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Svenska Turbinfabriks Aktiebolaget Ljungström
| Name | Svenska Turbinfabriks Aktiebolaget Ljungström |
| Ortssitz | Finspong |
| Art des Unternehmens | Maschinenfabrik |
| Anmerkungen | Auch (ab 1908): "AB Ljungström Angturbin AB", seit 1913 unter obiger Firma. Ort bei [Stoffels] als "Lidingö b. Stockholm". Vergl. "Internationale Ljungströmturbinen Union AG", Nürnberg (s.d.) |
| Quellenangaben | [Archiv für Wärmewirtschaft u. Dampfkesselwesen 11 (1930) 185] [Brockhaus Enzykl (1970) XI, 538] [Stoffels: Lokomotivbau und Dampftechnik (1976) 159] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1908 |
Die Brüder Fredrik und Birger Ljungström erfinden die gegenläufige, radiale Reaktionsdampfturbine mit Doppelwirkung, die zwei Generatoren antreibt |
| 1908 |
Die Brüder Fredrik und Birger Ljungström gründen die Firma "AB Lungström Angturbin" |
| 1910 |
Erste gegenläufige Radialturbine der Gebrüder Ljungström [Die Quelle gibt dieses Ereignis unter "ASEA" an] |
| 1912 |
Die Brush Company in Loughborough erwirbt die englischen Rechte zum Bau der Ljungström-Dampfturbine. |
| 1913 |
Die Brüder Ljungström gründen die Firma "Svenska Turbin AB Ljungström" |
| 1914 |
Auslieferung der ersten STAL-Turbinen |
| 1916 |
Ljungström entwickelt seit 1916 eine Turbinenlokomotive |
| 1921 |
Bau einer schwedischen Turbinen-Dampflokomotive mit Kondensationstender |
| 1921 |
Fredrik Ljungström entwirft die erste von Grund auf neu gebaute und betriebsfertige Turbinenlokomotive, die bei den Schwedischen Staatsbahnen in Betrieb kommt. |
| 03.1921 |
Im März wird die Ljungström-Turbinenlokomotive fertiggestellt. Sie hat die Achsfolge 2'3 + C1' und treibt über Zahnradwendegetriebe und Blindwelle die Kuppelachsen. Turbinenleistung: 1320 kW, 9200 U/min. Die Turbine ist auf der Tenderbrücke, die angetriebenen Achsen unter dem Tender. Die nicht angetriebenen vorderen Radsätze tragen den Kessel. Sie wird in Schweden erprobt und 1923 durch Nydqvist & Holm umgebaut. |
| 1923 |
Verhandlungen mit "James Howden & Company" führen zur Bildung eines Joint Venture: "Howden Ljungström Preheaters (Land) Limited" mit Sitz in Glasgow und Wellsville mit dem Ziel der Entwicklung und Herstellung des rotierenden Luft-Vorwärmers. |
| 1927 |
Ljungström entwickelt das erste automatische Getriebe für Kraftwagen |
| 1928 |
Auftrag für die derzeit größte Ljungström-Turbine von 12.500/15.600 kW zum Festpreis von 470.ooo Reichsmark für das Kraftwerk Stuttgart-Münster |
| 1929 |
Folgeauftrag für eine weitere Ljungström-Turbine von 12.500/15.600 kW, 35 atü, 420øC für das Kraftwerk Stuttgart-Münster |
| 1931 |
Die Holdings in den Howden-Ljungström Joint Ventures werden ausgetauscht, wodurch "James Howden & Company" und "Ljungström Company" die vollständige Kontrolle der Unternehmensorganisationen in den USA bzw. Großbritannien übernimmt. |
| 1940 |
Ljungström entwickelt ein Verfahren zur Gewinnung von Schieferöl |
| 17.11.1948 |
Tod von Birger Ljungström, dem Bruder von Fredrik Ljungström, in Stockholm oder Lidingö |
| 18.02.1964 |
Tod von Fredrik Ljungström in Stockholm |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Dampfturbinen, Bauart Ljungström |
1908 |
Beginn |
1928 |
für Stg-Münster |
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| Turbinenlokomotiven |
1916 |
Beginn |
1916 |
bekannt |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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