| Zeit |
Ort |
Firma |
Ereignis |
| 1926 |
Aachen |
Aachener Stahlwarenfabrik, vorm. Carl Schwanemeyer A.G. |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1926 |
Aachen |
Gustav Talbot & Co., Eisenbahnwagen-Bauanstalt |
Richard Talbot übernimmt die Geschäftsführung |
| 1926 |
Aachen |
H. Krantz Söhne |
Gründung, hervorgegangen aus der Fa. H. Krantz |
| 1926 |
Aachen |
Jos. Beduwe, Feuerspritzenfabrik und Glockengießerei |
Der ehrenamtliche Brandmeister Jos. Beduwe übernimmmt ab 1929 bis 1932 die Leitung der Feuerwehr als Ehrenbranddirektor. [Aachener Adreßbuch] |
| 1926 |
Aachen |
Jos. Beduwe, Feuerspritzenfabrik und Glockengießerei |
Jos. Beduwe, Feuerlöschgeräte und Armaturenfbrk., Ehren-Branddirekt., u. Dozent a. d. techn. Hochsch., Bleiberger Str. 2 E 1094, Wohn. Emmichstr. 101, Villa Margot, F. 6814, (im Handelsregister eingetragen.) [Aachener Adreßbuch] |
| 1926 |
Aachen |
Maschinenbau-Anstalt C. Mehler GmbH |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-Ges. Marktredwitz, Flottmann |
| 1926-1927 |
Aachen |
Rheinische Nadelfabriken Aachen |
Übernahme der Firma Joh. Casp. & W. Rumpe unter Umwandlung in eine G. m. b. H. und Beteiligung (100 %) an den Pränafa-Werken Engels & Co. in Gräfrath bei Solingen (Kapital RM 870.000,00) |
| 1926 |
Aarhus (Dänemark) |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
Das 1919 geschlossene Lokomotivbau-Abkommen zwischen Frichs und der DSB wird erneuert: Die DSB verpflichtet sich, bei der Beschaffung neuer Loks zunächst ein Angebot von A/S Frichs einzuholen. Nur wenn keine Einigung erzielt werden kann, darf bei anderen Herstellern angefragt werden. Damit hat Frichs faktisch das Alleinrecht für die Versorgung der DSB mit Lokomotiven - eine absolute Monopolstellung, die auch die Lieferung weiterer Borsig-Musterloks ausschließt. |
| 1926 |
Adolfshütte (b. Niederscheld) |
Frank'sche Eisenwerke Aktiengesellschaft |
Beginn der Herstellung von Oranier-Anthrazitofen nach einem Entwurf von Gropius |
| 1926 |
Altstadt (Sachs) |
C. A. Klinger Akt.-Ges. |
Aufnahme der Fabrikation von Gebläseanlagen für Heu, Stroh und Getreidegarben. |
| 1926 |
Ammendorf (Saalkreis) |
Gottfried Lindner Aktiengesellschaft |
Großer Auftragsrückgang im Karosseriebau, da Ambi-Budd den Bau Ganzstahlkarosserien in Großserie einführt |
| 1926 |
Amsterdam |
N.V. Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij |
Die Werft auf der östlichen Insel wird geschlossen |
| 1926 |
Andover (England) |
William Tasker & Sons Ltd., Waterloo Ironworks |
Aufgabe des Baus von Dampffahrzeugen (Dampfwalze / Fabriknr. 1933) |
| 1926 |
Andover (England) |
William Tasker & Sons Ltd., Waterloo Ironworks |
Die Firma geht in Liquidation. - Die Nachfolgefirma "Taskers of Andover Ltd." betreibt keinen Dampfmaschinenbau mehr. |
| 1926 |
Andritz (Steiermark) |
Maschinenfabrik Andritz AG |
Umstellung des Kapitals auf S 1.500.000,00. |
| 1926 |
Apolda (Thür) |
Apollo-Werke, Akt.-Ges. |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1926 |
Arnstadt (Thür) |
Rud. Ley Maschinenfabrik A.-G. |
Aufgabe des Baues von Personenkraftwagen |
| 1926 |
Arnstadt (Thür) |
Rud. Ley Maschinenfabrik A.-G. |
Nach Aufgabe des Personenkraftwagen-Baues tritt an dessen Stelle die Herstellung von Schnellastwagen |
| 1926 |
Aschersleben (Harz) |
Ascherslebener Maschinenbau Act.-Ges., vorm W. Schmidt & Co. |
Schließung des Werks |
| 1926/27 |
Aschersleben (Harz) |
Robert Thieme |
Bau einer größeren Montagehalle (Halle 1) zur Erweiterung und Verbesserung der Produktion |
| 1926 |
Asnières-sur-Seine |
Tracta |
Beginn des Automobilbaues |
| 1926 |
Augsburg |
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG |
MAN stellt einen Diesel-Lastwagen mit 150 PS vor. |
| 1926-1927 |
Bad Hersfeld (Hessen) |
Benno Schilde, Maschinenfabrik und Apparate-Bauanstalt |
Herabsetzung und Wiedererhöhung des Aktienkapitals. Ein Konsortium unter Führung des Kommerzienrats Fritz Rechberg in Hersfeld übernimmt die neuen Aktien zu pari. |
| 1926 |
Beierfeld (Erzgeb) |
Otto Junghanns, Blechwarenfabrik |
Otto Junghanns nimmt seine vier Söhne Friedrich, Emil, Otto und Max in die Firma auf. |
| 1926 |
Beierfeld (Erzgeb) |
Otto Junghanns, Blechwarenfabrik |
Umwandlung in eine OHG nach Aufnahme der vier Söhne von Otto Junghanns |
| 1926 |
Bendorf (Rhein) |
Concordiahütte vorm. Gebrüder Lossen Aktien-Gesellschaft |
Völlige Stillegung der Saynerhütte |
| 1926 |
Bergedorf (b. Hamburg) |
Bergedorfer Eisenwerk AG, Astra-Werke |
Die Astra-Bildmarke "Schneeflocke" wird eingetragen. Geschützte Waren sind: Kompressions-, Absorptions- und Wasserdampfstrahlkältemaschinen, Eiskühlanlagen, Ausrüstung und Teile für derartige Anlagen, Kühler für flüssige und feste Stoffe, Maschinen für die Herstellung von Speiseeis und Rahmeis, Maschinen für die Verarbeitung von Milch und Milcherzeugnissen, Maschinen für die Verarbeitung, Behandlung und Konservierung von Lebensmitteln aller Art. |
| 1926 |
Bergisch Gladbach (Rhld) |
Hager & Weidmann Aktiengesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals um RM 200.000,00 auf RM 100.000,00. |
| 1926 |
Berlin |
A.-G. für Industriegasverwertung |
Gründung (vmtl. einer der beiden Vorgänger-Firmen) |
| 1926 |
Berlin |
Alfred Ransmeyer & Albert Rodrian |
Zusammenschluß der Firmen Alfred Ransmayer und Albert Rodrian |
| 1926 |
Berlin |
Alfred Ransmeyer & Albert Rodrian |
Eintragung |
| 1926 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Zusammen mit einem Bankenkonsortium erfolgt die Gründung der Kohlenveredlung A.-G., die um 1943 nach Fusion mit. der Schwelwerke Minna-Anna A.-G. "Kohlenveredlung und Schwelwerke A.-G." firmiert. Das Grundkapital der Gesellschaft beträgt RM 8.000.000,00 (Stand 1943). |
| 1926-1927 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Erwerb fast des gesamten Grundkapitals der "Dr. Paul Meyer A.-G." (um 1943: "Elektrofinanz A.-G.") in Berlin. |
| 1926 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Gemeinsam mit der mit den "Deutschen Werken" in Kiel wird die "Triebwagenbau-AG" (TAG) gegründet, man baut nebenher auch noch eigene Fahrzeuge, |
| 1926 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Eröffnung der AEG-Fabrik Annaberg/Erzgeb. (Installationsmaterial) |
| 1926 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Eröffnung der Apparatefabrik (Schaltgeräte, Gleichrichter, Rundfunkgeräte), Berlin-Treptow |
| 1926 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Die AEG eröffnet in Berlin-Treptow eine neue Apparatefabrik. |
| 1926 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Beginn der beruflichen Tätigkeit Kurt Piersons im AEG-Ölmotorenbau und in der AEG-Lokomotivfabrik Hennigsdorf |
| 1926 |
Berlin |
AMEG, Automatische Maschinen zur Bearbeitung des Glases, Jakob Dichter |
Gründung |
| 1926 |
Berlin |
Argus Motorenbaugesellschaft mbH |
Ein 1.500 PS, 24-Zylindermotor in sechs Reihen à 4 Zylinder, der "A S 5", wird gebaut, führt aber nicht zum Erfolg. |
| 1926 |
Berlin |
Autogen-Gasaccumulator Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um RM 400.000,00 |
| 1926 |
Berlin |
Becker-Fiebig-Bauunion Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um RM 300.000,00 auf RM 600.000,00 |
| 1926 |
Berlin |
Berliner Maschinenbau-Aktiengesellschaft vormals L. Schwartzkopff |
Verkauf von ca. 4000 qm Gelände am Stettiner Bahnhof in Berlin für RM 1.200.000,00. |
| 1926 |
Berlin |
Berliner Maschinenbau-Aktiengesellschaft vormals L. Schwartzkopff |
Die Gesellschaft nimmt auch die Fabrikation von Druck- und Papierverarbeitungsmaschinen auf. |
| 1926 |
Berlin |
Butzke-Werke Aktiengesellschaft Berlin |
Das Grundstück in Clausthal wird verkauft |
| 1926 |
Berlin |
Butzke-Werke Aktiengesellschaft Berlin |
Die Interessen von "Butzkes Gasglühlicht A.-G.", Berlin, werden abgestoßen. |
| 1926 |
Berlin |
Defag Aktiengesellschaft für Spezialartikel der Kraftfahrzeug- und Allgemeinen Industrie |
Erhöhung des Kapitals um RM 45.000,00 |
| 1926 |
Berlin |
Denseritwerke Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um Reichsmark 105.000,00 auf RM 305.000,00 |
| 1926 |
Berlin |
Deutsche Niles Werke Aktiengesellschaft |
Die Firma trennt sich von der Kahn-Gruppe und steht wieder vollkommen auf eigenen Füßen. |
| um 1926 |
Berlin |
Deutsche Niles Werke Aktiengesellschaft |
Ingenieur Paul Uhlich entwickelt das neue Verfahren des Teilwälzschleifens - damit können völlig neue und bahnbrechende Maschinen zur Zahnradherstellung bei einfachster Bedienung entwickelt werden, die in Zukunft untrennbar mit dem Namen "Niles" verbunden sind. |
| 1926 |
Berlin |
Dipl.-Ing., Dr.-Ing. h.c. Harry Pauling, Chem. Techn. Büro |
eingetragen |
| 1926 |
Berlin |
Edmund Rumpler |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1926 |
Berlin |
Edmund Rumpler |
Die Patente gehen auf die Firma Benz über, die diese Technik nur für Sport und Rennwagen mit 2-Liter-Heckmotor anwendete |
| 1926 |
Berlin |
Franz Seiffert & Co. Aktiengesellschaft |
Übergang der Aktienmehrheit auf dei Hahnschen Werke |
| 1926 |
Berlin |
Franz Seiffert & Co. Aktiengesellschaft |
Eisenkonstruktionen und Armaturen werden seitdem ausschließlich in geschweißter Ausführung hergestellt. |
| 1926 |
Berlin |
H. Berthold Messinglinienfabrik und Schriftgießerei AG |
Erwerb der Schriftgießerei Poppelbaum in Wien gemeinschaftlich mit der Schriftgießerei D. Stempel A.-G., Frankfurt (Main). |
| 1926 |
Berlin |
Jacob Hirschhorn, Metallwarenfabrik |
Hirschhorn erhält zusammen mit Ehrich & Graetz das D.R.P. Nr. 461698 für eine Patent-Drucklampe. Sie hat bei ihm den Markennamen "AIDA" (oder erst 1936?) |
| 1926 |
Berlin |
Karl Lindström A.-G. |
Die "Lindström AG" wird mehrheitlich von der britischen Columbia erworben |
| 1926 |
Berlin |
Knorr-Bremse Aktiengesellschaft |
Übernahme der Aktienmehrheit der "Motorenwerke Mannheim AG" über die "Südbremse" |
| 1926 |
Berlin |
Knorr-Bremse Aktiengesellschaft |
Vielmetter erwirbt die Aktienmehrheit an der "Knorr-Bremse" und hält 1926 als geschäftsführender Eigentümer rund 80 % der Anteile. - Unter seiner Führung erweitert das Unternehmen seine Produktpalette. |
| 1926 |
Berlin |
Krebs & Co. |
Gründung |
| 1926 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Für die während der Kriegs- und Inflationsjahre gekauften Werkzeugmaschinen ist infolge der auftretenden allgemeinen wirtschaftlichen Depression keine Beschäftigung vorhanden. |
| 1926 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die Beteiligung an der Knorr-Bremse AG wird abgestoßen. |
| 1926-1929 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Heinrich Möring wird ordentliches Vorstandsmitglied. |
| 1926-1929 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Adolf Dröge wird Aufsichtsratsmitglied. |
| 1926 |
Berlin |
Nationale Automobil-Gesellschaft Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft beschließt die Aufnahme einer 8- bzw. 6 %igen Obligationsanleihe in Höhe von RM 5.000.000,00, welche auf den Grundbesitz der Gesellschaft hypothekarisch sichergestellt ist. 6 % Anleihe (fr. 8 %) v. 1926. Gesamter Umlauf. Betrag: RM 1.003.800,00 (per 30. Juni 1942). Tilgung: Zur Rückzahlung fällig spätestens am 1. Januar 1952 zu 100 %. Planmäßige Tilgung ab 1. Juli 1937 durch Rückkauf oder Auslosung zu 100%. Sicherung: Erstrangige Sicherungshypothek auf Oberschöneweider Grundstücke. Bemerkung: Im Rahmen des Sanierungsprogramms wurde den Obligationären seitens des Bankenkonsortiums ein Rückkaufsangebot zu 50 % des Nominalbetrages gemacht. Von diesem Angebot machten die Inhaber von RM 2.398.900,00 NAG.-Obligationen und RM 1.176.400,00 Presto-Obligat. Gebrauch. Der Restbetrag der Presto-Anleihe von 1926 wurde zum 2. Januar 1936 zu 102 % zuzügl. 3 % Zs. für die Zeit vom 1. Juli bis 31. Dez. 1935 zur Rückzahl, gekündigt. Die seit der Sanierung eingetretene günstige Geschäftsentwicklung gab der Ges. die Möglichkeit, die Verzinsung der Obligationsschuld wieder in voller Höhe mit 6% jährl. aufzunehmen. Außerdem befinden sich noch RM 17.000,00 alte NAG.-Anleihe von 1919 und 1922 im Umlauf. |
| 1926 |
Berlin |
Optische Anstalt C. P. Goerz A.-G. |
Zusammenschluß mit Contessa-Nettel, Ica, Ernemann und Carl Zeiss Optik AG zur "Zeiss Ikon" |
| 1926 |
Berlin |
Orenstein & Koppel AG |
Die Lokomotiv-Lieferquote des "Deutschen Lokomotivverbands" für O&K beträgt nur 3,17 %. Sie bezieht sich aber nur auf Lokomotiven mit einem Leergewicht von über 20 t und Lokomotiven des öffentlichen Verkehrs, und das Unternehmen kann diese Einschränkungen insbesondere durch das Auslandsgeschäft ausgleichen. |
| 1926 |
Berlin |
Preßluftwerkzeug- und Maschinenbau A.-G. "PREMAG" |
Einziehung von 6000 Stammaktien und 1000 Vorzugsaktien und Aufhebung des Mehrstimmrechts der Vorzugsaktien |
| 1926 |
Berlin |
Protos |
Siemens gibt den Automobilsektor auf |
| 1926 |
Berlin |
Protos |
Protos wird von der NAG übernommen |
| 1926 |
Berlin |
R. Dolberg Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um RM 500.000,00 |
| 1926 |
Berlin |
Rollax-Plex K.G. |
Erneuter Umzug zwecks Raumgewinnung |
| 1926 |
Berlin |
Scharfenbergkupplungs-Aktiengesellschaft |
Die "Scharfenberg-Kupplung AG" kann im Rahmen der dortigen S-Bahn-Elektrifizierung einen ersten Großauftrag für die Berliner S-Bahn annehmen. |
| 1926 |
Berlin |
Scharfenhergkupplung Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um RM 340.000,00 |
| 1926 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Einführung der induktiven Zugbeeinflussung "Indusi" nach dem Dreifrequenz-Resonanzsystem |
| 1926 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Aufnahme von RM 4.904.550,00 (ursprünglich $ 12.000.000,00) Gold-Debentures, ausgestattet mit 6,5 % festen Zinsen und einer bis 1936 (für das Geschäftsjahr 1934/35) befristeten Zusatzverzinsung von einem Drittel des Prozentsatzes, um den die Durchschnittsverzinsung des dividendenberechtigten Gesamtkapitals der S & H und der Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft den Satz von 7 % übersteigt. Zinstermine: 1. März, 1. September. Planmäßige Tilgung bis 1. September 1951 durch Bildung eines Sinking Fund mit jährlich 3 % des ausgegebenen Höchstbetrages ist der Marktpreis der Obligationen nach den Feststellungen des Fiscal Agent in New York 101 % oder darüber, so sind dem Sinking Fund nur 20 % des planmäßig vorgesehenen Betrages zu überweisen. |
| 1926 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Übernahme der Aktienmehrheit an "Reiniger, Gebbert & Schall" in Erlangen [vergl. 1925] |
| 1926 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Eintwicklung der Fernmeldevermittlungen des Bayerischen Postsystems 26 (Siemens-System B) und als Sonderausführung für Berlin Reichspostsystem 26 B (Siemens-System D) mit Schrittschalt-Drehwählern (Drehmagnet vor Kontaktsatz), großen Viereckwählern und Rundrelais mit senkrechtem Federsatz. Sonst ähnlich System 22. |
| 1926 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Vollselbsttätiger Fernverkehr in Holland nach dem Siemens-System |
| 1926 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Wechselstrom-Fernwahl bei der Reichsbahn zwischen München und Regensburg |
| 1926 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Hans G. Rittermann in Lima wird Repräsentant der S&H in Peru (bis 1940) |
| 1926 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Selbstbelüftete Tatzenlagermotore je 170 kW Stundenleistung, 750 V, 630 U/min wie auf Strecke Berlin Stettiner Bahnhof - Bernau) für Probelokomotive der Berliner Stadtbahn. |
| 1926 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Fördermotor 1700 kW, 57,5 U/min für Graf Hans Ulrich-Schacht der Schaffgotsch'schen Bergverwaltung. Ohne Schwungrad, reine Leonardschaltung. |
| 1926 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Erste Maschine mit Nutendämpfung nach Trettin: Antriebsmotor für die Schleudergrube des Mülheimer Werks, 2,3 MW, 1000 U/min. Ankerwerte konnten von 45 m/sec auf 60 m/sec, die Umlaufgeschwindigkeit des Kommutators von 25 m/sec auf 33 m/sec gesteigert werden. Diese Verbesserung der Stromwendung und die Verringerung des Nutenquerflusses ermöglicht die Entwicklung großer Grenzleistungsmaschinen bis zu 12 MW bei 125 U/min und dreifachem Spitzenstrom. Konzentration der Leistung in zwei statt drei oder vier Machinen. Damit wird für lange Zeit eine Spitzenstellung eingenommen. |
| 1926 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Zehn Einankerumformer mit je 2 MW, 550/600 V, 450/500 U/min, 50 Hz für unterirdische Umformerstation Leipzig-Mitte. |
| 1926 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
SSW-Umformersatz mit Gleichstromgeneratoren 2 MW, 450/580 V, 4450/3450 A, 593 U/min. Neue Reihe: gekapselt und mit geregelter Luftzuführung. Mehr als 25 % höhere Ausnützung durch Kunst- oder Gitterstäbe nach Roebel. |
| 1926 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Gleichstromgenerator 2580 kW, 600 U/min für Elektrizitätswerk Breslau. |
| 1926 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Gleichstrom-Bahnmotor 55 kW, 750 V, 630 U/min für spanische Überlandbahn. |
| 1926 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Einanker-Umkehrwalzmotor mit ?20 mt Ausschaltdrehmoment, 0 - 59 U/min, bis 160 U/min durch Feldschwächung regelbar. Für Werk Baracaldo, Bilbao, Spanien. |
| 1926 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Industriebahnmotore D1331 bis 190 kW, 1200 V. Einführung der Leichtbauweise durch geschweißte Gehäuse und Radsterne bei mittleren Gleichstrommaschinen. |
| 1926 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Drei Generatoren mit je 30 KVA, cos phi= 0,7, 10,5 kV, 15 0 U/min für Shannon-Kraftwerk in Ardnacrusha, Irland. Gehören wegen der geringen Drehzahl zu den baulich größten. |
| 1926 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Turbogenerator FT520/56-3000 mit 36 NVA, cos phi = 0,8, 6,3 kV, 50 Hz mit angebauter Erregermaschine für Kraftwerk Oberschlesien bei Beuthen. |
| 1926 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Bau von vier Generatoren je 8,5 MVA, 6,3 kV, 75 U/min für Wasserkraftwerk Kachletstufe bei Passau. |
| 1926 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Vier Generatoren je 36 MVA für Schoko, Korea. |
| 1926 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Bahn-Netzkupplungsumformer PFLE 520/42-1500/16 2/3 (Schleifringläufermotor PRV 444 v-500 mit 3300 kW, 6000 V und Regelsatzmaschine RDRs 404 1-500 mit 300 kVA) mit Spitzenleistung 4,3 MW, 3 1 MVA, cos phi= 0,7, 3 kV, 16 2/3 Hz, 500 U/min für Kraftwerk Alnabru, Norwegen. |
| 1926 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Bahn-Netzkupplungsumformer 20 MVA, 6 kV cos phi = 0,7, 50/16 2/3 Hz, 250 U/min für Pfrombach, Mittlere Isar AG |
| 1926 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Einführung der Zweischicht-Spulenwicklung (Faßwicklung) bei Wechselstromständerwicklungen bei Asynchronmotoren |
| 1926 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Neue, wartungsfreundliche Asynchronmotorreihe IR. |
| 1926 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Auftrag auf zwei Drehstromfördermotore je 340 kW, 368 U/min für Zeche Amalia. |
| 1926 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Drei Asynchronmotore mit fremderregter Drehstrom-Erregermaschine als reine Blindleistungsmaschinen (LK-Maschine) je 5 MVA, 6 kV, 1000 U/min, 50 Hz für Umspannwerk Kottbuser-Ufer der Bewag. |
| 1926 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Asynchronmotor R64s/1500 mit 4 kW. |
| 1926 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Asynchrone Blindleistungsmaschine für Innwerke, Bayerische Aluminium A. G. Töging. |
| 1926 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
OR-Asynchronmotore als geschlossene, oberflächengekühlte Motore für die chemische Industrie mit 0,75 - 36 kW. |
| 1926 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Lüfterantriebe mit Drehstrom-Reihenschlußmotoren, z. B. 195 kW, 2500/130 V, 50 Hz, 190-300-320 U/min und 118 kW, 3100/90 V, 50 Hz, 170 - 300 U/min und 40 kW, 380 V, 50 Hz, 300 1000-1050 U/min. |
| 1926 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Höhepunkt der Fertigung fremderregter Drehstromerregermaschinen mit Ständerdämpfung für langsam laufende Asynchronmotore zum Antrieb von Holzschleifern. |
| 1926 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Eigenerregte Drehstromerregermaschinen. |
| 1926 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Bahn-Netzkupplungsumformer PFLE 520/42-1500/16 2/3 (Schleifringläufermotor PRV 444 v-500 mit 3300 kW, 6000 V und Regelsatzmaschine RDRs 404 1-500 mit 300 kVA) mit Spitzenleistung 4,3 MW, 3 1 MVA, cos phi= 0,7, 3 kV, 16 2/3 Hz, 500 U/min für Kraftwerk Alnabru, Norwegen. |
| 1926 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Aufnahme von 1.167.750,00 = RM 4.904.550,00 (ursprünglich 12.000.000,00) Gold-Debentures, ausgestattet mit 6,5 % festen Zinsen und einer bis 1936 (für das Geschäftsjahr 1934/35) befristeten Zusatzverzinsung von einem Drittel des Prozentsatzes, um den die Durchschnittsverzinsung des dividendenberechtigten Gesamtkapitals der S. S. W. und der S. & H. A.-G. den Satz von 7 % übersteigt (vergl. bei Siemens & Halske A.-G.) |
| 1926 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Rüdenberg übernimmt auch die Leitung der Abteilung Hochspannung der SSW. Er entfaltet eine außerordentlich fruchtbare Forschertätigkeit mit zahlreichen bahnbrechenden Ergebnissen, nicht nur auf dem Gebiet der elektrischen Energietechnik, insbes. der Hochleistungsübertragung und Erdungsprobleme, sondern auch auf Nachbargebieten, wie der Hochfrequenztechnik, Elektronenoptik und Elektronik |
| 1926 |
Berlin |
Tell-Schreibmaschinen GmbH |
Die Firma ist erloschen |
| 1926 |
Berlin |
Torkret GmbH |
Bau von Bergeversatzmaschinen |
| 1926 |
Berlin |
Viscomat-Maschinen-Bau |
Gründung |
| 1926 |
Berlin |
W. Feiler Feinmechanik GmbH |
Gründung |
| 1926 |
Berlin |
Wilhelm Straßburg, Maschinenfabrik, Pumpenbau u. Gravieranstalt |
Eintragung |
| 1926 |
Berlin |
Wilhelm Straßburg, Maschinenfabrik, Pumpenbau u. Gravieranstalt |
Beginn des Pumpenbaus, insbesondere mit dem Bau von Industrie- und Hauswasserpumpen (Cardax-Kugelkolben-Pumpen) |
| 1926 |
Birkenhead (England) |
Gordon Alison & Co. Ltd., Dock Engine Works |
Auflösung der Gesellschaft, um die Verpflichtungen bei Peter Duffs Tod zu bezahlen. - Danach Neugründung unter der selben Firma als private Gesellschaft. |
| 1926 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Einbringung der Grundstücke und Werksanlagen usw. in die Vereinigte Stahlwerke A. G. - Firmierung seither: "Vereinigte Stahlwerke A.-G., Bochumer Verein" |
| 1926 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Erwerb des Werks Weitmar (Westfälische Schmiedewerke, gegr. 1889) mit Gründung der "Vereinigten Stahlwerke" |
| 1926 |
Bochum |
Dr. C. Otto & Co. |
Auftrag für die erste Anlage mit Otto-Zwillingszug-Verbundöfen auf der Kokerei Bruchstraße in Langendreer. 72 Koksöfen mit 4,5 m Kammerhöhe. |
| 1926 |
Bochum |
Dr. C. Otto & Co. |
Auftrag über 90 Otto-Großraumöfen und Teerdestillation für die Bergwerksanlage Rutschenkovo im Donezbecken. |
| 1926 |
Bochum |
Dr. C. Otto & Co. |
Der Sitz der Firma und die Hauptverwaltung werden von Dahlhausen nach Bochum verlegt. Einrichtung eines Zweigbüros in Berlin. |
| 1926 |
Bochum |
Dr. C. Otto & Co. |
Auf der Düsseldorfer Ausstellung Gesolei findet das Schaubild des Otto-Zwillingszugofens lebhaftes Interesse. |
| 1926 |
Bolnes (Südholland) |
N.V. Machinefabriek "Bolnes" v.h. J. H. van Cappellen |
Johann Hendrik van Cappellen Jr. tritt in das Unternehmen ein. Einer seiner ersten Aufgaben ist der Entwurf eines Dieselmotors |
| 1926 |
Bologna |
Maserati |
Beginn des Rennwagenbaues, nachdem sich die Firma Diatto 1925 aus dem Rennsport zurückzog |
| 1926 |
Bolton (Lancsh) |
John Musgrave & Sons Ltd., Globe Iron Works |
Schließung des Werks, letzte Dampfmaschine für Lancashire Paper Co. (2500 PS). Der Dampfmaschinenbau wird von der "Galloways Ltd., Manchester" übernommen. |
| 1926 |
Borsigwerk (O/S) |
A. Borsig, Berg- und Hüttenverwaltung |
Die Eisenwerkgesellschaft Maxhütte stellt die Förderung auf der Manganerzgrube "Heinrichsglück" bei Arlsberg vorübergehend ein |
| 1926 |
Böhlitz-Ehrenberg (b. Leipzig) |
Reform-Motoren-Fabrik Aktiengesellschaft |
Zwecks Beseitigung der Unterbilanz Herabsetzung des Stamm-Aktienkapitals um RM 900.000,00, anschließend Wiedererhöhung um RM 200.000,00 |
| 1926 |
Brackwede (Westf) |
K. & Th. Möller GmbH, Maschinenfabrik, Kesselschmiede, Eisengießerei |
Bisher wurden etwa 1500 Dampfmaschinen mit Leistungen bis 2000 PS abgeliefert |
| 1926 |
Brandenburg (Havel) |
Gundka-Werk GmbH |
Ein neues Schreibmaschinenmodell kommt heraus |
| 1926 |
Braunschweig |
MIAG Mühlenbau und Industrie Aktiengesellschaft |
Die Fabrikation der hauptsächlichsten Erzeugnisse wird auf die fünf Werke in Braunschweig, Dresden und Frankfurt (Main) verteilt. |
| 1926 |
Braunschweig |
MIAG Mühlenbau und Industrie Aktiengesellschaft |
Verkauf von RM 1.930.000,00 Vorratsaktien. |
| 1926 |
Bremen |
Aktien-Gesellschaft "Weser", Schiffswerft und Maschinenfabrik |
Gustav Bauer geht zur "AG Weser" und wird 1927 zu deren technischem Generaldirektor ernannt und wird Mitglied des Vorstands |
| 1926 |
Bremen |
Aktien-Gesellschaft "Weser", Schiffswerft und Maschinenfabrik |
Im Rahmen der von Schröder initiierten und organisierten Werftenkonzentration wird die "Deutsche Schiff-und Maschinenbau Aktiengesellschaft"- Deschimag gegründet. Zur Deschimag gehören neben der A.G. "Weser" Bremen acht andere Werften, auch die Seebeckwerft und die Tecklenborgwerft in Bremerhaven. |
| 1926 |
Bremen |
Atlas-Werke Aktiengesellschaft |
Die schwierige Lage hält auch in diesem Jahre an. Weitere Betriebseinschränkungen können aber vermieden und die Werkstätten mit Aufträgen aus dem Auslande beschäftigt werden. |
| 1926 |
Bremen |
Deutsche Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft |
Hans Wach wird nach der Übernahme der Tecklenborg-Werft durch die "Deutsche Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft" (DESCHIMAG) der Leiter von deren Schiffsmaschinenbau |
| 1926 |
Bremerhaven |
Schiffbau-Gesellschaft Unterweser GmbH |
Bau des ersten Spezialfahrzeugs, eines Seezeichen-Dampfers |
| 1926 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Entwicklung der Bauer-Wach-Abdampfturbine für Dampfschiffe durch Gustav Bauer und Hans Wach bei der Werft Joh. C. Tecklenborg in Wesermünde. Der Abdampf der Kolbendampfmaschine wird auf eine Dampfturbine geleitet, welche über ein Untersetzungsgetriebe und eine Föttinger-Flüssigkeitskupplung auf die Schraubenwelle wirkt |
| 1926 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Die 4-Mast-Bark "Padua" wird als letzte frachtfahrende Viermast-Bark auf der Tecklenborg-Werft gebaut. |
| 1926 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Fritz Tecklenborg, der um die Selbständigkeit der Werft kämpfte, trägt die Bildung der "Deutschen Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft (Deschimag)" nicht mit und verläßt das Unternehmen. |
| 1926 |
Breslau |
Linke-Hofmann-Werke, Breslauer Aktiengesellschaft für Eisenbahnwagen-, Lokomotiv- und Maschinenbau |
Ausgliederung der Lauchhammerwerke, aus den "Linke-Hofmann-Lauchhammer" |
| 1926 |
Bristol (England) |
Straker-Squire |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen, nachdem Versuche, die finanzielle Situation des Werks zu verbessern, gescheitert waren |
| 1926 |
Brünn (Mähren) |
Erste Brünner Maschinenfabriks-Gesellschaft |
Die wirtschaftliche Lage des Unternehmens verschlechtert sich trotz technischer Höchstleistungen entscheidend. Unter der Führung des Generaldirektors Pauker und des Präsidenten der Wiener Länderbank und Aufsichtsratsvorsitzenden Rotter ist die Firma dem Zusammenbruch nahe. Eine Wende bahnt sich im Jahr 1926 an, als Anton Hödl zum Generaldirektor bestellt wird. Hödl, in Innsbruck geboren und in Prag und Jägerndorf aufgewachsen, hatte an der T.H. Wien studiert, war vor dem Ersten Weltkrieg in Wien, Mährisch-Ostrau und Berlin tätig gewesen und hatte den Ersten Weltkrieg, zuletzt als Hauptmann, auf verschiedenen Kriegsschauplätzen mitgemacht. Vor seinem Eintritt in die Erste Brünner war er Direktor der Witkowitzer Eisenwerke und Zentraldirektor der Lapp-Finze AG in Graz. |
| 01.01.1926 bis 07.05.1945 |
Brünn (Mähren) |
Erste Brünner Maschinenfabriks-Gesellschaft |
1926 bis zum Ende des Zweiten Weltkrieges setzt sieht die lebhafte Entwicklung des Turbinenbaus fort. Die kombinierte und mehrgehäusige Bauart bis zu den höchsten Leistungen, Drücken und Temperaturen, aus einem Stück geschmiedete Läufer, die Ausbildung des Niederdruckteils großer Kondensationsturbinen, der Bau von Mehrfachentnahme-Turbinen, Gegendruck-Turbinen und Turbinen für Drehzahlen bis 15.000 U/min nach Professor Röder kennzeichnen den hohen technischen Stand des Turbinenbaus der Ersten Brünner, der bis zum Kriegsende in den Händen von Direktor Krischker, Oberingenieur Stratil, Oberingenieur Imm, Oberingenieur Lechky, Oberingenieur Novotny und Dr. Radovanovic lag. Um diese Zeit liefert die Erste Brünner Turbinen weit über das Inland hinaus nach Österreich, Rumänien, Ungarn, Polen und Rußland, nach Errichtung des Protektorats auch nach dem Altreich. Besonders erwähnt seien die größten gebauten Turbinen von 56 000 kW für 70 atü und 485 °C. |
| 1926 |
Carlisle (England) |
Cowans, Sheldon & Co. Ltd. |
Bau des größten Schwimmkrans der Welt für die Japanische Marine |
| Jan. 1926 |
Catasauqua (USA) |
Lehigh Car, Wheel and Axle Works, McKee, Fuller & Co. |
James W. Fuller III verkauft die Rechte, Patente und Besitztümer der "Fuller-Lehigh Company", mit Ausnahme des Patents auf die Kinyon-Pumpe (Förderung von pulverisiertem Material), an die "Babcock & Wilcox Company" für $3.000.000 |
| 1926 |
Chemnitz |
David Richter Aktiengesellschaft (Darag) |
Verkauf eines Teiles der Vorratsaktien |
| 1926 |
Chemnitz |
David Richter Aktiengesellschaft (Darag) |
Patentanmeldung auf eine neue Cottonmaschine mit Jacquard (System Richter-Duplex). |
| 1926 |
Chemnitz |
Prestowerke AG |
Übernahme der Dux-Werke |
| 1926 |
Chemnitz |
Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG |
Einstellung des Werkzeugmaschinenbaus |
| 1926 |
Chemnitz |
Sächsische Webstuhlfabrik vorm. Louis Schönherr |
Max W. Feistel baut auf der Straßenseite ein Ergänzungsgebäude im Stile der neuen Sachlichkeit mit 55.600 qm Grundfläche. Es nimmt Werkstätten und Lagerräume auf. |
| 1926 |
Chemnitz |
Schüttoff & Bässler |
Beginn des Motorradbaus |
| 1926 |
Chemnitz |
Wanderer-Werke, vorm. Winklhofer & Jaenicke |
Der gut verkäufliche W 235 mit 6/30 PS aus 1,55 l Hubvolumen erscheint |
| 1926 |
Chemnitz |
Wanderer-Werke, vorm. Winklhofer & Jaenicke |
Als erstes Wanderer-Automobil mit Linkssteuerung und Vierradbremse erscheint der Wanderer 6/30 PS Typ W 10 mit 1,55-Liter-Vierzylindermotor. - Er wird in den folgenden Jahren das Rückgrat der Wanderer Automobilproduktion bilden. |
| 1926 |
Chicago (Ill.) |
Felt & Tarrant Mfg. Co. |
Das Rechenmaschinen-Modell H wird durch das Modell J ersetzt, welches einen leichteren Anschlag hat. |
| 1926 |
Cottbus |
Niederlausitzer Automobil-Aktiengesellschaft |
Zwecks Sanierung Herabsetzung des Kapitals auf RM 95.000,00, sodann Wiedererhöhung um RM 90.000,00 |
| 1926 |
Courbevoie (Frankr) |
Alma |
Gründung |
| 1926 |
Courbevoie (Frankr) |
Alma |
Beginn des PKW-Baues |
| 1926 |
Courbevoie (Frankr) |
Doriot-Flandrin |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1926 |
Courbevoie (Frankr) |
Doriot-Flandrin |
Muß aufgrund großer finazieller Schwierigkeiten aufgeben |
| 1926 |
Coventry (England) |
Calcott |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1926 |
Coventry (England) |
Daimler Motor Co. Ltd. |
Der "7.1 Liter Daimler Double Six" wird präsentiert. |
| 1926 |
Coventry (England) |
George Singer |
Kauf des Unternehmens Calcott, dessen Fabrikanlage man in ein Ersatzteillager verwandelt |
| 1926 |
Coventry (England) |
Riley Ltd. |
Die Riley Motor Company wird erst 1926 atkiv auf dem Automobilsektor (vorher Stationär- und Schiffsmotoren) |
| 1926 |
Coventry (England) |
Riley Ltd. |
Die Riley Motor Company wird erst 1926 atkiv auf dem Automobilsektor (vorher Stationär- und Schiffsmotoren) |
| 1926 |
Danzig (Westpr) |
Industrie- und Blechwarenwerke Aktiengesellschaft |
Zusammenschluß mit der Danziger Blechwarenwerke A.-G. zu Industrie- und Blechwaren-Werke A.-G., Danzig. Entwicklung zu einem Spezialwerk feiner Blechpackungen unter Aufgabe anderer Fertigungen. |
| 1926 |
Danzig (Westpr) |
J. W. Klawitter Werftbetriebsgesellschaft mbH |
Carl William Klawitter wird Ehrendoktor der TH Danzig |
| 1926 |
Des Moines (Iowa) |
Wood Brothers Thresher Co. |
Bau einer neuen Fabrik |
| 1926 |
Dessau |
Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG |
Der Diesel-Flugmotor Typ FO 4 kann soweit entwickelt werden, daß er im Folgejahr im Flugzeug Ju 41 erprobt werden kann. |
| 1926 |
Detroit (Michigan) |
Ford Motor Company |
Die wegbrechenden Verkaufszahlen für das Modell T überzeugen Henry Ford schließlich, was Edsel schon einige Zeit befürwortet hatte: Es muß ein neues Modell her. Henry Ford steuert zu dem Projekt vor allem sein Fachwissen in Sachen Technik bei, Entwicklung des Antriebs, Chassis und andere technische Notwendigkeiten, und überläßt es seinem Sohn, eine neue Karosserie zu entwickeln. Edsel gelang es auch sich über die Einwände seines Vaters gegen ein hydraulisches Bremssystem und ein sliding-shift Getriebe durchzusetzen. |
| 1926 |
Dinklage (Old.) |
B. Holthaus Maschinenfabrik Aktiengesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals auf RM 360.000,00, anschließend Wiedererhöhung auf RM 850.000,00 |
| 1926 |
Dordrecht (Niederl.) |
Machinefabriek Huiskens en van Dijk |
Schließung |
| 1926-1927 |
Dortmund |
Aug. Klönne |
Bau von neuen Stromüberbauten der Eisenbahn-Rheinbrücke bei Wesel. Sie hat vier Spannweiten zu je 104,52 m und ist ein Rautenfachwerk nach dem Entwurf und Bauleiter, dem Reichsbahn-Oberrat Friedrich Krabbe (*06.06.1877). Die Überbauten der beiden mittleren Felder (II und III) werden auf einem Montagegerüst neben Feld II montiert und quer eingeschoben (Feld II) bzw. in Feld III eingeschwommen. Die Felder I und IV werden neben den alten montiert und quer eingeschoben. Ausführung des Stahlbaus durch "Aug. Klönne", Dortmund, und durch die Gutehoffnungshütte, Oberhausen. Gesmtkosten: 2,9 Millionem RM. - Die Brücke wird am 10.03.1945 von deutschen Pionieren gesprengt. |
| 1926-1927 |
Dortmund |
Aug. Klönne |
Im Jahre 1921 erhielt die Firma Klönne in Verbindung mit einer anderen Firma den Reparaturauftrag auf Entwurf und Lieferung einer Straßenbrücke über die Donau zwischen Novi-Sad und Peterwardein im Gewicht von 3400 t. Mit Rücksicht auf die zu erwartenden schwierigen Aufstellungsverhältnisse wurde ein Kragträger-System gewählt, dessen geschwungene Gurte äußerlich das schöne Bild einer Hängebrücke zeigen. Die Aufstellung der Brücke, die in den Jahren 1926/27 stattfindet, mußte wegen des felsigen Untergrundes des Flußbettes ohne Aufstellungsgerüst vorgenommen werden. Die Seitenöffnungen wurden zunächst an Land montiert, dann durch Längsverschiebung auf Schiffe abgesetzt, eingeschwommen und auf die Pfeiler aufgelagert. Hierauf wurde der eingehängte Träger der Mittelöffnung ebenfalls eingeschwommen, hochgezogen und eingebaut. |
| 1926 |
Dortmund |
Dortmunder Brückenbau C. H. Jucho |
Die Jahreserzeugung steigt auf 19.500 t an |
| 1926 |
Dortmund |
Wagner & Co. Maschinenfabrik mbH |
Zur "Vereinigte Stahlwerke AG" |
| 1926 |
Dresden |
Aktiengesellschaft für Cartonnagen-Industrie |
Verkauf der Beteiligung an der Freiberger Papierfabrik A.-G. in Weißenborn. |
| 1926 |
Dresden |
Aktiengesellschaft vorm. Seidel & Naumann |
Die "Neue Ideal"-Schreibmaschine wird mit Vorsteckeinrichtung für Buchungszwecke geliefert |
| um 1926 |
Dresden |
Dresdener Maschinenfabrik und Schiffswerft Uebigau AG |
Die Abteilung Schiffswerft Übigau einschließlich des Betriebes in Regensburg wird in eine selbständige Aktiengesellschaft mit der Firma "Übigau-Aktiengesellschaft, Schiffswerft, Maschinen- und Kesselfabrik" umgewandelt. Die Aktien werden von der WUMAG übernommen. |
| 1926 |
Dresden |
Elbe-Werke Aktiengesellschaft |
Der Weg zur Spezialisierung wird eingeschlagen |
| 1926 |
Dresden |
Hille-Werke Aktiengesellschaft |
Einstellung des Nutzfahrzeugbaus |
| 1926 |
Dresden |
Sachsenwerk, Licht- und Kraft-Aktiengesellschaft |
Sachsenwerk verwendet ab 1926 das Namenskürzel "ESWE" |
| 1926 |
Dresden |
Sachsenwerk, Licht- und Kraft-Aktiengesellschaft |
Verkauf der Beteiligung an der A.-G. für Licht- und Kraftversorgung, München |
| 1926 |
Dresden |
United Cigarette Machine Company Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um RM 2.000.000,00 (als Teil des Gesamtentgeltes von nom. RM 3.000.000,00 für die Übertragung des gesamten Vermögens der "United Cigarette Machine Company G. m. b. H.") |
| 1926 |
Dudley (England) |
A. Harper Sons & Bean |
Die Metallverarbeitung Hadfield aus Sheffield übernimmt die Leitung |
| 1926 |
Duisburg |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Die Hütte geht in den "Vereinigten Stahlwerken" auf. |
| 1926 |
Duisburg |
Duisburger Maschinenfabrik J. Jaeger GmbH |
Anfang 1926 zusammen mit der Maschinenbau AG Tigler Erwerbung durch Deutsche Maschinenfabrik AG |
| 1926 |
Duisburg |
Maschinenbau AG Tigler |
Anfang 1926 Erwerbung durch Deutsche Maschinenfabrik AG |
| 1926 |
Duisburg |
Rheinische Bergbau- und Hüttenwesen AG |
Übernahme durch die Vereinigten Stahlwerke (bisher im Eigentum der "Gebr. Stumm GmbH") |
| 1926 |
Dülmen (Westf) |
Eisenhütte Prinz Rudolph |
Alle Bearbeitungsmaschinen werden mit elektrischem Einzelantrieb versehen, die Elektrizitätserzeugung wird aufgegeben und der Strom vom VEW bezogen. |
| 1926 |
Düsseldorf |
Actien-Gesellschaft der Gerresheimer Glashüttenwerke vorm. Ferd. Heye |
Beteiligung an einer ausländischen Flaschenfabrik |
| 1926 |
Düsseldorf |
Actien-Gesellschaft der Gerresheimer Glashüttenwerke vorm. Ferd. Heye |
Erwerb eines Steinbruches nebst Seilbahnanlagen |
| 1926 |
Düsseldorf |
Actien-Gesellschaft der Gerresheimer Glashüttenwerke vorm. Ferd. Heye |
Aufstellung großer Owensmaschinen |
| 1926 |
Düsseldorf |
Actien-Gesellschaft der Gerresheimer Glashüttenwerke vorm. Ferd. Heye |
Aufstellung einer 2000 PS Dampfturbinenanlage |
| 1926/1927 |
Düsseldorf |
Capito & Klein Aktiengesellschaft |
Bau einer Generatorenanlage zur Vergasung von Braunkohlenbriketts |
| 01.1926 |
Düsseldorf |
Defrieswerke Akt.-Ges. |
Seit Januar und nach Übernahme durch die "Schiees Aktiengesellschaft" im Wege der Fusion unter der Firma "Schiess-Defries Aktiengesellschaft" |
| 1926 |
Düsseldorf |
Düsseldorfer Maschinenbau-Actiengesellschaft vorm. J. Losenhausen |
Umfirmierung in "Losenhausenwerk Düsseldorfer Maschinenbau Aktien-Gesellschaft" |
| 1926 |
Düsseldorf |
Eisenbahnwagen-Liefergemeinschaft G.m.b.H. |
Durch die Gründung der "Deutschen Wagenbau Vereinigung" (liiert sind in ihr 30 Waggonfabriken) ist der EISLIEG die Geschäftsgrundlage entzogen, und sie wird aufgelöst |
| 1926 |
Düsseldorf |
Jagenberg-Werke AG |
Bau der ersten Fließanlage zur Herstellung von Zigarettenschachteln |
| 1926 |
Düsseldorf |
Malmedie & Co., Maschinenfabrik AG |
Sanierung der Gesellschaft: Nach Einziehung von RM 1.000.000,00 Aktien, welche der Gesellschaft unentgeltlich zur Verfügung gestellt sind, werden die verbleibenden RM 2.200.000,00 auf RM 440.000,00 herabgesetzt, gleichzeitig wieder erhöht auf RM 2.000.000,00. |
| 1926 |
Düsseldorf |
Mannesmannröhren-Werke AG |
Mitgründung der "Schweißrohr-Verband G. m. b. H.", Mülheim |
| 1926 |
Düsseldorf |
Mannesmannröhren-Werke AG |
Erneute Beteiligung an der "British Mannesmann Tube Company", London, gleichzeitig Abschluß eines Interessengemeinschaftsvertrages |
| 01.1926 |
Düsseldorf |
Schiess Aktiengesellschaft |
Seit Januar und nach Aufnahme der "Defrieswerke Aktiengesellschaft" im Wege der Fusion unter der Firma "Schiess-Defries Aktiengesellschaft" |
| 1926 |
Düsseldorf |
Schiess-Defries AG |
August Kauermann ist bis 1926 Vorstandsmitglied |
| 01.1926 |
Düsseldorf |
Schiess-Defries AG |
Seit Januar und nach Aufnahme der "Defrieswerke Aktiengesellschaft" im Wege der Fusion unter der Firma "Schiess-Defries Aktiengesellschaft" |
| 1926 |
East Hartford (Connecticut) |
Pratt & Whitney Aircraft Co. |
Der erste Flugmotor "Wasp", fortan das Markenzeichen der Pratt & Whitney-Motoren, kommt heraus. |
| 1926 |
Einswarden (b. Nordenham) |
J. Frerichs & Co. AG |
Umfirmierung in "Frerichswerft AG" |
| 1926-1927 |
Erbach (Donau) |
Heinrich Hammer, Stielfabrik |
Produktionaufnahme von Skiern und Tennisschlägern (diese noch aus gebogenem Holz). |
| 1926 |
Erfurt |
Mako Maschinen Co. GmbH |
Gründung |
| 1926 |
Erlangen (Mfr) |
Reiniger, Gebbert & Schall AG |
Die "Siemens & Halske AG" erwirbt die Aktienmehrheit. |
| 1926 |
Essen (Ruhr) |
Didier-Kogag Koksofenbau und Gasverwertung Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um RM 150.000,00 |
| 1926 |
Essen (Ruhr) |
Didier-Kogag Koksofenbau und Gasverwertung Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um RM 50.000,00 |
| 1926 |
Essen (Ruhr) |
Ferrostaal Aktiengesellschaft |
Komplette Übernahme der "Ferrostaal N.V." durch die Gutehoffnungshütte, Oberhausen, und Weiterführung als Handelsgesellschaft der GHH mit Sitz in Essen |
| 1926 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Veröffentlichung "Der neue kollektorlose Einphasenmotor der Firma Krupp" (von Prof. Punga und von Schön), erschienen in der ETZ |
| 1926 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp bringt das Werkzeugmetall WIDIA unter dem Namen WIDIA (wie Diamant) auf den Markt. Es leistet durch seine Härte und Verschleißfestigkeit einen entscheidenden Fortschritt in der Werkzeugtechnik ein. Der neue Produktbereich entwickelt sich sehr erfolgreich, WIDIA wird bald zur Bezeichnung für Hartmetall schlechthin. |
| 1926 |
Essen (Ruhr) |
Skip Compagnie, Aktien-Gesellschaft |
Kapitalerhöung um RM 36.000,00, ausgegeben zu pari. |
| 1926 |
Essen (Ruhr) |
Th. Goldschmidt, Aktiengesellschaft |
Tod von Karl Goldschmidt in Seeheim/Bergstraße |
| 1926 |
Essen (Ruhr) |
Th. Goldschmidt, Aktiengesellschaft |
Die Th. Goldschmidt AG beginnt mit der Herstellung von hochdispersen Bleioxyden, sogenannten Bleimennigen, als Zusatzstoffe für Rostschutzfarben. Ein großer Vorteil dieser streichfähigen Bleimennige liegt darin, dass die Anstreicher sie vor der Verwendung nicht mehr anrühren müssen und so keinen gesundheitsschädlichen Lösungsmitteldämpfen ausgesetzt sind. |
| 1926 |
Essen (Ruhr) |
Th. Goldschmidt, Aktiengesellschaft |
Es entsteht ein Betrieb zur Produktion von Bautenschutzmitteln |
| 1926 |
Ettlingen (Baden) |
Maschinenfabrik Lorenz AG |
Sanierung der Gesellschaft. Nach Durchführung der Sanierung beträgt das Grundkanital RM 637.400,00. |
| 1926 |
Fitchburg (Mass.) |
Putnam Machine Co. |
Die Fitchburg Machine Works werden von "Seneca Falls Machine Co.", Seneca Falls, N Y. erworben. Die Fitchburg Automatic Lo-swing lathe wird dort hergestellt. Marcus A. Coolidge betreibt die "Fitchburg Automatic Machine Co." (1926-1946) an der Stelle der früheren Fitchburg Machine Works und im früheren John Becker Building, Water Street |
| 1926 |
Fitchburg (Mass.) |
Seneca Falls Machine Co. |
Die Fitchburg Machine Works werden von "Seneca Falls Machine Co.", Seneca Falls, N Y. erworben. Die Fitchburg Automatic Lo-swing lathe wird dort hergestellt |
| 1926 |
Frankenthal (Pfalz) |
Albert & Co. |
20.000 Maschinen sind bisher ausgeliefert |
| 1926 |
Frankenthal (Pfalz) |
Gußwerke Frankenthal AG |
Herabsetzung des Kapitals um RM 100.000,00 |
| 1926 |
Frankfurt (Main) |
Adlerwerke vorm. H. Kleyer Aktiengesellschaft |
Der Adler Standard 6 mit Sechszylinder-Reihenmotor wird vorgestellt. Das am Chrysler 60 orientierte Modell hat als erster deutscher Pkw eine von ATE mit Lockheed-Lizenz gebaute hydraulische Bremsanlage. Zusammen mit der komplett aus Stahlblech hergestellten Karosserie kann der Standard 6 so den Entwicklungsvorsprung der seinerzeit in Europa sehr gefragten US-amerikanischen Fahrzeuge aufholen. |
| 1926 |
Frankfurt (Main) |
Archo-Schreibmaschinen Company Winterling & Pfahl |
Ing. Winterling, der seit 1904 ununterbrochen als Konstrukteur im Schreibmaschinenbau tätig ist, wir der alleinige Inhaber |
| 1926 |
Frankfurt (Main) |
D. Stempel, Aktiengesellschaft |
In Wien wird gemeinschaftlich mit der Schriftgießerei H. Berthold A.-G., Berlin, die seit 1870 bestehende Schriftgießerei Poppelbaum erworben; gleichzeitig beteiligt sich die Gesellschaft zur Hälfte an dem Wiener Zweigunternehmen der Firma H. Berthold A.-G. Dagegen geht die Hälfte des Besitzes an Aktien der Ersten ungarischen Schriftgießerei A.-G. in Budapest an die Schriftgießerei H. Berthold A.-G. über. |
| 1926 |
Frankfurt (Main) |
Fischer Aktiengesellschaft für Apparatebau |
Der Seniorchef stirbt |
| 1926 |
Frankfurt (Main) |
Fischer Aktiengesellschaft für Apparatebau |
Der Sohn des Seniorchefs, Willi Roos, übernimmt die Leitung des Betriebs |
| 1926 |
Frankfurt (Main) |
Fischer Aktiengesellschaft für Apparatebau |
In den Jahren nach 1926 erreicht die Herstellung von Hochspannungs-Magnet-Zündapparaten ihren Höhepunkt |
| 1926 |
Frankfurt (Main) |
Maschinen- und Armaturenfabrik GmbH, Alfred Teves |
Teves Fabrik stellt als eine der ersten in Europa hydraulische Bremssysteme her, 1926 wird der Adler Standard 6 als erstes Auto des Kontinents serienmäßig mit einer ATE Lockheed Bremse ausgestattet. |
| 1926 |
Frankfurt (Main) |
Maschinenwerke zu Frankfurt a.M., vorm. Kolb, Rieber & Co. GmbH |
Es findet erstmals der Bau der schnellaufenden Durchnähmaschine 624 statt |
| 1926 |
Frankfurt (Main) |
Maschinenwerke zu Frankfurt a.M., vorm. Kolb, Rieber & Co. GmbH |
Es folgt für die Hausschuhfabrikation die Decksohlen-Einnähmaschine 621 ... |
| 1926 |
Frankfurt (Main) |
Telefonbau und Normalzeit GmbH |
Übernahme der Firma "Friedrich Merk Telefonbau", München |
| 1926 |
Frankfurt (Main) |
Voigt & Haeffner AG, Fabrik elektrischer Apparate |
Einführung des Lamellenschlosses für Schnellschalter |
| 1926 |
Frankfurt (Main) |
Voigt & Haeffner AG, Fabrik elektrischer Apparate |
Bau von Ölschaltern mit achtfacher Unterbrechung |
| 1926 |
Friedrichssegen (Lahn) |
Grube Friedrichssegen |
Der "Erzverein Wissen" nimmt die Erzgewinnung und Aufbereitung der Erze wieder auf. |
| 1926 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Aufnahme des Baus von Dreirad-Dampfwalzen der Bauart 'Universal' (Fabriknr. 80224) mit schwungradloser Duplexmaschine, insgesamt nur 49 gebaut davon 18 für GB |
| 1926 |
Gelsenkirchen |
Actiengesellschaft Schalker Gruben- und Hüttenverein |
Mit der "Gelsenkirchener Bergwerks AG" wird das Unternehmen Bestandteil der "Vereinigten Stahlwerke". |
| 1926 |
Gera (Thür) |
Traugott Golde, Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um RM 300.000,00. |
| 1926 |
Gera (Thür) |
Wesselmann-Bohrer-Compagnie A.-G. |
Erhöhung des Kapitals um RM 1.250.000,00 |
| 1926 |
Gleiwitz (O.-S.) |
Vereinigte Oberschlesische Hüttenwerke Aktiengesellschaft |
Die Werke entstehen durch Zusammenschluß der deutsch-oberschlesischen Werke der Linke-Hofmann-Lachhammer AG, Berlin (früher Oberschlesische Eisenindustrie AG, Gleiwitz), der Oberschlesischen Eisenbahn-Bedarfs-AG, Gleiwitz und der Donnersmarckhütte A.-G. |
| 1926 |
Gotha (Thür) |
Vereinigte Gothania-Werke Aktiengesellschaft |
Stillegung des Werkes Dresden-Löbtau |
| 1926 |
Görlitz |
Waggon- und Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Von den bereits stillgelegten Werken in Landsberg und Cottbus wird das Werk Landsberg verkauft. Außerdem werden für die Fabrikation nicht benötigte Grundstücke und Gebäude abgestoßen. (um 1926) |
| um 1926 |
Görlitz |
Waggon- und Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Die Abteilung Schiffswerft Übigau in Dresden einschließlich des Betriebes in Regensburg wird in eine selbständige Aktiengesellschaft mit der Firma "Übigau-Aktiengesellschaft, Schiffswerft, Maschinen- und Kesselfabrik" umgewandelt. Die Aktien werden von der Görlitzer Waggon übernommen. |
| 1926 |
Göteborg (Schweden) |
AB Volvo |
Assa Gabrielson und Gustaf Larson vollenden den ersten Prototyp |
| 1926 |
Greenock (Schottland) |
Caird & Co. |
In diesem Jahr werden keine Schiffe gebaut |
| 1926 |
Groton (New York) |
Corona Typewriter Co. Inc. |
Die "Corona"-Schreibmaschine wird mit Stechwalze versehen (erste Maschine mit dieser Neuerung) |
| 1926 |
Groton (New York) |
Corona Typewriter Co. Inc. |
Die Fabrik der "L. E. Schmith Bros." wird mit der "Corona" verschmolzen |
| 1926 |
Gumbinnen (Ostpr) |
Vereinigte Maschinenfabriken Aktien-Gesellschaft |
Verkauf eines Wohngrundstückes in Gumbinnen. |
| 1926 |
Hagen (Westf) |
Funcke & Hueck, Schraubenfabrik und Gesenkschmiede |
Die Familie Springmann scheidet aus. Das Unternehmen ist nur allein im Besitz der Nachkommen von Wilhelm Funcke III |
| 1926 |
Hamburg |
Deutsche Kap-Asbest-Werke Aktiengesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals auf Reichsmark 800.000,00. Die Vorzugsaktien von RM 5.000,00 werden der Gesellschaft zu diesem Zwecke ohne Vergütung zur Verfügung gestellt. |
| 1926 |
Hamburg |
Hamag Hamburger Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals um RM 24.000,00 auf RM 144.000,00 |
| 1926 |
Hamm (Westf) |
Westfälische Union, Aktien-Gesellschaft für Bergbau, Eisen- u. Drahtindustrie |
Die "Westfälische Union" geht mit der "Phoenix" A.-G. für Bergbau und Hüttenbetrieb auf die alte Vereinigte Stahlwerke A.G. über. |
| 1926 |
Hanau (Main) |
Heraeus-Vacuumschmelze Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um RM 100.000,00 |
| 1926-1927 |
Hannover |
Vereinigte Schmirgel- und Maschinen-Fabriken Aktiengesellschaft |
Abzahlung einer Grundschuld und Konsolidierung schwebender Schulden durch Aufnahme einer 8%igen hypothekarischen Anleihe in Höhe von RM 1.200.000,00. Im zweiten Halbjahr guter Geschäftsgang. |
| 1926 |
Harrisburg (Penns.) |
Elliott-Fisher Typewriter Co. |
Die "Elliott-Fisher" wird elektrifiziert |
| 1926 |
Hazel Grove (Cheshire) |
Mirrlees, Bickerton & Day Limited |
Die Aufmerksamkeit richtet sich auf die Entwicklung von geschlossenen Dieselmotoren, einschließlich Zwangsschmierung. Es werden zwei Typen entwickelt, einer mit 12,5" Bohrung und 19" Hub, der 60 BHP pro Zylinder bei 300 U/min liefert, und eine anderer mit 13,75" Bohrung und 19" Hub für 75 BHP je Zylinder bei 375 U/min. Diese Maschinen werden sehr populär, und viele Einheiten werden zur Gleichstromerzeugung auf Schiffen eingesetzt. |
| 1926 |
Heckmondwike (Yorkshire) |
Marsden's Engines Ltd. |
Bau der letzten und größten (1000 PS) Dampfmaschine für Timothy Hird & Co., Keighley |
| 1926 |
Heidelberg (Neckar) |
H. Fuchs Waggon-Fabrik Aktiengesellschaft |
Es gelingt, ein hypothekarisch gedecktes Darlehen zu beschaffen. |
| 1926 |
Heidelberg (Neckar) |
H. Fuchs Waggon-Fabrik Aktiengesellschaft |
Mit dem aufgenommenen Darlehen wird die Abteilung "Motorlastzugbau" gegründet. Zum Herstellungsprogramm gehören Zugmaschinen von 50 und 100 PS Leistung sowie Aufleger. |
| 1926 |
Heidelberg (Neckar) |
H. Fuchs Waggon-Fabrik Aktiengesellschaft |
Fuchs erhält eine Quote von 3,39 % am Waggonbau für die Reichsbahn zugewiesen. |
| 1926 |
Heidelberg (Neckar) |
Nikolaus Bleimling & Söhne, Stahlbau |
Eine Tankstelle mit Autoreparatur-Werkstatt wird errichtet und die Produktion von Stahltürzarge, Stahltüren und Toren beginnt. |
| 1926 |
Heidelberg (Neckar) |
Schnellpressenfabrik Aktiengesellschaft Heidelberg |
Herabsetzung des Kapitals von RM 1.175.000,00 auf RM 351.000,00 |
| 1926 |
Heidelberg (Neckar) |
Theodor Ross |
Das erste Warenzeichen wird eingetragen: "Teroson MK 26", als Bezeichnung für einen Motorgehäusekitt. |
| 1926 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Entwicklung des Voith-Schneider-Propellers nach den Plänen des Wiener Ingenieurs Ernst Schneider. Der Schiffs-Antrieb, der zugleich die Steuerung übernimmt, erlaubt eine enorme Manövrierfähigkeit. Er wird bei Schleppfahrzeugen, Eskortfahrzeugen, Schwimmkranen, Doppelendfähren und Passagierschiffen verwendet. |
| 1926 |
Heilbronn |
Kupfer-Asbest-Co., Gustav Bach |
Beginn der Fertigung elektrotechnischer Geräte, insbesondere Radiozubehörteile (Sperrkreise, Störschutzgeräte, Volksempfängerzubehörteile) |
| 1926 |
Heilbronn |
Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn |
Umfassung des Werksgeländes mit einem neuen Fabrikzaun. |
| 1926 |
Hemer (Sauerland) |
F. W. de Fries, Act.-Ges. für Schrauben & Nietenfabrikation |
Herabsetzung des Kapitals von RM 800.000,00 auf RM 200.000,00; sodann Erhöhung um RM 800.000,00 auf RM 1.000.000,00. |
| 1926 |
Hilden (Rheinland) |
Vereinigte Economiser-Werke G. m. b. H. |
Gegründet |
| Frühjahr 1926 |
Hirschberg (Schles) |
Maschinenbauanstalt, vorm. Starke & Hoffmann |
Im Frühjahr Lieferung von zwei größeren Pumpmaschinen für die Charlottenburger Wasser- und Industriewerke, Werk Johannisthal, und die Berliner Städtischen Wasserwerke A.-G. Werk Köpenick. |
| 1926 |
Hollinwood (England) |
Tetlow Brothers, Bottoms Iron Works |
Umwandlung in eine private limited liability company |
| 1926 |
Hoykenkamp (Oldenb) |
Eisenwerk Koch & Franksen Aktiengesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals auf RM 8.000,00 und gleichzeitig Wiedererhöhung um RM 172.000,00 auf RM 180.000,00. |
| 1926 |
Indianapolis (Ind.) |
Duesenberg |
E. L. Cord übernimmt die Kontrolle über Duesenberg; die Brüder wirken weiterhin mit. |
| 1926 |
Jackson (Tenn.) |
Southern Engine & Boiler Works |
Einstellung der Firma |
| 1926 |
Jägerndorf (Sudetenland) |
Ing. Hubert Hein, Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1926 |
Kaiserslautern |
Eisenwerk Kaiserslautern |
Einziehung von RM 100.000,00 Vorratsaktien |
| 1926 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Ausscheiden von Lina Pfaff |
| 1926 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Nach dem Ausscheiden von Lina Pfaff: Übernahme der Gesamtleitung durch Karl Pfaff |
| 1926 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Karl Pfaff besucht die firmeneigenen Verkaufsstellen. Tochtergesellschaften in Holland, Italien und Dänemark werden gegründet. |
| 1926 |
Kaiserslautern |
Zschocke-Werke Aktien-Gesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals zur Sanierung (vergl. Beschluß von 1925) von RM 1.061.000,00 auf RM 450.000,00 und Umwandlung der Vorzugsaktien in Stammaktien. |
| 1926 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Henschel baut die erste Lokomotive der Welt, die mit Abdampfturbinen-Triebtender ausgerüstet ist - die 2'C-Heißdampf-ZwillingPersonenzug-Lokornotive T 38 3255 mit 1 B 2 - Triebtender der Deutschen Reichsbahn |
| 1926 |
Kattowitz (O.S.) |
Oberschlesische Eisenindustrie Act.-Gesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb, Baildonhütte |
Verschmelzung mit der Huta Pokój (Friedenshütte) |
| 1926 |
Kiel |
Bohn & Kähler Motoren und Maschinenfabrik AG |
Das Kapital wird auf RM 1.000.000,00 herabgesetzt. |
| 1926 |
Kiel |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Gemeinsam mit der AEG wird die "Triebwagenbau-AG" (TAG) gegründet, man baut nebenher auch noch eigene Fahrzeuge, |
| 1926 |
Kiel |
Howaldtswerke AG |
Liquidation unter "Dietrichsdorfer Werft". Der Hamburger Kaufmann und Reeder Dr. Heinrich Diederichsen erwirbt die Werftanlage, reorganisiert sie und gibt ihr den Namen "Howaldtswerke Aktiengesellschaft". - Mit dem Kauf der "Schiffswerft und Maschinenfabrik AG" bauen sich die Howaldtswerke ab 1929 ein Standbein in Hamburg auf. |
| 1926 |
Kinderdijk (Niederlande) |
J. & K. Smit's Scheepswerf |
Bau des Zinnbaggrschiffs "Diniang" für die Kolonialverwaltung |
| 1926 |
Kirchenlamitz (Ofr) |
Andreas Reul sen. Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Steinindustrie Kirchenlamitz-Bahnhof Andreas Reul sen. A.-G." in "Andreas Reul sen. Aktiengesellschaft" |
| 1926 |
Kokomo (Indiana) |
Apperson |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1926 |
Köln |
Ford Motor Company |
In einer kleinen Werkstätte am Berliner Westhafen beginnt die Ford-Montage. |
| 01.01.1926 |
Köln |
Ford-Werke AG |
Für ihren Betrieb pachtet die Gesellschaft ab 1. Januar 1926 in Berlin-Plötzensee, Westhafenstr. l, zwei Fabrikgrundstücke mit einem Flächenraum von 11 810 qm bis Ende 1930. |
| 1926 |
Köln |
Motorenfabrik Deutz AG |
Erster serienmäßig gebauter Deutz-Dieselschlepper |
| 1926 |
Köln |
Vereinigte Stahlwerke van der Zypen und Wissener Eisenhütte AG |
Eingliederung der "Firma Vereinigte Stahlwerke van der Zypen und Wissener Eisenhütten-AG" in die "Vereinigte Stahlwerke AG" |
| 1926 |
Königsberg (Ostpr) |
Union-Gießerei Lokomotivfabrik und Maschinenbauanstalt |
Bau der Passarge-Brücke der Strecke Schlobitten-Wormditt durch die Union-Gießerei |
| 1926 |
Königsberg (Ostpr) |
Union-Gießerei Lokomotivfabrik und Maschinenbauanstalt |
Bau der Hubbrücke des Holzhafens der Staatswerft in Pillau durch die Union-Gießerei |
| 1926 |
Königsberg (Ostpr) |
Waggonfabrik L. Steinfurt Aktiengesellschaft |
Scharfenberg kehrt als Oberingenieur zur Waggonfabrik L. Steinfurt zurück |
| 1926 |
Krefeld |
Waggonfabrik Uerdingen AG |
Die Deutsche Reichsbahn schließt mit 30 Waggonbauunternehmen der "Deutschen Wagenbau-Vereinigung", darunter auch Uerdingen, schießt den Reichsbahnvertrag über die Vergabe von Staatsbahnaufträgen ab. Darin verpflichtet sich die Deutsche Reichsbahn, etwa 90 Prozent ihrer Wagenbauaufträge an die Unternehmen, die sich in dieser Vereinigung zusammengeschlossen hatten, zu vergeben. Die "Eisenbahnwagen Liefergemeinschaft GmbH" (EISLIEG), in der sechs Fabriken zusammengeschlossen waren (darunter auch Uerdingen), wird aufgelöst |
| 1926 |
Landsberg (Warthe) |
H. Paucksch A.G., Maschinenbauanstalt, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Das stillgelegte Paucksch-Werk wird von der "Waggon- und Maschinenbau-Aktiengesellschaft", Görlitz, an die Stadt Landsberg verkauft. |
| 1926 |
Lauchhammer (NL) |
Mitteldeutsche Stahlwerke AG, Riesa/Elbe, Lauchhammerwerk |
Lauchhammerwerk in Mitteldeutsche Stahlwerke aufgegangen |
| 1926 |
Leeds (Yorkshire) |
John & Henry McLaren, Midland Engine Works |
Abschluß eines Vertrags mit der deutschen Firma Benz zum Bau von Dieselmotoren. Diese sind die ersten Fahrzeug-Dieselmotoren, die in Massen in Großbritannien produziert werden. |
| 1926 |
Leeds (Yorkshire) |
Manning, Wardle & Co. Ltd., Boyne Engine Works |
Übernahme durch die "Hunslet Engine Company Ltd., Hunslet, Leeds", bis dahin waren 2033 Lokomotiven erbaut worden (letzte vergebene Fabriknummer 2047) |
| 1926 |
Leeds (Yorkshire) |
The Hunslet Engine Co. Ltd., Hunslet Engine Works |
Übernahme der "Manning, Wardle & Co. Ltd. 'Boyne Engine Works'", Leeds |
| 1926 |
Leipzig |
Adolf Bleichert & Co. |
Bau der Kreuzeckbahn in Garmisch-Partenkirchen (Pendelbahn, System Bleichert-Zuegg); Länge: 2.304 m, Höhenunterschied: 875 m. - 2002 von Doppelmayr in eine Zweiseil-Umlaufbahn umgebaut |
| 1926 |
Leipzig |
Adolf Bleichert & Co. |
Bau der Österreichischen Zugspitzbahn |
| 1926 |
Leipzig |
Gebrüder Brehmer |
Erwerbung des Grundstücks Nr. 84, vorher "F. Koehlers Witwe & Sohn" |
| 1926 |
Leipzig |
Selbeck & Co. GmbH, Maschinenfabrik für die Rauchwaren-Industrie |
Gründung |
| 1926 |
Leipzig |
Unruh & Liebig |
Kündigung und Rückzahlung der Vorzugsaktien Lit. A |
| 1926 |
Letchworth (Engl) |
Arab |
Gründung, nachdem Thomas 1923 Leyland verließ |
| 1926 |
Letchworth (Engl) |
Arab |
Beginn des PKW-Baues |
| 1926 |
Letmathe (Sauerland) |
Döhner Aktiengesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals um RM 560.000,00 durch Zusammenlegung 2 : 1 und Beseitigung der Vorz.-Aktien |
| 1926 |
Letmathe (Sauerland) |
Döhner Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird um RM 340.000,00 erhöht, von der Eisen- und Stahlwerke Hoesch A.-G. übernommen. |
| 1926 |
Leverkusen |
Eumuco Aktiengesellschaft für Maschinenbau |
Bei der Umwandlung der Firma in eine A.-G. wird das frühere Warenzeichen "Eumuco" gleichzeitig als Firmenbezeichnung gewählt. |
| 1926 |
Leverkusen |
EUMUCO Aktiengesellschaft für Maschinenbau |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| 1926 |
Leyland (England) |
Leyland Motors Limited |
Aufgabe des Baus von Dampflastwagen |
| 1926 |
Limbach-Oberfrohna (b. Chemnitz) |
Otto Lindner |
eingetragen |
| 1926 |
Limbach-Oberfrohna (b. Chemnitz) |
Paul Ihle Söhne |
Übernahme des Betriebs vom Vater durch Erbfolge |
| 1926 |
Lincoln (England) |
Babcock & Wilcox Ltd., Werk Lincoln |
Aufnahme des Baus von Dampfwalzen unter dem Namen "Babcock & Wilcox" welche jedoch bei der Firma "Clayton & Shuttleworth Ltd., Lincoln" erbaut werden |
| 1926 |
Lincoln (England) |
Clayton & Shuttleworth Ltd. |
Bau von Dampfwalzen welche unter dem Namen "Babcock & Wilcox" verkauft werden |
| 1926 |
Linz (Donau) |
Elektro-Bau A.-G. |
Fusion mit der "Oberösterreichischen Elektro-Bau-Ges. m. b. H." Die Gesellschaft gehört zum Interessenkreis der "Allg. Lokalbahn- u. Kraftwerke A.-G.", Berlin. |
| 01.01.1926 |
Linz (Donau) |
Schiffswerft Linz Aktiengesellschaft |
Fusion mit der Motorenfabrik "Mars-Werke A.G., Liesing" zur "Climax Motorenwerke und Schiffswerft Linz A.G., Wien" |
| 1926 |
London |
Joseph Richmond & Co. |
Tod von Joseph Richmond |
| 1926 |
London |
Marendaz |
Beginn des Automobilbaues (Sportwagen) |
| 1926 |
London |
T. B. Andre & Co. Ltd. |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen. Der Hersteller muß sich vom Markt zurückziehen. |
| 1926 |
Long Island (N.Y.) |
Brewster & Co. |
Übernahme durch die American Rolls Royce |
| 1926 |
Loughborough (England) |
Brush Electrical Engineering Company, Falcon Works |
E. Garcke wird Vorsitzender des Unternehmens |
| 1926 |
Ludwigsburg (Württ) |
Karl Hüller GmbH Werkzeugmaschinenfabrik |
Die Produktion von Spezialwerkzeugmaschinen wird aufgenommen. |
| 1926 |
Luxemburg |
Paul Wurth S.A. |
Paul Wurth gibt seine Tätigkeit bei der ARBED auf und verläßt die Gesellschaft |
| 1926 |
Luzern (Schweiz) |
Schindler & Cie |
Lieferung des ersten Aufzuges mit direkter Traktion und Ward-Leonard-Schaltung |
| 1926 |
Lübeck |
Georg Harder Maschinenfabrik Akt-Ges. |
Zwecks Sanierung der Gesellschaft Herabsetzung des Kapitals von RM 720.000,00 auf RM 480.000,00, sodann Erhöhung um RM 240.000,00 |
| 1926 |
Magdeburg |
Kosmos Mühlenbau A.-G. |
Gründung |
| 1926 |
Magdeburg |
Maschinenfabrik Buckau AG |
Übernahme der Mehrheit der Anteile der R. Becker & Co. GmbH, Dessau |
| 1926 |
Magdeburg |
Maschinenfabrik Buckau AG |
Übernahme der Mehrheit der Anteile der R. Becker & Co. G. m. b. H., Dessau. |
| 1926 |
Mailand (Italien) |
Fadin |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen (ohne hin geringe Produktion) |
| 1926 |
Mailand (Italien) |
Società Anonima Locomotive a vapore Franco |
A. Franco schafft den ersten dauernd betriebssicheren Abgasvorwärmer für Lokomotiven, der in Form eines großen Zylinders auf dem Tender untergebracht ist. Zunächst führt die Società Italiana Locomotive a Vapore Franco eine große Sonderlokomotive aus. - Der Vorwärmer wird später von Crosti verbessert. In Deutschland entstehen 1951 durch Umbau zwei Versuchslokomotiven BR 42.90 (ex 52 893 und 894) und 1958/59 30 Loks der Baureihe 50.40 (DB) als Franco-Crosti-Lokomotiven |
| 1926 |
Manchester (England) |
W. & J. Galloway & Sons |
Nach Schließung von "John Musgrave & Sons Ltd." wird deren Dampfmaschinenbau übernommen. |
| 1926 |
Mannheim |
Aktiengesellschaft für Eisen- und Bronze-Gießerei vormals Carl Flink |
Tod von Carl Flink fast mittellos, weil der von seinen Betreuern regelrecht ausgeraubt wurde. Er wird in Konstanz eingeäschert und in Meersburg neben seinem Vater |
| 1926 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Auftrag für eine neu entwickelte Turbinenbauart, Leistung 17.700 kW für das Kraftwerk Stuttgart-Münster (3 Gehäuse, 3000 U/min, 33 atü, 420°C; als 17. von der BBC gebaute Dreizylinder-Dampfturbine). |
| 1926-1927 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Um die Möglichkeiten zur Herstellung größerer und schwererer Maschinen zu schaffen, wird die Halle 14 erweitert und mit einem 80-t-Kran versehen. In dieser Halle werden nicht nur Turbinen und große Generatoren montiert, auch für Großtransformatoren wird am Ende der neuen Halle eine besondere Montagegrube in unmittelbarer Nachbarschaft zum Hochspannungsprüffeld angelegt. |
| 1926 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Dr. Engelmann wird Nachfolger von Direktor Prechter. |
| 1926 |
Mannheim |
Daimler-Benz AG, Werk Mannheim |
Zusammenschluß zu "Daimler-Benz" |
| 1926 |
Mannheim |
Deutsche Woerner-Werke Aktiengesellschaft |
Umwandlung der bisherigen nom. RM 12.000,00 Vorz.-Aktien in St.-Aktien; ferner zwecks Sanierung Zusammenlegung des Kapitals im Verhältnis 4 : 1 auf RM 110.000,00 und Wiedererhöhung beschlossen um bis zu RM 140.000,00, die aber nicht durchgeführt wird. |
| 1926 |
Mannheim |
Enzinger-Union-Werke Aktien-Gesellschaft |
Stillegung des Werkes Breslau |
| 1926 |
Mannheim |
Enzinger-Union-Werke Aktien-Gesellschaft |
Einziehung von nom. RM 450.000,00 eigener Aktien. |
| 1926 |
Mannheim |
Fulmina-Werke Carl Hoffmann |
Einstellung der Automobilproduktion der "Fulmina-Werke Carl Hoffmann" nach rund 400 Stück. In veränderter Form wurden bis dahin die beiden großen Typen (30 und 45 PS) weitergebaut, dazu gab es eine 55-PS-Variante, die 1,6 Tonnen wog und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h schaffte. |
| 1926 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Lanz stellt den 22/28 PS Großbulldog "HR 2" vor. |
| 1926 |
Mannheim |
Joseph Vögele Aktiengesellschaft |
Heinz Vögele tritt nach dem Maschinenbau-Studium in die elterliche Firma ein. |
| 1926 |
Mannheim |
Löwen-Apotheke |
Der Betrieb der Sayner Hütte wird eingestellt. |
| 1926 |
Mannheim |
Maschinen- und Werkzeugbau Günter Kern |
Der Neubau von eigenen Werkstatträumen erfolgt. |
| 1926 |
Mannheim |
Maschinenfabrik August Ridinger |
Gründung 1921 oder 1926. Die Firma behauptet sich in den schweren Anfangsjahren und nimmt dann einen erfreulich schnellen Aufstieg. Die Firma baut in den Gründungsjahren Personen- und Lastenaufzüge |
| 1926 |
Mannheim |
Motorenwerke Mannheim AG, vorm. Benz, Abt. stat. Motorenbau |
Die Aktienmehrheit wird über die "Südbremse" durch die Knorr-Bremse AG, Berlin, übernommen |
| 1926 |
Mannheim |
Schmitt & Wagner, Rechenmaschinenvertrieb |
Herr Karl Schmitt gründet eine Reparatur-Werkstätte für Rechenmaschinen in Mannheim |
| 1926 |
Maxhütte-Haidhof (Opf) |
Maximilianshütte, Werk Haidhof |
Ein neues, modernes Siemens-Martinwerk mit drei kippbaren 30-t-Öfen, seitlichem Schrottplatz, Magnetkränen, zwei elektrischen Chargierkränen in der Ofenhalle, einem Gießkran und mehreren Arbeitskänen geht in Betrieb (in anderer Quelle für 1924 genannt). Um den vermehrten Gasbedarf zu decken, wird eine zweite, eigens für das Stahlwerk arbeitende Gaserzeugunganlage neben die vorhandene gestellt. |
| 1926 |
Maxhütte-Haidhof (Opf) |
Maximilianshütte, Werk Haidhof |
Starke Betriebseinschränkungen |
| 1926 |
Maxhütte-Haidhof (Opf) |
Maximilianshütte, Werk Haidhof |
Bau einer neuen Grau- und Stahlgießerei |
| 1926 |
Mâcon (Frankr) |
Lambert |
Beginn des Automobilbaues ("Sans Choc" mit Einzelradaufhängung und Blattfederung) |
| 1926 |
Meggen (Sauerland) |
Actien-Gesellschaft Meggener Walzwerk |
Übergang in die "Vereinigte Stahlwerke AG" |
| 1926 |
Milwaukee (WI) |
Allis-Chalmers Manufacturing Co. |
Einstellung der Produktion des Traktormodells 6-12 nach 1471 Einheiten |
| 1926 |
Mönchengladbach |
Gebr. Meer |
Übernahme des größten Teils des Aktienpaketes durch den Mannesmann-Konzern; der ehemalige Teilhaber Dr. Gruber übernimmt die Leitung der Gesellschaft. |
| 1926 |
Mühlhausen (Thür) |
Claes & Flentje |
Einstellung der Nähmaschinenproduktion |
| 01.01.1926 |
Mülheim (Ruhr) |
Thyssen & Co. AG |
Das Unternehmen geht in den Vereinigten Stahlwerken auf |
| 1926 |
Mülheim (Ruhr) |
Thyssen & Co. KG |
Nach dem Tod seines Vaters bringt Fritz Thyssen wesentliche Teile des Konzerns in die "Vereinigte Stahlwerke AG" ein, deren Aufsichtratsvorsitz er übernimmt. |
| 1926 |
Mülheim (Ruhr) |
Thyssen & Co. KG |
Bei Gründung der "Vereinigten Stahlwerke" zieht Heinrich Thyssen zwar in deren Aufsichtsrat ein, bringt aber seinen Teil des Familienerbes in die "August Thyssensche Unternehmungen des In- und Auslandes GmbH" und nicht in die Vereinigten Stahwerke ein. |
| 1926-1928 |
München |
Bayerische Motorenwerke AG |
Das Motorrad R 42 wird von 1926 bis 1928 gebaut |
| 1926 |
München |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Bau der ersten Dieselwalze, Vertrieb durch die Firma "J. A. Maffei & Jacob GmbH, Leipzig" |
| 1926 |
München |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Bis 1926 sind seit dem Stapellauf der "Maximilian" bei Maffei 44 Dampfschiffe entstanden. |
| 1926 |
München |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Der Straßenfahrzeugbau beginnt bei Maffei mit dem
Lizenzbau der Frankonia-Zugmaschine, System Chenard & Walker.
Ein Teil der Vorderachslast kann durch Heraufspindeln
der Anhängerdeichsel auf eine hinter dem Zugwagen - Fahrerhaus angebrachte Spindel auf die Zugmaschine übertragen weden. |
| 1926 |
München |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Die Versuchslokomotive mit Turbinenantrieb und Abdampfkondensation wird bei Maffei fertiggestellt. Sie hat anfangs eine Turbine von Melms & Pfenninger; da sich diese nicht bewährt, wird sie gegen eine Zoelly-Turbine von Escher-Wyss augetauscht. Sie bleibt ein
Einzelgänger und wir 1943 wegen kriegsbedingter Ersatzteilprobleme ausgemustert. |
| 1926 |
München |
Metzeler & Co., Königlich Bayrische Hof-Gummi- u. Asbestwaren-Fabrik |
Erhöhung des Kapitals um Reichsmark 1.500.000,00 |
| 1926 |
Neckarsulm (Württ) |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Neckarsulmer Fahrzeugwerke A.-G." in "NSU Vereinigte Fahrzeugwerke A.-G." |
| 1926 |
Neheim-Hüsten (Westf) |
Hüstener Gewerkschaft A.-G. |
Übergang in die "Vereinigte Stahlwerke AG" (Gruppe Siegerland) |
| 1926 |
Neheim-Hüsten (Westf) |
Hüstener Gewerkschaft A.-G. |
Stillegung des Hüstener Hochofenwerks, des Stahlwerks, des Werks Soest, des Blockwalzwerks, des Bandeisenwalzwerks und der Verzinkerei |
| 1926 |
Neheim-Hüsten (Westf) |
Hüstener Gewerkschaft A.-G. |
Modernisierung des verbliebenen Blechwalzwerks |
| 1926 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
In die Produktion der Lastkraftwagen wird der Typ Tatra 23 mit wassergekühltem Vierzylinder-Ottomotor eingereiht |
| 1926 |
Neu-Ulm (Bay) |
Fritz Kopp, Werkzeugmaschinenfabrik GmbH |
Bau der ersten Gewindefräsmaschine |
| 1926 |
Neustadt (Weinstr) |
Internationale Baumaschinenfabrik, Aktiengesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals um RM 600.000,00 durch Änderung des Nennwerts der Aktien von RM 800,00 in RM 500,00. |
| 1926 |
New Jersey |
American Car and Foundry Co. |
Das Werk Depew (N.Y.) wird geschlossen, und die Aktivitäten werden in das Werk der ehemaligen "Buffalo Car Manufacturing Co." verlegt. |
| Jan. 1926 |
New York City |
Babcock & Wilcox Co. |
James W. Fuller III verkauft die meisten Rechte, Patente und Besitztümer der "Fuller-Lehigh Company" an "Babcock & Wilcox" für $3.000.000 |
| 1926 |
New York City |
Lidgerwood Manufacturing Co. |
Die "Brooklyn Edison Co." erwirbt das Hauptgebäude der "Lidgerwood Manufacturing Co." am Ufer an der Dikeman, Coffey und Ferris Street. |
| 1926 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Armstrong, Whitworth & Co. Ltd. |
Die Verluste betragen £625, 767 für die ersten 11 Monate des Jahres 1926. |
| 1926 |
Niederschelden (Sieg) |
Aktien-Gesellschaft Charlottenhütte |
Übernahme der Betriebe in die "Vereinigten Stahlwerke AG" bzw. seit 1933 in die Gruppe Siegerland |
| 1926 |
Niesky (Oberlausitz) |
Christoph & Unmack Aktiengesellschaft |
Konrad Wachmann wird Chefarchitekt für den Holzhausbau |
| 1926 |
Niesky (Oberlausitz) |
Christoph & Unmack Aktiengesellschaft |
Gründung der "Christoph & Unmack Tiefbau G.m.b.H.", Berlin. |
| 1926 |
Nürnberg |
J. Gg. Büttner |
Tod von Friedrich Carl Büttner |
| 1926 |
Nürnberg |
J. Gg. Büttner |
Nach dem Tode des Friedrich Carl Büttner führt Hans Büttner das Geschäft weiter. |
| 1926 |
Nürnberg |
Konrad Bayer |
Auszeichnung durch eine Goldene Medaille in Berlin |
| 1926 |
Nürnberg |
Victoria-Werke AG |
Ein Victoria-Motorrad mit 497-ccm-Kompressormotor erreicht eine neue Welthöchstleistung von 165 km/h |
| 1926 |
Oberhausen (Rheinl) |
Gutehoffnungshütte Aktienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb |
Komplette Übernahme der "Ferrostaal N.V.", Den Haag, und Weiterführung als Handelsgesellschaft der GHH als "Ferrostaal AG" (AG seit 1930) mit Sitz in Essen |
| 1926-1927 |
Oberhausen (Rheinl) |
Gutehoffnungshütte Oberhausen AG |
Bau von neuen Stromüberbauten der Eisenbahn-Rheinbrücke bei Wesel. Sie hat vier Spannweiten zu je 104,52 m und ist ein Rautenfachwerk nach dem Entwurf und Bauleiter, dem Reichsbahn-Oberrat Friedrich Krabbe (*06.06.1877). Die Überbauten der beiden mittleren Felder (II und III) werden auf einem Montagegerüst neben Feld II montiert und quer eingeschoben (Feld II) bzw. in Feld III eingeschwommen. Die Felder I und IV werden neben den alten montiert und quer eingeschoben. Ausführung des Stahlbaus durch "Aug. Klönne", Dortmund, und durch die Gutehoffnungshütte, Oberhausen. Gesmtkosten: 2,9 Millionem RM. - Die Brücke wird am 10.03.1945 von deutschen Pionieren gesprengt. |
| 1926 |
Offenburg (Baden) |
Hobart GmbH |
Übernahme der Firma Crescent (Cochran) durch Hobart in den USA |
| 1926 |
Offenburg (Baden) |
Hobart GmbH |
Erste Geschirrspülmaschine mit Hobart-Logo in den USA. |
| 1926 |
Oldenburg (Oldb) |
Wagenbauanstalt Oldenburg A.G. |
Die Produktion von "Woag"-Motorrädern wird nach etwa 150 Stück eingestellt. |
| 1926 |
Oldham (England) |
Buckley & Taylor Ltd. |
Aufgabe des Baus von Dampfmaschinen, die letzte ist für die Wye Mill, Shaw (2500 PS). Das Unternehmen hat mehr als 200 Maschinen für Textilfabriken mit einer Gesamtleistung von über 160.000 PS gebaut. |
| 1926 |
Oschersleben (Sachs.-Anh.) |
Maschinenfabrik Oddesse GmbH |
Bau von Dampfturbinen wird aufgenommen |
| 1926 |
Osnabrück (Nieders) |
Osnabrücker Kupfer- und Drahtwerk |
Im neu erstellten dritten Werksteil werden nur auch Starkstromkabel gefertigt. |
| 1926 |
Paris |
Internationaler Eisenbahnverband |
Wilhelm Wechmann wird zum Präsidenten der Abteilung Elektrotechnik im Internationalen Eisenbahnverband gewählt |
| 1926 |
Paris |
Internationaler Eisenbahnverband |
Veröffentlichung K. von Stielers "Der Internationale Eisenbahnverband und die Entwicklung älterer internationaler Eisenbahnorganisationen seit Kriegsende" |
| 1926 |
Paris |
Société des Engrenages Citroen, Hinstin et Cie. |
Kauf der Maschinenfabrik von Farcot in Saint-Ouen |
| 1926 |
Paterson (N.J.) |
Cooke Locomotive and Machine Co. |
Schließung |
| 1926 |
Peine (Hannover) |
Norddeutsche Schrauben- und Mutternwerke Akt.-Ges. |
Umstellung des Kapitals von M 12.000.000,00 auf RM 100.000,00 und Erhöhung um RM 200.000,00. Von den neuen Aktien übernehmen das Peiner Walzwerk zu Peine nom. RM 125.000,00 und die "Westfalia" Treuhand A.-G. zu Münster nom. RM 75.000,00 gegen Einbringung von Forderungen in gleicher Höhe. |
| 1926 |
Pleißa (ü. Limbach, Sa) |
Ernst Schubert |
Gründung |
| 1926 |
Plochingen (Neckar) |
Standard Fahrzeugfabrik Wilhelm Gutbrod |
Wilhelm Gutbrod gründet in Ludwigsburg die "Standard Fahrzeugfabrik GmbH". Diese produziert zuerst Motorräder, später auch Automobile sowie Dreirad- und Vierrad-Lieferwagen |
| 1926 |
Pontiac (Oakland) |
Oakland |
Es gelingt, 58.000 Automobile zu verkaufen |
| 1926 |
Pontiac (Oakland) |
Pontiac Buggy Company |
Beginn des Automobilbaues: Vorstellung des ersten Modells auf der New Yorker Automobilausstellung |
| 1926 |
Port Glasgow (Schottl) |
Dunlop, Bremner & Co. |
Ende der Produktion |
| 1926 |
Posen |
H. Cegielski Akt.-Ges., Maschinenbauanstalt und Eisengießerei |
Aufnahme des Lokomotivbaus |
| 1926 |
Preston (Lancashire) |
Atkinson & Co. Ltd., Frenchwood Works |
Aufnahme des Baus von Dampfmotorlokomotiven mit stehendem Kessel (nur 15 erbaut) |
| 1926 |
Rastatt (Baden) |
Stierlen-Werke Aktien-Gesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals um Reichsmark 400.000,00 durch Abstempelung des Nennwertes der Aktien auf RM 200,00 |
| 1926 |
Ratingen (Rheinl) |
Düsseldorfer Eisenhüttengesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals um RM 400.000,00 durch Einziehung und Vernichtung von 400 im Besitz der Gesellschaft befindlichen Aktien der Emission vom November 1920. |
| 1926 |
Ratingen (Rheinl) |
R. Schäfer & Urbach GmbH |
Gründung. Die Firma ist von Anfang an auf die Fertigung von Hochdruckkomponenten, -pumpen und ?ventilen spezialisiert. |
| 1926 |
Ratingen (Rheinl) |
Ratinger Maschinenfabrik u. Eisengießerei, Akt.-Ges. |
Wiedererhöhung des Kapitals um RM 510.000,00. Die neuen Aktien werden von den Gläubigern der Gesellschaft übernommen. |
| 1926 |
Remscheid |
Gebr. Busatis, Messerfabrik |
Die Busatis Werke eröffnen ein Zweitwerk in Hückeswagen, in dem Landmaschinenteile und Geräte hergestellt werden |
| 1926 |
Renfrew (Schottl.) |
Babcock & Wilcox Ltd. |
Lieferung von Dampferzeugern für die Battersea Power Station, London |
| 1926 |
Ridgway (Pa.) |
Elliott Co., Ridgway Works |
Übernahme von "Ridgway Dynamo and Engine Co." |
| 1926 |
Ridgway (Pa.) |
Ridgway Dynamo and Engine Co. |
Kauf der Firma durch Elliott |
| 1926 |
Rombach (Lothr) |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Im Laufe des Jahres werden die Beziehungen zu den "Howaldtwerken" unter erheblichen Opfern gelöst und die finanziellen Verhältnisse der Gesellschaft saniert. |
| 1926 |
Ronneburg (Thür) |
Auto-Räder- und Felgenfabrik Max Hering Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Fabrik für Fahrzeugbestandteile Aktiengesellschaft" in "Auto-Räder- und Felgenfabrik Max Hering Aktiengesellschaft" |
| 1926 |
Rugby (England) |
British Thomson-Houston |
Gerard Swope, der Präsident der "General Electric", schlägt vor, daß BTH, Westinghouse, GEC und die "English Electric Co." sich zusammenschließen sollen. Lord Hirst der GEC ist nicht an dem Vorschlag Swope?s interessiert, aber eine neue Holdinggesellschaft wird gebildet, die "Associated Electrical Industries (AEI)". |
| 1926 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Wilhelm Opel bemüht sich in Amerika um Kredite |
| 1926 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Durch die neuen Produktionsverfahren und aufgrund der starken Nachfrage sinkt der "Laubfrosch"-Preis von ursprünglich 4.500 Mark auf 2.980 Mark, später sogar auf 1.990 Mark. |
| 1926 |
Saint-Ouen (sur Seine) |
Farcot Frères & Cie. |
Verkauf an André Citroen |
| 1926 |
Saulgau (Württ) |
J. Bautz Aktiengesellschaft, Erntemaschinenwerk |
Der Bau von Trommelheuwendern, Gabelheuwendern und Pferderechen wird aufgenommen. |
| 1926 |
Savannah (Georgia) |
McDonough & Ballantyne |
Tod von J. McDonough |
| 1926 |
Schenectady (USA) |
American Locomotive Company |
Schließung des Werks in Paterson (Cooke) |
| 1926 |
Schenectady (USA) |
American Locomotive Company |
ALCO baut mehr als 20 Lokomotiven mit McClellon-Feuerbüchsen für die "New York, New Haven & Hartford Railroad". Sie ähneln den Brotan-Feuerbüchsen, weichen aber in Details ab. Eine 2'D1'-Lokomotive Betr.-Nr. 3500 der genannten Bahn mit McClellon-Kessel wird im Vergleich zu einer ähnlichen Lokomotive mit Stephenson-Kessel getestet. Zylindermaße bei beiden: d= 27", h= 30", Drücke: 250 psi bzw. 200 psi (17,6 at bzw. 14,0 at), maximale Füllungen: 70% bzw. 85%. Ein Versuch mit Meßwagen auf der Strecke New Haven (Con.) nach Providence (R.I.) über 113 Meilen = 181 km ergab 5% Wasser- und 18% Kohleeinsparung zugunsten des McClellon-Kessels. Der Gesamtwirkungsgrad (gemessen am Zughaken) war 7,47% im Vergleich zu 6,46% bei der normalen Lokomotive. |
| 1926 |
Schenectady (USA) |
American Locomotive Company |
Kauf der "Railway Steel Spring Company" |
| 1926 |
Schlebusch (Rheinland) |
Eulenberg, Moenting & Co. GmbH |
Umfirmierung in "EUMUCO AG" |
| 1926 |
Schönebeck (Elbe) |
Metallindustrie Schönebeck Act.-Ges., Fahrradfabrik |
Errichtung einer modernen Fabrik zur Herstellung von Fahrradfelgen und Schutzblechen, verbunden mit einer neuzeitlichen Lackiererei |
| 1926 |
Schweinfurt (Ufr) |
Erste Automatische Gußstahlkugelfabrik vorm. Friedr. Fischer in Schweinfurt AG |
Beginn der Kegelrollenlagerfertigung |
| 1926 |
Schweinfurt (Ufr) |
Fichtel & Sachs A.-G. |
Kapitalerhöhung um RM 2.994.000,00 auf RM 12.000.000,00, gleichzeitig Neustückelung des A.-K. |
| 1926-1930 |
Schwenningen (Neckar) |
Bernhard Steinel Werkzeugmaschinenfabrik |
In den [auf 1925] darauffolgenden Jahren Aufnahme von Niet-, Bohr-, Rollier- und Gewindeschneidemaschinen |
| 1926 |
Sestri Ponente (Italien) |
Nicolo Odero fu Alessandro & Cie. |
Bau der beiden noch um 1999 vorhandenen Raddampfer für den Comersee "Patria" und "Concordia" mit Caprotti-Ventilsteuerung |
| 1926 |
Sheffield (England) |
Abbeydale Industrial Hamlet |
Wilfred Tyzack (Sohn von Stuart) tritt in die Gesellschaft ein. |
| 1926 |
Sheffield (England) |
Thos. W. Ward, Albion Works |
Kauf des Bergwerksbetriebs der "Westminster Colliery Co." in Moss und der Gwersyllt-Schächte, Wrexham |
| 1926 |
Slikkerveer (b. Rotterdam) |
Willem Smit & Co. |
Ende der Amtszeit von L. J. Smit als Aufsichtsratsvorsitzendem |
| 1926 |
Solingen |
Kronprinz, Aktiengesellschaft für Metallindustrie |
Modernisierung und Erweiterung der Werkanlagen. |
| 1926 |
Solingen |
Siegen-Solinger Gußstahl-Aktien-Verein |
Aufnahme einer Anleihe von RM 2.500.000,00, 6 (früher 8) %; rückzahlbar zu 102 % durch Auslosung ab 1929-1948. |
| 1926 |
South Bend (Indiana) |
Erskine |
Beginn des Automobilbaues |
| 1926 |
Sömmerda (Thür) |
Rheinische Metallwaaren- und Maschinenfabrik Sömmerda A.-G. |
Die "Rheinmetall-Duo"-Schreibmaschine kommt heraus |
| 1926 |
Sömmerda (Thür) |
Rheinische Metallwaaren- und Maschinenfabrik Sömmerda A.-G. |
Die Entwicklung von Kardanwelle und Kardangelenk wird abgeschlossen, und die Fertigung beginnt. |
| 1926 |
Sömmerda (Thür) |
Rheinische Metallwaaren- und Maschinenfabrik Sömmerda A.-G. |
Gustav Tauschek, Bankangestellter in Wien, der mit den von der "IBM" an die Bank vermieteten Lochkartenmaschinen zu tun hatte, die Schwächen an den Maschinen erkannte, Verbesserungen erdachte und diese als Patent anmeldete, wird von der "Rheinmetall" engagiert, um hier leistungsfähige Lochkartenmaschinen zu entwickeln. |
| 1926 |
Stargard (Pommern) |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Stargard |
Inbetriebnahme einer Sauerstofferzeugungsanlage mit einer Leistung von von 20 cbm/h |
| 1926 |
Stargard (Pommern) |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Stargard |
Umstellung der Güterwageninstandsetzung auf Fließarbeit |
| 1926 |
Stargard (Pommern) |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Stargard |
Stilllegung der Personenwagenausbesserung |
| 1926 |
Stettin (Pomm) |
Nähmaschinen- und Fahrräder-Fabrik Bernh. Stoewer Akt.-Ges. |
Eine moderne, vierreihige "Stoewer Elite" -Schreibmaschine kommt heraus |
| 1926 |
Stettin (Pomm) |
Nähmaschinen- und Fahrräder-Fabrik Bernh. Stoewer Akt.-Ges. |
Beginn einer schwerwiegenden Absatzkrise bei Nähmaschinen durch zunehmende Konkurrenz und steigende Kosten. |
| 1926 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Elektricitäts-Werke Aktien-Gesellschaft |
Die Stadtgemeinde Stettin entschließt sich, die elektrische Hochlampenbeleuchtung auf den Straßen in großzügiger Weise durchzuführen. - Bis 1930 sind ca. 2000 Glühlampen mit einem Gesamtanschlußwert von ca. 400 kW für Straßenbeleuchtung in Betrieb. Das hierfür erforderliche Leitungsnetz umfaßt ca. 16.000 m Kabel und ca. 33.000 m Freileitung. |
| 1926 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Elektricitäts-Werke Aktien-Gesellschaft |
In der Schaltstation Schwarzow des Großkraftwerks wird ein Umspanner für Niederspannungsversorgung
aufgestellt. |
| 1926 |
Stolberg (Rheinl) |
Metallwarenfabrik Wirths, Bach & Co. |
Die Aufwärtsentwicklung der Jahre bis 1926 wird unterbrochen durch die Krisen der deutschen Wirtschaft von 1926 bis 1933. Eine Verminderung der Arbeitskräfte auf rund 70 Personen erweist sich als unvermeidlich. Scharfe innerbetriebliche Rationalisierung ist erforderlich. |
| 1926 |
Stralsund |
Pommersche Eisengießerei und Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Die Beteiligungen bei der "Pommerschen Eisengießerei" und "Reinhardt Lindner G. m. b. H." und den "Elektrowerkstätten Otto Bergner G. m. b. H." kommen durch Liquidation beider Werke zur Erledigung. |
| 1926 |
Stuttgart |
Andreas Stiehl Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1926 |
Stuttgart |
Andreas Stihl Maschinenfabrik |
Als gelernter Ingenieur gründet Stihl in Cannstatt bei Stuttgart die Firma Stihl, die zunächst Dampfkessel-Vorfeueranlagen und Waschmaschinen herstellt bzw. als Generalvertrieb für Kettensägen. |
| 1926 |
Stuttgart |
Andreas Stihl Maschinenfabrik |
Die Firma bringt nach kurzer Zeit die erste Elektromotorsäge mit 2,2 kW auf den Markt, die aufgrund ihres hohen Gewichts (46 kg) von zwei Männern bedient werden muß. |
| 1926 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Eindrucksvolle Mercedes-Benz-Siege im In- und Ausland |
| 1926 |
Stuttgart |
Feuerbacher Ventilatorenfabrik |
Gründung |
| 1926 |
Stuttgart |
Friedr. Hesser, Maschinenfabrik-Aktiengesellschaft |
Einrichtung der Unterstützungskasse. |
| 1926 |
Stuttgart |
Gebrüder L'Orange Motorzubehör GmbH |
Prosper L’Orange gründet die Firma "Prosper L'Orange Ingenieur-Büro" |
| 1926 |
Stuttgart |
Igetro Maschinenfabrik KG, Hermann Holzhäuser |
Umwandlung in eine AG |
| 1926 |
Stuttgart |
M. Streicher, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Nach mühsamen und langwierigen Verhandlungen gelingt es, durch den Bau der Industriebahn, der Werk Cannstatt über den Bahnhof Münster mit der Reichsbahn zu verbinden. |
| 1926 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Beginn der Fertigung von elektrischen Scheibenwischern |
| 1926-1932 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
In den Geschäftsjahren 1926 bis 1932 gibt es keine Dividende, obwohl einige Abschlüsse auch eine Gewinnausschüttung erlaubt hätten. Robert Bosch beharrt auf Risikovorsorge. |
| 1926 |
Stuttgart |
Werner & Pfleiderer GmbH |
Patent von Fritz Kempter für einen Gummimischer |
| 1926 |
Stuttgart |
Werner & Pfleiderer GmbH |
Das Auftragsvolumen geht von 15 Millionen auf 9 Millionen RM zurück. In dieser schwierigen Lage unterstützt der Nachfolger der früheren Tochter, "Baker Perkins Ltd." durch eine Kommanditeinlage von 5,4 Mio RM (1,2 Mio als Stamm- und 4,2 Mio als Vorzugskommanditeinlage). |
| 1926 |
Syracuse (N.Y.) |
L. C. Smith & Bros. Typewriter Co. |
Die tragbare Schreibmaschine "Corona" wird hergestellt |
| 1926 |
Trier |
Laeis-Werke Aktien-Gesellschaft |
Zwecks Sanierung Herabsetzung des Kapitals um RM 1.200.000,00 auf RM 400.000,00 durch Abstempelung der Aktien von RM 200,00 auf RM 50,00. |
| 1926 |
Turin |
Diatto |
Das Unternehmen gerät in finanzielle Schwierigkeiten |
| 1926 |
Turin |
Fonderie Officine De Benedetti |
Vertragsabschluß mit SAM Legnano: Dieses soll die Rahmen montieren ... |
| 1926 |
Turin |
Società Italiana Applicazioni Trasformazioni Automobilistiche |
Das kleine Unternehmen wird durch den Rennfahrer Georgio Ambrosini gegründet |
| 1926 |
Turin |
Società Italiana Applicazioni Trasformazioni Automobilistiche |
Beginn des Automobilbaues |
| 1926 |
Turin |
Società Piemontese Automobili Ansaldi-Ceirano |
SPA wird von Fiat übernommen |
| 1926 |
Turin |
Società Piemontese Automobili Ansaldi-Ceirano |
Es wird beschlossen, nur noch Nutz- und Militärfahrzeuge zu bauen |
| 1926 |
Turin |
Società Piemontese Automobili Ansaldi-Ceirano |
Es wird beschlossen, nur noch Nutz- und Militärfahrzeuge zu bauen |
| 1926 |
Tübingen (Neckar) |
Walter Montanwerke |
Es werden erste Patente für Hartmetall eingereicht, welches unter dem Namen "Dynit" vertrieben wird. Krupp übernimmt einige Patente. Die Herstellung rundlaufender Präzisionswerkzeuge (Fräser) bleibt in Tübingen |
| Anfang 1926 |
unbekannt |
unbekannt |
Flick faßt seinen Ost-Besitz Anfang des Jahres in den "Vereinigten Oberschlesischen Hüttenwerken" zusammen. |
| 1926 |
Usch (Posen) |
Glasfabrik Usch Aktiengesellschaft vorm. Friedr. Siemens |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| 1926 |
Uzwil (Schweiz) |
Adolf Bühler |
Bühler errichtet Filialen in Warschau und Bukarest, um den osteuropäischen Markt abzudecken. |
| 1926 |
Wallsend-on-Tyne |
Northumberland Ship Building Co. Ltd. |
Die Werft liegt still, und es wird ein Konkursverwalter ernannt |
| 1926 |
Walsall (England) |
John Russell & Company Limited |
Bau eines neuen Röhrenwerks bei Runcorn |
| 1926 |
Warnemünde |
Arado Flugzeugwerke GmbH |
Baubeginn für die leichten Schulungsflugzeuge S I und S III, sowie deren Nachfolger SC I und SC II |
| |
Weesp (Niederl) |
Du Croo & Brauns |
Ein Teil des Betriebsgeländes in Weesp wird verkauft |
| 1926 |
Weingarten (Württ) |
Karl Mauz |
Gründung |
| 1926 |
Weinheim (Baden) |
Maschinenfabrik Badenia vorm. Wm. Platz Söhne GmbH |
800 Mitarbeiter werden entlassen |
| 1926 |
Weinheim (Baden) |
Maschinenfabrik Badenia vorm. Wm. Platz Söhne GmbH |
Der Gewinn beträgt nur noch 8.800 Mark. Die Stadt Weinheim übernimmt eine Ausfallbürgschaft in Höhe von 1.000.000 Mark. |
| 1926 |
Wels (O.Ö.) |
Vereinigte Fabriken Landwirtschaftlicher Maschinen AG vorm. Epple & Buxbaum |
Änderung der Firma aus "Oberösterreichische landwirtschaftliche Maschinenfabrik A.-G. vorm. Filialfabrik Epple & Buxbaum" |
| 1926 |
Wels (O.Ö.) |
Vereinigte Fabriken Landwirtschaftlicher Maschinen AG vorm. Epple & Buxbaum |
Erwerb der Grundstücke und maschinellen Einrichtung der "Welser Holzindustrie A.-G." und Verlegung der gesamten Holzbearbeitung nach dort. |
| 1926 |
Werdohl (Sauerland) |
Friedrich Thomée Aktiengesellschaft |
Abschluß eines Interessengemeinschaftsvertrages mit der "Vereinigte Stahlwerke A. G.", Düsseldorf. |
| 1926-1927 |
Werdohl (Sauerland) |
Friedrich Thomée Aktiengesellschaft |
Umstellung der Drahtstraße auf kontinuierlichen Betrieb durch Ofenumbau und Vornahme sonstiger Verbesserungen. |
| 1926 |
Werdohl (Sauerland) |
Stahlwerke Brüninghaus Aktiengesellschaft |
Die Interessengemeinschaft mit der "Deutsch-Luxemburgischen Bergwerks- und Hütten-A.-G." in Bochum wird 1926 gelöst und mit Wirkung ab 1. Juli 1926 ein Betriebs- und Interessengemeinschaftsvertrag mit den "Vereinigten Stahlwerken A. G.", Düsseldorf, abgeschlossen. Danach erhalten die Aktionäre der "Stahlwerke Brüninghaus A.-G." auf je RM 1.000,00 ihrer Aktien 4/9 der jeweils auf nom. RM 1.000,00 der Vereinigte-Stahlwerke-Aktien verteilten Dividende. |
| 1926 |
Wetzlar (Hessen) |
Buderussche Eisenwerke AG |
Erwerb der Mehrheit der Kuxe der Gewerkschaft Siebenplaneten |
| 1919-1926 |
Wiehl (Berg. Land) |
Bergische Patentachsenfabrik GmbH |
Zwischen 1919 und 1926 hat die BPW 274.647 Achsschenkel produziert. |
| 1926 |
Wien |
Aktiengesellschaft Alfa-Separator |
Kapitalumstellung auf S 1.500.000,00 |
| 1926 |
Wien |
Elin und Schorch-Werke Aktiengesellschaft für elektrische Industrie |
Das Kapital wird auf S 5.625.000,00 umgestellt. |
| 1926 |
Wien |
Gebr. Böhler & Co., Aktiengesellschaft |
Vergesellschaftung des Thurn`schen Stahlwerkes Streitleben (Gustanj Ravne) Jugoslawien |
| 1926 |
Wien |
Hauptwerkstätte Simmering |
Abtragung des Laaerbergweges und Errichtung eines Ersatzsteges am so genannten "Spitz". |
| 1926 |
Wien |
Hauptwerkstätte Simmering |
Durch Auflassung der Werkstätte Jedlesee wird dort eine Außenschiebebühne überzählig, welche zwischen Halle L und Gießerei eingebaut wird. |
| 1926 |
Wien |
Hofmann & Czerny Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals auf S 1.875.000,00 |
| 1926 |
Wien |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft Mödling |
Umstellung des Kapitals auf S 1.500.000,00 |
| 1926 |
Wien |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
Die Lizenz zur Erzeugung von Parson Turbinen für Österreich, Tschechoslowakei und Osteuropa wird von der Gesellschaft übernommen |
| 01.01.1926 |
Wien |
Wiener Kofferschloß- & Metallwarenfabrik Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Metallwarenfabrik Brüder Deutsch Aktiengesellschaft" mit einem Kapital von 570.000 Schilling |
| 1926 |
Wien |
Wiener Lokomotivfabrik-Aktien-Gesellschaft |
Aufnahme des Baus stationärer Kesselanlagen |
| 1926 |
Wien |
Wiener Lokomotivfabrik-Aktien-Gesellschaft |
Die "Wiener Lokomotivfabrik" erwirbt die Löffler'schen Hochdruckpatente. |
| 1926 |
Wiesbaden |
Gesellschaft für Linde's Eismaschinen Aktien-Gesellschaft |
Linde erwirbt die Firma "G. H. Walb & Co.", Mainz, später Zweigniederlassung Mainz-Kostheim. |
| 1926 |
Wiesbaden |
Gesellschaft für Linde's Eismaschinen Aktien-Gesellschaft |
Auch bei der Kapitalserhöhung um weitere RM 2.750.000,00 ist das Bezugsrecht von 5 : 1 zu 107 % für die Aktionäre nicht ungünstig. |
| 1926 |
Wiesbaden |
Gesellschaft für Linde's Eismaschinen Aktien-Gesellschaft |
Seither beträgt das Kapital RM. 16.500.000,00 Stammaktien und RM 143.000,00 Vorzugsaktien. |
| 1926 |
Wildau (b. Berlin) |
Berliner Maschinenbau-Aktiengesellschaft vormals L. Schwartzkopff, Lokomotivfabrik Wildau |
Die westlich der Friedenskirche beginnende, durch ein unbebautes Gelände unterbrochene und bis zur Uhlandstraße verlaufende Straße in Wildau erhält den Namen "Brückmannstraße". Namensgeber ist Eugen Brückmann, Direktor in der Berliner Maschinenbau-AG |
| 1926 |
Willomitz (Böhmen) |
Asbestwerke Willomitz Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird herabgesetzt auf Kc 650.000,00 und wiedererhöht auf Kc 1.300.000,00 |
| 1926 |
Wissen (Sieg) |
Wissener Bergwerke und Hütten-Actiengesellschaft zu Brückhöfe |
Eingliederung der "Firma Vereinigte Stahlwerke van der Zypen und Wissener Eisenhütten-AG" in die "Vereinigte Stahlwerke AG" |
| 1926 |
Wollishofen (Zürichsee) |
King & Cie. |
Umfirmierung in "Edward King's Erben - Maschinenfabrik & Kesselschmiede & Apparatebau" |
| 1926 |
Wuppertal |
Halstenbach & Co. |
Der Firmengründer Wilhelm Halstenbach stirbt. Sein Sohn Wilhelm jun. Übernimmt die Geschäftsführung. |
| 1926/27 |
Wuppertal |
Hermann Hemscheidt |
Bau einer neue Halle ("gelbe Halle") am Bornberg für das Vorgänger-Unternehmen, in dem Hemscheidt als Teilhaber tätig ist, als "Abteilung Hemscheidt" zum Bau von Bergbaumaschinen |
| 1926 |
Wuppertal |
Vorwerk & Co. |
Scheid verlagert sein Interesse auf elektrische Kleinst-Universalmotoren |
| 1926/27 |
Wurzen (Sachsen) |
Gesellschaft für gleislose Bahnen Max Schiemann & Co. |
Mit dem Ausscheiden von Momber wird die Produktion von gleislosen Bahnen eingestellt. |
| 1926-1927 |
Zeitz (Sachs.-Anh.) |
Zeitzer Eisengießerei und Maschinenbau-Aktien-Gesellschaft |
Verbesserung und Ausbau der Fabrikanlagen. |
| 1926 |
Zlin (Mähren) |
Bata-Schuhfabriken |
Kauf von neuen Maschinen mit Elektromotoren für die Maschinenbauwerkstatt |
| 1926 |
Zschopau (Erzgebirge) |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Der Verkaufsschlager "LM" kommt erstmals ballonbereift mit 206 ccm-Motor |
| 1926 |
Zschopau (Erzgebirge) |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Beginn einer eigenen Rollenlager-Fertigung |
| 1926 |
Zschopau (Erzgebirge) |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Die Fabrikation eines Transport-Dreirads wird aufgenommen, das als Beginn der späteren Framo-Fertigung zu gelten hat. |
| 1926-1927 |
Zschopau (Erzgebirge) |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
1926/27 Bau des Motorrad-Modells E 206 (206 ccm) |
| 1926 |
Zweibrücken |
Dingler'sche Maschinenfabrik |
Ein Ausführungsrecht eines Hochdruck- und Heißdampfschiebers wird erworben. |
| 1926 |
Zweibrücken |
Dingler'sche Maschinenfabrik |
Eine Abteilung für Straßenbau-Maschinen wird eingerichtet. |
| 1926 |
Zweibrücken |
Pörringer & Schindler, Armaturen- und Röhrenwerk |
Tod des Teilhabers Carl-August Schindler |
| 1926 |
Zwickau (Sachs) |
A. Horch & Cie. AG |
Der von Baurat Daimler (dem Sohn von Gottlieb Daimler) konstruierte Achtzylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen kommt heraus. Er wird nach erheblichen Reklamationen durch eine Einnockenwellen-Konstruktion ersetzt |
| 1926 |
Zwickau (Sachs) |
Zwickauer Maschinenfabrik AG |
Sanierung durch Zusammenlegung der Aktien 2 : 1 und Wiedererhöhung des Grundkapitals auf RM 1.300.000,00. |
| 06.01.1926 |
Mannheim |
Heim & Cie., Badische Automobil-Fabrik |
Der 43jährige Franz Heim nimmt sich das Leben |
| 12.01.1926 |
Zweibrücken |
Dingler'sche Maschinenfabrik |
Die Hauptversammlung vom 12. Januar 1926 beschließt Herabsetzung des G.-K. unter Streichung der Vorrats- und Vorz.-Aktien durch Zusammenlegung im Verhältnis 8 : 1 auf RM 375.000,00 und Erhöhung um bis zu RM 1.000.000,00. Die Erhöhung ist im Betrage von Reichsmark 825.000,00 durchgeführt durch Ausgabe von 825 Aktien zu RM 1.000,00. |
| 14.01.1926 |
Belfast (Nord-Irland) |
Harland & Wolff Ltd. |
Stapellauf der RMMV Carnarvon Castle. Jungfernfahrt am 16. Juli 1926 |
| 14.01.1926 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Nach mehreren Leitungspositionen initiiert Ernst Poensgen zusammen mit Emil Kirdorf und Fritz Thyssen die Gründung der "Vereinigten Stahlwerke AG" (Vestag, auch: Stahlverein). Die "Vestag" ist ein Zusammenschluß von anfänglich sieben Firmengruppen (Thyssen, Phönix, Bochumer Verein u.a.). |
| 14.01.1926 |
Dortmund |
Hörder Bergwerks und Hütten-Verein AG |
Nach mehreren Leitungspositionen initiiert Ernst Poensgen zusammen mit Emil Kirdorf und Fritz Thyssen die Gründung der "Vereinigten Stahlwerke AG" (Vestag, auch: Stahlverein). Die "Vestag" ist ein Zusammenschluß von anfänglich sieben Firmengruppen (Thyssen, Phönix, Bochumer Verein u.a.). |
| 14.01.1926 |
Duisburg |
Rheinische Stahlwerke AG |
Nach mehreren Leitungspositionen initiiert Ernst Poensgen zusammen mit Emil Kirdorf und Fritz Thyssen die Gründung der "Vereinigten Stahlwerke AG" (Vestag, auch: Stahlverein). Die "Vestag" ist ein Zusammenschluß von anfänglich sieben Firmengruppen (Thyssen, Phönix, Bochumer Verein u.a.). |
| 14.01.1926 |
Mülheim (Ruhr) |
Thyssen & Co. KG |
Nach mehreren Leitungspositionen initiiert Ernst Poensgen zusammen mit Emil Kirdorf und Fritz Thyssen die Gründung der "Vereinigten Stahlwerke AG" (Vestag, auch: Stahlverein). Die "Vestag" ist ein Zusammenschluß von anfänglich sieben Firmengruppen (Thyssen, Phönix, Bochumer Verein u.a.). |
| 15.01.1926 |
Düsseldorf |
Rheinische Metallwaaren- und Maschinenfabrik "Rheinmetall" |
Laut Generalversammlungsbeschluß vom 15. Januar 1926 a) Herabsetzung des Grundkapitals durch Zusammenlegung der Aktien im Verhältnis von 3 : 1 auf RM 6.000.000,00 und gleichzeitig Umwandlung der Vorzugsaktien in Stammaktien; b) Wiedererhöhung des Aktienkapitals um RM 6.000.000,00 auf RM 12.000.000,00. |
| 16.01.1926 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Mannheimer Straßenbahn schreibt an Krupp, teilt die beabsichtigte Beschaffung von 20 weiteren Triebwagen (259 - 278) mit und bittet in Ergänzung zu vorhergegangenen Angeboten um Zeichnungen. (Krupp will auch Wagen mit Albrecht-Krupp-Antrieb vertreiben.) |
| 21.01.1926 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Dr. Ing. E. h. Ernst Huhn stirbt. |
| 21.01.1926 |
Kiel |
Triebwagenbau Aktiengesellschaft |
Gründung mit einem Kapital von 200.000 Mark in 200 Namensaktien zu RM 1.000,00 mit 50 % Einzahlung, restliche 50 % werden seitens der Gesellschaft aus dem Gewinn für 1928/29 eingezahlt. |
| 25.01.1926 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Herr Deichmann übernimmt die Geschäftsführung der "Gleichrichter-Gesellschaft", Berlin |
| 02.02.1926 |
Halberstadt (Sachs.-Anh.) |
Berlin-Halberstädter Industriewerke Aktiengesellschaft |
Über das Vermögen der Gesellschaft wird das Konkursverfahren eröffnet. |
| 03.02.1926 |
Sheffield (England) |
Thos. W. Ward, Albion Works |
Der Gründer Thomas W. Ward stirbt in seinem Haus in Sheffield |
| 03.02.1926 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Elektricitäts-Werke Aktien-Gesellschaft |
Im Umformerwerk Grabow gehen zwei weitere Quecksilberdampf-Gleichrichtergefäße in Betrieb |
| 04.02.1926 |
Hamburg |
Norddeutsche Union-Werke, Werft- Maschinen- u. Waggonbau AG |
Die Firma wird liquidiert |
| 08.02.1926 |
Kiel |
Triebwagenbau Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Weiterer Versuch mit der Kohlenstaubfeuerung an einem Lokomotivkessel. Versuchdsdauer: 7,5 Stunden. Die Verdampfung beträgt nur 40 kg(m2h, und 14% des Brennstoss bleiben unverbrannt |
| 09.02.1926 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Krupp, der die Wagen mit dem Albrecht-Krupp-Antrieb vertreiben will, teilt der Straßenbahn Mannheim mit, daß zwar generelle Konstruktionsvorstellungen vorliegen, doch ein Preis wegen der elektrischen Zurüstung noch nicht gefunden werden könne. Außerdem sei es noch notwendig, neue Hüllkurven einzumessen. |
| 10.02.1926 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die "Neunkirchener Straßen- und Kleinbahn-AG" erfährt von der Probefahrt der Mannheimer Straßenbahn mit dem Albrecht-Krupp-Antrieb in Dortmund und fragt am 10.01.1926 nach dem Ergebnis und bittet um Einzelheiten. |
| 12.02.1926 |
Berlin |
AMBI-Budd-Preßwerk, Gesellschaft mit beschränkter Haftung |
Gründung. Ambi hält 51 % und Budd die restlichen 49 % des Unternehmens |
| 13.02.1926 |
Ratingen (Rheinl) |
Ratinger Maschinenfabrik u. Eisengießerei, Akt.-Ges. |
Laut Hauptversammlung vom 13. Februar 1926 Herabsetzung um RM 1.140.000,00 auf Reichsmark 60.000,00 |
| 14.02.1926 |
Sydney (Australien) |
G. & C. Hoskins |
Tod von Charles Hoskins in Elizabeth Bay, N.S.W. |
| 16.02.1926 |
Papendrecht (Niederl.) |
J. & A. van der Schuyt |
Öffentlicher Verkauf der "J.& A. van der Schuyt's Scheepswerf en Machinefabriek". Sie wird durch "N.V. Motor Industrie v/h Schuyt" übernommen |
| 19.02.1926 |
Berlin |
Charlottenburger Kraftfahrzeug Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 19. Februar 1926 Kapitalerhöhung um RM 500.000,00 |
| 19.02.1926 |
Saarbrücken |
Saarbrucker Drahtwarenfabrik Aktiengesellschaft |
Gegründet als "Mechanische Drahtindustrie A.-G." mit einem Kapital von 2.500.000 Francs |
| 22.02.1926 |
Köln |
Credit Aktiengesellschaft für Ford-Fahrzeuge |
Gegründet unter der Firma "Ford Credit Company Akt.-Ges." in Berlin |
| 22.02.1926 |
Köln |
Credit Aktiengesellschaft für Ford-Fahrzeuge |
Gegründet unter der Firma "Ford Credit Company Akt.-Ges." |
| 25.02.1926 |
Karlsruhe (Baden) |
Deutsche Michelin-Pneumatik-Aktiengesellschaft |
Verlegung des Firmensitzes von Frankfurt (Main) nach Mainz |
| 26.02.1926 |
Berlin |
Hartung-Jachmann Aktiengesellschaft |
Die "Eyth-Lesser Maschinenfabrik A.-G." in Brandenburg a. H. wird lt. G.-V. vom 26. Februar 1926 ohne Liquidation aufgelöst und überträgt ihr Vermögen als Ganzes auf die Hartung A.-G. Für je 30 Aktien der "Eyth-Lesser Maschinenfabrik A.-G." zu RM 20,00 wird eine Aktie der Hartung A.-G.-zu RM 200,00 gewährt. |
| 27.02.1926 |
Bedburg (Erft) |
Bedburger Wollindustrie Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 27. Februar 1926 beschließt Herabsetzung des Kapitals um RM 1.250.000,00 (Zusammenlegung 2 : 1 ) |
| 27.02.1926 |
Breslau |
Linke-Hofmann-Werke, Breslauer Aktiengesellschaft für Eisenbahnwagen-, Lokomotiv- und Maschinenbau |
Lieferung der 3000. Lokomotive, die 2'C1'-Personenzuglokomotive "371" für die Estrada de Ferro Central do Brazil. Die Lok ist mit Girlanden behängt. |
| März 1926 - Apr. 1927 |
Glasgow |
North British Locomotive Co. Ltd. |
Versuchsfahrten mit der Reid-McLeod-Turbinenlokomotive. Sie verlaufen nicht erfolgreich, und die Lokomotive wird anschließend beim Herstellerwerk abgestellt und während des Zweiten Weltkriegs verschrottet. |
| 03.1926 |
Köln |
Ford-Werke AG |
Die Gesellschaft beteiligt sich an der Gründung der späteren "Credit A.-G. für Fordfahrzeuge" und übernimmt später das ganze Aktienkapital. |
| 02.03.1926 |
Erie (Pa.) |
Skinner Engine Company |
Dampfmaschinenpatent |
| 04.03.1926 |
Köln |
Credit Aktiengesellschaft für Ford-Fahrzeuge |
Eingetragen |
| 04.03.1926 |
Köln |
Van der Zypen & Charlier GmbH |
Tod von Franz Schultz (Mitinhaber von "Zypen & Charlier") in Köln |
| 05.03.1926 |
Chemnitz |
Nieten- und Schraubenfabrik Akt.-Ges. |
Laut Bekanntmachung vom 5. März 1926 ist die Gesellschaft auf Grund der Verordnung über Goldbilanzen vom 28. Dezember 1923 für nichtig erklärt. |
| 12.03.1926 |
Aschaffenburg |
Güldnermotoren GmbH |
Der Geheime Kommerzienrat Dr. Ing. e.h. Hugo Güldner stirbt nach einer Operation im Alter von 59 Jahren in Aschaffenburg. |
| 12.03.1926 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Waggonfabrik Fuchs teilt mit, daß die Pforzheimer Straßenbahn 8 zweiachsige Triebwagen mit Albrecht-Krupp-Antrieb in Auftrag gegeben hatte, die ab 24.03.1926 auf dem Netz der Heidelberger Straßenbahn zur Probefahrt bereitstehen sollen. - Der Termin der Probefahrt wird kurzfristig abgesetzt, da die von der Firma Krupp vorgefertigten Teile nicht ungeändert eingebaut werden konnten. Wie die Erfahrungen mit den Pforzheimer Wagen sind, ist nicht in der Akte "Albrecht-Krupp-Triebwagen (StArch 187 1971, Nr. 642) enthalten. |
| 20.03.1926 |
Saarbrücken |
Saarbrucker Drahtwarenfabrik Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| 23.03.1926 |
Neudorf (Erzgebirge) |
Spindel- und Spinnflügelfabrik Aktiengesellschaft |
Nach Abschluß eines Zwangsvergleichs beschließt die Generalversammlung vom 23. März 1926 die Fortsetzung der Gesellschaft. |
| 27.03.1926 |
Radolfzell (Bodensee) |
Gotthard Allweiler, Pumpenfabrik Akt.-Ges. |
Der Vorstand des Aufsichtsrats, Herr Ferdinand Allweiler stirbt. |
| 28.03.1926 |
Düsseldorf |
Hein, Lehmann & Co. Aktiengesellschaft Eisenkonstruktionen, Brücken- und Signalbau |
Nach mehr als 16monatiger Bauzeit erfolgt die Bauabnahme des Funkturms in Berlin. Erbauer: Hein-Lehmann, Düsseldorf |
| 01.04.1926 |
Albany (N.Y.) |
F. & T. Townsend Foundry |
Umfirmierung aus "Townsend Foundry Company" in "Townsend Furnace & Machine Company" |
| 04.1926 |
Breslau |
H. Meinecke, Waagenfabrik |
Das Werk wird von einem Schadenfeuer betroffen. Die Anlagen werden in vergrößerter und moderner Form wieder aufgebaut. |
| 01.04.1926 bis 01.09.1926 |
Chemnitz |
David Richter Aktiengesellschaft (Darag) |
Stillegung der Tüllfabrik vom 1. April bis Anfang September. |
| 01.04.1926 bis 30.03.1926 |
Chemnitz |
Schubert & Salzer Maschinenfabrik AG |
Es werden nom. RM 1.448.200,00 Vorratsgenußscheine für ca. RM 1.600.000,00 mit dreijähriger Verkaufssperre an Interessenten überlassen. |
| Apr.-Juli 1926 |
Colchester (England) |
Davey, Paxman & Co. |
Paxman liefert zehn Lentz-Ventilsteuerungen an die "North British Locomotive Company" in Glasgow (möglicherweise für Lokomotiven Nr. 182 - 191 der "Rhodesian Railways"). - Sie werden in Rhodesien später durch Kolbenschieber ersetzt |
| 01.04.1926 |
Dresden |
Heinrich Thiele Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 1. April 1926 Herabsetzung des G.-K. auf Reichsmark 600.000,00 durch Einziehung der RM 6.000,00 Vorzugsaktien (wofür die Aktionäre nom. RM 22.500,00 Stammaktien erhalten) und weiter durch Einziehung von Reichsmark 75.000,00 Vorratsaktien, die der Gesellschaft zur Verfügung stehen. |
| 04.1926 |
Düsseldorf |
Emswerke Aktiengesellschaft Maschinen- und Apparatfabrik |
Aufgrund der Verordnung über Goldbilanzen wird die Gesellschaft für nichtig erklärt. |
| 04.1926 |
Kassel (Hessen) |
Federstahl Aktiengesellschaft |
Die Zweigfabriken in Aschersleben und Wiesensteig werden geschlossen und die Fabrikationseinrichtungen nach Kassel übernommen. |
| April 1926 |
Melbourne (Australien) |
Duke & Orr Dry Dock |
Die Hochwasserschäden von 1923 sind beseitigt |
| 02.04.1926 |
Dresden |
Gebr. Adam, Werkzeugmaschinen-Fabrik |
Gründung am 02.04.1926 |
| 02.04.1926 |
Finsterwalde (N.-L.) |
Friedrich Hoffmann, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Nach neun Monaten Kurzarbeit ruht der Betrieb bis Mitte April völlig. Es können nur noch 10 - 12 Leute mit der Erledigung von restlichen Aufträgen beschäftigt werden, alle übrigen werden entlassen. Das Lieferprogramm wird auf Kugelmühlen, die den besten Absatz hatten, eingeschränkt. |
| |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Bei einem Versuch mit der Kohlenstaubfeuerung an einem Lokomotivkessel wird eine Verdampfung von 51 kg/m2h erreicht |
| 11.04.1926 |
Berlin |
Orenstein & Koppel AG |
Tod des Firmengründers Benno Orenstein im 75. Lebensjahr in Berlin-Wannsee. Nachfolger wird sein Sohn Alfred Orenstein. |
| 19.04.1926 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die Mannheimer Straßenbahn scheibt an die Firma Krupp, in dem in Mannheim endgültig Abstand von einer eventuellen Beschaffung von Straßenbahntriebwagen mit Albrecht-Krupp-Antrieb genommen wird. |
| 19.04.1926 |
Pforzheim |
Karosseriewerk Friedr. Wacker |
Gründung des Unternehmens durch Herrn Friedrich Wacker. |
| 28.04.1926 |
Heidelberg (Neckar) |
Kraftanlagen Heidelberg AG |
Der Sitz der Gesellschaft wird von Mannheim nach Heidelberg verlegt |
| 05.1926 |
Halle (Saale) |
Hallesche Röhrenwerke Aktien-Gesellschaft |
Den Aktionären werden nom. RM 160.400,00 Vorratsaktien angeboten. Auf je RM 400,00 Aktienbesitz können nom RM 100,00 Vorratsaktien zu 60 % bezogen werden. |
| 05.1926 |
Leipzig |
Leipziger Tangier-Manier Alexander Grube AG |
Änderung der Firma in "Leipziger Tangier-Werk Aktiengesellschaft" |
| 05.1926 |
Leipzig |
Leipziger Tangier-Werk Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Leipziger Tangier Manier Alexander Grube A.-G." |
| 05.1926 |
Nürnberg |
Scheidling & Sahlmann (Inh.: Fritz Häberlein) |
J. Sahlmann stirbt 73jährig. |
| 01.05.1926 bis 31.12.1926 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Nach der Aufhebung des Bauverbots für Flugmotoren im Mai beginnt der Motorenbau von neuem |
| 06.05.1926 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Umwandlung in eine Familien-Aktiengesellschaft mit Wirkung ab 1. Januar 1926 mit einem Kapital von 4 Millionen Mark |
| 08.05.1926 |
Zittau (Sa) |
Zittauer Maschinenfabrik und Eisengießerei Akt.-Ges. (früher Albert Kiesler & Co.) |
Die Hauptversammlung vom 8. Mai 1926 beschließt Umwandlung der Vorz.-Aktien in St.-Aktien. |
| 11.05.1926 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Die 38 3255 erhält einen 1B2-Abdampf-Turbinentender durch Henschel ([Schröder/Wenzel (1982)]: Abnahme am 11.05.1929) |
| 14.05.1926 |
Hamburg |
Sandblom Hammer Akt.-Ges. |
Gegründet mit einem Kapital von urspr. RM 60.000,00, in 240 Namensaktien A und 360 Namensaktien B zu RM 100,00, übernommen von den Gründern die A-Akt. zu 100 %, B-Akt. zu 110% |
| 14.05.1926 |
Stuttgart |
Kraftverkehr Württemberg Aktiengesellschaft |
Llt. G.-V. vom 14. Mai 1926 Kapitalerhöhung um RM 750.000,00 |
| 19.05.1926 |
Braunschweig |
Brunsviga-Maschinenwerke Grimme, Natalis & Co. AG |
Durch Hauptversammlungs-Beschluß vom 19. Mai 1926 wird das Kapital herabgesetzt (Tilgung der Unterbilanz) von RM 2.410.000,00 auf Reichsmark 1.205.000,00 (2 : 1). |
| 21.05.1926 |
Berlin |
Deutsche Fiat Aktiengesellschaft |
Der Sitz der Gesellschaft wird von München nach Berlin verlegt |
| 22.05.1926 |
Nürnberg |
Scheidling & Sahlmann (Inh.: Fritz Häberlein) |
Die Firma wird von Fritz Häberlein als Alleininhaber übernommen. |
| 26.05.1926 |
Leobersdorf (NÖ) |
Leobersdorfer Maschinenfabriks-Aktien-Gesellschaft |
Umstellung des Kapitals auf S 2.625.000,00 |
| 27.05.1926 |
Bremerhaven |
M. Achgelis Söhne, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Die Hauptversammlung vom 27. Mai 1926 beschließt zwecks Reduzierung der Grundstücksbewertung das Grundkapital von RM 450.000,00 auf RM 225.000,00 herabzusetzen. |
| 27.05.1926 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Elektricitäts-Werke Aktien-Gesellschaft |
Zwischen der "Öffentliche Werkbetriebe der Stadt Stettin G.m.b.H." und dem Bankhause "Harris, Forbes & Co.", New York, wird ein Finanzvertrag abgeschlossen, nachdem am 1. April 1926 ein Treuhandvertrag zwischen der "Öffentliche Werkbetriebe der Stadt Stettin G.m.b.H." und den beteiligten Betrieben: "Großkraftwerk Stettin A.-G.", "Stettiner Electricitäts-Werke A.-G.", "Stettiner Straßeneisenbahn-Gesellschaft", "Städtische Werke A.-G.", "Stettiner Hafen-Elektrizitäts-Werk G.m.b.H." einerseits mit der "Deutschen Treuhand-Gesellschaft" als Treuhänder und der "Harris Trust and Savings Bank" als Mittreuhänder geschlossen worden war. Die "Öffentliche Werkbetriebe der Stadt Stettin G.m.b.H." bezieht im Anleiheweg 3 Millionen Dollar zum Kurse von 89% bei einer Verzinsung von 7% jährlich. Die Zinsen sind halbjährlich zahlbar am 1. April und 1. Oktober eines jeden Jahres. Die Tilgung der Anleihe erfolgt ab 1927. Die Stettiner Electricitäts-Werke sind an dieser Anleihe mit 700.000 Dollar beteiligt. |
| 01.06.1926 |
Braunschweig |
MIAG Mühlenbau und Industrie Aktiengesellschaft |
Aufnahme einer 7prozentigen Dollar-Anleihe. Aufgelegter Betrag: 3.000.000,00. Tilgung: Halbjährlich durch Rückkauf nicht über pari oder durch Auslosung zu pari mit jährlich 100.000,00. Ab 1. Juni 1931 ist verstärkte Tilgung und Gesamtkündigung mit 30tägiger Frist zulässig. In der Zeit vom 1. Juni 1931 bis 31. Mai 1932 beträgt der Rückzahlungskurs 105 %; in den nächsten 5 Jahren vermindert sich der Kurs um je 1 % pro Jahr auf 100 %. Die Laufzeit beträgt 30 Jahre (bis 1. Juni 1956). Sicherheit: Erststellige Sicherungshypothek (Gold- 3.000.000,00) auf die Werke Braunschweig, Zschachwitz und Schmiedeberg. Option: Den Bondsinhabern wird das Recht eingeräumt, im Laufe der ersten 5 Jahre zu einem jährlich um 6 % steigenden Erwerbskurs, erstmalig zu 115 %, Aktien im Gesamtbetrage von RM 3.000.000,00 zu beziehen. Auf je 1.000,00 Bonds können RM 1.000,00 Aktien bezogen werden. Die Option wird größten Teil ausgeübt. |
| 06.1926 |
Darmstadt |
Gebrüder Roeder Aktiengesellschaft |
Das Werk in Rastatt wird zwecks Rationalisierung stillgelegt. Die Immobilien des Werkes werden an die Stadt Rastatt verkauft, die Fabrikeinrichtung, soweit sie in dem Darmstädter Werk verwendet werden kann, wird dorthin übernommen. |
| 06.1926 |
Duisburg |
Demag Aktiengesellschaft |
Im Sinne der grundsätzlichen Verständigung zwischen eisenschaffender und eisenverbrauchender Industrie kommt es zu Vereinbarungen, wonach die "Vereinigte Stahlwerke Aktiengesellschaft" ihre gesamten Maschineninteressen aus ihrem Fabrikationsbereich abtrennt und im Zusammenwirken mit der "Deutschen Maschinenfabrik A.-G." zu einem neuen Gesamtunternehmen, der "Demag Aktiengesellschaft", vereinigt. |
| 06.1926 |
Niederschelden (Sieg) |
Aktien-Gesellschaft Charlottenhütte |
Flick tritt dem größten deutschen "Trust-Projekt", den "Vereinigten Stahlwerken" bei. Diese nehmen die Produktionsanlagen der "Charlottenhütte" ebenso wie Flicks mitteldeutschen Besitz auf. Dieser geht an die neugegründeten "Mitteldeutschen Stahlwerke" (kurz: "Mittelstahl"). Am Nominalkapital des Stahlvereins von 800 Millionen Reichsmark hält Flick anfangs lediglich 5 Prozent. Als Felder aktiver Unternehmenspolitik obliegen ihm im Konzern die Führung von Mittelstahl sowie der oberschlesischen Beteiligungen. Besondere Bedeutung kommt diesen Beteiligungen wegen ihrer politischen Brisanz zu. In enger Zusammenarbeit mit diversen Reichsregierungen baut Flick in den folgenden Jahren entgegen den Bestimmungen des Versailler Vertrags den durch diverse Holdings verdeckten Aktienbesitz an der Schwerindustrie im polnischen Teil Oberschlesiens aus, um dort das "deutsche Element" zu stärken. |
| 01.06.1926 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Elektricitäts-Werke Aktien-Gesellschaft |
Die Obligationsanleihe von 1920 wird zum Zwecke der Barablösung zum 1. Juni gekündigt |
| Juni 1926 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Elektricitäts-Werke Aktien-Gesellschaft |
Um weitere Neu- und Erweiterungsbauten, die inzwischen erforderlich sind, durchführen zu können, beteiligen sich die Stettiner Electricitäts-Werke an einer von der "Öffentliche Werkbetriebe der Stadt Stettin G.m.b.H." aufgenommenen Amerika-Anleihe mit einem Betrage von 700.000, der im Juni 1926 ausgezahlt wird. |
| 01.06.1926 bis 31.07.1926 |
Zweibrücken |
Dingler'sche Maschinenfabrik |
Herr Walter Mehl wird als weiteres Vorstandsmitglied berufen. |
| 04.06.1926 |
Mannheim |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Umfirmierung aus "Deutsche Steinzeugwaarenfabrik für Canalisation u. Chemische Industrie" in in "Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie" |
| 09.06.1926 |
Leipzig |
Adolf Bleichert & Co. |
Inbetriebnahme der Raxseilbahn Hirschwang als erster Luftseilbahn der Republik Österreich. Höhendifferenz: 1.545 m, Länge: 2.151 m, 36 Personen/Kabine, Förderleistung: 120 Pers/h, v= 4 m/s (später bis 7 m/s) |
| 11.06.1926 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Eingetragen |
| 13.06.1926 |
Arnstadt (Thür) |
Rud. Ley Maschinenfabrik A.-G. |
Beim "Rödelbergrennen" bei Kronach erringt Fabrikbesitzer Schaede aus Saalfeld mit dem von ihm gesteuerten Ley-Wagen den 1. Platz seiner Klasse und erzielt außerdem die schnellste Zeit aller gestarteten Touren- und Sportwagen. Am Start ist die "die schwerste Konkurrenz". |
| 14.06.1926 |
Solingen |
Ohligser Leinen- u. Baumwollweberei Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 14. Juni 1926 Umstellung des Kapitals von M 10.000.000,00 auf RM 1.000.000,00 |
| 15.06.1926 |
Aßlar (ü. Wetzlar) |
Berkenhoff & Drebes Aktiengesellschaft |
Verlegung des Firmensitzes von Merkenbach nach Aßlar |
| 16.06.1926 |
Düsseldorf |
Losenhausenwerk Düsseldorfer Maschinenbau Aktien-Gesellschaft |
Änderung der Firma aus "Düsseldorfer Maschinenbau-Actien-Gesellschaft vorm. J. Losenhausen" in "Losenhausenwerk Düsseldorfer Maschinenbau Aktien-Gesellschaft" |
| 16.06.1926 |
Elbing (Westpr) |
Nicolai-Kolbenschieber GmbH |
Erteilung des polnischen Patents Nr. 5201 für Druckausgleichkolbenschieber; beantragt am 20.05.1924 durch Kurt Nicolai |
| 16.06.1926 |
Hamburg |
Sandblom Hammer Akt.-Ges. |
Eingetragen |
| 18.06.1926 |
Traismauer (b. St. Pölten (NÖ)) |
Martin Miller Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 18. Juni 1926 beschließt Umstellung des Kapitals auf S 300.000,00 |
| 19.06.1926 |
Gleiwitz (O.-S.) |
Vereinigte Oberschlesische Hüttenwerke Aktiengesellschaft |
Gründung mit Wirkung vom 1. Oktober 1925 mit einem Grundkapital von RM 30.000.000,00, das von den Gründern zum Nennwert übernommen wird. Die Gründung der "Vereinigte Oberschlesische Hüttenwerke A.-G." bedeutet eine wichtige Etappe in der Entwicklung der durch die politisch-geographischen Verhältnisse stark in Mitleidenschaft gezogenen oberschles. Eisenindustrie, deren Produktionsgrundlagen sich von Grund auf verändert haben. Die Gründer "Linke-Hofmann-Lauchhammer", "Oberbedarf" und "Donnersmarckhütte" bringen auf das Grundkapital Sacheinlagen ein, und zwar: 1. "Linke-Hofmann-Lauchhammer A.-G.": das Hochofen-, Stahl- und Walzwerk Julienhütte in Bobrek, Kreis Beuthen O.-S., das Walzwerk Herminenhütte in Laband, Kreis Tost-Gleiwitz, und die Draht-und Nagelwerke in Gleiwitz; 2. "Oberbedarf": die Werksanlagen in Gleiwitz (früher Huldschinskywerke) einschließlich der Blechwarenfabrik, die Stahlröhrenwerke in Gleiwitz-Stadtwald und das Walzwerk Zawadzki (jetzt Andreashütte) in Andreashütte, Kreis Groß-Strehlitz, mit der Eisengießerei in Grafenweiler; 3. "Donnersmarckhütte": das Hochofenwerk mit Koksanstalt sowie Eisen- und Röhrengießerei, Eisenkonstruktionswerkstätten, Kesselschmiede und Maschinenfabrik in Hindenburg O.-S., die Concordiagrube in Hindenburg O.-S., einschließlich eines Teilfeldes des Steinkohlenbergwerks Consolidierte Donnersmarckhütte-Grube, das betriebstechnisch schon zur Concordiagrube gehört, und ein Drittel von demjenigen Anteil, den Donnersmarckhütte nach Vereinigung der Consolidierte Donnersmarckhütte-Grube mit den Gewerkschaften Castellengo, Valentin, Leithold und Maria-Anna I an der dadurch geschaffenen Gemeinschaft erhielt, oder falls diese Gemeinschaft nicht zustande kam, ein Drittel Anteil an der Consolidierte Donnersmarckhütte-Grube nebst Oberflächeneigentum, Zubehör, beweglichen Gegenständen und Beständen. |
| 23.06.1926 |
Anderten (b. Hannover) |
Hannoversche Eisengießerei und Maschinenfabrik Aktiengesellschaft (Heag) |
Die Generalversammlung vom 23. Juni 1926 beschließt, das Aktienkapital um RM 400.000,00 auf RM 900.000,00 zu erhöhen. Die neuen Aktien dienten hauptsächlich zur Befriedigung der Gläubiger der Gesellschaft |
| 24.06.1926 |
Wien |
Hutter & Schrantz Aktiengesellschaft Siebwaren- und Filztuch-Fabriken |
Die Hauptversammlung vom 24. Juni 1926 beschließt Fusion mit der "Hutter & Schrantz A.-G.", Pinkafeld. |
| 25.06.1926 |
Wien |
Österreichische Saurerwerke Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlungs-Beschluß vom 25. Juni 1926 Kapitalfestsetzung auf S 800.000,00 |
| 26.06.1926 |
Leipzig |
Köllmann-Werke Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 26. Juni 1926 Einziehung von RM 100.000,00 der Gesellschaft zur Verfügung stehender Aktien. |
| 28.06.1926 bis 29.06.1926 |
Mannheim |
Benz & Co., Rheinische Automobil- und Motorenfabrik AG |
Die Firma "Daimler-Benz Aktiengesellschaft" entsteht durch den Zusammenschluß mit der "Daimler Motoren-Gesellschaft" als Fusion der zwei ältesten Automobilfabriken der Welt, die von den beiden Erfindern, Gottlieb Daimler und Carl Benz, gegründet wurden. Die Vorstände von "Benz & Cie.", Wilhelm Kissel und Fritz Nallinger, unterzeichnen den Fusionsvertrag. Aufnehmende Gesellschaft ist die "Daimler Motorengesellschaft" in Untertürkheim. Zunächst juristischer Sitz in Berlin. Laut Fusionsvertrag muß der Name "Benz" im Firmennamen erhalten bleiben; so entsteht die "Daimler-Benz AG". Der Zusammenschluß entsteht auf Betreiben von Emil Georg von Stauß (Deutsche Bank) |
| 28.06.1926 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Nach der Fusion von Daimler und Benz: Bildung der Zentralverwaltung in Untertürkheim. Durchführung des Rationalisierungsprogramms und Erweiterung der Verkaufsorganisation. |
| 29.06.1926 |
Braunschweig |
MIAG Mühlenbau und Industrie Aktiengesellschaft |
Die Kapitalserhöhung vom 29. Juni in Höhe von RM 2.000.000,00 dient zur Befriedigung der Optionsrechte der Inhaber der amerikanischen Schuldverschreibungen. |
| 29.06.1926 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Die Daimler-Benz Aktiengesellschaft entsteht durch den Zusammenschluß der zwei ältesten Automobilfabriken der Welt, die von den beiden Erfindern Gottlob Daimler (1882 Privatfirma; 1890 Umwandlung in die "Daimler-Motoren-Gesellschaft" in Cannstatt) und Carl Benz (1883 Gründung der Firma "Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik Mannheim") gegründet worden waren. Zunächst juristischer Sitz in Berlin. Der Zusammenschluß entsteht auf Betreiben von Emil Georg von Stauß (Deutsche Bank). Wilhelm Kissel lenkt weiterhin das Unternehmen, und Fritz Nallinger ist Chefkonstrukteur. |
| 29.06.1926 |
Stuttgart |
Daimler-Motoren-Gesellschaft |
Die Firma Daimler-Benz Aktiengesellschaft entsteht durch den Zusammenschluß der zwei ältesten Automobilfabriken der Welt, die von den beiden Erfindern, Gottlieb Daimler und Carl Benz, gegründet wurden. Zunächst juristischer Sitz in Berlin. Der Zusammenschluß entsteht auf Betreiben von Emil Georg von Stauß (Deutsche Bank). |
| 30.06.1926 |
Krefeld |
Waggonfabrik Uerdingen AG |
Laut Hauptversammlung vom 30. Juni 1926 Herabsetzung des Grundkapitals durch Einziehung von nom. RM 600.000,00 Vorratsaktien. Da diese nur mit Reichsmark 300.000,00 aktiviert sind, ergibt sich ein Buchgewinn von Reichsmark 300.000,00, der einer Sonderrücklage überwiesen wird. |
| 30.06.1926 |
Stuttgart |
Rohtex Aktiengesellschaft für Textilrohstoffe |
Änderung der Firma aus "Baumwoll-Aktiengesellschaft" mit Sitz in M. Gladbach in "Sapt Aktiengesellschaft für Textilprodukte" |
| 30.06.1926 |
Wien |
Ostmärkische Maschinenbau und Bahnbedarf Aktiengesellschaft |
Das Kapital von urspr. K 2 Milliarden wird auf S 200.000,00 umgestellt. |
| 30.06.1926 |
Wien |
Schmidtstahlwerke Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 30. Juni 1926 wird das Kapital umgestellt auf S 2.000.000,00, später herabgesetzt auf S 640.000,00. |
| Anfang Juli 1926 |
Darmstadt |
Gebrüder Roeder Aktiengesellschaft |
Die bisher von dem Rastatter Werk hergestellten süddeutschen Kochherdmodelle werden seit Anfang Juli in dem Darmstädter Werk angefertigt. |
| 01.07.1926 |
Leverkusen |
Eumuco Aktiengesellschaft für Maschinenbau |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| 07.1926 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
In Amerika wird eine BBC-Gesellschaft gegründet, welche die größte Turbogruppe der Welt mit 160.000 kW baut |
| 01.07.1926 |
Mönchengladbach |
Gebr. Meer |
Umwandlung der bisherigen offenen Handelsgesellschaft in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Maschinenfabrik Meer Aktiengesellschaft" |
| 01.07.1926 |
Mönchengladbach |
Maschinenfabrik Meer Aktiengesellschaft |
Umwandlung der bisherigen offenen Handelsgesellschaft "Gebr. Meer" in eine Aktiengesellschaft als "Maschinenfabrik Meer AG" mit einem Grundkapital von 1,8 Millionen Reichsmark |
| 1926/27 |
Osnabrück (Nieders) |
Osnabrücker Kupfer- und Drahtwerk |
Sanierung durch Zusammenlegung des Aktienkapitals im Verhältnis 2:1. Wiedererhöhung um Reichsmark 7.2 Mill. auf RM 9.6 Mill. Die neuen Aktien werden den alten Aktionären im Verhältnis 1 : 3 zum Kurse von 125 % angeboten. |
| 01.07.1926 |
Werdohl (Sauerland) |
Friedrich Thomée Aktiengesellschaft |
Interessengemeinschaftsvertrag mit der Vereinigte Stahlwerke A. G., Düsseldorf. Abgeschlossen: 1. Juli 1926. Wesentlicher Inhalt: Versorgung mit Rohstoffen, Absatz an die zahlreichen Konzernwerke. Beide Gesellschaften arbeiten zusammen in Betriebsgemeinschaft unter Aufrechterhaltung ihrer Selbständigkeit. |
| 07.07.1926 |
Mönchengladbach |
A. Monforts Maschinenfabrik |
Tod des Gründers August Monforts |
| 08.07.1926 |
unbekannt |
unbekannt |
12 Verletzte in einem Personen- und Postzug von Liverpool Street bei der Einfahrt in den Bahnhof Brentwood & Warley, als er frontal mit einer Vorspannmaschine zusammenstößt. Im Moment des Zusammenstoßes beträgt die Geschwindigkeit des Reisezugs 10 mph, während die Leerlokomotive fast oder völlig steht. Gründe für den Unfall sind Fehler des Leerlok-Führers und Rangiers sowie überhöhte Geschwindigkeit. |
| 09.07.1926 |
Greiz (Thür) |
Freia Automobil-Aktiengesellschaft |
Auf der Gesellschaftersitzung vom 9. Juli 1926 erhält Alfred Demmrich Gesamtprokura (vorher: Schuh und Heinicke), Direktor wird Ernst "Nogi" Braun. |
| 09.07.1926 |
Greiz (Thür) |
Freia Automobil-Aktiengesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals um RM 179.200,00 (1 : 15), sodann Wiedererhöhung um RM 87.200,00 durch Ausgabe neuer Aktien (an Georg Schleber) auf RM 100.000,00. |
| 13.07.1926 |
Wien |
F. Wertheim & Comp. |
Umstellung des Kapitals auf S 280.000,00 |
| 15.07.1926 |
Schopfheim (Baden) |
Hanf-Union Aktiengesellschaft |
Verlegung des Firmensitzes von Berlin-Charlottenburg nach Schopfheim |
| 23.07.1926 |
Herne (Westf) |
Ewald Berninghaus, Dampfkesselfabrik |
Umbenennung der Hermannstraße in Riemke in Berninghausstraße |
| 23.07.1926 |
Radolfzell (Bodensee) |
Gotthard Allweiler, Pumpenfabrik Akt.-Ges. |
Den Vorsitz des Aufsichtsrats wird dem bisherigen Generaldirektor des Unternehmens, Karl Wolf sen. übertragen. |
| 24.07.1926 |
Wien |
Schoeller-Bleckmann Stahlwerke Aktiengesellschaft |
Laut Generalversammlung vom 24. Juli 1926 Golderöffnungsbilanz: Umstellung von K 854.4 Mill. auf S 6.835.200,00. Zusammenlegung der Aktien 25 :2 und Änderung der Nominale von K 200,00 auf S 20,00. |
| 25.07.1926 |
Wyhlen (Baden) |
Eisenbau Wyhlen Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 25. Juli 1926 Herabsetzung des Kapitals um RM 100.000,00 |
| 31.07.1926 |
Krefeld |
Johann Kleinewefers Söhne |
Endgültige Kündigung des Vertrags mit "Liesen & Co." nach bleibenden Meinungsverschiedenheiten über die Verrechnung von Gußlieferungen and die Maschinenfabrik |
| 01.08.1926 |
Bendorf (Rhein) |
Concordiahütte vorm. Gebrüder Lossen Aktien-Gesellschaft |
Die "Vereinigten Stahlwerke A.G." (gegründet am 7. Mai 1926) übernehmen die Concordiahütte. - Die Hochofen- und Spezialeisen-Anlage werden stillgelegt und abgebrochen, und der Betrieb des vom Hochofenbetrieb abhängigen Zementwerks und der Schlackensteinfabrik wird eingestellt. Die Radsatzfabrik und die im Vorjahre in Betrieb genommene Großschmiede werden ebenfalls stillgelegt und mit dem Großteil ihrer Einrichtung zu einem Konzernwerk im Ruhrgebiet verlagert. Es verbleiben die Kokerei mit ihren langfristigen Gaslieferungsverträgen, die Graugießerei mit der Ofen- und Herdfabrik und die Stahlgießerei mit der Bearbeitungswerkstatt. |
| 1926 |
Mönchengladbach |
A. Monforts Maschinenfabrik |
August Monforts' Sohn Joseph übernimmt nach dem Tode des Vaters die Unternehmensleitung |
| 01.08.1926 |
Rombach (Lothr) |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Mit Wirkung ab 1. August 1926 werden von der "Vereinigte Stahlwerke Aktiengesellschaft" in Düsseldorf die Hüttenwerke in Engers-Bendorf, das Hüttenwerk Bochum, das Hüttenwerk Eiserfeld sowie die Beteiligung an der "Eisenhütte Holstein A.-G." in Rendsburg (nom. RM 1.496.000,00 von RM 1.500.000,00 gegen nom. RM 15.000.000,00 "Vereinigte Stahlwerke"-Aktien) übernommen |
| 08.08.1926 |
Sankt Ingbert (Saar) |
Eisenwerk Gebr. Krämer |
Beginn eines Streiks von 200 Beschäftigten des Drahtzugs vom zum 24. September für höhere Löhne |
| 10.08.1926 |
Berlin |
Gebr. Heyl & Co. |
Veränderung der Firmierung in "Heyl-Beringer Farbenfabriken" durch Verschmelzung mit der Firma "A. Beringer" |
| 10.08.1926 |
Berlin |
Gebr. Heyl & Co. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| 10.08.1926 |
Brackwede (Westf) |
Kammerich-Werke Aktiengesellschaft |
Zur Beseitigung der Unterbilanz und Abschreibungen auf Beteiligungen und Tochtergesellschaften beschließt die Hauptversammlung vom 10. August 1926 Zusammenlegung des Kapitals 5 : 2 auf - RM 1.600.000,00 und Wiedererhöhung um RM 900.000,00 in 4500 Vorzugsaktien zu RM 200,00, letztere werden auf Grund Verzicht der Vorzugsaktionäre in Stammaktien umgewandelt (Handels-Register-Eintragung vom 14. April 1942). |
| 12.08.1926 |
Duisburg |
Demag Aktiengesellschaft |
Gründung aus Deutsche Maschinenfabrik AG und Thyssen & Co. AG |
| 12.08.1926 |
Duisburg |
Deutsche Maschinenfabrik AG |
Schaffung der DEMAG nach Angliederung weiterer artverwandter Firmen |
| 12.08.1926 |
Greiz (Thür) |
Freia Automobil-Aktiengesellschaft |
Arthur Schuh scheidet mit Karl Heinicke aus dem Vorstand aus. In den Vorstand kommt Ernst Braun, Prokura erhält Alfred Demmrich. |
| 12.08.1926 |
Pforzheim |
Amag Automatische Massivdraht-Kettenwerke A.-G. |
Durch Hauptversammlungsbeschluß vom 12. August 1926 wird die Gesellschaft aufgelöst. Abwickler: Friedrich Schöninger, Pforzheim, Kronprinzenstraße 7. |
| 19.08.1926 |
Dortmund |
Aug. Klönne |
Tod von Ludwig Rickelt, Oberingenieur und Leiter der Brückenbauabteilung und Prokurist, im Alter von 76 Jahren |
| 19.08.1926 |
Hamburg |
Deutsche Werft Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 19. August 1926 beschließt zur Tilgung der Unterbilanz die Herabsetzung des Stammkapitals auf RM 2.500.000,00 durch Zusammenlegung 2 : 1 : sodann Erhöhung um RM 2.500.000,00 durch Ausgabe von 2500 Inh.-Stammaktien zu je RM 1.000,00. |
| 20.08.1926 |
Stuttgart |
Hermann Weissenburger & Cie. |
Lt. G.-V. vom 20. August 1926 Herabsetzung des Kapitals um RM 50.000,00 |
| 25.08.1926 |
Düsseldorf |
Rheinische Metallwaaren- und Maschinenfabrik "Rheinmetall" |
Durch Vertrag vom 25. August 1926 wird der Geschäftsbetrieb der Tochtergesellschaft "Rheinische Metallwaaren- und Maschinenfabrik Sömmerda A.-G." mit Wirkung vom 1. Juli 1925 an Rheinmetall verpachtet und ihr die Betriebsmittel gegen Bezahlung überlassen. Die Anlagen sind Eigentum von Sömmerda. Rheinmetall hat dagegen die Verpflichtung, an Sömmerda einen Pachtbetrag abzuführen, der zur Deckung von Abschreibungen, Steuern und sonstigen Unkosten genügt. |
| 25.08.1926 |
Sömmerda (Thür) |
Rheinische Metallwaaren- und Maschinenfabrik Sömmerda A.-G. |
Durch Vertrag vom 25. August 1926 wird der Geschäftsbetrieb der Gesellschaft mit Wirkung vom 1. Juli 1925 an "Rheinmetall", Düsseldorf, verpachtet und ihr die Betriebsmittel gegen Bezahlung überlassen. Die Anlagen sind Eigentum von Sömmerda. Rheinmetall hat dagegen die Verpflichtung, an Sömmerda einen Pachtbetrag abzuführen, der zur Deckung von Abschreibungen, Steuern und sonstigen Unkosten genügt. |
| 28.08.1926 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Versuche mit Unterlagerungstelegraphie (UT) von Siemens & Halske zwischen Berlin und Magdeburg beginnen. |
| 28.08.1926 |
Linz (Donau) |
Elektro-Bau A.-G. |
Umstellung des Kapitals auf S 400.000,00 |
| 31.08.1926 |
Schweinfurt (Ufr) |
Vereinigte Kugellagerfabriken Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| 09.1926 |
Berlin |
Berliner Aktiengesellschaft für Eisengießerei und Maschinenfabrikation (vorm. J. C. Freund & Co.) |
Die Abteilung Stahlwasserbau firmiert seither als selbständige Firma "Freund-Starkehoffmann-Maschinen-Aktiengesellschaft", Berlin-Charlottenburg. Danach werden namhafte Aufträge ausgeführt, so z.B. für die größten Schleusen Eurropas in Anderten für den Mittellandkanal sowie maschinelle Ausrüstungen, die beim Ausbau von Wasserstraßen und Schleusen im In- und Auslande benörtigt werden. Die technischer Direktor dieser Berliner Abteilung ist Ing. Dr. jur. Hans Zimmermann, kaufmännischer Direktor beider Abteilungen (in Berlin und Hirschberg) ist Direktor Peter Witzel. |
| 09.1926 |
Hirschberg (Schles) |
Maschinenbauanstalt, vorm. Starke & Hoffmann |
Umwandlung der "Abwärmetechnik AG" in "Freund-Starkehoffmann-Maschinen Aktiengesellschaft" |
| 09.1926 |
Hirschberg (Schles) |
Maschinenbauanstalt, vorm. Starke & Hoffmann |
Die Abteilung Stahlwasserbau firmiert seither als selbständige Firma "Freund-Starkehoffmann-Maschinen-Aktiengesellschaft", Berlin-Charlottenburg. Danach werden namhafte Aufträge ausgeführt, so z.B. für die größten Schleusen Eurropas in Anderten für den Mittellandkanal sowie maschinelle Ausrüstungen, die beim Ausbau von Wasserstraßen und Schleusen im In- und Auslande benörtigt werden. Die technischer Direktor dieser Berliner Abteilung ist Ing. Dr. jur. Hans Zimmermann, kaufmännischer Direktor beider Abteilungen (in Berlin und Hirschberg) ist Direktor Peter Witzel. |
| 07.09.1926 |
Berlin |
Vereinigter Rohrleitungsbau (Phoenix-Märkische), G. m. b. H. |
Gegründet |
| 09.09.1926 |
Radebeul (b. Dresden) |
Planeta Druckmaschinenwerk Aktiengesellschaft |
Die ordentliche Hauptversammlung vom 9. September 1926 beschließt, das Grundkapital zwecks Verstärkung der Betriebsmittel um nom. RM 60U 000,00 auf nom. Reichsmark 3.005.000,00 zu erhöhen. |
| 10.09.1926 |
Rochefort (Frankreich) |
Arsenal de Rochefort |
Beschluß zur Schließung des Arsenals |
| 14.09.1926 bis 15.09.1927 |
Dresden |
Zeiss Ikon Aktiengesellschaft |
Am 14. und 15. September 1926 genehmigt die Hauptversammlung der Firmen "Contessa-Nettel Aktiengesellschaft", Stuttgart, "Ernemann-Werke Aktiengesellschaft", Dresden, und "Ica Aktiengesellschaft", Dresden, die mit der "Optischen Anstalt C. P. Goerz Aktiengesellschaft" geschlossenen Verträge, nach denen das Vermögen der drei Gesellschaften als Ganzes unter Ausschluß der Abwicklung auf die "Optische Anstalt C. P. Goerz Aktiengesellschaft" übergeht. Gleichzeitig ändert diese ihre Firma in "Zeiss Ikon Aktiengesellschaft" unter Sitzverlegung nach Dresden. Das Vermögen der zusammengefaßten Firmen geht als Ganzes einschließlich sämtlicher Patente, Warenzeichen und sonstiger Schutzrechte sowie des Rechts zur Weiterführung der Firmen unter Ausschluß der Liquidation auf die Firma "Zeiss Ikon Aktiengesellschaft" über, und zwar durch Umtausch der RM 4.200.000,00 Stammaktien der "Ica Gesellschaft" gegen den gleichen Betrag Zeiss Ikon-Aktien (1:1). Die RM 5.000,00Vorzugsaktien der Ica-Gesellschaft, die sich im Besitz der aufnehmenden Gesellschaft befanden, werden vernichtet. RM 3.800.000,00 Aktien der Ernemann-Werke gegen RM 2.850.000,00 Zeiss Ikon-Aktien (4 : 3), RM 4.000.000,00 Aktien der "Contessa-Nettel-Gesellschaft" gegen RM 2.400.000,00 Zeiss Ikon-Aktien (5:3). |
| 14.09.1926 bis 15.09.1927 |
Dresden |
Zeiss Ikon Aktiengesellschaft |
Zur Durchführung des Verschmelzungsvertrages wird auf Beschluß der erwähnten Generalversammlung das Stammkapital der Goerz-Gesellschaft von RM 8.400.000,00 im Verhältnis von 8 : 3 auf RM 3.150.000,00 herabgesetzt und das herabgesetzte Aktienkapital um RM 9.450.000,00 erhöht durch Ausgabe von 94500 neuen, vom 1. Oktober 1925 ab dividendenberechtigten Aktien über je RM 100,00. |
| 15.09.1926 |
Kiel |
Howaldtswerke AG |
Die "Schwentine-Dock-Gesellschaft" kauft die "Howaldtswerke". Fortführung der Werft unter dem Namen "Howaldtswerke Aktiengesellschaft". |
| 15.09.1926 |
Königsberg (Ostpr) |
Waggonfabrik L. Steinfurt Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlungsbeschluß vom 15. September 1926 Herabsetzung des Aktienkapitals um RM 400.000,00 auf RM 2.000.000,00 durch Einziehung von Vorrats-Stammaktien. |
| 16.09.1926 |
Berlin |
Frigidaire GmbH |
Gründung |
| 18.09.1926 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Dr. Engelmann wird zum Vorstandsmitglied ernannt. |
| 20.09.1926 |
Berlin |
Deutsche Industrie-Werke Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 20. September 1926 genehmigt die Fusion der "Deutsche Kraftfahrzeugwerke Akt.-Ges." in Berlin mit der Gesellschaft, womit diese den Betrieb der vorstehend erwähnten Motorradfabrik überimmt. |
| 20.09.1926 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Die 700.000 RM Vorzugsaktien werden lt. Hauptversammlung vom 20. Sept. 1926 in 680.400 RM Stammaktien ungetauscht. Ferner Erhöhung des Kauptals um 5.000.000 RM zum Kurs von 118 % mit Bezugsrecht 1 : 1 (plus Dividenden für 1927) und Erhöhung um weitere 5.000.000 RM zu 114 % an ein Bankenkonsortium (ohne Bezugsrecht) |
| 20.09.1926 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Elektricitäts-Werke Aktien-Gesellschaft |
Der fünfte und sechste Quecksilberdampf-Gleichrichter werden im Umformerwerk Grabow in Betrieb genommen |
| 21.09.1926 |
Leverkusen |
Eumuco Aktiengesellschaft für Maschinenbau |
Eingetragen |
| 29.09.1926 |
Düsseldorf |
Mannesmannröhren-Werke AG |
Umwandlung der Maschinenfabrik Meer in eine AG durch Vertrag vom 29. September. Die Firma wird unter dem Firmennamen "Maschinenfabrik Meer AG" zu 100% von Mannesmann (als Organtochter) übernommen. Dr. Karl Gruber wird zum Vorstand bestellt. [Erckens] |
| 29.09.1926 |
Mönchengladbach |
Maschinenfabrik Meer Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine AG durch Vertrag vom 29. September mit Wirkung ab 1. Juli 1926. Die Firma wird unter dem Firmennamen "Maschinenfabrik Meer AG" zu 100% von Mannesmann (als Organtochter) übernommen. Dr. Carl Gruber unterstützt diese Pläne und überzeugt auch die Familie Meer, einer Fusion mit den Mannesmannröhren-Werken zuzustimmen. Dr. Karl Gruber wird zum Vorstand bestellt. [Erckens] |
| Okt. 1926 |
Berlin |
AMBI-Budd-Preßwerk, Gesellschaft mit beschränkter Haftung |
Der US-amerikanische Karosseriehersteller "Edward G. Budd Manufacturing Co." errichtet zusammen mit den "Arthur Müller Bauten und Industriewerken" (kurz: AMBI) auf dem Gelände der ehemaligen Rumpler-Werke am Flugplatz Johannisthal ein modernes Karosserie- und Preßwerk |
| 01.10.1926 |
Duisburg |
Demag Aktiengesellschaft |
Seither fabriziert die "Deutsche Maschinenfabrik A.-G." nicht mehr, sondern gilt nur noch als Holdingggesellschaft. Als Gegenwert für die eingebrachten Werte erhält die "Deutsche Maschinenfabrik A.-G." Aktien der neuen Gesellschaft, der "Demag Aktiengesellschaft". |
| 01.10.1926 |
Freital (Sachsen) |
Sächsische Gußstahl-Werke Döhlen Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft erwirbt die für sie wichtigen Verkaufsstellen der Firma Otto Mansfeld & Co., Berlin, einschließlich Grundstücke, Gebäude, Bestände und Verträge, die als eigene Werkhandelsfirmen unter dem Namen Sächsische Gußstahlhandels-Gesellschaft weitergeführt werden. |
| 01.10.1926 |
Königsfeld (b. Brünn) |
Brnenské královopolská strojírna |
Das tschechoslowakische Handelsministerium genehmigt ein Aktienkapital von 15 Millionen Kronen, aufgeteilt in 75.000 Aktien zu je 200 Kronen |
| 02.10.1926 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Herr Schnee feiert als erster der Abteilung Afks sein fünfundzwanzigjähriges Dienstjubiläum. |
| 09.10.1926 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Tod von Eduard Tecklenborg im Alter von 77 Jahren in Bremen. - Sein Sohn Fritz Tecklenborg ist als letztes Familienmitglied im Vorstand der Tecklenborg-Werft aktiv, während sein älterer Sohn Wilhelm Tecklenborg (1882-1948) sich von 1925 bis 1937 als Teilhaber der "Hansa Lloyd und Goliath-Werke Borgward & Tecklenborg" in Bremen engagiert. |
| 15.10.1926 |
Bedburg (Erft) |
Bedburger Wollindustrie Aktiengesellschaft |
Zwecks Sanierung beschließt die Hauptversammlung vom 15. Oktober 1926 unter Aufhebung des Hauptversammlungs-Beschlusses vom 27. Februar 1926 Herabsetzung des Kapitals von RM 2.500.000,00 auf RM 625.000,00 (Zusammenlegung 4 : 1) und sodann Wiedererhöhung um Reichsmark 1.375.000,00 auf insgesamt RM 2.000.000,00. |
| 16.10.1926 |
Posen |
Stomil A.-G. |
Gegründet |
| 19.10.1926 |
Mönchengladbach |
Maschinenfabrik Meer Aktiengesellschaft |
Eintragung der Aktiengesellschaft |
| 26.10.1926 |
Leipzig |
Pulsgetriebe G. m. b. H. |
Gründung |
| 11.1926 |
Göppingen (Württ) |
L. Schuler Aktiengesellschaft |
Herr Albert Schuler stirbt im Alter von 49 Jahren. Die neu bestellten Vorstandsmitglieder, Herr Otto Achtermann als kaufmännischer Leiter, Dipl.-Ing. Edgar Haverbeck als technischer Leiter und Christian Beug als kaufmännischer Direktor und Vorstandsmitglied übernehmen die Leitung der Firma. |
| 11.1926 |
Hirschberg (Schles) |
Maschinenbauanstalt, vorm. Starke & Hoffmann |
Lieferung einer Hochdruckdampfmaschine für 35 bar Anfangsdruck mit einer Leistung von 800 bis 1000 PS |
| 02.11.1926 |
Neckarsulm (Württ) |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Die außerordentliche Hauptversammlung vom 2. November 1926 beschließt die Aufnahme der "Schebera A.-G., Automobilwerk", Berlin-Charlottenbürg, als Ganzes mit Wirkung vom 1. Januar 1926 unter gleichzeitiger Erhöhung des Grundkapitals auf RM 12.500.000,00 und Abänderung der Firma in "NSU Vereinigte Fahrzeugwerke Aktiengesellschaft". |
| 04.11.1926 |
Oberkirch (Baden) |
Progress-Werk Oberkirch Aktiengesellschaft |
Laut Generalversammlung vom 4. November 1926 Herabsetzung des Kapitals auf RM 240.000,00 |
| 23.11.1926 |
Milwaukee (WI) |
Hoffmann & Billings Manufacturing Company |
Edward F. Niedecken erhält das U.S.-Patent Nr. 1.608.115 für Fußbodenentwässerungen "drain connection" |
| |
Kassel (Hessen) |
Studiengesellschaft für Kohlenstaubfeuerung auf Lokomotiven |
Mündliche Doktor-Ingenieurprufung von Fritz Hinz über das Thema "Beiträge zur Erfassung der wärmetechnischen Vorgänge der Kohlenstaubfeuerung unter besonderer Berücksichtigung der Verwendung der Kohlenstaubfeuerung für Lokomotivkessel" bei der TH Darmstadt |
| 29.11.1926 |
Aue (Sachsen) |
Maschinenfabrik Hiltmann & Lorenz Akt.-Ges. |
Lt. Hauptversammlung vom 29. Nov. 1926 wird das Kapital erhöht um RM 400.000,00 8% Vorz.-Akt. (4000 zu RM. 100,00), angeboten im Verhältnis 4 : 1 zu 110%. |
| 29.11.1926 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Handelsrechtlich erloschen |
| 29.11.1926 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Fusion der Tecklenborg-Werft mit der AG-"Weser" in Bremen auf Wunsch von Bankier Schröder. Zusammenschluß als Deschimag. Handelsrechtlich erlischt die Tecklenborg-Werft am 29.11.1926. |
| 30.11.1926 |
Heidelberg (Neckar) |
Kraftanlagen Heidelberg AG |
Lt. Hauptversammlung vom 30. November 1926 Erhöhung des Kapitals um RM 1.000.000,00 |
| 30.11.1926 |
Kassel (Hessen) |
Federstahl Aktiengesellschaft |
Die ordentliche Hauptversammlung vom 30. November 1926 genehmigt Herabsetzung des Stammaktienkapitals im Verhältnis 5 : 2 auf RM 864.000,00. |
| 01.12.1926 |
Leipzig |
Kirchner & Co. Aktiengesellschaft |
Der Firmengründer, Generaldirektor Kommerzienrat Ernst Kirchner, verstirbt. |
| 02.12.1926 |
Duisburg |
August-Thyssenhütte Gewerkschaft in Hamborn |
Tod von August Thyssen in Schloß Landsberg bei Kettwig |
| 02.12.1926 |
Komotau (Böhmen) |
Mannesmannröhren-Werke Komotau Aktiengesellschaft |
Die ao. Hauptversammlung vom 2. Dez. 1936 beschließt eine Kapitalerhöhung auf Kc 100.000.000,00 (nicht durchgeführt). |
| 03.12.1926 |
Essen (Ruhr) |
Kfwa Ges. für Wärmewirtschaft m. b. H. |
Gegründet |
| 06.12.1926 |
Bremen |
Aktien-Gesellschaft "Weser", Schiffswerft und Maschinenfabrik |
Die Generalversammlungen der "AG Weser" und der "Joh. C. Tecklenborg AG" fassen den Beschluß zur Fusionierung beider Unternehmen zur "Deutschen Schiff- und Maschinenbau-Aktiengesellschaft". |
| 06.12.1926 |
Bremen |
Deutsche Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft |
Die Generalversammlungen der "AG Weser" und der "Joh. C. Tecklenborg AG" fassen den Beschluß zur Fusionierung beider Unternehmen zur Deschimag |
| 06.12.1926 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Die Generalversammlungen der "AG Weser" und der "Joh. C. Tecklenborg AG" fassen den Beschluß zur Fusionierung beider Unternehmen zur "Deutschen Schiff- und Maschinenbau-Aktiengesellschaft". |
| 08.12.1926 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Die BBC Kattowitz wird aufgelöst. Kattowitz gehört in Zukunft zur polnischen "BBC Warschau" |
| 09.12.1926 |
Görlitz |
Waggon- und Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 9. Dezember 1926 beschließt Sanierung durch Zusammenlegung des Stammaktienkapitals im Verhältnis 5 : 1 und des Vorzugsaktienkapitals im Verhältnis 2 : 1. Gleichzeitig werden die verbleibenden Reichsmark 60.000,00 Vorzugsaktien in Stammaktien umgewandelt. Ferner beschließt die gleiche Hauptversammlung die Ausgabe von nom. RM 3.060.000,00 neuer Vorzugsaktien und die Umwandlung von RM 600.000,00 nicht zusammengelegter Verwertungsaktien in Vorzugsaktien. |
| 10.12.1926 |
Rombach (Lothr) |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Änderung der Firma aus "Rombacher Hüttenwerke" in "Concordia Bergbau-Aktien-Gesellschaft" |
| 10.12.1926 |
Rombach (Lothr) |
Rombacher Hüttenwerke Aktien-Gesellschaft |
Herabsetzung des Aktienkapitals laut Beschluß der Hauptversammlung vom 10. Dezember 1926 von RM 51.800.000,00 auf RM 5.100.000,00. Die der Gesellschaft durch die Kapitalherabsetzung und durch die Aufnahme der Reichsmark 6.000.000,00 Obligationsanleihe zugeflossenen Beträge werden zur gänzlichen Abdeckung der Bankschulden verwandt. Gleichzeitig Wiedererhöhung des Stammaktienkapitals auf RM 20.000.000,00. Von den neuen Aktien erhält das Oberkoks-Konsortium nom. RM 12.700.000,00; nom. Reichsmark 200.000,00 stehen zur Verfügung der Gesellschaft. Auf die restlichen nom. RM 2.000.000,00 Aktien wird den Obligationsinhabern der 7prozentigen Obligationsanleihe (Reichsmark 6.000.000,00) ein Optionsrecht bis 31. Dezember 1929 eingeräumt. Jedoch machen die Obligationsinhaber von diesem Rechte bis zum Ablauf der Frist keinen Gebrauch. |
| 11.12.1926 |
Aue (Sachsen) |
Ernst Gessner, Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Ernst Geßner A.-G., Textilmaschinenfabrik" in "Ernst Gessner, Aktiengesellschaft" |
| 14.12.1926 |
Bad Oeynhausen (Westf) |
Eisenwerk Weserhütte Akt.-Ges. |
Die G.-V. vom 14. Dezember 1926 beschließt die Aufhebung des mehrfachen Stimmrechts der Vorzugsaktien. |
| 14.12.1926 |
Berlin |
Deutsche Niles Werke Aktiengesellschaft |
Einziehung der Aktien Lit. B (20.000 Mark) und Zusammenlegung der Aktien Lit. A auf 1.000.000 Mark im Verhältnis 14 : 5 |
| 15.12.1926 |
Königsfeld (b. Brünn) |
Brnenské královopolská strojírna |
Trennung der Královopolska von Simmering |
| 15.12.1926 |
Wien |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
Trennung der Královopolska (Königsfeld b. Brünn) von Simmering |
| 16.12.1926 |
Berlin |
Berlin-Erfurter Maschinenfabrik Henry Pels & Co., Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Henry Pels Maschinen-Akt.-Ges." mit einem Kapital von 1.500.000 Mark. Die Gesellschaft geht hervor aus der Firma "Berlin-Erfurter Maschinenfabrik Henry Pels & Co." |
| 17.12.1926 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Julia Lanz stirbt 86jährig |
| 18.12.1926 |
Remscheid |
A. Ludwig Steinmetz Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 18. Dezember 1926 Herabsetzung des Kapitals auf RM 310.000,00 und Wiedererhöhung um RM 62.000,00 in 310 Vorzugsaktien zu RM 200,00 |
| 20.12.1926 |
Berlin |
Butzke-Werke Aktiengesellschaft Berlin |
Änderung der Firma aus "F. Butzke & Co. A.-G. für Metall-Industrie" in "F. Butzke - Bernhard Joseph A.-G." |
| 20.12.1926 |
Berlin |
Butzke-Werke Aktiengesellschaft Berlin |
Die Hauptversammlung vom 20. Dezember 1926 beschließt die Übernahme der "Bernhard Joseph A.-G." als Ganzes unter Ausschluß der Liquidation (Aktienumtausch Nennwert gegen Nennwert). |
| Ende 1926 |
Bremen |
Aktien-Gesellschaft "Weser", Schiffswerft und Maschinenfabrik |
Ende des Jahres erhält die Werft vom Norddeutschen Lloyd den Auftrag, den Schnelldampfer "Bremen" mit 50.000 BRT zu bauen, der mit etwa 27 Knoten laufen soll. Er ist für den Nordatlantikverkehr Europa-New York bestimmt. |
| Ende 1926 / Anf. 1927 |
Kassel (Hessen) |
Studiengesellschaft für Kohlenstaubfeuerung auf Lokomotiven |
Die Versuchsanlage wird in das Henschelwerk Mittelfeld verlegt |
| 21.12.1926 |
Heidelberg (Neckar) |
H. Fuchs Waggon-Fabrik Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 21. Dezember 1926 Herabsetzung des Kapitals von RM 4.060.000,00 auf Reichsmark 1.520.000,00 |
| 22.12.1926 |
Reutlingen (Württ) |
J. J. Schlayer, Leder- und Lederwarenfabrik |
Umwwandlung in eine Aktiengesellschaft mit Wirkung ab 1. September 1926 mit einem Kapital von urspr. RM 3.300.000,00 in 3300 Aktien zu RM 1.000,00. Die Gesellschaft geht aus der Firma J. J. Schlayer hervor. |
| 28.12.1926 |
Bremen |
Aktien-Gesellschaft "Weser", Schiffswerft und Maschinenfabrik |
Durch Angliederung der "Vulcan-Werke" in Hamburg und der Werft "Joh. C. Tecklenborg A.G." in Wesermünde an die "A.G. 'Weser'" entsteht durch die Genehmigung auf den Hauptversammlungen beider Werften am 28. Dezember als erster Großkonzern der deutschen Schiffbauindustrie die "Deutsche Schiff-und Maschinenbau Aktiengesellschaft" (Deschimag), mit dem Verwaltungshauptsitz in Bremen. Der Initiator dieser ganzen Fusions- und Konzentrationsbestrebungen ist der Bremer Bankier J. F. Schröder. Er hatte sich in den zwanziger Jahren ein beachtliches Vermögen und großen Einfluß bei Bremer Kaufleuten erworben. Er besitzt Einfluß in Reedereien, wie der DDG "Hansa", der DDG "Neptun" und dem Norddeutschen Lloyd. Bereits 1925 hatte seine Bank die Aktienmehrheit der A.G. Weser erworben. |
| 28.12.1926 |
Bremen |
Deutsche Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft |
Durch Angliederung der "Vulcan-Werke" in Hamburg und der Werft "Joh. C. Tecklenborg A.G." in Wesermünde an die "A.G. 'Weser'" entsteht durch die Genehmigung auf den Hauptversammlungen beider Werften am 28. Dezember als erster Großkonzern der deutschen Schiffbauindustrie die "Deschimag". Der Initiator dieser Fusions- und Konzentrationsbestrebungen ist der Bremer Bankier J. F. Schröder. Er hatte sich in den zwanziger Jahren ein beachtliches Vermögen und großen Einfluß bei Bremer Kaufleuten erworben. Er besitzt Einfluß in Reedereien, wie der DDG "Hansa", der DDG "Neptun" und dem Norddeutschen Lloyd. Bereits 1925 hatte seine Bank die Aktienmehrheit der A.G. Weser erworben. |
| 28.12.1926 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Durch Angliederung der "Vulcan-Werke" in Hamburg und der Werft "Joh. C. Tecklenborg A.G." in Wesermünde an die "A.G. 'Weser'" entsteht durch die Genehmigung auf den Hauptversammlungen beider Werften am 28. Dezember als erster Großkonzern der deutschen Schiffbauindustrie die "Deutsche Schiff-und Maschinenbau Aktiengesellschaft" (Deschimag), mit dem Verwaltungshauptsitz in Bremen. Der Initiator dieser ganzen Fusions- und Konzentrationsbestrebungen ist der Bremer Bankier J. F. Schröder. Er hatte sich in den zwanziger Jahren ein beachtliches Vermögen und großen Einfluß bei Bremer Kaufleuten erworben. Er besitzt Einfluß in Reedereien, wie der DDG "Hansa", der DDG "Neptun" und dem Norddeutschen Lloyd. Bereits 1925 hatte seine Bank die Aktienmehrheit der A.G. Weser erworben. |
| 30.12.1926 |
Ratingen (Rheinl) |
Ratinger Maschinenfabrik u. Eisengießerei, Akt.-Ges. |
Umfirmierung aus "Düsseldorf-Ratinger Maschinen- und Apparatebau Akt.-Ges." in "Phönix Maschinenfabrik und Eisengießerei A.-G." |
| 1926 |
Berlin |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Das Geschäftsjahr schließt mit einem Gesamtertrag von 369.635,28 Mark und einem Reingewinn von 20.339,56 Mark. Es werden keine Dividende ausgezahlt |
| 1926 |
Grünberg (Schlesien) |
Deutsche Wollenwaren Manufaktur Aktiengesellschaft |
Bis Ende des Jahres werden von der Gesellschaft gebaut bzw. erworben: 37 Wohnhäuser mit 136 Wohnungen für Beamte und Arbeiter, ein Werks-Kasino. Außerdem errichtet der Bau- Verein der DWM. bis Ende 1926 76 Wohnhäuser mit 92 Wohnungen. |
| 1926 |
Herne (Westf) |
Flottmann Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Maschinenbau-Aktien-Gesellschaft H. Flottmann & Comp." in "Flottmann Aktiengesellschaft" |
| 1926 |
Herne (Westf) |
Maschinenbau-AG H. Flottmann & Comp. |
Änderung der Firma aus "Maschinenbau-Aktien-Gesellschaft H. Flottmann & Comp." in "Flottmann Aktiengesellschaft" |
| 1926/27 |
Plauen (Vogtland) |
Vogtländische Maschinenfabrik, vorm. J. C. & H. Dietrich |
Im Geschäftsjahr 1926/27 werden 302 Lastkraftwagen gebaut |
| 1926 |
Rotterdam |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Ablieferung von 4 Frachtschiffen, 1 Flottillefahrzeug und 2 Fracht- und Passagierschiffen |
