| Zeit |
Ereignis |
| 06.09.1884 |
Geburt von Otto Wilhelm August Schreiber in Malz |
| 1903 |
Gründung der kleinen Schiffswerft "Delphin Riedemann & Co." durch Bernhard W. Riedemann |
| 1905 |
"Delphin Riedemann & Co." wird als "Schiffswerft Delphin GmbH" ins Handelsregister eingetragen |
| 1910 |
Umbenennung der "Schiffswerft Delphin GmbH" in "Schiffbau-Gesellschaft Unterweser GmbH" |
| 1914 |
Bisher können im Rahmen eines allgemeinen Aufschwungs bereits 100 Neubauten, vor allem Fischdampfer (60 Fischdampfer und Heringslogger; auch noch in den 1920er Jahren) gebaut werden: Vor dem ersten Weltkrieg baut die Werft Dreimast-Gaffelschoner und Segelheringslogger. In dieser Zeit entwickelt der Ingenieur Maier die "Maierform" für die späteren Fischdampfer. |
| 1918 |
Die Werft eröffnet am Ostufer des Fischereihafens eine Reparaturwerkstatt mit drei Aufschlepphelgen. |
| 1923 |
Otto Wilhelm August Schreiber und sein Bruder Franz gründen eine Binnenschiffreederei auf der Weser in Bremen. Die Reederei erwirbt günstig ein Schiff, die Anna Luise, aus einem Konkurs der Weser-Reederei, welche von 1926 bis 1929 auf der Weser von Bremen nach Bremerhaven verkehrt. |
| 1926 |
Bau des ersten Spezialfahrzeugs, eines Seezeichen-Dampfers |
| 1927 |
Bau des ersten Benzin-Tankschiffs |
| 1927-1928 |
Bau einer Serie von fünf Doppelschrauben-Baggerprähmen für Rußland |
| 1932 |
Es wird kein Schiff mehr gebaut. |
| 1935 |
Wiederaufnahme des Schiffbaus (zwei Frachtschiffe) |
| 1937 |
Otto Wilhelm August Schreiber pachtet die Weserfähre von Dedesdorf nach Kleinensiel. |
| 1938 |
Der Neuddeutsche Lloyd gibt den Auftrag zum Bau des Hochseeschleppers "Steinbock" und des Hafenschleppers "Loewe". |
| 1944-1945 |
Ende des Zweiten Weltkrieges tritt immer mehr der Bau von Vorpostenbooten, U-Bootjägern und Minensuchbooten in den Vordergrund. |
| 1949 |
Seither können wieder Fischdampfer, zunächst der 400-BRT-Typ, wie z.B. "Hanseat" für die Hanseatische Hochseefischerei unter der Bau-Nr. 336 gebaut werden. |
| 1961 |
Bau des der Heckfängers "Wien" |
| 1963-1965 |
Bau der ersten kombinierten Logger-/Heckfänger "Lesum" und "Hamme" |
| 14.10.1967 |
Tod von Otto Wilhelm August Schreiber in Bremen |
| 1968-1971 |
Die Werft liefert drei Fähren ab. |
| 1972 |
Bau der Fabrikschiffe "Bremen" und "Hannover" |
| 1972 |
Vor dem Hintergrund der deutschen und der internationalen Schiffbaukrise erfolgt die Fusion von "F. Schichau GmbH" und der "Schiffbau-Gesellschaft Unterweser AG" zur "Schichau-Unterweser-AG". Man konzentriert sich auf den Spezialschiffbau. |
| 02.1998 |
Es arbeiten nur noch drei Personen bei der Werft, die Industriebrache wird entsorgt. |
