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George Singer
| Name | George Singer |
| Ortssitz | Coventry (England) |
| Quellenangaben | [Enzyklopädie des Automobils (1989)] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1868 |
George Singer steigt zum Abteilungsleiter bei Singer Sewing Machine Company auf |
| 1871 |
Beginn des Baues von motorisierten Straßenfahrzeugen (Herstellungsrechte für das Motorrad der Fa. Pertes & Birch) |
| 1875 |
George Singer verläßt die Firma Singer Sewing Machine Co., um sich selbständig zu machen |
| 1905 |
Beginn des Automobilbaues mit einem in Lizenz gefertigten Lea-Francis |
| 1906 |
Singer ändert sein Produktionsprogramm und streicht alle Lea-Francis-Modelle |
| 1920-1921 |
"In der Zwischenzeit" Kauf der Motorrad- und Kutschenfabrik Coventry-Primier |
| 1926 |
Kauf des Unternehmens Calcott, dessen Fabrikanlage man in ein Ersatzteillager verwandelt |
| 1932 |
Leo J. Shorter übernimmt die Leitung des Konstruktionsbüros |
| 1932 |
Shorter beginnt sofort mit der Modernisierung des Produktionsporgramms |
| 1956 |
Singer geht an Rooter Motors über |
| 1970 |
Es werden keine Personenkraftwagen mehr produziert. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Motorräder |
1871 |
Baubeginn |
1871 |
bekannt |
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| Personenkraftwagen |
1905 |
Baubeginn |
1970 |
Produktionseinstellung |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
| Zeit |
Bezug |
Abfolge |
andere Firma |
Kommentar |
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dort tätig |
danach |
Leo J. Shorter |
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