fessler, München |
| 25.08.1907 |
Sömmerda (Thür) |
Dreyse & Collenbusch |
Bildung eines Komitees zur Errichtung eines Krieger- und Dreysedenkmales |
| 09.1907 |
Braunschweig |
Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen |
Umbau und Neueinrichtung der "Genossenschaftsmühle, e. G. m. b. H.", Kreuzberg (O.-Schl.) (Inbetriebnahme im September) |
| 09.1907 |
Kiel |
Fried. Krupp Germaniawerft |
Fahrt des "U 1" von Wilhelmshaven nach Skagen über 587 Seemeilen |
| 09.1907 |
Kittery (USA) |
The Emerson Typewriter Company |
Gründung mit einem autorisierten Kapital von 500.000 $. Präsident: H. Mitchel |
| 01.09.1907 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
Ettore Bugatti schließt einen Fünfjahresvertrag mit der Gasmotorenfabrik Deutz als "freier Mitarbeiter" ab |
| 01.09.1907 bis 31.12.1907 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
Ettore Bugatti entwirft einen Prototyp (T 10) der späteren T-13-Reihe im Keller seines von Deutz gemieteten Hauses in Köln-Mülheim |
| 01.09.1907 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
C. O. Röngten, seit 1900 im Dampfturbinenbau der AEG, tritt ein und wird von Oberingenieur Tuxen eingeführt. Er wechselt nach drei Wochen in den Tätigkeitsbereich des BBC-Büros Köln und wird als Akquisiteur mit Sitz in Hagen verpflichtet. |
| 01.09.1907 |
Molsheim (Elsaß) |
Automobiles E. Bugatti |
Ettore Bugatti schließt einen Fünfjahresvertrag mit der Gasmotorenfabrik Deutz als "freier Mitarbeiter" ab |
| 01.09.1907 bis 31.12.1907 |
Molsheim (Elsaß) |
Automobiles E. Bugatti |
Ettore Bugatti entwirft einen Prototyp (T 10) der späteren T-13-Reihe im Keller seines von Deutz gemieteten Hauses in Köln-Mülheim |
| 09.1907 |
New York City |
Cram Writing Maschine Company |
Geschäftseröffnung |
| 09.1907 |
Stuttgart |
R. Stahl AG |
Katharina Stahl stirbt. Die Söhne Karl, Rafael und Hugo Stahl führen das Geschäft gemeinsam als oHG weiter. |
| 05.09.1907 |
Duisburg |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Explosion eines Einflammrohrkessels. Bei der Explosion wird der erste Wellrohrschuß in der Nietnaht vom zweiten abgerissen und bis zur Sohle durchgebeult. Der zweite Schuss und die folgenden Schüsse werden seitlich zusammengedrückt, während die Öffnung im vorderen Kesselboden verdrückt wird. Als Ursache wird Wassermangel angenommen. Die vorhandene Sicherheitspfeife ist verstopft. Ein Kesselreiniger wird schwer verbrannt. |
| 06.09.1907 |
Weimar (Thür) |
Apparatebau Aktiengesellschaft Bühring |
Eingetragen |
| 17.09.1907 |
Dayton (Ohio) |
Vaile & Kimes |
Erteilung des US-Patents Nr. 866591 A an Hugh W. Kimes auf einen "fluid motor", eine mit Druckwasser betriebene Pumpe, die wie eine Duplex-Dampfpumpe arbeitet. |
| 20.09.1907 |
Ballarat (Austr.) |
Phoenix Foundry Co. Ltd. |
Versteigerung der Fabrikanlage |
| Herbst 1907 |
Grevenbroich (Rheinland) |
Maschinenfabrik Grevenbroich AG |
Wilh. Peterson gehört seitdem dem Vorstand an. |
| 27.09.1907 |
Schwetzingen (Baden) |
Pfaudler-Werke AG |
Gegründet mit einem Kapital von 600.000 Mark |
| 30.09.1907 |
Battle Creek (Mich.) |
Union Steam Pump Co. |
Eröffnung von neuen Gebäuden. Bei der Feier wird ein Konzert mit dem Germania Orchestra unter John B. Martin als Dirgenten, assistiert von Dr. Roy Alvord und Mr. E.C. Adams, Magician, gegeben. |
| 1906/07 |
Bielefeld |
Lohmann Werke GmbH |
Im Geschäftsjahr bis zum 30. September 1907 wurden 387.867 Fahrräder gebaut. In einem Monat waren es 60.734 Stück |
| 30.09.1907 |
Chemnitz |
David Richter Aktiengesellschaft (Darag) |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter Übernahme der Firma "David Richter", Chemnitz, mit einem Grundkapital von Mark l 500.000,00. |
| 01.10.1907 |
Finsterwalde (N.-L.) |
Friedrich Hoffmann, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Werkführer August Schelle scheidet bei Hoffmann aus und geht als Betriebsleiter zur Spezialmaschinen-Fabrik für die keramische Industrie Windisch & Kunze in Meißen (Sa) |
| 01.10.1907 |
Göppingen (Württ) |
Ventzki, Straub & Co. |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| 01.10.1907 |
Groningen |
Van Wijk & Boerma Pompen B.V. |
Gründung |
| Herbst 1907 |
Stuttgart |
Ernst Heinkel AG |
Ernst Heinkel beginnt ein Maschinenbaustudium an der Technischen Hochschule Stuttgart |
| Herbst 1907 |
Zella-Mehlis (Th. Wald) |
Mercedes Büromaschinen-Werke AG |
Die erste Schreibmaschine kommt im Herbst in den Handel |
| 18.10.1907 |
Beckingen (Saar) |
Fr. Karcher & Cie. GmbH |
Bestellung einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| 18.10.1907 |
Berlin |
Karl Lindström A.-G. |
Das Bild-Markenzeichen, ein "L" mit zwei Querstrichen im Kreis, hinterlegt durch ein Grammophon, wird als Markenzeichen eingetragen |
| 29.10.1907 |
Milwaukee (WI) |
Cream City Iron Works, Filer, Stowell & Co. |
Patenterteilung |
| 11.1907 |
Alfeld (Leine) |
Alfelder Maschinen- und Modell-Fabrik Künkel, Wagner & Co. |
Gründung als eine kleine Werkstatt. Es wird mit der Fabrikation von Holz- und Metallmodellen für Gießereizwecke begonnen. |
| Nov. 1907 |
Berwick (Penn.) |
Jackson & Woodin Manufacturing Co. |
Innerhalb von 25 Arbeitstagen werden im ACF-Werk Berwick 2.550 Waggons gebaut. Das sind durchschnittlich 102 pro Werktag |
| Nov. 1907 |
New Jersey |
American Car and Foundry Co. |
Innerhalb von 25 Arbeitstagen werden im Werk Berwick 2.550 Waggons gebaut. Das sind durchschnittlich 102 pro Werktag |
| 11.11.1907 |
Dresden |
Eisenwerk Coswig Aktiengesellschaft |
Gegründet mit Wirkung ab 1. Januar 1907 und einem Kapital von 800.000 Mark |
| 13.11.1907 |
Gelsenkirchen |
Renson & Moenting |
Tod von Heinrich Mönting, der in Wiesbaden seinen Lebensabend verbringt, in Bendorf/Rhein |
| 15.11.1907 |
Schwetzingen (Baden) |
Pfaudler-Werke AG |
Eingetragen |
| 16.11.1907 |
Braunschweig |
Pantherwerke Aktiengesellschaft |
Infolge Vereinigung mit den Panther-Fahrradwerken in Magdeburg beschließt die Hauptversammlung vom 16. November 1907 die Abänderung der Firma in "Pantherwerke Akt.-Ges. in Braunschweig'". |
| 16.11.1907 |
Magdeburg |
Panther-Fahrrad-Werke A.-G., vorm. Ernst Kuhlmann & Co. |
Vereinigung der Panther-Fahrradwerke in Magdeburg mit den "Braunschweiger Fahrradwerken AG" lt. deren Hauptversammlung vom 16. November 1907, verbunden mit Abänderung der Firma in "Pantherwerke Akt.-Ges. in Braunschweig". |
| 17.11.1907 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Eröffnung des von Heinrich und Julia Lanz gestiftete Heinrich-Lanz-Krankenhauses in der Meerfeldstraße unter dem Protektorat der Großherzogin Luise |
| 18.11.1907 |
Arnstadt (Thür) |
Rud. Ley Maschinenfabrik A.-G. |
Fertigstellung des 100. Automobils |
| 12.1907 |
Saginaw (Michigan) |
Wickes Brothers |
Die "Wickes Boiler Company" wird als separate Gesellschaft gegründet. |
| Dez. 1907 |
Sydney (Australien) |
G. & C. Hoskins |
Die "Commercial Banking Company of Sydney" übernimmt die Anteile von "William Sandford Limited", Eigentümer der Eskbank Ironworks in Lithgow, einschließlich ihres fast neuen, modernen Hochofens. Es ist Charles Hoskins, einer von William Sandfords engsten Freunden, einer seiner größten Kunden, einer der wenigen anderen Aktionäre der "William Sandford Limited", der Schritte unternimmt, Vermögensanteile zu erwerben und das Werk am laufen zu halten. Charles Hoskins zieht nach Lithgow, um das Werk zu leiten, und überläßt seinem George die Leitung der wachsenden Rohrproduktion |
| 12.1907 |
Turin |
Lux Automobil- und Zweiradfabrik |
Ende 1907 Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Dez. 1907 |
Sydney (Australien) |
G. & C. Hoskins |
Weil Hoskins darauf vorbereitet ist, die Lithgow Works von Sandford zu übernehmen, macht er den Arbeitern zu diesem trostlosen Weihnachten ein Geschenk, gefolgt von der Schließung des Werks. Jeglicher anfänglicher guter Wille hält nicht an, als Hoskins versucht, von Vertragsvereinbarungen zu Tageslöhnen zu übergehen |
| 03.12.1907 |
Haarlem (Niederlande) |
Gebroeders Figee |
Tod von Hendrik Figee jun. in Haarlem |
| 1907 |
Haarlem (Niederlande) |
Gebroeders Figee |
Nach dem Tod von Hendrik Figee jun. werden Jan Frederik Hulswit und Charles Dufour die neuen Direktoren der "Haarlemschen Machinefabriek" |
| 06.12.1907 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Gründung der "Bochum-Castroper Straßenbahn GmbH" als "Kleinbahn Bochum-Gerthe-Harpen GmbH". Mit dem Bau der Strecke wird Siemens & Schuckert beauftragt. |
| 06.12.1907 |
Krefeld |
Johann Kleinewefers Söhne |
Vertrag mit der Krefelder Eisenbahngesellschaft zum Bau eines Gleisanschlusses für das Stahlwerk |
| 09.12.1907 |
Frankfurt (Main) |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vorm. W. Lahmeyer & Co. |
Wilhlem Lahmeyer stirbt in einem Sanatorium in Bonn |
| Ende 1907 |
Dortmund |
Hoesch Aktiengesellschaft, Hüttenwerk Dortmund |
Die Martinanlage besteht nach der Erweiterung aus vier Öfen mit je 18 t und zwei Öfen mit 30 t Ausbringen. |
| 21.12.1907 |
Mülheim (Ruhr) |
Thyssen & Co. KG |
Explosion des Einflammrohrkessels, wobei die beiden ersten Flammrohrschüsse eingebeult werden und der zweite Schuß quer auf etwa 1150 mm aufreißt, so daß eine bis 940 mm breite Öffnung entsteht. Der Kessel wird etwa 50 m weit fortgeschleudert. Ursache ist Wassermangel. Am Flammrohr werden die Anlauffarben und am Kesselmantel, 300 mm unter der zulässigen Grenze, Wasserstandlinien beobachtet. Eine Person, ein Unbeteiligter hinter der Kesselhausmauer, wird getötet, ein Heizer leicht verletzt. |
| 24.12.1907 |
Gera (Thür) |
Maschinenfabrik und Hartgußwerk A. Harwig G. m. b. H. |
Gegründet |
| 28.12.1907 |
Chemnitz |
C. Oswald Liebscher, Maschinenfabrik |
Eintragung in das Handelsregister |
| 28.12.1907 |
Wuppertal |
Friedrich Spies Söhne, Eisengießerei u. Maschinenfabrik |
Fusion mit zwei weiteren Barmer Firmen zur "Vereinigte Eisenhütten & Maschinenbau-AG" |
| 28.12.1907 |
Wuppertal |
Rob. Spies Fr. Sohn GmbH |
Fusion mit zwei weiteren Barmer Firmen zur "Vereinigte Eisenhütten & Maschinenbau-AG" |
| 28.12.1907 |
Wuppertal |
Vereinigte Eisenhütten & Maschinenbau-AG |
Gründung mit Wirkung zum 01.01.1907 durch Fusion der Firmen "Wuppertaler Eisenhütte Dr. Harald Tenge", "Rob. Spies Fr. Sohn GmbH" und "Friedrich Spies Söhne", alle in Barmen ansässig. |
| bis Ende 1907 |
Berlin |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Bisher wurden 9.750 Maschinen geliefert |
| 31.12.1907 |
Duluth (Minnesota) |
Clyde Iron Works |
Patenterteilung (vmtl. für eine Dampfwinde) |
| 1907 |
Riga (Lettland) |
Alexander Leutner & Co. |
Jahresproduktion: 5000 Fahrräder |
| 1907 |
Rotterdam |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Ablieferung von 2 Frachtschiffen, 1 Baggerschiff, 1 Seeschlepper, 1 Fischerei-Schaluppe für Spanien und 1 Motorboot |
