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Société des Engrenages Citroen, Hinstin et Cie.
| Name | Société des Engrenages Citroen, Hinstin et Cie. |
| Ortssitz | Paris |
| Straße | Quai de Javel |
| Art des Unternehmens | Automobilfabrik |
| Anmerkungen | Vmtl. nach 1918 in "Citroen" umfirmiert |
| Quellenangaben | [Stuttgarter Zeitung, 08.03.1994] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1878 |
Geburt von André Citroen in Paris als Sohn eines reichen holländischen Diamantenhändlers |
| 1905 |
André Citroen gründet die Société des Engrenages Citroen, Hinstin et Cie. |
| 1908 |
André Citroen übernimmt die Leitung des Automobiles Mors |
| 1913 |
Die Entscheidung zum Bau eines Automobils fällt, nachdem Citroen das zweizsitzige Torpedo-Auto "Le Zebre" sieht |
| 1917 |
Citroen lernt Jules Salomon, den Konstrukteur des "Le Zebre", kennen |
| 1919 |
Beginn des Automobilbaues |
| 07.07.1919 |
Ein Viehhändler aus Beaulieu sur Dordogne names Testemolle übernimmt als erster Käufer den Typ A 10 HP für 7950 Francs |
| 1925 |
Fertigstellung des ersten Ganzstahl-Modells B 10 |
| 1926 |
Kauf der Maschinenfabrik von Farcot in Saint-Ouen |
| 1933 |
Fertigstellung der 8 CV Petite Rosalie |
| 1934 |
Fertigstellung des legendären Tracton Avant |
| 1934 |
Boulanger wechselt zur Firma Citroen |
| 15.12.1934 |
Citroen erklärt den Konkurs |
| 1935 |
Die Familie Michelin als Hauptgläubiger übernimmt das Unternehmen |
| 03.07.1935 |
André Citroen stirbt |
| 1937 |
Boulanger wird Vorstandsvorsitzender bei Citroen. |
| 1938 |
Fertigstellung des ersten Diesel Rosalie 11 UD |
| 1948 |
Fertigstellung des aufsehenerregenden 2 CV |
| 1955 |
Fertigstellung des spektakulären DS 19 ("die Göttin") |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Personenkraftwagen |
1919 |
Beginn |
1989 |
bekannt |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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