| Zeit |
Ort |
Firma |
Ereignis |
| 1912 |
's-Hertogenbosch (Niederl) |
s-Hertogenbossche Machinefabriek Ketelmakerij en IJzer- en Metaalgieterij Henri Grasso |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| 1912 |
's-Hertogenbosch (Niederl) |
s-Hertogenbossche Machinefabriek Ketelmakerij en IJzer- en Metaalgieterij Henri Grasso |
Baubeginn einer neuen Fabrik in 's-Hertogenbosch am Parallelweg, hinter dem Bahnhof |
| 1912-1914 |
Aachen |
Aachener Stahlwarenfabrik, vorm. Carl Schwanemeyer A.G. |
Auf den Londoner Olympia-Ausstellungen ist das Aachener Unternehmen stets mit einem eigenen Stand vertreten. |
| 1912 |
Aachen |
Aachener Stahlwarenfabrik, vorm. Carl Schwanemeyer A.G. |
Wegen des Erfolges der Automobile Umbenennung in "Fafnir-Werke AG (Aachener Stahlwarenfabrik)" |
| 1912 |
Aachen |
Aachener Stahlwarenfabrik, vorm. Carl Schwanemeyer A.G. |
Der Verkaufskatalog bietet Atuos mit sechs Fahrgestelltypen und sieben verschiedenen Aufbauvarianten. So können die Modelle 374 und 384 wahlweise als sportlicher Phaeton oder Doppelphaeton für zwei oder vier Personen, als Landaulet, Limousine, Salon-Limousine und als offener oder geschlossener Lieferwagen bezogen werden. Die Preise reichen von 4.100 Reichsmark für das Basismodell 266 in offener Phaetonbauweise (ohne Extras) bis zu über 16.000 Reichsmark für die Salon-Limousine des Typs 394, das luxuriöse Flaggschiff der Fafnir-Werke in der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg. |
| 1912 |
Aachen |
Deutsche Elektrizitäts-Werke zu Aachen Garbe, Lahmeyer & Co. |
Die Herstellungsziffer steigert sich auf 14.413 Maschinen |
| 1912 |
Aachen |
Deutsche Elektrizitäts-Werke zu Aachen Garbe, Lahmeyer & Co. |
Tod der Mitbegründerin von Garbe-Lahmeyer, Anna Eggersmann, in Lausanne. Sie vermacht ihre Anteile von 450 Aktien den Arbeitern und Beamten des Hauses. - Nach zwei Inflationen ist die Verwendung so geregelt, aß die Einkünfte aus der "Anna-Eggersmann-Stiftung" an alte Werksjubilare verteilt werden, soweit diese vor 1955 in Ruhestand gingen. |
| Anfang 1912 |
Aachen |
Deutsche Elektrizitäts-Werke zu Aachen Garbe, Lahmeyer & Co. |
Errichtung des Südbaues. Architekten: Salzmann und Ganzlin (Bauantrag von 1911) |
| 1912 |
Aachen |
Jos. Beduwe, Feuerspritzenfabrik und Glockengießerei |
Beduwe, Hubert, Rentner, Wirichsbongardstraße 45 [Aachener Adreßbuch] |
| 1912 |
Aachen |
Neuman & Esser Maschinenfabrik |
Errichtung des Wasserturms der Zeche "Carolus Magnus" in Palenberg, eines 49 m hohen, 500 cbm fassenden Kugelbehälters, der auf einem sechseckigen, als Raumfachwerk ausgebildeten Standgerüst ruht. |
| 1912 |
Aarhus (Dänemark) |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
Umzug aus den beengten Verhältnissen in der Innenstadt nach Åbyhøj. Dort besteht ein Gleisanschluß zur Hammelbahn (AHTJ). |
| 1912 |
Aarhus (Dänemark) |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "A/S Frichs Maskinfabrik og Kedelsmedie" (A/S Frichs) |
| ab 1912 |
Aarhus (Dänemark) |
Aktieselskabet Frichs - Maskinfabrik & Kedelsmedie |
Die Firma erhält einzelne Aufträge zum Nachbau von Rangierloks Baureihe F, mit denen die Firma ihre ersten Erfahrungen im Lokbau sammelt. |
| 1912 |
Alphen (aan den Rijn) |
N.V. Motorenfabriek "De Industrie" v/h Fa. Joh. Boot |
Bau der ersten Glühkopfmotoren (Fabr.-Nr. 1 - 19) |
| 1912 |
Altena (Westf) |
Vereinigte Deutsche Metallwerke A.-G., Zweigniederlassung Basse & Selve, Abt. Motorenwerk |
Basse & Selve nimmt beim 1. Kaiserwettbewerb mit einem 45 PS-Vierzylinder-Flugmotor teil. |
| 1912 |
Amsterdam |
Amsterdamsche Droogdok Maatschappij |
Das Julianadok/Dok 4, wird auf eine Tragfähigkeit von 16.500 t vergrößert |
| 1912 |
Artern (Unstrut) |
Aktien-Maschinenfabrik Kyffhäuserhütte vormals Paul Reuß |
Angliederung der Ruhrwerke A.-G., Duisburg. |
| 1912 |
Aschaffenburg |
Güldnermotoren GmbH |
Seither werden auch Drei- und Vierzylindermotoren bis zu 600 PS gebaut. |
| Frühj. 1912 |
Aschersleben (Harz) |
Ascherslebener Geldschrankfabrik Wilhelm Trumann |
Die neuen Räumlichkeiten in der ehemaligen Maschinenfabrik L. W. Schröder werden bezogen. Danach verlassen im Jahr mehr als 1000 Geldschränke die Fabrik. |
| 1912 |
Ascot (England) |
Carden |
Beginn des Automobilbaues |
| 1912 |
Asnières-sur-Seine |
Chenard & Walcker |
Walcker stirbt |
| 1912 |
Auburn (N.Y.) |
A. W. Stephens & Son |
Bis 1912 (in Marinette) in Betrieb |
| 1912 |
Augsburg |
Zahnräderfabrik Augsburg vorm Joh. Renk AG |
Kapital erhöht bis 1912 auf M 1.500.000,00 |
| 1912 |
Babelsberg (b. Potsdam) |
Orenstein & Koppel - Arthur Koppel Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft übernimmt die "Maschinenfabrik Montania vorm. Gerlach & König" in Nordhausen mit einem Nennwert von 750.000 Mark vollständig. - Die Maschinenfabrik "Montania" AG, vormals Gerlach und Koenig, konstruiert seit 1902 leichte, schmalspurige Motorlokomotiven. Auch hier erweitert Orenstein & Koppel das Programm bis zu normalspurigen Lokomotiven hin. Die Bezeichnung "Montania" wird für die in Nordhausen gebauten Motorlokomotiven bei einem eigenen Fabriknummernsystem beibehalten. |
| 1912 |
Bad Frankenhausen (Thür) |
J. Landgraf & Sohn |
Modernisierung / Neu-Projektierung der Valentinsmühle bei Weida durch "Landgraf & Sohn" (Frankenhausen) |
| 1912-1914 |
Bad Hersfeld (Hessen) |
Benno Schilde, Maschinenfabrik und Apparate-Bauanstalt |
Weitere Neubauten; ca. 120 Angestellte, 480 Arbeiter. |
| 1912 |
Bad Kreuznach (Nahe) |
Seitz-Werke GmbH, Kreuznacher Maschinenfabrik |
Namensänderung in "Seitz-Werke Theo und Geo Seitz, Kreuznach" |
| 1912 |
Bad Oeynhausen (Westf) |
Eisenwerk Weserhütte Akt.-Ges. |
Der Bau einer Kraftzentrale, einer Niethalle und eines Arbeiter-Wohlfahrtsgebäudes sowie die Erweiterung des Verwaltungsgebäudes werden vollendet. |
| 1912 |
Bad Oeynhausen (Westf) |
Eisenwerk Weserhütte Akt.-Ges. |
Im Zuge des viergleisigen Ausbaues der Strecke Hamm-Hannover kann der Eisenbahnanschluß hergestellt werden. |
| 1912 |
Bad Salzungen (Werra) |
Jung & Dittmar Aktiengesellschaft |
Errichtung eines Kaltwalzwerkes. |
| 1912 |
Barcelona |
Abadal y Cia |
Gründung |
| 1912 |
Barcelona |
Abadal y Cia |
Beginn des PKW-Baues |
| 1912 |
Bautzen (Sachsen) |
Waggon- und Maschinenfabrik Aktiengesellschaft vorm. Busch |
Aufgabe des Dampfspritzenbaues |
| 1912 |
Beaver Falls (Penns.) |
Keystone Driller Company |
Leroy P. Clutter aus Washington, Pennsylvania, baut auf dem Fahrgestell eines Keystone traction steam driller, einen Keystone-Bagger in den Werkstätten in Beaver Falls. Er verkauft das Patent an die Gesellschaft. |
| 1912 |
Beaver Falls (Penns.) |
Keystone Driller Company |
Weltweite Einführung der Keystone Drillers ? beliebt in Spanien, Südamerika und bei den italienischen Truppen im Ersten Weltkrieg |
| 1912 |
Beierfeld (Erzgeb) |
Otto Junghanns, Blechwarenfabrik |
Bau des dreistöckigen Fabrikgebäudes unter Einbeziehung des Anbaues von 1909 im Anwesen an der Heinrich-Heine-Straße 18. |
| 1912 |
Beierfeld (Erzgeb) |
Otto Junghanns, Blechwarenfabrik |
Der Betrieb wird an das Elektrizitätsnetz angeschlossen. |
| 1912 |
Beierfeld (Erzgeb) |
Otto Junghanns, Blechwarenfabrik |
Gleichzeitig mit dem Fabrikanbau eine "Transistorturbine" [Francis-Turbine?] von der Chemnitzer Maschinenfabrik eingebaut. |
| 1912 |
Belmont (N.Y.) |
Clark Brothers |
Ein verheerendes Feuer zerstört die Fabrik. Sie wird nicht wieder aufgebaut, sondern nach Olean (N.Y.) verlegt. |
| 1912 |
Bendorf (Rhein) |
Concordiahütte vorm. Gebrüder Lossen Aktien-Gesellschaft |
Genehmigung zum Bau einer Kokerei mit Nebengewinnungsanlagen für Leuchtgas, Teer und Ammoniak. - Sie wird später durch eine Benzolgewinnungsanlage ergänzt. |
| 1912 |
Bensberg (Rheinland) |
Bensberg-Gladbacher Bergwerks- und Hütten-Aktien-Gesellschaft Berzelius, Abteilung Grube |
Im Grubenfeld Georg Forster (Grube Berzelius) erfolgen erfolgreiche Aufschlußarbeiten |
| 1912 |
Bergedorf (b. Hamburg) |
Bergedorfer Eisenwerk AG, Astra-Werke |
Ein neuer liegender Astra-Kompressor, Typ H, mit seitlich befestigtem Stahlzylinder, kommt heraus. |
| 1912 |
Berlin |
Adam Schneider Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um M 1.500.000,00 |
| 1912 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Einführung der Turbinen-Düsenregelung durch direkt gesteuerte Drehkolben |
| 1912 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Für die Rand Mines Power Supply Company in Südafrika: Turbokompressor, für 90.000m3 stündlicher Ansaugleistung |
| 1912 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Bau von Kohlensäure-Turbogebläsen für Zuckerfabriken |
| 1912 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Es werden Patente für die erste Elektronenverstärkerröhre der Welt erworben (Firmenkonsortium unter Beteiligung der AEG) |
| 1912 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Emil Rathenau erkrankt und muße sich von der Geschäftsführung der AEG zeitweilig zurückziehen. Damit gerät das von ihm mit aller Konsequenz verfochtene Unternehmenskonzept ins Wanken. Felix Deutsch, Emil Rathenaus engster Mitarbeiter, und Walther Rathenau brechen einen Machtkampf vom Zaun. Walther Rathenau, teils aus Ehrgeiz, teils auf Wunsch des Vaters, darauf, entweder Vorstandsvorsitzender oder Präsident des Aufsichtsrats mit besonderen Vollmachten gegenüber dem Vorstand zu werden. |
| 1912 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Friedrich Eichberg verläßt die AEG und beginnt bei den Linke-Hofmann-Werken in Breslau |
| 1912 |
Berlin |
Bergmann-Elektricitäts-Werke AG |
Die Gesfürel übernehmen die bislang von der Bergmann AG gehaltenen 130.000 Mark an den Enzgauwerken - das württembergische Kapital ist in der Minorität |
| 1912 |
Berlin |
Bergmann-Elektricitäts-Werke AG |
Die schnelle Expansion fordert bald ihren Tribut. Auf Grund fehlender Reservenbildung und einer krisenanfälligen Finanzstruktur macht sich die Beteiligung der "Siemens-Schuckert Werke GmbH" an den "Bergmann-Werken" erforderlich. Bergmann behält zwar die technische Leitung, die kaufmännische Leitung aber liegt bei "Siemens-Schuckert". |
| 1912 |
Berlin |
Bergmann-Elektricitäts-Werke AG |
Es kommt zu einer finanziellen Reorganisation mit Hilfe der Deutschen Bank und der Siemens-Schuckertwerke, nachdem sich das Unternehmen sehr schnell entwickelt hatte und im ersten Jahrzehnt des neuen Jahrhunderts eine gewisse Sonderstellung durch die hohen verteilten Dividenden einnahm. |
| 1912 |
Berlin |
Brandenburgische Motorenwerke GmbH |
Die Gegenläufer-Rotationsflugmotoren SH 0, SH-I und SH-III werden gebaut. |
| 1912 |
Berlin |
David Grove Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine G.m.b.H. |
| 1912 |
Berlin |
Deutsche Post- und Eisenbahn-Verkehrswesen A.-G. (Dapag-Efubag) |
Verlegung des Firmensitzes von Berlin nach (Berlin-)Staaken |
| 1912 |
Berlin |
F. A. Scheu, Werkzeugmaschinen- und Werkzeugfabrik |
Gründung |
| 1912 |
Berlin |
Fokker |
Anthony Fokker gründet eine Flugzeugfabrik |
| 1912 |
Berlin |
Franz Seiffert & Co. Aktiengesellschaft |
Gründung von Niederalssungen in Moskau, Breslau, Dresden und Budapest sowie Verkaufsbüros in Finnland und Polen. |
| 1912 |
Berlin |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Umstellung auf Standard-Typen, insbesondere beim Drehbank-Programm |
| 1912 |
Berlin |
Gesellschaft für Elektrische Unternehmungen A.-G., Loewe-Fabriken |
Die Gesfürel übernehmen die bislang von der Bergmann AG gehaltenen 130.000 Mark an den Enzgauwerken - das württembergische Kapital ist in der Minorität |
| 1912 |
Berlin |
Gesellschaft für Elektrische Unternehmungen A.-G., Loewe-Fabriken |
Das Jahr bringt den Neckarwerken eine bedeutsame Ausdehnung ihres Geschäftsbereichs. Zusammen mit der Gesfürel werden sämtliche Geschäftsanteile der Enzgauwerke GmbH, Bissingen erworben. |
| 1912 |
Berlin |
Hartung-Jachmann Aktiengesellschaft |
Das Kapital beträgt seither (Sanierung) M 820 000. |
| 1912 |
Berlin |
Kanzler Schreibmaschinen AG |
Der Hauptaktionär lebt ab |
| 1912 |
Berlin |
Kanzler Schreibmaschinen AG |
Die Fabrik tritt in Liquidation |
| 1912 |
Berlin |
Knorr-Bremse Aktiengesellschaft |
Knorr arbeitet an einer Mittelpufferkupplung des Typs Willison |
| 1912 |
Berlin |
Komage, Ges. für automatische Tabletten-Komprimier- und Verpackungsmaschinen mbH |
Gründung |
| 1912 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Ein weiteres Grundstück an der Wiebestraße gegenüber der bisherigen Fabrik in Moabit wird gekauft. |
| 1912-1929 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Durchbildung des elektrischen Einzelantriebes für die Drehbänke. |
| 1912 |
Berlin |
Maschinenfabrik Cyclop, Mehlis & Behrens |
Das Unternehmen siedelt sich in der Cyclopstr. 9-27 (später: Jean-Jaurès-Straße) an |
| 1912-1914 |
Berlin |
Metallisator Berlin Aktiengesellschaft |
Die "Metallisator G. m. b. H." führt in den Jahren 1912-1914 mit Unterstützung der Diskonto-Ges., Berlin, das Metallspritzverfahren in Deutschland ein. |
| 1912 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Siemens-Schnelltelegraph |
| 1912 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Siemens nimmt das pupinisierte "Rheinland Fernsprechkabel" zwischen Berlin und Köln in Angriff (1921 eröffnet). Es gilt mit seiner Länge von 600 km als Vorläufer des europäischen Fernssprechnetzes. |
| 1912 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Siemens & Halske, die AEG, Felten & Guilleaume und Telefunken übernehmen die Rechte an der von Lieben erfundenen Verstärkerröhre und bilden das Lieben-Konsortium |
| 1912 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Patent über Mitlaufwerke in Wählanlagen |
| 1912 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Patent für Nebenstellenanlagen mit halbselbsttätiger Vermittlung |
| 1912 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Lieferung des Wähleramtes Rom-Prati (steuerschalterloses Erdsystem), vmtl. durch "Siemens & Halske" |
| 1912 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Lieferung des größten Wähleramtes der Welt der Zeit (17.000 Anschlüsse) für Dresden durch "Siemens & Halske" |
| 1912 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Adolf Franke entwickelt den Siemens-Schnelltelegrafen (bis 1000 Zeichen/Minute) |
| 1912 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Carl Friedrich von Siemens tritt an die Spitze der Siemens-Schuckert-Werke |
| 1912 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Grob-Schaltung zum Anlassen großer Maschinen ohne Anlaßwiderstand verschafft eine Monopolstellung auf diesem Gebiet. |
| 1912 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Es werden bereits Innenpolgeneratoren bis 6 bzw. 15 MVA gebaut. |
| 1912 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Fünf Drehstromgeneratoren der Grenzleistungstype aWId4750/101 je 4,5 NVA, cos phi = 0,7, 5,25 V, 107 U/min, 50 Hz für Gasmotoren-Zentrale der Dillinger Hütte. |
| 1912 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Drehstrom-Turbogenerator 11 MVA, cos phi= 0,8, 5 kV, 50 Hz, 3000 U/min als größte Leistung bei dieser Drehzahl, für Großkraftwerk Franken, Nürnberg. |
| 1912 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Siemens erwirbt Schrage-Patent für Deutschland und das übrige Festland und fertigt läufergespeiste Drehstrom-Nebenschlußmotore. Prinzip: Kommutator dient mittels zweier Bürstenträger nicht nur der Frequenzumformung, sondern auch als Quelle der Steuerspannung. |
| 1912 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Drehstrom-Reihenschluß-Fördermotor 310 PS, n(max)= 300 U/min, 90 V für Gewerkschaft Bartensleben bei Helmstedt (Inbetriebnahme). |
| 1912 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Drehstrom-Reihenschluß-Fördermotor 245 PS, n(max)= 588 U/min, 120 V für Grube Rosenberg, Braubach a. Rh |
| 1912 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Frequenzwandler für Zwecke der alleinigen Phasenverbesserung in den sogenannten Phasenschieber umgewandelt. |
| 1912 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Zwei Triebmotore (Reihenschlußmotore mit Hilfserregung) für 1C+C1 Wechselstromlokomotive der Riksgränsbahn, Schweden. 1920 erneuert: Je Lokomotive zwei Doppelmotore je 2 x 410 kW, 2 x 395 V, 775 U/min. Mit Nutzbremsschaltung. |
| 1912 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Carl Friedrich von Siemens arbeitet seitdem als Vorsitzender des Direktoriums der "Siemens-Schuckert-Werke" |
| 1912 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Natalis übernimmt bei Siemens-Schuckert die Leitung aller technischen Abteilungen, Versuchs- und Prüffelder in Charlottenburg. |
| 1912 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Siemens-Schuckert überträgt seine Vertretung für Peru an J. Dünkelberg & Pellny in Lima (bis ca. 1925) |
| 1912 |
Berlin |
Spema Spezialmaschinenfabrik GmbH |
Gründung |
| 1912 |
Billancourt (b. Paris) |
Automobiles Théophile Schneider |
Théophile Schneider bemüht sich um die Übernahme der Pariser Automobilfabrik Mors, die bei den Banken hochverschuldet ist. Einen Strich durch die Rechnung macht ihm jedoch eine von André Citroen geleitete Finanzgruppe |
| 1912 |
Billancourt (b. Paris) |
Automobiles Théophile Schneider |
Théophile Schneider kauft als Ausweg die Fabrik von Billancourt, die dem Luftfahrtpionier Esnault-Peleteire gehörte |
| 1912 |
Birmingham (Alabama) |
Hardie-Tynes Manufacturing Co. |
Die gewachsenen Fabrikanlagen nehmen einen ganzen Stadtblock ein. |
| 1912 |
Birmingham (England) |
Lanchester Motor Co. Ltd. |
Das Unternehmen stellt den ersten britischen Serienwagen mit elektrischer Beleuchtung her |
| 1912 |
Birmingham (England) |
Taylor & Challen, Derwent Foundry |
Das Unternehmen stellt auf der Non-Ferrous Metals Exhibition in den Royal Agricultural Halls aus |
| 1912 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Beginn des Umbaues des Hochofenwerks |
| 1912 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Bau eines zweiten Siemens-Martin-Werks mit fünf Öfen zu 60 Tonnen, bestehend aus einer Gaserzeugerhalle, in der das zur Beheizung benötigte Generatorgas erzeugt wird, einer Ofenhalle und einer Gießhalle mit einer Länge von 120 m, ferner einer Mischerhalle für die Roheisenmischer, großen Lagergefäßen zur Zwischenlagerung des Roheisens sowie zum Ausgleich von Qualitäts- und Produktionsschwankungen. |
| 1912 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Zur direkten Verbindung der Kokerei der Zeche Carolinenglück mit den Hochöfen wird eine Tragseil-Schwebebahn gebaut. |
| 1912 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Das veraltete Bessemer- und Siemens-Martin-Werk wird stillgelegt. |
| 1912 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Man beginnt, die Hochöfen zu modernisieren |
| 1912 |
Bochum |
Dr. C. Otto & Co. |
Errichtung eines zentralen technischen Büros in der Christstraße in Bochum. Dorthin Verlegung des Ofenbüros von Dahlhausen und Zusammenfassung der bis dahin verstreuten Nebengewinnungsbüros. Errichtung und Aufbau einer Bauabteilung und eines Bauhofes für die Abwicklung der Kokereibauaufträge in eigener Regie |
| 1912 |
Bochum |
Dr. C. Otto & Co. |
Die erste Otto-Koksofenbatterie mit Silikakammer wird für die Rheinischen Stahlwerke in Meiderich gebaut. |
| 1912 |
Bochum |
Dr. C. Otto & Co. |
Dr. Carl Otto, der jüngste Sohn des Firmengründers, ermittelt im Rahmen seiner Dissertation experimentell die Verkokungswärme an einem Otto-Regenerativofen. |
| 1912 |
Borsigwerk (O/S) |
A. Borsig, Berg- und Hüttenverwaltung |
Erwerbung der "Vereinigten Cuxzechen" (mit Roteisengängen mit Magneteisenstein) in Schmiedefeld am Rennsteig durch die Eisenwerkgesellschaft Maxhütte. Aus dem leicht schmelzbaren Erz wird hochwertiges Eisen für die Suhler Waffenindustrie gewonnen. |
| 1912 |
Boston (Mass.) |
Walworth Manufacturing Co. |
Wahl von Howard Coonley aus Chicago zum neuen Präsidenten. Unter ihn wird das Unternehmen umorganisiert |
| 1912 |
Brand-Erbisdorf (Sa) |
Elitewerke AG |
Rasmussen hat engen Kontakt zu Direktor Günther der Chemnitzer Presto-Automobilfabrik, mit dem er etwa 1912 die Elitewerke gründet |
| 1912 |
Brandenburg (Havel) |
Gebr. Reichstein, Brennabor-Fahrrad-Werke |
Infolge gestiegener Auto-Produktionsziffern muß das Werk erweitert werden. |
| 1912 |
Braunschweig |
Dampfkessel- und Gasometer-Fabrik Akt.-Ges., vorm A. Wilke & Co. |
Richard vom Feld wird Oberingenieur |
| 1912 |
Breda (Niederl.) |
Machinefabriek Breda v/h Backer en Rueb |
Bau der letzten Dampftrambahnlokomotive |
| 1912 |
Bremen |
Aktien-Gesellschaft "Weser", Schiffswerft und Maschinenfabrik |
Einrichtung eines eigenen U-Boot-Konstruktionsbüros, neben der Kruppschen Germania-Werft als einzige Privatwerft |
| 1912 |
Bremen |
Atlas-Werke Aktiengesellschaft |
Ankauf des Areals der "Bremer Ölfabrik A.-G." in Bremen. |
| 1912 |
Bremen |
Norddeutsche Automobil- und Motoren-Aktiengesellschaft |
Die Karosseriefabrik Louis Gärtner geht in den Besitz der NAMAG über |
| 1912 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Das erste deutsche Motorschiff mit Einschraubenantrieb, die "ROLANDSECK", läuft vom Stapel. |
| 1912/14 |
Brescia (Italien) |
Brixia-Züst |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen 1912 oder 1914 |
| 1912 |
Brescia (Italien) |
Brixia-Züst |
Brixia-Züst kommt in die roten Zahlen und wird von Züst übernommen |
| 1912 |
Breslau |
Breslauer Actien-Gesellschaft für Eisenbahn-Wagenbau und Maschinenbau-Anstalt Breslau |
Zusammenschluß mit "Gebr. Hofmann" zu "Linke-Hofmann" |
| 1912 |
Breslau |
Linke-Hofmann-Werke, Breslauer Aktiengesellschaft für Eisenbahnwagen-, Lokomotiv- und Maschinenbau |
Gründung durch Zusammenschluß aus der Breslauer AG für Eisenbahnwagenbau und Hofmann |
| 1912 |
Breslau |
Linke-Hofmann-Werke, Breslauer Aktiengesellschaft für Eisenbahnwagen-, Lokomotiv- und Maschinenbau |
Friedrich Eichberg verläßt die AEG und beginnt bei den Linke-Hofmann-Werken in Breslau |
| 1912 |
Breslau |
Waggonfabrik Gebr. Hofmann & Co. Akt.-Ges. |
Zusammenschluß mit Breslauer AG für Eisenbahn-Wagenbau zu Linke-Hofmann |
| 1912 |
Bridgeport (Conn.) |
Yost Writing Machine Co. |
Die verbesserte "Yost"-Schreibmaschine 20 erscheint |
| 1912 |
Bristol (England) |
The Straker Steam Vehicle Co. Ltd., Vulcan Works |
Aufgabe des Baus von Dampflastwagen zugunsten des Baus von Motorwagen |
| 1912 |
Brooklyn (New York) |
Columbia Iron Works, D. & J. McNeil |
Tod von Donald McNeil |
| 1912 |
Brooklyn (New York) |
Columbia Iron Works, D. & J. McNeil |
Das Unternehmen ist in einen Prozeß wegen unfreiwilligen Bankrotts verwickelt. Munkenbeck Brothers 88 Hamilton ave, Thomas Grogan's Sohn, 403 Van Brunt und die Sharp Brothers in der 68 Summit Street sind die Gläubiger. Die Schulden betragen 80.000, dem ein Vermögen von 25.000 gegenüber steht. |
| 1912 |
Brünn (Mähren) |
Erste Brünner Maschinenfabriks-Gesellschaft |
Gründung der Firma "Stefan Röck & Erste Brünner" in Budapest |
| 1912 |
Brünn (Mähren) |
Erste Brünner Maschinenfabriks-Gesellschaft |
Ersatz des Curtis-Rads durch vier Gleichdruckstufen durch Oberingenieur Krischker. Diese Bauart
Erste-Brünner-Parsons wird allgemein angewendet und ermöglicht Leistungen bis 5000 kW und darüber bei 3000 U/min. Diese Turbinen arbeiten bis lange nach dem Ersten Weltkrieg zur vollen Zufriedenheit. |
| 1912 |
Budapest |
Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttleworth - Ungarische Maschinenwerke AG |
Zum 1. Januar Erwerb der Filialen Wien und Budapest der "Clayton & Shuttleworth Ltd.", Umfirmierung in "Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttleworth - Landwirtschaftliche Maschinen- Fabrik A.-G., Wien und Budapest" |
| 1912 |
Budapest |
Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttleworth - Ungarische Maschinenwerke AG |
Abgabe der Filialen von "Clayton & Shuttleworth" in Wien und Budapest an die "Hofherr & Schrantz A.G., Budapest" als "Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttleworth - Landwirtschaftliche Maschinen-Fabrik A.-G." |
| 1912 |
Budapest |
Ignaz Schlick Eisengießerei und Maschinenfabrik A.-G. |
Fusion mit der Firma "Nicholson & Co., Budapest" zur Firma "Schlick-Nicholson" |
| 1912 |
Budapest |
Nicholson'sche Maschinenfabriks-A.G. |
Fusion mit der "Ignaz Schlick Eisengießerei und Maschinenfabrik A.-G., Budapest" zur "Schlick-Nicholson'sche Maschinen- Waggon und Schiffs-Fabrik A.-G., Budapest" |
| 1912 |
Budapest |
Schlick-Nicholson'sche Maschinen- Waggon und Schiffs-Fabrik A.-G. |
Fusion der "Ignaz Schlick Eisengießerei und Maschinenfabrik A.-G." und "Nicholson & Co." zur "Schlick-Nicholson'sche Maschinen- Waggon und Schiffs-Fabrik A.-G., Budapest" |
| 1912 |
Budapest |
Stefan Röck, Maschinenfabrik |
Anschluß von "Stefan Röck" an die "Erste Brünner Maschinenfabriksgesellschaft" |
| 1912 |
Chattanooga (Tennessee) |
Combustion Engineering Company |
Gründung als Zusammenschluß von "American Stoker Company" und "Grieve Grate Company" |
| 1912 |
Chelmsford (England) |
Crompton & Co. Ltd. |
Der Gründer Rookes Evelyn Bell Crompton wird in einer Überraschungstat vom Vorstandszimmer ausgeschlossen |
| 1912 |
Chemnitz |
Carl Hamel Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird erhöht bis 1912 auf M 1.300.000,00 |
| 1912 |
Chemnitz |
Chemnitzer Velociped-Fabrik, Nestler & Scadok |
Ende des Baues von Fahrradzubehör |
| 1912 |
Chemnitz |
Diamant-Werke, Gebr. Nevoigt |
Umfirmierung aus "Gebr. Nevoigt" in "Diamant-Werke, Gebrüder Nevoigt" |
| 1912 |
Chemnitz |
Elite-Diamantwerke Aktiengesellschaft |
Das bisherige Unternehmen "Gebrüder Nevoigt A.-G." firmiert als "Diamantwerke Gebr. Nevoigt A.-G." |
| 01.01.1912 |
Chemnitz |
Faradit Rohr- und Walzwerk AG |
Gründung der Ursprungsfirma "Faradit Isolierrohrwerke Max Haas A.-G.", Chemnitz-Reichenhain |
| 1912 |
Chemnitz |
Gebr. Nevoigt, Fahrradfabrik |
Umfirmierung aus "Gebr. Nevoigt" in "Diamant-Werke, Gebrüder Nevoigt" |
| 1912 |
Chemnitz |
H. Alban Ludwig, Maschinenfabrik |
Übernahme durch Schubert & Salzer |
| 1912 |
Chemnitz |
Wanderer-Werke, vorm. Winklhofer & Jaenicke |
Baubeginn des Hauptwerks an der Zwickauer Straße nach dem Projekt des Architekten Erich Basarke |
| 1912 |
Chemnitz |
Wanderer-Werke, vorm. Winklhofer & Jaenicke |
Die nach und nach zu stattlicher Ausdehnung gewachsenen Werksanlagen mit ihren Einrichtungen ermöglichen es, eine Abteilung für Motorwagenbau zu errichten. |
| 1912 |
Chicago (Ill.) |
Chicago Writing Machine Co. |
Verlegung der Produktion nach Galesburg |
| 1912 |
Chicago (Ill.) |
Crane Elevator Co. |
Tod von R. T. Crane. Seine zwei Söhne übernehmen die Leitung des Familienunternehmens |
| 1912 |
Colditz (ü. Grimma) |
Colditzer Maschinenfabrik |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| 1912 |
Courbevoie (Frankr) |
ALDA |
Gründung |
| 1912 |
Courbevoie (Frankr) |
ALDA |
Beginn des PKW-Baues |
| 1912 |
Coventry (England) |
Rover |
Rover wendet sich der Eintypen-Politik zu |
| 1912 |
Coventry (England) |
Stoneleigh |
Beginn des Automobilbaues (Unterbrechung der Produktion 1915 - 1921) |
| 1912 |
Darmstadt |
Gandenberger'sche Maschinen-Fabrik Georg Goebel |
Mit der Fertistellung des neuen Hauptbahnhofs erhält die Fabrik als erstes Darmstädter Unternehmen einen eigenen Gleisanschluß. |
| 1912 |
Dessau |
Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG |
Junkers beginnt, sich mit dem Diesel-Flugmotor zu befassen. |
| 1912 |
Detroit (Michigan) |
American Blower Company |
"American Blower" gründet die Tochterfirma "Canaian Sirocco Company Ltd." in Windsor, Ontario (in den 1990er Jahren geschlossen). |
| 1912 |
Detroit (Michigan) |
General Motors Corporation |
Charles W. Nash wird im Alter von 48 Jahren Präsident von General Motors |
| 1912 |
Detroit (Michigan) |
Hudson |
Tod von J. Hudson |
| 1912 |
Detroit (Michigan) |
James Scripps-Booth |
Beginn des Automobilbaues |
| 1912 |
Detroit (Michigan) |
Packard |
Packard stelt sein erstes Sechszylinder-Automobil vor. |
| 1912 |
Dillingen (Saar) |
Dillinger Hüttenwerke AG |
Siemens-Schuckert liefert fünf Drehstromgeneratoren der Grenzleistungstype aWId4750/101 je 4,5 NVA, cos phi = 0,7, 5,25 V, 107 U/min, 50 Hz für die Gasmotoren-Zentrale |
| 1912 |
Dittersdorf (b. Chemnitz) |
Dittersdorfer Filz- und Kratzentuchfabrik |
Das Kapital wird bis 1912 erhöht um M 2.050.000,00 |
| 1912 |
Dortmund |
Aug. Klönne |
Bau einer Kabel-Hängebrücke über einen Meeresarm in Santos durch Aug. Klönne, Dortmund |
| 1912 |
Dortmund |
Hoesch Aktiengesellschaft |
Um die Brennstoffversorgung sicherzustellen, erwirbt die Gesellschaft die Kuxen-Mehrheit der Gewerkschaften Haltern I - XII, die in der Nähe der kanalisierten Lippe ausgedehnte, noch nicht aufgeschlossene Kohlefelder besitzen. |
| 1912 |
Dortmund |
Hoesch Aktiengesellschaft, Hüttenwerk Dortmund |
Bei eines zweiten Martinwerks mit drei feststehenden Öfen von je 100 t Ausbringen. Die Beheizung erfolgt in den ersten Jahren durch ein Gemisch von Koks- und Hochofengas, später durch kaltes Koksgas. |
| 1912 |
Dresden |
Deutsche Schuhmaschinen Co., A. W. Wilisch |
Der Gründer befaßt sich schon 1912 mit dem Ago-Schuhklebeverfahren |
| 1912 |
Dresden |
Friedrich Zitkow Eisengießerei u. Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1912 |
Dresden |
J. M. Lehmann Maschinenfabrik |
Neubau eines Werkes von "J. M. Lehmann" in Heidenau bei Dresden |
| 1912 |
Dresden |
Kelle & Hildebrandt |
Der Bau der Theaterbühnentechnik beginnt mit der Lieferung und Montage der bühnentechnischen Ausrüstung für das neue Schauspielhaus in Dresden nach Konstruktionsplänen von Adolf Linnebach (vergl. 1900) |
| 1912 |
Dresden |
Vogel & Schlegel Maschinenfabrik GmbH |
Die Firma kauft ein zweites Gelände in Döhlen, dessen Umfang von 22.000 qm ein längeres Ausreichen verbürgt. Der Erste Weltkrieg verhindert die volle Ausnutzung des Platzes. |
| 1912 |
Duisburg |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Fertigstellung eines fünften Hochofens |
| 1912 |
Duisburg |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Erweiterung der Gasreinigung Ost |
| 1912 |
Duisburg |
Eisenwerk Wanheim G. m. b. H. |
Werksgründung |
| 1912 |
Duisburg |
Rheinische Stahlwerke AG |
Die erste Otto-Koksofenbatterie mit Silikakammer wird gebaut. |
| 1912 |
Düsseldorf |
Benz & Hilgers |
Gründung |
| 1912-1913 |
Düsseldorf |
Capito & Klein Aktiengesellschaft |
Bau einer Verzinnerei zur Herstellung von Weißblechen. |
| 1912/1913 |
Düsseldorf |
Capito & Klein Aktiengesellschaft |
Bau eines Warmwalzwerkes zur Herstellung von Weißblechen |
| 1912 |
Düsseldorf |
Düsseldorfer Eisen- und Drahtindustrie AG |
Die "Mannstaedt-Werke" in Troisdorf und das Düsseldorfer Werk schließen einen "Interessengemeinschaftsvertrag" mit dem "Lothringer Hüttenverein" ab und beziehen seitdem ihr Erz aus Lothringen. Klöckners Unternehmungen umfassen nun von der Erzgrube bis zur Herstellung von Maschinen die gesamte Palette der industriellen Fertigung. |
| 1912 |
Düsseldorf |
Gebr. Poensgen Aktiengesellschaft |
Kapitlerhöhung um M 500.000,00 |
| 1912 |
Einhausen (Hessen) |
Kronau'sche Maschinenwerke |
Übernahme der Geschäftsführung in 3. Generation durch die Gründerenkel Otto bzw. Heinrich Kronau |
| 1912 |
Einhausen (Hessen) |
Kronau'sche Maschinenwerke |
Aufspaltung der "Kronau'schen Dampf- und Druckmaschinenwerke" in "Kronau'sche Dampfmaschinen AG" (Geschäftsführer: Heinrich Kronau) und "Kronau'sche Druckmaschinen und Verlag AG" (Geschäftsführer: Otto Kronau) |
| 1912 |
Einswarden (b. Nordenham) |
J. Frerichs & Co. AG |
Der Motorlogger "Wotan" mit 100 PS Antriebsleistung findet auf der Fischereiausstellung in Kopenhagen internationale Beachtung. |
| 1912 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Das Walzwerk des Ramser Neuhammer wird durch Einbau von Ställen in einen Gutshof umgebaut (zeitweise verpachtet). |
| 1912 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Carl von Gienanth läßt östlich der Lehmgießerei ein drittes Kupolofenpaar mit 5 t Stundenleistung aufstellen. Gleichzeitig werden Preßluft-Formmaschinen in Betrieb genommen. |
| 1912 |
Elbing (Westpr) |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Die 2000. Lokomotive geht in Betrieb |
| 1912 |
Elbing (Westpr) |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
C. H. Ziese ernennt zum Teilhaber des Schichau-Unternehmens. |
| 1912 |
Elbing (Westpr) |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
C. F. Carlson wird Teilhaber |
| 1912 |
Elbing (Westpr) |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
In Kopenhagen wird eine Zuckerfabrik für eine Verarbeitung von 32.000 Ztr. Rüben pro Tag von Schichau ausgestattet. |
| 1912 |
Elbing (Westpr) |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Planung von C. H. Ziese für ein Wasserkraftwerk am Fluß Passarge in Pettelkau (Kr. Braunsberg) mit einer Talsperre, die den Fluß auf 13 km Länge aufstauen soll. |
| 1912 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme einer Zementfabrik zur Herstellung von Hochofenzement aus Schlacke |
| 1912 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Nach intensiver Forschungsarbeit gelingt die Entwicklung nicht rostender, säurebeständiger Stähle. NIROSTA und V2A finden rasch vielfältige Anwendung vor allem in der Chemie- und Nahrungsmittelindustrie, in der Medizin und im Bauwesen. Sie werden weltweit ein Begriff für Qualität. |
| 1912 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Eduard Maurer beginnt bei der "Friedrich Krupp AG" in Essen, wo er in der Versuchsanstalt arbeitet. Dort entwickelt er ein Verfahren zur Herstellung eines nichtrostenden Stahls auf Basis einer Nickel-Chrom-Legierung, der durch eine besondere Wärmebehandlung, dem sog. Schlußglühen, kalt verformbar bleibt oder auch besondere Festigkeit erlaubt. |
| 1912 |
Essen (Ruhr) |
Th. Goldschmidt, Aktiengesellschaft |
Die Th. Goldschmidt AG erwirbt über die "Chemische Werke Gernsheim-Heubruch" (Goldschmidt hält an dieser eine Mehrheitsbeteiligung) die "Chemische Fabrik Rhenania" in Mannheim-Rheinau mit einem verkehrsgünstigen, entwicklungsfähigen Firmengelände. Dorthin werden alsbald die Aktivitäten verlagert, bis die alten Werke in Gernsheim und Heubruch aufgegeben werden können und Rheinau durch völlige Fusion zu einer Zweigniederlassung der Th. Goldschmidt AG wird. |
| 1912 |
Essen (Ruhr) |
Th. Goldschmidt, Aktiengesellschaft |
Die "Chemische Fabrik Rhenania" bietet ihr Werk in Mannheim-Rheinau, das zu diesem Zeitpunkt rund 320 Mitarbeiter beschäftigt, der "Th. Goldschmidt AG" an, die auf der Suche nach einer sicheren Belieferung mit Vorprodukten und Schwerchemikalien ist. |
| 1912 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Beginn der Fertigung in Mettingen |
| 1912 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Bis 1912 wurden 4600 Dampfmaschinen und 4200 Kessel gebaut |
| 1912 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Um 1912: Bau von Gleichstrom-Dampfmaschinen (insgesamt: 38 Stück) |
| 1912 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Das Kapital wird bis 1912 auf M 6.000.000,00 erhöht. |
| 1912 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Eröffnung der Wendelsteinbahn in Bayern, der ersten elektrisch betriebenen Bergbahn in den deutschen Alpen (System Strub). Den mechanischen Teil der Lokomotiven liefert die Maschinenfabrik Esslingen, die elektrische Ausrüstung stammt von BBC. |
| 1912 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Die Maschinenfabrik Esslingen liefert für die Bergbahn zwischen Argentinien und Chile (65 km Zahnstange) Lokomotiven mit 87,5 t Dienstgewicht, welche ein Riggenbach-Triebwerk mit einem Zahnradsystem Abt kombinieren. |
| 1912 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Tod von Oberingenieur Julius Kübler in Esslingen |
| 1912 |
Finspong |
Svenska Turbinfabriks Aktiebolaget Ljungström |
Die Brush Company in Loughborough erwirbt die englischen Rechte zum Bau der Ljungström-Dampfturbine. |
| 1912 |
Fleetwood (England) |
James Robertson & Sons Ltd. |
Aufgabe des Baus von Dampflastwagen |
| 1912 |
Frankfurt (Main) |
Adlerwerke vorm. H. Kleyer Aktiengesellschaft |
Bau einer monumentalen Fabrikanlage in historisierenden Formen mit zinnenbewehrten Türmen in drei Bauabschnitten |
| 1912 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Vereinigte Schuhmaschinen-Gesellschaft mbH |
Vergrößerung des Fabrikbetriebs |
| 1912 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Vereinigte Schuhmaschinenfabriken GmbH |
Die Zahl der Beschäftigten steigt von 41 im Gründungsjahr auf 300 im Jahr 1907 und mehr als 800 im Jahr 1912. |
| 1912 |
Frankfurt (Main) |
Diskus-Werke Frankfurt a. Main, Maschinenbau A.-G. |
Die in den USA gewonnenen Erkenntnisse verbessert Krug durch eigene Versuche, so daß er nun eine erste Schleifscheibe zum Patent anmelden kann. Die Schleifmaschine, die eigens für diese Schleifscheibe entwickelt wird, ist so leistungsfähig, daß schon bei der Vorstellung des Prototyps 24 Bestellungen entgegengenommen werden können, unter anderem von den Firmen Maybach und Robert Bosch sowie der Maschinenfabrik Esslingen. |
| bis 1913 |
Frankfurt (Main) |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vorm. W. Lahmeyer & Co. |
Bau des Kraftwerks Beihingen-Pleidelsheim unter maßgeblicher Beteiligung der "Elektrizitäts-A.-G. (vor 1913) |
| 1912 |
Frankfurt (Main) |
Hartmann & Braun Meß- und Automatisierungstechnik |
Tod von Wunibald Braun |
| 1912 |
Frankfurt (Main) |
Mitteldeutsche Gummiwaarenfabrik, Louis Peter |
Louis Peters scheidet nach einer Krise in der Kautschukindustrie aus dem Aufsichtsrat seines Unternehmens aus |
| 1912 |
Frankfurt (Main) |
Voigt & Haeffner AG, Fabrik elektrischer Apparate |
Einführung der Nullspannungsauslösung mit Wiederanheben des Ankers während der Ausschaltbewegung. |
| 1912 |
Friedrichshafen (Bodensee) |
Maybach Motorenbau GmbH |
Umzug nach von Bissingen nach Friedrichshafen und Umbenennung in "Motorenbau Friedrichshafen" |
| 1912 |
Friedrichshafen (Bodensee) |
Maybach Motorenbau GmbH |
Beginn der Produktion der von Karl Maybach entworfenen Flugzeugmotoren |
| 1912 |
Gaggenau (Baden) |
Süddeutsche Automobilfabrik GmbH |
Liquidation der "Benz-Werke Gaggenau G. m. b. H. vorm. Süddeutsche Automobilfabrik" und Angliederung an die Benz-Werke unter dem Namen "Benz-Werke Gaggenau, Filiale von Benz & Cie., Rheinische Automobil- und Motoren-Fabrik A.-G., Mannheim" |
| 1912 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Bis 1912 werden 90 Prozent der Produktion exportiert. 41 % gehen in das britische Empire, 21,4 % in europäische Länder, 14,6 % nach Rußland, 11,4 % nach Südafrika |
| 1912 |
Galesburg (Ill.) |
Chicago Writing Machine Co. |
Verlegung der Produktion von Chicago nach Galesburg |
| 1912 |
Gelsenkirchen |
Boecker & Comp. |
Unter Hermann Boecker vertieft sich die Zusammenarbeit mit der Gutehoffnungshütte, die 1912 zum förmlichen Zusammenschluß führt |
| 1912 |
Gent (Belgien) |
Société anonyme des Ateliers Carels Frères |
Umfirmierung von Ateliers Carels Freres in Usines Carels Freres |
| 1912 |
Gent (Belgien) |
Société anonyme des Ateliers Carels Frères |
Bau einer 3000 PS Zweikurbel-Verbund Maschine für die "Hare Spinning Co." in England |
| 1912 |
Gent (Belgien) |
Société anonyme des Ateliers Carels Frères |
Die englische "Richardsons, Westgarth & Co." beginnt den Dieselmotorenbau in Verbindung mit Carels |
| 1912 |
Glasgow |
Barclay, Curle & Co. Ltd. |
"Swan, Hunter & Wigham Richardson" übernimmt die Clydeholm-Werft. Beide Unternehmen haben beherrschene Anteile an den "North British Diesel Engine Works Ltd." |
| 1912 |
Glasgow |
Barclay, Curle & Co. Ltd. |
Übernahme der Werft und der Trockendocks von "John Shearer & Sons Ltd." in Elderslie, Scotstoun, Glasgow. |
| 1912 |
Glasgow |
Harland & Wolff Ltd., Werft Govan |
Entstanden aus den Werften "Mackie & Thomson" und "London & Glasgow Co." |
| 1912 |
Glasgow |
James Howden & Co. |
Howden konstruiert und liefert Wasserrohr-Kessel für Schiffsantriebe. |
| 1912 |
Glasgow |
London & Glasgow Engineering and Iron Shipbuilding Co. |
Umwandlung zu "Harland & Wolff" durch Zusammenlegung mit "Mackie & Thomson" |
| 1912 |
Glashütte (Sachs) |
Archimedes, Glashütter Rechenmaschinenfabrik Reinhold Pöthig |
Umwandlung aus "Fischer & Pöthig" |
| 1912 |
Glashütte (Sachs) |
Fischer & Pöthig |
Umwandlung in "Glashütter Rechenmaschinenfabrik Reinhold Pöthig" |
| 1912 |
Gotha (Thür) |
Gothaer Waggonfabrik Aktien-Gesellschaft |
Die versuchsweise beginnt mit dem Bau von Flugzeugen, zunächst Eindecker mit wassergekühlten Motoren von 70 PS Leistung |
| 1912 |
Gottmadingen (Baden) |
Maschinenfabrik Fahr Aktiengesellschaft |
Fahr hat sich auf Erntemaschinen spezialisiert. |
| 1912 |
Görlitz |
Richard Raupach Maschinenfabrik Görlitz GmbH |
Beginn des Ausbaus einer eigenen Gießerei |
| 1912/13 |
Göttingen (Nieders) |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Göttingen |
Bau des Wasserturms |
| 1912 |
Gütersloh (Westf) |
Miele & Cie |
Beginn des Automobilbaues (bis 1914 betrieben) |
| 1912 |
Gütersloh (Westf) |
Wilhelm Fissenewert Stahlgelenkkettenfabrik |
Gründung |
| 1912 |
Hagen (Westf) |
Gußstahlwerk Wittmann Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 250.000,00 |
| 01.1912 |
Halle (Saale) |
Weise Söhne |
Zu Beginn des Jahres werden Versuche begonnen, Propeller als Pumpenräder zu benutzen, um die Schnelläufigkeit zu steigern |
| 1912 |
Hamburg |
Heinrich Brandenburg, Schiffswerft, Maschinenfabrik und Kesselschmiede |
Die Werft wird an die Reiherstiegwerft verkauft. |
| 1912 |
Hamburg |
Hermann Michaelsen, Eisengießerei |
Bau von neuen Fabrikgebäuden am Beerenweg |
| 1912 |
Hamburg |
Johann Oelkers Schiffswerft |
Tod des Gründers im Alter von 63 Jahren durch einen Herzschlag. Seine drei Söhne übernehmen den Betrieb. |
| 1912 |
Hamburg |
Norddeutsche Affinerie AG |
Kapitalerhöhung um M 2.200.000,00 |
| 1912 |
Hamburg |
Reiherstieg Schiffswerfte und Maschinen-Fabrik Aktien-Gesellschaft |
Die Fährkanal gelegene Werft von Heinrich Brandenburg wird übernommen. Damit erstreckt sich das Betriebsgelände beidseitig der Reiherstiegmündung. |
| 1912 |
Hamburg |
Reiherstieg Schiffswerfte und Maschinen-Fabrik Aktien-Gesellschaft |
Erwerbung der Werftanlage von Heinrich Brandenburg in Steinwerder |
| 1912 |
Hamburg |
Theodor Zeise, Eisen- und Metallgießerei |
Bau des Werks II an der Friedensallee, gegenüber dem Hof des Hauptkomplexes. Es dient als Gießereihalle für Motorbootsschrauben, enthält Flammöfen mit 4,5 t Fassungsvermögen und sieben Tiegelöfen zu je 500 kg. - Das Wek I erhält zusätzlich zehn Tiegelöfen zu je 500 kg. |
| 1912 |
Hamburg |
Theodor Zeise, Eisen- und Metallgießerei |
Überdachung des Hofes zwischen dem Neubau von 1898 und dem inzwischen dreigeschossigen Modellager. Diese neue Halle wird durch den Ingenenieur Schween geplant. |
| 1912 |
Hamburg |
Triton-Werke Ferdinand Müller |
Auszeichnung mit der goldenen Medaille in Hannover |
| 1912 |
Hamburg |
Vulkanwerft Hamburg |
Beschaffung eines Schwimmdocks ("Vulcan-Dock IV") mit einer Tragfähigkeit von 17.500 t |
| 1912 |
Hamilton (Ontario) |
National Steel Car Corporation |
Gründung durch einige Investoren, geführt von Sir John Morison Gibson und mit Interessen bezüglich der "Magor Car Corporation"; Basil Magor wird Generaldirektor von National Steel Car. - Die ersten Jahre überschreiten die Erwartungen der Gründer. |
| 1912 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
"Hanomag" wird auch als Briefadresse verwendet. |
| 1912 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Das Unternehmen nimmt den Schlepperbau auf. Es bringt diesen Fabrikationszweig schnell zu hoher Entwicklung. |
| 1912 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Die ersten WD-Motorpflüge für die Landwirtschaft werden präsentiert. |
| 1912 |
Harelbeke (Belgien) |
Vyncke N.V. |
Gründung durch Louis Vyncke als Schmiede in Gullegem |
| 1912 |
Hartlepool (England) |
Richardsons, Westgarth & Co. |
Beginn des Dieselmotorenbaues in Verbindung mit Carels (Gent) |
| 1912 |
Hartlepool (England) |
Richardsons, Westgarth & Co. |
Donald B. Morison wird einziger betriebsführender Direktor (sole Managing Director) bei "Richardsons, Westgarth & Co." |
| 1912 |
Hazel Grove (Cheshire) |
Mirrlees, Bickerton & Day Limited |
Bau des ersten Schiffsdieselmotors. Es sind zwei 300-BHP-Maschinen zum Antrieb von Generatoren für dieselelektrischen Antrieb. |
| 1912 |
Hazel Grove (Cheshire) |
Mirrlees, Bickerton & Day Limited |
Mirrlees entwirft eine 16" x 19" gekapselte Maschine, die 80 BHP pro Zylinder bei 250 U/min entwickelt. Viele Maschinen dieses Typs werden in den Jahren 1912 - 1927 gebaut, und der Entwurf wird verändert, um eine Einheit mit 17,25" x 24" mit 120 BHP pro Zylinder bei 250 U/min zu haben. |
| 1912 |
Heidelberg (Neckar) |
Schnellpressenfabrik Aktiengesellschaft Heidelberg |
Die ersten Versuche der Tiegeldruckpresse. |
| 1912 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
J. M. Voith, Heidenheim, eröffnet ein Verkaufsbüro in New York |
| 1912 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Otto Böhm wird bei Voith für die Abteilung Strömungsmaschinen eingestellt. Er hatte bei R. Camerer in München studiert, dort promoviert und arbeitete dann beim Stettiner Vulcan |
| 1912 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Für das "Projekt Sorocaba" (Brasilien) baut Voith drei Francis-Turbinen mit je 17.500 PS bei 195 m Gefälle - eine Spitzenleistung zu dieser Zeit. |
| 1912 |
Heilbronn |
Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn |
Eine Verbundwalze kostet 14 800 Mark. |
| 1912 |
Hengelo (Niederlande) |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Fertigstellung der 2000. Dampfmaschine |
| 1912 |
Hengelo (Niederlande) |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Fertigstellung der 3000. Dampfkessels |
| 1912 |
Hengelo (Niederlande) |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Die Abteilung für Krananlagen wird zur Tochterfirma "N.V. Gebr. Stork & Co.'s Fabriek van Hijschwerktuigen" (= "Stork-Hijsch N.V.") |
| 1912 |
Herne (Westf) |
Ewald Berninghaus, Dampfkesselfabrik |
Bau einer vollständig neuen Fabrik an der Ewaldstraße |
| 1912 |
Hirschberg (Schles) |
Maschinenbauanstalt, vorm. Starke & Hoffmann |
Den Wünschen der Kundschaft der Balkanländer Rechnung tragend, werden stehende Zweitakt-Dieselmotoren gebaut. |
| 1912 |
Hof (Bay) |
Klotz & Co. |
Die Fabrik wird erweitert, und sie zieht von der Fabrikzeile in einen Neubau in der Ascher Straße um |
| 1912 |
Hongkong (China) |
George Fenwick & Co |
John Ingram Andrew zieht sich zurück, und der Betrieb wird abgewickelt |
| 1912 |
Hornberg (Schwarzwaldbahn) |
Schlenker & Cie. GmbH |
Erstellung eines modernen Fabrikbau. |
| 1912 |
Indianapolis (Ind.) |
Atlas Engine Works |
Der Benzinmotorenbau von Atlas Engine wird von "Lyons-Atlas Company" übernommen |
| 1912 |
Iowa City (USA) |
The O. S. Kelly Manufacturing Co. |
Schließung. Das Gebäude wird von der "Iowa City Canning Company" genutzt. |
| 1912 |
Irvine (Schottland) |
Ayrshire Dockyard Co. Ltd. |
Verlegung der Werft "Mackie & Thomson Ltd." von Govan nach Irvine, wo sie die leerstehende "Irvine Shipbuilding & Engineering Co. Ltd." übernimmt. Die Werft in Govan wird an "Harland & Wolf" verkauft. |
| 1912 |
Iserlohn (Sauerl.) |
C. Eggemann |
Gründung |
| 1912 |
Jarrow (England) |
Palmer's Shipbuilding and Iron Company Limited |
Kauf der Werft von Robert Stephenson in Hebburn, zusammen mit dem 715 Fuß langen Trockendock. Die Werft in Howdon wird daraufhin geschlossen. |
| 1912 |
Johannisberg (Rheingau) |
Klein, Forst & Bohn Nachfolger |
Umwandlung in eine GmbH |
| 1912 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Einführung der Nähmaschinen Kl. 101 und 102 mit doppeltumlaufendem Greifer. Sie ermöglichen aufgrund des neuen Greifersystems und durch besondere Getriebekonstruktion Nähgeschwindgkeiten von bis zu 3500 Stichen. |
| 1912 |
Kalamazoo (Mich.) |
Clarage Company |
Umbenennung in "Clarage Fan Company" |
| 1912 |
Kalamazoo (Mich.) |
Clarage Company |
Industrieventilatoren und Gebläse werden der Porduktionslinie hinzugefügt. |
| 1912 |
Karlsruhe (Baden) |
Gritzner-Kayser Aktiengesellschaft |
Aufnahme der Fabrikation von Schuhmaschinen für das Schuhmacherkleingewerbe |
| 1912 |
Karlsruhe (Baden) |
Junker & Ruh, Nähmaschinenfabrik |
Ein bezugsfertiges Werk wird auf einem Gelände mit 243.000 (oder: 46.000?) qm im Industriegebiet an der Bannwaldallee erstellt mit zeitweise 1800 Beschäftigten. |
| 01.01.1912 |
Karlsruhe (Baden) |
Nähmaschinenfabrik Karlsruhe, vorm. Haid & Neu |
Erhöhung des Kapitals bis 1912 auf M 2.000.000,00 |
| 1912-1913 |
Karlstadt (Main) |
Eisenwerke Friedr. Wilh. Düker Aktiengesellschaft |
Das Werk Karlstadt wird errichtet. |
| 1912 |
Kassel (Hessen) |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft, vorm. Beck & Henkel |
Das Kapital beträgt seither M 1.500.000,00 |
| 1912 |
Kassel (Hessen) |
Wegmann & Co. |
Wegmann & Co. wird von dem Ingenieur August Bode und dem Kaufmann Conrad Köhler übernommen |
| 1912 |
Kenosha (Wisc.) |
Charles W. Nash |
Charles W. Nash wird im Alter von 48 Jahren Präsident von General Motors |
| 1912 |
King's Lynn (England) |
Frederick Savage & Co. Ltd., St. Nicholas' Iron Works |
Aufgabe des Baus von Straßenlokomotiven / Fabriknr. 864, insg. wurden ca. 100 erbaut |
| 1912 |
King's Norton (Grfsch. Worcester) |
Hampton |
Beginn des Automobilbaues |
| 1912 |
Konz (ü. Trier) |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Auf der Deutschen Landwirtschaftsausstellung in Straßburg wird die zweite selbstgebaute Dampfwalze einem größeren Publikum präsentiert. Nach der Ausstellung wird sie an die Firma Klein in Kastellaun verkauft. |
| 1912 |
Kopenhagen |
Burmeister & Wain's Maskin- og Skibsbyggeri A/S |
Das erste große Motorseeschiff der Welt, die "Selandia" als weltweit erstes hochseetaugliches Motorschiff für die "Østasiatiske Kompagni A/S", Kopenhagen, deren Dieselmaschinen in der Maschinenfabrik Burmeister und Wain gebaut waren, erregt weltweites Aufsehen. Der 4.964-BRT-Frachter wird von zwei 8-Zylinder Viertakt-Dieselmotoren mit je 1250 PS angetrieben, die jeweils auf eine Schraube wirken. |
| 1912 |
Koppel (USA) |
Arthur Koppel Company |
Eintragung der Gesellschaft |
| 1912 |
Königsberg (Ostpr) |
Union-Gießerei Lokomotivfabrik und Maschinenbauanstalt |
Fertigstellung der neuen Fabrik; Areal: 142.000 qm, bebaute Fläche: 37.000 qm, mit den modernsten und zweckentsprechendsten Einrichtungen ausgestattet |
| 1912 |
Königsberg (Ostpr) |
Union-Gießerei Lokomotivfabrik und Maschinenbauanstalt |
Die Werft von Fechter wird durch die Union-Gießerei übernommen |
| 1912 |
Königsfeld (b. Brünn) |
Brünn-Königsfelder Maschinenfabrik Lederer & Porges |
Bau der Gießerei |
| 1912 |
Krefeld |
Johann Kleinewefers Söhne |
Anläßlich des 50jährigen Firmenjubiläums wird ein Fond über 50.000 Mark für Pensionäre gestiftet. |
| 1912 |
Krefeld |
Johann Kleinewefers Söhne |
Die Produkton im Stahlwerk kann lt. Bericht der Handelskammer weiter gesteigert werden, und die Erlöse stehen infolge gestiegener Preise ungefähr im richtigen Verhältnis zu den Rohmaterialpreisen. |
| 1912 |
Krefeld |
Krefelder Stahlwerk AG |
Reingewinn 752.196,53 Mark und 12 % Dividendenausschüttung |
| 1912 |
La Porte (Indiana) |
M. & J. Rumely |
Erwerbung der "American-Abell Engine & Thresher Co." in Toronto, Ontario. Es folgt der Kauf der "Northwest Thresher Co." in Stillwater, Minnesota |
| 1912 |
La Spezia |
Cerpelli & C. |
Gründung |
| 1912 |
Leipzig |
Rud. Sack KG |
Erweiterung um die Grundstücke Aurelienstr. 62 und 64 |
| 1912 |
Lenzburg (Schweiz) |
Wisa Gloria Werke AG |
Entschluß zum Bau eines größeren Fabrikgebäudes mit Lagerräumen und daran anschließendem Schmiedegebäude |
| 1912 |
Liegnitz (Schlesien) |
Maschinenwerke Gubisch AG |
Der Umsatz beträgt 800.000 Mark mit Holzbearbeitungsmaschinen und Sägegattern. |
| 1912 |
Lima (Ohio) |
Lima Locomotive Works |
Umfirmierung in "Lima Locomotive Corporation" |
| 1912 |
Lincoln (England) |
Clayton & Shuttleworth Ltd. |
Abgabe der Filialen in Wien und Budapest an die "Hofherr & Schrantz A.G., Budapest" als "Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttleworth - Landwirtschaftliche Maschinen-Fabrik A.-G." |
| 1912 |
Lincoln (England) |
Clayton & Shuttleworth Ltd. |
Aufnahme des Baus von Dampflastwagen (Fabriknr. 45126) |
| 1912 |
Lippstadt (Westf) |
Westfälische Metall Industrie Hueck & Co. |
Erhöhung des Kapitals um M 400.000,00 |
| 1912 |
Liverpool (England) |
Hutchinson & Pollock, Lodge Lane Rope Works |
Aufstellung einer 600-PS-Dampfmaschine durch Daniel Adamson & Co |
| 1912 |
Lockport (New York) |
Holly Manufacturing Co. |
Erwerbung durch die "International Steam Pump Co." |
| 1912 |
London |
Thames Iron Works Shipbuilding & Engineering Company |
Firma geschlossen |
| 1912 |
Lorenzdorf (Queis) |
Fürstlich zu Solmsisches Eisenhütten- und Emaillierwerk |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| 1912 |
Loughborough (England) |
Brush Electrical Engineering Company, Falcon Works |
Die englischen Rechte zum Bau der Ljungström-Dampfturbine werden erworben |
| 1912 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Gießerei und Maschinenfabrik Oggersheim AG, Paul Schütze & Co. |
Das Kapital wird um M 400.000,00 erhöht. |
| 1912 |
Luzern (Schweiz) |
Schindler & Cie |
Lieferung des ersten mit Wasser betriebenen, Aufzuges mit hydroelektrischer Druckknopf-Steuerung |
| 1912 |
Lübeck |
Lübecker Maschinenbau-Gesellschaft |
Nach mehrfachen Wandlungen sowie Sanierung im Jahre 1912 beträgt das Grundkapital Mark 4.300.000,00. |
| 1912 |
Lübeck |
Stanz- und Emaillierwerke vorm. Carl Thiel & Söhne AG |
Erhöhung des Kapitals um M 200.000,00 |
| 1912 |
Lünen (Westf) |
Lüner Hütte, Ferd. Schultz & Co., Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Der heruntergewirtschaftete Betrieb wird eingestellt |
| 1912 |
Lüttich (Belgien) |
Société Anonyme des Ateliers St. Léonard |
Die Nivellierarbeiten für das neue Werk der "S.A. des Ateliers St. Léonard" sind im Gange |
| 1912 |
Macon (Ga.) |
Robert Findlay Iron Works |
Schließung auch der Gießerei |
| 1912 |
Magdeburg |
Fried. Krupp Grusonwerk AG |
Bau des vierstöckigen Modellhauses K an der Salbker Straße |
| 1912 |
Magdeburg |
Fried. Krupp Grusonwerk AG |
Die Halle des Zerkleinerungsmaschinenbaus an der Freien Straße wird nach der Planung von H. Wallstab durch drei Kranfelder ergänzt |
| 1912 |
Magdeburg |
Gabler & Wrede |
Zusammenschluß mit "Wilke & Glauer" zu den "Rex-Werken" |
| 1912-1914 |
Magdeburg |
Maschinen- & Armaturenfabrik vorm. C. Louis Strube A.-G. |
Das Kapital wird 1912 und 1914 herabgesetzt auf M 874.000,00 |
| 1912 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Auszeichnungen in Köslin (Goldene Medaille) und Freiberg (Sächsische Staatsmedaille) |
| 1912 |
Magdeburg |
Rex-Werke AG |
Gründung durch Zusammenschluß von "Wilke & Glauer" und "Gabler & Wrede" |
| 1912 |
Magdeburg |
Wilhelm Bischoff |
Konkurs |
| 1912 |
Magdeburg |
Wilke & Glauer |
Zusammenschluß mit "Gabler & Wrede" zu den "Rex-Werken" |
| 1912 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Liquidation der "Benz-Werke Gaggenau G. m. b. H. vorm. Süddeutsche Automobilfabrik" und Angliederung an die Benz-Werke unter dem Namen "Benz-Werke Gaggenau, Filiale von Benz & Cie., Rheinische Automobil- und Motoren-Fabrik A.-G., Mannheim" |
| 1912 |
Mannheim |
Benz & Co., Rheinische Automobil- und Motorenfabrik AG |
Liquidation der "Benz-Werke Gaggenau G. m. b. H. vorm. Süddeutsche Automobilfabrik" und Angliederung an die Benz-Werke unter dem Namen "Benz-Werke Gaggenau, Filiale von Benz & Cie., Rheinische Automobil- und Motoren-Fabrik A.-G., Mannheim" |
| 1912 |
Mannheim |
Benz & Co., Rheinische Automobil- und Motorenfabrik AG |
Es werden Glühkopfmotoren geliefert |
| 01.1912 |
Mannheim |
Benz & Co., Rheinische Automobil- und Motorenfabrik AG |
Benz baut im Januar einen Vierzylinder-Flugmotor von 80 PS, der bei dem 1912 stattfindenden Preisausschreiben für den besten Flugmotor unter 25 Bewerbern mit dem ersten Preis ausgezeichnet wird |
| 1912 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Erfindung des Roebelstabes durch den BBC-Ingenieur Roebel (D.R.P. 277012); er ermöglicht eine Leistungssteigerung der elektrischen Maschinen |
| 1912 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Es werden 15 elektrische Lokomotiven für die schlesischen Gebirgsbahn Lauban-Königszelt bestellt. Bald muß erkannt werden, daß die Beanspruchung von elektrischen Ausrüstungen auf Fahrzeugen wesentlich höher ist als bei stationären Anlagen. Die umfangreichen elektrischen Montagearbeiten an den Lokomotiven machen es notwendig, eine eigene Lokomotiv-Werkstätte zu errichten. Die neue Werkstätte ist schnell mit Arbeit so gefüllt, daß man kurz darauf wieder weitere Räume schaffen muß. |
| 1912 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Die Lokomotiv-Transformatoren für die Lokomotiven der schlesischen Gebirgsbahn werden luftgekühlt und ohne Ölfüllung ausgeführt. |
| 1912 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Ab 1912 werden die Transformatorenöle im Werk vor ihrer Verwendung nach eigenem Verfahren geprüft |
| 1912 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
BBC rüstet die erste Hochspannungs-Gleichstrom-Bergbahn in Deutschland (Wendelsteinbahn, 1.500 V) elektrisch aus |
| 1912 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Hugo Stotz verkauft sein florierendes Geschäft an die BBC (seine Fabrik erst nach dem Ersten Weltkrieg) |
| 1912 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Günstiges Geschäftsergebnis. Durch den Balkankrieg besteht eine unsichere Lage. Geldknappheit. Trotzdem kann der Absatz um 25 % erhöht werden. Die Vervollkommnung der Fabrikationsweise steigert die Produktion im Turbinenbau und im Elektromaschinenbau und verbilligt sie, kurze Lieferzeiten werden möglich. |
| 1912 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
BBC erhält den Auftrag zum Bau der Generatoren für die Möhne- und die Edertalsperre |
| 1912 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Errichtung einer Lokomotivwerkstätte |
| 1912 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Es entsteht ein neues Gebäude für die mechanische Abteilung und den Schalttafelbau, die bisher zerstreut untergebracht waren. |
| 1912 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Es wird ein 7.000 qm großes Grundstück erworben. Verhandlungen wegen weiteren Geländes mit der Stadt. |
| 1912 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Erweiterung der bestehenden Werkstätte für den Transformatorenbau |
| 1912 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Erhöhung des Kapitals um 3.000.000 Mark |
| 1912 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Brown und Baumann scheiden aus dem Aufsichtsrat aus. Funk scheidet als Vorstand aus und wird stellvertretender Vorsitzender des Aufsichtsrates. |
| 1912 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
BBC liefert die elektrische Ausrüstung für die 1912 eröffnete Wendelsteinbahn. Den mechanischen Teil der Lokomotiven liefert die Maschinenfabrik Esslingen |
| 1912 |
Mannheim |
Gustav Spangenberg Maschinenfabrik |
Der Gründer, Herr Gustav Spangenberg stirbt im 68. Lebensjahr. Sein Unternehmen im Industriehafen Mannheim wird nun von seinem Schwiegersohn, Herrn Jakob Schneider geführt. |
| 1912 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Bau der 30000. Lokomobile. Im laufenden Jahr werden 2393 Stück hergestellt |
| 1912 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Nach ungefähr 50 Probeflügen wird das Luftschiff SL1 an die Heeresverwaltung verkauft. |
| 1912 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Der Landbaumotor System "Köszegi" geht in die Produktion. |
| 1912 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Die 20000. Groß-Dreschmaschine wird fertiggestellt |
| 1912 |
Mannheim |
Jos. Pallenberg Maschinenfabrik |
Übernahme der mit einem sehr leistungsfähigen Emailllierwerk verbundenen Firma durch Jos. Vögele |
| 1912 |
Mannheim |
Joseph Vögele Aktiengesellschaft |
Übernahme der mit einem sehr leistungsfähigen Emaillierwerk verbundenen Mannheimer Eisengießerei und Maschinenbauanstalt A.-G. vorm J. Pallenberg |
| 1912 |
Mannheim |
Joseph Vögele Aktiengesellschaft |
Die Firma sichert sich das alleinige Herstellungsrecht der von Baurat Klentsch entwickelten Gelenkdrehscheibe durch Lizenzvertrag |
| 1912-1913 |
Mannheim |
M. Eichtersheimer, Kesselschmiede und Apparatebauanstalt |
Verlegung des Unternehmens nach Rheinau vor 1914. |
| 1912 |
Mannheim |
Mannheimer Ankerfabrik und Hammerwerk, Gebrüder Heuss |
Das Unternehmen wird vergrößert. |
| 1912 |
Marion (Ohio) |
Marion Steam Shovel and Dredge Company |
Aufgrund von Streitigkeiten über den Firmennamen mit der ähnlich lautenden "Marion Steam Shovel Company" Änderung der Firmierung in "Osgood Shovel Company" (Der Name Osgood" tauchte bereits bei der Vorgängerfirma von William Carmichael in Albany, N.Y., auf) |
| 1912 |
Marion (Ohio) |
Osgood Shovel Company |
Änderung des Firmennamens aus "Marion Steam Shovel and Dredge Company" wegen Streitigkeiten mit der ähnlich lautenden "Marion Steam Shovel Company". - Der Name Osgood" tauchte bereits bei der Vorgängerfirma von William Carmichael in Albany, N.Y., auf. |
| 1912/13 |
Maryborough (Austr) |
John Walker & Co. Ltd. |
Mehr als eine Lokomotive verläßt in der Woche das Werk |
| 1912 |
Maryborough (Austr) |
John Walker & Co. Ltd. |
Die Firma beginnt mit der eigenen Stahlproduktion |
| 1912 |
Maxhütte-Haidhof (Opf) |
Maximilianshütte, Werk Haidhof |
Bau eines Warmwalzwerks |
| 1912 |
Maxhütte-Haidhof (Opf) |
Maximilianshütte, Werk Haidhof |
Durch oberschlesische Fachleute wird das Walzen von Feinbleche auf ungekühlten Walzen eingeführt. |
| bis 1912 |
Meißen (Sachsen) |
Meißner Nähmaschinenfabrik Biesolt & Locke GmbH |
Das Unternehmen erhielt bisher über 40 der höchsten Auszeichnungen, Staatsmedaillen usw. |
| 1912 |
Montargis (Frankr) |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Hutchinson erwirbt einen Anteil an einer Mailänder Gesellschaft, aus der die "Società Industria Gomma e Hutchinson" wird. |
| bis 1912 |
Motala (Schweden) |
Motala Mekaniska Verkstad |
Erhöhung des Kapitals auf 2 Millionen Kronen |
| 1912 |
Mount Vernon (Posey, Ind.) |
Keck-Gonnerman Company |
Keck-Gonnerman wird Ford-Händler |
| 1912 |
Mönchengladbach |
A. Monforts Maschinenfabrik |
August Monforts wird in Anerkennung seiner wirtschaftlichen Verdienste der Titel "Kommerzienrat" verliehen. |
| 1912 |
Mülheim (Ruhr) |
Rudolf Meyer, Maschinenfabrik |
Giller baut Druckluftbehälter aus Stahlflaschen für bis zu 175 atm |
| 1912 |
Mülheim (Ruhr) |
Rudolf Meyer, Maschinenfabrik |
Bau der ersten Dreifachexpansions-Druckluftlokomotive durch Giller |
| 1912 |
München |
Isaria-Zählerwerke-Aktiengesellschaft |
Eröffnung eines Verkaufsbüros der "Isaria Zählerwerke" in London mit einem Kapital von 5.000 Pfund, davon 1.250 Pfund eingezahlt, überwiegend durch Isaria |
| 1912-1913 |
München |
Waggonfabrik Jos. Rathgeber Aktiengesellschaft |
In den ersten Jahren des Bestehens der Aktiengesellschaft, 1911/12 und 1912/13, wird die Fabrikanlage wesentlich vergrößert; für die Möglichkeit einer weiteren Ausdehnung wird Vorsorge getroffen durch Zukauf anliegenden Geländes im Ausmaß der Größe der übernommenen Grundfläche. |
| 1912 |
Neapel |
De Luca Daimler |
Geht in Konkurs und stellt die gesamte Produktion ein |
| 1912 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
Ein großer Streik legt Beweis von den erregenden Zusammenstößen ab, wodurch die hart ausgebeutete Arbeiterschaft seine Rechte erstrebt. |
| 1912 |
Nesselwang (Allgäu) |
Clemens Riefler, Fabrik mathematischer Instrumente |
Tod von Dr. phil. h.c. Kommerzienrat Sigmund Riefler |
| 1912 |
Neuilly-sur-Seine (Frankr) |
Bellanger |
Beginn des Automobilbaues in seinen Werkstätten. |
| 1912 |
Neumarkt (Opf) |
Express-Fahrradwerke A.-G., vorm. Gebr. Goldschmidt |
Express beginnt mit der Produktion eines Militär-Fahrrades, welches zusammenlegbar und mittels Schulterriemens tragbar ist. |
| 1912 |
Neustadt (Weinstr) |
Martin Häusser KG, Spezialfabrik hydraulischer Pressen |
Herr Wilhelm Dützmann erwirbt das Unternehmen. |
| 1912 |
New Britain (Conn.) |
Corbin |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1912 |
New York City |
International Steam Pump Company |
Erwerbung der 1859 gegründeten "Holly Manufacturing Company" |
| 1912 |
Newark (New Jersey) |
Lansden Company |
Übernahme der Edison-Anteile durch John M. Mack (Allentown) |
| 1912 |
Newark-on-Trent (Engl) |
Worthington-Simpson Ltd. |
Entstanden um 1912 aus der Fusion der englischen Filiale der "Worthington Hydraulic Works, Brooklyn / N.Y." mit der Firma "James Simpson & Co. Ltd., Pimlico" |
| 1912 |
Newcastle (Australien) |
G. H. Varley |
Eintragung als "GH Varley Pty. Ltd." mit acht Familienmitgliedern als Teilhaber |
| 1912 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Armstrong, Whitworth & Co. Ltd. |
Die größer werdenden Kriegsschiffe erfordern den Bau einer neunen Kriegsschiffswerft unterhalb der Tyne-Brücken in Walker. Die Produktion wird nach und nach nach dorthin verlagert. |
| 1912 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd. |
Übernahme der Clydeholm-Werft, bisher "Barclay, Curle and Co." |
| 1912 |
Nordhausen (Thür) |
Maschinenfabrik Montania vorm. Gerlach & König |
Die "Orenstein & Koppel AG", Berlin / Nowawes, übernimmt das Unternehmen aus wirtschaftlichen Gründen vollständig. |
| 1912 |
Norwich (England) |
Laurence, Scott & Co. Ltd. Gothic Works |
Strömender Regen überflutet Teile der Gothic Werkstätten und Büros und setzt sie 2 Fuß unter Wasser |
| 1912 |
Norwich (England) |
Laurence, Scott & Co. Ltd. Gothic Works |
Scott richtet sein Interesse auf elektrische Autoanlasser und elektrische Autobeleuchtung. |
| 1912 |
Olean (N.Y.) |
Clark Bros. |
Das Werk von "Clark Bros." in Belmont, N.Y., brennt ab, und die Firma wird nach Olean verlegt. |
| 1912 |
Olean (N.Y.) |
Clark Bros. |
Ein verheerendes Feuer zerstört die Fabrik am ursprünglichen Standort in Belmont. Sie wird dort nicht wieder aufgebaut, sondern in Olean (N.Y.) wird eine neue Fabrik errichtet. |
| 1912 |
Osaka (Japan) |
Den, Aoyama und Takeuchi |
Gründung durch die drei Gesellschafter der Kwaishnsha Motor Car, Tokio. (Sitz bis 1916 in Tokio) |
| 1912 |
Papenburg (Ems) |
Jos. L. Meyer, Maschinenfabrik, Schiffswerft und Kesselschmiede |
Bau des ersten Motorschleppers |
| 1912 |
Peoria (Ill.) |
Avery Manufacturing Machinery Co. |
Das Gesellschaftskapital beträgt $2.500.000 |
| 1912 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Umzug in eine neue Fabrik in Eddystone, ein großes Montagewerk, das für den Bau von Lokomotiven mit den größte Abmessungen vorgesehen ist. Die Werkstätte, ein Stahlfachwerkgebäude mit Betonfundamenten und Wäünden aus Hohlblocksteinen bedeckt eine Grundfläche von 7,5 arcres (30.351 qm), und das Werk hat die hat Abmessungen über alles von 480 x 880 ft. (39.293 qm). Der Fußboden besteht aus Holzpflaster und das Dach aus armierten Betonziegeln. - Das Gelände wird um 2000 von F. W. Hake's Trucking Co. genutzt. |
| 1912 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Baldwin in Philadelphia baut 18 Mallet-Lokomotiven für die "Imperial Government Railways" in Japan. Sie haben die Achsfolge C'C, haben eine Spurweite von 1067 mm und sind mit Überhitzern ausgestattet |
| 1912 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Bau der 38.000sten und 39.000sten Lokomotive |
| 1912 |
Plauen (Vogtland) |
Vogtländische Maschinenfabrik, vorm. J. C. & H. Dietrich |
Mit Unterstützung von Cašpar Hermann wird die erste Rotationsoffsetdruckmaschine gebaut |
| 1912 |
Pratteln (Schweiz) |
Albert Buss & Cie. |
Bau der Bahnhofshalle Lausanne durch "A. Buss & Cie.", zusammen mit den Unternehmen Bosshard aus Näfels und Schweizer aus Albisrieden, Zürich |
| 1912 |
Puteaux (Frankreich) |
CGV, Charron |
Fernand Charron verläßt das Unternehmen, um die Alda zu gründen |
| 1912 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Vergebene Fabriknummern für Dampfmaschinen: 26600 - 28851 (2252 gebaute Einheiten) |
| 1912 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Bis dahin hatte die Firma bereits über 400 Dampfwalzen erbaut |
| 1912 |
Rochester (England) |
Aveling & Porter |
Bau mehrerer Tandemwalzen mit liegendem Kessel und Shay-Maschine |
| 1912 |
Rockford (Ill.) |
Emerson-Brantingham Implement Co. |
Übernahme der Geiser Mfg. Co. in Waynesboro. Die Produktion der "Peerless"-Maschinen in Waynesboro wird fortgesetzt. |
| 1912 |
Rotterdam |
Etablissement Fijenoord |
Johan Henri Herman (* 21.12.1874 in Utrecht) wird Unterdirektor. - Er studierte an der TH Delft und arbeitete bei den Nederlandsen Spoorwegen, bei Henschel und bei Werkspoor. |
| 1912 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Produktion des 10000. Opel-Automobils |
| 1912 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Der Großbrand im Jahre 1911 führt zur Entwicklung der ersten motorisierten Feuerlöschpumpe (Automobil-Feuerspritze) zunächst für die Werksfeuerwehr in Rüsselsheim. - Später wird dieses erste Feuerwehrfahrzeug erfolgreich an Städte und Gemeinden vermarktet. |
| 1912-1913 |
Saarbrücken |
Saar Brown Boveri AG |
Das Werk beginnt 1912/13 mit der Fabrikation der Audiffren-Singrün-Kühlautomaten. Audiffren, Geistlicher und Professor der der Physik, hatte eine vollkommen gasdicht gekapselte Kältemaschine erfunden, und Singrün heißt ihr erster Fabrikant. BBC hatte die Lizenz zur Herstellung der Kühlautomaten von der Patentinhaberin, der Audiffren-Singrün Kältemaschinen AG in Basel, erworben. Sie werden in vier Größen, später sechs Größen gebaut (AS-Rotoren bzw. Rot-Silber-Kühlautomaten) |
| 1912 |
San Leandro (USA) |
Best Manufacturing Co. |
Herstellung des ersten Raupenschleppers |
| 1912 |
Sankt Georgen (Schwarzw) |
J. G. Weisser Söhne, Werkzeugmaschinen-Fabrik |
ein dreistöckiger Fabrikneubau wird bezogen, die erste Eisenbetonkonstruktion der Gegend. |
| 1912-1913 |
Sankt Petersburg |
Aktiengesellschaft der Kupfer- und Röhrenwerke vorm. Rosenkrantz |
Bau eines Werks zur elektrolytischen Reinigung von Kupfer mit Flammofengießerei unter Otto Krusenstjern. Nach Vollendung ihres Ausbaues erzeugt die Fabrik bis 500000 Pud oder 8190 t Elektrolytkupfer jährlich. |
| 1912 |
Schlebusch (Rheinland) |
Eulenberg, Moenting & Co. GmbH |
Die Fabrik wird von Köln-Mülheim in eine modern eingerichtete Maschinenfabrik mit Eisengießerei in Schlebusch-Monfort verlegt. Das Grundstück in Mülheim geht in den Besitz der benachbarten Firma "Felten & Guilleaume Carlswerk AG" über. |
| 1912 |
Schloß Holte (Westf) |
Gebrüder Stölting |
Erweiterung der Eisengießerei |
| 1912 |
Schorndorf (Württ) |
Christ. Breuninger GmbH & Co. KG |
Bau eines neuen Rindenhauses und einer Lohmühle |
| 1912 |
Schwelm (Westf) |
Mebus Maschinenbau-Ges. |
Gründung |
| 1912 |
Schwetzingen (Baden) |
Friedrich Möhle, Metallwaren / Apparatebau |
Gründung durch den aus dem Schwäbischen stammenden Karl Friedrich Möhle als Schmiede und Metalldrückerei. Die bescheidenen Werkstatträume befinden sich zunächst in der Zeyherstr. 1, gegenüber dem Schwetzinger Rathaus. |
| 1912 |
Schwetzingen (Baden) |
Pfaudler-Werke AG |
Erhöhung des Kapitals um M 1.900.000,00 |
| 1912 |
Selby (England) |
Cochrane & Sons |
Umwandlung in eine Gesellschaft mit limited liability |
| 1912 |
Sesto San Giovanni (Lombardei) |
Franco |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1912 |
Shaw (Lancashire) |
Hardman & Ingham, Diamond Rope Works |
Lieferung einer 250-PS-Dampfmaschine durch Scott & Hodgson, Guide Bridge, Manchester |
| 1912 |
Sheffield (England) |
Abbeydale Industrial Hamlet |
In Ergänzung zu den "Elephant"- und "Nonpareil"-Markenzeichen ist (um 1912) auch eine "Abbeydale"-Qualität von Sägen, welches ein billigeres Produkt ist. |
| 1912 |
Sheffield (England) |
Abbeydale Industrial Hamlet |
Zur Hundertjahrfeier wird die Fabrik mit elektrischer Energie betrieben, produziert durch eine National 175-PS-Gasmaschine. Andere Energiequellen sind eine 250-PS-Dampfmaschine und eine 50-PS-Crossley-Gasmaschine. |
| 1912 |
Sherbrooke (Kanada) |
Canadian Ingersoll Rand |
Zusammenschluß "Canadian Rand Company Limited" und der "Ingersoll-Rock Drill Company of Canada" zu "Canadian Ingersoll-Rand Company Limited" |
| 1912 |
Singapur |
Howarth Erskine Ltd. |
Zusammenschluß mit "Riley Hargreaves & Co." (gegr. 1865) zu "United Engineers Limited" |
| 1912-1914 |
Sochaux (Frankreich) |
Peugeot Frères |
1912 - 1914: Peugeot-Modelle feiern glänzende Renn-Erfolge: Gand-Prix von Frankreich und 500-Meilen-Rennen von Indianapolis |
| 1912 |
South Bend (Indiana) |
Studebaker Brothers Manufacturing Company |
Die Produktion der Marken Garford, EMF und Flanders wird eingestellt |
| 1912 |
South Shields (England) |
Jos. T. Eltringham & Co. |
Das Unternehmen wird in eine öffentliche Gesellschaft umgewandelt. |
| 1912 |
Sömmerda (Thür) |
Rheinische Metallwaaren- und Maschinenfabrik Sömmerda A.-G. |
Der Bau von Maschinengewehren beginnt. |
| 1912/13 |
Sömmerda (Thür) |
Rheinische Metallwaaren- und Maschinenfabrik Sömmerda A.-G. |
Die Arbeiterwohnhaus-Kolonie mit 28 Einzelwohnhäusern und Gärten in der Aue wird bezogen. |
| 1912 |
Steinpleis (Kr. Zwickau) |
Werdauer Pappenfabrik Ferdinand Puchert |
Gründung |
| 1912 |
Stettin (Pomm) |
Nähmaschinen- und Fahrräder-Fabrik Bernh. Stoewer Akt.-Ges. |
Die "Stoewer Elite" -Schreibmaschine kommt heraus |
| 1912 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Elektricitäts-Werke Aktien-Gesellschaft |
Die ersten Umspannwerke werden in Braunsfelde (19 kVA) und in den Kückenmühler Anstalten (85 kVA) errichtet |
| 1912 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan |
Lieferung der pr T 18 (als großer Wurf) |
| 1912 |
Stift Keppel-Allenbach (Sieg) |
Carl Vorlaender & Cie GmbH, Hammerwerk |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| 1912 |
Stillwater (Minn.) |
Northwest Thresher Company |
Übernahme durch "Advance-Rumely Co." |
| 1912 |
Stolberg (Rheinl) |
Vereinigte Kettenfabriken |
Der Betrieb wird nach Bernardshammer verlegt in die frühere Farbmühle "Zur Mühlen", welche Steinfarben herstellte. |
| 1912 |
Stuttgart |
Auto Schlott, Inh. Karl Schlott |
Gründung |
| 1912 |
Stuttgart |
Automobilhaus C. F. Baumeister |
Gründung |
| 1912 |
Stuttgart |
Daimler-Motoren-Gesellschaft |
Daimler nimmt am ersten "Kaiserpreis" mit sieben Motoren teil und gewinnt mit dem Flugmotor DF 80 und dem E4uF den zweiten bzw. vierten Rang. |
| 1912 |
Stuttgart |
Daimler-Motoren-Gesellschaft |
Der 100 PS-Sechszylinder Mercedcs-Daimler-Flugmotor erscheint und ist in Flugwettbewerben stets an der Spitze. |
| 1912 |
Stuttgart |
Friedr. Hesser, Maschinenfabrik-Aktiengesellschaft |
Übernahme der alten Gebäude der Daimler-Motorengesellschaft. |
| 1912 |
Stuttgart |
Friedr. Hesser, Maschinenfabrik-Aktiengesellschaft |
Vergabe der Vertretung für Hamburg und die Wasserkante bis Hannover an Walter Klussmann in Hamburg. |
| 1912-1913 |
Stuttgart |
Friedr. Hesser, Maschinenfabrik-Aktiengesellschaft |
Der Umsatz beträgt RM 1.043.000.- |
| 1912 |
Stuttgart |
Hermann Gretsch GmbH, Fabrik moderner Lüftungsapparate |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| 1912 |
Stuttgart |
J. C. Eckardt Aktiengesellschaft |
Entwicklung von Dampfdruckmessern, Druckreglern (direktwirkend) und Kolbenzählern |
| 1912 |
Stuttgart |
M. Streicher, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Das neue Verwaltungsgebäude kann bezogen werden |
| 1912 |
Stuttgart |
M. Streicher, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Erweiterung der Gußputzerei |
| 1912 |
Stuttgart |
Moto-Meter Hermann Schlaich |
Gründung |
| 1912 |
Stuttgart |
R. Stahl AG |
Der Betrieb zählt 100 Beschäftigte. |
| 1912 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Erster Bosch-Anlasser |
| 1912 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Eröffnung einer Bosch-Reparaturwerkstatt in Yokohama/Japan |
| 1912 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Dem 28jährigen Hans Walz überträgt Robert Bosch die Leitung seines Privatsekretariats |
| 1912 |
Stuttgart |
S. Lindauer & Co. |
Die ersten Büstenhalter (Marke "Prima Donna") gehen in Serienfertigung. - Siegmund Lindauer hat ein kaiserliches Patent auf den ersten BH ohne Längs- und Querstützen aus Bein und Knochen. Sein Modell "Hautana" verbreitet sich weltweit. |
| 1912 |
Stuttgart |
Werner & Pfleiderer GmbH |
"Werner & Pfleiderer Wien", wo inzwischen auch Flugzeuge und Flugmotoren gebaut werden, trennt sich wieder von Warchalovsky, damit "die WP-Spezialitäten nicht von Militäraufträgen verdrängt werden?, so der dortige Geschäftsführer, Otto Werner. |
| 1912 |
Stuttgart |
Zahnräderfabrik Zuffenhausen Geb. Metzger A.-G. |
Gründung |
| 1912 |
Syracuse (N.Y.) |
Franklin |
Franklin stattet seine Motoren mit Druckumlaufschmierung aus |
| 1912 |
Teningen (Baden) |
Maschinenfabrik und Eisengießerei Saaler, Akt.-Ges. |
Die "Aluminium GmbH" wird mit den Aluminiumwerken in Emmishofen und Singen zu den "Aluminium Walzwerken AG" mit Sitz in Schaffhausen fusioniert. |
| 1912 |
Thornaby-on-Tees |
Richardson, Duck & Co. |
Die Werft wird eine limited liability company |
| 1912 |
Thun (Schweiz) |
Fritz Studer |
Fritz Studer gründet eine Fabrik zur Herstellung von Rundschleifmaschinen |
| 1912 |
Tielt (Belgien) |
De Coster-Van De Velde |
Umwandlung der "Ateliers de Construction De Coster-Van de Velde" in die "Etablissements De Coster-Van de Velde Société Anonyme" |
| 1912 |
Tielt (Belgien) |
De Coster-Van De Velde |
Joseph De Coster zieht sich aus dem Unternehmen zurück |
| 1912 |
Trier |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Trier |
Ernst Spiro wird Vorstandsvorsitzender der Wohnungsgenossenschaft der Hauptwerkstätte Trier, die neben der Werkstätte eine Siedlung mit 124 Häusern errichtete und diese mit in den Häusern befindlichen Toiletten ausstattet |
| 1912 |
Trollhättan (Schweden) |
Nydqvist & Holm Aktiebolag |
Fertigstellung der 1.000. Lokomotive |
| 1912 |
Turin |
Beccaria |
Beginn des Automobilbaues |
| 1912 |
Turin |
Fabbrica Automobile Standard |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1912 |
Turin |
Fabbrica Automobile Standard |
Die Farbiken werden von Michele Ansaldi gekauft, der die Produktionsanlagen aunschließend ausschließlich zur Herstellung von Artilleriegerätschaft umrüstet. |
| 1912 |
Turin |
Società Ceirano Automobili Torino |
Die SCAT gewinnt die Cyruk Snipe |
| 1912 |
Turin |
Società Torinese Automobile Rapid |
Ceirano stirbt nach schwerer Erkrankung in Bordighera |
| 1912 |
Turin |
Società Torinese Automobile Rapid |
Giovanni Battista Maggi übernimmt die Verwaltung der STAR |
| 1912 |
Turin |
Società Torinese Automobile Rapid |
Rodolfo Chio wird zum Chefkonstrukteur ernannt |
| 1912 |
Turin |
Storero |
Beginn des Automobilbaues |
| 1912 |
Two Rivers (Wis.) |
Kahlenberg Brothers |
Einführung von Halb-Dieselmotoren (Start mit Benzinbetrieb, dann Umschaltung auf Einspritzung) |
| 1912 |
unbekannt |
unbekannt |
Das Isolatoren-Syndikat (die "Vereinigten Porzellan-Isolatoren-Werke") schließt Abkommen mit den Hauptabnehmern Siemens und AEG. Darin verpflichten diese sich, ihre Hochspannungs-Freileitungsisolatoren ausschließlich von den Syndikatsmitgliedern zu beziehen, wofür ihnen ein Preisnachlaß von 10 % eingeräumt wird. |
| 1912 |
Ustron (Polen) |
Maschinenfabrik Ustron |
Umwandlung in die Schrauben- und Schmiedeteilefabrik "Brevillier – Urban" |
| 1912 |
USA |
Edison Crushing Roll Company |
Gründung der "Architectural Concrete Company" |
| 1912 |
Utrecht |
Elektrotechnische Mechanische Industrie |
Umfirmierung aus "N.V. Elektrotechnische Mechanische Industrie v/h J. W. H. Uytenbogaart" in " N.V. EMI" |
| 1912 |
Uzwil (Schweiz) |
Adolf Bühler |
Beginn der Herstellung von Brauereimaschinen, insbesondere von Mühlen und Maischefiltern |
| 1912 |
Vancouver (Kanada) |
Maritime Motor Car Company Ltd. |
Gründung mit einem Kapital von $50.000 |
| 1912 |
Vancouver (Kanada) |
Sumner Metal Works |
Gründung |
| 1912 |
Villingen (Schwarzw) |
Kienzle Apparate GmbH |
Der Fabrikant Jakob Kienzle kauft die in Konkurs gegangene Villinger Uhrenfabrik Werner. Damit übernimmt er auch die Werner'schen Entwicklungen im Zusammenhang mit dem Taxameterbau und der Konstruktion einer Rechenmaschine |
| 1912 |
Watertown (N.Y.) |
The New York Air Brake Co. |
Die New York Air Brake und Westinghouse vereinbaren, sich den Markt zu teilen. Der 25-Prozent-Anteil von NYAB steigt auf $3.000.000 im Jahr bis 1914. |
| 1912 |
Waynesboro (Pa.) |
The Geiser Manufacturing Company |
Übernahme durch die "Emerson-Brantingham Implement Co." in Rockford. Die Produktion der "Peerless"-Maschinen in Waynesboro wird bis 1924 fortgesetzt. |
| 1912 |
Weinheim (Baden) |
Carl Freudenberg |
Aus der kleinen Gerberei ist ein Unternehmen mit 1.300 Mitarbeitern und einem Umsatz von 12,5 Millionen Mark geworden. |
| 1912 |
Werdohl (Sauerland) |
Stahlwerke Brüninghaus Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 250.000,00 |
| 1912 |
Wien |
Amme-Luther-Seck-Werk Gesellschaft m. b. H. |
Gegründet |
| bis 1912 |
Wien |
Gebrüder Hardy, Maschinenfabrik und Gießerei Aktiengesellschaft |
Die durchgehende Vakuumbremse wird auch bei Güterzügen auf Gebirgslinien eingeführt |
| 1912 |
Wien |
Hauptwerkstätte Simmering |
Neubau einer Kesselschmiede neben dem Schmiedegebäude (später: Radsatz- und Drehgestellwerkstätte), erbaut von der Prager Maschinenbau AG in Adamsthal, erstmals mit einer eisernen Dachkonstruktion. |
| 1912 |
Wien |
Hofherr-Schrantz Landwirtschaftliche Maschinenfabrik Aktiengesellschaft |
Abgabe der Filialen von "Clayton & Shuttleworth" in Wien und Budapest an die "Hofherr & Schrantz A.G., Budapest" als "Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttleworth - Landwirtschaftliche Maschinen-Fabrik A.-G." |
| 1912 |
Wien |
Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttleworth, Landwirtschaftliche Maschinenfabrik |
Abgabe der Filialen von "Clayton & Shuttleworth" in Wien und Budapest an die "Hofherr & Schrantz A.G., Budapest" als "Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttleworth - Landwirtschaftliche Maschinen-Fabrik A.-G." |
| 1912 |
Wien |
Hutter & Schrantz Aktiengesellschaft Siebwaren- und Filztuch-Fabriken |
Die ungarische Niederlassung wird durch Errichtung einer selbständigen Fabrik in Budapest erweitert. |
| 1912 |
Wien |
Paukerwerk Aktiengesellschaft |
Die "Röhrenkesselfabrik Mödling vorm. Dürr, Gehre & Co. A.-G." wird erworben. |
| 1912 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Das Motorschiff "Monte Penedo" der Hamburg-Südamerikanischen Dampfschiffahrts-Gesellschaft wird mit zwei einfachwirkenden Zweitakt-Dieselmotoren (4 Zylinder, n= 850 U/min, je 850 PSe) ausgerüstet. Das Schiff tut über 30 Jahre mit seinen ursprünglichen Motoren Dienst, zuletzt unter dem Namen "Sabará" des Lloyd Brasiliero. |
| 1912 |
Wissen (Sieg) |
Wissener Bergwerke und Hütten-Actiengesellschaft zu Brückhöfe |
Inbetriebnahme des Wissener Weißblechwerks |
| 1912 |
Witkowitz (Mähren) |
Witkowitzer Bergbau- und Eisenhüttengesellschaft |
Bau eines Kalkringofens im neuen Stahlwerk |
| 1912 |
Witkowitz (Mähren) |
Witkowitzer Bergbau- und Eisenhüttengesellschaft |
Inbetriebsetzung des neuen Grobblechwalzwerkes in Zabreh |
| 1912 |
Witkowitz (Mähren) |
Witkowitzer Bergbau- und Eisenhüttengesellschaft |
Bau einer Erzbrikettierungsanlage |
| 1912 |
Wittenberg (Lutherstadt) |
Gummi-Werke "Elbe" Aktiengesellschaft |
Verlegung der Firma von Piesteritz nach Hamburg |
| 1912 |
Wolfach (Schwarzw) |
Gebrüder Griesshaber, Metallwarenfabrik |
Herstellung des ersten vollautomatischen Drehautomaten. |
| 1912 |
Wolverhampton (England) |
John Thompson |
Stephen John Thompson wird Generaldirektor. |
| 1912 |
Wolverhampton (England) |
Sunbeam |
Sunbeam-Modelle erringen die drei ersten Plätze beim Coupe de l'Auto |
| 1912 |
Worms (Rhein) |
Enzinger Werke AG |
Zur Förderung des Exports nach Österreich-Ungarn erfolgt eine Beteiligung an der "Filter- und brautechnischen Maschinenfabrik vorm. B. H. Hellmann", Prag, in Höhe von Kr. 600.000,00. |
| 1912 |
Worms (Rhein) |
Enzinger Werke AG |
Die "Maschinenfabriken und Gießereien vorm. Gebr. Guttsmann", Breslau, werden übernommen und als Zweigniederlassung "Breslau" weitergeführt. |
| 1912 |
Worms (Rhein) |
Enzinger Werke AG |
Übernahme der "Maschinenfabriken vorm. Gebr. Guttsmann u. Breslauer Metallzieherei Akt.-Ges." Fortführung als Abteilung Breslau |
| 1912 |
Wuppertal |
Joh. Fries |
Eintritt der beiden Söhne des Gründers, Willi (im Ersten Weltkrieg gefallen) und Paul Fries |
| 1912 |
Wuppertal |
Siller & Jamart |
Umzug von der Bockmühle auf die Höhen von Hatzfeld an die Horather Straße (später: Zum alten Zollhaus) neben den alten Wasserturm |
| 1912 |
Wyhlen (Baden) |
Eisenbau Wyhlen Aktiengesellschaft |
Die "Eisenbau Wyhlen AG" errichtet für das Wasserkraftwerk Ahausen bei Bermatingen das Stauwehr in der Aach mit sieben Schützen, Dienststeg (projektiert von der Albert Buss AG |
| 1912 |
Zschopau (Erzgebirge) |
Rasmussen & Ernst GmbH |
Umwandlung aus "Rasmussen & Ernst" in "Zschopauer Maschinenfabrik J. S. Rasmussen" |
| 1912-1914 |
Zwickau (Sachs) |
Audi-Automobilwerke AG |
Zu dem Erfolg auf der Internationalen Österreichischen Alpenfahrt 1911 kommen weitere Siege bei Alpenfahrten 1912 - 1914 |
| 1912 |
Newark (New Jersey) |
Lansden Company |
Das Unternehmen geht in Konkurs |
| 10.01.1912 |
Berlin |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Tod von Oskar Pintsch |
| 16.01.1912 |
Bautzen (Sachsen) |
Waggon- und Maschinenfabrik Aktiengesellschaft vorm. Busch |
Der Sitz der Gesellschaft wird von Hamburg nach Bautzen verlegt |
| 18.01.1912 |
Borkheide (Mark) |
Grade-Automobil-Aktiengesellschaft |
Erste Postbeförderung mit einem Flugzeug Hans Grades von Bork nach Brück durch den Piloten Hermann Pentz |
| 19.01.1912 |
Triest (Adria) |
Lloydarsenal |
Als letztes Schiff verläßt das Schwesterschiff der "Wien", die "Helouan", die Werft. |
| 29.01.1912 |
Berlin |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Tod von Julius Pintsch |
| 02.1912 |
Braunschweig |
Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen |
Neubau der neuen Hartgrießmühle und Graupenmühle der "Rheinmühlen Aktiengesellschaft", Düsseldorf-Reisholz im Jahre 1911 und Inbetriebnahme im Februar 1912 |
| 02.1912 |
New York City |
Victor Typewriter Co. |
Das Schreibmaschinenmodell 3 kommt im Februar heraus |
| 02.02.1912 |
Glasgow |
F. C. MacDonald & Co. Ltd., Engineers |
Tod von Fitz Charles MacDonald auf einer Geschäftsreise in Bombay |
| 05.02.1912 |
Hamburg |
Eisenwerk (vorm. Nagel & Kaemp) AG |
Tod des Mitbegründers des Unternehmens, August Christian Nagel (*21.12.1836) |
| 13.02.1912 |
Mannheim |
Luftschiffbau Schütte-Lanz |
Das Steuer des Schütte-Lanz-Luftschiffs SL I erweist sich als zu schwach, und eine Böe drückt das Fahrzeug zu Boden. Sieben Besatzungsmitglieder werden aus der Gondel geworfen, und es treibt führerlos über den Rhein und geht bei Altrip ziwschen Bäumen nieder |
| 16.02.1912 |
Schweinfurt (Ufr) |
Erste Automatische Gußstahlkugelfabrik vorm. Friedr. Fischer in Schweinfurt AG |
Der FAG-Ingenieur Johann Modler entwickelt das winkeleinstellbare Tonnenrollenlager (D.R.P. Nr. 290 038 vom 16.2.1912). |
| Frühling 1912 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Die "Chicago, Burlington and Quincy Railraod" stellt fünf Lokomotiven der Santa Fe-Type (Achsfolge 1'E1') in Dienst. Sie haben Zylinder mit d= 30" (762 mm) und h= 32" (813 mm) und Treibraddurchmesser von 60" (1524 mm). Ihr Dienstgewicht beträgt 378.000 pounds. - Ihnen folgt eine große Anzahl ähnlicher Typen, auch für andere Bahnen im Lande. |
| 23.02.1912 |
Chemnitz |
J. E. Reinecker, Aktiengesellschaft |
Eintrag ins Handelsregister als Aktiengesellschaft |
| 29.02.1912 |
Kalsdorf (b. Graz) |
Lapp-Finze Eisenwarenfabriken Aktiengesellschaft |
Gründung als Aktiengesellschaft durch Umwandlung der Firma "Adolf Finze & Co. k. k. privilegierte Metall- und Eisenwaren-, Schrauben-, Nieten-, Draht- und Drahtstifte-Fabrik" in Kalsdorf mit einem Grundkapital von K 2.000.000,00 unter der Firma "Akt.-Ges. vorm. Adolf Finze & Co., Metall- und Eisenwaren, Schrauben-, Nieten-, Draht- und Drahtstifte-Fabrik", Kalsdorf. |
| 01.03.1912 |
Ladenburg (Baden) |
C. Benz Söhne GmbH Maschinenbau |
Carl Benz scheidet als Gesellschafter bei "C. Benz Söhne" aus. Die Firma ist fortan im Alleinbesitz der beiden Söhne Eugen und Richard. |
| 03.1912 |
Triberg (Schwarzw) |
Schwarzwälder Metallwarenfabrik, L. Schwer & Co. |
August Schwer wird als Ehrenbürger im März zu Grabe getragen |
| 02.03.1912 |
Colchester (England) |
Davey, Paxman & Co. |
Mitteilung im Essex County Standard, daß die "Diesel Engine Company Ltd.", "Carels Frères" (Hersteller von Dieselmotoren in Belgien) und "Davey Paxman & Co." im Begriff sind, sich zusammenzuschließen. - Aus irgendwelchen Gründen kommt das nicht zustande. |
| 02.03.1912 |
Gent (Belgien) |
Société anonyme des Ateliers Carels Frères |
Mitteilung im Essex County Standard, daß die "Diesel Engine Company Ltd.", "Carels Frères" (Hersteller von Dieselmotoren in Belgien) und "Davey Paxman & Co." im Begriff sind, sich zusammenzuschließen. - Aus irgendwelchen Gründen kommt das nicht zustande. |
| 02.03.1912 |
London |
Diesel Engine Company Ltd. |
Mitteilung im Essex County Standard, daß die "Diesel Engine Company Ltd.", "Carels Frères" (Hersteller von Dieselmotoren in Belgien) und "Davey Paxman & Co." im Begriff sind, sich zusammenzuschließen. - Aus irgendwelchen Gründen kommt das nicht zustande. |
| 07.03.1912 |
Wels (O.Ö.) |
Titania-Werke Com.-Ges. E. Haake & Co. |
Die Bekanntgabe verringerter Akkordsätze löst einen Tumult aus, und 107 Arbeiter legen die Arbeit nieder. Die Streikenden verlangen von der Firmenleitung die Verkürzung der zehnstündigen Arbeitszeit, einen Minimallohn von vier Kronen für Facharbeiter sowie eine Grundlohngarantie bei Akkordarbeit |
| 13.03.1912 |
Dresden |
Irmscher & Witte Maschinenfabrik AG |
Eingetragen |
| 19.03.1912 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Die BBC erhält das D.R.P. Nr. 277012 auf die Erfindung des Roebel-Stabs. Mit diesem wird durch die Aufteilung des Kupferstabs in elektrischen Maschinen in gekröpfte Einzelleiter eine bessere Verteilung der Stromdichte erreicht. |
| 19.03.1912 |
New York City |
General Electric Company |
Die "General Electric Company" übernimmt die "Shelby Electric Company" in Shelby, Ohio. |
| 22.03.1912 |
Wismar |
Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar Aktiengesellschaft |
Die "Wagenbau AG" beantragt beim Stadtbauamt den Bau eines neuen Verwaltungsgebäudes an der Kanalstraße. Es handelt sich um einen Putzbau mit Keller, Erd, zwei Ober- und Dachgeschoß. Das alte Bürogebäude am Bleicher Weg war für die inzwischen 100 Angestellten zu klein geworden. |
| 23.03.1912 |
Babelsberg (b. Potsdam) |
Orenstein & Koppel - Arthur Koppel Aktiengesellschaft |
Erteilung des D.R.P. 259508 für eine Riegelfeststellung an Kippwagen |
| 27.03.1912 |
Gent (Belgien) |
Société anonyme des Ateliers Carels Frères |
Gründung der "Consolidated Diesel Engine Manufacturers Ltd"an der Hadleigh Road in Ipswich durch die "Diesel Engine Company Ltd." und "Carels Frères", aber ohne "Davey Paxman & Co." |
| 27.03.1912 |
London |
Diesel Engine Company Ltd. |
Gründung der "Consolidated Diesel Engine Manufacturers Ltd"an der Hadleigh Road in Ipswich durch die "Diesel Engine Company Ltd." und "Carels Frères", aber ohne "Davey Paxman & Co." |
| 01.04.1912 |
Augsburg |
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG |
Die Abteilung Dampfmaschinenbau wird von Augsburg nach Nürnberg verlagert |
| 04.1912 |
Halle (Saale) |
Weise Söhne |
F. Lawaczeck wird bei Weise Söhne als Oberingenieur tätig |
| 01.04.1912 |
Immenstadt (Allgäu) |
Riedel Motoren AG |
Geburt von Norbert Riedel in Jägerndorf (Sudetenland) |
| 04.1912 |
Milwaukee (WI) |
B. V. Nordberg Manufacturing Co. |
Der Direktor Jacob E. Friend stirbt plötzlich in Italien |
| 01.04.1912 |
Nürnberg |
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, Werk Nürnberg |
Die Abteilung Dampfmaschinenbau wird von Augsburg nach Nürnberg verlagert |
| 01.04.1912 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Elektricitäts-Werke Aktien-Gesellschaft |
Infolge Gründung der "Kraftwerk Stettin G.m.b.H." im Jahre 1912 werden die Stettiner Electricitäts-Werke auf Fremdstrombezug umgestellt. Es werden zur Umformung des vom Großkraftwerk Stettin gelieferten Drehstromes von 5000 Volt in Gleichstrom 2 x 220 Volt Umformerwerke errichtet. |
| 05.04.1912 |
Glasgow |
F. C. MacDonald & Co. Ltd., Engineers |
Treffen der Gläubiger des in Liquidation befindlichen Unternehmens |
| 06.04.1912 |
Hagen (Westf) |
Gußstahlwerk Wittmann Aktiengesellschaft |
Gegründet mit Wirkung ab 1. Juli 1911. Hervorgegangen aus der Firma F. Wittmann Nachf. zu Haspe. Kapital: 1.200.000 Mark |
| 07.04.1912 |
Ammendorf (Saalkreis) |
Gottfried Lindner Aktiengesellschaft |
Lindner bietet der Mannheimer Straßenbahn zweiachsige Motorwagen nach der Zeichnung A III 46, 4-achsige Motorwagen nach der Zeichnung A III 127 und vierachsige Beiwagen nach der Zeichnung A IV 123 an. Fuchs unterbreitet ein Angebot nach über zweiachsige Beiwagen nach der Zeichnung A VIII 162. |
| 11.04.1912 |
Babelsberg (b. Potsdam) |
Orenstein & Koppel - Arthur Koppel Aktiengesellschaft |
Erteilung des D.R.P. 262318 für ein in eine Aussparung des Lagergehäuses eingreifendes Achslager mit auswechselbarer Lagerschale |
| 15.04.1912 |
New York City |
International Steam Pump Company |
Nachdem Benjamin Guggenheim seine Familie verlassen hatte, ist er zusammen mit seiner jungen Geliebten Passagier der Titanic. Nachdem er seiner Geliebten einen Platz in einem Rettungsboot zugewiesen und anderen Passagieren geholfen hat, legt er seine Abendbekleidung an und sagt zu einem Mitglied der Crew: "Wir sind angemessen gekleidet und bereit, wie Gentlemen unterzugehen". So stirbt er während des Untergangs der Titanic. |
| 24.04.1912 |
Heidelberg (Neckar) |
H. Fuchs Waggon-Fabrik Aktiengesellschaft |
Fuchs unterbreitet der Rhein-Hardt-Bahn ein Angebot über zwei zweiachsige Güterwagen (Zeichnung A III 171). Weiter offeriert werden zwei zweiachsige Post- und Gepäckwagen (Zeichnung A III 123). |
| 25.04.1912 |
Mittweida (Sa) |
Präzisions-Werkstätten Mittweida GmbH |
Holzt beantragt beim Stadtrat von Mittweida die Vergrößerung der Gießerei und die Aufstellung eines neuen Kupolofens. Die projektierten Arbeiten werden nicht ausgeführt. |
| 01.05.1912 |
Budapest |
Pumpen- und Maschinenfabrik Akt.-Ges. |
Baubeginn (?) eines Dampf-Luftkompressors durch die Maschinenfabrik Esslingen. |
| 01.05.1912 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Nähmaschinen-Fabrik von Jos. Wertheim |
Brand im neuen Teilemagazin |
| 01.05.1912 |
Hannover |
Hannoversche Bahnindustrie G.m.b.H. |
Die Firma läßt in Mannheim anfragen, ob das dortige Straßenbahnamt zwei gebrauchte und gut erhaltene Pferdebahnwagen abgeben könne. Löwit antwortet, daß 8 Pferdebahnwagen mit durchgehenden Querbänken und insgesamt 28 Sitzplätzen zum Verkauf stehen. Die "Bahnindustrie" zeigt Interesse und bittet um Überlassung einer Zeichnung der Wagen, die mittlerweile für den Straßenbahnbetrieb umgebaut und mit einem Stromkreis sowie 6 Glühlampen versehen sind. - Die Verhandlungen enden ohne Ergebnis. |
| 01.05.1912 bis 31.12.1912 |
Milwaukee (WI) |
B. V. Nordberg Manufacturing Co. |
Nach dem Tod von Jacob E. Friend übernimmt B. V. Nordberg die Firmenleitung, obwohl er als Konstrukteur (mit blauem Hemd und abnehmbarem Celluloid-Kragen) glücklicher ist. |
| 01.05.1912 |
Oberlind (Thür) |
Maschinenfabrik vorm. Georg Dorst A.-G. |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch die Maschinenfabrik Esslingen. |
| 04.05.1912 |
Babelsberg (b. Potsdam) |
Orenstein & Koppel - Arthur Koppel Aktiengesellschaft |
Erteilung des D.R.P. 254221 für einen Kippwagen (Miterfinder: August Preuszler, Klettendorf bei Breslau) |
| 04.05.1912 |
Heidelberg (Neckar) |
H. Fuchs Waggon-Fabrik Aktiengesellschaft |
Genehmigungsantrag der Mannheimer Straßenbahn für die beiden Post- und Gepäckwagen nach den Fuchs'schen Zeichnungen vom 24. April. |
| 04.05.1912 |
Waldenburg (Schlesien) |
Fabig & Kühn G. m. b. H. |
Gegründet |
| 08.05.1912 |
Nürnberg |
Bingwerke AG |
Sigo Kuhn scheidet aus dem Vorstand aus |
| Mitte Mai 1912 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Elektricitäts-Werke Aktien-Gesellschaft |
Im neu errichteten Umformerwerk Heiligegeiststraße werden zwei Umformer von je 1000 kW (je 2 x 220/265 Volt 2270/1880 A bei 375 Umdrehungen in der Minute) und 1 Umformer von 600 kW Gleichstromabgabe in Betrieb genommen. - Letzerer wird vorübergehend im Umformerwerk Westend verwendet und kommt dann im Jahre 1929 endgültig im Umformerwerk Jageteuffelstraße zur Aufstellung. |
| 11.05.1912 |
Gera (Thür) |
Moritz Jahr AG, Maschinenfabrik, Eisengießerei und Kesselschmiede |
Gründung als Aktiengesellschaft mit Wirkung vom 01.07.1911 |
| 14.05.1912 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Chr. Leist scheidet als Direktor beim "Norddeutschen Lloyd" nach 46jähriger Tätigkeit aus. Er zieht nach Hannoversch Münden, wo er seine Jugend verbrachte |
| 17.05.1912 |
Königsberg (Ostpr) |
Waggonfabrik L. Steinfurt Aktiengesellschaft |
Tod des Aufsichtsratsvorsitzenden Heinrich Konrad Gaedeke |
| 24.05.1912 |
Sankt Ingbert (Saar) |
Eisenwerk Gebr. Krämer |
Tod von Generaldirektor Oskar Kraemer |
| 28.05.1912 |
Düsseldorf |
Allgemeine Rohrleitung Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| 30.05.1912 |
Algiers (Louisiana) |
Algiers Iron Works |
Eintragung |
| 30.05.1912 |
Heidelberg (Neckar) |
H. Fuchs Waggon-Fabrik Aktiengesellschaft |
Die am 24.04. angebotenen vier Wagen (Güter-, Post- und Gepäckwagen) werden durch die Mannheimer Straßenbahn bestellt. |
| 30.05.1912 |
Ulm (Donau) |
Georg Ott, Werkzeug- und Maschinenfabrik GmbH & Co. |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch die Maschinenfabrik Esslingen. |
| Juni 1912 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Abschluß eines Vertrags mit der Stadt Brandenburg (Havel), aufgrund dessen das bisher städtische Elektrizitätswerk der AEG bzw. der neu zu gründenden Gesellschaft übergeben wird, deren Führung und Überwachung an die "Elektrizitäts-Lieferungs-Gesellschaft" übergeht. |
| 06.1912 |
Brünn (Mähren) |
Erste Brünner Maschinenfabriks-Gesellschaft |
Der Bau von Verbrennungsmotoren nach Sulzer-Lizenz läuft. Der erste hat eine Leistung von 50 PS und wird an die Fels- und Industriewerke in Wien geliefert. |
| Juni 1912 |
Burnham (Pennsylvania) |
Standard Steel Works Co. |
Die "Master Car Builders' Association" nimmt die 1895 eingeführten die verschraubten stahl-bereiften Räder als Stnadard-"M.C.B."-Type der Radreifenbefestigung an. |
| 09.06.1912 |
Mannheim |
Luftschiffbau Schütte-Lanz |
Ein Schütte-Lanz-Luftschiff und ein Zeppelin begegnen sich über Sandhofen. Bei der Wettfahrt verliert das erstere |
| 11.06.1912 |
Neustadt (Weinstr) |
Internationale Baumaschinenfabrik, Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| 12.06.1912 bis 15.06.1912 |
Breslau |
Hydrometer Aktiengesellschaft |
Gegründet am 12. bzw. 15. Juni 1912 unter der Firma "Hydrometer Breslauer Wassermesser Fabrik A.-G." mit Wirkung ab 1. Januar 1912 und einem Kapital von 1.000.000 Mark unter Fortführung der von den Firmen "Maschinenfabriken vorm. Gebr. Guttsmann" und "Breslauer Metall-Akt.-Ges." betriebenen Abteilung Metallgießerei |
| 17.-30.06.1912 |
Arnstadt (Thür) |
Rud. Ley Maschinenfabrik A.-G. |
Ley schickt als einzigen "Loreley"-Wagen einen "Achter" in den Kampf und gewinnt damit den höchsten Preis der ganzen russischen Zuverlässigkeitsfahrt, nämlich den vom Zaren gestifteten massiven Goldpokal mit zahlreichen eingelegten Juwelen, eine Siegesbeute von ganz enormem materiellem wie ideellem Wert. Diese russische Kaiserpreisfahrt 1912 geht vom 17. bis 30. Juni über eine Strecke von 3100 Kilometer mit plombiertem Motor, Getriebe, Kühler usw. und muß auf Straßen, die viele Hunderte von Werst nur Sandwüste sind, im Renntempo zurückgelegt werden. Diese Riesenleistung, auf der zahlreiche Wagen, namentlich etliche billige Ausländer, völlig niederbrechen, vollbringt völlig punktfrei nur der eine konkurrierende "Loreley"-Wagen, und er erschließt damit -
in Verbindung mit den Siegern der beiden Vorjahre - seinen Herstellern im weiten Umfange den russischen Markt. |
| 18.06.1912 |
Gera (Thür) |
Moritz Jahr AG, Maschinenfabrik, Eisengießerei und Kesselschmiede |
Eintragung der Aktiengesellschaft |
| Sommer 1912 und 1913 |
Madison (Wisconsin) |
Madison-Kipp Corporation |
Der Student Thomas E. Coleman findet Arbeit bei Madison-Kipp und arbeitet dort in den Sommern 1912 und 1913. |
| 22.06.1912 bis 16.09.1912 |
Dresden |
Nähmaschinen-Teile-Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft am 22. Juni bzw. 16. September 1912 unter der Firma "Würker & Knirsch Akt.-Ges." mit Wirkung ab 1. Januar 1912 und einem Kapital von 1.200.000 Mark. Carl Ed. Würker und Carl Ernst Knirsch überlassen der Akt.-Ges. das unter der Firma "Würker & Knirsch" in Dresden von ihnen betriebene Fabrikations- und Handelsgeschäft. |
| 25.06.1912 |
Chemnitz |
Bachmann & Co. Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Grundkapital von M 1.750.000,00 unter Übernahme der seit 1894 bestehenden "Bachmann & Ladewig Kommanditgesellschaft" |
| 01.07.1912 |
Berlin |
Neue Automobil-Gesellschaft m.b.H. |
Vergrößerung der Fabrikanlagen in Oberschöneweide |
| 01.07.1912 |
Chemnitz |
Schubert & Salzer Maschinenfabrik AG |
Übernahme der Firma "H. Alban Ludwig" in Chemnitz mit Maschinenfabrik nebst Grundstücken, Gebäuden und Einrichtung. Deren an der Fürsten-, Uhland- und Markusstraße gelegene ausgedehnte Werkstätten werden ausschließlich für den Bau von Cotton-Wirkmaschinen ihres Systems und einiger Spezialitäten von Werkzeugmaschinen nutzbar gemacht. |
| 2. Hälfte 1912 |
Dresden |
Dresdener Maschinenfabrik und Schiffswerft Uebigau AG |
Die "Süddeutsche Donaudampfschiffahrt–Gesellschaft" stellt drei mit Rohölmotoren (System Bolinder) betriebenen Frachtschiffen von je 650 Tonnen Tragfähigkeit, die Uebigau erbaut wurden, in Dienst. |
| 01.07.1912 |
Hameln (Weser) |
Eisen- und Hartgußwerk Concordia GmbH |
Ernst Krause (*04.05.1863 in Gotha), Direktor und Geschäftsführer der Gruben- und Hüttenwerke in Warstein, wird Geschäftsführer unter Mitbeteiligung übernimmt die Werksleitung |
| 01.07.1912 |
Turin |
Nazzaro & C. Fabrica Automobili |
Beginn des Automobilbaues. Erstes Fahrzeug ist der Typ 2 mit 20/30 PS und 100 km/h |
| 05.07.1912 |
Breslau |
Hydrometer Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| 06.07.1912 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Vor dem Kasseler Rathaus wird ein Brunnen eingeweiht, den Sophie Henschel, die Chefin der Henschel-Werke, gestiftet hat. |
| 08.07.1912 |
Köln |
Aktiengesellschaft Vulkan |
Die Hauptversammlung vom 8. Juli 1912 beschließt die Herabsetzung des Grundkapitals um M 1.000.000,00 (1913 durchgeführt), infolge Abtrennung der Abteilung Oberdollendorf. |
| 09.07.1912 |
unbekannt |
unbekannt |
Grubenunfall auf der Cadeby Main, Yorkshire. 88 Tote |
| 12.07.1912 |
Cleveland (Ohio) |
Kilby Manufacturing Co. |
Tod von Joseph F. Kilby |
| 17.07.1912 |
Weinsberg (Württ) |
Karosseriewerke Weinsberg G. m. b. H. |
Gegründet |
| 22.07.1912 |
Erie (Pa.) |
Skinner Engine Company |
Dampfmaschinenpatent |
| 23.07.1912 |
Heidelberg (Neckar) |
H. Fuchs Waggon-Fabrik Aktiengesellschaft |
Die RHB bestellt bei Fuchs, die den Zuschlag erhalten hat, statt der geplanten zehn Triebwagen nur 8 vierachsige Triebwagen (401 - 408) und 16 zweiachsige Beiwagen (701 - 716). Die 8 Triebwagen werden nach der Fuchs-Zeichnung A III 110 b bestellt. Die elektrische Ausrüstung liefert Siemens-Schuckert. Vereinbart wird, die insgesamt 18 Triebwagen wie folgt im Jahre 1913 auszuliefern: 8 Triebwagen im Februar, 5 Triebwagen im März und 5 Triebwagen im April. Wegen Arbeitsüberlastung muß Fuchs diese Termine jedoch um einige Monate verschieben. |
| 31.07.1912 |
Marktredwitz (Ofr) |
Seligman Bendit & Söhne, Glashüttenwerke |
Erweiterung der Produktionseinrichtungen um ein 67 m x 31 m großes Schleif- und Polierwerk mit zwei Geschossen zu je 2.000 qm. Die Planungen stammen vom Fürther Architekten Jean Voigt. Der bauliche Teil wurde auch jetzt von Friedrich Mühlhöfer aus Marktredwitz ausgeführt, die Dachkonstruktion liefert die Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG (MAN). Die Baugenehmigung des Kgl. Bezirksamts Wunsiedel datiert ebenso wie die Anzeige des Baubeginns vom 31. Juli 1912, |
| 08.1912 |
Buffalo (N.Y.) |
Edwin Ross Thomas |
Das Werk wird unter Aufsicht eines Konkursverwalters geschlossen |
| 08.1912 |
Columbus (Ind.) |
Reeves & Company |
Verkauf an die "Emerson-Brantingham Co.", Rockford, Illinois |
| 01.08.1912 |
Leipzig |
Wilhelm Morell |
Das Unternehmen bezieht neue Räume in der Apelstr. 4 in drei Etagen des Vordergebäudes |
| 08.1912 |
Zella-Mehlis (Th. Wald) |
Mercedes Büromaschinen-Werke AG |
Die Hauptverwaltung zieht von Berlin nach Zella-Mehlis |
| 08./09.08.1912 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Hundertjahr-Feier der Firma Krupp. Hierzu reist Kaiser Wilhelm II. in der Nacht des 7. August an und bleibt mitsamt seinem Hofstaat bis zum 9. August. Unter den Gästen sind unter anderem Prinz Heinrich, Reichskanzler Theobald von Bethmann Hollweg und Großadmiral Alfred von Tirpitz. Das Fest beginnt am Morgen mit der Ankunft des Kaisers. Nach dem Frühstück folgt eine Fahrt in die Stadt, mit der Begrüßung durch den Oberbürgermeister Albert Heinrich Friedrich Wilhelm Holle vor dem Gebäude des Bergbaulichen Vereins. Der Festakt findet im Lichthof der Firmenzentrale mit diversen Ansprachen statt. Es folgt eine Werksbesichtigung. Am Abend findet ein Festmahl mit 450 geladenen Gästen statt. Nach dem Mahl folgen zwei Reden von Gustav Krupp von Bohlen und Halbach und Kaiser Wilhelm II. Am zweiten Tag folgen nochmals Werksbesichtigungen. |
| 13.08.1912 |
Bolton (Lancsh) |
W. Crumblehulme & Sons, Derby Ironworks |
Nachdem sich bei den Versteigerungen kein Bieter fand, wird das Unternehmen stückweise verkauft. |
| 18.08.1912 |
Babelsberg (b. Potsdam) |
Orenstein & Koppel - Arthur Koppel Aktiengesellschaft |
Erteilung des D.R.P. 260334 für eine Lokomotiv-Hohlachse |
| 21.08.1912 |
Borkheide (Mark) |
Grade-Automobil-Aktiengesellschaft |
Seinen ersten Versuch mit dem ersten Wasserflugzeug unternimmt Hans Grade in Blankensee bei Trebbin. |
| 21.08.1912 |
Leipzig |
Köllmann-Werke Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Zahnräderfabrik Köllmann-Aktiengesellschaft" mit Wirkung ab 1. Januar 1912 unter Übernahme und Fortführung der "Zahnräderfabrik Köllmann G. m. b. H." in Leipzig. Kapital: 750.000 Mark |
| 23.08.1912 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
50jähriges Firmenjubiläum |
| 24.08.1912 bis 20.12.1912 |
Dresden |
Anton Reiche, Aktiengesellschaft |
Gegründet am 24. August bzw. 20. Dezember 1912 mit Wirkung ab 1. April 1912 mit einem Kapital von 2.750.000 Mark |
| Sept. 1912 |
Cleveland (Ohio) |
Kilby Manufacturing Co. |
Nach dem Tod von Präsident J. F. Whitelaw im September wird W. T. Burnham sein Nachfolger. |
| 01.09.1912 |
Mannheim |
Luftschiffbau Schütte-Lanz |
Ein Schütte-Lanz-Luftschiff kreist über der Kaiser-Parade in Berlin |
| Sept. 1912 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Die von Adolph Klose mit der "Gesellschaft für Thermolokomotiven, Diesel-Klose-Sulzer GmbH", Borsig und Sulzer gebaute Diesellokomotive für Direktantrieb und Druckluftanlassung unternimmt Probefahrten auf der Strecke Winterthur - Romanshorn |
| 12.09.1912 |
Berlin |
Gebr. Naglo, elektrisches Geschäft |
Tod von Emil Naglo in Treptow |
| 19.09.1912 |
Wiehl (Berg. Land) |
Bergische Patentachsenfabrik GmbH |
Eine Patentachse mit einem neuartigen Verschlußsystem wird entwickelt: Die Kugelverschlußachse ohne Gewinde (kurz: KAOG-Achse) wird als D.R.P. 250818 patentiert. Es folgen weitere KAOG-Patente in Dänemark, Rumänien, Ungarn, Rußland und den USA |
| Herbst 192 |
Dortmund |
Hoesch Aktiengesellschaft, Hüttenwerk Dortmund |
Fertigstellung des neuen Hochofenwerks mit zwei Hochöfen an der Stelle der alten Hüttenkokerei. In den dazu gehörigen Bunkeranlagen können bis zu 70.000 t Erz- und Koksvorräte gelagert werden. |
| 24.09.1912 |
Saint Louis (Missouri) |
Moon-Hopkins Billing Machine Co. |
Erteilung des Rechenmaschinen-Patents in Amerika |
| 30.09.1912 |
Dresden |
Nähmaschinen-Teile-Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| 10.1912 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Emil Rathenau bittet bei Carl Fürstenberg um die Aufnahme seines Sohnes Walther in den Vorstand. Felix Deutsch widersetzt sich dieser Absicht energisch und droht mit seinem Austritt aus der Direktion. Walther Rathenaus Versuch, erneut in den Vorstand der AEG einzutreten, ist damit gescheitert. Er zieht daraus die Konsequenz und wählt den Posten des Aufsichtsratsvorsitzenden, womit er Vorgesetzter seines Vaters wird. |
| 01.10.1912 |
Chemnitz |
Max Röber & Co. |
Gründung durch Max Röber in gemieteten Räumen als Spezialfabrik für Stirnrad-Abwält-Hobelmaschinen |
| 01.10.1912 |
Dresden |
Dresdner Aufzugsbau, Inh. Paul Kretzschmar |
Gründung am 01.10.1912 |
| 10.1912 |
Fairfield (Conn.) |
Albertson Folding Typewriter Company |
Albertson beginnt im Oktober, Kapital zu suchen |
| Herbst 1912 |
Furtwangen (Schwarzw) |
Jos. Köpfer & Söhne GmbH |
Im Herbst werden Fabrikationseinrichtung, Vorrat an kompletten Rechenmaschinen und Teilen zum Verkauf angeboten |
| Herbst 1912 |
Furtwangen (Schwarzw) |
Jos. Köpfer & Söhne GmbH |
Etwa im Herbst hört die Herstellung von Rechenmaschinen auf |
| 01.10.1912 |
Mannheim |
Brown, Boveri & Cie. |
Ingenieur C. O. Röntgen wird die Leitung des Büros Karlsruhe übertragen |
| Okt./Nov. 1912 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Elektricitäts-Werke Aktien-Gesellschaft |
Zusätzliche Inbetriebnahme von zwei Umformern zu je 2000 kW (je 2 x 220/265 Volt und 4550/3770 A bei 300 Umdrehungen in der Minute) im Umformerwerk Heiligegeiststraße |
| 01.10.1912 |
Wildau (b. Berlin) |
Maffei-Schwartzkopff-Werke GmbH |
Rudolf Richter, bisher technischer Leiter der Bahnabteilung der Maffei-Schwartzkopff-Werke, geht als Professor für Elektrotechnik an die TH Karlsruhe. |
| 06.10.1912 |
Babelsberg (b. Potsdam) |
Orenstein & Koppel - Arthur Koppel Aktiengesellschaft |
Erteilung des D.R.P. 267402 für einen Klappenverschluß für Behälter, bei dem die paarweise angeordneten, einander teilweise überdeckenden Bodenklappen durch Kurbelgetriebe von einer gemeinsamen Welle aus bewegt werden (Miterfinder: Emil Ullmann, Berlin) |
| 07.10.1912 |
Ulm (Donau) |
C. D. Magirus AG |
Die Mannheimer Straßenbahn bestellt eine vierte Fahrleiter. |
| 10.10.1912 |
Berlin |
Neue Automobil-Gesellschaft m.b.H. |
Gründung mit Wirkung ab 1. Juli 1912 als Neue Automobil-Gesellschaft A.-G." mit einem Grundkapital von M 7000000. (vorher eine GmbH). Die Fabrikation ist in gemieteten Räumen der AEG in Oberschöneweide untergebracht. Es wurden Personenwagen, Lastwagen und Omnibusse fabriziert. |
| 21.10.1912 |
Babelsberg (b. Potsdam) |
Orenstein & Koppel - Arthur Koppel Aktiengesellschaft |
Das Unternehmen bietet der Feudenheimer Dampfbahn (Mannheim) eine weitere Lok an, die in Worms am Hafen stehende Trambahnlok 766 (Hohenzollern) zum Preis von 3.000 GM. Die Maschine wird besichtig, man findet sie jedoch in einem der Forderung nicht entsprechenden Zustand. |
| 22.10.1912 |
Ridgway (Pa.) |
Ridgway Dynamo and Engine Co. |
Erteilung eines Patents auf Gleichstromdampfmaschinen |
| 26.10.1912 |
Chemnitz |
Marathon-Werke, Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Deutsche Werkzeugmaschinen-Fabrik vorm. Sondermann & Stier Aktiengesellschaft" in "Sondermann & Stier Aktiengesellschaft" |
| 31.10.1912 |
Landsberg (Warthe) |
H. Paucksch A.G., Maschinenbauanstalt, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Herabsetzung des Grundkapitals um 750.000 Mark durch Zusammenlegung der Aktien im Verhältnis 4 : 3 |
| 11.1912 |
Harrisburg (Penns.) |
Elliott-Fisher Typewriter Co. |
Beginn von Fabrikvergrößerungen |
| Ende 1912 |
Hazel Grove (Cheshire) |
Mirrlees, Bickerton & Day Limited |
Für den gestiegenen Leistungsbedarf in Krafterken entwirft Mirrlees zunächst einen größeren Dieselmotor mit Kreuzkopf 21.5" x 24" mit 166 BHP pro Zylinder bei 215 U/min. Diese Maschine hat wassergekühlte Kolben, und solche Maschinen werden in vielen Kraftwerken aufgestellt. |
| 01.11.1912 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Umwandlung des Unternehmens in eine Offene Handelsgesellschaft. Als Gesellschafter werden neben Friedrich Voith auch dessen zwei ältere Söhne Walther Voith (Ingenieur in St. Pölten) und Dr. Hermann Voith (bisher Prokurist) aufgenommen. Alle drei haben das Recht, die Firma allein zu vertreten und für die Firma durch ihre alleinige Unterschrift zu zeichnen. Friedrich Voith behält das letzte Wort bei Meinungsverschiedenheiten |
| Nov. 1912 |
Mainz |
Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg, Werk Gustavsburg |
Vollendung der Luokou-Eisenbahnbrücke der Tientsin–Pukow-Bahn in China, der ersten Eisenbahnbrücke über den Gelben Fluß, erbaut durch das MAN-Werk Gustavsburg |
| 19.11.1912 |
Ridgway (Pa.) |
Ridgway Dynamo and Engine Co. |
Erteilung eines Patents auf Gleichstromdampfmaschinen |
| 27.11.1912 |
Sankt Pölten (N.-Ö.) |
J. M. Voith, Werk St. Pölten |
Friedrich Voith verfaßt eine Richtlinie zur Organisation der Fabrik. Darin legt er die disziplinarische Zuordnung ganzer Werkstätten und den Aufgabenbereich von Betriebsleitern fest |
| 30.11.1912 |
Dortmund |
Aug. Klönne |
Bau der Elbebrücke Schönebeck durch Aug. Klönne, Dortmund. Sie wird ab 1910 gebaut und am 30. November eingeweiht. Der Brückenzug besteht aus vier Abschnitten, der 25,7 m langen westlichen Flutbrücke, der Strombrücke sowie der östlichen Vorlandbrücke mit zehn Öffnungen. Über der Schifffahrtsöffnung wird ein Bogenfachwerkträger mit Zugband und einer Stützweiten von 133,5 m montiert. Als Konstruktionselement des Überbaus der östlichen, 425,6 m langen Vorlandbrücken wurden genietete Strebenfachwerkträger mit Pfosten und mit obenliegender Fahrbahn gewählt. Der Brückenteil gehört zu den ältesten Stahlbrücken dieser Größe in Deutschland. In Längsrichtung sind Gerberträger mit eingehängten Koppelträgern als Bauwerkssystem vorhanden. Vier Felder haben bei 3,4 m Trägerhöhe eine Stützweite von 56,0 m, sechs Felder spannen mit 2,34 m hohen Trägern 33,6 m weit. Die Pfeiler sind auf Holzpfählen gegründet. Die Brücke, insbesondere die Strombrücke, war von Bruno Möhring im Jugendstil gestaltet worden. |
| Dez. 1912 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Elektricitäts-Werke Aktien-Gesellschaft |
Im neuen Umformerwerk Jageteuffelstraße wird der Betrieb mit einem 300-kW-Kaskadenumformer der Siemens-Schuckert-Werke aufgenommen. Dessen Daten: 2 x 220/265 V und 682/566 A bei 750
Umdrehungen in der Minute |
| 12.1912 |
Stuttgart |
Ernst Heinkel AG |
Ernst Heinkel wechselt zu den Albatros Flugzeugwerken, wo er sein erstes eigenes Flugzeug, die Albatros B.II, einen Aufklärer, entwickelt. |
| 03.12.1912 |
Beierfeld (Erzgeb) |
Otto Junghanns, Blechwarenfabrik |
Der älteste Sohn Friedrich Junghanns seine Tätigkeit als Kaufmann in der Firma nach neunjähriger Ausbildungszeit in Chemnitz, Leipzig und Mannheim. |
| 06.12.1912 |
Heilbronn |
J. Weipert & Söhne, Maschinenfabrik & Eisengießerei |
Umbau der 80-PS-Dampfmaschine von Kohllöffel auf Zwilling und Verdoppelung der Leistung auf 160 PS. |
| 07.12.1912 |
Coventry (England) |
Deasy |
Umwandlung in Siddeley-Deasy |
| 07.12.1912 |
Coventry (England) |
Siddeley-Deasy |
Umwandlung aus Deasy |
| 07.12.1912 |
Coventry (England) |
Siddeley-Deasy |
Beginn des Automobilbaues unter dieser Firma |
| 09.12.1912 |
Zürich |
Escher, Wyss & Co. |
Tod von Direktor und Turbinenbau-Ingenenieur bei "Escher-Wyss", Louis Zodel, nach kurzer Krankheit im Alter von nur 50 Jahren. |
| Jahreswechsel 1912/13 |
Papenburg (Ems) |
Jos. L. Meyer, Maschinenfabrik, Schiffswerft und Kesselschmiede |
Bestellung eines Zweischrauben-Dampfers für den Tanganjikasee durch die "Ostafrikanische Eisenbahn-Gesellschaft" (die "Graf von Goetzen"). Er soll 406.000 Mark kosten und bis Ende 1913 fertiggestellt sein. |
| 10.12.1912 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Tod von George Burnham in West Philadelphia. Er wird auf dem Woodlands Cemetry beigesetzt |
| 11.12.1912 |
Belfast (Nord-Irland) |
Harland & Wolff Ltd. |
Stapellauf der SS Ceramic. Fertiggestellt am 5. Juli 1913 |
| 12.12.1912 |
Wuppertal |
Ph. Schwarz GmbH & Co. KG |
Gründung durch Philipp Schwarz |
| 18.12.1912 |
Berlin |
Andresen & Hellwig GmbH |
Gründung |
| 20.12.1912 |
Leipzig |
Köllmann-Werke Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| 28.12.1912 |
Dresden |
Anton Reiche, Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| bis 1912 |
Elbing (Westpr) |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
In den vergangenen 75 Jahren wurden 900 Fluß- und Seedampfer, 4650 Dampfmaschinen, 965 Schiffsmaschinen, 3050 Kessel, 810 Dreifach- und Vierfachexpanisonmaschinen mit einer maximalen Leistung von 36.000 PS, 70 Dampfbagger und 2000 Lokomotiven gebaut. |
| 31.12.1912 |
Elbing (Westpr) |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Bis 1912 laufen 380 Torpedoboote in der Elbinger Werft vom Stapel |
| 1912 |
Friedenshütte (Oberschlesien) |
Oberschlesische Eisenbahn-Bedarfs-Actien-Gesellschaft, Friedenshütte |
Die Roheisenprodukton der Friedenshütte beträgt 250.050 t (23,8 % der Roheisenproduktion Oberschlesiens = 1.048.000 t) |
| 31.12.1912 |
Neheim-Hüsten (Westf) |
Hüstener Gewerkschaft A.-G. |
Das Drahtwerk der "Hüstener Gewerkschaft" in Soest wird eingestellt |
| 1912 |
Nessonvaux (Belgien) |
Imperia |
Ab Ende 1912 tragen die Wagen aus der Fabrik Nessonvaux das Markenzeichen Imperia-Abadal |
| 1912 |
Rotterdam |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Ablieferung von nur 1 Baggerschiff |
