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John Musgrave & Sons Ltd., Globe Iron Works
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| Name | John Musgrave & Sons Ltd., Globe Iron Works |
| Ortssitz | Bolton (Lancsh) |
| Straße | South Ludlow Street 90 |
| Art des Unternehmens | Maschinenfabrik |
| Anmerkungen | 1884: "J. Musgrave". Teils mit Zusatz "Globe Ironworks" (1913). 1899: "The Dayton Globe Iron Works Co." in der S. Ludlow Street. Seit 1904 ist Steiger, ein Schweizer, als Dampfmaschinenkonstrukteur tätig. Bezeichnet sich 1913 als "Engineers, Millwrights, Boilermakers" [Fabrikschild]. Baute Dreifachexpansions-Dampfmaschinen, vertikale Maschinen mit zwei Paar Stufenzylindern und Trunks zur Kolbenstangenführung [Whitham]; auch Fördermaschinen (1853-1921). Auch Hersteller der "Globe Compound Automatic Engine" (stehende, gekapselte Verbundmaschine mit Tauchkolben und Kolbenschieber) [Pract. Engineer (1889) 732]; in diesem Zusammenhang ist "Markert & Neuwinger" (s.d.) in Wien genannt. |
| Quellenangaben | [Bowden: Stat. steam engines in GB (1979)] [Watkins: Steam engine in textile industry II, 38] [Whitham: Constructive steam-engineering (1891) 415] [Journal of the Iron and Steel Institute 1 (1889) 218] |
| Hinweise | Bestand im "Bolton Museum and Archive Service" [http://www.boltonmuseums.org.uk]: (ZMU) Engine catalogue drawings and lists, mill books, side pipe books 1850-1920. [Clark: Steam engine III (1896) 51, Abb. 417]: Drehhahnsteuerung an liegender Maschine mit untenliegenden Hähnen und Steuerwelle; [Clark: Steam engine III (1896) 48, Abb. 414]: Senkrechte Maschine mit Ventilsteuerung mit Ausklinkvorrichtung; [Clark: Steam engine III (1896) 49, Abb. 415]: Corliss-Steuerung mit oberen Einlaßhähnen und liegender Rückstellfeder. |
| Zeit |
Ereignis |
| 04.04.1888 |
Tod von John Musgrave jr. in Eastbourne. Er war der dritte Sohn des gleichnamigen Vaters und Gründers der Globe Ironworks. Er Verstorbene war lange Zeit in der Firmenleitung und war Erfinder zahlreicher mechanischer Verbesserungen |
| 1889 |
Aufnahme des Baus von Dreifachexpansionsmaschinen, bis 1908 werden 83 erbaut |
| 1893 |
Aufnahme des Baus von Dampfmaschinen ohne Totpunkt Patent Fleming & Ferguson |
| 1903 |
Bau von sechs 3000 PS Dampfmaschinen für die Bankside Power Station in London |
| 1904 |
Aufnahme des Baus von Ventilmaschinen durch den Schweizer Ingenieur Steiger |
| 1906 |
Bau von vier 5500 PS Dampfmaschinen für die Greenwich Power Station in London |
| 1910 |
Aufnahme des Baus von Gleichstromdampfmaschinen, bis 1920 werden 66 erbaut |
| 1925 |
Bau der letzten und größten Gleichstrommaschine (1600 PS für Barlow & Jones, Bolton) |
| 1926 |
Schließung des Werks, letzte Dampfmaschine für Lancashire Paper Co. (2500 PS). Der Dampfmaschinenbau wird von der "Galloways Ltd., Manchester" übernommen. |
| 1933 |
"Hick, Hargreaves & Co." kauft die vollständigen Unterlagen, Zeichnungen und Modelle u.a. von "John Musgrave & Sons". Sie übernimmt die Ersatzteillieferung und die Betreuung für eine große Zahl der von "Musgrave" gelieferten Maschinen. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Dampffördermaschinen |
1853 |
[Bowden: Stat. steam engines in GB (1979)] |
1921 |
[Bowden: Stat. steam engines in GB (1979)] |
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| Dampfkessel |
1913 |
Fabrikschild Museum Manchester |
1913 |
Fabrikschild Museum Manchester |
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| Dampfmaschinen |
1893 |
[Bowden: Stat. steam engines in GB (1979)] [Watkin |
1921 |
[Bowden: Stat. steam engines in GB (1979)] [Watkin |
Auch solche ohne Totpunkt nach Patent Fleming & Ferguson, Ventilmaschinen [Gündling] |
| Mühlenbau |
1913 |
Fabrikschild Museum Manchester |
1913 |
Fabrikschild Museum Manchester |
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| Wasserturbinen |
1899 |
[Electr. World, Anzeige] |
1899 |
[Electr. World, Anzeige] |
1899: "The New American Turbine (mit Abb. einer Zwillings-Kesselturbine |
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